汽车电工电子技术课件讲解
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汽车电工电子技术(PPT36页)
在一个周期内所达到的最大
瞬时值，用大写字母加下标 m表示，如E m，Um ，Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示， Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻，如果在相同时间内产生的热量相等，则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值，用大写字母E，U，I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精 确度可分为普通电阻器(±5％、±10 %、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、 ±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。
瞬时值，用大写字母加下标 m表示，如E m，Um ，Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示， Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻，如果在相同时间内产生的热量相等，则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值，用大写字母E，U，I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精 确度可分为普通电阻器(±5％、±10 %、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、 ±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。
高职教育《汽车电工电子技术》第3章 课件
i
u U msin( t 90 )
u 超前i
2
0
3）电压电流的频率关系
2
u 、i 同频率
t
U•
4）电压电流的相量关系
i Im sin t
I I 00
•
I
相量图
u U msin( t 90 )
U U 900 U jIX L
（2）电路的功率
1）瞬时功率
p ui UI sin 2 t
u i
ui
称u 滞后 i 角。
图3-2 相位波形
【例3-2】已知正弦电压 u 100 2sin(100πt π) V。
6
（1）试指出它的最大值、有效值、相位和初相 位； （2）角频率、频率和周期各为多少？ （3）当t=0和t=0.01s时电压的瞬时值各为多少?
3.正弦量的相量表示
（1）复数及其表示
值 ，用小写字母表示: i、u、e
最大值（幅值）:正弦量在一个周期内的最大值，用带有
下标m的大写字母表示: Im、Um、Em
有效值：一个交流电流的做功能力相当于某一数值的直
流电流的做功能力，这个直流电流的数值就叫该交流电
流的有效值。用大写字母表示： I、U、E
有效值与幅值的关系推导如下：
设
i Im sinω t
呈感性 呈容性 呈电阻性
2. RLC串联电路的功率
（1） 瞬时功率
i
+
+
R u_ R
u
L
+
u_ L
p ui (uR uL uC )i uRi uLi uC i pR pL pC
_
C
u+_ C
耗能元件上的 瞬时功率
《汽车电器与电子技术》PPT课件讲义
5.简化的汽车电子控制系统模型
图1-4 传感器、ECU和执行器之间的工作关系
三、汽车电子控制系统简介
(一)发动机控制部分 (二)底盘控制部分 (三)行驶安全系统 (四)信息系统 (五)附属装置
(一)发动机控制部分
