一带一路旅游业
“一带一路”成旅游业发展新引擎
发布时间：2015-04-08 13:29:34
国际商报
孟妮责任编辑：
罗伯特我国旅游业发展又逢新机遇。3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。文件提出加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平等。
上述《愿景与行动》的发布，将给旅游业发展带来哪些新机遇？对我国旅游业发展产生何种影响？各地将如何抢抓机遇？
旅游业发展新引擎
丝绸之路是世界最精华旅游资源的汇集之路，汇集了80%的世界文化遗产；丝绸之路也是世界最具活力和潜力的黄金旅游之路，涉及60多个国家，44亿人口。
国家旅游局将2015年确定为“丝绸之路旅游年”。《愿景与行动》公布后，“一带一路”战略将成为我国旅游业发展的新引擎。中投顾问高级研究员薛胜文在接受国际商报记者采访时表示，新政的出台对旅游业产生的影响主要是将加快“一带一路”旅游资源的整合，促使“一带一路”沿线旅游景区的知名度进一步提高，同时对加强旅游产品创新也有积极作用。
北京大地风景旅游景观规划院研究院相关负责人也表示，《愿景与行动》是“牵一发而动全身”“以线带面”，将带来多重“利好”：
一是基础设施联通将大幅提升旅游可达性；二是“一带一路”沿线各国签署合作备忘录，简化人民往来的签证手续，将极大促进入境旅游和出境旅游；三是合作重点中提出打造具有丝绸之路特色国际精品旅游线路和旅游产品，将是未来几年丝绸之路沿线地方政府和企业进行旅游策划、规划、设计、投资、建
设和运营的一个重要方向；海上丝绸之路涉及东部沿海各港口城市，将促进邮轮旅游、海上旅游跃上一个大台阶等。
据国家旅游局预计，“十三五”时期，中国将为“一带一路”沿线国家输送
1."5亿人次中国游客、2000亿美元中国游客旅游消费；同时还将吸引沿线国家8500万人次游客来华旅游，拉动旅游消费约1100亿美元。
各地抢抓新机遇
“一带一路”战略，将使得丝路沿线省区市从中受益。而随着《愿景与行动》的发布，各地抢抓新机遇的热情更为高涨。
相关统计显示，2014年，已有近20个省份将丝绸之路经济带战略列入政府工作报告。
其中，丝路旅游受到各地方政府的高度重视。除陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆外，四川、云南、广西、河南、山东等省区也积极参与。
此次《愿景与行动》中明确提出，海南是“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军，要加大海南国际旅游岛开发开放力度，而且特别指出要加强旅游合作，推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作。这使得海南旅游业界兴奋异常。
据了解，目前，海南正积极参与21世纪海上丝绸之路建设，一方面加快构建陆海空立体交通体系，推动全岛互联互通；另一方面，争取建设海南自由贸易园区，扩大面向东南亚国家的经贸合作。同时，海南将建设海口临空产业园，启动三亚临空经济区建设，放大海口、三亚战略支点的支撑作用，把海南纳入全国和全球经济贸易体系。
陕西是古丝绸之路起点，借此优势，陕西省正在努力打造“一带一路”桥头堡。围绕建设丝绸之路经济带新起点的战略目标，向陆海空网要通道，加快构建向西经贸畅通的“立体新丝路”。
不仅地方，旅游企业也将因此获得新的发展机遇。薛胜文认为，在“一带一路”新背景下，旅游、文化产品将出现较大创新。相关企业应该顺应“一带一路”
发展大趋势，积极进行产品创新。当然，在机遇巨大的同时，“一带一路”建设也将给旅游业带来一系列的挑战，主要体现在旅游安全指数、文化冲突和产品的价格竞争力等三方面。
北京大地风景旅游景观规划院研究院相关负责人认为，丝绸之路上的中亚各国与中国的国情迥异，以往交流也偏少，难以避免文化冲突，甚至安全系数也较低。丝绸之路沿线的旅游产品，短期内仍然是价高人少，不可能像东南亚旅游一样甚至比三亚更便宜，但仍然有细分市场可以细水长流地经营。所有这些挑战需要法律保障、文明教化和精心运营，而非回避和模糊焦点。
试述地理环境与旅游的关系
试述地理环境与旅游的关系 ----以新加坡为例姓名：郭海燕学号：20120841 班级：12投资一班学院：金融学院【摘要】旅游产业，是凭借旅游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。新加坡现已成为国际游客到达的主要目的地。伴随旅游的兴盛，必然会对地理环境造成一定的影响。 【关键词】新加坡，旅游，人文地理，环境 经过一学期《世界旅游地理》课程的学习，我了解到了从东亚至西欧各个国家的旅游文化，受益匪浅。其中对新加坡印象深刻，情有独钟。以下就以新加坡为例，浅析以下新加坡旅游与地理环境的关系。 [一]旅游资源 新加坡主要的旅游点和旅游区有新加坡市、龟屿、圣淘沙岛等。新加坡市，位于新加坡岛南部，面积约98平方公里。人口200多万。该市是世界著名的天然良港，也是仅次于荷兰鹿特丹的世界第二大港和世界第四国际金融中心。“新加坡”是马来语，意思是“狮城”。该城是现代化的城市，高楼林立，并有整齐宽阔的林荫大道，花坛草坪特多，环境十分卫生，因而有“美丽的花园城”和“卫生模范城”的美誉。市内有天福宫、星和园、裕华园、苏丹伊斯兰教堂、龙山寺、国家博物馆、范克利夫水族馆等旅游点。最值得一游的是新加坡动物园和植物园。新加坡动物园位于实里达蓄水池附近，该园的特点是动物可以在较大空间里自由活动。园内有狮、虎、黑豹、大象、长颈鹿等130多种动物。新加坡植物园建于上个世纪50年代，历史悠久。园内有热带植物2～3万种，包括新加坡的国花卓锦、万代兰以及其他许多品种的兰花。该园拥有植物种数仅次于印度尼西亚的茂物植物园。园内藏有植物标本约50万种。 龟屿，位于新加坡市西南7公里处，由于从侧面看象是一只大海龟，因而得名。在“巨龟”的头部，有一座大伯公庙。关于此庙，传说有巨龟救人的生动故事。此庙附近还有一座马来达图公庙，据传是死于一个多世纪前的赛义德·阿卜杜拉赫曼的坟墓。他被马来人崇敬为神明。 圣淘沙岛，新加坡南部的一个岛屿，是新加坡的主要游览区之一。旧名“绝后岛”。岛上有许多旅游点。建于1880年的西洛索堡保存有公元5世纪的古炮。海边有珊瑚馆，馆内水池中有种类繁多的珊瑚、海星、海绵等海生动物。圣淘沙艺术中心藏有中国画、西洋画及书法、雕塑等艺术品。岛上还有人工湖、旱冰场、网球场、高尔夫球场等，供游人开展各种运动和活动。 当然法国还有很多著名的景点就不一一介绍，这些地理环境为旅游带来了契
