组合结构桥梁及顶推施工技术九堡大桥
九堡大桥主桥桥面系钢主纵梁设计要点
（ ） 荷 载 ： 地 地 表 类 别 为 Ｂ类 。成 桥 状 态 ３风 场
桥 面 无 车 基 本 风 速 取 Ｖ０２ ． ／； 桥状 态 有 车 。 ８６ｍｓ成 ＝
时桥 面风 速 为 ２ ／。 ５ｍ ｓ （ ） 震 设 防标 准 ： ７度 进 行 设 计 。 ４抗 按
利用顶推设备进行整体顶推的施 工方法 ，顶推 到 位 后 ， 进 行 桥 面 板施 工 （ 图 １ 。 再 见 ）
Ｑ ４ｑ ３ ５ Ｄ和 Ｑ ４ ｃ， 主纵 梁 、 ３５ 为 中横 梁 、 横 梁 、 端 小纵
３ｍ 人 行 道 ， 准 桥 面 总 宽 ３ ． ｍ， 航 道 桥 因 结 标 １５ 主 构 需要 加 宽 至 ３ ． ７７ｍ。
（ ） 计荷载 ： ２设 九堡 大 桥 道 路 等 级 为 城 市 快 速 路 ， 计 行 车 速 度 ８ ｍｈ 设 计 汽 车 荷 载 为城 一 设 ０ｋ ／， Ａ
作者简介 ： 小 洁（９０ ， ， 邹 １８ 一） 女 湖北 当 阳 人 ， 程 师 ， 事 桥 Ｔ 从 梁设 计工作 。
一
＋
一＋ 一＋
－＋
＊— －＋ ・
＋
一 ＋
－ ＋
－ ＋
一 ＋
－ ＋
－ ＋ －・ － —
行 加 固和维 修 以满 足 正 常 运 营使 用 。 （） ３ 主桥 两边 跨在 偏 载作 用 下箱 梁 的偏 载 系数
【］ ＧＦ ０ —０４公路 工程质 量检验 评定 标准【】 ６Ｊ ８／ ２０， Ｔ １ ｓ．
２１年 １ ０ １ 月第 １ 期
城 市道 桥 与 防 洪
桥梁结构
５ ７
８５ｒ 一个 标 准 节段 。主纵 梁 每 ４２ 设 置 一 道 ． ｎ为 ．５ｒ ｎ 横 隔板 ， 别 与 横 梁 位 置 相 对 应 ， 隔板 厚 ２ 分 横 ４ｍｍ 或 １ ｍ。 每 侧 主 纵 梁 箱 内 各 布 置 ６根 ３ ６ｍ桥 与 防 洪
杭州九堡大桥的建设理念与技术创新
引桥桥面宽度３ ． ， １５ 悬臂超过８ ， 米 米 梁中心线高４５ ．
米 。 幅梁３ ． 整 １ 米的宽度 居于同类桥梁前列 ， ５ 更是 国内同类 桥梁的首次实践 。 施工方案 。 引桥 钢结 构也采 用顶推 法施 工。 引桥由各自岸侧开始顶 推， 以一孔梁长为单位逐孔进行， 直至一联多跨钢梁全部 顶推到位。 再按照顺序铺设预制桥面板并浇注接缝混凝 土， 完成主体结构的施工。 预制桥面板的安装采用专用桁 车与运梁台车配合进行， 专用桁车与运梁台车的轨道设置
型越江桥梁。 引桥采 用大悬 臂的 整幅桥 面 ， 桥面宽 ３ ．米 。 １５ 整幅 梁
加强 ， 通过千斤顶的同步平衡控制技术保证结构受力的均 匀与可靠 ， 施工方法经济性好 主航道拱桥研制了超高大型桥梁施工龙门吊， 实现了
超高 、 超宽 与大 吊重情 况下 的设 备投 入的经 济性 、 质量可 靠性及 施工安全性 ： 航道连续 组合箱梁桥 研制了大尺度 非
板横向以２ 道腹板上翼缘为分割点 ， 纵向以４ ５ ． 米间距的钢 ２ 横隔系为分割点。 组合箱梁的桥面板横向配有体内预应力 ，
纵向采用允许桥面板开裂、 控制裂缝宽 度的原则设 计， 桥面 板内无纵 向预应力。
施工方法。 非航道引桥的８ 米跨连续组合箱梁 ， ５ 在国 内首次采用无临时墩顶推施工方案 ， 相关实践经验将具有
３． １ 米的宽度居于同类桥梁前列 ， ５ 更是国内同类桥梁的首
次实践 。
桥面板快速安装与运吊设备， 为桥面板实现吊装快捷施工 和准确安装定位提供了保证。
ＤＳ ＮＩ Ｔ ｕＥ ０ ＥＩ ｓＩ Ｔ ８ Ｇ Ｎ Ｔ ５
备系统 ， 非航道 引桥开 发了超长 联多点连续 顶推施 工设备 系统 。 九堡大 桥的顶推 施工不同于国内常用的推动或 拖动
九堡大桥组合结构桥梁的技术构思与特色
４２桥梁建设２００９年第６期文章编号：１００３—４７２２（２００９）０６—００４２—０４九堡大桥组合结构桥梁的技术构思与特色邵长宇（上海市政工程设计研究总院，上海２０００９２）摘要：杭州九堡大桥跨越钱塘江，全长１８５５ｍ，是一座全部采用组合结构的大型越江桥梁工程。
