第2章 汽车电工电子技术课件汇编
2．工作目标
（1） （2） （3） （4）
学会汽车照明灯电路的制作方法； 学会识别汽车电路的组成部分和各部分的作用； 熟悉基本仪器仪表的使用。 学会在操作中注意环境保护和人身安全。
一台； 一套； 一块； 一只； 一套； 若干。
3．需用器材
蓄电池或稳压电源 汽车顶灯 数字式万用表 开关 电工工具 导线
通过电荷量 直流——当dq/dt=常数 时，称恒定电流。 dq i Q dt 即： I 单位时间
（2）公式
t
（3）单位 千安(kA)、安培(A) 、毫安(mA)、微安(μA) 1A=1C(库仑)/s(秒) 1mA=10-3 A 1μA= 10-3mA 1 mA=10-6kA （4）方向
1）电流的实际方向：规定正电荷运动的方向为电流的 方向。
第 1章 第 2章 第 3章 第 4章 第 5章
汽车常用电气元器件 汽车电路基础 正弦交流电路 磁路及电磁器件 二极管与晶体管控制电路
第6章 第7章 第8章
发电机与电动机 数字电路基础 汽车电子控制技术简介
掌握电路的组成和电路模型的概念 掌握汽车电路的组成和特点 掌握电流、电压、电位、电动势的概念 理解直流电路的三种工作状态 掌握欧姆定律 掌握电阻串、并联的计算方法 掌握基尔霍夫定律 了解用惠斯通电桥测量电阻的方法
UAB＝W/Q （3）单位
千伏(kV) 、伏特(V)、毫伏(mV)、微伏(μV)。
（4）方向
1）电压的方向（实际方向）：习惯上规定从高电位点 指向低电位点，即电压降的方向。
2）参考方向：
在参考方向选 定后，电压值 才有正负之分。
(+)
实际方向
(-)
实际方向 (+) (-)
+
R U
参考方向 (a) U＞0
（5）表示方法
箭 标 两种 双下标 a
I
R
b
Iab
2.2.1 基本物理量
2．电压 （1）定义：
极 板
电源 A
导线 正电荷在电场力 作用下的运动
+
+
B
_
_
+ UAB _
负载
电压——度量电场力做功的物理量。
（2）公式
A、B两点间电压＝单位正电荷在电场力的作用下， 由A点经外电路到B点电场力所做的功。
1．电路及电路模型
电路——电流通过的路径。 一个完整的电路,由电源、负载、中间环节(开关或 导线）按一定方式组成。
s
1 3
2
弹簧
电池 开关
电珠
金属连片
电池：提供电能的器件， 称为电源。
+
电
– 池
电源
R 开关
中间环节 负载
电 电珠：用电器件，称 珠 为负载。
手电筒的电路原理图
金属连片：相当于导 线，和开关一起连接电 源和负载，起传输和控 制作用，称为中间环节。
图（b）中，U与I参考方向不一致，则U＝-RI。 3）表示方法3种：
双下标UAB；极性“＋”、“－” ；箭头→。
2.2.1 基本物理量
3．电位 (1) 概念
度量电路中各点所具有的电位能大小的物理量。 电位=电场力将单位正电荷从该点移到参考点所做的功。 电位实际上就是电路中某点至参考点之间的电压，通 常设参考点的电位为零。 电路中任意两点之间的电压等于这两点之间的电位之差。
2．电路的作用 (1)实现电能与其他形式能量的转换、传输和分配
电源 发电机 升压 变压器 输电线
降压 变压器
电灯 电动机 用 电炉 户 ...
交流电的传输与转换
电力电路 （强电电路）
（2）实现信号传递与处理
送话器 输入 变换 器 发信源
发射 设备
信 道
发射 设备
输出 扬声器 变换 器 收信者
干扰 通信系统原理框图
4．工作过程 （1） 正确选取电路的器材。 （2） 电路的安装。 （3） 通电实验。
a) 闭合电路——灯亮
b) 断开电路——灯灭
5．工作评价
序 号 1 2 3
自评 互评 师评
工作目标评价
能够判别电源、灯泡、开关的好坏 能够正确安装负载与控制器 掌握汽车电路的组成和特点
4
操作过程中注意安全工作和环境保护
_
+
R U
参考方向 (b) U＜ 0
_
①电压参考方向是假设的方向，可以任意选定。为了 方便，常和电流取一致的参考方向，称为关联参考方向。
②实际方向与参考方向一致，电压值为正值；实际方 向与参考方向相反，电压值为负值。
A
I
R
+ U B – (a)
A B
I
+ U –
(b)
R
图（a）中，U与I参考方向一致，则U＝RI。
2）电流的参考方向：因为有些电路中很难直接判定 电流方向（如下图b中电阻R中的电流方向）；另外交 流电路中，电流是随时间变化的。所以需引入参考方 向。
US
+ -
I2
R3
R4
I1
R1
US R2
+
-
I2
B
R3
I1 R
A
R1
R4
?
