人教版高中地理必修二第5章 第2节《交通运输方式和布局变化的影响》word练习题
第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响
一、单项选择题
下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。
请据图回答1～2题。
1．下列城市空间形态所处时期说法正确的是( )
A．①是火车、电车时期B．③是汽车时期
C．②是高速公路时期D．④是步行、马车时期
2．图中所示城市形态出现最晚的是( )
A．①B．②
C．③D．④
【答案】 1.C 2.B
【解析】第1题，由图中的交通方式可知①是步行、马车时期；②是高速公路时期；
③是火车时期；④是汽车时期。
第2题，交通运输发展方向是高速化、大型化、专业化，高速公路时期出现最晚。
(2015·山东青岛高一质检)读“我国某市城区规划图”，回答3～5题。
3．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是( )
A．布局符合交通最优原则
B．靠近居民区，便于扩大销售
C．靠近家具生产厂，以减少运输费用
D．靠近国道，便于产品出口
4．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )
A．接近银行，便于金融流通
B．位于市中心，消费人群集中
C．相互靠近，便于互通有无
D．该处地价高，可显现企业实力
5．图中夜市形成的主要原因是( )
A．货源充足B．人口集中
C．交通便利D．金融市场活跃
【答案】 3.A 4.B 5.B
【解析】本题组利用城市规划图考查商业网点布局。
第3题，从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；第4题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；第5题，夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。
(2015·江苏南通中学高一调研)下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成6～7题。
6．该城市空间形态变化的主要原因是( )
A．交通运输方式和布局的变化
B．矿产开发和人口数量的变化
C．生活方式和消费水平的变化
D．地表形态和河流径流的变化
7．2010年该城镇产业布局中，不合理的是( )
A．自来水厂B．大型超市
C．大型服装批发市场D．造纸厂
【答案】 6.A 7.D
【解析】从图可判断城区空间形态随交通线延伸。
在2008年产业布局中造纸厂位于城区，会造成严重的水污染。
二、综合题
8．读下图回答问题。
(1)图中五个城市中形成较早的可能是__________和__________两个城市，其原因是
________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。
(2)A、C、D城市兴起共同的区位因素是( )
①平原地形②气候暖湿
③资源丰富④交通发达
(3)A城市兴起的主导区位是__________，促进该城市发展和限制该城市发展的区位因素分别主要是________和__________。
C城市位于__________地貌上。
(4)D城市适宜发展__________工业，在其发展过程中容易对环境产生的危害主要有__________。
E城市兴起和发展的主要区位因素是__________。
按目前图中展示的现状，哪个地点可能会再形成一座城市，将这座城市用字母F标注在图上。
(5)按照因地制宜的原则，图中字母所示地区适于发展的农业类型分别是：G______________，H__________。
【答案】(1)B C 自然条件优越(平原地形、水源充足、交通便利)
(2)③(3)石油资源的开发铁路运输气候干旱、自然条件恶劣河口三角洲
(4)钢铁河流污染、大气污染、固体废弃物污染等旅游略(在连接BCDE四个城市铁路的交汇处) (5)畜牧业种植业
一、单项选择题
下图是“我国某市城区空间分布与商业网点景观图”，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该市空间布局变化的三个阶段。
据此回答1～4题。
1．该市在发展阶段I时，影响城区空间布局的主要因素是( )
A．河流B．矿产
C．公路D．铁路
2．到发展阶段Ⅲ时，引起城区空间位置变化的主要因素是( )
A．工业区迁移B．新住宅区建设
C．铁路运输兴起D．科技水平发展
3．图中甲类型商业网点布局的主导因素是( )
A．靠近居民区B．靠近交通干道
C．靠近工业区D．接近农副产品产地
4．随着城市规模的不断扩大，城区内如乙商业网点类型的步行商业街增多，而大型商场、超市则更多地在城区边缘建设，所述商业网点布局的原则分别是( ) A．市场最优用地最优B．交通最优市场最优
C．市场最优交通最优D．货源最优交通最优
【答案】 1.A 2.C 3.A 4.C
【解析】第1题，在城市发展阶段I时，主城区位于河流交汇处，因此受河流影响较大。
第2题，到发展阶段Ⅱ时，随着公路建设的发展，城区空间扩展沿公路线分布；到发展阶段Ⅲ时，铁路运输兴起并成为主要交通运输方式，城区向铁路沿线扩展。
第3题，在商业网点中，甲类型为农贸市场，以方便居民生活为基本原则，因此其区位布局要靠近居民区。
第4题，城区内步行商业街则主要沿市中心的公路布局，充分借助大量的人员流动促进商业发展，因此其布局原则为市场最优；而大型商场、超市选址在城区边缘的交通干线沿线，则是利用便利的交通运输，利于客货集散，因此布局原则为交通最优。
读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成5～6题。
5．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )
A．甲模式不占用城市建成区地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
6．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在
【答案】 5.C 6.B
【解析】本组题主要考查城市与交通之间的关系。
第5题，甲模式为穿越式，占用城市建城区用地。
乙模式为绕行式，不占用城市建城区用地。
甲模式对城市景观与环境的影响比乙模式大。
第6题，高速公路应建在郊区，但附着城市化的发展，原来的郊区往往成为城区的一部分，这时高速公路由绕行式变为穿越式。
(2015·深圳高一联考)读“某城市内部和对外联系路线图”，完成7～8题。
7．最不可能发展成为商业中心的是( )
A．甲B．乙
C．丙D．丁
8．对图中路线网的叙述，不正确的是( )
A．城市内部道路网比较合理
B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C．城市内部联系十分便利
