发动机机械系统的诊断与检测

B：大电流检测接口
作用：用来检测蓄电池对外输出的电流量和发电机 向蓄电池的充电电流量。
连接：测试时大电流检测接口要夹在蓄电池的正极 或负极总线上。当夹在蓄电池的正极总线上时，检 测接口上的箭头一定要指向背离蓄电池的方向；而 当夹在蓄电池的负极总线上时，检测接口上的箭头 一定要指向蓄电池的方向。总而言之，检测接口上 箭头的方向一定要和总线中电流的方向一致。
二、发动机综合分析仪的分类
1、传统式发动机综合分析仪； 2、智能式发动机分析仪； 3、电脑式发动机分析仪； 4、模块式发动机分析仪；
传统式发动机综合分析仪
实际上就是台式点火示波器，这种示波器是以示波 管为核心的测试仪器，专门用于汽车点火系统高低 压波形的分析。
它是一种专门用于汽车发动机点火系统故障诊断的 测试设备。它不仅能准确描绘出发动机点火系统的 工作状况，还可以通过点火波形进一步扩展分析发 动机机械部分的工作状况，因此它是常规发动机检 查的核心设备。
C：小电流检测接口
作用：用来检测某根导线上的电流量。 连接：测试时小电流检测接口要夹在被测导线上。 注意检测接口上箭头的方向一定要和导线中电流的 方向一致。
D：一缸识别检测接口
作用：作为一缸触发信号，用来识别一缸的工 作时刻。 连接：测试一缸识别检测接口要夹在第一缸火 花塞的高压线上。
4、检测接口
检测接口的作用是将发动机的各种运行工况信息转 变成电子信号输送给计算机进行运算处理,以便作出 正确的判定.不同的发动机综合分析仪,检测
5、打印机
6、网络接口
7、箱体
四、发动机综合分析仪的使用过程
（以电脑式发动机综合分析仪为例） 第一步：打开分析仪的电源开关 第二步：选择待测车辆的相关技术参数： 1、选择汽车的生产年代； 2、选择汽车的生产厂家； 3、选择车型； 4、选择发动机类型； 5、选择变速箱类型
智能式发动机分析仪的特点
(1)程序稳定; (2)使用简便; (3)车型资料不全; (4)资料和程序升级不方便
电脑式发动机综合分析仪
电脑式发动机分析仪是一种以个人电脑为核心的发 动机综合分析设备。它通过各种测试接口把发动机 和测试模块连接起来,利用模块内的测试程序实现对 发动机各个系统的测试功能，这种分析仪可以完成 点火示波器、汽车专用示波器的全部测试功能，同 时还可以进行自动测试。它实质上是各种测试仪器 的组合. 如果微机中装有车型数据库，还能够实现测试过程 中的资料库的在线支持和数据自动分析。
另外这种点火示波器还兼有喷油嘴波形和传感器波 形实验功能，因此可以作为普通示波器使用。
传统式发动机综合分析仪的特点
(1)能显示信号的真实情况,反映灵敏; (2)不具有记忆和打印的功能; (3)图象显示不稳定,时常闪烁.
智能式发动机分析仪
是以一台内部装有微处理器的数字存储示波器为核 心的测试仪器。它具有很强的数据处理功能，通常 采用菜单式操作，携带有简单的键盘和打印机。 可分为台式和便携式两种。台式分析仪通常采用显 象管的显示方式,可作为汽车维修企业中诊断中心的 重要设备。便携式分析仪因采用液晶屏幕显示而使 得其体积大为缩小，质量也大大减轻，携带十分方 便，为车间现场使用和野外修车提供了极大的方便。 智能式发动机分析仪实质上是将汽车示波器（含点 火示波器和数字存储示波器功能）及汽车万用表于 一身，也使用菜单操作方式并具有自动调整功能。
这种产品使用时，必须配合个人电脑才能构成完整 的测试功能。它具有不受电脑主机升级换代的影响， 既可以在台式微机上使用，也可以和笔记本电脑构 成便携式发动机分析仪,便于野外作业。
模块式发动机综合分析仪的特点
(1)便于携带; (2)不受电脑的级别影响.
三 发动机综合分析仪的硬件组成
(以电脑式发动机综合分析仪为例) 1、计算机； 2、发动机分析模块； 3、尾气分析仪； 4、各种检测接口； 5、打印机 6、网络接口 7、箱体
第三步：选择检测模式 第四步：选择待测系统 第五步：进行系统测试 第六步：分析测试结果 第七步：打印测试报告
五 、检测接口的种类、作用和 安装位置
A：初级点火检测接口
作用：用来检测蓄电池的电压、触点闭合角和初级 点火波形； 连接：其中正极检测接口接在点火线圈的正极接线 柱上，而负极检测接口接在点火线圈的负极接线柱 上。 这种检测接口主要适用于对传统触点式的点火系统 进行测试。
电脑式发动机综合分析仪的特点
(1)车型数据资料比较齐全; (2)程序和资料可以随时升级; (3)功能比较齐全; (4)受电脑影响比较大.
模块式发源自文库机分析仪
模块式发动机分析仪是将电脑式发动机的测试模块 和测试接口与个人电脑分离开来，单独将测试模块 和测试接口以及软件作为独立的产品推出的测试设 备。
发动机机械系统的诊断与测试目录
1、发动机综合分析仪的使用介绍 2、蓄电池的测试 3、发动机启动系统的测试 4、发动机充电系统的测试 5、发动机气缸压力的测试 6、发动机进气歧管真空度的 测试
第一节、发动机综合分析仪的介绍
发动机综合分析仪是一种复合型测试仪器， 他可以对发动机的整体运行情况进行全面系统 的测试，也可以对单个系统进行详细的测试。
早期的发动机综合分析仪实际上是一个显像 管式的点火示波器，它主要是对汽油发动机的 点火系统进行测试，随着电子工业的发展和测 试技术的不断完善，后来的发动机综合分析仪 的测试功能就越来越丰富。在实际使用过程中 的价值也越来越大。
一、发动机综合分析仪的测试内容
检测内容： 1、发动机的机械系统； 2、发动机的电器系统； 3、发动机初级和次级点火系统； 4、发动机燃油供给系统； 5、汽车电子控制系统；
1、计算机
人机对话的中介,通过电脑可以把分析 模块、尾气分析仪、打印机等设置连接起 来，同时可以存储大量的车型数据和诊断 程序。
2、发动机分析模块
发动机综合分析仪的核心，它可以将各 个传感器检测到的信号进行处理，并进行 判断，然后通过计算机显示屏幕显示出诊 断结果。
3、尾气分析仪
可以检测出汽车尾气中各种气体的含量，主要包括 CO、CO2、CH、O2、NO，通过这五种尾气的排放量可 以判定出发动机的整体工作性能。