车联网位置服务发展
车联网的研究现状与发展趋势
车联网的研究现状与发展趋势车联网是指将车辆与互联网相连接，实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间、车辆与交通管理中心之间的信息交互和协作。
车联网技术不仅可以提升交通安全性和行车效率，还能为车主和乘客提供丰富的信息和便利的服务。
目前，车联网的研究已经取得了一定的进展，同时也面临着一些挑战，未来的发展趋势也值得关注。
目前车联网技术的研究主要集中在以下几个方面：1.信息交互与传输技术：车辆与车辆之间、车辆与道路基础设施之间、车辆与交通管理中心之间的信息交互需要依靠可靠的传输技术。
目前研究重点放在高效的通信协议和传输技术上，如5G通信技术、车载无线通信技术等。
2.数据处理与分析技术：车联网需要处理和分析大量的数据，如车辆的状态信息、交通状况、天气预报等。
因此，数据处理与分析技术成为车联网的重要研究方向，包括数据挖掘、大数据存储和处理、智能算法等。
3.高精度定位技术：车联网需要实时准确的定位信息。
目前研究主要集中在基于卫星导航系统的定位技术，如GPS、北斗等，并结合其他传感器数据进行融合定位，提高定位的精度和可靠性。
4.车辆安全与驾驶辅助技术：车联网可以实现车辆之间的协作和信息共享，提升交通安全性和行车效率。
因此，车辆安全与驾驶辅助技术也是车联网研究的重点之一，包括车辆碰撞预警、自动驾驶技术等。
车联网的发展趋势可以从以下几个方面来看：1.逐渐普及和商业化：随着技术的发展和成熟，车联网逐渐进入商业化阶段，车联网功能将逐渐普及到更多的车辆中。
车主和乘客可以通过车联网获得更多的信息和服务，如导航、远程控制、车辆健康监测等。
2.智能交通系统的建设：车联网可以与交通管理中心进行信息交互和协作，提供更精确的交通状况信息，帮助交通管理部门优化交通流量、改善交通拥堵问题。
因此，未来车联网将与智能交通系统的建设紧密结合。
3.自动驾驶技术的发展：车联网为自动驾驶技术的发展提供了有力支持。
通过车辆之间的协作和信息共享，可以实现智能的交通规划、路线规划和车辆控制，提升行车安全性和效率。
车联网技术的发展现状及未来趋势
车联网技术的发展现状及未来趋势随着汽车的普及和人们的需求不断增加，车联网技术开始逐步成为一个备受瞩目的领域。
它是一种基于互联网的物联网技术，将车辆和互联网进行连接，通过数据共享和智能化的控制，有效促进了交通运输的快捷性、安全性和能源利用效率。
本文将从技术的发展现状、应用场景以及未来趋势三个方面来阐述车联网技术的发展现状及未来趋势。
一、技术的发展现状从发展历程上来说，车联网技术的主要发展进程经历了四个阶段：传统车辆定位系统（AVL）、车载通讯（OBU）、基于车营运系统（BOS）的车载智能交通系统和基于车联网技术的智能车联网。
传统的车辆定位系统（AVL）主要采用GPS定位，通过无线电或GSM短信等方式将车辆位置信息传输给驾驶员或调度员。
车载通讯（OBU）则将无线通讯技术、定位技术和计算机技术相结合，实现了通话、导航、信息娱乐等功能。
基于车营运系统（BOS）的车载智能交通系统主要是通过应用BOS系统，实现了运输计划、车队调度、查岗解决等业务，提高了运转效率。
车联网技术则相比前三种技术更加智能化和集成化，它可以通过综合使用GPS、GPRS、无线局域网（WLAN）等技术，实现车辆实时定位、路案数据采集、交通路况等信息的实时传输和共享。
同时，车联网技术还可以将车辆产生的数据通过云计算和大数据分析等技术，实现智能的车辆运维、保养等管理。
在具体应用上，车联网技术已经在很多特定领域得到了广泛应用。
例如，在交通监控方面，车联网技术可以实现车辆实时监控和追踪，帮助交通管理部门及时发现交通违法行为和交通事故。
同时，在位置服务领域，车联网技术可以提供车辆导航、停车引导、路网管理等多项服务。
