谈柴油机润滑系正常工作的保障措施
柴油发动机润滑系的维护保养
２ ． ２ ． ２ 限压阀或回油阀弹簧预紧力调整过高 ，重新调整阀的泄油 压 力限 压阀 或 回油阀 卡死 不能开 启 ， 检 查 更换 。 ２ ． ２ ． ３ 通 向主 轴承 和连 杆轴 承 的 油道 堵 塞 ，用高 压气 体 疏通 曲轴 内油道并用柴油清洗。
配。
２ ． １ ． １ 机 朔 管路 萤 ， 更 动 靖 洗琉通 管 路 。 ２ ． １ ． ２油底壳内机油平面低或油质太稀 ，加机油至油标尺 中线位 置， 检查 机 油 牌号 ， 更换 合格 、 优 质 的润 滑 油 ， 并检 查 是否 被 燃 油 稀释 ， 若混入了燃油要立即进行故障检查。 ２ ． １ ． ３ 机 油 太脏 或使 用过 久 而失 效 更换 新 机 油 ，同时 清洗 油 底壳 更换 机油 滤清 器芯 。 ２ ． １ ． ４ 机油泵限压阀或机油滤清器调压阀弹簧卡死或弹簧软或者 断裂 。机油泵限压阀安装在缸体底部 ， 出厂时将其压力调至规定 值， 限压阀开启泄油， 保护机油泵免受高压破坏。 机 茼魏靳 日 习 装醐 油滤 菲 喹 ， 当主油道超过 一 定值 时开 启 泄油 ， 保护 滤 芯 不被压坏和调节主油道压力。 柴油机工作时由于这些限压阀的开 启和闭合 ， 阀内的钢球不断冲击座面 ， 使座面磨损 ， 造成泄油 ； 弹 簧不断在压缩和放松状态下工作 ， 使限压阀开启压力降低 ， 因而 造成油道压力下降。 限压阀的调整方法： 将调整螺母向里拧紧 ， 主 油道压力升高。 若是机油泵限压阀弹簧卡死， 拆下限压阀 ， 先用燃 油清洗去除污垢 ， 再重新安装到原位置 。若是弹簧软可更换弹簧 或换阀。机油滤清器调压阀断裂时更换机油滤清罟 罟 （ 包 ｝ ｝ 舫誊 清 器座） 。 弹簧软时可适当调节机油滤清器上的油压调节阀。 ２ ． １ ． ５ 集滤器滤网或机油滤清器芯堵塞清洗集滤器 ，更换机油滤 清器芯。
柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点
柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点柴油机润滑系统主要由润滑油箱、油泵、油滤器、油道、喷嘴等组成。
润滑系统的作用是在引擎运转时给关键部件提供充分的润滑油，减少磨损、降低发动机噪音、提高能量利用率，保证发动机的可靠性和性能。
本文将针对柴油机润滑系统的工作方式及其维护保养技术进行介绍。
1. 润滑油箱：柴油机润滑系统以润滑油箱作为储油器，润滑油箱内的润滑油一般位于油箱底部，通过油泵吸油到发动机各个零部件，形成循环润滑。
2. 油泵：润滑油泵是柴油机润滑系统的核心组件，它的主要作用是将润滑油泵送到发动机各个部件。
润滑油泵按照结构和工作原理可分为齿轮泵、齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
其中齿轮泵和齿轮泵结构简单，体积小，比较实用，但耗能较大；柱塞泵和螺杆泵则具有高压高流量的优点，适用于大机器中。
3. 油滤器：柴油机采用动力滤油器和机械滤油器两种方式进行油的过滤。
动力滤油器是利用发动机的动力使机油通过滤纸或滤网等过滤器，达到过滤清洁的目的；而机械滤油器则是通过利用机械筛选油中的杂质和微粒，排出废油。
4. 油道：柴油机油道分为主要油路和支路油路。
主要油路是指冷起动时的热油和主机循环使用的新润滑油；支路油路是指保护机器的包括润滑油压力等级的降低，以及润滑油沉淀到润滑油道中的沉淀物等。
通过油道输送的润滑油，确保了各部分机器得到充分润滑。
5. 喷嘴：柴油机喷嘴是润滑系统中的重要组成部分。