乡村旅游发展论文旅游业发展论文
乡村旅游发展论文旅游业发展论文 县域乡村旅游产品及其开发探索 摘要：在党中央和国务院的大力推动、旅游需求市场的强劲拉动下，中国乡村旅游产品的开发迎来了又一轮的高潮。衡阳县旅游开发起步不晚，而且已有一定基础，但总体发展不快，发展水平较低。应在调查研究的基础上，对其优势资源、主导产品、目标市场进行准确定位，并应对农家乐、观光休闲农业、乡村生态游、节庆旅游等乡村旅游产品优先开发，重点发展。 关键词：县域乡村旅游产品开发设计衡阳县 0 引言 根据《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》中发[2006]1号）和《中共湖南省委省人民政府关于加快发展业的决定》（湘发[2007]13号）文件精神，湖南省人民政府办公厅下发了“关于加快农村旅游发展的通知”，要求各市州、县市区人民政府大力开发农村旅游产品。2009年12月，湖南省人民办公厅根据《国务院加快旅游是发展的意见》（国发[2009]41号）文件精神，又下发了《湖南省农村旅游建设“3521”工程实施方案》（湘政办涵[2009]127号）。有感于党和政府对发展农村旅游的高度重视，本文仅就以湖南省农村旅游资源丰富多奇的衡阳县为例，对县城乡村旅游产品开发设计进行探索。
1 衡阳县农村旅游产品开发的背景 1.1 乡村旅游产品及其开发的一般认识 关于乡村旅游产品的感念国内外学者对其鉴定的见解很多，可以说是仁者见仁智者见智，但也形成了几个方面的共识，即①乡村旅游产品发生在农村地区；②以特有的农村景观资源对城区居民具有吸引力、魅力；③有自己的独特农村文化内涵；④乡村旅游产品所对应的资源市场主要为城市居民；⑤强调乡村社区和农民参与经营。在此基础上对学者们的各种界定进行归纳和概括。较多完整的乡村旅游产品概念；应该是从城市居民为主要目标，以乡村社区为载体，以乡村自然人文景观，乡村产业和乡村文化为媒介，以乡村地区的一系列乡村旅游活动为手段达到旅游者对乡村自然和人文的感知和体验，从而达到精神升华的新型旅游产品[1]。乡村旅游产品具有本质上的乡村性、空间分布的独特性、产品供给的丰富多样性，旅游消费的低水平性，参与性和体验性等特点。乡村旅游产品开发区设计是根据乡村旅游发展规律和市场需求而制定目标，以及为实现这一目标而进行的各项旅游要素的统筹部署和具体安排，而且必须遵循政府主导社区与农民参与市场主体。择优开发突出特色综合功能，可持续发展，符合标准化原则[2]。 衡阳县乡村旅游产品开发相对较早。早在20世纪90年代初期，为配合“纪念王船山逝世三百周年国际学术研讨会”，就开发了船山文化专项旅游项目，为此，修通了从衡阳县城西渡镇至王船山故居曲兰乡
大连市旅游产业分析
大连市旅游产业分析 凭借自身优越的区位优势，大连市旅游业较早起步，享誉国内外，并在2007年成功当选全国首批最佳旅游城市之一。目前大连市形成了以滨海游为主，以滑雪、温泉、农（渔）家游、历史景区等旅游线路为辅的旅游产品，推出的“浪漫之都，时尚大连”的旅游品牌深入人心，旅游业已经成为拉动全市经济发展不可忽视的力量之一。但在全国各地旅游业加速发展的今天，竞争日渐激烈，与国内一部分同类城市比起来，大连市旅游业还存在一些尚不够完善的地方。本文探索挖掘大连市旅游业发展潜力，以推动大连市旅游业更好发展。 一、旅游业发展概况 作为知名的旅游城市，近20余年来，大连旅游业发展一直保持着旺盛活力，接待的游客数量及实现的旅游收入均以两位数年均递增。 1.游客接待量在十五个副省级城市中的位次上升。自1992年以来，大连市游客接待量始终保持在500万人次以上，并呈不断增加态势，特别是在进入2000年以后，每年游客接待量均保持在千万人次以上。2012年，全市累计接待国内外游客4943.3万人次，是1992年的9.7倍，年均增长1 2.6%。其中接待国内游客4814.5万人次，接待入境游客128.8万人次，分别是2002年的1 3.8倍和9.6倍，年均增长分别达1 4.6%和12.6%（见图1）。 从十五个副省级城市的比较情况看，大连市游客接待量排名有所提高，由2008年的第11位上升到2012年的第10位（见表1）。
长。1992年大连市旅游业年收入为26.9亿元，到2001年全市旅游业年收入超百亿元，达到110.5亿元，到2012年，全市旅游业年收入达767.2亿元，是1992年的28.5倍，年均增长19.1%（见图2）。 二、旅游业对大连市经济增长的贡献分析 随着旅游业的发展以及旅游业生产力体系的日趋完善，大连市旅游业已经成为全市经济增长的重要贡献力量之一。 1.旅游业成为地区经济增长的重要活跃力量之一。旅游收入是地区经济收入的一部分，也是旅游业对GDP影响的一个重要表征指标。近年来，随着旅游业的快速发展，大连市旅游收入的增长速度均保持在14.6%以上，对地区经济的增长形成有效激励作用（见图3）。 2.旅游业对多个行业发展产生带动作用。根据世界旅游组织的资料显示，旅游业能够直接或间接影响的行业一共有59个，其中能够直接影响的行业有12个，这些行业主要包括交通运输业、商务服务业、建筑业、金融业、公共设施服务业、餐饮业、住宿业、轻纺工业等。 近年来，来连游客的人均消费额在不断提高。2012年，大连市国内游客人均消费1477.5元/人次，比5年前的2007年提高30.2%；入境游客的人均消费688.19美元/人次，与2007年持平。从游客的花费构成看，对大连市交通运输业、住宿餐饮业、零售业以及旅游景区点及娱乐业的发展推动和促进作用较大（见表2）。 3. 要，近年来，大连市重点发展温泉产业、旅游综合体、不夜港工程等旅游新亮点工程。3个温泉旅游经济区、7个温泉旅游小镇加速建设，旅游街区旧貌换新颜工程不
中国物流产业发展现状及存在问题