此外，在车辆自身方面，车联网技术还可以实现车辆的远程控制、远程诊断等智能化服务。
二、应用场景分析从应用场景上来看，车联网技术有以下三个方面的应用：1. 智能交通系统智能交通系统是车联网技术的主要应用场景之一，通过无线通信、定位、地图、语音交互等技术，实现了路况信息的实时采集、处理和传输。
车联网运营方案
车联网运营方案1. 简介车联网是指通过互联网技术将汽车、道路、车主和其他相关方面连接起来，以实现数据交互、信息共享和智能化管理的一种新型汽车技术。
车联网可以提高汽车的安全性、便利性和舒适性，为车主提供更好的驾驶体验。
2. 目标市场(1) 个人用户：通过车联网，个人用户可以实时获取车辆的状态、行车信息和周边服务等，并可以通过手机App远程控制车辆的启动、熄火、空调等功能。
(2) 商业用户：车联网可以为商业用户提供车辆的实时监控、安全管理和运营调度等服务，帮助提高车队的效率和降低成本。
(3) 政府和交通管理部门：车联网可以实现交通信号灯优化、堵车预警和交通事故抢救等功能，帮助提高交通管理的效率。
3. 技术支持(1) 通信技术：车联网需要依靠通信技术实现车辆与互联网的连接，可以使用3G/4G/5G移动网络或者WIFI技术。
(2) 位置定位：车联网需要通过GPS和定位技术获得车辆的实时位置信息，可以使用GPS、北斗导航或者其他定位技术。
(3) 传感器技术：车联网需要依靠传感器技术获取车辆的实时状态，包括车速、油耗、车身数据等，可以使用加速度传感器、陀螺仪、压力传感器等。
(4) 数据处理：车联网需要实时处理海量的车辆数据，包括数据采集、存储、分析和展示等，可以使用云计算和大数据技术。
(5) 安全保障：车联网面临着数据安全和网络安全等威胁，需要采取安全技术和措施来保障数据和网络的安全。
4. 运营模式(1) 个人用户：针对个人用户，可以提供车辆的基本信息查询、实时监控、远程控制和周边服务等功能，并可以通过会员制度提供更多定制化服务。
(2) 商业用户：车联网可以为商业用户提供车辆的实时监控、安全管理和运营调度等服务，可以采取租赁模式或者服务合作模式与商业用户合作。
(3) 政府和交通管理部门：车联网可以为政府和交通管理部门提供交通数据统计、信号灯优化和城市交通控制等服务，可以采取政府采购或者合作开发模式。
(4) 广告和推广：车联网可以提供个性化的广告和推广服务，根据用户的兴趣和行为习惯推送相关广告，可以与广告主进行合作，获取广告收入。
智能网联汽车服务模式创新探索——以上海安吉星信息服务有限公司为例
智能网联汽车服务模式创新探索——以上海安吉星信息服务有限公司为例发布时间：2021-11-05T07:51:05.039Z 来源：《中国经济评论》2021年第9期作者：李继存[导读] 车联网概念和技术在上世纪90年代起源和发展于美国，在2009年开始以OnStar安吉星和G-BOOK等为代表的车联网技术开始以合资模式引进国内。
上海汽车工业销售有限公司（上海安吉星信息服务有限公司） 201206摘要：智能网联汽车的创新业务模式的核心在于用户价值运营，以车辆和用户两个载体为依托，提供全生命周期的产品服务，用户价值运营是基于用户的行为和数据，连接观察和经营消费者的触点与用户使用旅程，使车辆服务的各个阶段不再孤立，提升用户的服务使用时间，加强汽车品牌的车辆服务使用转化率。
全生命周期服务基于以用户为中心的数字化服务覆盖车辆全生命周期与提升用户价值，以百万用户基盘和多触点网络为依托，通过用户运营引导使用车辆服务，为整车厂增值，为服务商创造利润。
关键词：智能网联；车联网；4G/5G；服务模式；创新车联网概念和技术在上世纪90年代起源和发展于美国，在2009年开始以OnStar安吉星和G-BOOK等为代表的车联网技术开始以合资模式引进国内。