R2
(a)
(b)
3）注意
实际方向
实际方向
R R I I 参考方向 参考方向 (a) I＞0 (b) I＜0 ①电流的参考方向（也称正方向）是假设的方向， 参考方向可以任意选定。 ②实际方向与参考方向一致，电流值为正值； 实际方向与参考方向相反，电流值为负值。 ③在分析电路时：先假定参考方向→据此进行计算 →再从结果的正负值确定实际方向。 ④今后，电路图上标的电流方向均为参考方向。
2.2 直流电路的基本物理量
1．掌握直流电路的基本物理量。 2．学会分析直流电路的三种工作状态。 3．知道电气设备的额定值。 4．学会对直流电路中电压和电流进行测量。
2.2.1 基本物理量 1．电流 (1) 定义
工程上 简称 电流 电流——带电粒子的定向运动。
电流强度——度量电流强弱的物理量。其数值=单 位时间内通过导体某一横截面的电荷量。
第 2章
2.1
2.2 2.3 2.4 2.5
汽车电路基础
直流电路的组成 直流电路的基本物理量 欧姆定律
串、并联电路 基尔霍夫定律
惠斯通电桥
2.6
2.1 直流电路的组成
1．掌握电路的基本组成。 2．了解电路的主要功能。 3．掌握汽车电路的组成和基本特点。 4．学会汽车照明灯电路的制作方法。
2.1.1 电路的组成及作用
信号电路 （弱电电路）
2.1.2 汽车电路的组成和特点 1. 汽车电路的基本组成 （1）电源
（2）负载
（3）导线
（4）保ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ装置
（5）控制装置
2. 汽车电路的特点 （1）低压直流供电 （2）单线制 （3）负极搭铁
（4）用电设备并联
汽车照明灯电路的制作 1．工作描述
汽车上有许多照明车灯，它们帮助了汽车的安全行驶。 例如汽车前照灯电路能够将蓄电池或发动机的电能传 输给前照灯，将电能转换为光能。学习这些照明灯电 路的制作方法对于掌握汽车电路的组成非常重要。
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汽车电工电子技术(PPT36页)
在一个周期内所达到的最大
瞬时值，用大写字母加下标 m表示，如E m，Um ，Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示， Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻，如果在相同时间内产生的热量相等，则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值，用大写字母E，U，I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精 确度可分为普通电阻器(±5％、±10 %、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、 ±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。
瞬时值，用大写字母加下标 m表示，如E m，Um ，Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示， Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻，如果在相同时间内产生的热量相等，则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值，用大写字母E，U，I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精 确度可分为普通电阻器(±5％、±10 %、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、 ±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。
汽车电工与电子技术基础
波形图
两个正弦信号的相位关系
▪
若φ
φu
φi
u,i
π， 2
称
u与i 正交。来自u iot
φ
波形图
二、正弦交流电的相量表示
▪ 解析式 i Im sint i
i
▪ 波形图
t
▪ 相量
重点
因前两种不便于运算，所以引出相量表示法。