它的主要作用是将压力加工过的润滑油喷向发动机各个部位，如发动机下部的曲轴箱、连杆轴承、 piston;上部的气门、支撑、填充、油经等。
喷嘴根据需要经常进行维护工作，以确保柴油机正常运转。
1. 定期更换润滑油和滤芯。
换油周期一般以行驶里程或者时间为依据，需要根据柴油机的使用情况进行维护。
滤芯的更换建议具体根据柴油机的使用情况来定，但一般我们建议至少每隔7500公里进行一次更换。
2. 润滑油尽量使用具有良好抗氧化性、稳定性和卓越清洁性能的合成油或半合成油，以确保发动机运行平稳。
浅析船舶柴油机润滑油的管理及维护
浅析船舶柴油机润滑油的管理及维护摘要：润滑油是船舶柴油机的“血液”，其管理维护是保证船舶可靠性的重要环节。
本文对船舶柴油机润滑油的管理及维护进行了阐述。
关键词：船舶；柴油机；润滑油；管理；维护柴油机润滑油在船舶发动机中起着重要的作用。
发动机运行时，柴油机润滑油能分开机械摩擦面，形成液体润滑，降低阻力及机械磨损，以起到润滑作用。
同时，柴油润滑油在机器内部不断循环，并经多次过滤，能清除金属表面的杂质，以减少磨损，从而提高机械的使用寿命。
1 润滑油的功能1.1 润滑作用。
确保柴油机相互运动的零件表面形成一定厚度的流体膜，以承受压力及减少磨损。
1.2清洗作用。
能连续不断的清洁及去除各摩擦表面产生的金属颗粒与不完全燃烧的碳粒，以减少摩擦表面磨损。
1.3冷却作用。
在循环过程中，润滑剂不断地将部件吸收的热量去除，使其在正常温度下工作。
1.4密封作用。
润滑剂本身是粘性的，能附着在运动部件的表面，提高了部件的密封性。
1.5防腐作用。
柴油机润滑油采用特殊的碱性添加剂，能中和燃烧产生的硫化物，从而防止金属表面的腐蚀。
在柴油机的运行中，只有合理使用润滑油，才能充分发挥其作用。
2 船舶柴油机润滑油性能要求2.1良好的润滑性和耐磨性。
柴油机大部分相对运动的部件润滑工作条件差，机械、热负荷高，另外，各种有害物质和润滑油的降解会导致各种磨损。
润滑油必须具有一定的油性和极压性，当柴油机在启动后，系统温度较低的情况下润滑油中的极性物质，在柴油机相对运动的表面形成物理吸附膜或者化学吸附膜，因此，它具有减少摩擦磨损的作用，而极压性是当柴油机在系统温度较高的情况下，润滑油极性物与相互运动的金属表面发生反应生成低熔点合金，从而是柴油机在苛刻的工作条件下防止金属表面擦伤。
2.2 优良的热氧化稳定性。
润滑油的氧化速率与温度、氧浓度和金属的催化作用密切相关。
工程船舶因工施工时工况复杂，柴油机热负荷高，所以润滑油会因为高温更容易氧化，润滑油本身又在柴油机内部高速循环及在曲拐箱剧烈搅拌，随着空气接触面、氧浓度的增加，以及各种金属的催化作用，致使润滑油的氧化速率增加。
柴油机润滑系统的技术维护要点
柴油机润滑系统的技术维护要点作者：韩立新来源：《农机使用与维修》2019年第11期摘要：加强柴油机润滑系统维护保养，可以减少机件磨损，延长柴油机使用寿命。
针对柴油机润滑系统的技术维护要点进行了阐述，以提高柴油机润滑系统的工作质量。
关键词：柴油机;润滑系统;技术维护中图分类号：S218.5 文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2019.11.061柴油机润滑系的任务是向各摩擦表面提供干净的润滑油以减少磨损，避免过快地失去零件间配合精度;通过润滑油的循环把附着于零件摩擦表面的磨屑冲净，并冷却由于摩擦产生的热量，对一些工作在较大压差下的運动副，例如：活塞、汽缸，油泵等，润滑油填充于配合间隙中，润滑油膜附着在零件表面，能防止零件的磨损、氧化和腐蚀。
润滑系统工作不良，会加速柴油机配合件的磨损，严重时会导致烧瓦、抱轴等恶性事故发生，因此，使用时注意对润滑系统的维护保养，才能保证柴油机正常工作。
1 日常保养每班工作前必须检查油底壳油面高度，如油面高度不够，需及时添加到规定要求。