1.电控点火装置(ESA) 该系统可使发动机在不同转速、进气量等因素下，在最佳点火提前角工况下工作，使发动机 输出最大的功率和转矩，而将油耗和排放降低到最低限度。该系统分为开环和闭环两种控制。电 控点火装置闭环控制系统通过爆燃传感器进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高，但排 气净化差些。 2.电控汽油喷射(EFI) 该系统根据各传感器输送来的信号，能有效控制混合气空燃比，使发动机在各种工况下空燃 比达到较佳值，从而实现提高功率、降低油耗、减少排气污染等功效。该系统可分为开环和闭环 两种控制。闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下，由计算机根据氧传感器输出的含氧 浓度信号修正燃油供给量，使混合气空燃比保持在理想状态下。 3.废气再循环控制(EGR) 该系统是将一部分排气中的废气引入进气侧的新鲜混合气中再次燃烧，以抑制发动机有害气 体氮氧化合物的生成。该系统能根据发动机的工况适时地调节参与废气再循环的废气循环率，以 减少排气中的有害气体氮氧化合物。它是一种排气净化的有效手段。 4.怠速控制(ISC) 该系统能根据发动机冷却液温度及其他有关参数，如空调开关信号、动力转向开关信号等， 使发动机的怠速处于最佳状态。
表1-1 现代汽车电子控制系统
第二节 汽车电子控制系统的一般组成
一、电子控制系统的一般组成 二、自动控制系统的分类 三、汽车电子控制系统简介 四、电子控制单元(ECU)的功能与组成
一、电子控制系统的一般组成
1.检测反馈单元 该单元的功用在于通过各种传感器检测受控参数或其他中间变量，经放大、转换后用以显示或作为反馈信
汽车电工电子技术概述(ppt 77页)
学习任务四 继 电 器
内容引导
学习任务四 继 电 器
引导问题1 汽车上为什么要使用继电器？
汽车上使用继电器主要是由于操纵开关 的触点容量较小，不能用来直接控制用电量 较大的负荷，只能通过继电器来控制它的通 断。例如，当汽车起动工作时，起动机工作 电流可以达到200~600 A，如果直接用操纵 开关控制电流的通断，往往会使操纵开关很 快烧坏。
学习任务三 变 压 器
1—瓷杯； 2—铁心； 3—初级绕组； 4—次级 绕组； 5—钢片； 6— 外壳； 7—“－”接线 柱； 8— 9—高压接线柱； 10— “＋”接线柱或开关接 线柱； 11—“＋”接线 柱； 12—附加电阻
学习任务三 变 压 器
引导问题3 变压器有哪些作用？
1.变电压作用
E1 4.44 fN1m E2 4.44 fN2m
U1 E1 N1 K U2 E2 N2
变压器负载运行
因此变压器有无负载对电压比的影响不大,可以认为负载 运行时变压器原、副绕组的电压比仍然基本上等于原、副 绕组匝数之比。
学习任务三 变 压 器
2.变电流作用
I1 N1 1 I2 N2 K
变压器的额定电流是指按规定工作方式（长时 连续工作或短时工作或间歇工作）运行时一次、二 次绕组允许通过的最大电流，它们是根据绝缘材料 允许的温度确定的。
学习任务三 变 压 器
二、 任务步骤 步骤一 实训器材的认识及检查
认识和检查相关实训器材。 步骤二 简单电路的连接
学习任务三 变 压 器
步骤三 实训过程检查
步骤四 评价与反馈 •评价与反馈内容见附录2。
学习任务四 继 电 器
学习目标
知识目标 • • 理解汽车电磁继电器的故障现象。
汽车电工电子技术基础课件
汽车电工电子技术基础课件1. 简介汽车电工电子技术是汽车维修和维护过程中不可或缺的一部分。
本课件将介绍汽车电工电子技术的基础知识和相关技术，帮助读者了解汽车电工电子技术的原理和应用。
本课件旨在提供一个全面、系统的学习资源，涵盖了汽车电工电子技术的核心概念和实践应用。
2. 汽车电气系统2.1 汽车电路基础•电路基础概念•电流、电压、电阻•汽车电路组成与分类2.2 电气元件•电池•发电机•起动机•点火系统•灯具与信号器件2.3 电气系统维修与故障排除•电气系统故障排除流程•使用多米特表进行电气测量•故障码诊断与故障排除3. 汽车电子控制系统3.1 汽车传感器技术•传感器基本概念•汽车常用传感器类型•传感器故障排除与校准3.2 车载计算机与网络•车载计算机架构•车载网络通信协议•车载网络故障排除3.3 汽车电子控制单元(ECU)•ECU基本原理•ECU故障排除与编程4. 汽车电子设备维护与维修4.1 汽车音响系统•音响系统原理•音响系统故障检修4.2 汽车导航与多媒体设备•汽车导航系统原理•汽车多媒体设备故障处理4.3 汽车安全及辅助系统•ABS系统•安全气囊•防盗系统5. 