机场机坪运行管理手册 .doc

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2019年天津高考河东区天铁教育中心社会考生报名及现

场确认须知

一、报名条件

1.符合下列条件的人员,可以申请报名:

(1)遵守中华人民共和国宪法和法律;

(2)高级中等教育学校毕业或具有同等学力;

(3)身体状况符合相关要求;

(4)户籍符合下列条件之一:

①具有本市正式常住户口;

②具有本市蓝印户口且符合津教委中〔2009〕6号文件规定;

③投靠落户的随迁子女。

普通高等艺术(体育)院校(专业)报名条件按教育部和我市有关规定执行;现役军人报考高校,按中央军委有关部门的规定办理。

注:12月份即将退役的军人,军队要开退役证明。

2.下列人员不得报名:

(1)具有高等学历教育资格的高校在校生,或已被高等学校录取并保留入学资格的学生(包括19年应届毕业大学生;保留学籍;报到后未办理退学手续;成人高校;网络教育;开放教育);

(2)高级中等教育学校非应届毕业的在校生(严禁高一高二学生报名;查出停考至少1年);

(3)在高级中等教育阶段非应届毕业年份以弄虚作假手段报名并违规参加普通高校招生考试(包括全国统考、省级统考和高校单独组织的招生考试,以下简称高校招生考试)的应届毕业生;

(4)因违反国家教育考试规定,被给予暂停参加高校招生考试处理且在停考期内的人员;

(5)因触犯刑法已被有关部门采取强制措施或正在服刑者。报名后被采取强制措施或判刑的,将取消报名资格。

(6)津教委职〔2006〕22号文件规定的中等职业学校招收的外省市学生等不符合国

家及本市规定的报名条件者。

二、考生网上报名缴费

网报时间:11月1日至11月10日。

方式:登录招考资讯网(xxx)进入天津市普通高考网上报名系统,根据要求和提示,

录入报名信息,核对无误后提交并进行网上支付。

首次登陆报名系统,考生需要进行“注册”,注册前须下载《2019年天津高等学校招生网上报名系统操作手册》并按手册进行注册报名操作。

为帮助广大考生及家长做好高考备考和志愿填报工作,天津市教育招生考试院编写了

高考系列用书(《2019年普通高等学校招生全国统一考试·天津卷·英语词汇手册》、

《2019年普通高等学校招生全国统一考试·天津卷说明·文史类》、《2019年普通

高等学校招生全国统一考试·天津卷说明·理工类》、《普通高校在津招生录取统计

资料(2016—2018)》)。本套图书将由天津人民出版社出版发行,目前正在进行编

辑出版。为方便广大考生,现委托当当网(xx)在进行征订预售,征订预售时间为2018

年11月1日至11月30日。需要订书的考生,请点击高考报名注册页面左侧“考生

用书购买链接”进入购书页面,自行选择所要购买的考试用书。

注册时请按照页面说明选择“普通高考”(应为绝大多数考生)或“单独考试”(仅限听障考生报考特殊教育院校,体育类考生报考运动训练、武术与民族传统体育专业等须参加单独考试的考生进入,通过该入口报名考生,不得参加2019年普通高考)。录入考生身份证号(两次录入)、密码(密码须牢记)、确认密码、手机号码以及手机验证码,输入完成后,点击“注册”按钮。手机号码和身份证号码在注册完毕之后不可更改,注册过的手机号码和身份证号码不能二次注册。因手机号码与身份证号码在注册后自动绑定,手机号码须接收验证码消息,请考生使用常用手机号码进行注册,高考录取结束前不要注销手机号码。

注册成功,页面弹出消息框,提示注册成功,点击“去登陆”按钮后,系统自动跳转

到登录页面。在登录页面输入身份证号、密码及验证码后,点击登录。

进入报名系统后:完整、准确填写考生详细信息,区县选择铁厂后,考生务必下载并仔细阅读河东区天铁教育中心公告。

考生姓名(报名后不再更改姓名;根据教育部要求,姓名出现疑难字无法打印的,不

再使用“??”,而是采用大写拼音替代,如“张SAN”)、性别、身份证号、外语

语种、民族、政治面貌、毕业中学[注:A本市户籍外地学籍(含本市户籍,学籍校

坐落在铁厂的中专、中职、技校)的应届生根据考生本人实际毕业类别,选择为“铁厂外地回津XX生”或XX学校;B往届考生根据考生本人实际毕业类别,选择为“铁厂往届XX生”]、毕业类别、收件人、考生录取通知书邮寄地址、邮政编码、录取期间考生联系电话(最多可填写三个电话,录取结束前不能更改)等项内容务必录入准确。