所谓相量表示法就是用模值等于正弦量的最大 值（或有效值），辐角等于正弦量的初相的复数对 应地表示相应的正弦量。
无功功率单位 乏尔（Var）
2.4 RLC 串联电路
一、电压与电流关系
i
相量关系式：
U [R j( X L X C )]I
R uR
电阻
u
L
uL
复阻抗：
U I
Z
R
j( X L
XC)
R
jX
C
阻抗的单位为欧姆（）
uC
电抗 X X L X C
因此：
相量形式的欧姆定律
U [R j( X L X C )] I Z I
提高功率因数，常用的方法是与感性负载并 联电容器。
IC
+ I U
I1
R IC
C
L
-
U
1 I
I1
并联电容C的计算公式
C
P
U
2
(tg1
tg )
2.6 三相交流电路
一、三相电动势的产生
三个绕
组空间
U1
位置互
•
隔120°
S
定子
V2 •
• W2
相头 相尾 定子中的 U1 U2 三个绕组： V1 V2
汽车电工电子基础高职学习资料幻灯片PPT
汽车 电工电子
2.3.3 三极管的特性曲线
用来表示三极管各极电压和电流之间相互关系的曲 线，它反映三极管的性能，也是分析放大电路的重要依 据。
最常用的是共射极接法的输入特性曲线和输出特性 曲线，这些曲线可用三极管图示仪直接观测得到，也可 以通过实验电路进行测绘。 为什么要研究特性曲线？
•直观地分析三极管的工作状态。 •合理选择电路的参数，设计性能良好的电路。
2.3 半导体三极管
汽车 电工电子
2.3.5 三极管的主要参数
2.集—射极反向穿透电流(ICEO)
在基极开路情况下，集射极之间加上一定反向电压时
的集射极反向穿透电流(ICEO) 。也称集
射极反向穿透电流。
4.集电极最大允许电流ICM
集电极电流超过某一值时，电流
IE ＝ IB ＋ IC
且 IC ≥ IB
IC IB
IC
IB
IB
ICBO IC IC
N P
EC
B
RB IB N
EB
E IE
二者数值很接近，一般不作区别，统称为三极管的
电流放大系数，用β表示。
学习任务2 常用半导体器件
2.3 半导体三极管
汽车 电工电子
2.3.2 三极管的电流放大作用
2.饱和状态
发射极电流IE
学习任务2 常用半导体器件
2.3 半导体三极管
汽车 电工电子
2.3.2 三极管的电流放大作用
1.放大状态
C
(2)载流子运动过程
•发射区向基区扩散电子； •电子在基区扩散和复合；
IB
ICBO IC IC
N P
EC
•集电区收集从发射区扩散过
B
来的电子。 如上所述，从发射区扩
汽车电工电子技术概述(ppt 77页)
学习任务四 继 电 器
内容引导
学习任务四 继 电 器
引导问题1 汽车上为什么要使用继电器？
汽车上使用继电器主要是由于操纵开关 的触点容量较小，不能用来直接控制用电量 较大的负荷，只能通过继电器来控制它的通 断。例如，当汽车起动工作时，起动机工作 电流可以达到200~600 A，如果直接用操纵 开关控制电流的通断，往往会使操纵开关很 快烧坏。
学习任务三 变 压 器
1—瓷杯； 2—铁心； 3—初级绕组； 4—次级 绕组； 5—钢片； 6— 外壳； 7—“－”接线 柱； 8— 9—高压接线柱； 10— “＋”接线柱或开关接 线柱； 11—“＋”接线 柱； 12—附加电阻
学习任务三 变 压 器
引导问题3 变压器有哪些作用？
1.变电压作用
E1 4.44 fN1m E2 4.44 fN2m
U1 E1 N1 K U2 E2 N2
变压器负载运行
因此变压器有无负载对电压比的影响不大,可以认为负载 运行时变压器原、副绕组的电压比仍然基本上等于原、副 绕组匝数之比。
学习任务三 变 压 器
2.变电流作用
I1 N1 1 I2 N2 K
变压器的额定电流是指按规定工作方式（长时 连续工作或短时工作或间歇工作）运行时一次、二 次绕组允许通过的最大电流，它们是根据绝缘材料 允许的温度确定的。
学习任务三 变 压 器
二、 任务步骤 步骤一 实训器材的认识及检查
认识和检查相关实训器材。 步骤二 简单电路的连接
学习任务三 变 压 器
步骤三 实训过程检查
步骤四 评价与反馈 •评价与反馈内容见附录2。
学习任务四 继 电 器
学习目标
知识目标 • • 理解汽车电磁继电器的故障现象。
高职教育《汽车电工电子技术》第2章 课件
P＝PE
U＝E
UI = EI – I²Ro
P = PE – P