汽车电动技术5.1 汽车电动机基础•电动机原理•永磁同步电机与感应电机5.2 汽车混合动力技术•混合动力概述•混合动力系统组成与工作原理5.3 纯电动汽车技术•纯电动汽车概述•电池技术与管理系统6. 汽车电工电子技术发展趋势6.1 智能化与互联网•汽车智能化技术•汽车与互联网的融合6.2 新能源汽车发展•新能源汽车技术与市场•新能源汽车充电技术6.3 自动驾驶技术•自动驾驶技术发展现状•自动驾驶技术的挑战和机遇以上是《汽车电工电子技术基础课件》的大纲。
本课件旨在帮助读者深入了解汽车电工电子技术的基本概念、原理和应用，并提供相关的实践经验和故障排除指南。
汽车电工电子技术课件 任务1安全用电
5. 电压对人体的伤害
3.1.2 触电的方式
一、直接接触触电1. 单相触电（1）中性点接地系统中的单相触电（见图3.1）：当人体触及一相导线，或者触及连在电网中的电气设备的任何一根带电导线时，电流便通过相线一人体一大地一变压器接地装置一变压器中性点一相线构成回路。这时人体所承受的电压接近相电压（视鞋至地的电阻而异）。通过人体的电流大小决定于上述电流回路的电阻，即决定于人体与带电体的接触电阻、人体电阻、人体与地面的接触电阻以及变压器接地装置的电阻。
3.1.3 安全用电常识及触电救护
一、用电安全1. 不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器，更不能让电器淋湿，受潮或水中浸泡，以免漏电，造成人身伤亡。2. 电器插头务必插牢，紧密接触，不要松动，以免生热。电器使用完毕要及时拔掉电源插头；插拔电源插头时要捏紧插头部位，不要用力拉拽电线，以防止电线的绝缘层受损造成触电；电线的绝缘层皮剥落，要及时更换新线或者用绝缘胶布包好。3. 不要在电线上晾晒衣服，不要将金属丝缠绕在带电的电线上，以防磨破绝缘层而漏电，以造成伤亡事故。4. 当用电器或电路起火时，一定要保持头脑冷静，首先尽快切断电源，或者将家里或教室里的电路总闸关掉，然后用专用灭火器对准着火处喷射。如果电源没有切断，切忌不能用水或者潮湿的东西去灭火，避免引发触电事故。
3. 电流频率对人体的伤害电流频率在40Hz~60Hz对人体的伤害最大。
实践证明，直流电对血液有分解作用，而高频电流不仅没有危害还可以用于医疗保健等。4. 电流持续时间与路径对人体的伤害电流通过人体的时间愈长，则伤害愈大。电流的路径通过心脏会导致神经失常、心跳停止、血液循环中断，危险性最大。其中电流的流经从左手到右脚的路径是最危险的。
图3.1 中性点接地系统中的单相触电
3.1.2 触电的方式
汽车电工电子技术PPT课件
dt
Im
sint
90
电压超前电流90度角。电压与电流有效值关系：U X C I或I 电压与电流向量关系： U j X C I
U XC
其中容抗
XC
1
C
1
2fC
电感平均功率为零，即产生无功功率，大小为： QC UI
U2 XC
第三章 交流电路
4.RLC串联交流电路
（1）电压与电流关系
电流为 i Im sin t 时，各元件端电压为 uR U Rm sin t
第三章 交流电路
二、三相交流电路 1.三相交流电源
以A相线为参考，可得
uA Um sin t
uB Um sint 120 uC Um sint 240 Um sint 120
第三章 交流电路
在低压配电系统中，
2.三相负载的连接 （1）负载的星型连接
三u相A ,电uB压, u为C220V。 uAB三, u相B之C ,间uC的A线电压为380V。
（3）复数的运算
A a1 ja2 A1 B b1 jb2 B2
则有 A B a1 b1 ja2 ， b2
第三章 交流电路
3.单一参数正弦交流电路
（1）纯电阻交流电路
电流瞬时值 i Im sin t
电阻两端电压 u iR RIm sin t Um sin t
有效值电流电压关系 U IR
第三章 交流电路
（2）负载的三角形连接
第四章 常见电机
常见的电机分为直流电机、交流异步电机和交流同步发电机。直流电机和交流同步发电机 广泛应用于汽车当中。 一、直流电动机 1.直流电机的结构