报名点:请选择“天铁教育中心招生办”。

高中学业水平考试考籍号:本市应届高中毕业生填写,其他考生不填。

学籍号:不填。

科类:文史、艺术文、体育文、理工、艺术理、体育理(六选一)。艺术及体育类考生一定要选择自己对应的科类,否则无法参加专业考试。报名科类一经确认不得更改。考生类别:本市户籍外地学籍(含本市户籍,学籍校坐落在河东区的中专、中职、技校)的应届生“考生类别”一项必须选择“城镇应届”;往届考生(含本市户籍、工作地点坐落在河东区的在职人员)“考生类别”一项必须选择“城镇往届”。

户口类型:本市常住户口、本市蓝印户口。

户口所在地:必须按考生本人户口本首页详细地址填写。

直系亲属和本人简历:均为必填项,认真填写,没有填“无”。

选报信息:美术学及设计类专业、戏剧与影视学类专业(不含播音与主持艺术专业)、舞蹈学类专业(非体育舞蹈专业)、体育舞蹈专业的艺术类考生及体育类考生必须在选报信息中选择自己需要参加的专业考试类别。我市于 2018年起,在美术学及设计学类专业实行全市统一考试的基础上,实行戏剧与影视学类专业、舞蹈学类专业、体育舞蹈专业全市统一考试,考试大纲见招考资讯网(xxx)普通高考专栏艺术

类专业统考大纲。

2018年12月12日开始,参加艺术类市级统考考生可凭考生号及身份证号登录招考资讯网(xxx)查询本人的考场信息。考生须凭考生证、身份证按规定的时间和地点参加考试。艺术类专业市级统考成绩将于2018年12月底公布,考生可凭考生号及身份证号在招考资讯网(xxx)自行查询,也可到报名单位进行查询。

报考舞蹈学类的考生,在现场确认时,还需提供专业考试所需舞蹈作品的伴奏音乐(MP3格式)。

凡市级统考涉及到的专业,民办院校、独立学院本科专业及所有高校高职(专科)专业,录取时均应直接使用市级统考成绩,学校不再组织专业考试;其他高校本科专业

录取时可直接使用市级统考成绩,也可在市级统考成绩合格考生范围内组织专业校考,具体按文件要求执行。

市级统考未涉及到的专业,由招生学校组织专业校考。考生如需了解拟报考学校的专业考试时间和要求,可登陆教育部“阳光高考”信息平台、拟报考学校的招考网站或直接向报考院校咨询。

选报体育类专业考试的考生须填报体育专项考试项目,包括田径、游泳、球类、跆拳道、武术、健美操等20个专项。专业考试于2019年4月13至14日在天津体育学院举行,具体时间另行通知,专业测试项目:包括身体素质(100米、立定跳远、原地推铅球)和专项技术测试。上午进行身体素质测试,下午进行专项技术测试。

报考本科A阶段及以上批次高校英语专业或有口试要求专业的考生,须参加全市统一组织的英语口语测试,其他考生无需报考。

提交成功后,页面显示报名成功及报名信息。如有错误可点击页面下方的“修改信息”按钮重新填写并提交。考生信息核实无误后,点击页面下方【网上支付】按钮,

进行网上付款操作。

网上支付费用:1要在网报截止日期前进行网上支付,否则报名无效,无法现场确认。2必缴费用:考务费128元(含报名费30元;考务费90元,其中每科15元,语文、数学、英语2次、综合算2科,共6科;外语听力8元),小语种考生113元。3选缴费用:A EMS邮寄成绩单20元(自愿,含高考英语第一次考试及普通高考两次成绩单邮寄费用);B美术类联考120元,戏剧与影视类联考60元,舞蹈类和体育舞蹈联考150元,体育专业150元。本人原因不能参加考试的,已进行网上支付的报

考费不予退还。

考生网上缴费成功后,须在规定时间进行现场确认报名信息,否则报名无效。

三、现场确认报名信息、报名资格审查时所需材料及时间安排

(一)本市户籍外地学籍应届高中毕业生现场确认所带材料:

1.户口簿、二代身份证原件;

2.学籍校开具的应届生证明信一份(必须注明:考生姓名、身份证号、学籍号和“该生为我校2019年应届高中毕业生”),加盖学校公章和学籍所在地县级以上教育行政部门章;