目录 1.绪论 1.1研究背景 1.1.1国际物流业发展概况 1.1.2物流对国民经济的重要意义 1.1.3中国物流的发展 1.2研究目的及理论创新点 1.3研究结构体系及主要内容 2.现代物流发展背景及其特征 2.1物流的基本理论 2.1.1物流的含义 2.1.2物流的基本特征 2.1.3物流的产生及发展历程 2.2第三方物流的特征与发展趋势 2.3现代物流业发展的最新动向 3.中国物流发展现状与差距 3.1中国物流业发展阶段 3.1.1计划经济下的物流 3.1.2有计划的商品经济下的物流 3.1.3市场经济体制下的现代物流 3.2中国物流业基本现状 3.2.1第三方物流市场潜力巨大!发展迅速 3.2.2物流基础设施能力大大提高,国际物流量快速增长 3.2.3物流质量有所提高,物流效率有待改善 3.2.4客户需求多样化,物流外包将是一个渐进的过程 3.2.5企业间寻求合作,共同克服困难以提高服务能力 3.3中国第三方物流业存在的主要问题和制约因素 3.3.1物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束 3.3.2条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展 3.3.3供应商功能单一,增值服务薄弱,缺少综合性物流服务 3.3.4物流研究相对落后和物流专业人才短缺,是物流产业发展的巨大障碍 4.发展我国物流业的营销对策 4.1物流营销策略转换 4.2物流营销的基本策略选择与策略组合 4.2.1物流服务市场的细分与定位策略 4.2.2物流服务创新与差异化策略 4.2.3物流服务营销渠道策略 4.2.4物流关系营销策略 4.2.5物流服务的4cs组合 4.3物流营销策略 结论 参考文献 致谢
广西公务员《“一带一路”与广西“双核驱动”发展战略》试题及标准答案(kkk-97分)
广西公务员《“一带一路”与广西“双核驱动”发展战略》试题及答案(kkk-97分)
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“一带一路”与广西“双核驱动”发展战略 试卷满分：100 一.单项选择题（每小题3.0分,共30分） 1.北部湾经济区要加强金融市场体系建设，积极引进各类金融机构，大力发展银行、保险、证券、期货和（）等金融业。 A、信托 B、租赁 C、财务公司 D、典当 自己得分：3.0 2.北部湾经济区要积极发展连锁经营、物流配送等现代流通方式，打造（）跨境电子商务基地。 A、南宁 B、中国—东盟 C、西南 D、东兴 自己得分：3.0 3.在建设北部湾经济区过程中，要优化区域物流布局，打造一批现代物流集聚区，建设面向东盟的区域性商贸物流基地、物流信息和（）。 A、集散中心 B、旅游中心 C、商务中心 D、物流中心
自己得分：3.0 4.北部湾经济区养生健康产业，要加快发展生活照料、家政服务、康复护理和（）等养老服务业。 A、老年旅游 B、医疗保健 C、老年金融服务 D、老年体育健身 自己得分：3.0 5.北部湾经济区旅游产业发展，要加强（）旅游合作，加快中越国际旅游合作区建设，联合广东和海南共同打造中国—东盟国家海上及陆上跨国旅游通道。 A、中国—东盟 B、广西—东盟 C、广西—海南 D、广西—广东 自己得分：3.0 6.北部湾经济区要加密通向国内主要城市的干线航班，开通并增加连接东盟、日韩和（）等国家的国际航线航班。 A、南美 B、欧美 C、拉丁美洲 D、非洲 自己得分：3.0
山东省曲阜市第一中学鲁教版高中地理必修二：3.3旅游业与地理环境 (选学)导学案.pdf
第三单元产业活动与地理环境 第三节旅游业与地理环境（选学） 学生姓名：班级： 预习案（写一写，梳理基础知识） 【学习目标】 1.了解旅游业的概念、特点和作用 2.理解主要的地理环境因素对旅游业发展的影响 3.了解旅游业给环境带来的问题 【自主预习】梳理知识，夯实基础 一、旅游业 1.特点：、、 2.发展国际旅游可增加，促进国际收支平衡；发展国内旅游可，加快 ；促进和繁荣的经济发展；扩大，调整和优化，带动的发展。 【预习检测】小试身手 1.旅游活动与旅游业是一样的吗？二者的关系如何？ 二、影响旅游业发展的地理因素 1.自然地理环境：受其制约，旅游业具有的特点。 2.地区经济发展水平和市场距离： 旅游者的是影响旅游活动的重要因素之一；之间距离过远会制约旅游动机的产生。 3.旅游资源的游览价值：首先体现_________上,其次，看与其他景观是否构成_____________，再考虑同一区域内是否拥有_____________且更具___________的资源。
4.旅游地的及交通的_______性。 5.旅游地的能力及环境。 6.稳定的社会环境：可以促进旅游业的发展。 【预习检测】小试身手 2.红色旅游作为一种主体性旅游活动形式，近几年在神州大地逐渐兴起。延安作为红色革命圣地，为了进一步合理开发陕西延安旅游资源应采取哪些措施？在协调人地关系方面应注意什么问题？ 三、旅游业发展对地理环境的影响 1.旅游业发展对地理环境的有利影响：合理发展旅游业，有利于促进环境及文物保护。 2.旅游业发展对地理环境的不利影响： （1）环境污染：、、、； （2）破坏动植物资源：盗挖偷猎； （3）对背景环境的破坏：。 3.对策： （1）对自然景观区应治理和，保护； （2）对于古典景观，应修复文物古迹、与旅游区相协调。 探究案（比一比，争当优胜小组） 要求：认真思考，积极参与讨论交流，踊跃发言，大胆展示讨论成果。加油，你能行！ 合作探究：旅游业及影响旅游业发展的地理因素 1.读图3-3—1 “1978—2005年中国入境旅游人数和旅游外汇收入”，回答下列问题：（1）.1978～2005年，我国入境旅游人数和相应的旅游外汇收入有了什么变化？
发展旅游业的思考与建议论文
对发展我国旅游业的思考 与对策建议