直流电机都有静止部分和旋转部分。静止部分称为定子，旋转部分称为转子，定子和转子 之间的间隙称为空气隙。汽车起动机属于典型的串励式直流电机。 （1）定子部分分为主磁极、换向磁极、电刷装置、机座、端盖。
Im
sint
90
电压超前电流90度角。电压与电流有效值关系：U X C I或I 电压与电流向量关系： U j X C I
U XC
其中容抗
XC
1
C
1
2fC
电感平均功率为零，即产生无功功率，大小为： QC UI
U2 XC
第三章 交流电路
4.RLC串联交流电路
（1）电压与电流关系
电流为 i Im sin t 时，各元件端电压为 uR U Rm sin t
第三章 交流电路
二、三相交流电路 1.三相交流电源
以A相线为参考，可得
uA Um sin t
uB Um sint 120 uC Um sint 240 Um sint 120
第三章 交流电路
在低压配电系统中，
2.三相负载的连接 （1）负载的星型连接
三u相A ,电uB压, u为C220V。 uAB三, u相B之C ,间uC的A线电压为380V。
（3）复数的运算
A a1 ja2 A1 B b1 jb2 B2
则有 A B a1 b1 ja2 ， b2
第三章 交流电路
3.单一参数正弦交流电路
（1）纯电阻交流电路
电流瞬时值 i Im sin t
电阻两端电压 u iR RIm sin t Um sin t
有效值电流电压关系 U IR
第三章 交流电路
（2）负载的三角形连接
第四章 常见电机
常见的电机分为直流电机、交流异步电机和交流同步发电机。直流电机和交流同步发电机 广泛应用于汽车当中。 一、直流电动机 1.直流电机的结构
直流电机都有静止部分和旋转部分。静止部分称为定子，旋转部分称为转子，定子和转子 之间的间隙称为空气隙。汽车起动机属于典型的串励式直流电机。 （1）定子部分分为主磁极、换向磁极、电刷装置、机座、端盖。
汽车电工电子基础课件(完整版)
第一节 电路的组成及其基本概念
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
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项目2 汽车电源电路分析
2、交流发电机的构造
项目2 汽车电源电路分析
3、交流发电机的工作原理
交流发电机定子的三相绕组按一定 的规律嵌套在发电机的定子槽内，彼此 互差１２０°电角度。当转子磁场绕组 接通直流电源时，转子的爪极被磁化为 Ｎ极和Ｓ极。其磁力线由Ｎ极出发，穿
过转子与定子之间很小的气隙进入定子
项目5 汽车用直流电动机与电气控制
1、直流电动机的结构
直流电动机由磁极、电枢、换向器和外壳等组成
项目5 汽车用直流电动机与电气控制
2、直流电动机的工作原理来自项目5 汽车用直流电动机与电气控制
3、 直流电动机的分类
直流电动机按励磁绕组与电枢绕组的连接方式不同
他励直 流电动 机 串励直 流电动 机
并励直 流电动 机 复励电 动机
铁芯，最后又通过气隙回到Ｓ极。
项目2 汽车电源电路分析
2.2 汽车电源电路
正弦交流 电路分析 发电、输 电及工业 企业配电
三相交流 电路的分 析 二极管整 流电路的 分析
项目2 汽车电源电路分析
2.3 安全用电
人体的 触电 安全用 电 触电的 方式
项目2 汽车电源电路分析
按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的路径，触电可分为单相 触电、两相触电和跨步电压触电３种。
二极管
三极管
电阻元 件
有源 元件
有源元 件
项目１ 汽车直流电路分析
1.2 汽车直流电路的分析
项目１ 汽车直流电路分析
1.2 汽车直流电路的分析
电路的组 成及工作 状态
电路的基 本物理量
欧姆定律
基尔霍夫 定律
项目2 汽车电源电路分析
2.1 汽车用三相交流发电机 1、交流发电机的类型与功能
过去汽车上采用的换向式直流发电机目前已被淘汰。 现在汽车用的是交流发电机，交流发电机具有发电性能 好、使用寿命长、体积小、重量轻、结构紧凑等优点， 以硅整流交流发电机应用最为普遍。
放大系 统
结构
扫描和 触发系 统
电源系 统
项目3 汽车常用仪表的使用