3.学籍校出具的思想品德考核意见一份(字数不超过100字),要有班主任签名并加盖学校或教务处公章。

思想政治品德考核主要是考核考生本人的现实表现。考生所在学校应对考生的政治态度、思想品德做出全面鉴定,并对其真实性负责。对受过刑事处罚、治安管理处罚或违纪处分的考生,要提供所犯错误的事实、处理意见和本人对错误的认识及改正错误的现实表现等翔实材料,并对其真实性负责。

(二)本市户籍、学籍校坐落在铁厂的中专、中职、技校应届毕业生现场确认所带材料:

1.户口簿、二代身份证原件;

2.学籍校开具的应届生证明信一份(必须注明:考生姓名、身份证号、学籍号和“该生为我校2019年应届毕业生”,加盖学校公章)和学籍校出具的考生当年录取名册复印件并加盖学校或教务处公章;

3.学籍校出具的思想品德考核意见一份(字数不超过100字),要有班主任签名并加盖学校或教务处公章。

思想政治品德考核主要是考核考生本人的现实表现。考生所在学校应对考生的政治态度、思想品德做出全面鉴定,并对其真实性负责。对受过刑事处罚、治安管理处罚或违纪处分的考生,要提供所犯错误的事实、处理意见和本人对错误的认识及改正错误的现实表现等翔实材料,并对其真实性负责。

(三)往届毕业生现场确认所带材料:

持有本市正式常住户口(户籍动迁人员进津手续须于2018年11月16日前办理完毕)的往届毕业生现场确认所带材料:

1.户口簿、二代身份证原件;

2.毕业证书(高中、中专、中职毕业证)原件;

3.档案所在学校或单位出具的思想品德考核意见(也可由现复读学校出具,加盖现就读学校章、负责人签字);普通高校已退学(含已报到)的考生还需携带普通高校出具的退学证明原件。

思想政治品德考核主要是考核考生本人的现实表现。考生所在学校或单位应对考生的政治态度、思想品德做出全面鉴定,并对其真实性负责。对受过刑事处罚、治安管理处罚或违纪处分的考生,要提供所犯错误的事实、处理意见和本人对错误的认识及改正错误的现实表现等翔实材料,并对其真实性负责。

(四)现场确认时间:

2018年11月12日至16日每天上午8:30—11:00,下午13:30—16:30。

四、特别提示

1.按市招办规定,高考报名工作按属地原则进行,天铁教育中心只负责接待户口在天铁街的考生报名(在本市就读的应届中职生在学校所在区招办报名,在职职工在其工作单位所在区招办报名)。

2.请考生务必按上述时间到天铁教育中心招生办履行现场确认手续,逾期不再办理。现场确认时需进行电子摄像,考生本人必须到场。

3.报考艺术、体育类的考生(外地应届、往届生)高考报名所需材料同上。报考舞蹈学类的考生,在现场确认时,还需提供专业考试所需舞蹈作品的伴奏音乐(MP3格式)。

4.无高中、中专、技校及以上学历的考生(在校生除外),可以按同等学力报考,但必须由人事档案所在单位开具具备同等学力的证明、加盖公章、证明人需签名。

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定 (报审稿) 第一章总则3矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 第二章机场安全管理3聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 第一节机场安全管理体系3残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 第二节机场运行安全日常管理3酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 第三节人员资质及培训4彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 第三章民用机场使用手册管理5謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 第一节民用机场使用手册的编制、审批5厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。第二节民用机场使用手册的发放和使用管理5茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。第三节手册的修改6鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。 第四章飞行区管理6籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。 第一节飞行区设施设备维护要求6預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。 第二节巡视检查7渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。 第三节检查程序及规则9铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。 第四节跑道摩擦系数测试及维护10擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。 第五章目视助航设施管理10贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。 第一节目视助航设施的运行要求10坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。 第二节助航灯光系统的维护11蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。 第六章机坪运行管理12買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。 第一节机坪检查及机位管理12綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。 第二节航空器机坪运行管理13驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针。 第三节机坪车辆及设施设备管理14猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩。 第四节机坪作业人员管理16锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈。 第五节机坪环境卫生管理16構氽頑黉碩饨荠龈话骛門戲鷯。 第六节机坪消防管理16輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃。 第七章净空保护区的管理16尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭。 第一节基本要求16识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙。 第二节障碍物的限制17凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗。 第三节障碍物日常管理18恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐。 第八章鸟害及动物侵入防范18鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗。 第一节基本要求18硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据。 第二节生态环境调研和环境治理19阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜。 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理19氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩纷釓鄧。第四节鸟情信息的收集、分析与利用19釷鹆資贏車贖孙滅獅赘慶獷緞。第五节鸟情和鸟击报告制度20怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉馴鸨撟。 第九章除冰雪管理20谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾。 第十章不停航施工管理22嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳迹。 第一节基本要求22熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰缄。 第二节不停航施工的审批程序23鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣择。 第三节一般规定24纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨鴛。 第十一章航空油料供应安全管理25颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负這。 第一节基本要求25濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖綜。 第二节运行安全管理25銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎報。