负载取 电源产 用功率 生功率
内阻消 耗功率
（2）单位：千瓦(kW)、瓦(W)、毫瓦(mW)。
归纳
物理量 电流 I
电路基本物理量的实际方向
实际方向 正电荷运动的方向
单位 kA 、A、mA、μA
电压 U 电动势E
高电位 低电位 (电位降低的方向)
(+) 实际方向 (-)
R +U
_
参考方向
(a) U＞0
(+)实际方向 (-)
R +U
_
参考方向
(b) U＜ 0
①电压参考方向是假设的方向，可以任意选定。为了 方便，常和电流取一致的参考方向，称为关联参考方向。
②实际方向与参考方向一致，电压值为正值；实际方 向与参考方向相反，电压值为负值。
I A
+ UR
第1章 汽车常用电气元器件 第2章 汽车电路基础 第3章 正弦交流电路 第4章 磁路及电磁器件 第5章 二极管与晶体管控制电路 第6章 发电机与电动机 第7章 数字电路基础 第8章 汽车电子控制技术简介
❖ 掌握电路的组成和电路模型的概念 ❖ 掌握汽车电路的组成和特点 ❖ 掌握电流、电压、电位、电动势的概念 ❖ 理解直流电路的三种工作状态 ❖ 掌握欧姆定律 ❖ 掌握电阻串、并联的计算方法 ❖ 掌握基尔霍夫定律 ❖ 了解用惠斯通电桥测量电阻的方法
第2章 汽车电路基础
2.1
直流电路的组成
2.2 直流电路的基本物理量
2.3
欧姆定律
2.4
串、并联电路
2.5
基尔霍夫定律
2.6
惠斯通电桥
汽车电工电子技术PPT课件
dt
Im
sint
90
电压超前电流90度角。电压与电流有效值关系：U X C I或I 电压与电流向量关系： U j X C I
U XC
其中容抗
XC
1
C
1
2fC
电感平均功率为零，即产生无功功率，大小为： QC UI
U2 XC
第三章 交流电路
4.RLC串联交流电路
（1）电压与电流关系
电流为 i Im sin t 时，各元件端电压为 uR U Rm sin t
第三章 交流电路
二、三相交流电路 1.三相交流电源
以A相线为参考，可得
uA Um sin t
uB Um sint 120 uC Um sint 240 Um sint 120
第三章 交流电路
在低压配电系统中，
2.三相负载的连接 （1）负载的星型连接
三u相A ,电uB压, u为C220V。 uAB三, u相B之C ,间uC的A线电压为380V。
（3）复数的运算
A a1 ja2 A1 B b1 jb2 B2
则有 A B a1 b1 ja2 ， b2
第三章 交流电路
3.单一参数正弦交流电路
（1）纯电阻交流电路
电流瞬时值 i Im sin t
电阻两端电压 u iR RIm sin t Um sin t
有效值电流电压关系 U IR
第三章 交流电路
（2）负载的三角形连接
第四章 常见电机
常见的电机分为直流电机、交流异步电机和交流同步发电机。直流电机和交流同步发电机 广泛应用于汽车当中。 一、直流电动机 1.直流电机的结构
直流电机都有静止部分和旋转部分。静止部分称为定子，旋转部分称为转子，定子和转子 之间的间隙称为空气隙。汽车起动机属于典型的串励式直流电机。 （1）定子部分分为主磁极、换向磁极、电刷装置、机座、端盖。
Im
sint
90
电压超前电流90度角。电压与电流有效值关系：U X C I或I 电压与电流向量关系： U j X C I
U XC
其中容抗
XC
1
C
1
2fC
电感平均功率为零，即产生无功功率，大小为： QC UI
U2 XC
第三章 交流电路
4.RLC串联交流电路
（1）电压与电流关系
电流为 i Im sin t 时，各元件端电压为 uR U Rm sin t
第三章 交流电路
二、三相交流电路 1.三相交流电源
以A相线为参考，可得
uA Um sin t
uB Um sint 120 uC Um sint 240 Um sint 120
第三章 交流电路
在低压配电系统中，
2.三相负载的连接 （1）负载的星型连接
三u相A ,电uB压, u为C220V。 uAB三, u相B之C ,间uC的A线电压为380V。
（3）复数的运算
A a1 ja2 A1 B b1 jb2 B2
则有 A B a1 b1 ja2 ， b2
第三章 交流电路
3.单一参数正弦交流电路
（1）纯电阻交流电路
电流瞬时值 i Im sin t
电阻两端电压 u iR RIm sin t Um sin t