主航道桥与非航道引桥分别采用大跨度连续组合拱桥和连续组合箱梁桥，组合拱桥与组合箱梁桥均采用多点同步顸推法施工技术。
其中，引桥顶推施工时，８５ｍ跨间无临时墩；主桥顶推施工时，２１０ｍ跨间仅设置１座临时墩。
该桥的建设方案展现了新的理念、技术以及创新点。
关键词：组合拱桥；组合箱梁；技术构思；顶推施工；设计原则；双层组合；体外索；桥梁设计中图分类号：Ｕ４４８．２２文献标志码：ＡＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎａｎｄＦｅａｔｕｒｅｓｏｆＣｏｍｐｏｓｉｔｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅＢｒｉｄｇｅｓｏｆＪｉｕｂａｏＢｒｉｄｇｅｉｎＨａｎｇｚｈｏｕＳＨＡＯＣｈａｎｇ－ｙｕ（ＳｈａｎｇｈａｉＭｕｎｉｃｉｐａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＳｐａｎｎｉｎｇｔｈｅＱｉａｎｔａｎｇｊｉａｎｇＲｉｖｅｒ，ｔｈｅＪｉｕｂａｏＢｒｉｄｇｅｉｎＨａｎｇｚｈｏｕｔｏｔａｌｓ１８５５ｍｉｎｌｅｎｇｔｈａｎｄｉｓａｍａｊｏｒｒｉｖｅｒ－ｃｒｏｓｓｉｎｇｂｒｉｄｇｅｃｏｍｐｌｅｔｅｌｙｕｓｅｄｗｉｔｈｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ．Ｔｈｅｍａｉｎｓｈｉｐｐｉｎｇｃｈａｎｎｅｌｂｒｉｄｇｅａｎｄｔｈｅｎｏｎ—ｎａｖｉｇａｂｌｅｓｐａｎａｐｐｒｏａｃｈｂｒｉｄｇｅｓｏｆｔｈｅＢｒｉｄｇｅｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙｍａｋｅｕｓｅｏｆｔｈｅｌｏｎｇｓｐａｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃｏｍｐｏｓｉｔｅａｒｃｈｂｒｉｄｇｅｓａｎｄｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃｏｍｐｏｓｉｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｓｔｈａｔａｒｅａｌｌｅｒｅｃｔｅｄｂｙｔｈｅｍｕｌｔｉ—ｐｏｉｎｔａｎｄｓｙｎｃｈｒｏｉｎｃｒｅｍｅｎｔａｌｌａｕｎｃｈｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｉｑｕｅ．Ｆｏｒｔｈｅａｐｐｒｏａｃｈｂｒｉｄｇｅｓ，ｔｈｅｉｎｃｒｅｍｅｎｔａｌｌａｕｎｃｈｉｎｇｅｒｅｃｔｉｏｎｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｗｉｔｈｏｕｔｕ—ｔｉｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｅｍｐｏｒａｒｙｐｉｅｒｓｉｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｉｒ８５ｍｓｐａｎｓｗｈｉｌｅｆｏｒｔｈｅｍａｉｎｂｒｉｄｇｅ，ｏｎｌｙｏｎｅｔｅｍｐｏｒａｒｙｐｉｅｒｉｓｓｅｔｉｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅ２１０ｍｓｐａｎ．ＴｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＢｒｉｄｇｅｈａｓｅｘｈｉｂｉｔｅｄａｎｕｍｂｅｒｏｆｔｈｅｎｅｗｃｏｎｃｅｐｔｓ，ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓａｎｄｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｏｍｐｏｓｉｔｅａｒｃｈｂｒｉｄｇｅ；ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒ；ｔｅｃｈｎｉｃａｌｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎ；ｉｎｃｒｅｍｅｎ—ｔａｌｌａｕｎｃｈｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｄｅｓｉｇｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅ；ｄｏｕｂｌｅ－ｌａｙｅｒｃｏｍｐｏｓｉｔｉｎｇ；ｅｘｔｅｒｎａｌｐｒｅｓｔｒｅｓｓｉｎｇｓｔｒａｎｄ；ｂｒｉｄｇｅｄｅｓｉｇｎ１概况九堡大桥属于钱塘江上规划建设的１０座大桥之一，大桥道路等级为城市快速路，设计行车速度８０ｋｍ／ｈ，设计汽车荷载为城一Ａ级。
杭州九堡大桥主桥钢拱梁整体顶推施工
２ 施工难点
（ ）拱 梁 起 重 构件 大 、 １ 吨位 重 、 重 高 度 高 ， 起 吊
装设 备要 求高 。
（ ）现场 焊 接 量较 大 ， ２ 现场 拼 装 焊 接 工 艺要 求
ｍ。本文 主要 介 绍该桥 主桥 钢拱 梁 整体 多 点连 续 自
收稿 日期 ：２ １ ０ —２ ＯＯ ６ １ 作者 简 介 ：徐荣 胜 （９ ０ ）男 ， 理 工 程师 ，０ ６年 毕 业 于 武 汉理 工 大学 土木 工 程 专 业 。 １７ 一 ， 助 ２０
总第 ５ 期
杭 州 九 堡 大 桥 主桥 钢 拱 梁 整 体 顶 推 施 工
５ ５
杭 州 九 堡 大 桥 主 桥 钢 拱 梁 整 体 顶 推 施 工
徐 荣胜
（ 中铁大桥局集 团武汉桥梁科学研究 院有 限公 司， 湖北 武汉 ４０ ３ ） ３ ０ ４
摘 要 ：杭 州 九 堡 大 桥 全 桥 长 Ｉ８ ５ｍ， 桥 上 部 结 构 ５ 主
高 ４ 全 宽 ３．７ ｍ。 结 合 梁 钢 梁 材 质 为 ．５ ｍ， ７ Ｑ３ ５Ｄ， ４ ｑ 为主纵 梁 、 中横 梁 、 横 梁 、 纵 梁 组 成 的 端 小 双 主梁梁 格体 系 。两 侧钢 主纵梁 间距 ２ ． 纵梁 ７ ６ｍ，
每 ８ ５ｍ（ 中为 １ ． ５ｍ， 梁 交 界 段 为 １． ５ ． 跨 ２ ７ 拱 ２ １５ ｍ） １ 节段 ， 为 个 每隔 ４ ２ 设置 １ 横梁 ， ２ ． ５ｍ 道 每 道 横梁之 间设 置 １道小纵 梁 。钢横梁 间距 ４ ２ 混 ． ５ｍ， 凝 土桥 面板 厚 ２ ｍ。钢 主纵梁 内部设 系 杆索 。拱 ６ｃ 桥 吊杆 间距 ８ ５ｍ， ． 吊杆 上端锚 固 于主拱 肋 ， 下端 锚 固于钢 主纵梁 。主桥单孔 钢拱 梁结 构示 意见 图 ２ 。
九堡大桥斜腹板槽形钢梁顶推局部受力分析
九堡大桥斜腹板槽形钢梁顶推局部受力分析
张治成;匡勇江;韩晗;汪劲丰
【期刊名称】《华东公路》
【年(卷),期】2011(000)005
【摘要】杭州九堡大桥南引桥为斜腹板槽形钢梁和混凝土桥面板组成的大跨度组合结构桥梁。
槽形钢梁采用顶推法施工，不设临时墩，最大悬臂长85m，顶推总长度916m；支撑反力由腹板承受，应力集中现象明显。
利用有限元软件MIDAS ／Civil进行顶推施工仿真模拟，研究了各墩支撑反力的变化规律以及垫板刚度对槽形钢梁局部受力的影响，并分析了钢梁的应力变化规律。
【总页数】4页(P15-18)
【作者】张治成;匡勇江;韩晗;汪劲丰
【作者单位】浙江大学土木工程系,浙江杭州310058;浙江大学土木工程系,浙江杭州310058;浙江大学土木工程系,浙江杭州310058;浙江大学土木工程系,浙江杭州310058
【正文语种】中文
【中图分类】U445.462
【相关文献】
1.顶推法槽形钢梁在局部荷载作用下的极限承载力 [J], 张治成;匡勇江;韩晗;汪劲丰
2.拖拉施工锚固系统对多跨连续槽形钢梁腹板局部受力的影响 [J], 徐晨;吴冲;潘蕾;
刘小锋
3.杭州九堡大桥斜腹板槽形钢梁顶推过程中的参数分析 [J], 张磊
4.瓯江北口大桥北引桥槽形钢梁顶推施工关键技术 [J], 叶建良
5.江东大桥顶推钢箱梁局部受力分析 [J], 周叶飞;董创文;张玉平;李传习