最早的车联网是以车载通信2G为基础，伴随着移动网络的迭代逐步发展起来的，经历2G，3G，4/5G的演进发展，按照一定的通信协议和数据交互标准，智能网联在车与车、车与路、车与人之间进行数据连接和交互。
伴随着5G通信及AI技术的快速发展，车联网产业快速发展，行业应用加速渗透，智能化和网联化的趋势也更加显著，成为数字经济发展的重要组成部分，而汽车作为人们活动的第四空间，成为新技术应用的重要载体，所有的汽车厂商都把智能化和网联化作为企业转型的重要依托，互联网公司、通信运营公司，第三方智能网联服务运营商、汽车制造商等纷纷重金投入到智能网联汽车行业，配套设备和产业链也正在逐步完善，中国智能网联汽车的发展浪潮正在到来。
车联网技术中的位置服务与导航
车联网技术中的位置服务与导航随着迅猛的科技发展和人们生活水平的不断提高，人们对交通工具的依赖程度也在不断增加。
在传统交通领域，一直以来我们使用人工指导或者地图导航来帮助我们在行车过程中寻找正确的路线，并尽快到达目的地。
然而，人工操作不免会出现疏漏和失误，地图信息也很难及时更新。
如今，随着车联网技术的飞速发展，我们可以利用车联网中的位置服务与导航系统让出行更为快捷、安全和便利，下面我们就一起来看看车联网技术中的位置服务与导航。
一、车联网技术中的位置服务位置服务是指通过无线网络、卫星通信和地理信息技术，获取用户的位置信息并对其进行分析和处理，为用户提供当前位置的信息服务。
在车联网技术中，位置服务则是用于车辆防盗、路况方案、提醒驾驶员维修保养和远程控制等方面。
通过车辆自身搭载的GPS、GPRS、无线局域网等设备，用户可以获知自身的位置，了解周边地形、道路和停车场等信息，以及监控汽车的位置情况，避免车辆被盗等情况的发生。
在车联网技术中，位置服务的优点主要体现在以下四方面：1.车辆安全：通过车辆自身的定位功能，可以及时了解车辆的位置、行驶路线等，一旦出现异常情况就能第一时间处理。
2. 减少路况阻碍：通过车辆的实时位置信息，可以基于交通实时状态进行路线规划，减少道路拥堵，缩短车辆行驶时间。
3. 增加车辆服务：通过车辆的位置信息，可以定期提醒车主进行维修保养，延长车辆寿命。
4. 提高驾驶安全：通过车辆位置服务，可以为驾驶员提供行车指引，预警车辆安全隐患，减小或者避免重大事故的发生。
二、车联网技术中的导航系统导航系统是现代交通领域的一项重要技术，能够为车主提供车辆位置、行车路线、辅助驾驶等多项全方位服务。
随着汽车厂家相继推出搭载各种导航系统的车型，如今，导航系统已经成为了新车的标配之一。
导航系统的发展与技术革命密不可分，从第一代简单的车载GPS导航机到第二代语音识别导航系统，以及现在的基于互联网的智能车载导航系统，其发展历程也是车联网的历程。
车联网业务及周边方向简述
宝马（中国）销量 销量(辆） 1155668 用户
旅程咨询 占比 26%
300000
• •
宝马（中国）销量包括：宝马品牌、MINI、劳斯莱斯 截止2015年6月使用“旅程咨询服务”，30万用户， 100万呼叫量/月，服务用户包含宝马品牌、华晨宝马
•
未涉及年报废量
2）地区偏好 • 宝马汽车地区销量靠前省市： 浙江、广东、江苏、北京、上海、山东、四川、福建 • 相对数靠前： 上海、浙江、北京、福建、广东、重庆、江苏、四川
2）、用车
宝马车主养车费用在2558-3186元/月，费用占比较高依次为：保险费、油费、常规保养费、过路过桥和停车费、日常维护费
车主平均驾驶时长：2.5小时/天
7 7
宝马旅程咨询
旅程咨询服务用户分析（5月28日13:00-15:22旁听分析）
互联驾驶用户地域分布
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 8
19 19
产品方向-生活服务
宝马旅程咨询+生活服务 与e代驾、洗车点点、E洗车等生活服务领域标杆企业合作，为宝马用户提供服务