机场信息集成系统解决方案

1 系统背景 在国民经济持续发展的大环境下,中国民航面临着前所未有的发展机遇,民航运输业取得了长足的发展,运输能力、服务意识和管理水平明显提高。但是,机场条件和基础设施的严重滞后与航空运输发展的矛盾日益突出。为此,民航正积极采取各种措施,多方筹集资金,通过新建、改建和扩建等多种方式加快机场建设和基础设施的改造进度和力度。这给民航领域的信息产业发展也带来了极大的机遇和挑战。 万达信息股份有限公司(简称“万达公司”)作为上海浦东国际机场一期弱电系统总承包,在圆满完成工作的基础上,在充分分析了国、内外民航机场信息系统现状和发展要求之后,提出了基于集成平台的集成系统解决方案。解决方案覆盖了机场航班信息管理、运营管理、资源管理、统计与分析、VIP管理、基础数据管理等核心管理功能以及航班信息显示、离港、广播等机场弱电子系统。通过信息的自动获取、自动处理、以及自动发布将机场内异构的子系统有效组织起来,形成一个顺畅的运营指挥环境。 顺利完成大型国际机场的实施管理后,万达公司又把整套解决方案成功地应用于宁波栎社机场这样中等规模的干线机场的信息系统建设。万达公司实现了宁波机场新、旧候机楼信息系统在一夜之间无故障切换,并平稳运行至今长达八年。此外,宁波机场信息集成系统被评为民航管理局“优良工程”。 万达机场核心生产运营系统(AIIS)及信息集成平台(CUTELNK)均荣获上海市“优秀软件产品”。上海机场集团、浦东国际机场T1航站楼、无锡、温州等机场都先后采用了万达公司提供的机场软件产品。 2 系统结构

万达公司的集成系统是支持机场生产运营集成化的系统。该系统由高速主干网、核心运营数据库(AODB)、核心生产运营系统、集成平台以及其它弱电子系统构成,如图所示。 (1)主干网 机场高速主干网是集成系统重要的物理组成。通过IP地址分配策略,可在该主干网上 划分功能化子网,核心生产运营系统、航班信息显示系统和离港系统等子系统作为功能化子网共享网络资源。 针对外部接口、驻场单位与主干网之间不采用直接连接的方式,而是通过主干网上的防火墙实现受限的访问。以实现内外部用户不同安全级别上的控制,内外部接入用户使用各自独立的接入交换机。 (2)核心运营数据库(AODB) 核心运营数据库(AODB)集中存储机场运营数据和其他商业数据。是所有集成的信息系 统的数据标准,各个系统的数据必须跟AODB的数据保持同步、一致。 (3)集成平台(CUTELNK)

南昌昌北国际机场机坪运行管理规定(2012版)

南昌昌北国际机场机坪运行管理规定 (2012) 江西省机场集团公司

目录 第一章总则 (1) 1.1目的及依据 (1) 1.2用语含义 (1) 1.3适用范围 (1) 1.4实施原则 (1) 1.5规定的管理 (2) 1.6施行日期 (2) 1.7解释权 (2) 第二章机坪运行管理机构及主要职责 (3) 2.1概述 (3) 2.2航空器活动区管理委员会 (3) 2.3运行监控指挥中心 (5) 2.4飞行区管理部 (5) 2.5公安局 (6) 2.6安检护卫部 (6) 2.7航站区管理部 (6) 2.7能源保障部 (6) 第三章机位使用及设备设施的运行管理 (7) 3.1基础设施、设备概况 (7) 3.2停机细则 (8) 3.3推出规则 (11)