每班都要按说明书中规定，对油孔或油嘴加注机油或润滑脂。
在保养中发现滤网破损，应焊补或更换，安装时要求位置正确，注意各处的垫片等不能漏装，以免漏油、漏气而影响机油供油量。
2 润滑油的选择与使用2.1 正确选用润滑油柴油机润滑油（下称机油）对润滑系能否正常工作影响很大。
选用时首先要注意不要选用假油，使用劣质机油会使发动机在运行时严重结胶，失去润滑作用，加剧零件磨损。
其次要注意的是机油的黏度和牌号，应根据不同的气候条件和使用条件进行选择。
如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
2.2 减少润滑油损耗（1）每次启动发动机之前要查看有无漏机油处，常见的漏油处有曲轴后油封漏油、凸轮轴后端盖处漏油、汽缸垫等密封垫处或油管接头松动破裂漏油，从外表能看出有漏油的痕迹，要及时排除。
（2）配气正时过迟，会使汽缸内的真空度增加，吸入燃烧室内的机油增多，机油超耗应及时调整配气正时。
润滑安全要求是什么
润滑安全要求是什么润滑是机械运转过程中必不可少的一环，它能够减少机械件的摩擦，延长机械的使用寿命。
但在润滑过程中，也需要注重安全。
本文将探讨润滑安全的要求。
润滑前安全检查在润滑之前，需要检查设备和润滑环境是否安全。
具体需要检查的事项包括：1. 设备状态检查机械设备是否运转正常，有无异常声音或震动，有无磨损或松动等情况。
如果发现异常，需要及时排除问题再进行润滑。
2. 润滑点检查需要进行润滑的部位是否清洁无尘，并确认润滑点的位置和类型。
如果润滑点位置不确切或类型错误，可能导致润滑效果不良，甚至损坏设备。
3. 润滑剂检查润滑剂使用是否合规，例如润滑剂的粘度、温度等参数是否符合要求。
如果不合适，会导致润滑效果不佳。
润滑时的安全操作在进行润滑操作时，也需要注重安全。
以下是应注意的事项：1. 佩戴防护装备在进行润滑前，需要正确佩戴安全鞋、手套、安全眼镜等防护装备，避免润滑剂喷溅或弄脏身体。
2. 使用润滑器具润滑时需要使用专门的润滑器具，对于润滑点位置偏高、偏深的，需要使用合适的爬梯、抛物线等设备。
避免发生梯子倒塌等意外。
3. 防止润滑剂污染润滑剂是易燃易爆品，应远离火源。
在润滑操作时，需要将容器或油枪与其他化学物品等隔离，防止润滑剂污染。
润滑后的安全措施润滑操作完成后，也需要采取一些安全措施，保证后续的操作不受影响：1. 清理工具润滑器具需要清理干净，并保持在干燥的条件下。
使用过的棉布等材料也需要严格管理，避免造成润滑剂污染。
2. 制定润滑计划润滑剂使用次数和使用量需要有明确的计划，避免使用不当。
对于润滑时间较长的设备，需要设置润滑周期和润滑剂更换标准。
结论综上所述，润滑安全要求是非常重要的，润滑时需要注意的细节非常多。
在实际操作中，需要按照相应的操作规程和标准进行，以确保设备的正常运转和作业人员的安全。
柴油机的修理方法以及保养措施
柴油机的修理方法以及保养措施柴油机在运转一段时间之后，出现故障是很正常的现象，但是这时就要对其进行合理的维修了，那么该怎么去维修才好呢?以下是店铺为你整理的柴油机的修理，希望能帮到你。
柴油机的修理1 柴油机常见故障原因分析1.1柴油机常见故障表现柴油机常见故障的种类非常之多且很复杂，常同时出现多种故障。
柴油机的温度不正常，例如机油、冷却水以及排气的温度高于正常范围，轴承过热等。
外观出现了异常，例如柴油机冒黑烟、自烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等情况出现。
柴油机的运转异常，例如启动困难、功率不足、转速不稳定等。
柴油机的压力不能够达到正常水平，例如冷却水、燃油的压力不能够达到规定的正常范围之内，压缩压力不能满足要求。
