汽车底盘测功机操作技术训练
JCG-03汽车底盘测功机操作规程
JCG-03汽车底盘测功机操作规程JCG-03汽车底盘测功机主要应用在各环保部门对汽油车尾气排放的检测，与五气分析仪和气体流量分析仪共同使用，用来模拟加速惯量和道路行驶阻力，可测量汽油车尾气中HC,CO,CO2,O2，NO含量，并实时分析车辆在道路负荷工况下排放质量，同时测控系统根据有关标准自动判定车辆排放是否合格，检测结果为g/km.1主要技术参数最大允许轴重：3500kg最大测试轴重：3500kg滚筒直径*长度：直径216*1000mm滚筒内宽*外宽：650*2650mm滚筒中心距：434mm最高试验车速：130km/h最大吸收功率：250kw驱动力测试活范围：0～8000N基本惯量：908.2±18.31KG反拖电机：YX3-132S-4-5.5KW(变频控制)举升方式、举升能力：气囊举升、能力≥3500KG工作气压：0.7～0.9Mpa电源：AC220V±10%,50HZAC380V,10KVA外形尺寸：3900*950*400MM重量：约1500功率吸收单元：风冷式电涡流机测力传感器：1000kg测速传感器：编码器（1024p/r）2准备工作2.1开机前检查2.1.1检查清扫检验台台面、滚筒及周围场地，确保无油渍、泥污、水和砂石等杂物。
2.1.2检查气压是否符合要求、气路系统中有无漏气现象等。
2.1.3检查滚筒运转时有无异响，滚筒表面有无损伤。
2.1.4检查轴承是否运转灵活无明显阻力等。
2.1.5检查导线有无损伤或接触不良情况。
2.1.6检查光电编码器有无松动。
2.1.7检查制器有无磨损或松弛，能否将滚筒刹住。
2.1.8满足上述条款要求后方可开机。
2.2开机2.2.1打开计算机电源，打开工位机电源。
计算机自动运行进入WINDOWS操作界面.2.3被检车辆的检查2.3.1车辆机械状况良好，无影响安全或引起试验偏差的机械故障。
2.3.2车辆进、排气系统不得有任何泄漏。
2.3.3车辆的发动机、变速箱和冷却系统等应无液体渗漏。
3.汽车底盘测功机操作规程
设备名称:(汽车工况法底盘测功机)文件编号：使用部门:科系：操作规程安全操作要点作业前：作业前：1打开总空压阀,并检查压力表的是否在合格范围内（0.5～0.8Mpa)。
如【图2】1确认压力，如果压力低于0.5Mpa,则设备报警，无法检测。
2将主开关打到“ON” ,然后再将总电源开关打到“ON”，并将控制电源开关打开如【图3】。
此时警报响起，显示PC 2车辆驶入该设备速度控制在5公里/小时，严禁超速行驶。
报警及故障报警如【图4】，按下【报警消音】及【复位】按钮，报警音消除，然后按下【启动】按钮如【图6】3未接受该岗位培训或岗位培训不合格的驾驶员严禁驾驶3待系统启动后按下【异常调整】按钮，消除故障报警，点击桌面上的【CES Main】测试软件，进入测功机测试软件界车辆进入汽车底盘测功机检测设备。
面后，PC异常报警自动消除如【图5】4设备单独进行点检时应确认设备上及周围无行人行走，停留4旋转钥匙选择开关【系统模式】打到手动，按下【模式确认】按钮，依次对各动作进行点检。
5车辆驶入前，注意防爬滚筒装置处于下降状态，举升器处于上升5将运行模式选择开关打到【自动模式】，并按下【模式确认】，进入自动模式。
状态，快速门完全打开作业中：作业中：1将车辆VIN码在扫码枪上进行扫描，设备根据车辆VIN码前8位识别车型信息，设备自动调整轴距.（需要提前预制车型库或MES 联网）1工况法尾气检测时，需要根据操作提示，一步步确认准备工作，切记2按开始按钮后，设备举升机构下降、安全辊升起、锁止机构松开、快速门关闭，设备开始对车辆进行尾气检测不能提前插入采样探头，避免仪器调零，影响检测结果。