3.4机坪设备、设施的管理 (12) 3.5旅客廊桥的运行管理 (15) 3.6机坪泛光照明设备的运行管理 (18) 3.7各类井盖的管理 (18) 3.8机坪设备、设施的违章处理 (20) 第四章航空器保障作业管理 (21) 4.1航空器保障作业管理规定 (21) 4.2航空器的入位引导 (26) 4.3航空器保障作业期间安全锥筒的摆放管理 (28) 4.4航空器的拖曳管理 (29) 4.5航空器离位监护的管理 (32) 4.6航空器的试车管理 (33) 4.7航空器的清洗管理 (35) 4.8航空器的除/防冰管理 (36) 第五章机坪交通管理 (37) 5.1机坪内车辆的管理 (37) 5.2驾驶证管理 (39) 5.3南昌昌北国际机场飞行区交通规则 (40) 5.4航空器活动区道路交通安全处罚细则 (45) 第六章机坪施工管理 (47) 6.1机坪施工管理 (47)

机场机坪运行管理手册

机场机坪运行管理手册(民用运输机场机坪运行管理规范) 中国民用航空四川安全监督管理局 中国民航科学技术研究院 2016年11月

目录 第一章总则 (1) 第二章组织机构和职责 (2) 第三章人员管理 (3) 第一节人员准入 (3) 第二节人员检查与退出 (4) 第四章机坪设施设备管理 (5) 第一节一般要求 (5) 第二节准入要求 (6) 第三节日常管理 (7) 第四节检查与退出 (9) 第五章机坪检查 (10) 第一节一般要求 (10) 第二节监督检查 (10) 第六章机坪机位运行管理 (11) 第七章飞机运行保障管理 (13) 第一节一般要求 (13) 第二节机位适用性检查 (14) 第三节飞机入位保障 (15)

第四节飞机离位 (17) 第五节特殊天气保障 (20) 第八章飞机其它作业管理 (22) 第一节飞机维修与试车 (22) 第二节飞机除冰雪 (24) 第三节飞机清洗 (24) 第九章机坪环境卫生管理 (25) 第十章机坪不安全事件管理 (27) 第一节不安全事件分类 (27) 第二节机坪不安全事件调查 (28) 第三节不安全事件处置 (29) 第十一章安全信息管理 (30) 第一节安全信息收集 (30) 第二节各类安全信息的处理 (32) 第十二章机坪运行风险评估与持续改进 (32) 第一节风险评估 (32) 第二节持续改进 (34) 附件一:机坪违规处理 (35) 1.1机坪违章扣分规则 (35) 1.2违规处罚 (36) 1.3控制区证件扣分样例 (38) 附件二:机场不安全事件处置 (46)

第一章总则 第一条为规范和加强机坪运行管理工作,确保机坪安全、正常、高效、有序的运行,依据《民用机场管理条例》、《民用运输机场运行安全管理规定》及其它相关的法律、法规,制定本规范。 第二条本规范适用于民用运输机场(包括军民合用机场民用部分,以下简称机场)内的机坪运行管理。 第三条机场管理机构对机坪运行实施统一管理,并设置相应的部门对机坪运行实施动态监督、检查、协调、指挥,使机坪运行处于受控状态。 第四条机场管理机构应当编制机场机坪运行管理手册,并纳入机场使用手册。 第五条从事机坪保障作业的单位制定各自的机坪作业规程并报机场管理机构备案,同时建立并落实设施设备管理制度,对各自在机坪内的设施设备及时进行维护,确保持续适用。 第六条机场管理机构与航空运输企业及驻场单位应当签订有关机坪运行安全的协议,明确各自的权利、责任和义务。 机场管理机构与自有机坪的驻场单位应当签订协议,明确其自有机坪的管理责任。

机坪监管员岗位资质考核试卷A

吉林省民航机场集团公司 员工岗位资质考核试卷 专业岗位: 一、填空(每空1分,共20分) 1. 机坪管理是指在机坪上对 航空器 、 车辆运行 及 人员活动 的管理。 2. 长白山机场机坪监管员(现场运行指挥员兼职)每日对机坪交通管理实行动态巡视检查,重点检查: 设备设施 是否按规定摆放, 机坪车辆运行 是 否正常, 机坪保洁 是否良好, 航班保障直接准备工作 是否有序进行。 3. 长白山机场停机坪现有固定停机位 个。其中 、 、 号停机位可停放B 类(含)以下国内性质航班; 、 号停机位可停放C 类(含)以下国内性质航班; 、号停机位可停放D 类(含)以下国内性质航班。 4. 风力五至七级时,航班保障作业期间不摆放 安全锥筒 ;机坪施工不得进行 动火作业 ,停止一切 高空作业 。 5. 长白山机场执行“ 安全第一 , 预防为主 , 综合治理 ”的安全工作指导方针。 二、选择(每题1分,共20分,1-10题为单项选择题,11-20题为多项选择题) 1. 长白山机场机坪监管员日常工作的指导性章程是:( B )。 A.中华人民共和国民用航空法 B.长白山机场机坪运行管理规定 C.民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则 D.长白山机场运行手册 2. 长白山机场的飞行区运行等级为 级。( D ) A.4A 级 B.4B 级 C.4C 级 D.4D 级 部门: 姓名: 考试日期:201 年 月 日 A 卷 题号 一 二 三 四 五 总分 得分(满分100分)