D．高速公路、铁路应穿越城市中心
【答案】7.D 8.D
【解析】第7题，丁既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。
第8题，高速公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。
二、综合题
9．读下图，回答下列问题。
(1)此地形区以__________为界可以把地形分为__________和__________。
(2)A、B、C中最早形成城市的可能是__________，该地点是城市形成的良好区位，其原因是__________________________________________________________。
(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是________，良好的区位条件有____________________________；A、B、C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的____________________和____________________产生很大的影响。
【答案】(1)铁路或200米等高线山地平原(2)A 两条河流交汇处，大量的人流物流、信息流在此地集散、中转(3)C 沿河设城且在河流与铁路交会处，交通便利，地理位置最为优越分布发展
10．读下面“我国华北平原商业中心分布示意图”，分析回答下列问题。
(1)图中的商业中心都沿__________________分布。
(2)图中属大型商业中心的城市有______________、______________、______________。
这些商业中心均分布于交通______________地。
(3)图中的商业中心，位于京广铁路和京沪铁路交汇处的是__________。
(4)北京市的一级商业网点位于________________，________________和
______________是其作为一级商业网点的主要标志。
【答案】(1)铁路(2)北京天津石家庄枢纽
(3)北京(4)王府井大型综合商店超级市场。
人教版高中地理必修2第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式及布局变化影响教案
5． 2 交通运输方式和布局变化的影响【课标要求与解析】课标要求：“结合实例，解析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
”课标解析：这条标准，其中包含的详尽要求以下：1、学习应该落实到对典型例子的分析上，经过对实例的解析，提炼出交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响。
2、解析以典型的表示图为载体，经过比较观察聚落形态的时空变化和商业网点布局的地址，揭穿现象背后的本质原因——交通运输布局的时空变化。
【教材解析】自然资源分布和地域社会经济发展的不平衡，使不同样地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输线路的布局，会直接影响到社会生活的方方面面。
交通运输布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分表达：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点分布的影响。
教材的着眼点是交通运输布局变化的影响，重申一个“变”字，表现两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境亲近相关。
本节配置了好多的“活动”和“案例”，是教材的重要组成部分，学习中应予以足够的重视。
经过围绕相关的“活动”设计活动内容，重视的是依据教教案例如何睁开好学生的课外活动，做好报告检查或平面图绘制。
既可调动学生积极思想，使学生主动参加学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主研究能力。
【授课目的】知识与技术1、认识交通运输对聚落形态的影响。
2、认识商业网点的含义。
3、认识交通运输对商业网点密度、地址、兴衰的影响。
过程与方法1、经过详尽的案例，解析交通运输对聚落形态的影响。
2、经过详尽的案例，解析交通运输对商业网点分布的影响。
3、经过检查活动的形式，认识聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
感情、态度与价值观经过解析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题研究的能力。
【授课重点】结合实例，解析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
人教版高中地理必修二 5.2《交通运输方式和布局变化的影响》word教学设计
人教版高中地理必修二5第二节交通运输方式和布局变化的阻碍【教学目标】通过具体的案例，分析交通运输对聚落形状的阻碍。
通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的阻碍。
了解聚落的形状、商业网点的布局及形成的条件。
通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的阻碍，培养学生的人地和谐观；培养对周围事物的观看能力、实践能力、咨询题探究的能力。
【教学重难点】重点：阻碍交通布局变化的因素，交通运输方式对聚落形状、商业网点布局的阻碍；难点：结合实例分析交通运输方式和布局对聚落空间形状和商业网点布局的阻碍理由及应计策略。
【教学方法】自主学习法、讨论法、展现法、讲授法、练习法【教学过程】一、课程导入1、大伙儿来猜个谜语：火车拉来的都市（打一中国都市）（石家庄）。
那个谜语侧面反映出石家庄是因为铁路的修建而兴起进展的。
这讲明了交通运输的布局变化会对聚落产生阻碍。
具体是如何阻碍的呢？且听分解！2、展现学习目标；二、自主学习一、交通条件对聚落空间形状的阻碍1、交通条件对聚落空间形状的阻碍表现：聚落空间形状往往, 为聚落的要紧进展轴。
2、交通线的进展会带动聚落空间形状的变化一个地区要紧交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形状的变化。
扬州济宁等运河都市衰落的缘故是二、交通运输对商业网点分布的阻碍：１、交通运输方式与商业网点的形成沿江沿海地区、铁路和公路及水陆交通便利的枢纽地带大多进展成商业中心。
2、交通运输布局的变化与商业网点的进展结论：商业网点由都市中心向都市边缘交通位置优越的地点进展，传统中心商业区显现衰落。
山区和平原的商业网点比较表类不山区平原项目形成密度效益组织形式三、小组讨论讨论自主学习中的3、4题。