生活服务
旅程咨询
车主
•E代驾/微代驾 •停车及停车位
洽谈生活服务企业 为宝马车主提供服务
•享受代驾服务 •支付代驾费用
•外卖
•美甲
E代驾 ：腾讯及58同城投资 覆盖在全国102个城市，日订单在5万左右 养车点点/E洗车等覆盖城市较多的业务 悠泊-代客泊车服务、无忧停车
•
保养类应用：不完全统计，国内目前维保 O2O 产品约 20 款，每天共产生维保订单约 2~4 千单 。 O2O 模式可分为四类——垂直搜索、 垂直电商、上门维保、到店维保。养车点点、养车无忧（垂直电商）、车蚂蚁
车联网技术的发展趋势与应用前景分析
车联网技术的发展趋势与应用前景分析随着智能化、自动化技术的不断发展，车联网技术逐渐往我们的生活中渗透，给我们的生活带来了很多改变。
车联网技术的发展趋势与应用前景一直是人们关注的话题。
本文将就此展开讨论。
一、车联网技术的发展趋势车联网技术是一种利用互联网、移动通信网、传感器等技术与汽车、道路等进行连接的技术。
它主要包括车-车通信和车-路通信两种方式，以实现车辆之间、车辆和道路之间及车辆与网络之间的数据交换和信息共享。
1. 由低级别到高级别的发展趋势第一阶段是从车辆到车载设备的单向通信，这只是一个单纯的传输数据的工具。
第二阶段是交通管理和车辆基础设施集成的引入，这实现了车辆与基础设施之间的双向通信。
第三阶段是车辆与车辆之间的连接和数据交换，车辆之间可以实现信息共享和互联互通。
第四阶段是车辆与网络之间的连接，它可以实现车辆向互联网上传数据和获取信息。
这一阶段的发展将让车辆的智能化水平迈上新的台阶。
2. 以数据为中心的发展趋势以数据为中心是车联网技术的一个发展趋势。
车联网通过收集车辆和道路上的数据，对这些数据进行存储、分析和利用，实现对交通状况的实时监控和预测。
同时，对于每辆车和每位驾驶员的行为习惯，通过数据采集和分析进行深度挖掘，进一步提高开车安全性，优化道路交通。
二、车联网技术的应用前景分析车联网技术的应用前景广阔，包括车辆自身系统、交通安全和管理、出行服务等多个领域。
1. 车辆自身系统车联网技术可以使车辆具备更精准的定位服务、智能导航、车辆安全监控、远程操控等功能，从而增强了驾驶员的安全性和便利性。
例如，车内可实时检测驾驶人的状态，并通过车载公告板、语音提示或震动提醒等形式，提醒驾驶员休息；车联网还提供了全车远程控制系统，可以在手机或电脑上实现对车辆的拍照、卫星定位、控制门窗等功能，方便了车主对于车辆的长距离管理。
2. 交通安全和管理车联网技术的应用还可以促进交通安全和管理。
比如，车辆之间进行信息共享，通过交通灯、路标等道路基础设施向车辆发送信息，保障交通流畅和安全。
车联网技术的发展趋势与前景
车联网技术的发展趋势与前景随着科技的持续发展，一个新兴领域——车联网逐渐受到人们的关注。
车联网是指将车辆与互联网、人工智能等硬件与软件技术相结合，实现车辆之间、车辆与人之间、车辆与物之间的无缝连接，提供更多的个性化服务和智能化体验。
车联网技术的快速发展随着科技的快速发展，车联网技术也不断得到提升。
目前，车联网应用涉及领域广泛，包括车辆远程控制，自动驾驶，智能交通，车辆诊断，车辆定位服务和车辆保险等。
车联网技术的发展趋势不断提升，主要体现在以下几个方面：首先，车载设备将变得更加智能化和具有个性化服务。
未来，车联网将从传统的车辆出租模式转向更加个性化的车辆使用模式。
用户将拥有更加自由和便捷的车辆使用方式，如预约、租赁和自有车辆等。
同时，车联网将实现用户和车辆之间的多模态交互，实现用户与车辆的智能和便捷互动。
其次，车联网将逐渐实现无人驾驶技术。
目前，无人驾驶技术已经实现了较大的发展，AI技术不断进步，使得自动驾驶汽车已经成为现实。
未来的潜力更为广阔，将为人们的生活带来更大的变革。