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
组合结构桥梁及顶推施工技术九堡大桥
T型腹板竖 向加劲
T型底板 横向加劲
底板
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
目录
1. 杭州九堡大桥工程概况 2. 组合结构桥梁的创新构思
2.1 技术挑战 2.2 设计特点 2.3 施工方法 2.4 全寿命经济性
3. 步履式顶推的技术原理和关键技术 4. 杭州九堡大桥多点同步顶推施工实例
箱梁配有体外预应力束，目的在于利用预应力的高强性能 改善结构受力状态，实现减少钢材用量与改善负弯矩区桥面 板受力的目的。
预制桥面板安装后，组合箱梁桥横隔系的受力呈以轴向拉 压为主的桁架受力状态，结构受力表现出显著的高效性。
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
水 中 区（865m）（萧山）
PN2
塘 PN1
水流
PN2
钢栈桥
PN１
通航孔
钢栈桥
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
通航孔 江 PS1
PS１
PS2
接 标段栈桥
PS2
2010.12.1
4.杭州九堡大桥多点同步顶推施工实例
4.2 安装平台、支架搭设
组合结构桥梁顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.3 顶推施工工艺
安装导梁
安装临时撑杆
安装顶推设备
拆除主拱拼装牛腿及副拱支架
顶推第一跨拱梁
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.3 顶推施工工艺
拼装第二跨拱梁
顶推两跨拱梁
杭州市九堡大桥钢槽梁顶推拼装平台设计计算分析
杭州市九堡大桥钢槽梁顶推拼装平台设计计算分析摘要：杭州市九堡大桥设计紧随当今国际桥梁发展的技术动态，秉承“可持续发展工程”、“绿色工程”的建设理念，其引桥上部结构在国内率先采用了一种超长联大跨度宽箱截面钢-砼组合连续箱梁，该钢-砼组合连续箱梁由大悬臂的宽箱轻型槽形钢梁与大尺度预应力混凝土桥面板组合形成单箱单室箱梁结构，箱宽达到31.5m，悬臂达9.2m，梁高4.5m，具有单位面积用钢量低、技术经济性优势大等优点。
本文对杭州市九堡大桥钢槽梁顶推拼装平台设计计算进行了优化分析，为该桥顶推施工提供了有益参考。
关键词：九堡大桥，顶推，拼装平台，设计计算Abstract: hangzhou bridge design followed the fort nine international bridge on the technical development dynamic, adhering to the “sustainable development project”, “green project” in the construction concept, the approach of th e upper structure first in China adopted a long span section steel box UN wide-concrete continuous box combination, the steel-concrete continuous box combination by the width of a big cantilever box shaped groove with light steel large scale prestressed concrete bridge panel combination form single box single room box beam structure, box reached 31.5 m wide, cantilever of 9.2 m, 4.5 m high beams, with total steel quantity per