3设备对车辆尾气进行完检测后，设备举升机构上升、安全辊下降、锁止机构锁紧、隔音室启动门开启，检测人员记录检测2必须等待中心升台将车轮完全升起后才能开车，否则会加速测数据，车辆开出底盘测功机隔音间。
试滚筒的磨损。
作业后：3测速度最大不能超过130公里/小时。
底盘测功机操作规程
底盘测功机操作规程
《底盘测功机操作规程》
一、使用前准备
1. 检查底盘测功机的各项部件是否完好无损，特别是刹车系统和电气系统。
2. 根据车辆类型和参数设置，调整底盘测功机的参数。
3. 确保底盘测功机周围没有任何障碍物或杂物，以确保安全使用。
二、操作步骤
1. 将车辆停放在底盘测功机的测试位置，并确保车辆停稳。
2. 启动底盘测功机并进行自检，确保底盘测功机正常工作。
3. 按照底盘测功机操作手册的要求，进行标定和校正，以确保测试结果的准确性。
4. 进行车辆的动力性能测试，包括加速、刹车和稳定性测试。
5. 根据测试结果进行数据分析和记录，以便进行后续的评估和改进。
三、安全注意事项
1. 在操作底盘测功机时，严禁将手、脚或其他物体伸入底盘测功机的测试范围。
2. 在进行测试时，确保车辆和底盘测功机周围没有任何人员或其他物体，以防意外发生。
3. 在操作过程中，严格按照底盘测功机操作手册的要求进行操作，不得擅自更改参数或调整设备。
4. 在测试过程中，如发现异常情况，应及时停止测试并进行检
修，确保设备和人员的安全。
通过遵守《底盘测功机操作规程》，能够保证底盘测功机的正常运行并得到准确的测试结果，确保测试的安全性和可靠性。
汽车检测诊断技术-实训手册-汽车底盘系统检测技术
项目二汽车底盘系统检测技术实训指导手册一、任务对汽车底盘系统进行检测。
二、目标1.掌握汽车传动系的检测过程和手段以及检测设备的使用方法；2.掌握汽车行驶系的常见故障以及检测设备的使用方法；3.掌握汽车转向系的常见故障和四轮定位的原理及使用方法；4.掌握汽车制动性能的检测方法。
三、准备1.生产准备：（1）实训场地，装有消防设施的实训维修车间；（2）08 款捷达轿车一辆，举升机，频闪测定仪，车轮平衡机，固定器，平衡块拆装钳，卡具，定位仪，制动钳，常用工具一套。
2.安全提示：（1）穿戴干净整洁的制服；（2）遵守场地安全规定；（3）严格执行操作规程；（4）注意用电安全事项；（5）保持场地干净整洁，注意安全；（6）树立 5S 观念，培养良好的工作习惯。
四、实施1.故障现象任务1 传动系统检测离合器打滑（1）汽车用档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。
（2）汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生味或等现象。
2.故障原因（1）离合器踏板自由行程或没有自由行程，使分离轴承一直压在分离杠杆上。
（2）从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力。
（3）从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降。
压力弹簧疲软或，膜片弹簧疲软或，使压紧力下降。
（4）分离轴承套筒与导管间油污严重，使分离轴承不能。
3.故障诊断与排除（1）检查离合器踏板是否合适，不合适应进行调整。
（2）检查从动盘摩擦片、压盘或工作面磨损情况，若磨损严重应及时更换。
（3）检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或，若弹性不足或破坏应及时更换。
项目二汽车底盘系统检测技术_实训指导手册（4）检查从动盘、分离轴承套筒与导管，若有应及时清理。
离合器分离不彻底1.故障现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机。
汽车检测车间操作规程