对我国旅游业的思考与对策建议 专业学生学号 关键词：发展回顾主要问题对策建议 一、导言 旅游业是我国国民经济的重要产业，对促进国民经济和整个社会的发展具有重大作用。我国拥有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源。自1978年改革开放以来，随着社会的发展，旅游资源的优势逐渐转化为现实的经济优势，中国旅游业得到迅猛的发展，30多年来，中国旅游业在接待人数、外汇收入、旅游基础设施建设、旅游资源的开放与保护、旅游队伍建设等各方面取得了突出的成就。随着经济的发展和人民收入水平的进一步提高，人们对旅游消费的需求进一步上升，旅游业在国民经济的地位和作用越来越重要。同时对城市经济的拉动性、社会就业的带动力、以及对文化与环境的促进作用也日益显现。中国旅游业已经成为国民经济占重要地位的支柱产业。 二、我国旅游业发展回顾
(一)从“事业型”到“产业型”的转变 我国旅游业发展虽起步较晚，但发展速度举世瞩目。1978年转换机制，发展产业型旅游业。1984年中央提出国家、地方、部门、集体、个人一齐上、自力更生与利用外资一齐上的旅游建设方针，揭开了全方位发展旅游产业的序幕。1986年国务院决定将旅游业纳入国民经济与社会发展计划，正式确立其国民经济地位。1992年中央明确提出旅游业是第三产业中的重点产业，之后，中共中央提出的《关于制定经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要的建议》，旅游业被列为第三产业积极发展新兴产业序列的第一位。此后，国家计委把旅游项目列入国债项目，铁路部门及时开行了数百列旅游专列。中央和国务院的支持为旅游业发展打下了坚实的基础,从发展阶段来看，1980年以前，旅游产业总体规模较小；“六五”计划时期，入境旅游有较大提高，国旅游开始起步；“八五”计划时期，入境旅游有较大发展，国旅游迅猛崛起，这一时期是发展速度最快的时期；而到了2011年，中国确立了以信息化带动旅游业向现代服务业转变的基本途径，制定发布了《中国旅游信息化“十二五”发展规划》，完成了《旅游电子商务服务技术研发与应用示》国家科技支撑计划项目. (二)取得成就 改革开放以来，我国旅游需求快速增长，可以说中国是世界上旅游业发展速度最快的国家之一。从1978年中国国际旅游接待人数（180万人）仅为世界的0.7％，居世界41位；到2002年接待海外旅游者达到9791万人次，跃居世界第五大旅游吸引国、亚洲首位旅游大国。再到2010年，我国累计入境旅游人数达到13376.22万人次;从1978年中国国际旅游创汇（2.6亿美元）仅占全球的0.038％，
大连旅游市场的调研报告
大连旅游市场的调研报告 导语：旅游业是创汇创收的外向型综合性很强的新兴产业。加大宣传力度，开拓旅游市场，是加快旅游业发展头等重要的问题；关于大连旅游市场的调研报告，下面由小编为您整理出的相关内容，一起来看看吧。 【一】大连旅游市场的调研报告大连优位于渤海之滨的大连，凭借绵长的海岸线和整洁优美的城市形象，已经成为越来越多的国内外人士旅游观光者或者前来居住的目的地。而且，大连优越的地理位置，决定了其无与伦比的区位优势越的地理位置。位于中国辽东半岛最南端，东濒黄海，西临渤海，处于环渤海地区的圈首，是京津的门户，北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地，南与中国山东半岛隔海相望，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相城市西北临渤海，东南面向黄海，在黄海和渤海的相拥之下，有着着名的特殊景观——“黄渤海分界线”。整座城市依山沿海而建，海岸线绵长，占到辽宁省的73%，全国的8%，每年有着2500~2800小时的稳定日照时间，阳光、沙滩、海浪在这里完美结合，并且冬无严寒、夏无酷暑、四季分明，气候宜人，可以说，大连是国内极佳海岸线资源的坐北朝南的阳光海滨之城，在东北、中国乃至世界范围内，都是极佳的休闲度假胜地。首先，空间上看，大连近京津、临韩日，处于世界三大经济体之一东北亚的核心
位置；从时间看，大连和北京、首尔、东京几乎在地理空间的一条直线上，直飞北京、首尔不到一小时，直飞日本也不到两个小时，所以大连可以说是极具发展后劲的“幸运之城”。而从夏季达沃斯会议选择在大连召开这一事实来看，大连的城市地位已经可见斑。 不经意之间，“城市让生活更美好，休闲让城市更具魅力”，已经成为当代中国城市发展的一种时尚和潮流。就其内涵而言，物质生活的逐步丰富，促使市民渴望更加充实地精神生活。 首先，拥有自己的文化特色和城市内涵。简单的山林湖泊、历史遗迹等资源不能代表休闲，而是要将休闲资源与地域文化结合形成城市自己的文化特色。有了文化才有内涵，城市才具有久远的吸引力。如大连有自己的清新，自己的风情，自己的新鲜 其次，休闲产业的创意性较强。创意可以给城市带来活力。像大连的发现王国，大连的女骑士，大连的星海公园，大连的极地世界着促进了城市的发展，更增加了活力。现代人的个性越来越突出，休闲需求也更多元化。国际休闲城市摒弃了千篇一律的休闲模式，更加推崇创意性的休闲，以满足人们的个性化、多元化休闲需求。 再次，有良好的旅游环境。大连“长高了，变绿了，变亮了，变美了”，这不仅是近几年来每个大连人切身感受到
一带一路与广西双驱发展试卷(92分)
“一带一路”与广西“双核驱动”发展战略 试卷满分：100 一.单项选择题（每小题3.0分,共30分） 1.“一带一路”在投资贸易中要突出（）理念，加强生态环境、生物多 样性和应对气候变化合作，共建绿色丝绸之路。 A 、绿色环保 B 、低碳环保 C 、循环经济 D 、生态文明 自己得分：3.0 2.“一带一路”在设施联通中，要强化基础设施（）建设和运营管理， 在建设中充分考虑气候变化影响。 A 、稳定 B 、安全 C 、低成本 D 、绿色低碳化 自己得分：3.0 3.通过“一带一路”基础设施的互联互通建设，逐步形成连接（）的基 础设施网络。 A 、亚洲与东南亚之间 B 、亚欧非之间 C 、亚洲各次区域 D 、亚洲各次区域以及亚欧非之间
自己得分：3.0 4.“一带一路”建设要加强能源基础设施互联互通合作，共同维护输油、输气管道等运输通道安全，推进（）建设，积极开展区域电网 升级改造合作。 A、跨境电力与输电通道 B、跨境核电 C、跨境电商平台 D、跨境水电通道 自己得分：3.0 5.“一带一路”建设要加强供应链安全与便利化合作，推进跨境监管程序协调，推动（）国际互联网核查，开展“经认证的经营者”(AEO) 互认。 A、海关签证 B、货物安全 C、缴税证明 D、检验检疫证书 自己得分：3.0 6.“一带一路”建设要加强双边投资保护协定、避免（）磋商，保护投 资者的合法权益。 A、重复征税协定 B、反复征税协定
