高铁乘务员实习报告范文
2024年高铁乘务员实习心得（三篇）
2024年高铁乘务员实习心得在寒风料峭的凌晨时刻，我踏上了今天的征程。
车窗外，朦胧的夜色还未完全退去，空气中弥漫着淡淡的困意。
这已是我第二次执行出车任务，而想到不久车厢中将挤满急切归家过年的旅客，我的精神不由得为之一振。
此次出车，车厢内乘客的数量较前两次有了显著的增长，想来应是春运客流高峰期的正常现象。
各项服务工作已逐渐熟练，从开门迎客、挂上标识牌、检票进站，到关门、开启洗手间，以及检查边门、整理行李，每一步都有条不紊。
乘客们也显示出良好的秩序感，他们配合地整理着自己的行李，使得行李架上物品井然有序，过道边的行李也堆放得恰到好处。
经过一段时间的忙碌，车厢内逐渐恢复了平静，乘客们有的闭目养神，有的互相倚靠在过道上休息，有的则靠在座位或门壁上。
春运期间，每位旅客的归途都充满了艰辛，他们中有的人甚至在车站外苦等了两个多小时。
看到他们出站时那张兴奋不已的面庞，我们感受到了他们对家的渴望，也将这份情感转化为对他们诚挚的新年祝福。
尽管清洁车厢的工作时常让我们弄得一身尘土，倍感疲惫，但乘客们的一声理解和一句感谢，就能给我们注入无穷的力量。
虽然时常会被对家人的思念所困扰，但看到众多旅客能够顺利回家与家人团聚，我们的内心便充满了满足与喜悦。
2024年高铁乘务员实习心得（二）在历经数月的高铁新技术培训后，本人深感荣幸能够参与由呼和浩特铁路局精心组织的高铁新技术培训班。
此次培训，不仅体现了局领导对高铁新技术的重视，更彰显了对电务技术人员培养的坚定决心。
培训过程分为两个阶段，分别为理论学习和实践观摩交流，各为期一个月。
在这段时间里，通过与北京交通大学相关领域教师和专家，以及路局和电务段的骨干人员的深入交流与研讨，我的视野得到了拓宽，实践经验得到了丰富，思想也得到了升华。
以下是本次培训的几点心得体会：一、培训加深了我对学习重要性和迫切性的认识本次培训使我深刻意识到，学习不仅是提升个人素质的有效途径，更是推动电务管理与创新的关键。
高铁乘务员实习报告4篇
高铁乘务员实习报告高铁乘务员实习报告4篇在现在社会，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。
你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编为大家收集的高铁乘务员实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
高铁乘务员实习报告1虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。
只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的.服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……一、最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察客人心理的能力洞察客人心理的能力是指通过对客人情绪、语言、行为等方面的观察，把握客人内心的真实想法，判断客人心理状态的能力。
客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察客人的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。
用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给客人；亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
关于高铁乘务的实习报告
一、实习背景与目的随着我国高铁事业的飞速发展，高铁乘务员这一职业逐渐受到广泛关注。
为了更好地了解高铁乘务工作，提高自身综合素质，我于2023年在XX高铁客运段进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在通过实际操作，了解高铁乘务员的岗位职责、工作流程，提升服务意识，锻炼沟通协调能力，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实习单位及岗位实习单位：XX高铁客运段实习岗位：高铁乘务员三、实习内容与过程（一）前期准备实习前，客运段为我们安排了为期一周的理论培训。
培训内容包括高铁乘务员岗位职责、服务规范、应急处置、消防安全等。
通过学习，我们对高铁乘务工作有了初步的认识。
（二）实习过程1. 学习乘务技能：在师傅的指导下，我们学习了列车广播、车厢服务、应急处置等技能。
通过实际操作，我们逐渐掌握了乘务工作的基本要领。
2. 熟悉列车环境：实习期间，我们跟随师傅巡视车厢，熟悉列车设备、设施，了解列车运行规律。