1.1 检测目的汽车底盘输出功率检测又称底盘测功，指对汽车驱动轮输出功率的检测。
底盘测功的目的是评价汽车的动力性；同时，对驱动轮输出功率和屐机输出功率进行对照，可求出传动效率以评价汽车传动系数的技术状况。
1.2 底盘测功机的功能1)检测汽车底盘输出功率；2)检验汽车滑行性能；3)检验汽车加速性能；4)校验车速表；5)检验里程表。
1.3 检测仪器及技术参数检测仪器：汽车底盘测功机主要技术参数电源：AC220V 50Hz最大车速：120km/h最大牵引力：980daN最大功率：160kW最大承载质量：1000001.4 测试前准备1)调整发动机至最佳技术状态，发动机及传动系行驶至正常温度；2)轮胎表面应清除干净；3)轮胎气压应符合原厂规定。
1.5 操作规程接通测功机电源，预热至规定的时间；1) 将被测车辆沿与滚筒垂直的方向，平稳驶入试验台，如果是转向轮为驱动轮还要把车固定好；2)挡块抵放在一对非驱动轮的前方，将风冷却机置于被测车的前方；3)合上底盘测功机主电源开头，打开冷却水开头，打开工位计算机，进入Windows98 操作界面。
双击桌面上的“底盘测功机”图标，进入该工位检测程序主界面；4)点主界面上的“自动检测”按钮，进入检测界面；5)在屏幕相应位置处选择所需的测功检测点个数，单击“开始”；6)起动发动机，换入选定档位，逐渐加速，使发动机在相应的转速点运转。
开启冷却风机；7) 按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后采样第一个数据点，所行到的相关数据将随后显示在点阵屏上；8)在按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后，采样第二个数据点，以此类推，直到将所设置的检测点个数取全；9)检测结束，待驱动轮停转后，移开冷却风机和三角挡块，将被测车驶离试验台；10)按“退出”按钮，回到主界面，再单击主界面的“退出”按钮回到桌面；11)关机，关闭底盘测功机主电源，关闭冷却水。
1.6 注意事项1)不允许超过测功机允许轴重的车辆驶入测功机进入检测；2)发动机大负荷运转，一定要开启冷却风机；3)被检车辆前方严禁站人；4)检测过程中，要注意观察车辆的发动机、轮胎、排气管的状况，发现异常应迅速住手检测，排除故障后重检。
汽车底盘测功机操作技术训练
汽车底盘测功机操作技术实训实习指导书黑龙江工程学院汽车与交通工程学院2017年7月汽车底盘测功实验室学生实习守则一、学生必须按时到实验室上实习课，不得迟到、早退及旷课。
二、实验室内严禁吸烟，不准大声喧哗、打闹及自行摆弄仪器装置。
保持室内卫生，不准随地吐痰、乱扔纸屑等脏物。
三、实习前必须认真预习实习内容，上课时认真听教师讲解实习目的、要求、步骤及注意事项。
四、实习时必须严格按照实习步骤操作，要细心观察实习现象，如实做好记录，积极思考、分析实习结果，按规定写好实习报告。
五、实习中必须注意安全，严格遵守实验室的规章制度和仪器设备操作规程，服从教师和实习技术人员的指导，对不遵守操作规程又不听从劝告者，实习教师有权停止其实习，对违规操作造成事故者，要追究责任，并根据不同情况进行处理。
六、实习中如发生事故，要保持镇静，并立即按下紧急停车开关，保护现场，报指导教师或实习教师进行处理，不得自行处理。
七、实习结束后，按实习教师的要求，把设备仪器等及其物品放回指定地点，关闭电源、气源，然后清扫实习室并关好门窗方可离开实验室。
目录一、实习目的 (1)二、实习内容 (1)三、实习方式 (1)四、实习时间安排 (1)五、实习成绩考核 (2)六、实习指导资料 (2)七、实习报告要求 (12)一、实习目的1.了解底盘测功机测试系统的功能、结构及工作原理。
2.掌握实验前底盘测功机的准备工作。
3.掌握底盘测功机测试系统主控机测试软件的使用。