3. 长白山机场低能见度运行(Ⅱ类运行)程序启动后,引导车对进出港航班进行引导时 速不得超过公里/小时。( B ) A.10 B.20 C.30 D.40 4. 摆渡车接近航空器时,严禁在架航空器之间穿行。( B ) A.1 B.2 C.3 D.4 5. 在停机位内作业的车辆不得随意。必要时,须有人观察指挥,确保安全。( A ) A.倒车 B.停车 C.开车 D.修车 6. 机场管理机构应对在机坪中从事保障作业的人员每年进行次复训和考核,复训时 间不少于学时。( C ) A.1、12 B.2、12 C.1、24 D.2、24 7. 下列那种车辆一般不得进入飞行区和在机坪作业。( A ) A.畜力车 B. 牵引车 C.加油车 D.驱鸟车 8. 长白山机场在使用9号停机坪时,应开起号登机口。( D ) A.1 B.2 C.3 D.4 9.机坪内易被行驶车辆剐碰的建筑物、固定设施等,应当设置防撞警示标志、标 志。( C ) A.反光 B. 限行 C.限高 D.禁行 10. 机坪清雪作业时,在航空器周边米范围内,不得使用大型除雪设备。( B ) A.3 B.5 C.10 D.15 11. 飞机处于安全停泊状态主要表现在:( ABCD )。 A.飞机防撞灯关闭 B.飞机发动机关闭 C.挡好飞机轮挡 D.飞机刹车松开 12. 下列标识哪个是飞行区机位安全线,哪个是飞行区车辆行驶道线。( CD ) A.宽度为10CM的白色网格线 B. 宽度为10CM的红色网格线 C.宽度为15CM的连续红色实线 D. 宽度为10CM的连续白色实线 13. 航空器滑入机位停泊前,机坪监管人员和机务人员应当对机位的适用性进行检查, 检查重点主要包括:( ABCD )。 A.机位是否清洁,确保机位清洁无异物 B.廊桥已准备好且廊桥的活动桥是否已处于收回位置 C.为航空器提供服务的设备和车辆是否停在划定的机位保障作业等待区内

论我国民航机场安全管理系统

论我国民航机场安全管理系统(SMS)建设 (陈铁民/文) 美国“9〃1 1”恐怖袭击事件后,民用航空的空防安全问题成了世人关注的焦点,航空安全已被提升到事关国家安全的高度来认识。国际民航组织(ICAO)规定从2003年11月27日起申请合格审定的机场必须提交一套有关安全管理系统(SMS)的文件,同时要求在2005年11月24日以后,所有民航国际机场都要运行一个适合的SMS。为此,国际上一些机场已经开始着手建立安全管理系统。 今年5月10日~27日,国际民航组织成立以奥莉〃坎昆能女士为组长的航空保安审计组,通过面谈、查阅文件、实地察看的方式,对北京、西安、昆明三个有代表性的国际机场的航空保安工作进行审计,并对我国民航机场安全管理系统建设提出了建议,这极大地促进了我国民航机场安全管理系统建设的进程。在2003年3月份召开的全国民用运输机场工作会议上,民航总局第一次要求各 民用机场借鉴国外一些机场的实际经验,加强对安全管理系统的研究,建立一套符合自身实际的安全管理系统。 由于各国机场安全管理系统建设都在探索阶段,目前世界上还没有一套比较完整的安全管理系统方案。在此民航机场安全管理系统建设方兴未艾的重要时期,本文结合笔者多