unit area low, technical economy big advantage, etc. In this paper, the hangzhou steel beam bridge at nine slot pushing assembly platform to optimize the design calculation analysis for the bridge pushing construction to provide the beneficial reference.Key words: nine fort bridge, pushing, assembly platform, design calculation1、工程施工概述九堡大桥二标钢槽梁最大分块重量为，顺桥向最大长度为10.5m，横桥向的最大宽度为31.5m，梁高4.5m。
杭州九堡大桥钢结构顶推工程
杭州九堡大桥钢结构顶推工程1 工程概述杭州九堡大桥（见图5-1）是杭州新一轮城市总体规划“一环三纵五横”城市快速路网系统的重要组成部分。
工程与杭浦高速公路、杭甬高速公路和海宁东西大道相连接，使得杭州市主城与临平、下沙和萧山三个副城紧密相连。
图5-1 九堡大桥杭州九堡大桥属于钱塘江（杭州段）规划建设的十座大桥之一，位于钱江二桥下游5 km，下沙大桥上游8 km。
全长1 855 m，孔跨布置为55 m＋2×85 m ＋90 m（北航道）＋3×210 m（主通航孔桥）＋90 m＋9×85 m＋55 m（南引桥）。
大桥分主桥和引桥两部分，主桥上部采用跨径布置为3×210 m三跨钢混凝土组合结构体系连续钢拱桥，采用V形墩支撑，支撑净跨径188 m，如图5-2所示。
引桥上部结构采用大悬臂的组合箱梁结构，箱宽31.5 m，悬臂超过8 m，梁高4.5 m，是国内最宽的单箱组合梁结构。
图5-2 九堡大桥主桥整体布置九堡大桥210 m大跨径多跨钢箱拱桥带拱整体顶推在国内尚属首例，一般拱桥顶推工艺为先顶推梁，后在梁上安装拱肋。
但本桥为多跨带拱整体顶推，工艺新颖，技术难度大。
主桥装备使用20套1 500 t步履式顶推设备、10台液压泵站和1套控制系统；引桥装备使用22套750 t步履式顶推装备、11台液压泵站和1套控制系统。
施工现场如图5-3所示。
图5-3 九堡大桥施工顶推（a）主桥三拱顶推；（b）引桥顶推2 施工工艺九堡大桥主桥上部为结合梁钢拱组合结构，引桥上部为等截面钢混组合连续梁结构。
钢结构在专业加工厂进行加工后，再陆运至现场桥头处搭设的拱梁拼装平台连接成整体。
钢拱梁顶推前，分别在临时顶推墩和结构墩上布设顶推设备，安装后导梁，将三跨钢拱梁整体顶推至桥墩位置，就位后拆除桥后导梁，完成主桥钢拱梁的顶推，待主桥顶推完成后，进行引桥连续梁拼装顶推施工。
顶推设备顶部设有橡胶垫板与钢梁腹板接触，顶推设备内部设有滑移结构来实现滑动。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
T型腹板竖 向加劲
T型底板 横向加劲
底板
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
目录
1. 杭州九堡大桥工程概况 2. 组合结构桥梁的创新构思
2.1 技术挑战 2.2 设计特点 2.3 施工方法 2.4 全寿命经济性
3. 步履式顶推的技术原理和关键技术 4. 杭州九堡大桥多点同步顶推施工实例
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.3 顶推施工工艺
主桥施工工艺（4）
拼装第三跨拱梁
安装后导梁
组合结构桥梁及顶推施工技术
顶推三跨拱梁
顶推到位
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
落梁及体系转换
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.3 顶推施工工艺
拆除前、后导梁
引桥顶推到位