无人驾驶技术的应用将减少道路交通事故，提高道路通行效率，减少车辆拥堵，并提升行驶体验。
最后，车联网将实现基于渐进增强和云计算的自适应控制，推进更高效的交通管理和智能判决。
未来车联网时代，数据的收集、共享、传递、分析将较以往更为优秀，一旦交通违规实施，车辆违禁行为、疏导路线、车辆维护服务等反馈，都能够被实时掌握。
车联网使得智能交通系统的管理变得更为精准和自动化。
车联网技术的前景随着车联网技术的发展，未来车辆的个性化服务越来越多，车联网将不断推陈出新，实现更多的创新服务和技术。
未来车联网的应用范围和市场规模将持续扩大，成为未来智能化交通和共享经济发展的主旋律。
具体表现为：首先，车辆将成为移动网络，伴随车辆联网服务逐渐成熟，人们将可以通过车载终端进行信息交流、娱乐、出行等方面的交互。
进而实现线上和线下的全面融合。
其次，未来移动出行将更加自动化、便捷化和智能化。
车联网的发展及其应用
车联网的发展及其应用近年来，随着物联网技术的飞速发展，车联网也逐渐成为汽车产业中的热门话题。
那么什么是车联网呢？车联网简单来说就是把汽车与互联网连接起来，让汽车具备了信息化、智能化的特征。
在车联网的应用过程中，信息技术如云计算、大数据、人工智能等技术也被广泛应用，为汽车制造商带来了新的商业机会。
一、车联网技术的发展现状车联网技术已经逐渐成为主流，并在汽车产业中得到了广泛的应用。
目前，国际上对车联网的研究主要集中在三个方面：首先是车与车之间的通信；其次是车与基础设施之间的通信，包括与交通管理中心、道路标志以及照明设施之间的通信；最后是车内的通信，包括车内互联网、车载导航、智能驾驶等。
车联网技术的发展可以分为三个阶段：第一个阶段是通过无线通信与卫星技术，为车辆提供信息服务；第二个阶段是增加车与车之间的通信，通过车对车之间的协作，提高交通的安全性和效率；第三个阶段是增加车与道路基础设施之间的通信，以实现更为高效和智能的交通管理。
目前，全球各大车企都已经开始加速布局车联网技术，并在行业内形成了一定的竞争格局。
其中，美国、欧洲等发达国家的车辆已经开始加装车联网芯片，中国市场也在迅速增长中。
二、车联网应用的现状和前景1. 智能驾驶随着自动驾驶技术的不断提升，智能驾驶已成为车联网技术的重要应用之一。
在中国市场，由于庞大的城市化进程和交通拥堵问题，自动驾驶技术的商业应用潜力巨大。
各主要车企都在加紧研发自动驾驶技术，通过智能传感器、激光雷达、视觉系统等技术实现对车辆周围环境的实时监控和识别，从而实现车辆自动驾驶。
2. 车联网服务车联网技术也为车主提供了更加舒适、便捷的服务。
通过车联网技术，车辆可自动获取实时路况信息、维修保养信息、天气信息等，以便驾驶者做出更好的驾驶决策。
此外，车联网技术还为车主提供了远程控制、语音控制、智能停车等便捷服务。
3. 节能减排车联网技术也可以实现对车辆的能源消耗进行监测，从而降低排放和节能。
车联网解决方案
-服务扩展：支持平台功能扩展，包括但不限于智能交通管理、远程诊断等。
4.车联网应用服务
-安全应用：提供前向碰撞预警、车道保持辅助等主动安全技术。
-效率应用：实现实时交通信息推送、动态路径规划等交通效率优化服务。
-信息服务：提供周边设施查询、在线导航等增值信息服务。
-智能驾驶：探索自动驾驶技术，逐步实现车辆智能化控制。
四、实施策略
1.前期准备：开展市场调研，分析用户需求，明确技术路线和政策法规要求。
2.技术研发：依托国内外先进技术，进行车载终端、RSU设备和云平台的技术研发。
3.试点示范：在选定的区域开展试点项目，验证技术方案可行性和市场接受度。
4.逐步推广：基于试点经验，分阶段、分区域推广车联网应用。
第2篇
车联网解决方案
一、引言