C、双重征税协定 D、多重征税协定 自己得分：3.0 7.广西最大的投资来源地是（）。 A、日本 B、韩国 C、美国 D、粤港澳台 自己得分：3.0 8.（）是广西与东盟联系最紧密、合作最悠久、成果最丰硕的区域。 A、西江经济带 B、北部湾经济区 C、左右江革命老区 D、资源富集区 自己得分：3.0 9.西江经济带要加快建设（）基地，形成以化工、农产品加工、新能 源等为重点的沿江产业带。 A、农产品加工 B、高新技术产业 C、承接产业转移 D、先进制造业
我国旅游业发展存在的问题学习资料
我国旅游业发展存在的问题、原因及应对措施 随着经济的快速发展，我国人民的生活水平得到很大的提高，人们的生活方式发生了很大的变化，出行旅游成为人们节假日休息消遣的首选。中国历史悠久，文化灿烂，旅游资源丰富，吸引着无数国内外游客的到来，带动了我国旅游业的快速发展。使旅游业成为我国的支柱产业。但与此同时，我国的旅游业发展也面临着一系列的挑战，因此，正视我国旅游业发展的问题并找出解决的办法应成为现阶段我国旅游业发展的重中之重。 一、我国旅游业发展面临的问题 1、旅游基础设施薄弱，景区配套设施不够完善。 我国旅游资源丰富，大大小小景区不计其数，因而在景区的建设上不够完善。主要表现在以下几个方面。首先，交通依旧是制约旅游业发展的瓶颈。这个问题在节假日时期尤为突出，给游客带来很大的不便；其次，景区的安全措施不完善，使游客的人身安全得不到保障。最后，景区的环保、卫生等配套设施不齐全，制约了旅游发展。 2、旅游产品创新不够。 中国旅游产品早已存在的缺乏创新、品种单一的状况未有根本改观,旅游产品依旧是观光型产品与度假型产品占主流。各个景区的旅游纪念品大同小异，没有代表景区特色的产品。 3、旅游环境保护意识不强，旅游资源在开发过程中遭到破坏。 其中一部分原因是旅游生态环境的退化，在旅游业发展的同时,我国许多旅游风景区、自然保护区的生态环境均出现程度不同的环境退化问题:水体污染,水土流失加重,植被覆盖量下降,动植物有效保护范围不断缩小。最重要的原因则是缺乏有效的环境保护措施。旅游地的建设开发既缺乏科学指导,又缺乏合理监督。加上我国大多数旅游者与管理者的环保意识不强,不文明现象时有发生。许多旅游景点在规划之时就基本上没有或者很少考虑环保设施的配套开发,而环境保护管理又没有及时跟上,从而导致严重的旅游污染问题。 4、旅游资源开发和保护的水平较低，区域发展不平衡。 这个不平衡主要是东西部发展不平衡。我国西部地区旅游资源丰富但是开发力度不够；没有特色的旅游品牌。东部地区资源紧张但发展太快以至于超过了环境承载力。 5、旅游企业竞争力依旧低下。 特别旅行社的发展存在小、散、弱、差等问题。竞争手段单一，过度竞争现象严重。据相关统计资料，中国各类旅行社有8 993家，其中国内旅行社就有7 726家，真正形成规模效应，效益好的旅行社所占比例较小，普遍存在着无序和恶意竞争的现象。不仅使旅游企业的利润率普遍下降;而且造成旅游产品内容“缩水”，质量下降,游客数量减少，反过来又进一步加重旅游企业效益下滑的状况。 6、旅游管理体制不够顺畅，导游队伍的整体素质不高。 目前，中国旅游业在服务质量、管理水平、从业人员素质等方面，都远远不能适应旅游业发展的需要。一些旅行社、景区景点的管理者、导游人员违规违法经营，任意削价无序竞争，欺客宰客，既侵害了旅游者的权益，又阻碍了旅游业的健康发展。
乡村休闲旅游产业发展研究论文
乡村休闲旅游产业发 展研究论文 Revised on November 25, 2020
乡村休闲旅游产业发展研究 摘要：2017年中央一号文件提出大力发展乡村休闲旅游产业，乡村休闲旅游作为目前我国经济发展的一个亮点，在推动农村产业结构调整、增加农民收入、新农村建设、全面建设小康社会方面发挥着重要的作用。随着中国经济的发展与社会的进步，人民的生活水平得到了很大的提高和改善。伴随着物质文化生活的满足，人们精神文化需求在日益增加，乡村休闲旅游作为一种新型的旅游产业，正成为新农村建设的重要内容之一，对于促进农业现代化建设，发展农村经济和缩小城乡差距、推进全面小康社会建设起着重要的作用。本文将重点解读关于乡村休闲旅游产业内容。 关键词：休闲旅游，农村经济，环境建设 一、背景 乡村休闲旅游是当今旅游发展方向之一，具有强大的生机和广阔的前景。（1）先天优势：我国是一个历史悠久的农业大国，农业地域辽阔，自然景观优美，农业经营类型多样，农业文化丰富，乡村民俗风情浓厚多彩，在我国发展休闲农业具有优越的条件、巨大的潜力和广阔的前景。 （2）市场需求：随着我国经济的快速健康发展,旅游正逐渐成为一种普遍的生活方式,国内旅游多极化趋势和旅游消费个性化发展趋势正旺,国内乡村旅游也正向着融观赏、考察、学习、参与、娱乐、购物和度假于一体的综合型方向发展,国内的需求层次也在不断提高。就国际市场而言,旅游业市场已发展成熟,已形成了“观光(感知)、度假(享受)、专题(认知)”三合为一的旅游产品复合体。即乡村旅游具有田园观光、休闲度假、自然生态和民俗文化专项旅游的综合功
能。对国内市场而言,因国内旅游市场起步晚,发展仍处于初级阶段。绝大多数乡村旅游者享受到的是较低价位的消费水准、较低档次的旅游服务和较低层次的精神感受,对旅游景区、农业生产的收获活动和传统节庆活动具有极大依托性。但对自然环境的天然性、纯净性、优美性要求越来越高,对人文环境的古朴、新奇、“乡土味”、“民族味”的呼声越来越强,作为旅游目的地,这些都是吸引游客的必备条件。 （3）发展前景：我国乡村休闲旅游发展面临难得历史机遇，多年实践的积累为乡村旅游夯实了产业基础。近年来，我国很多地区将乡村休闲旅游发展作为旅游工作的重点来抓。国家产业政策的调整为乡村旅游创造了良好的发展环境。国务院关于加快旅游业发展的意见中提出“实施乡村旅游富民工程，开展各具特色的农业观光和体验性旅游活动”要求。很多地区提出要将旅游业建设成为支柱产业，同时将构建以农业观光、乡村休闲、农家享乐、年俗体验为主的乡村旅游产品体系纳入五大旅游产品体系。旅游方式的转变为乡村旅游拓展市场空间。随着我国工业化、城市化深入推进，传统乡土文化的吸引力与日俱增，城镇居民到乡村观光、休闲、度假已成为重要选择。据统计，在城市居民小长假出游选择中，选择乡村旅游的占70%以上。同时，越来越多的人选择低成本的短途旅行，旅游消费方向的转变将成为推动乡村旅游产业发展最为深厚、最为广阔的根基。 二、内容 （1）乡村休闲旅游产业定义：休闲旅游，是指以旅游资源为依托，以休闲为主要目的，以旅游设施为条件，以特定的文化景观和服务项目为内容，为离开定居地而到异地逗留一定时期的游览、娱乐、观光和休息。随着人们出游频
大连市旅游行业研究报告
大连市旅游行业市场前景调查及投融资战略研究报告2017-2022年 前 言 旅游业是为旅游者提供各类旅游产品或服务的产业总称。旅游是人员流动的过程，旅游 全过程所需的产品和服务包括：旅游者出游之前的信息服务；旅游过程中的交通、住宿、饮 食、游览、购物、娱乐、导游等各种服务和相关产品；返回常住地之后的信息反馈和追踪服 务。将这一系列产品和服务组合在一起，就形成了现代意义上的整体旅游产品或组合旅游产 品。 随着我国旅游业逐渐步入大众化、产业化发展的新阶段，其重要性也日益显著。旅游业 的发展带动了社会投资，其中旅游业对住宿业的贡献率超过90%，对民航和铁路客运业的贡 献率超过80%，与旅游业相关产业超过了110个。根据世界旅行旅游理事会（WTTC ）对近 5年我国旅游产业溢出效应的分析：近5年来我国旅游行业就业带动效应可达1：3.5；旅游 行业相关产业产值带动效应可达1：4.4。中商情报网产业研究院预计，到2020年国内旅游 收入超过4万亿元。 中商产业研究院发布的《2017-2022年大连市旅游行业市场前景调查及投融资战略研究 报告》由资深专家和研究人员通过周密的市场调研，参考国家统计局、国家旅游局、世界旅 游组织、政府部门机构发布的最新权威数据，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上， 通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告主要分析了我国旅游行业发展环境、 大连市旅游市场发展现状与总体规模、大连市旅游景区发展运营分析、大连市旅行社及星级 酒店市场现状与规模、旅游开发运营企业以及旅游行业的投资前景。
【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】纸介版：9800元电子版：9500元纸介+电子：9800元第一章中国旅游业发展状况分析 第一节中国旅游行业发展概况 一、中国旅游市场发展概述 二、旅游业发展方式转变 三、旅游信息化发展情况 四、旅游市场存在的问题 第二节中国旅游总体规模分析 一、中国居民旅游人数规模 二、城镇居民国内旅游情况 三、农村居民国内旅游情况 四、国内居民旅游花费总额 第三节中国入境旅游市场分析 一、入境游客人数规模分析 二、入境旅游收入规模分析 三、入境旅游客源分布情况 四、港澳台入境游客规模分析 第四节中国出境旅游市场分析 一、居民出境旅游人数分析 二、因私出境旅游人数分析 三、赴日旅游市场状况分析 四、赴台旅游市场状况分析 第五节黄金周及假日旅游市场分析 一、元旦小长假旅游市场分析 二、春节黄金周旅游市场分析 三、清明小长假旅游市场分析 第二章大连市旅游市场环境分析 第一节大连市宏观经济环境分析 一、大连市GDP增长情况分析 二、大连市工业经济形势分析 三、大连市固定资产投资分析 四、大连市经济形势发展展望
我国物流发展历程与现状分析
■一、我国物流发展经历的阶段 我国物流的发展历程,与我国的经济发展水平、经济结构、科学技术发展状况有直接关系,同时和我国的经济体制变革有直接关系。按照我国经济发展历程,对于我国的国民经济体系来说,物流社会化服务发展大致会经历下述几个阶段: 1、传统物流服务阶段 这一阶段中,物流服务的社会化是按照不同专业服务分门别类各自单独展开的形式存在的,它是一种最初始的物流社会化服务的供给形式。我国实行计划经济体制的时期,国家的整个经济运行处于计划管理之下、资源分配和组织供应是按行政区划进行的,物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实,物流的经济效益目标被放到了次要位置、物流活动仅限于对商品的储存和运输,整体效益较低。 2、现代物流社会化阶段 这是在传统物流服务阶段的社会分工细化基础上,通过产业融合而形成的一种综合性物流社会化服务的形式和阶段。随着改革开放步伐的加快我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡,市场在经济运行中的作用逐步加强,我国的经济运作从产品经济逐步向商品经济过渡,国内商品流通不断扩大,物流业开始受到重视和发展。物流业已逐步打破部门、地区的界限,向社会化、专业化的方向发展,各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式,用系统思想对物流过程进行优化,使物流总费用最低,物流的经济效益和社会效益有所提高。 3、全社会集成物流服务阶段 这是在现代物流社会化未来将要达到的最高阶段,此时那些为各自独立的顾客企业提供综合性物流服务的第三方物流服务商通过全面集成企业以及全社会的物流服务,努力去实现全社会物流成本最低和效果最佳,从而形成了一种全社会集成的物流服务形式和阶段。党的十四届三中全会加快了经济体制改革的步伐,经济建设开始进入到了新的历史发展阶段。科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用,消费需求个性化趋势的加强,竞争机制的建立,我国的工商企业,为了提高竞争力,不断提供新的物流服务,出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业,外商独资和中外合资的物流企业也有了发展。物流按照市场规律的要求开展物流活动,物流更多地和信息技术结合使用,物流的范围和领域也不断扩大,社会效益高。 ■二、我国物流企业的发展现状和趋势 我国许多物流企业本身规模偏小,盲目追求多角化经营,服务质量不高。物流市场竞争日趋激烈,很多企业已经认识到发展物流的重要性,因此企业应树立现代物流管理思想,重视供应链管理,增强自身适应市场竞争的能力。 1、各地政府和企业重视现代物流的发展 近年我国部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性,把发展现代物流作为战略性问题来抓,上海市为了使地区经济持续保持高速发展,把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和经济发展的重要支柱。优化企业物流管理,改变传统物流模式,创造物流服务产业化的社会基础条件。同时培育物流企业,逐步满足工商企业对物流服务的需求。这些举措已取得了明显收益,并涌现出了一批企业物流管理先进典型,取得了一定的成绩。改善投资环境,加强物流基础设施、物流中心和物流园区的建设,工商企业开始重视物流管理,取得了明显的收效。 2、物流企业发展速度加快 随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,企业积极扩展经营范围,延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流方向发展。很多企业在经历了向市场经济转型的剧痛后,重新定位,努力转变经营机制,在传统与现代的融合中提高服务,对客户提供不同的系列化物流服务。近年来国际上一些著名物流企业普遍看好我国物流市场,在我国许多地方开始建立物流网络及物流联盟,他们运用国际成功的物流服务经验,为客户提供完整的综合物流服务。
世界旅游业的发展现状、趋势及启迪
摘要：旅游业是世界经济中持续高速稳定增长的重要战略性、支柱性、综合性产业。当今，随着经济全球化和世界经济一体化的深入发展，世界旅游业更是进入了快速发展的黄金时代。本文梳理了世界旅游业的发展现状、特点，预测了世界旅游业发展的新趋势，在此基础上，总结了世界旅游业发展可资借鉴的启示。关键词：世界；旅游业；发展现状；发展趋势；启示 旅游业早在20世纪90年代初就已发展成为超过石油工业、汽车工业的世界第一大产业，也是世界经济中持续高速稳定增长的重要战略性、支柱性、综合性产业。当今，随着经济全球化和世界经济一体化的深入发展，世界旅游业更是进入了快速发展的黄金时代。2011年3月3日世界旅游及旅行理事会发布的《2011-2021旅游业经济影响报告》认为，尽管目前世界经济增长遇到了很多挑战和不确定因素的影响，但旅游业却一直是增长速度最快的部门之一，而且成为推动经济和就业增长的主要力量。预计未来10年里，世界旅游业对全球国生产总值GDP的贡献每年将达到4.2%，总额为9.2万亿美元，并创造6500万个就业机会。准确把握世界及我国旅游业的发展特点和主流趋势，对于我国确立旅游业发展战略，提升旅游业的国际竞争力，实现由旅游大国向旅游强国的迈进，具有十分重要的意义。 一、世界旅游业的发展现状及特点 过去60年来，世界旅游业发展一直长盛不衰，期间虽然也有波动，但总体上呈现高速增长态势。推动世界旅游业迅速发展的关键因素有三个：一是各国经济快速增长及与其相关的国民收入稳步提高，使人们有能力支付价格不菲的旅游旅行费用。比如，目前在欧洲，一个月收入4,000～6,000欧元的中等收入家庭，可非常容易地到亚洲、非洲旅行。每人每次旅行的平均费用大约为2,000欧元，
旅游业发展论文 旅游业经济论文
旅游业发展论文旅游业经济论文 旅游业可持续发展的第三条路径 摘要：依靠政府规制和产权明晰下的市场交易一直被看作是解决旅游业发展过程中引起的旅游资源破坏和生态环境污染等外部性、实现旅游业可持续发展的重要途径。然而，伴随着发达国家近年来日益涌现的越来越多的由旅游企业自发采取的环境保护战略行动使人们看到了依靠产业界自发合作实现旅游业可持续发展的新路径。与制造业企业相比，以主要提供观赏和休闲娱乐等体验型服务产品的旅游企业在面临环境问题的战略行为选择时既有相似性，又有差异性。文章分析了旅游企业采取自愿环保战略的决策动机和影响因素，并提出了相关的激励对策，为寻求解决伴随旅游业快速发展带来的日益严重的环境问题提供更好的治理方式。 关键词：旅游业；可持续发展；自愿环保战略 一、引言 近年来在世界范围内涌现的越来越多的由旅游企业自发采取的环境保护战略行动吸引了人们的注意，如一些著名的目的地个体旅游经营商自愿申请加入ISO 14001和EMAS环境标准认证和管理组织，或者通过多边的旅游合作伙伴关系协议共同形成维护旅游环境可持续发展的集体解决方案等（Bramwell & Lane，2000）。这些无需政府和法律介入的自愿环保行为节约了大量的外部行政干预和市场交易
成本，并且由于是旅游企业自主权衡的结果，因此在实施中更重视收益和成本的控制而更有利于提高环保投资的效率。 那么促使部分旅游企业打破其关于自然环境资源这一“旅游公共品”开发经营中固有的机会主义行为逻辑的动机是什么？又有哪些因素会影响企业主动采取提供有益于公众的第三方环境公益品的行为决策呢？政府是否能够采取有效的激励措施使这种自愿环保行为推广为众多目的地旅游经营企业的战略常态呢？对于这些问题的回答将有助于我们进一步深入研究除了传统的政府强制干预外，解决旅游负外部性内部化问题的其他可行途径。 二、旅游企业自愿环保战略决策的内在动机 1. 获取经济效益，增强市场竞争优势。由于现有的国内外相关文献中有关面对公共环境资源个体采取自愿环保行为的内在激励动机不足的研究结论主要来自于制造业行业的实证分析，如King & Lenox（2002）、Rennings et al.（2006）等，将其直接推广到生产过程和产品属性与制造业企业存在较大差异的旅游企业的行为决策预期上难免会导致理论猜想严重偏离实际的情况。事实上，对于以提供观赏、休闲娱乐等生理和精神上舒适体验的旅游企业来说，旅游目的地的自然环境资源不仅是其生产过程中重要的投入品，而且也构成了其吸引和提供给旅游者的综合性服务产出的重要组成部分
大连市旅游发展总体规划