有效值电流电压关系 U IR
第三章 交流电路
（2）负载的三角形连接
第四章 常见电机
常见的电机分为直流电机、交流异步电机和交流同步发电机。直流电机和交流同步发电机 广泛应用于汽车当中。 一、直流电动机 1.直流电机的结构
直流电机都有静止部分和旋转部分。静止部分称为定子，旋转部分称为转子，定子和转子 之间的间隙称为空气隙。汽车起动机属于典型的串励式直流电机。 （1）定子部分分为主磁极、换向磁极、电刷装置、机座、端盖。
汽车电工电子技术说课课件
1. 一定要有独立的人格、独立的思想。 2. 仕途，商界，学术。 3. 专业无冷热，学校无高低。 4. 千招会，不如一招熟。 5. 大学期间一定要多去图书馆、多去自习室。
对新大学生的忠告-----几句话
第一句话，结交“两个朋友” 一个是运动场，一个是图书馆。到运动场锻 炼身体，强健体魄；
随着电工电子技术在汽车上应用的越 来越多，汽车电子的故障也相应增多。汽 车电工电子的维修已经成为当前汽车维修 行业重要的一个方面，就业前景极为广阔。
下图为汽车诊断仪
一、为什么学？
4.课程性质：本课程是汽车电工电子技术专业的一门专业基础课程
。
道德机修械养制及图法及律CA基D 础
计机算械机设应计用基基础础
三、怎样学 •网上资源
1.教育网站 国家精品课程资源网： /
三、怎样学
•网上资源
2.汽车维修网站 汽车之家：/
汽车维修技术网：/ 汽车维修技术论坛：/ 汽车电子技术网
第四句话，插上“两个翅膀” 一个叫理想，一个叫毅力。如果一个人有了 这“两个翅
膀”，他就能飞得高，飞得远。 第五句话，配备两个“保健医生” 一个叫运动，一个叫乐观。运动使你生理健 康，乐观使
你心理健康。日行万步路，夜读十页书。 第六句话，记住“两个秘诀” 一个是健康的秘诀在早上，一个是成功的秘诀 在晚上。
到图书馆博览群书，不断 地“充电”、“蓄电”、“放电”。 第二句话，培养“两种功夫” 一个是本分，一个是本事。做人靠本分，做 事靠本事，靠“两本
”起家靠得住。 第三句话，追求“两个一致” 一个是兴趣与事业一致，一个是爱情与婚姻 一致。兴趣与事业一
致，就能使你的潜力最大 限度地得以发挥。
黎明即起，锻炼身体，强健体魄，争 取健康地工作50年
对新大学生的忠告-----几句话
第一句话，结交“两个朋友” 一个是运动场，一个是图书馆。到运动场锻 炼身体，强健体魄；
随着电工电子技术在汽车上应用的越 来越多，汽车电子的故障也相应增多。汽 车电工电子的维修已经成为当前汽车维修 行业重要的一个方面，就业前景极为广阔。
下图为汽车诊断仪
一、为什么学？
4.课程性质：本课程是汽车电工电子技术专业的一门专业基础课程
。
道德机修械养制及图法及律CA基D 础
计机算械机设应计用基基础础
三、怎样学 •网上资源
1.教育网站 国家精品课程资源网： /
三、怎样学
•网上资源
2.汽车维修网站 汽车之家：/
汽车维修技术网：/ 汽车维修技术论坛：/ 汽车电子技术网
第四句话，插上“两个翅膀” 一个叫理想，一个叫毅力。如果一个人有了 这“两个翅
膀”，他就能飞得高，飞得远。 第五句话，配备两个“保健医生” 一个叫运动，一个叫乐观。运动使你生理健 康，乐观使
你心理健康。日行万步路，夜读十页书。 第六句话，记住“两个秘诀” 一个是健康的秘诀在早上，一个是成功的秘诀 在晚上。
到图书馆博览群书，不断 地“充电”、“蓄电”、“放电”。 第二句话，培养“两种功夫” 一个是本分，一个是本事。做人靠本分，做 事靠本事，靠“两本
”起家靠得住。 第三句话，追求“两个一致” 一个是兴趣与事业一致，一个是爱情与婚姻 一致。兴趣与事业一
致，就能使你的潜力最大 限度地得以发挥。
黎明即起，锻炼身体，强健体魄，争 取健康地工作50年
汽车电工电子技术教材(PPT36页)
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1.1 电路及其基本物理 1.2 电阻、电感和电容元件 1.3 电路的基本定律 1.4 电路分析方法
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1. 电流 电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流，是自由电子在电场 力作用下运动而形成的。电流不仅有大小，而且有方向。 电流的大小用电流强度来表示，如果电流的大小和方向均不随时间变化，这 种电流称为恒定电流，简称直流。对于直流，单位时间内通过导体横截面的 电量叫做电流强度，简称电流， 用I表示