4.掌握实验后的数据处理方法及科学、合理的数据分析。
二、实习内容1.底盘测功机测试系统的功能及基本结构的认识。
2.底盘测功机的启动、热机、关闭等基本操作。
3.实习车的对中、固定等操作。
4.主控机测试软件的使用，包括实验前参数设置、实验中根据提示执行相关操作、实验后实验数据处理等操作。
5.以一项实验为例，通过底盘测功机完成一个完整的实验操作。
6.实验结果的分析。
三、实习方式1. 实习动员实习指导教师对实习中的注意事项做出说明，并做实习安全教育。
2学习单元二 汽车底盘检测诊断设备操作使用
2．博世SL640四位一体检测线中的悬架试验台介 绍
博世SL640四位一体检测线中的悬架试验台也采用共振式，其悬架试 验台的机械部分由箱体和左右两套相同的振动系统构成。 每套振动系统由上摆臂、中摆臂、下摆臂、支承台面、激振弹簧、驱 动电机、蓄能飞轮和传感器等构成。传感器一端固定在箱体上，另一 端固定在台面上。上摆臂、中摆臂和下摆臂通过3个摆臂轴和6个轴承 安装在箱体上。上摆臂和中摆臂与支承台面连接，并构成平行四边形 的四连杆机构，以保证上下运动时能平行移动以及台面受载时始终保 持水平。中摆臂和下摆臂端部之间装有弹簧。驱动电机的一端装有蓄 能飞轮，另一端装有凸缘，凸缘上有偏心轴。连接杆一端通过轴承与 偏心轴连接，另一端与下摆臂端部连接。
3.汽车侧滑检测的方法 检测汽车前轮定位和后轮定位的仪器，称为四轮定位 仪。这里重点介绍前轮定位的检测，其检测方式有静态检 测和动态检测两种方法，静态检测使用前轮定位仪，动态 检测使用侧滑试验台。静态检测是指汽车静止不动时，使 用前轮定位仪对汽车的前轮前束值、主销后倾角、主销内 倾角和车轮外倾角进行检测。其特点是仪器结构简单，但 操作繁琐，速度慢。而动态检测是指汽车运动时，使用侧 滑试验台（滑板式）对汽车的前轮前束值和车轮外倾角的 匹配情况进行检测。其特点是设备结构复杂，但操作简便 ，速度快，非常适合快速检测，因此在安检线、综检线和 汽车检测诊断中心中得到了广泛的应用。
实践指导
详见教材实践指导操作内容。
评价与反馈
1.判断题 (1)左后轮悬架检测完毕后，系统自动对右后轮 悬架进行检测。（√） (2)在悬架检测过程中，驾驶员应拉紧驻车制动 器并踩住刹车，以免车辆在检测过程果
2.技能考核 更换一辆在用的轿车， 学生按照技术要求对制 动力进行检查，并填写 下列表格。
汽车底盘测功实训报告
一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车底盘测功试验在汽车研发、生产、检测和维修等领域发挥着越来越重要的作用。
为了提高学生的实践能力，培养具备汽车底盘检测技能的复合型人才，我校汽车工程系特组织学生进行汽车底盘测功实训。
本次实训旨在让学生了解汽车底盘测功试验的基本原理、操作方法及注意事项，提高学生对汽车底盘检测技术的掌握程度。
二、实训目的1. 熟悉汽车底盘测功试验台的结构、工作原理及操作流程；2. 掌握汽车底盘测功试验的基本方法、数据采集及分析；3. 了解汽车底盘测功试验在汽车研发、生产、检测和维修中的应用；4. 培养学生的团队协作精神和动手能力。
三、实训内容1. 汽车底盘测功试验台简介汽车底盘测功试验台是一种用于测量汽车动力性能的设备，主要由驱动系统、测功系统、测量系统、控制系统等组成。
其工作原理是通过驱动系统带动汽车底盘旋转，模拟汽车行驶过程中的动力输出，进而测量汽车的动力性能。
2. 汽车底盘测功试验操作流程（1）试验准备：检查试验台各部件是否正常，调整试验台至水平状态，连接测试电缆，预热试验台等。
（2）车辆准备：将车辆驶入试验台，调整车辆位置，确保车辆与试验台接触良好。
（3）试验开始：启动试验台，按照测试程序进行测试，包括加速、匀速、减速等阶段。