3. 服务旅客：在列车运行过程中，我们积极参与车厢服务，为旅客提供饮用水、宣传列车信息、解答旅客疑问等。
4. 应急处置：在师傅的带领下，我们学习了火灾、地震等突发事件的应急处置方法，并进行了实际演练。
5. 团队协作：在实习过程中，我们与同事相互协作，共同完成各项工作任务。
四、实习收获与感悟（一）提升服务意识通过实习，我深刻认识到高铁乘务员工作的重要性。
作为一名乘务员，不仅要具备扎实的业务知识，还要具备良好的服务意识。
在实习过程中，我学会了如何站在旅客的角度思考问题，以旅客的需求为导向，提供优质服务。
（二）锻炼沟通协调能力高铁乘务员工作需要与旅客、同事、车站工作人员等多方沟通协作。
在实习过程中，我学会了如何运用沟通技巧，妥善处理各种突发状况，提高了自己的沟通协调能力。
（三）增强团队协作意识高铁乘务工作需要团队协作。
在实习过程中，我与同事共同完成工作任务，学会了如何与他人合作，增强了团队协作意识。
（四）培养责任感高铁乘务员肩负着保障旅客生命财产安全的重要责任。
关于高铁的实习报告
一、实习单位及岗位介绍本次实习，我有幸进入我国某知名高铁公司进行为期一个月的实习。
实习单位位于我国东部沿海地区，主要负责该地区的高速铁路运营和维护工作。
我被分配到客运部，担任乘务员实习岗位。
二、实习目的及意义1. 了解高铁乘务工作的基本流程和操作规范。
2. 提高自身服务意识，培养良好的职业素养。
3. 掌握高铁安全知识和应急处置技能。
4. 深入了解高铁行业的发展现状和未来趋势。
三、实习内容及过程1. 乘务培训实习初期，我参加了为期一周的乘务培训。
培训内容包括：高铁乘务员岗位职责、服务礼仪、安全知识、应急处置等。
通过培训，我对高铁乘务工作有了初步的认识。
2. 实际操作培训结束后，我开始跟随导师进行实际操作。
主要工作内容包括：（1）协助旅客上下车，引导旅客就座；（2）为旅客提供餐食、饮料等生活服务；（3）负责车厢内的卫生清洁；（4）解答旅客疑问，处理旅客投诉；（5）协助列车长进行安全检查。
在实习过程中，我认真履行职责，努力提高服务质量。
在导师的指导下，我逐渐掌握了乘务工作的要领，为旅客提供了优质的服务。
3. 实习心得（1）服务意识的重要性通过实习，我深刻体会到服务意识对于高铁乘务工作的重要性。
只有具备良好的服务意识，才能为旅客提供满意的服务，树立良好的企业形象。
（2）安全意识的重要性高铁乘务工作涉及旅客生命安全，因此安全意识至关重要。
在实习过程中，我严格遵守安全规定，确保旅客安全。
（3）团队协作的重要性高铁乘务工作需要团队成员之间的密切配合。
在实习过程中，我学会了与同事相互协作，共同完成工作任务。
四、实习总结通过一个月的实习，我对高铁乘务工作有了更加深入的了解。
在今后的工作中，我将继续努力学习，提高自身综合素质，为我国高铁事业贡献自己的力量。
1. 提高自身业务水平，熟练掌握高铁乘务工作流程和操作规范。
2. 培养良好的服务意识，为旅客提供优质服务。
3. 严谨认真，确保旅客安全。
4. 加强团队协作，共同完成工作任务。
高铁动车乘务实习报告
一、实习背景随着我国高速铁路事业的飞速发展，高铁动车乘务员这一职业逐渐受到社会的广泛关注。
为了更好地了解高铁动车乘务员的工作内容、工作环境以及职业素养，我于2023年6月至7月期间，在XX高铁动车组公司进行了为期一个月的实习。
这次实习让我对高铁动车乘务员这一职业有了更加深刻的认识。
二、实习目的1. 了解高铁动车乘务员的工作职责和内容。
2. 提高自己的服务意识和沟通能力。
3. 增强团队协作精神和应急处置能力。
4. 为今后从事高铁动车乘务工作打下基础。
三、实习内容1. 理论学习实习期间，我首先接受了为期一周的理论培训。
培训内容包括：高铁动车的基本知识、乘务员岗位职责、服务礼仪、消防安全、应急处理等。
通过学习，我对高铁动车乘务员的工作有了初步的了解。
2. 实操训练在理论学习的基础上，我参加了实操训练。
内容包括：列车设备操作、车厢清洁、乘客服务、应急处理等。
在师傅的指导下，我逐步掌握了各项操作技能。
3. 跟车实习在跟车实习阶段，我跟随乘务长和乘务员一起工作，亲身感受高铁动车乘务员的工作。
实习期间，我主要负责以下工作：（1）协助乘务长进行车厢巡视，确保车厢内整洁、安全。
（2）为乘客提供乘车咨询、票务办理、行李存放等服务。
（3）协助乘务员进行餐饮服务，确保乘客用餐舒适。
（4）处理突发事件，如乘客突发疾病、行李丢失等。
四、实习体会1. 服务意识的重要性在实习过程中，我深刻体会到服务意识的重要性。
作为一名高铁动车乘务员，不仅要具备扎实的业务知识，还要具备良好的服务态度。
只有用心服务，才能让乘客感受到家的温暖。
2. 团队协作精神的力量高铁动车乘务员的工作需要团队协作。
在实习过程中，我与同事们相互帮助、共同进步，共同完成各项任务。
这使我认识到，团队协作精神是取得成功的关键。
3. 应急处置能力的培养在实习过程中，我学会了如何处理突发事件。
这使我认识到，应急处置能力对于高铁动车乘务员来说至关重要。