二、交流电的周期、频率和角频率
周期
• 周期是指正弦交流电按正弦规律变化一周所需要的时间，用字母T表示， 单位为s（秒），如图5-3所示。
频率
• 频率是指正弦交流电在一秒内按正弦规律变化的周期数，用字母f表示，
单位为Hz（赫［兹］）。频率和周期互为倒数，即
f 1 T
角频率
• 角频率是指单位时间内正弦交流电变化的角度。工程上常用弧度来表示
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
3.电阻元件的主要参数
4．电阻器的选用 在选用电阻器时，应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济
价值等方面)，不但要考虑阻值是否符合要求，而且还要考虑该电阻器在使用 中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流)，否则 会使电阻器损坏。
1.1 电路及其基本物理 1.2 电阻、电感和电容元件 1.3 电路的基本定律 1.4 电路分析方法
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1. 电流 电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流，是自由电子在电场 力作用下运动而形成的。电流不仅有大小，而且有方向。 电流的大小用电流强度来表示，如果电流的大小和方向均不随时间变化，这 种电流称为恒定电流，简称直流。对于直流，单位时间内通过导体横截面的 电量叫做电流强度，简称电流， 用I表示
二、交流电的周期、频率和角频率
周期
• 周期是指正弦交流电按正弦规律变化一周所需要的时间，用字母T表示， 单位为s（秒），如图5-3所示。
频率
• 频率是指正弦交流电在一秒内按正弦规律变化的周期数，用字母f表示，
单位为Hz（赫［兹］）。频率和周期互为倒数，即
f 1 T
角频率
• 角频率是指单位时间内正弦交流电变化的角度。工程上常用弧度来表示
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
3.电阻元件的主要参数
4．电阻器的选用 在选用电阻器时，应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济
价值等方面)，不但要考虑阻值是否符合要求，而且还要考虑该电阻器在使用 中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流)，否则 会使电阻器损坏。
汽车电工电子技术课件
电机与变压器
总结词：电机与变压器是汽车电工电子技术中常用的 设备，具有特定的工作原理和应用场景。
详细描述：电机是将电能转换为机械能的装置，分为直 流电机和交流电机两大类。直流电机通过电刷和换向器 实现电流方向的改变，产生旋转磁场，驱动转子转动。 交流电机则是通过定子磁场和转子电流相互作用产生转 矩，实现能量的转换。变压器则是利用电磁感应原理实 现电压、电流和阻抗变换的设备，由铁芯和绕组组成， 具有变压、变流、变阻抗等作用。在汽车中，电机主要 用于启动、发电机、雨刷等，变压器则用于调节电压和 电流，保证用电设备的正常运行。
数字信号与数字电子技术
数字电路分析方法
数字信号是离散的物理量，数字电子 技术主要研究数字信号的处理、传输 和变换。
包括逻辑代数法、真值表法等，用于 分析数字电路的性能和参数。
数字电子器件
包括逻辑门电路、触发器、寄存器、 计数器等，这些器件在数字电路中起 到关键作用。
微机原理与接口技术
微机的基本组成和工作原理
故障排除
根据故障诊断结果，采取相应的措施 排除故障，如更换损坏的元件、修复 线路或重新编程控制单元等。
汽车电子控制系统的性能测试与优化
性能测试
使用专业的测试设备和方法，对汽车电子控 制系统的各项性能指标进行测试，如加速性 能、制动性能、排放性能等。
性能优化
根据性能测试结果，对电子控制系统进行相 应的调整和优化，提高汽车的动力性、经济 性和安全性。
同驾驶。
02
汽车电工技术基础
电路的基本概念
总结词