年从事民航机场安全管理工作的实践,就我国民航机场安全管理系统的建立问题谈谈自己的一些看法,与广大同行进行探讨。 一、民航机场安全管理系统的内容及现实意义 (一)国际民航组织关于机场安全管理系统的定义与内容 国际民用航空公约附件14对机场安全管理系统(SMS)作了如下定义:“机场安全管理系统是采用系统的方法,对整个机场的各种风险进行集约化的管理,对各个部门的安全管理水平进行评估;通过内部的安全审核系统,发现自身的安全隐患,避免各种事故的发生。主要包括为实现机场安全目标的组织结构、职责分工、工作程序和预防程序等,以保证在机场的安全得以控制,并确保安全使用。” 从上述定义来看,机场安全管理系统主要包含四个方面内容:一是管理安全的政策与策略;二是组织结构与职责分工;三是安全状况的评定办法;四是安全评估与审计。 (二)我国民航机场建立安全管理系统的紧迫性和现实意义

机坪作业人员应知应会试题

机坪作业人员应知应会试题 一、机坪运行 1、机坪内禁止有任何影响___A___与机坪运行秩序的行为。 A、航空器安全 B、人员安全 C、作业安全 D、保障安全 2、机坪作业人员严禁横穿___B___活动区域,各保障单位应做好实施作业人员的摆渡工作,减少在行车道上的活动。 A、机动车辆 B、航空器 C、车行道 D、巡场道 3、在航空器进入机位过程中,任何车辆、人员不得从航空器和___D___(或目视泊位引导系统)之 间穿行。 A、廊桥 B、机位安全线 C、作业车辆 D、接机指挥人员 4、当机坪井盖开启时,应当在井盖旁设置醒目___D___。 A、轮挡 B、标识标志 C、围栏 D、反光锥型标志物 5、当航空器发动机启动或防撞灯亮起时,不得从航空器后方50米内穿行。正确 6、廊桥运行时,机坪作业人员不得侵入廊桥活动区造成事故。正确 7、机坪作业人员不得故意损坏机坪内设施、设备(消防器材、隔离墩、工作梯等)。正确 8、实施保障作业的人员必须按作业规范或保障流程进行作业,不得影响运行安全或秩序。__正确__ 9、作业人员离开后,车辆、设备应当保持制动状态,并将启动钥匙与车辆、设备分离存放。正确 10、进入机坪的作业人员应该接受机坪监管人员的管理。正确 11、机坪作业人员任何情况下都应主动避让滑行中的航空器、护卫车队、执行任务的引导车、应急救援车队。正确 12、任何类型的航空器试车,无关人员和车辆可以进入试车危险区。__错误__ 13、保障工作结束后,各保障部门应当及时将所用设备放回原区域,并摆放整齐。正确 14、各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在机坪上。正确 15、未经塔台管制员许可,任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。___正确__ 16、在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则。正确 17、实施保障作业的人员可以不穿着配有反光标示的工作服。__错误__ 18、作业人员除进行保障工作外,应尽量减少在机坪活动。正确 19、各单位应当按有关规定为员工配备足够的防护用品。正确 二、空防安全 1、一个记分周期内,机坪作业人员违章记分累计达到12分的,机场公安部门收回其控制区通行证件,___B___后才可提出空侧控制区证件申请。 A、一个季度 B、半年 C、一年 D、两年 2、未参加转岗、复训考核或考核不合格的,飞行区管理部通报___C___取消控制区通行证机坪通行权限。 A、安检部门 B、安全质量部 C、机场公安局 D、安监局