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.1 步履式平移顶推系统
监控系统
所有设备均连 接至总控制系统， 总控系统设有自动 控制系统及手动控 制系统、监控系统。
自动控制系统
手动控制系统
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.4 顶推辅助设备
风缆
风缆连接主拱与主梁，每跨布置8根，采用预应力钢索，每 根预张拉35t。在风载情况下，有效约束拱肋变形，并且减小 临时撑杆对连接板的扭矩变形。
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
2. 组合结构桥梁的创新构思
2.3 施工方法
组合拱桥的钢 梁与钢拱均采用 岸上逐跨拼装后 顶推施工，且 210m跨间仅设 置1座临时墩。
临时墩
组合箱梁桥的钢梁也采用岸上逐跨拼装后顶推施工， 且85m跨间不设临时墩。
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
4.杭州九堡大桥多点同步顶推施工实例
4.1 施工场地布置
陆上施工区：生活区、后场生 产区、预制场、钢结构拼装场
水上区：下部结构施工区
北岸大堤
陆上区（杭州）
PN6
PN5
大堤
钱
PN4
PN3
钢栈桥
PN6 PN5
PN4
PN3
后场生产生活区
组合结构桥梁顶推施工技术
连杆节点
内腹板
横隔板
面板
腹板单元
面板单元
底板
吊耳
外腹板
横隔加劲
主拱肋
隔板单元 底板单元
副拱肋
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
1. 杭州九堡大桥工程概况
1.4 上部结构
主桥加劲梁为等截面钢-混凝土组合结构，高4.5m，宽37.7m； 其中，钢梁由主纵梁、横梁、小纵梁组成，桥面板为26cm厚钢筋
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
1. 杭州九堡大桥工程概况
1.4上部结构
主桥为3×210m连续梁-拱组合体系拱桥， 桥面系为钢－ 混凝土组合结构， 钢结构总重约13000吨。
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
1. 杭州九堡大桥工程概况
箱梁配有体外预应力束，目的在于利用预应力的高强性能 改善结构受力状态，实现减少钢材用量与改善负弯矩区桥面 板受力的目的。
预制桥面板安装后，组合箱梁桥横隔系的受力呈以轴向拉 压为主的桁架受力状态，结构受力表现出显著的高效性。
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.3 顶推施工工艺
拼装平台
临时墩
南北两岸施工合同段 的交界墩PS2
陆上拼装区
主拱支架
箱梁、主拱、副拱拼装
陆上拼装区
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
组合结构桥梁及顶推施工技术
钢导梁
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.4 顶推辅助设备
临时撑杆是实现 拱梁整体顶推的主要 措施之一。拱梁节段 拼装焊接完成后，安 装临时撑杆。撑杆两 端与拱梁采用铰接连 接，最大轴向力 1300t左右。
组合结构桥梁及顶推施工技术
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
2. 组合结构桥梁的创新构思
2.1 技术挑战
国内的组合结构桥梁在研究与应用方面相对落后，设 计规范还不完善，工程实践少。
采用组合结构桥梁，必须充分体现其经济性优势。以 组合箱梁桥为例，要使其工程造价不高于同等规模的预 应力混凝土箱梁桥，才能具有市场竞争力。
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
2. 组合结构桥梁的创新构思
2.3 施工方法