电路的基本概念是学习汽车电工电子技术的基础，包括电流、电压、电阻、电容、电感等。
详细描述
电流是电荷在导体中的流动，是形成电路的基本条件。电压是推动电流流动的能量，是电场对电荷的作用力。电 阻是导体对电流的阻碍作用，与导体的材料、长度、截面积等有关。电容和电感是电路中存储电荷和能量的元件， 具有特定的性质和作用。
实用汽车电工电子技术PPT课件
4
1．1．2 汽车电路的单线制
电源和用电设备之间是用两根导线构成回路的，这种连接 方式称为双线制。在汽车上，为了节省导线和便于安装、维 修，电源和用电设备之间通常只用一根导线连接，另一根导 线则由发动机、车架等金属机体代替而构成回路。这种连接 方式称为单线制，如图1．2所示。所以世界上绝大多数国家 包括我国的汽车都采用负极搭铁。
1
1．1电路的基本结构
1．1．1 电路的组成 电流流经的路径称为电路。电路一般是由电源、负载(用电器)、导线和
控制装置等四部分组成，如图1．1所示。
2
电源: 给电路中的负载提供电能的设备。在汽车电路中的两个电源是蓄电池和
发电机，它们的作用是分别将化学能和机械能转换成电能，再通过导线 供给电路中负载使用。
示 导线单位面积通过的电流大小，即
18
其中I——电流，单位为A。 A——导线截面，单位为 J——电流密度，单位为
[例1.2]桑塔纳轿车远光灯的电流为5A，一般选导线的电流密 度为，则应采用多大截面的导线？
解 由式（1.8）可得
根据计算结果，还应留有余量，所以采用截面积为 的导线为宜。
19
1.3欧姆定律
5
1．2．1电流
电流是电荷的定向移动形成的。在金属导体中，电流实 质上是带负电荷的自由电子在电源电场力的作用下运动所形 成的。而在导电液(如蓄电池内的电解液)中，电流是带正、 负电荷的离子在电源力的作用下向相反方向运动而形成的。 习惯上规定正电荷移动的方向为电流的方向。因此带负电荷 的自由电子和负离子移动的方向与电流的方向相反，如图 1．3 所示。电流不但有大小，而且还有方向。大小和方向都 不随时间变化的电流称为稳定电流或直流。例如：由电池、 蓄电池作电源所产生的电路的电位、电压、电动势等几个基本物理量。 2．掌握电路的欧姆定律及电阻元件的电压、电流关系。 3．掌握电源的断路、短路、有载三种状态及电源的外特
1．1．2 汽车电路的单线制
电源和用电设备之间是用两根导线构成回路的，这种连接 方式称为双线制。在汽车上，为了节省导线和便于安装、维 修，电源和用电设备之间通常只用一根导线连接，另一根导 线则由发动机、车架等金属机体代替而构成回路。这种连接 方式称为单线制，如图1．2所示。所以世界上绝大多数国家 包括我国的汽车都采用负极搭铁。
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1．1电路的基本结构
1．1．1 电路的组成 电流流经的路径称为电路。电路一般是由电源、负载(用电器)、导线和
控制装置等四部分组成，如图1．1所示。
2
电源: 给电路中的负载提供电能的设备。在汽车电路中的两个电源是蓄电池和
发电机，它们的作用是分别将化学能和机械能转换成电能，再通过导线 供给电路中负载使用。
示 导线单位面积通过的电流大小，即
18
其中I——电流，单位为A。 A——导线截面，单位为 J——电流密度，单位为
[例1.2]桑塔纳轿车远光灯的电流为5A，一般选导线的电流密 度为，则应采用多大截面的导线？
解 由式（1.8）可得
根据计算结果，还应留有余量，所以采用截面积为 的导线为宜。
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1.3欧姆定律
5
1．2．1电流
电流是电荷的定向移动形成的。在金属导体中，电流实 质上是带负电荷的自由电子在电源电场力的作用下运动所形 成的。而在导电液(如蓄电池内的电解液)中，电流是带正、 负电荷的离子在电源力的作用下向相反方向运动而形成的。 习惯上规定正电荷移动的方向为电流的方向。因此带负电荷 的自由电子和负离子移动的方向与电流的方向相反，如图 1．3 所示。电流不但有大小，而且还有方向。大小和方向都 不随时间变化的电流称为稳定电流或直流。例如：由电池、 蓄电池作电源所产生的电路的电位、电压、电动势等几个基本物理量。 2．掌握电路的欧姆定律及电阻元件的电压、电流关系。 3．掌握电源的断路、短路、有载三种状态及电源的外特