国际货物运输5

TC3 共分为四个次区： 1．亚次大陆次区 阿富汗、孟加拉国、不丹、印度（包括安达曼群岛）、 马尔代夫、尼泊尔、斯里兰卡。 2．东南亚次区 文莱、柬埔寨、中华人民共和国、中国香港、印度尼西 亚、哈沙克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、马来西亚、马 绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚那群 岛、帕劳、菲律宾、新加坡、中国台湾、塔吉克斯坦、 泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南。 3．太平洋地区 澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门 群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛。 4．日本/朝鲜地区 日本和朝鲜。
2．墨西哥次区 加拿大/美国与墨西哥之间的地区。 3．远程次区 （1）以加拿大、墨西哥、美国为一端与中美洲和南美 洲为另一端的地区； （2）以巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、 苏里南、法属圭亚那为一端与中美洲和南美洲为另一端 的地区； （3）中美洲和南美洲之间的地区； （4）中美洲区域内。 4．南美次区 由以下区域构成：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥 伦比亚、厄瓜尔多、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴 拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉。
TC2 该区主要分为三个次区： 1．欧洲次区 奥地利、比利时、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷 克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、格鲁吉亚、 德国、直布罗陀、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、立 陶宛、卢森堡、马尔顿、马德拉岛、马尔他、摩洛哥、 荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克共和 国、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳 其、乌克兰、英国、南斯拉夫。 2．中东次区 巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、 黎巴嫩、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联 合酋长国、也门。 3．非洲次区 由中非、东非、印度洋岛屿、利比亚、南非、北非构成；
（3）集装箱，类似于结构集装棚，它又可分为（a）空
陆联运集装箱，分为20ft或40ft，高和宽为8ft，只能 装于全货机或客机的主货舱，主要用于陆空，海空联运。 （b）主货舱集装箱，只能用于全货机或客机的主货舱， 高度是163cm以上 （c）下货舱集装箱，只能装于宽体飞机的下货舱。 此外 还有一些特殊用途的集装箱，例如：保温箱，分为密闭 保温主箱和动力控制保温箱两种；还有运载活体动物和 特种货物的专用集装箱，如马厩（HORSESTALL）、牛栏 （CATTLE STALL）、汽车运输设备（AUTOMOBILE TRANSPORT EQUIPMENT）
第四章 航空货物运输
国际航空货物运输基础知识 国际航空货物运输业务流程 航空货物的运价与运费
国际航空货物运输基础知识
（一）国际航空货物运输组织
一、国际民用航空组织 国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）：是各国政府 之间组成的国际航空运输机构。1947年5月13日， 国际民航组织正式成为联合国的一个专门机构， 我国于1974年正式加入该组织，也是理事国之一。 国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、 航行及法规方面的机构，它所通过的文件具有法 律效应，各成员国必须严格遵守。
（二）集中托运货物舱单。。。 由于在主运单中，没有列出具体的货物品名，货 物的品名是通过品名栏中注明的“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，因此需要查询 集中托运货物舱单，才能了解在主运单中有哪些 分运单和货物。 （三）识别标签。。。 对于集中托运货物，要在每一件货物上贴上识别 标签，在识别标签上要特别注明主单号和分单号。 三、航空集中托运的货物 并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式， 贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、 危险物品不得以集中托运形式运输。
三、集装器代号的组成 首位字母是集装器的种类： 集装器的第二位字母表示集装器的底板尺寸： 第三位表示集装器的外形以及与飞机的适配性： 4，5，6，7数字 序号 8，9字母 所有人、注册人 2004年单选题 在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA， 其中第二个字母“A‖表示是（ ）。 A．集装器的底板尺寸 B．集装器的种类 C．集装器的所有人 D．集装器的外形以及与飞机的适配性
(四）航空运输地理和时差计算 一、航空区划国际航协（IATA）将世界划分为三 个航空运输业务区：TC1区、TC2区、TC3区三大 区的区域范围，特征以及各区属于解释如下： TC1区主要分为四个次区：1．加勒比次区（1） 美国与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚 那、苏里南、法属圭亚那之间的地区；（2）加 拿大/墨西哥与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群 岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那之间的地区； （3）由巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛构成 的区域；（4）由上述为一端与圭亚那、苏里南、 法属圭亚那为另一端围成的区域。