车联网作为智能交通系统的重要组成部分，其通过集成先进的信息通信技术、智能控制技术和大数据处理技术，实现车与车、车与路、车与人的智能互联。本方案旨在制定一套详尽的车联网解决方案，以提升交通安全、效率和用户体验，同时确保方案的合法合规性。
二、方案目标
1.提升道路安全水平，降低交通事故发生率。
5.持续优化：根据用户反馈和市场需求，不断优化产品和服务。
五、合法合规性保障
1.遵守法律法规：严格按照国家关于车联网的相关法律法规执行，确保项目合法合规。
2.标准化建设：推动车联网技术标准的制定和实施，提高行业整体水平。
3.政策支持：积极争取政府政策扶持和资金支持，为车联网项目提供良好的外部环境。
六、结论
1.车载终端设备
（1）设备要求：符合国家相关标准，具有行驶记录、定位、通信等功能。
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目前，台湾出租车全部安装了车联网系统，不仅能防止出租车乱绕路宰客，沿途找酒店、车库也十分方便，无论出租车走到哪里，100米范围内的酒店、车库尽可显示出来。
另外：台湾企业SuperGeo推出最新移动GIS平台。
Waze，一款手机Android平台GPS社交导航应用，就能够从所有使用者处得到帮助。
司机们将交通和路况信息分享到Waze上，也可以分享交通事故、限速区、探头等详细信息。
您不仅能够从他人处获得帮助，也能够帮助他人。
GPS Tracking Pro能够帮助跟踪家庭成员的位置，当他们进入某些不安全的地方时，向您发送警示，来保障他们的安全。
Audio Guide Toozla，能够减轻您的负担。
通过手机里的GPS功能，它会为您语音指引路线、讲述景点历史，并提供完整的景点指南。
涵盖全球多个著名地方。
GasBuddy能够搜索附近加油站位置，您可以比较价格和行车距离。
Sygic提供TomTom地图导航和语音引导，支持离线导航，有了它，您不用再多花钱购入一台GPS外设了。
Layar是一款增强现实的浏览器应用，能够向用户展示周边的真实图像。
您只要将手机摄像头对准建筑物、餐馆等，就能在手机屏幕下方看到相关的精确数据。
是不是很像科幻电影中情节。
搜狗地图iPhone版跃居免费语音导航应用第一，优点1语言简介，2自驾车过路费估算功能3全国22个城市的实时路况情况4优化了公交换乘方案.。
比GPS更强大的室内导航系统，室内定位系统(IPS) ，去年，谷歌地图已在安卓系统上推出了楼层平面图应用。
服务地点包括购物商场、机场和一些大型商业区。
与此同时，诺基亚也在研发类似的室内定位系统。
但与普通的2D平面图不同，该系统使用的是逼真的3D模型。
Broadcom公司已经发布了一款支持IPS 的芯片(BCM4752)，并且不久装有此芯片的智能手机就会在市场上推出。
当IPS 全面覆盖之后，无论在世界的哪个角落，室内、室外或是地下，你的行踪都会被实时追踪。
这意味着什么?意味着我们可能将生活在一个完全没有秘密的空间里? IPS最终可以促成生活社交网络的形成：将来Facebook上的应用可以告诉你，哪个地方有谁想玩壁球或看电影。
漫步街上时，你的手机会告诉你一个街区外有一个孩子正在兴致勃勃地看着你少时喜欢的漫画，你可以与他一同分享着那旧时的温馨回忆。
由中国联通、启明信息、银联与联华股份4家企业发起和建立的中国首个车载购物平台的合作框架协议正式签订。
不久的将来，也许我们在行车途中通过3G网络就可以买到自己称心的物品。
车联网将成新盈利点前装车载产品将取代后装。
“如果一辆长途客车在行驶途中遇到紧急情况，不用担心，车所在的位置、车速以及行车路线等情况在我们的信息平台上都一目了然，我们将第一时间把这些信息提供到救援部门。
”张志平是北京中交兴路信息科技有限公司技术研发中心的总经理，这家注册在亦庄开发区的高新技术企业在他的带领下正向车联网进军。
中移动要做车联网后台供应商，今后，你得到一个13位数的移动号段请不要惊讶。