柴油机出现异常声响，例如在柴油机作业的时候，出现了敲击声、碰撞声、规律性的摩擦声。
柴油机出现了异常气味，例如烧焦的臭味、烟味等。
1.2柴油机常见故障原因分析1.2.1违规操作一是新的或是经过大修之后的柴油机，未经过充分走合运行就直接进行高负荷作业，从而造成柴油机零部件磨损严重，甚至出现拉缸、活塞卡住等严重事故。
二是在过冷的环境之下作业时没有进行任何的暖车就直接启动，对零件带来了严重的损害，导致故障的发生。
三是机油量不足，没有及时添加机油，导致了柴油机的润滑变得太差，导致零件出现严重的磨损，甚至导致零件表面烧坏。
四是柴油机冷却水量不足，导致受热零件温度过高而对零件造成了损坏。
五是由于柴油机的机油与冷却水长时间维持在一个偏低的温度之下，或是由于油温过高或是油压偏低，都会对零件造成磨损。
1.2.2柴油机维护保养工作不到位一是由于机油添加或是更换机油不及时，从而造成柴油机机油量不足、机油被污染变质而失去了润滑的性能，从而引起零件的磨损。
二是没有及时的清洗燃油滤清器、燃油箱，使燃油系统出现了堵塞，进而使得供油量达不到止常标准，使柴油机工作无力。
三是对空气滤清器的清理不及时，滤清的效果大幅度下降，增大了空气流动的阻力，减少了进气量，使得柴油机的工作无力，甚至对气缸等零件造成破损。
柴油机飞车的原因及应急处理措施
柴油机飞车的原因及应急处理措施以柴油机飞车的原因及应急处理措施为标题，写一篇文章。
柴油机飞车是指柴油机在运行过程中突然失控，加速无法控制，甚至超过正常速度，给驾驶员和乘客带来严重的安全隐患。
柴油机飞车的原因可能是多种多样的，下面将对常见的原因及应急处理措施进行详细介绍。
柴油机飞车的原因主要有以下几种：1. 燃油供给系统故障：柴油机飞车的一个常见原因是燃油供给系统故障。
当燃油供给系统中的某个部件出现故障或损坏时，会导致燃油供给不稳定，从而引发柴油机飞车。
2. 过量进气：柴油机的进气系统如果存在漏气或故障，会导致过量进气，进而使柴油机无法正常运转，甚至飞车。
3. 润滑系统故障：柴油机的润滑系统是保证柴油机正常运转的重要组成部分。
如果润滑系统存在故障，会导致摩擦增大、摩擦面温度升高，从而引发柴油机飞车。
4. 排气系统故障：柴油机的排气系统如果存在堵塞或故障，会导致排气不畅，压力过高，从而引发柴油机飞车。
针对柴油机飞车这一紧急情况，我们应采取以下应急处理措施：1. 保持冷静：在柴油机飞车时，驾驶员应保持冷静，不要惊慌失措，迅速做出反应。
2. 踩下离合器：驾驶员应立即踩下离合器，切断柴油机与驱动系统的连接，以减少飞车的速度。
3. 切断燃油供给：驾驶员应尽快关闭燃油供给系统，避免进一步加剧飞车现象。
可以通过关闭燃油阀门或者拔掉燃油泵的连接线来切断燃油供给。
4. 切断电源：驾驶员可以切断电源，即切断点火系统的电源，以停止柴油机的运转。
5. 使用刹车：驾驶员应紧急使用刹车，尽量减缓飞车的速度，并控制车辆行驶方向。
6. 寻找安全地带：驾驶员应尽快找到安全地带停车，如路边、停车场等。
避免在高速公路等危险场所停车，以防发生事故。
7. 寻求帮助：在处理紧急情况时，驾驶员应及时向附近的人寻求帮助，或拨打紧急救援电话。
柴油机飞车是一种严重的安全隐患，驾驶员在面对这种情况时应保持冷静，并迅速采取应急处理措施，切断燃油供给、切断电源、使用刹车等，以确保驾驶员和乘客的安全。
柴油机的润滑系统
柴油机的润滑系统柴油机是现代汽车动力系统中不可或缺的关键组件。
为了保证柴油机的正常运转，润滑系统起着非常关键的作用。
润滑系统的工作原理简单，即为柴油机提供必要的润滑油，使各个摩擦部位的金属零件在高速运转时不会直接接触，避免磨损、损坏及机件间的摩擦和热量过高，保证发动机的正常工作并延长使用寿命。