答案：A
2005年单选题 在航空货物运输中，某集装器代号为 PAP2334CA，其中第三个字母“P‖表示 （ ）。 A．集装器的底板尺寸 B．集装器的种类 C．集装器所有人 D．集装器的外形以及与飞机的适配性 答案：D
四、集装货物的基本原则 （1）检查所有待装货物,设计 货物组装方案
（2）一般情况下，大货、重装货在 集装板上；体积较小、重量较轻的 货物装在集装箱内。 组装时，体积或重量较大的货 物放在下面，并尽量向集装器中央 集中码放；小件和轻货放在中间； 危险物品或形状特异可能危害飞机 安全的货物，应将其固定，可用填 充物将集装器塞满或使用绳、带捆 绑。合理码放货物，做到大不压小、 重不压轻、木箱或铁箱不压纸箱。 同一卸机站的货物应装在同一集装 器上，一票货物应尽可能集中装在 一个集装器上，避免分散装在集装 器。
一票集中托运货物的所有分运单都要装在结实的 信封内附在主货运单后，并在货运单“Nature and Quantity‖栏内注明：“Consolidation as per attached manifest‖，意为“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，（manifest） 为集中托运货物舱单。
(二）航空货物运输特点 一、航空货运代理公司一般具有两种职能： ——为货主提供服务的职能：代替货主向航空公 司办理托运或提取货物； ——航空公司的代理职能：部分货代还代替航空 公司接受货物，出具航空公司的总运单和自己的 分运单。 二、航空货运的特点优点：（一）运送速度快 （二）破损率低、安全性好（三）空间跨度大 （四）可节省生产企业的相关费用 劣势：（一）运价比较高（二）载量有限（载量 少）（三）易受天气影响
二、按飞机使用用途来分，民用飞机可划 分为三种 （1）全货机：主舱及下舱全部载货。 （2）全客机：只在下舱载货。 （3）客货混用机：在主舱前部设有旅客座 椅，后部可装载货物，下舱内也可以装载 货物。
三、飞机的装载限制 1．重量限制 飞机制造商规定了每一货舱可装载货物的最大重量限额。 2．容积限制 由于货舱内可利用的空间有限，因此，这也成为运输货物的限制 条件之一。 3．舱门限制 由于货物只能通过舱门装入货舱内，货物的尺寸必然会受到舱门 的限制。 4．地板承受力。。。 飞机货舱内每一平方米的地板可承受一定的重量，如果超过它的 承受能力，地板和飞机结构很有可能遭到破坏。 在实际操作中，可以按照公式：地板承受力 = 货物的重量/地板 接触面积
二、国际航空运输协会 国际航空运输协会（International Air Transport Association, 简称国际航协，即 IATA），是各国航空运输企业之间的联合组织， 会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的 定期航班运输许可证的航空公司。
主要工作 国际航空运输协会的活动主要分为两大类：即行业协会 活动和运价协调活动。 1．运价协调 国际航空运输协会通过召开运输会议确定运价，经有关 国家批准后即可生效。国际航运协会将全球划分为三个 区域，即： 一区——北美洲、中美洲和南美洲； 二区——欧洲、中东地区和非洲； 三区——亚洲、澳大利亚和太平洋地区。 2．代理人事务 3．法律 4．技术
二、集装设备的种类 1．集装器按注册与非注册划分 注册的飞机集装器：是国家政府有关部门授权集装器生产厂家生 产的，适用于飞机安全载运的，在其使用过程中不会对飞机的内 部结构造成损害的集装器。 非注册的集装器：是指未经有关部门授权生产的，未取得适航证 书的集装器，非注册的集装器不能看作为飞机的一部分。 2．集装器按种类划分 （1）集装板和网套 集装板是具有标准尺寸的，四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有 中间夹层的硬铝合金制成的平板，以便货物在其上码放；网套是 用来把货物固定在集装板上，网套的固定是靠专门的卡锁装置来 限定。 （2）集装棚 非结构的集装棚是一个非结构的棚罩（可用轻金属制成），罩在 货物和网套之间。结构集装棚是指带有固定在底板上的外壳的集 装设备，它形成了一个完整的箱，不需要网套固定，分为拱形和 长方形两种。
（3）在集装箱内的货 物应码放紧凑，间隙越 小越好 （4）如果集装箱内没 有装满货物，即所装货 物的体积不超过集装箱 容积的三分之二，且单 件货物重量超过150千 克时，就要对货物进行 捆绑固定。
二、航空集中托运的文件 （一）分运单（HAWB）和主运单（MAWB） 分运单：是代理人在进行集中托运货物时，首先 从各个托运人收取货物，在收取货物时，需要给 托运人一个凭证，这个凭证就是分运单，其英文 为“HOUSE AIR WAYBILL‖简称“HAWB‖。 在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托 运人和收货人。 主运单：是代理人在收取货物之后，进行集中托 运，需要把来自不同托运人的货物集中到一起， 交给航空公司，代理人和航空公司之间就需要一 个凭证，这个凭证就是主运单，其英文为 “Master Air Waybill‖简称“MAWB‖。在主运 单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。
计算出地板承受货物实际的压强，如果超过飞机的地板 承受力最大限额，应使用2～5cm厚的垫板，加大地面面 积，可以按照公式：垫板面积 = 货物的重量/地板承受 力限额
Байду номын сангаас
（七）集装器简介 一、航空集装运输的特点 航空集装运输：是将一定数量的单位货物装入集 装货物的箱内或装在带有网套的板上作为运输单 位进行运输。 航空集装运输具有如下特点： （1）减少货物装运的时间，提高工作效率。 （2）以集装运输替代散件装机，可以减少地面 等待时间。 （3）减少货物周转次数、提高完好率。 （4）减少差错事故，提高运输质量。 （5）节省货物的包装材料和费用。 （6）有利于组织联合运输和门到门服务。