因为，中移动基于物联网专网的智能管道（也叫物联网模块）就是这么设计的。
位于重庆茶园的中国移动物联网基地物联网产品部主管李司坤透露，今年第四季度，这一覆盖全国的智能管道将试网。
此次中移动和吉利汽车签订的战略合作绝非仅此而已。
“我们将提供车联网业务平台所需软硬件、呼叫中心。
”来渝签订合作协议的中移动副总裁沙跃家说，这些车联网应用服务包括：一键导航、天气、新闻、实时交通信息（目前有包括重庆在内的15个城市）、定位报警等。
“中移动不仅要做通讯管道商，更要做基于车联网应用的信息服务商。
”重庆邮电大学为代表的高校研究队伍和汽车研究院等专业研究机构，长期保持了与力帆、长安等品牌的合作。
去年，工信部车联网攻关项目落户重庆邮电大学。
目前，国内汽车市场不仅有通用安吉星、丰田G-BOOK、长安IN-CALL等前装产品，还有路畅科技推出的IBOOK后装产品，可以让消费者体验到车联网的应用服务。
目前国内公司、车企、电信服务商、大学、研究机构和城市政府都在积极推进智能交通。
车联网在演变为汽车社区式的社交网络。
汽车进入车联网时代，GPS导航仪开始联网，目前多款汽车，如福特Edge、奥迪A6和林肯MKX都能够通过Wi-Fi或3G网络与互联网连接。
这些连接能够将视频流与音频流、推文、语音短信息和当前的交通信息引入汽车中。
在不远的将来，能够通过车载导航仪的屏幕浏览网页、获得脸谱网站的更新。
未来，专用短程通信(DSRC)等无线标准将帮助汽车彼此连接，以及与道路基础设施相连，以交换实时道路情况和其它有用的信息。
奥迪A8支持谷歌Earth。
微软和丰田宣布将共同合作建立一个全新的云汽车远程信息服务系统，预计该项目投资总额为1200万美元，耗时4年。
该全新平台不会是简单的一个融合Bing的新GPS系统，这些应用将会建立在微软的Windows Azure云计算平台上。
福特与微软联手研发了Sync平台。
该平台可以提供许多连接功能，如语音控制的建议路线规划导航、4-1-1电话查询和个性化交通警告。
你还能够将音乐播放器插入USB接口中，或是通过蓝牙将你的手机与汽车配对，然后使用语音控制在汽车立体音音响中播放音乐，拨打电话或让其为你读短信，而这些都不需要耳机。
特发言人AlanHall称，Edge已经能够连接Wi-Fi热点，在今后几个月里。
用户将能够通过其8.3英寸的导航仪显示器进行网页浏览。
意大利GPS制造商AvMap公司宣布，“Geosat 6 Drive Safe”是一款133 x 83 x 21mm简洁版的导航仪，它还为用户提供了一系列诱人的性能包括4.8英寸触摸屏(市面上最大的16：9宽屏)，免提蓝牙以及内置酒精呼吸检测仪，这个检测仪能帮助司机确认他们的驾驶是否安全和酒精含量是否超标。
其他的安全性能还有文语转换功能，它能告知司机街道名称和转变方向，以便用户能密切留意路面状况。
计划停车功能有助提醒用户在午餐和补给燃料时计划停车，而里程计算器就能为用户纵观整个行程概况，包括车辆平均速度、最高速度以及停车时间。
“Geosat 6 Drive Safe”使用了由瑞士领先GPS技术供应商u-blox 提供的LEA-5 GPS接收模板。
LEA-5GPS模板系列以其信号捕获速度小于1秒而著称，为此只要用户接通导航仪就能及时掌握行驶方向。
由具有50个通道u-blox 5推出的LEA-5GPS 模板系列为我们带来了高精确性和可靠性的导航性能。
目前支持AppLink的应用包括Pandora在线音乐、Stitcher网络收音机、iHeartRadio音乐播放器和名为OpenBeak的Twitter应用。
这四个都针对语音操作进行了优化，OpenBeak还可以为用户大声阅读推文，这样一来用户眼睛可以一样盯着路面。
一些汽车制造商也选择了福特确定的发展方向，在其2012款车型中整合了支持语音控制的智能手机应用。