四、展现交流1、学生展现；2、老师讲解【当堂练习】1、下列都市中被称为“火车拉来的都市”的是( )A. 大同鹤岗抚顺开滦B. 大庆玉门邯郸包头C. 宝鸡株洲石家庄蚌埠D. 鞍山包头马鞍山攀枝花2、扬州、济宁等都市的兴衰反映了( )A. 自然资源对都市区位的阻碍B. 交通对都市区位的阻碍C. 军事、政治对都市区位的阻碍D. 宗教活动对都市区位的阻碍2.形成商业中心最要紧的条件有（）A．交通便利，便于商品集散B．社会进展，有一定政治历史地位C．环境优美，可进展购物旅行D．经济欠发达、人口稀疏4.关于阻碍聚落空间形状和分布的因素，叙述正确的是A.自然资源的分布决定着聚落空间形状B.军事因素对现代都市分布的阻碍在加大C.交通因素对都市区位的阻碍依旧专门大D.政治因素对聚落空间形状起决定作用2．扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易都市到后来的逐步衰落，表明（）①古代河运是要紧的交通运输方式②现代都市布局中，沿江设市已毫无吸引力③交通方式的改变，对沿线都市的分布及进展会产生专门大的阻碍④沿高速公路的都市轴线已完全取代了沿江设市的布局A．①②B．①③C．①④D．②④3．山区的下列地区最适宜商业网点布局的是（）A．河岸B．鞍部C．山丘D．河岸的居民点4．都市人口猛增，导致交通拥挤，下面是人们对解决大都市交通拥挤发表的观点，你认为正确的是（）①在市中心建环行道路，建设大量停车场拉动内需，鼓舞私人购买小汽车，减少公共汽车的压力②禁止大货车白天驶进市中心区，在市中心区小汽车实行单双日行驶制③鼓舞市民使用公共汽车等公共交通工具④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民流淌量A．①②B．②③C．③④D．②④7．读“我国Ａ都市区位示意图”，回答：（1）图中Ａ都市为，其优势区位是。
人教版高中地理必修2第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化影响导学案
交通运输方式和布局变化的影响班级 :姓名 :交通运输方式和布局变化的影响干线相连。
二、对商业网点分布的影响【学习目标】 1. 影响商业网点的密度1. 能够经过收集资料并结合实例解析交通运输方式和布局的变化地形区交通运输布局状况商业网点密度对聚落空间形态的影响。
2. 结合实例解析交通运输布局的变化对商业网点布局的影响。
山区地势起伏，交通运输线路______ ，运输方式单一【重难点】平原交通 _____ ，商业网点沿公路分布能够正确解析交通运输方式和布局对城市发展的影响。
2. 影响商业网点分布的地址【预习案】(1)交通最优：商业网点多建立在市里_________ 或市里边缘的一、对聚落空间形态的影响1. 主要交通线的影响_________ 沿线。
(2) 商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与_________ 的发(1)表现：新的交通方式发展会______ 聚落空间形态的变化；交通方展和变化亲近相关。
式的 _______ 影响聚落空间形态的演变。
3. 对集镇的影响：集镇是在________ 上发展起来的，交通线路的改(2)典例①嘉兴市：随 _____ 和 _____ 运输的发展而变化。
变也常会引起集镇的 __________ 。
【自学反响】②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展读“湖南某城市略图”，完成1～2 题。
和京沪铁路建成，发展缓慢。
2.运输布局变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿 _________ 扩展，_________ 成为聚落的主要发展轴。
② ___________ 的形成，促使多个城市相互连接，形成沿_______ 分布的大城市带。
(2) 典例 : ①株洲：沿______ 发展。
②武汉：沿分布。
③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输1．表示图中最简单发展成为城市的是()交通运输方式和布局变化的影响班级 :姓名 :A．①地B．②地C．③地D．④地资料 2.为了进一步促使加强郑州与一线大城市的竞争实力，同2 ．以下相关交通运输与聚落关系的表达正确的选项是()时激活开封这座古城的发展潜力，2003 年，为了实现建设小康社会①交通便利的地方，平时形成较大的居民点②聚落密集区，有和中原盛行的宏伟目标，河南省委、省政府拟定了《河南省全面建利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我设小康社会规划纲领》，作出了推行地域性中心城市带动战略、加国南方河网密集地域④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚快中原城市群发展、实现中原盛行的战略决策，并确定以郑州为中落多沿河流呈块状分布心，一个半小时经济圈内的开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、平顶A．①②B．③④C．①③D．②④山、漯河、济源9 个省辖市组成中原城市群。
2023-2024学年高中地理人教版必修2第5章 交通运输布局及其影响单元测试(含答案解析)
2023-2024学年人教版高中地理单元测试班级 __________ 姓名 __________ 考号 __________一、选择题（本大题共计10小题每题3分共计30分）1.（1）图中南昌至长沙段向南弯曲较大其主要影响因素是（）1.（2）沪昆高铁投入运营后对昆明至以下哪个城市的航空运输冲击最大（）A. 气候与河流B. 资源与工业C. 人口与物产D. 地形与城市【答案】D【解析】（1）从图中可见沪昆高铁在南昌至长沙段弯曲程度较大联系湖南和江西两省交界处是井冈山所以该交通线路受地形影响较大另外从长沙到株洲、萍乡再到南昌能够更多的联系城市促进该地区经济的发展故选D【答案】A【解析】（2）高铁运营速度较快仅次于航空运输对近距离航空运输的冲击最大据图中来看贵阳到昆明地质条件复杂航空运输比重高故选A2.（1）①②③④代表的交通运输方式正确的是（）2.（2）高铁开通之后对下列区间交通运输方式冲击最大的是（）A. ①为水运B. ②为铁路C. ③为公路D. ④为航空【答案】B【解析】（1）由图可知公路运输的优点是机动灵活“门口到门口”的运输一般担负短途运输缺点是运费高运量小空运运量小运费低水运运费最低运量最大铁路运费运量次于水运所以②为铁路故选B【答案】（2）【2】D【解析】（2）航空运输和高速公路在运输速度上具有得天独厚的优势高速铁路的一个显著特征就是速度快因此受高铁冲击最大的交通运输方式是航空运输和高速公路高铁开通之后长沙一广州的飞机航班冲击最大所以D正确故选D3.（1）图中物流区宜布局在（）①城市居住区②城市郊区③交通运输节点④中心商务区⑤旅游区3.