4. 自我提升的空间通过这次实习，我认识到自己在服务意识、沟通能力、应急处置等方面还有待提高。
学生实习报告高铁乘务员
一、实习背景随着我国高铁事业的飞速发展，高铁乘务员这一职业逐渐成为热门。
为了提升自身综合素质，拓宽就业渠道，我选择了在XX高铁客运段进行为期一个月的实习。
在这段时间里，我深刻体会到了高铁乘务员工作的艰辛与快乐。
二、实习内容1. 理论学习实习初期，我参加了客运段组织的理论培训。
培训内容包括高铁乘务员岗位职责、服务礼仪、应急处置预案等。
通过学习，我对高铁乘务员工作有了初步的认识，明白了作为一名高铁乘务员，不仅要具备扎实的专业知识，还要具备良好的服务意识和应变能力。
2. 实践操作在理论学习的基础上，我开始跟随经验丰富的乘务员师傅进行实践操作。
实习期间，我参与了列车乘务、站务、客运值班等工作。
具体内容包括：（1）列车乘务：协助乘务员进行车厢服务，如整理座椅、清洁车厢、提供餐饮服务等。
（2）站务：在车站进行旅客引导、行李搬运、售票等工作。
（3）客运值班：负责列车到站后的旅客组织、行李检查、应急处置等工作。
3. 应急处置在实习过程中，我学习了应急处置预案，并参与了实际演练。
通过模拟火灾、旅客突发疾病等突发事件，提高了自己的应变能力和应急处理能力。
三、实习感悟1. 增强了团队协作能力在高铁乘务工作中，团队合作至关重要。
实习期间，我与同事们共同面对各种困难，共同解决问题，培养了良好的团队协作精神。
2. 提升了自身综合素质高铁乘务员工作要求具备较高的综合素质，包括沟通能力、应变能力、服务意识等。
通过实习，我在这些方面有了明显的提升。
3. 体会到高铁乘务员工作的艰辛高铁乘务员工作强度大、压力大，但同时也充满了成就感。
在实习期间，我深刻体会到了高铁乘务员工作的艰辛，也为自己能够成为一名高铁乘务员而自豪。
四、实习总结通过一个月的高铁乘务员实习，我收获颇丰。
不仅学到了专业知识，还提升了自身综合素质。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为我国高铁事业贡献自己的力量。
在此，我要感谢实习期间给予我帮助的领导和同事们，感谢这段难忘的实习经历。
高铁乘务中职实习报告
一、实习概述2023年，我有幸参加了为期三个月的高铁乘务专业实习。
在这段时间里，我深入了解了高铁乘务工作的实际情况，体验了高铁乘务员的日常工作，并从中学习到了许多宝贵的知识和技能。
以下是我对这次实习的总结和感悟。
二、实习单位及岗位我实习的单位是中国铁路XX局，具体岗位是高铁乘务员。
实习期间，我主要负责以下工作：1. 负责高铁车厢的清洁和整理，确保车厢环境整洁舒适。
2. 为旅客提供优质的服务，包括解答旅客疑问、引导旅客上下车、协助旅客处理突发状况等。
3. 负责高铁车厢的餐饮服务，包括提供餐食、饮料等。
4. 参与高铁乘务员团队培训，提升自身服务水平和应对突发事件的能力。
三、实习内容及过程1. 车厢清洁与整理实习初期，我在师傅的带领下学习了车厢清洁和整理的流程。
高铁车厢内部环境要求极高，我们需要保持车厢的整洁和舒适，为旅客提供一个良好的出行环境。
每天，我都会按照规定流程对车厢进行清洁和整理，包括擦拭座椅、清洁地板、摆放物品等。
2. 旅客服务作为高铁乘务员，为旅客提供优质的服务是我们的首要任务。
在实习过程中，我学会了如何与旅客沟通，解答他们的疑问，引导他们上下车，并协助他们处理突发状况。
例如，有一次，一位老人在车厢内突然感到身体不适，我迅速上前询问情况，并及时联系列车长和医护人员，最终帮助老人顺利就医。
3. 餐饮服务在餐饮服务方面，我学习了如何为旅客提供美味的餐食和饮料。
我负责检查餐食质量，确保餐食卫生，并按照旅客的要求提供相应的餐饮服务。
4. 团队培训为了提升自身的服务水平和应对突发事件的能力，我参加了高铁乘务员团队培训。
培训内容包括服务礼仪、沟通技巧、应急处理等。
通过培训，我深刻认识到高铁乘务员的工作不仅需要具备专业技能，还需要具备良好的沟通能力和应变能力。
四、实习感悟1. 专业技能的提升通过这次实习，我掌握了高铁乘务员的基本技能，包括车厢清洁、旅客服务、餐饮服务等。
同时，我还学会了如何与旅客沟通，解答他们的疑问，处理突发状况。
高铁乘务员培训实习心得6篇
高铁乘务员培训实习心得6篇篇1作为高铁乘务员，我们不仅要为旅客提供安全、舒适、便捷的乘车环境，更要展现良好的服务态度和专业素养。
近期，我有幸参加了高铁乘务员培训实习，旨在提升自身业务水平和综合素质。
在这次培训中，我学到了很多实用的知识和技能，同时也深刻认识到自己的不足之处。
现在，我将结合自身实际情况，对这次培训进行全面总结和反思。
一、培训内容及收获本次培训主要包括理论知识学习和实践操作两个部分。
在理论知识方面，我们学习了高铁乘务员的基本职责、服务规范、安全知识以及应急处理流程等内容。
这些知识为我们提供了坚实的基础，有助于我们更好地为旅客服务。
同时，我们还学习了如何与旅客有效沟通，以及处理旅客投诉和纠纷的技巧和方法。