2012最新款导航仪将能达到什么水平呢？如别克IntelliLink、宝马ConnectedDrive、凯迪拉克Cue、雪佛兰MyLink、MiniConnected和丰田的Entune等系统。
丰田的Entune服务已经安装在了2012款的普锐斯V、凯美瑞和Tacoma车型中，其提供的主要应用是Bing搜索、iHeartRadio、、OpenTable、Pandora以及股票价格更新、路况情况报告和天气预报等其它数据服务。
目前国内在车联网位置服务方面做得比较好并且已经用于实战有南京的江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司开发的“车小二”“车掌柜”“车行者”APP 手机软件，用“车小二”可以叫出租车，它能够根据用户所在位置和需求，在手机和网络上提供（可视化的）位置周边的可用车辆，一键拨号，直接联络，而每辆出租车只需要装有智能车载终端GID（Global ID）。
而且可以收藏司机。
美国的Taxi Magic的叫车服务直接和出租车调度系统整合在一起，用户在自己位置上发出用车申请后，很快就能看到自己叫的车的位置，并查看出租车的路线。
另外用户还可以通过App内的信用卡账号付款，即使是在旅途中也可以通过电子账单付款。
而以安吉星、赛格车圣、四维图新为代表的主要是全方位的语音导航服务，所以车载控制系统地图数据库语音化成关键，而且安吉星、赛格导航是人工语音导航，车联网发展离不开“操作系统”“嵌入式”与“云计算”等技术，苹果推出语音助理服务的功能名为“Eyes Free”，基于苹果的SIRI技术，宝马、丰田等8家车企正在积极研发语音控制系统。
我国有多家地图公司从事导航地图软件的测绘与开发，如四维图新，凯立德，道道通，城际通等。
到2010年为止，制造销售GPS导航产品的厂家就高达232多家，数的上名的有好帮手、航盛、华阳、飞歌、天派、欧华等20多家大型厂家，数不上名的则就多如牛毛。
深安集团的新型汽车GPS防盗报警系统和GPS管理平台。
GPS定位系统的功能是根据位移的改动而进行报警。
当您在停车的时候，您的车发一个信号给GPS 管理平台，平台记下您车当前所在的位置的经纬度，当不法分子偷您的车时，车原来的位置发生改变，经纬度就发生改变，由于位移的改变车就把该警情报到平台，从而进行相关的处理。
除了私家车，大客车企业也在积极的研制车联网系统，比如客车龙头老大宇通客车联手中国移动、诺基亚西门子通信发布“安节通”智能运营系统。
中国联通也在积极的加入车联网大家庭，吉利同联通合作的3G是采用了新一代的3G技术，同比之前的技术，它更完善，此次推出的帝豪3G智能汽车配备全球领先的3G网络系统，通过此网络系统为车主提供丰富的汽车信息服务，从而彻底改变传统汽车“信息孤岛”的形象，使车主在车上、车下主动获取个性化信息成为可能。
据了解，吉利的这款3G智能汽车，整合了大量互联网应用及呼叫中心互动资源，发挥了目前全球最为成熟的3GWCDMA高速网络优势。
这是目前国内3G智能汽车中配置服务功能较为全面的产品，代表了中国联通在3G汽车信息化产品开发中较高水平，基本实现了无所不在的汽车信息化服务。
沌口与美国合作投资2.5亿美元，打造“车联网”龙头企业，杭州上海也在积极发展智能公交体系，何积丰院士透露，工业和信息化部已经与财政部共同协商，出资打造车联网。
目前，已经在上海浦东新区的3万辆公交车上进行试验。
另外，着手先期在危险化学品运输车上进行试运行。
这是基于北斗卫星的GPS高精度定位技术和地理信息系统，以及远程监控技术、车辆诊断技术、无线通信技术、传感器技术以及危险品运输事故模型技术，建立一套危险化学品运输智能检测平台。
对危险品车辆装车、在途运输和客户库区卸货进行全方位的监控。
何积丰院士强调，这是对车、对人、对路的整体监控。