项目3 汽车常用仪表的使用
3.3 汽车专用示波器的使用 3、电气物理量的示波器测量 4、汽车传感器波形信号 5、汽车波形的简介
项目3 汽车常用仪表的使用
6、 注意事项
（１）低频信号发生器的输出端不允许短接。 （２）示波器输入信号的电压请勿超过规定的最大值。 （３）为防止显示器的荧光屏烧毁，波形显示的亮度要适中。 （４）用示波器的Ｘ－Ｙ方式时，请勿使用×１０ＭＡＧ功能。以避 免波形中有干扰信号产生。 （５）示波器暂时不用时，不必关机，只需将“辉度”调暗一些。 （６）示波器上所有开关和旋钮都有一定的调节范围，按顺时针或逆 时针方向调节时不可用力过猛。 （７）通常电子仪器交流电源的干扰会通过变压器原、副边之间杂散 电容耦合到副边，在仪器地端存在一些干扰信号。该信号如果被串入 被测通路中，就会造成测量误
跨接线、试灯和汽车专业电笔是非常实用的检测工 具，对它们正确熟练地使用可以在维修中有效地提
高维修效率。
跨接线 测试灯
汽车专用电笔 的使用方法
项目3 汽车常用仪表的使用
3.3 汽车专用示波器的使用
汽车示波器是一种用途广泛的电子测量仪
器，它既能直接测量电信号的波形（电压
与时间关系），又能测量电压信号的幅度、
全国职业院校汽车专业“二十五规划新教材”
汽车电工电子技术
项目１ 汽车直流电路分析
１.１ 基本电气元件的认识
用电设备 并联 负极搭铁
两个电源 安装保护 设备
单线制
大电流用 电设备的 控制
低压直流 供电
特点
具有充放 电指示
项目１ 汽车直流电路分析
理想电压源和理想电流源称为有源元件
电感元 件
电容元 件
项目2 汽车电源电路分析
２、保护接地与接零 ３、触电与电气火灾的急救
项目3 汽车常用仪表的使用
3.1 万用表的正确使用
万用表一般由量程转换开关、表头和测量电路 三个主要部分组成。
１、模拟式万用表的工作原理 ２、模拟式万用表的使用方法 ３、汽车专用数字万用表的使用方法
项目3 汽车常用仪表的使用
3.2 汽车专业电笔、试灯的正确使用
项目2 汽车电源电路分析
交流发 电机
直流发 电机
项目2 汽车电源电路分析
交流发电机的三个功能：
一是发电，由发 动机带动发电机 的转子旋转，在 定子线圈中产生 交流电流；
二是整流，将定 子线圈产生的交 流电整流成直流 电，为汽车上的
用电设备提供电 源；
三是调节电压， 利用电压调节器 调节发电机的输 出电压，在发电 机转速和负载发 生变化时使电压 保持稳定。
芯、初级绕组、次级绕组、胶木盖、瓷座、接线柱
和外壳等组成。
项目4 汽车点火系统的变压原理
项目4 汽车点火系统的变压原理
（２）闭磁路点火线圈。
（３）点火线圈的变压原理。
（４）附加电阻。
项目5 汽车用直流电动机与电气控制
5.1 汽车用直流电动机的拆装与检修
电动机是将电能转化为机械能的装置。直流电动机 是实现将直流电能转换为机械能的一种旋转电动机。与 交流电动机相比，直流电动机结构复杂、成本高，但具 有良好的调速性能、较大的启动转矩和过载能力强等很 多优点，在汽车上应用广泛。如启动系统中的直流串励 电动机、汽车电动车窗使用直流电动机等。
项目5 汽车用直流电动机与电气控制
4、直流电机的铭牌
5、汽车启动用的直流发电机结构
6、刮水器电动机 7、车窗电动机
项目5 汽车用直流电动机与电气控制
5.2 电气控制 低压电器是一种能控制电的工具，能够根据外
界信号的要求，手动或自动地接通或断开电路，
周期、频率和相位等参数。
项目3 汽车常用仪表的使用
3.3 汽车专用示波器的使用 １、汽车专用示波器的特点
（１）设定、调整全自动化。 （２）描述精确细致，以图形来显示数据。 （３）测试慢速、快速信号，且具有储存 功能。
项目3 汽车常用仪表的使用
3.3 汽车专用示波器的使用 2、汽车示波器的结构
阴极射 线示波 管
项目4 汽车点火系统的变压原理
4.1 磁路及变压器
磁场的基本物 理量
电流的磁场
电磁感应及自 感互感
变压器 • 变压器的基 本结构 • 变压器的工 作原理及特 性
项目4 汽车点火系统的变压原理
项目4 汽车点火系统的变压原理
4.2 汽车点火系统的变压原理 点火线圈结构
（１）开磁路点火线圈。图４－１２所示为开磁路 式点火线圈的内部结构，主要由铁