大连市旅游发展总体规划 作者：yumiao 文章来源：本站原创点击数： 1011 更新时间：2008 年05月22日 以浪漫和时尚打造都市旅游创新驱动力 一、多维视角剖析大连 从区位角度看：大连是辽东半岛的龙头、东北的窗口、京津的门户、东北亚的重要节点，将在打造东北无障碍旅游区、加速环渤海区域联合、促进东北亚国际旅游圈形成等方面发挥重要作用。 从市场角度看：大连位于东北和环渤黄两大经济快速增长区域的结合部，是旅游需求最旺盛的区域之一；毗邻的韩、日、俄是目前中国前三位入境旅游客源国，潜在入境客源市场规模巨大。 从资源角度看：大连荟萃城、海、港、湾、岛、林、泉、山、河等多种类型的旅游资源，且其品质优越，组合优势明显。 从文化角度看：悠久的历史赋予大连丰富多彩的地域文化；齐鲁文化与海洋文化的交融赋予大连民风淳朴、大气豪爽的个性特征；东北亚国际航运中心的建设和大连城市的发展更赋予大连“创新进取、引领潮流”的时代精神。大连将成为一座开放名城。 从国际视野看：国际化都市往往都是旅游名城。积极建设与东北亚国际航运中心相匹配的国际旅游目的地，将成为新时代大连发展的重要举措。
从发展成就看：大连旅游已经走出了一条独具特色的发展道路：先塑城市品牌，后创旅游品牌，成功创造了以整个城市为载体和核心吸引物的旅游发展模式，成为中国超常规发展旅游的城市典范。为中国的城市化道路塑造了一个范例。其内涵体现为：理念超前，品牌拉动，政府主导，持续创新，合作多赢。 从问题困难看：旅游空间布局南重北轻；旅游供给体系有待优化和升级；管理体制有待理顺，旅游企业体量不大，运行机制有待完善；旅游人力资源培育滞后于旅游业发展，旅游科教和智业有待加强；旅游淡旺季明显；陆路交通的制约问题依然存在。 总之，大连旅游已经走过了以数量扩张为主的初级阶段，处于全国前列，正步入以提质增效为特征的关键转型和战略提升阶段。面临四大转型：由以城市及周边资源为依托的旅游向全面拉开骨架的大区域旅游转型；由粗放型开发向精品化、集约化开发的转型；由观光产品体系为主导向观光、休闲度假、商务会展和主题文化旅游为主导的复合产品体系转型；由国内著名旅游城市向东北亚滨海旅游中心城市和国际知名旅游目的地的转型。 区位分析图
中国物流现状和发展趋势
中国物流现状和发展趋势 麻威外运131 国际航运与业务管理 1.物流现况 1.第三方物流服务规模较小。 2.我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。 3.物流基础设施能力不足。 4.物流企业信息技术水平较低。 5..物流管理体制，法规和技术标准不完善。 6.由于各个部门规定不统一，不配套，从而使交接手续繁琐，不能保证物流的通畅运行。 所有这些都会导致物流企业成本的增加。 7.物流的技术标准尚未建立起来。 8.物流管理人才匮乏。 9.我国物流成本较高。 解决方法： 1.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。 2. 深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟。 3.建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作。 4.加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。 5.在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才。 6.利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展。 7.尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。 发展趋势：
随着中国市场化趋势加速和中国加入WTO，面对日趋完善的世界经济一 体化趋势，由于中国物流业市场进入的扩大，必将使中国物流产业融入全球性 物流产业跨国化、全球化和因特网经济化的潮流之中，加上全球电子产业发展 的良好趋势，中国物流产业必将面临更大的机遇和挑战。及其中意义都是值得 我们深思的。 物流在国民经济发展中占有不可或缺的地位，密切关乎人民生活水平和一 国经济的发展，对社会生存和在生产起重要作用。研究物流产业化和当今物流 的发展趋势是宏观经济效益和微观经济效益的重要保证，所以，中国推动现代 物流业的发展意义重大。 综合来看，可以简略的得出9点当今我国物流业的发展趋势： 1.移动改变物流，电子产业和互联网的快速发展、其毛细血管属性、去中 心化属性将颠覆传统的物流结构，自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸 物流企业。 2.平台化将渗透到适合标准化规范化的所有物流环节，各具特色的平台将 依托自身的核心资源开枝散叶，而生态圈将是不约而同的目标。 3.简单业务走向平台化，而复杂的、个性化的、需要定制的业务将进一步 凸显供应链的价值，并率先在某些专业的垂直一体化的细分领域取得成功，资 源整合、虚拟物流、依托方案顾问能力的第四方物流将走向前台。 4.在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬勃发展，各种相关物流要素进一步 完善、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求，2015是跨 境物流业务的定型元年。 5.钱将继续流向各种平台概念股，轻资产的、资源整合的、移动概念的各 式运营平台容易获得资本青睐，而他们拿到钱后会做2件事情，一是让自己身 子变重，二是花钱砸客户。 6.互联网金融最关键的要素---信用将大部分落在物流身上，供应链金融会反向推动 物流企业提升管理和服务，未来金融的趋势是虚拟的、线上的，而可视化的物流是唯一真实、可控和可信赖的。 7.IT技术从辅助走向核心，成为物流企业最重要的软实力、发动机，IT2.0将推动企业转型升级，深刻改变企业的组织、流程、互联互通和服务方式，而 大数据经过了几年的积累将具备初步的应用价值。 8. 各种形态的物流企业将殊途同归，从相对单一的功能性物流走向综合性物流，多元化是共同的选择，未来快递、配送、仓储、干线、多式联运、国际、电商、支付等要素会融合，大家长得越来越像了。