（4）数据采集：试验过程中，采集发动机转速、扭矩、车速等数据。
（5）数据分析：对采集到的数据进行处理、分析，得出汽车的动力性能指标。
3. 汽车底盘测功试验数据采集及分析方法（1）数据采集：使用测功试验台配套的数据采集系统，实时采集发动机转速、扭矩、车速等数据。
（2）数据分析：将采集到的数据进行整理、处理，通过软件分析得出汽车的动力性能指标，如最大功率、最大扭矩、最高车速等。
四、实训总结1. 通过本次实训，学生对汽车底盘测功试验的基本原理、操作方法及注意事项有了深入了解。
2. 学生掌握了汽车底盘测功试验的操作技能，能够独立完成试验任务。
3. 学生提高了团队协作精神和动手能力，为今后从事汽车底盘检测工作奠定了基础。
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汽车底盘测功机操作技术实训实习指导书黑龙江工程学院汽车与交通工程学院2017年7月汽车底盘测功实验室学生实习守则一、学生必须按时到实验室上实习课，不得迟到、早退及旷课。
二、实验室内严禁吸烟，不准大声喧哗、打闹及自行摆弄仪器装置。
保持室内卫生，不准随地吐痰、乱扔纸屑等脏物。
三、实习前必须认真预习实习内容，上课时认真听教师讲解实习目的、要求、步骤及注意事项。
四、实习时必须严格按照实习步骤操作，要细心观察实习现象，如实做好记录，积极思考、分析实习结果，按规定写好实习报告。
五、实习中必须注意安全，严格遵守实验室的规章制度和仪器设备操作规程，服从教师和实习技术人员的指导，对不遵守操作规程又不听从劝告者，实习教师有权停止其实习，对违规操作造成事故者，要追究责任，并根据不同情况进行处理。
六、实习中如发生事故，要保持镇静，并立即按下紧急停车开关，保护现场，报指导教师或实习教师进行处理，不得自行处理。
七、实习结束后，按实习教师的要求，把设备仪器等及其物品放回指定地点，关闭电源、气源，然后清扫实习室并关好门窗方可离开实验室。
目录一、实习目的 (1)二、实习内容 (1)三、实习方式 (1)四、实习时间安排 (1)五、实习成绩考核 (2)六、实习指导资料 (2)七、实习报告要求 (12)一、实习目的1.了解底盘测功机测试系统的功能、结构及工作原理。
2.掌握实验前底盘测功机的准备工作。
3.掌握底盘测功机测试系统主控机测试软件的使用。
4.掌握实验后的数据处理方法及科学、合理的数据分析。
二、实习内容1.底盘测功机测试系统的功能及基本结构的认识。
2.底盘测功机的启动、热机、关闭等基本操作。
3.实习车的对中、固定等操作。
4.主控机测试软件的使用，包括实验前参数设置、实验中根据提示执行相关操作、实验后实验数据处理等操作。
5.以一项实验为例，通过底盘测功机完成一个完整的实验操作。
6.实验结果的分析。
三、实习方式1. 实习动员实习指导教师对实习中的注意事项做出说明，并做实习安全教育。
2. 设备结构、原理介绍对实习中涉及到的实习设备进行结构、原理等方面的介绍。
3. 汽车性能测试前的准备工作介绍汽车性能测试前的准备工作包括实习车的对中、固定、设备热机、道路阻力参数设置、风机控制参数设置等。
4. 应用底盘测功机完成一个完整的实验操作通过对底盘测功机的了解和掌握，以一项实验为例，通过底盘测功机完成一个完整的实验操作。
5. 提交实习报告在实习结束时，学生应提交书面的实习报告，实习报告内容应包括：实习目的、实习内容及实习结果等项目。
四、实习时间安排根据教学计划，实习时间为1周，具体时间分配如下表。
五、实习考核及成绩1. 实习成绩按优秀、良好、中等、及格、不及格五级分制评定。
2. 根据学生在实习期间的实习出勤、实习表现和实习报告的质量、以及考查时回答问题的情况，确定实习成绩。
其中出勤（20%）、实习表现（20%）、实习报告的质量（20%）、答辩（40%）。