（2）影响乙处大桥建设的主导因素是（）A. ①②B. ②③C. ②④D. ④⑤【答案】B【解析】4.（1）冰川快车开通的主要目的是（）4.（2）“冰川快车”是“世界上行驶最慢的景观列车” 主要原因有（）①城市分布集中②技术水平低③观光旅游需要④地势起伏大A. 平衡人口分布B. 优化城市环境C. 促进旅游业发展D. 加强对外联系【答案】C【解析】【答案】B【解析】5.关于66号公路说法正确的是（）①海拔高地形起伏大是该西段公路建设需要克服的自然障碍②公路的修建提供了大量的就业机会③该公路沿线经过了美国的春小麦产区④该公路连接了东北部和西部两大工业区A. ①②③B. ②③④C. ①②④D. ①③④【答案】C【解析】①该公路线西部穿过山区海拔高地形起伏大是该西段公路建设需要克服的自然障碍故正确②该公路长工程量大所以公路的修建提供了大量的就业机会故正确③该公路沿线经过了美国的冬小麦产区但没有经过春小麦产区不符合题意④66号公路起点是芝加哥终点是洛杉矶连接了东北部和西部两大工业区故正确6.R省人口数量与重庆市相近但智能出行次数远低于重庆市.主要是因为（）A. 气候湿热B. 信息闭塞【答案】D【解析】7.（1）图示四个城市功能区中表示工业区的是（）7.（2）该城市商业区的主导区位优势条件是（）7.（3）该城市港口区突出的自然区位优势条件是（）A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁【答案】D【解析】（1）工业区多位于城市的外围郊区靠近铁路公路等重要交通线读图可知甲在主城区中占地面积较广应为住宅区乙位于城市主城区的核心区地处市内交通线的交会处交通便利应为商业区丙位于沿海地带海底等深线较为密集适宜港口建设应为港口区丁位于城市西部有铁路线和公路线穿过交通便利且与住宅区由河流隔离应为工业区故D正确 ABC错误故选D【答案】C【解析】（2）由分析可知乙为商业区该商业区位于市内交通线的交会处交通通达度较高消费人口流量大故C正确 ABD错误故选C【答案】C【解析】（3）读图可知该城市港口区（丙）地处由海洋深入陆地形成明显弯曲的海湾且其附近海域的等深线较为密集是个优良的深水海港故C正确 ABD错误故选C8.（1）结合材料及“我国中长期高速铁路规划示意图”回答（）①南北方向高速铁路数量明显多于东西方向②长江中下游和黄河中下游地区均密集③未来各省会之间均有高铁相通快捷方便④逐步构成密集的高速铁路运输网8.（2）我国高速铁路运输线的布局主要考虑的区位是（）A. ①④B. ②④C. ③④D. ②③【答案】B【解析】（1）材料中我国拟形成以“八纵八横”主通道为骨架的快速铁路网可知南北及东西向线路相差不大由图可知我国拉萨、台北等省会无线路纵横交错构成我国高速铁路骨架逐步形成密集的高速铁路运输网黄河流域和长江流域的中下游地区都密集故选B【答案】C【解析】（2）我国东部地区地势平坦兴建高速铁路成本较低是影响我国高铁布局的区位条件但主要区位条件是经济条件结合材料“为满足快速增长的客运需求” 是客运交通运输的需求较大不是货运布局的主要区位条件是社会经济条件“城市分布及人口数量”密集区经济比较发达与题干中“为满足快速增长的客运需求”相一致高寒缺氧生态脆弱冻土广布是青藏铁路修建遇到的三大困难并不是影响西部高铁运输线稀疏的主要区位条件故选C9.（1）材料显示与一百多年前的米轨相比蒙内铁路最大的优点（）9.（2）蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是（）9.（3）中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是（）A. 运力足B. 距离短C. 运费低D. 时速快【答案】A【解析】（1）蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨运费、速度材料没有显示但该路运距长、途径地区多终点是首都及大港因此运量大、运力足故选A【答案】D【解析】（2）蒙内铁路地处东非高原热带草原野生动物生活区减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量铁路沿线设置了桥梁式通道净高均在6.5米以上基本不会影响野生动物的自由迁徙这里没有冻土也无需穿过多条河流会对草原生态有一定的影响故选D【答案】B【解析】（3）中国援建肯尼亚的铁路将有效的拉动当地经济增长带动相关产业发展、优化调整产业结构、促进基础设施建设但这都是对肯尼亚的经济影响对于中国而言展示中国实力造就并扩大在当地的影响力是中国在当地收获的社会意义故选B10.图中公路被设计成曲折多弯是为了（）A. 降低公路坡度B. 便于游客观光C. 跨越多条河流D. 增加驾驶乐趣【答案】A【解析】根据课本相关知识可知山区地形崎岖交通线路的修建受地形影响较大山区公路为减缓坡度公路被设计成曲折多沿沿等高线来修筑 A正确二、解答题（本大题共计3小题每题10分共计30分）11.（1）简述越地发展“秘色瓷”贡品的优势条件11.（2）与陆地丝绸之路相比简析海上丝绸之路出口瓷器的优势11.（3）分析越瓷成为丝绸之路重要商品的原因11.（4）说明越瓷对外贸易之东北航线规划的合理性【答案】（1）原生高岭土和瓷石矿藏多制作“秘色瓷”的优质原料丰富浙江多丘陵地带水热资源丰富松林茂密烧制“秘色瓷”的燃料充足制瓷业历史悠久技术人员和熟练工人众多且还引进了先进技术【解析】（1）越地发展“秘色瓷”贡品的优势条件要结合材料从原料、燃料、工艺等方面回答分析可知越地原生高岭土和瓷石矿藏多制作“秘色瓷”的优质原料丰富浙江多丘陵地带水热资源丰富松林茂密烧制“秘色瓷”的燃料充足制瓷业历史悠久技术人员和熟练工人众多且还引进了先进技术【答案】（2）陆地丝绸之路受战争、割据等政治因素影响大多有阻隔瓷器体积较大质量较重易碎装运不便用骆驼运输运量小、破损率高运输成本高海上丝绸之路用船舶运输瓷器运量大破损率低速度相对较快【解析】（2）分析可知与海上丝绸之路相比陆地丝绸之路受战争等政治因素影响较大再结合瓷器的特点来看海上丝绸之路用船舶运输瓷器比陆地丝绸之路用骆驼运输瓷器运量大破损率低速度相对较快【答案】（3）贡品需求量太小而窑厂众多贡余越瓷数量大海外市场广阔出口越瓷窑场主和商人可获利丰厚越瓷产地靠近港口海运条件优越越瓷精美独特工艺精湛受周边国家喜爱【解析】（3）越瓷成为丝绸之路重要商品的原因主要从产量、市场、利润、交通条件等方面回答分析可知皇室贡品所需越瓷每年仅50只而窑厂众多贡余越瓷数量大海外市场广阔出口越瓷窑场主和商人可获利丰厚越瓷产地靠近港口海运条件优越越瓷精美独特工艺精湛受周边国家喜爱【答案】（4）北上航区夏季盛行东南季风且顺着日本暖流等北上洋流可顺风顺水沿途售卖越瓷等商品南下航区冬季盛行西北季风且顺着沿岸南下冷水可顺风顺水沿途售卖从海外换取的异域奇珍这样大致整个航段都省时省力且利于商业买卖航线靠近陆地便于商品贸易开展【解析】（4）根据材料可知东北航线的船队航行尽量在夏季出发大致沿逆时针方向到达日本列岛、朝鲜半岛等目的地后冬季沿我国沿海返航到明州夏季该航区盛行东南季风且有日本暖流等北上洋流可顺风顺水沿途售卖越瓷等商品冬季该航区盛行西北季风且顺着沿岸南下冷水可顺风顺水沿途售卖从海外换取的异域奇珍这样安排航行的好处是大致整个航段都省时省力且利于商业买卖从图中可知该航线靠近陆地便于商品贸易开展12.