润滑系统的构成润滑系统主要由润滑油、润滑油泵、滤清器、压力传感器、润滑油冷却器、润滑油管路和润滑油脂等部件组成。
润滑油既有市场化的合成油，也有自制油，一般会根据发动机的不同需求来选择润滑油的品质。
润滑油泵润滑油泵的作用是将润滑油从油底壳吸入，然后通过压力传感器发送到各个润滑点。
润滑油泵通常采用齿轮、蜗杆或齿轮和叶片三种结构形式，其中齿轮泵是常见的一种形式。
由于柴油机需要在高速旋转时连续运转，所以润滑油泵的工作必须要保证其高效稳定。
滤清器滤清器是润滑系统中至关重要的组件之一，也是排除污染物的重要方式。
润滑系统中的滤清器主要根据不同材质分为机械式滤清器和高效滤清器。
机械式滤清器采用滤芯和过滤网进行机械过滤，而高效滤清器则采用电热或超声波等技术对润滑油进行过滤，获得更优质的润滑效果。
压力传感器压力传感器的作用是测量润滑油输出的压力，保证润滑系统的正常工作。
在柴油机行驶过程中，如果润滑油泵的压力过低或过高，则会造成润滑效果下降，引起机械损坏，甚至可能造成整个发动机的损坏。
而压力传感器的存在就是为了避免这种风险。
润滑油冷却器润滑油冷却器通常是在发动机中安装一个润滑油散热器，通过传热实现润滑油的冷却，从而减少机油的熔点和降低热稳定性，达到不产生沉淀等效果。
润滑油管路润滑油管路主要负责将润滑油从润滑油泵传输到各个润滑点，通常采用弹性材料或金属来制造，以保证其在柴油机高速运行时的承压能力。
润滑油脂润滑油脂不仅可以在柴油机高速运行时充分润滑，还能够减少噪音和振动，降低能耗，增强发动机动力。
总论自上世纪90年代以来，润滑系统技术不断发展、更新，实现了润滑成本的降低、润滑效果的提高以及长期使用寿命的延长。
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圄 大、 点 高、 性好 及 化 定 好的 滑 或 闪 较 油 以 氧 稳 性 润 油， 使用
动机 油 。选 择质量 等级 的依据 是 内燃 机 工作条 件的 苛刻程
汽油机油还是柴油机油 ，然后 是选 等级 。每个特定品种代号 应 附有按 国标规定的黏度等级 。 按 目前来讲 ，Ａ Ｉ Ｐ 的级别 都 是 向下兼容 。如果条件允许 ，就尽量选用更 高质 量级别 的发
油或用 黏度较小 的基础油制成 的润 滑脂 以降低摩擦阻力 ，减
少所消耗 的功率和发热 。速度低 ，可用 较高黏度的油或用黏 度较高的基础油制成 的润滑脂 。③工作温度 。在高温下润滑 油 的氧化 速度加快 并变 质 ，寿命缩 短 ，因此 应选用 黏度 较
分类标准根 据机 油特 性 、使用场合和使用对象确定 了汽油机
油 、柴油机 油详细 分类 及代号 。发 动机 油 的品质分 类采用
Ａ Ｉ 后 跟 一 英 文字 母 和 Ａ Ｉ Ｐ Ｓ Ｐ 跟一 英 文 字 母 来 分别 表示 汽 Ｃ后
油 ，或选用 锥人度较小（ 较硬） 的润滑脂 。对车况较好 、磨损 比较小的发动机 ，则可以选择黏度小的润滑油 ，而对磨损 比 较严重 、问隙比较大 的发 动机 ，可适当选用黏度稍大 的润滑 油 。②运动速度 。通 常运 动速 度高 ，则需用较低黏度 的润滑
轮 机油 原则 上 不 可 以互 相 代替 。若 使 用 汽 、柴 油 机 油 通 用 复
时的气温范 围、发动机温度 以及 实际车况 ，尽可能选用黏度
小 的润滑油 。一般 情况下 ，质量 好的机油 随着温度 的升高 ，
黏 度的变化会 比较 平缓 。 ④ 环境条 件。 对 于处于潮湿 、化
学腐 蚀性介质等较 为恶劣的环境 条件下运 行的设备 润滑点 ，
（）按 润 滑 对 象 选 用 润 滑 油 。 中 高 档 汽 油 机 油 的重 要 性 １ 能 之 一 是要 控制 低 温 油泥 的 生 成 ；而 中 高 档 柴 油 机 油 的 重 要