3. 缺勤累计超过两天，取消实习成绩评定资格。
4. 指导教师对每个学生的实习情况进行考核，考核以口试及实际操作的形式进行。
5. 无实习报告者，实习成绩按不及格计。
六、实习指导资料（一）实习设备介绍实习设备由底盘测功机测试系统和实习车组成。
1.底盘测功机测试系统简介底盘测功实验室的底盘测功机测试系统是由AVL—策尔纳生产的，用于轿车和轻型商业车尾气排放测试的实验设备，主要用于道路模拟的两轮驱动车排放测试和整车性能测试。
该底盘测功机能够精确地模拟轻型汽车道路载荷实际工况，而且这种道路载荷可以通过计算机控制界面时进行修改并确定，具有自动标定功能，满足技术要求规定相应的法规进行排放试习的检测，与汽车直采排放分析系统协同作相关实习，由中心控制计算机应能按照法规要求自动完成全过程的测量，实现整车性能、动力性测试、经济性测试、排放测试实习，并具有将测量结果存盘和打印图型曲线的功能。
2.底盘测功机测试系统组成底盘测功机测试系统包括：48英寸直线紧凑型交流底盘测功机、自动对中装置、车辆位置监视装置、汽车性能软件、车辆固定装置、车辆冷却风机、油耗仪、数据采集系统及司机助手等。
系统结构组成如图1所示，系统控制部件组成如图2所示，系统机械部件组成如图3所示，系统主控机界面如图4所示，底盘测功机测试系统实车连接图如图5所示。
3.底盘测功机基本参数及测试精度（1）底盘测功机基本参数转鼓尺寸(B*H*T) 3490*1383*1240 mm盖板尺寸 4300*2500 mm转鼓直径 1220 mm转鼓外边缘尺寸 2300 mm转鼓内边缘尺寸 600 mm转鼓最大轴荷 2722 kg速度传感器 10000 impulses(脉冲)最大电机功率 208 kW开始到107 km/h最大加载功率 208 kW开始到107 km/h最大连续电机功率 147 kW开始到107 km/h最大连续加载功率 147 kW开始到107 km/h最大牵引力 7000 N，到107 km/h最大加载力 7000 N，到107 km/h最大连续牵引力 5000 N，到107 km/h最大连续加载力 5000 N，到107 km/h（2）底盘测功机测试精度牵引力的测量精度≤0.1%牵引力测量重复性检查 0.06%速度测量精度＜0.05%惯量模拟精度≤1%惯量模拟重复性≤1%图1 底盘测功机测试系统组成MMI主机房1.MMI主机2.电缆遥控单元3.数据显示4.IR接受器5.IR遥控器底盘测功机电气柜图2 底盘测功机测试系统控制部件组成图3 底盘测功机测试系统机械部件组成图4 底盘测功机测试系统主控机界面图5 底盘测功机测试系统实车连接图4.实习车——丰田COROLLA本实习所用的实习车——丰田COROLLA配置5挡手动变速器，最大设计总质量1600kg，发动机型号：1zz，发动机排量：1794ml，发动机最大净功率：93kW。
（二）实习准备1.系统启动①启动AVL转鼓控制柜；②启动ABB变频器；③开转鼓主控计算机；④启动空气压缩机；⑤启动MMI软件；⑥启动风机控制柜电源开关；⑦系统供电：按AVL转鼓控制柜的Control on按钮及Reset按钮。
2. MMI软件的准备操作(1) 转鼓损失补偿一般选用稳态损失测量。
(2) 转鼓热机一般选用时间控制热机，参数设置一般为：t=10 min，v=100 km/h。
(3)转鼓道路阻力参数的获取一般有查表法和实验法。
①查表法，依据GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》，根据实验车的重量等参数查取转鼓的道路阻力参数。
②实验法，将实验车在室外水平良好的道路上做一个滑行实验，并获得V-t曲线，将该曲线输入到MMI软件菜单项中“Road load data”之下“Calculate street data V（t）”中，并进行匹配滑行，计算道路阻力参数，将计算获得的道路阻力参数输入到参数设置界面。