在实践操作方面，我们进行了多次模拟演练和实车操作。
通过这些实际操作，我们掌握了高铁乘务员的基本技能，如接待旅客、解答问询、协助旅客上下车等。
此外，我们还学习了如何使用高铁列车上的各种设备，如广播系统、空调系统、安全门等。
这些实践操作不仅锻炼了我们的动手能力，也提高了我们解决实际问题的能力。
二、存在的问题及反思在这次培训中，我也发现自己存在一些问题。
首先，我在服务态度方面还有待提高。
有时候面对旅客的不合理要求或无理取闹，我容易产生厌烦情绪，进而影响服务质量。
针对这一问题，我深刻认识到作为高铁乘务员，我们应该保持耐心和微笑，用真诚的服务打动旅客。
其次，我在应急处理方面还需加强学习。
虽然培训中我们已经学习了应急处理流程，但在实际操作中仍存在一些不确定因素。
因此，我需要继续学习相关应急知识，提高自己的应变能力。
最后，我认为自己在与旅客沟通方面还有很大的提升空间。
有时由于语言组织不当或表达不清晰，导致旅客无法准确理解我的意思。
针对这一问题，我将进一步加强语言表达和沟通能力的学习与锻炼。
三、未来发展规划通过这次培训实习，我不仅提升了自身业务水平，也明确了未来发展方向。
在未来的工作中，我将继续努力提高服务态度和质量，争取为旅客提供更加优质、便捷的服务。
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高铁乘务员实习报告范文乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人......一、最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一) 乘务员应具备洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。
乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二) 用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。
用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三) 礼貌待客，把"对"让给乘客礼貌待客的基本点就是尊重客人。
要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。
受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。
自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。
论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。
因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。
因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。
否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的"情感服务"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即："根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足";把"乘客现在需要什么"变成"个性化真诚针对性服务";发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。
"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
二、业务收获学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。
在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。
高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。
儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。
一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。
其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。
当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。
虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。