性能之一是要具有很好 的高温抗 氧化性 ，以适应汽油机 、柴 机油不 同工作条件的要求 。因此 ，柴油机 油和汽油机油及齿
谈柴油机润 滑系正常工作 的保 障措施
口 朱 方新
摘 要 从润 滑油的选 用、储存 以及润滑 系统的正常维护方 面阐述 了润滑 系在保障机器正常工作和延 长机 器的
使用寿命 的几个措施 ，对使 用者在维修保养发动机有一定的指导意义。
关键 词 润 滑 系 选 用 储 存 润 滑 系 维护
者造 、 防锈性和抗腐蚀性好和粘附性强 的润滑 、化学稳 定性好 的润
抗氧化腐剂等多种添加剂： （）按 实际工况来选用润滑油 。①工作负荷 。 运动时的 ２
工 作载荷 对所选用 的润 滑油 的流动 性和 抗磨损 性有 直接 影
ＤＯｌ １． ６＇． Ｓ ． ７ — ３Ｘ２ １．２ １ 中图 分 类 号 ￥ ３ ． 文献 标 志 码 Ａ ０３ ９ＪＳ Ｎ１ ３ ６ ２ ．０ ０１． ９ ／Ｉ ６ ０ ２ ２４ 在 柴 油 机 的 正 常 ： 中 ，润 滑 系 不 断 地 向柴 油 机各 运 动 【作
由热稳定 性好 的基础油 和稠化剂 制成的滴点 较高 的润 滑脂 。
响 ，运 动 时 所 受 载 荷 大 ，所 使 用 的 润 滑 油 黏 度 较 大 ，油性 及
滑油 ，同时应采取相应的密封措施 ，防止水分 、湿气 、盐雾 及其他腐蚀性气体等的侵入 。在辐射条件下工作 的油 品 ，应
有较强的抗辐射性 ，在高温易燃条件下工作 的系统所使用 的
介 质 则应 选 用 难 燃 介 质 。
１ ．正 确 选 用 润滑 油
般 润 滑油 的 闪点 应 比最 高 温 度 高 ２ ～３ ℃。 长 期 在低 温条 ０ ０
件特别是在高寒 地区露天作业的设备和车辆 ，因低 温下 黏度 过高输 送性较差 而难 以启动 ，因此应选用低温润滑性能好 的 润滑油 、润滑 脂 ，通常所使 用润滑油 的凝 点（ 或倾 点） 应低于 环境温度 ８～１ ℃。具有冬用 油 、夏用油 和冬夏 通用油 的品 ０ 种 ，可供不同季节下 气温不同的润滑点使用 对于温度变化 范围较 大的摩擦部位 ，应选用 粘温性能较好的润滑油 ，或温 度 使用 范围较宽 的润 滑脂 。在保 证润滑的条件下 ，根据使用
油机油 和柴 油机油等级 ， “ 代表 汽油机油 ， Ｓ“ ”Ｃ “ 代表 柴
油机油 ，第 ３ 个字母 或第 ２ 字母 及数字相结合代表质量等 个 级 。后跟 的字母排 序越靠后表示 级别越高 ，如 Ａ Ｉ Ｈ级高 Ｐ Ｓ 于 Ａ Ｉ Ｇ级。因此 ，选用发动机油时 ，一定要先确定是选用 Ｐ Ｓ
一
合剂生成的产 品，则须根据产 品说 明书互相代用。高速柴油
机 油必 须 采 用 柴 油 机 油 ，不 能 用 汽 油 机 油代 替 。 柴 油 机 压 缩
般 润 滑 油 、润 滑 脂 容 易 变 质 、乳 化或 被 水 冲走 而 流 失 ，或
比高 ，常采用铅青铜合金等材料做轴 承 ，这些 材料很容易受 到腐蚀 ，因而 ，在柴油机油 中加入较多清净分散 剂和较多的
一
件 的摩擦表面供给一定数量的润滑油 ，使零件 的表 面形成一 层油膜 ，以减少摩擦阻力和零件 的磨损 ，同时起着润滑 、冷 却 、清洗 、密封 、保 护零 件表面防氧化及减振降噪作用 。为 了使发动 机保持正常 的技术 状态 ，延 长发动机 的使用 寿命 ， 下面谈谈润滑系正常工作 的保障措施 。
极压性 等应 良好 ；载荷 小 ，对油性 和极压性 的要求要低些 ， 以提 高机械运 转效 率 。间歇性 运动 或冲击 力较 大 的运动机
械 ，易 破 坏 润 滑 油 膜 ，应 选 用 黏 度 较 大 或 极 压 性 较 好 的 润 滑
（）按 油的类别和质量等级选用润滑油 。我 国发 动机 油 ３