传统顶推法：
推动或拖动梁体在支点上滑移，需要对钢结构进行 加强，以满足拖拉施工时局部受力与稳定要求，费用将 远远高于顶推设备增加的费用。
步履式顶推法：
不必对主体结构进行加强，通过对千斤顶的同步和 平衡控制技术保证结构受力的均匀与可靠，以实现总的 工程造价最经济。
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
1. 杭州九堡大桥工程概况
1.3下部结构
主桥：墩身为“V”型墩，基础 为18根Φ 2m钻孔灌注桩，平均桩长 95m。 引桥：墩身为单体板式空心墩 ，基础为5根Φ 1.8m钻孔灌注桩， 桩长88-95m。下部结构与预应力砼 连续梁相比工程量节省一半。
3.3 顶推施工工艺
安装导梁
安装临时撑杆
安装顶推设备
拆除主拱拼装牛腿及副拱支架
顶推第一跨拱梁
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.3 顶推施工工艺
拼装第二跨拱梁
顶推两跨拱梁
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
3.2 顶推设备工作原理
顶推设备顶升 托起钢拱梁
设备前进，钢 拱梁平移顶推
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
3.步履式顶推的技术原理和关键技术
3.2 顶推设备工作原理
顶推设备下落， 钢拱梁落于两 侧垫梁
顶推设备回程， 完成一个行程 顶推
组合结构桥梁及顶推施工技术
2010.12.1
目录
1. 杭州九堡大桥工程概况
2. 组合结构桥梁的创新构思
3. 步履式顶推的技术原理和关键技术
4. 杭州九堡大桥多点同步顶推施工实例
4.1 施工场地布置 4.2 安装平台、支架搭设 4.3 墩旁支架、临时墩施工 4.4 吊装设备安装 4.5 钢结构拼装 4.6 顶推施工
组合结构桥梁及顶推施工技术
组合结构桥梁及顶推施工技术杭州九堡大桥
2013年6月
目录
1. 杭州九堡大桥工程概况
1.1 工程背景 1.2 桥式布置 1.3 下部结构 1.4 上部结构
2. 组合结构桥梁的创新构思
3. 步履式顶推的技术原理和关键技术
4. 杭州九堡大桥多点同步顶推施工实例
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
下部结构造价减少约50%，全桥总造价基本持平。
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
目录
1. 杭州九堡大桥工程概况
2. 组合结构桥梁的创新构思
3. 步履式顶推的技术原理和关键技术
3.1 步履式平移顶推系统 3.2 顶推设备工作原理 3.3 顶推施工工艺 3.4 顶推辅助设备
2. 组合结构桥梁的创新构思
2.3 施工方法
常规施工方法
需在江上搭 设临时墩和支架 ，进行拱肋安装 和桥面系施工。
存在的问题
–施工难度大 –造价高 –对通航影响大 –安全隐患多
顶推 施工 方法
以以少少量量的的临临时时杆杆件件和和顶顶推推设设备备，，免免除除了了常常规 施规工施中工大中量大的量临的时临墩时和墩支和架支系架统系，统变，水变上水施上工施为 岸工上为施岸工上。施工。
混凝土板。
小纵梁
组合结构桥梁及顶推施工技术
横梁 主纵梁
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
主纵梁
2010.12.1
1. 杭州九堡大桥工程概况
1.4 上部结构
引桥上部结构采用大悬臂的宽箱结构形式，由槽形钢 梁与混凝土桥面板组成，箱梁宽31.5m，梁高4.5m，底板宽 11.5m。
顶板 斜向撑杆
腹板 斜向撑杆
1.4 上部结构
主桥拱肋由主拱肋、副拱肋及其横向连杆组成。主拱肋外傾 12º，副拱肋轴线为空间扭曲曲线。
主拱肋
横向连杆
33m 43.784m
副拱肋
组合结构桥梁及顶推施工技术
杭州市九堡大桥工程建设指挥部
2010.12.1
1. 杭州九堡大桥工程概况