（4）风机参数的获取风机的转速可用下式来表示：n = n0 + n1·V + n2·V2上式中，n0为常数项，可根据需要设置，一般去5%；n1为速度V的常数系数，一般可取0.6~0.8；n2为速度二次方项的常数系数，其值非常小，一般取0值。
3.实习车固定（1）实习车固定前的准备①实习车轮胎清洗及检查轮胎胎压；②按接口箱上的Centering Open按钮，将自动对中装置打开，并将实习车的驱动轮驶上转鼓，将挡位挂至空挡；③按接口箱上的Centering Close按钮，自动对中装置举升，当举升至对中装置两侧及转鼓与驱动轮接触时松开按钮；④按住遥控器上的自动对中按钮，此时驱动轮会在转鼓上左右摆动直至稳定，此时松开对中按钮，对中完毕。
(2) 实习车固定①先固定非驱动轮，安装前挡板并拧紧固定螺栓；②安装非驱动轮的后挡板，并将前后挡板的连接带通过锁带压紧，拧紧非驱动轮后挡板的固定螺栓；③将实习车前端的连接带连至拖车钩上并通过锁带压紧；④安装尾气排烟管，并启动尾气排烟风机。
（三）实习内容及步骤本次实习选择两个实习项目：汽车底盘输出功率测试、汽车最低稳定车速测试。
项目一汽车底盘输出功率测试先进行底盘测功机的预热及校定和实习车的固定，然后通过汽车性能测试软件进行相应参数的设定和测试过程的控制。
汽车底盘输出功率测试包括底盘动态输出功率测试和底盘静态输出功率测试。
1.底盘动态输出功率测试（1）选择底盘动态输出功率测试程序底盘动态输出功率测试程序选择如图1-1所示。
图1-1底盘动态输出功率测试程序选择图（2）测试内容通过实习设备，测试实习车辆在某一挡位，某一速度区间的动态功率。
（3）测试步骤①设置测试参数：选择修正公式、速度区间、转速比、整车质量、挡位、温度、压力等。
②驾驶员将车起速，逐步挂至设定挡位，并保持车速稳定在设定最小速度V L以下的某一车速。
③转鼓手持控制器提示加速，此时驾驶员应将油门踩到底，直至加速到设定最大速度Vu以上。
④转鼓手持控制器提示空挡滑行，此时将变速器摘到空挡滑行，直到速度小于设定最小速度V L。
⑤转鼓手持控制器提示，将速度降为0，此时驾驶员踩刹车，直至停车。
（4）测试方法测试时，将底盘测功机置于道路模拟状态。
道路参数（F0、F1及F2）为0值，选择底盘动态输出功率测试模式。
驾驶员将实习车起速到设定挡位并保持该挡位状态的低速运行，按照手持控制器的提示，将实习车油门踩到底，直至加速到设定最大车速以上，然后按手持控制器的提示进行操作，直至测试完为止。
2.底盘静态输出功率测试（1）选择底盘静态输出功率测试程序底盘静态输出功率测试程序选择如图1-2所示。
图1-2底盘静态输出功率测试程序选择图（2）测试内容通过实习设备，测试实习车辆在某一挡位，某一速度区间的静态功率。
（3）测试步骤①设置测试参数：加速度、到达第一个速度点的提前值、稳定车速波动范围、稳定力波动范围等。
②其余步骤与动态功率测试基本相同，只是在加速过程中速度被转鼓控制在每个设置的速度点上。
（4）测试方法测试时，将底盘测功机置于道路模拟状态。
道路参数（F0、F1及F2）取0值，选择底盘静态输出功率测试模式。
驾驶员将实习车起速到设定挡位并保持该挡位状态的低速运行，按照手持控制器的提示，将实习车油门踩到底，直至加速到设定最大车速以上，然后按手持控制器的提示进行操作，直至测试完为止。
3.实习注意事项（1）底盘输出功率测试时，不进行道路参数设置，F0、F1及F2取0值。
（2）动态功率测试时，带losses测试在空挡滑行时会按速度间隔减速，而不带losses测试则在空挡滑行时要迅速减速，直至停车。
（3）静态功率测试时，带losses测试在空挡滑行时会逐步减速，而不带losses测试则在空挡滑行时要迅速减速，直至停车。