（1）从地理位置角度说明汉堡港作为内陆河港能成为欧洲大港的有利条件12.（2）与资源型的德国鲁尔工业区相比分析汉堡港更有利于转型发展的原因12.（3）分析港口新城建设中将生活区与产业区融合在一起的主要原因【答案】位于西风带受北大西洋暖影响港口终年不冻全年可通航汉堡港的内陆位置使其具备货源充沛的天然优势汉堡位于河流下游入海口附近兼有海港和河港的功能海陆交通便利可实现河海联运汉堡位于内陆可以避开北海大风的威胁靠泊更安全位于欧洲经济发达地区运输量大位于陆上交通的枢纽、位居区域市场中心成为欧洲最重要的中转海港【解析】结合图文材料可以看出汉堡港位于德国北部易北河河口靠近基尔运河处于德国以及西欧通往北海和波罗的海的交通要道结合材料可知汉堡与我国之间除了原有的海上贸易通道还增加了铁路贸易通道汉堡位于亚欧大陆西端是国际重要航线的交通枢纽从图示信息可知汉堡地处欧洲西部受西风带和北大西洋暖流的影响终年不冻全年可通航汉堡不是沿海港口位于陆地内部是天然避风良港欧洲西部经济发展水平较高运输需求量大经济腹地广阔【答案】发达的港口交通和物流体系可以便于发展新兴临港产业（临海型产业）汉堡港闲置土地资源较多利于充分利用港区的土地利用特点以第三产业（服务业）类型用地为主比工业用地更容易改造有利于空间功能利用改造港区发展的产业是以第三产业（服务业）为主更便于转型港区的集聚、辐射功能强便于优化产业结构延长产业链【解析】汉堡产业转型主要发展高科技、信息产业以及航运融资、海事保险等现代服务业具备的有利区位条件应从科技、地理位置、基础设施和政策等方面分析具体有港口工业基础好科技水平高利于向高科技产业转型地理位置优越港口腹地广阔发展港口现代服务业潜力大港口历史悠久基础设施完善利于招商引资政府政策主导支持产业转型转型方向是第三产业为主转型难度小港口的辐射能力强经济腹地广利于转型【答案】港口新城产业以高端服务业为主环境污染小对生活区的干扰小融合布局有利就业便于上下班利于生产和生活的联系距离消费市场近便于居民就近休闲消费【解析】港口新城建设中将生活区与产业区融合在一起可以从产业区影响小以及提供便利两个角度进行分析影响小港口新城主要产业类型为服务业环境污染较小不会对生活区造成干扰便利生活区靠近产业区缩短了产业区人员的通勤路程提高通勤效率加强生产和生活的联系生活区融化于产业区之内便于人们的生活就近消费13.（1）分析吉布提港成为军港的条件13.（2）说明亚吉铁路全套采用中国标准和中国装备制造的原因13.（3）结合材料分析亚吉铁路运营过程中遇到的“不适应”的原因【答案】（1）地理位置优越战略地位突出海岸线曲折避风良港水深港阔利于停泊陆地地形平坦利于建港【解析】（1）分析吉布提成为军港的条件前提是吉布提适合成为一个港口港口的最佳自然区位是港阔水深的避风港社会经济条件主要要求航运需求量大地理位置优越我们看所给的区域图可知吉布提所在区域位于200米等高线以下陆上地形平坦开阔利于港口基础设施建设位于红海与亚丁湾之间的曼德海峡沟通地中海和印度洋地理位置优越毗邻亚丁湾战略地位突出海岸线曲折为避风的天然海湾【答案】（2）利用中方强大的工程建造能力先进的高铁技术（保证工程质量）中国建材、设备价格较低控制建设成本（减少投资风险）运用中国先进的高铁运营管理经验（保证安全运行）【解析】（2）由材料一可知埃塞俄比亚和吉布提均为农业国家工业基础薄弱铁路原料生产和建设技术水平相对较低选用中国标准和中国装备制造能够利用中国强大的基础设备制造能力先进的铁路建设技术保障铁路的顺利建设和工程质量同时文字材料中克制“铁路文化缺失” 选用中国标准可以利用中国先进高铁运营管理经验保障铁路的安全运行同时中国的建材、设备价格相对于欧洲地区较低选用中国建材能够控制生产成本【答案】（3）埃塞俄比亚和吉布提两国工业基础薄弱以农业为主经济落后经济体量较小运输需求少铁路运营经济效益低两国缺乏铁路技术积累和铁路运营管理经验铁路文化缺失铁路运营管理无法得到有效保障人畜自由穿越铁路交通事故多发【解析】（3）铁路运营中的两个问题一个是成本与效益问题一个是安全和效率问题材料一中说到两国经济体量小运输需求量小铁路运营效益较低材料二中说到当地长期以来未形成铁路技术积累和铁路运营管理经验铁路运行安全无法得到良好的保障再根据材料一中说到为了保护当地的文化人畜可以自由穿行铁轨也增添了铁路安全运营的风险。
2023-2024学年高中地理人教版必修2第5章 交通运输布局及其影响单元测试(含答案解析)
2023-2024学年人教版高中地理单元测试班级 __________ 姓名 __________ 考号 __________一、选择题（本大题共计9小题每题3分共计27分）1.（1）顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输其原因是（）1.（2）顺丰的自有货运机场选址鄂州的原因是（）A. 运输距离长速度快B. 安全运量大C. 受天气影响小全天候运输D. 运费低企业盈利高【答案】A【解析】（1）冷链生鲜不容易保存必须快速运到客户手中航空运输快顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输其原因是运输距离长速度快 A对航空运量小 B错航空运输受天气影响不能全天候运输 C错航空运输运费高 D错故选A【答案】A【解析】（2）从图中看鄂州位于主要城市的中心地点交通便利快速覆盖范围广所以顺丰的自有货运机场选址鄂州 A对位于山区各种资源丰富工业区集中工业基础好科技发达自动化水平高这些不是快递主要考虑的问题故选A2.（1）图示各环节运输均采用公路运输方式是因为公路运输（）2.（2）图示粗糖生产与精糖生产区位选择不同是由于（）①粗糖生产过程中废弃物数量巨大②精糖生产过程中废弃物数量巨大③食品厂精糖品种需求具有多样性④食品厂精糖品种需求具有单一性A. 运费低B. 运量大C. 装卸成本低D. 受自然限制小【答案】C【解析】（1）公路运输装卸方便且从门到门不需要与其他运输方式衔接减少装卸次数装卸成本低运费低、受自然限制小、运量较大均不符合公路运输特点且与图示各环节运输任务不符故选C【答案】A【解析】（2）甘蔗加工成粗糖的过程中产生的废弃物数量巨大因而粗糖生产靠近甘蔗产区既可以减少运输成本又有利于废渣还田利用减少废弃物处理成本粗糖进一步加工成精糖废弃物数量少产品种类多因而需靠近市场（食品厂）以降低产品分类运输的费用故选A3.（2）结合所学旅游地理知识分析高铁开通更有利于（）A. 小长假选择近程旅游人数明显增加B. 双休日选择中程旅游的比重明显增长C. 其他时间选择远程旅游的人数大幅度减少D. 