其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。
碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。
得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
高铁乘务员实习报告范文二：导言——我在xx铁路局哈密运用车间进行了铁路行车的具体实习工作。
在实习中，我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见习行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。
简短的实习生活，既紧张，又繁忙，收获也很多。
通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。
实习报告实习的基本要求[报告人][实习期间]xx年4月16日至7月5日[实习地点]xx机务段哈密运用车间[实习目的]通过在xx机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。
通过实习，使本人对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。
为机务运用工作组织创造一个良好的基础。
[实习内容]折返车间机车运用交路及线路坡道的熟悉，一次乘务员作业标准执行和实践列车运行中机车操纵能力。
实习项目：实习单位及岗位介绍xx机务段哈密运用车间概况1、xx机务段哈密折返车间位置、机车运用区段、、运用车间历史及概况。
xx机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。
它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积61519.47平方米，生产房屋建筑面积50003.16平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。
配属内燃机车138台，主要担当东至嘉峪关至西至xx1122公里客运列车及柳园至xx825公里货运牵引任务。
柳园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。
哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。
xx机务段哈密折返车间是xx铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,也是兰新铁路主要枢纽站段之一。
xx机务段哈密折返车间原称哈密机务段始建于1958年11月，四十五年的风雨历程，铸就了哈机人“艰苦奋斗、勤俭立业、励精图治、开拓创新”的四种精神。
从1958年艰苦创业，开始建段，哈密机务段经历了蒸汽、内燃和复线建设三个历史发展阶段。
初建时期的哈密机务段位于哈密站东北处，北与车辆段仅隔一墙，南贴兰新线，东西长1050米，南北最宽处380米，呈三角形，占地面积123600平方米，职工总数为400余人。
面对四周茫茫戈壁，老一辈创业者心中只有一个念头，就是迎难而上。
他们住“地窝子”，睡土炕，自己动手，人拉肩扛，采石取土，修库铺路，在异常艰苦的条件下，用自己勤劳的双手，建起了厂房，开创了哈密机务段。
1960年1月，哈密机务段配属蒸汽机车20台，内燃机车nd1型2台，开始了第一台蒸汽机车的洗检作业。
主要担当哈密—尾亚、哈密—了墩间6对客货列车牵引任务，同时担当了墩—鄯善间钉道列车牵引任务。
1961年10月，哈密机务段由外局调入80吨电动架车机，承担了乌铁局蒸汽机车架修任务。
1966年机车交路调整后，哈密至鄯善运行时间固定为11个小时，平均时速45公里。
在党的民族政策光辉照耀下，我段各民族职工互相学习、互相帮助、共同进步，一大批民族职工成为生产骨干和先进人物。
1965年9月14日，白地·海山、吾秀尔·阿西木、乌苏曼·玉素甫经考试合格，诞生了中国第一代维吾尔族火车司机。
哈密机务段的创业者在异常艰难条件下的蒸汽时代整整度过了20多个春秋，在先通后备的艰苦条件下，“老兰新”们怀着对党和国家的一片赤诚，精检细修，多拉快跑，安全正点，确保了钢铁大动脉的畅通，形成了“有条件要上，没有条件也要上”思想为核心的艰苦奋斗的企业精神。
2、步入快车道的内燃时代（1978年～1991年）1978年8月，经铁道部批准，哈密机务段开始内燃化改造，设计规模为5台位轮修段。
到1981年底，内燃改造工作已初具规模，配备东风4型内燃机车12台，主要担当烟墩—尾亚间补机任务。
11982年2月，新内燃库交付使用，相应成立了内燃技术室、验收室及各专业化班组。
年底，内燃机车配属达26台。
由段自制的三泵试验台、油压减振器试验台等一批非标工装设备和增设的内燃机车水阻试验台相继投入使用。