黄金周对外出旅游的吸引力变得更大【答案】B【解析】（1）读图虚线空点表示开通前实线黑点表示开通后根据图中曲线可以判断小长假选择近程旅游人数明显减少 A错双休日选择中程旅游的比重明显增长 B对其他时间选择远程旅游的人数大幅度增加 C错黄金周对中、远程外出旅游的吸引力变化不大 D错故选B【答案】B【解析】（2）高铁开通市民出游增多不能节约市民旅游经费预算 A错交通的便利有利于游客灵活选择出游方案 B对游客增加不利于保护旅游景点的旅游资源 C错可以节约时间不能缩小客源与旅游资源距离 D错故选B4.（1）船舶大型化的发展（）4.（2）利用岸上电力为大型船舶提供能源的主要目的是（）A. 提高了电力输送能力B. 增加了造船的订单量C. 提高了海洋运输能力D. 增加了港口的吞吐量【答案】C【解析】（1）船舶大型化的发展运载量大大提高海洋运输能力提高了 C对船舶大型化提高运载量跟电力输送能力无关 A错大型化的发展减少了造船的订单量 B错港口的吞吐量跟经济发展有关大型化不能改变其吞吐量 D错故选C【答案】D【解析】（2）利用岸上清洁的电力为大型船舶提供能源减少大型船舶利用化石燃料的消耗从而减少大型船舶因燃烧化石燃料排放的废气减少环境污染提高港口大气质量 D 符合题意利用岸上电力为靠泊的大型船舶提供能源与船舶自身燃烧化石燃料提供能源成本相差不大对降低运输成本效果不明显 A不符合题意岸上电力也可能来源于化石燃料因此并不一定能节约化石燃料 B不符合题意利用岸上电力为大型船舶提供能源与码头自动化无关 C不符合题意故选D5.图中河流（）A. 全年水位变化幅度很小B. 注入海洋导致陆地水减少C. 不断地向海洋输送泥沙D. 只参与了海陆间的水循环【解析】6.（1）下列甲、乙、丙、丁所代表的地理事物正确的是（）6.（2）2012年后甲占比迅速下降的主要原因是（）A. 甲—高铁B. 乙—公路C. 丙—水运D. 丁—普通铁路【答案】C【解析】（1）随着经济的发展社会节奏加快客运对速度和效率的要求越来越高水运速度慢越来越不能满足现代社会客运的要求逐渐退出客运市场到20世纪90年代后期丙的客运量急剧萎缩说明丙代表水运丁在21世纪从无到有迅速崛起说明丁代表高铁普通铁路和公路相比客运周转量比重更大的是公路原因是铁路承担的旅客大部分需要通过公路转运才能到达目的地因此甲为公路运输乙为普通铁路运输故选C【答案】D【解析】（2）高铁的迅速崛起因其快速、准时和舒适抢占了短途和中途旅行的很多乘客对公路运输造成巨大冲击因此选项D正确故选D7.（1）与铁路和水运相比矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是（）7.（2）京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”、“公转水”可以（）A. 运力集中B. 能耗较低C. 中转费用低D. 连续性好【答案】C【解析】【答案】A【解析】8.该岛上无铁路运输的主要原因是（）A. 地域狭小铁路运输成本高B. 地质复杂铁路修建投资大C. 物产贫乏运输需求小D. 自给自足对外联系少【答案】A【解析】9.（1）影响贵南高铁建设的最主要因素为（）9.（2）贵南高速铁路建成后将使两省市（）A. 科技因素B. 地形因素C. 经济因素D. 人口因素【解析】（1）影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素科技是技术支持因素自然条件是基础限制因素故选C【答案】C【解析】（2）贵南高铁建设成之后减少了出行时间有利于两地的人口的流通促进旅游业的发展高铁主要服务于客运对矿产资源运输和货物运输距离的影响小贵南高铁的修建会对两省的就业产生一定影响但就业困难无法得到根本解决故选C二、解答题（本大题共计4小题每题10分共计40分）10.（1）说出铁路与管道运输具有的相同优点10.（2）从地形和土壤特性角度分析太中银铁路穿越黄土高原时建设难度较大的原因10.（3）简述建设太中银铁路的意义【答案】（1）运量大连续性好运费较低【解析】（1）铁路的优点是运量大运费较低运速较快连续性强（受自然条件影响较弱）管道运输的优点是受时间和季节限制小连续性强运量大液体不外流货物损耗小安全性好两者相同优点是运量大连续性好运费较低【答案】（2）黄土高原千沟万壑的地形增加了建设的难度黄土高原深厚松软的黄土不利于铁路地基建设【解析】（2）图示区域太中银铁路建设过程中面临的主要问题主要从黄土高原的土质、地表形态、基础设施及生态环境脆弱等方面分析从黄土高原的土质来看读图可知该区域太中银铁路主要经过黄土高原地区黄土土质疏松不利于路基建设从地表形态来看黄土高原因水土流失严重地表支离破碎千沟万壑需要架设的桥梁和开挖的隧道多【答案】（3）完善我国铁路运输网促进沿线资源开发及经济发展带动相关产业发展增加就业机会等【解析】（3）太中银铁路建设产生的重大意义主要从提高交通通达度促进区域联系加快资源开发带动相关产业发展带动就业加强民族团结等方面分析太中银铁路的建设完善了国家铁路网布局提高运输效率太中银铁路的建设缩短西北与华北之间的运输时间加强西北与华北地区之间的社会、经济、文化、科技联系促进西部大开发太中银铁路建设结束了对陇海铁路干线过度依赖的状态提高山西、陕西的煤炭外运能力减轻公路运输压力加快沿线地区的资源开发有利于将资源优势转化为经济优势太中银铁路的建设带动了沿线地区旅游业的发展带动沿线革命老区和少数民族地区发展对加强民族团结起到重要作用11.（1）简析格库铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍11.（2）说明台特玛湖特大桥路段没有采用传统地面铁路铺装而是采用“以桥代路”方式的原因11.（3）简述格库铁路全线贯通运营的意义【答案】（1）当地气候干旱线路经过沙漠地貌风沙危害严重线路穿越盆地高山地势起伏大干旱高寒地带生态环境脆弱【解析】（1）格库铁路沿线多荒漠景观当地气候干旱多风沙铁路沿线相对高差最高可达2500米被称为“西北天梯” 说明地势起伏大增加施工困难铁路沿途生态环境较为脆弱施工不当会造成生态破坏【答案】（2）防止线路被沙土掩埋防止路基阻挡风沙避免风沙在台特玛湖区堆积覆盖湖泊减少对生态环境的破坏为野生动物活动预留通道使风沙通过避免风沙在台特玛湖区堆积覆盖湖泊减少对生态环境的破坏此外桥墩较多为野生动物活动预留了足够的通道【答案】（3）完善了我国西部地区尤其是青、新两省区的铁路网缩短通车时间促进沿线地区资源开发和经贸往来推动青、新两省区的经济发展加强民族团结和巩固国防安全推进丝绸之路经济带的建设【解析】（3）该地交通线路建设的意义主要从完善交通网、促进资源开发及经济发展、巩固国防、加强民族团结等方面回答12.（1）指出银西高铁相对普通公路在载客方面的优势12.（2）与我国东部平原城市间的高铁相比银西高铁增加“高铁带货”业务的原因【答案】（1）受自然条件的影响小安全快捷载客量高输送能力大到达准时正点率高【解析】（1）主要从高铁的优势和公路的劣势方面进行分析高铁与公路相比受自然条件的影响小安全快捷载客量高输送能力大到达准时正点率高【答案】（2）银西高铁途经区域内地形地质条件复杂公路运输货物的时间长效率低沿线城市规模较小经济水平较低乘坐高铁人数有限上座率低通过高铁带货提高运营效益【解析】（2）“高铁带货”实现了城市间的货物次日达增加“高铁带货”业务主要从银西高铁效益低与公路运输的效率低两方面进行分析相比东部地区银西高铁途经区域内地形地质条件复杂生态环境脆弱公路运输货物时间长效率低高铁途经区域内经济欠发达出行成本高上座率低通过高铁带货提高运营效益13.（1）画出鄂霍次克海冬夏季盛行风向并说明理由13.（2）描述鄂霍次克海冬季降水的形成过程13.（3）列举鄂霍次克海发展航运可能面临的障碍【答案】（1）风向如图所示夏季东南风冬季西北风理由冬季陆地上是高压海洋上是低压风从陆地吹向海洋受到地转偏向力影响形成西北风夏季陆地上是低压海洋上是高压风从海洋吹向陆地受到地转偏向力影响形成东南风【解析】（1）鄂霍次克海位于北半球属于季风气候冬夏季分别盛行西北风和东南风【答案】（2）来自极地的冷气团在南下的过程中与来自南部的暖湿气团相遇形成温带锋面暖气团抬升形成大量降水【解析】（2）鄂霍次克海冬季降水的形成过程可以从冷暖气团相遇、抬升等方面回答【答案】（3）冬季结冰春夏季有大块浮冰夏季浓雾火山、地震导致风浪大【解析】（3）鄂霍次克海发展航运可能面临的障碍可以从浮冰、海雾等方面思考。
人教版高中地理必修2第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响 (共27张PPT)
典型案例：扬州
扬州 ●
扬州的兴衰
扬州南临长江，京杭大运河纵 贯南北，有“淮左名都”、 “富甲天下”的美誉。自隋炀 帝开凿大运河以后，古代扬州 几度繁荣，曾是我国水陆交通 枢纽和盐运中心，南北漕运的 咽喉，东南第一大都会。到了 清代，扬州城市人口超过50万， 为当时世界上著名大城市之一。
平原密度大
局
对密度影响
变 对商业网点分布的影响
山区密度小
化 的
对分布位置影响
影
响
交通最优
市区环路边缘 高速公路沿线
典型案例：株洲、武汉
火车拉来的城 市还有石家庄、 蚌埠、宝鸡等。
读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着
湘江
呈带状分布。
（2）株洲市现有街区主要沿 铁路 分布。
（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？
武汉市位于 汉江与长江 的汇合处， 城市空间形 态呈现沿江 分布的特点。
三个相隔离的 商业区的出现 与当时城内交 通的阻隔相关
前门和王府井两 在商业中心的出 现与铁路与公路 运输的发展相关
50年代末，随着东西长安街的拓宽，提高了西单的通达性。铁 路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。北京 地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件的变化， 形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局
沿环城河道向东、 北两个方向伸展
初始状态 城区河流频繁淤塞
沿铁路迅速延展
沪杭铁路通车
仍以沿河伸展为主 陆路交通发展缓慢
向外扩张，呈松散状 外围建立许多工厂
以老城为中心，沿四 条公路及运河伸展
地理人教版必修2课堂探究学案：第五章第二节 交通运输布局变化的影响 Word版含解析
互动课堂疏导引导一、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响1.聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。
如株洲市形成初期，仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局，规模较小，亦不能称之为城镇。
后来随着京广线在该区域的穿过，城镇沿京广线部分地区分布，但规模较小且分散，特别是1949年前更是如此，随后随着湘黔线、浙赣线的兴建，株洲成为铁路交通的枢纽，带动了株洲城市的发展，规模迅速扩大，被称做“火车拉来的城市”。
2.一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
一方面，交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，如嘉兴聚落形态的变化是城市空间形态随交通线的发展而变化的。
另一方面，交通线的衰落影响聚落空间形态的演变。
如大运河和长江的汇合点是江都(扬州)。
随着南北贸易活动的频繁，扬州得到充分的发展，在唐代成为除长安外最繁华的城市。
后来，随着运河的淤塞、京沪铁路的建成、海上运输的发展，扬州的发展缓慢了，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。
交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响如下所示：二、交通运输布局的变化对商业点分布的影响1.交通运输影响商业点的密度商业点应尽可能多地吸引购物者，以提高商品流通的经济效益，而交通便捷程度是吸引商品范围大小、顾客多少的决定性因素。
一般来讲，山区和平原地区的自然地理特征、人口分布状况、交通运输方式、交通运输2.一般而言，商业点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，所以，很多商业点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
3.交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局商业是城市发展的重要标志。
在大城市中，往往形成多个商业中心，这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
4.交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
新人教版地理必修2《交通运输布局变化的影响》word教案
新人教版地理必修2《交通运输布局变化的影响》word教案5.2交通运输布局变化的阻碍【教学目标】一．知识与技能1．结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形状和商业网点布局的阻碍。
2．理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发觉和解决生活中实际问题的能力。
二．过程与方法1．案例分析法。
2．自学讨论法。
3．合作与探究。
三．情感、态度与价值观树立事物之间普遍联系的观点。
【教学重点】结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形状和商业网点布局的阻碍。
【教学难点】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形状和商业网点布局的阻碍。
【教学设计】一．对聚落空间形状的阻碍1．交通对聚落空间形状的阻碍交通条件对聚落形状的阻碍，表现在聚落空间形状往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落的要紧进展轴。
P82 教材图表图5。
5 株洲市株洲市沿京广线、湘黔线扩展的特点，是在铁路枢纽上进展起来的，是个典型的“火车拉来的都市”。
图5。
6 日本筑波市日本筑波市南北狭长的带状形状，受限于南北公路的布局，说明了都市空间形状往往沿交通干线扩展。
位于东京东北50千米处（距国际机场40千米），北依筑波山，东临日本第二大湖霞浦。
科学城南北长18千米，东西宽6千米，总面积为27平方千米。
围绕科学城外围技术园开发区占地258。
5平方千米。
在爱护良好自然环境和农业用地的前提下，民间高技术企业及其研究所进展十分迅速。
到1990年4月，筑波科学城人口已达16。
6万人，其中本科生和研究生约1万人，教学与研究人员1万人，研究所工作人员5000人，留学生及国外研究人员及其家属2000多人。
2．交通线的变化对聚落空间形状的阻碍一个地区要紧交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形状的变化。
交通线的进展会带动聚落空间形状的变化。
同时，交通线的衰落也会阻碍聚落空间形状的演变。
P83 教材图表图5。
7时刻都市形状及变化特点变化缘故唐宋时期团块状地域形状初始状态明清时期沿环城河道向东、北两个方向舒展城区河流频繁淤塞，不能通行漕运大船1909年沿铁路迅速延展沪杭铁路通车新中国成立初期仍以沿河舒展为主陆路交通进展缓慢20世纪50年代中期至60年代初向外扩张都市外围建立了许多工厂70年代后期以老城区为中心，沿四条对外公路及大运河舒展公路运输迅速进展都市形状逐步演变成星状图5。
人教版高一地理 必修2第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响 (共19张ppt)
归纳 总结
交通运输方式和布局变化的影响
交通运输方式和 布局变化的影响
对聚落空间 形态的影响
对商业网点 分布的影响
交通运输方式变化的影响
交通运输线路的影响 对密度的影响 对分布位置的影响
2020/5/18
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课堂练习
古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着 宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况， 扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。完成1→2题。 1.促使扬州再次崛起的交通背景条件是 A.润扬长江公路大桥贯通 B.宁启铁路替代长江航运 C.铁路沟通扬州与长三角 D.形成综合交通运输体系 2.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是 A.南北扩展——平原地形 B.东西扩展——铁路线 C.向南扩展——京杭运河 D.向东扩展——绕城公路
下图为某城市空间形态变化示意图。回答3→4题。
3.从城市略图中可以看出早期的城市
A.沿铁路延伸
B.沿垂直于公路走向的方向延伸
C.受地形的影响 D.沿河流延伸
4.从1980年到2010年，图示城市空间形态变化的主要原因是
A.交通运输方式和布局的变化
B.矿产开发和人口数量的变化
C.生活方式和消费水平的变化
交通运输方式和布局变化的影响
―― 交通运输布局及其影响
一 对聚落空间形态的影响
1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响 新的交通运输方式发展会带来聚落空间形态的变化
唐宋 明清 1909年后 60年代初 70年代后
城市成团块状形态 河流淤塞，城市沿环城河发展 铁路通车，城市沿铁路延展 工业发展，城市呈松散状 公路发展，城市沿公路、大河伸展
④基础设施完善 ⑤人口众多，消费能力强
2016-2017年高中地理人教版必修2习题：第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响 Word版含解析
第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响一、教材第83页活动本活动旨在通过社会实践得出一条规律：水运地位相对下降，而公路、铁路及其他现代运输方式的地位明显提升，聚落由沿河带状分布变为面状分布。
二、教材第86页活动1．(1)了解情况后，完成图示。
(2)便利的交通运输条件。
交通发展使交通网络更加完善，通达度进一步增强，人们的出行范围不断扩大。
现代商业发展对市场信息的要求越来越高，商品流通速度的快慢影响着商机，商业场所的布局对交通有着非常高的要求。
为了方便人流、物流的集散，提高经济效益，新型商业场所对交通干线有重要的依附关系。
2．(1)一般农历初一、十五；星期六、星期天；法定节假日；传统节日；等等。
(2)传统习惯；生活与生产安排；等等。
(3)会随着交通的变化而发生变化。
(本活动题可根据实践活动自己得出答案)下图是华北地区某区域图。
根据所学知识，回答1～3题。
1．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是()A．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量B．A处不合理，增加了道路长度，增加了建设支出C．A处合理，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲2．由图中信息可知，该地发展的工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好发展，要为其修建一条出海通道，你认为该通道应为()A．铁路线B．公路线C．航空线D．管道运输线3．若图中信息不变，聚落C的发展趋势是()A．东北—西南延伸B．东西延伸C．南北延伸D．团状发展解析：第1题，A处穿过的等高线较多，呈“之”字形弯曲可以减缓道路坡度；B处地势平坦，道路弯曲不仅增加了建设支出，也延长了到大城市的时间。
第2题，钢铁工业运输量大，为节省运费最好采用铁路运输。
第3题，公路从聚落C穿过，所以聚落C未来发展的趋势是沿公路延伸。
答案：1.C 2.A 3.A下图为某城市空间形态变化示意图。
读图，完成4～5题。
4．从图中可以看出早期的城市是()A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸5．从1980年到2011年，图示城市空间的形态变化的主要原因是()A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化解析：第4题，读图可知早期的城市沿河流分布。