机坪作业人员、培训教员培训资料

机坪作业人员、培训教员培训资料 一、民用机场运行安全管理规定(191号令) 1、机场管理机构对机场的运行安全实施统一管理,负责机场安全、正常运行的组织和协调,并承担相应的责任。 2、机场管理机构、航空运输企业及其他驻场单位应当依据国家有关法律法规、民航规章和标准的要求,对各自的有关机场运行安全的设施设备及时进行维护,保持设施设备的持续适用。 3、机场管理机构应当组织成立机场安全管理委员会。机场安全管理委员会由机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位负责安全工作的领导组成,负责人由机场管理机构负责安全工作的领导担任。机场安全管理委员会主要职责是: a)依据国家法律法规、民航规章,对机场运行安全工作进行指导; b)研究分析机场运行安全形势,评估机场运行安全状况; c)协调解决机场运行中的安全问题; d)对机场运行安全隐患和问题,提出整改措施,并督促有关单位落实。 4、机场安全管理委员会应当定期召开会议。 5、机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位应当落实机场安全管理委员会提出的有关安全的整改意见和建议。 6、机场管理机构不得滥用本规定赋予的管理权限损害航空运输企业或其代理人及其他驻场单位的合法权益。 7、机场管理机构应当至少每月召开一次安全生产例会,分析、研究安全生产中的问题,部署安全生产工作;每季度、每半年、每年要分别召开安全生产分析会,对前一阶段的工作进行总结,对以后的工作进行部署;机场运行中出现不利于安全运行的因素或者已经出现安全生产事故时,应当及时召开安全生产会议,制定切实可行的安全措施。 8、国家已明令禁止使用的设备及未经民航总局审定合格的民航专用设备,不得在民用机场中使用。 9、机场管理机构应当制定各项工作的记录,详细记录各项检查和维护情况。记录应当包括电子文件和纸质文件。纸质记录需保存两年以上,电子记录应当保存十年。 10、机场管理机构应当配备足够数量的合格人员从事机场运行保障的所有岗位。 11、机场内所有与运行安全有关岗位的员工均应当持证上岗。与运行安全有关的岗位主要包括:场务维护工、场务机具维修工、运行指挥员、助航灯光电工、航站楼设备电工、航站楼设备机修工、特种车辆操作工、特种车辆维修工、特种车辆电气维修工等。 12、国家、民航总局要求持有从业资格的岗位,该岗位人员应当持有相应的资格证书。 13、机场管理机构应当建立员工培训和考核记录,并长期保存。 14、航空运输企业、其他运行保障单位应当对员工进行机场运行安全培训,保证员工具备必要的机场运行安全知识,熟悉机场运行安全相关的规章制度和操作规程,掌握本岗位的操作技能。 15、一年内违章五次(含)或者连续两年每年违章三次(含)的,机场管理机构应当收回违章人员的空侧控制区证件。机场管理机构半年内不得受理违章人员提出的空侧控制区证件申请。半年后再次申请时,应当按照初始上岗员工的要求进行培训。 16、机场使用手册是随同机场使用许可证一并批准的机场运行的基本依据。机场管理机构应当严格按照批准的手册运行和管理机场。 17、机场管理机构应当至少保存一本现行完整的的手册,供局方检查。 18、机场管理机构应当将批准的手册的完整版本(包括电子版本)发放给驻场的航空运输企业或其代理人及其他运行保障单位。发放手册应当做记录。机场使用手册分发单位列表应当至少包括分发单位(部门)、联系人、联系电话等栏目。 19、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当定期就手册组织对员工的培训和考核。考核不合格的人员,不得从事相应的工作。 20、机场管理机构应当确保手册与机场实际运行情况相符,并符合有关法律法规、民航规章和标准的要求。 21、机场管理机构负责机坪的统一管理,机场管理机构应当建立机坪运行的检查制度,并指派相应的部门和人员对机坪运行实施全天动态检查。机场管理机构应当与航空运输企业签订协议,明确航空运输企业专有机坪的管理责任。 22、机位调配应当按照下列基本原则确定:a)发生紧急情况或执行急救等特殊任务的航空器优先于其他航空器; b)正常航班优先于不正常航班;c)大型航空器优先于中小型航空器。 23、当机场发生应急救援、航班大面积延误、航班长时间延误、恶劣气象条件、专机保障以及航空器故障等情况时,机场管理机构有权指令航空运输企业或其代理人将航空器移动到指定位置。拒绝按指令移动航空器的,机场

浅谈机场安全管理体系

浅谈机场安全管理体系 发表时间:2017-12-13T09:26:44.023Z 来源:《科技中国》2017年8期作者:程锦[导读] 摘要全世界的统计表明,2/3以上的航空事故发生在机场及其附近区域。虽然机场区域内发生的事故,其责任并不一定都在机场当局,但事故发生时机场的硬件不足或管理上的松懈是促成事故发生的直接或间接原因,民用机场与航空安全有着紧密的联系。 引言 我国的民用机场在管理机构上各有不同,但是机场在保障安全方面一般都有六个系统,分别是飞行安全保障系统、航站保障系统、空防安全保障系统、应急救援保障系统、指挥协调系统和生产运营保障系统。 1 飞行安全保障系统 飞行安全保障飞行安全保障系统主要包括净空保护、鸟害防治、场道保障、助航灯光保障和机场排水管理五个部分。飞行安全保障系统是机场最主要的系统,其任务是确保机场对空中和地面以及地下实施有效的管理,确保各项设施、标志完善有效,努力减少异常天气对场道的影响,创造良好的适航环境和条件,保证航空器在机场安全正常起降。 (1)净空保护 《民用航空法》规定,严禁在依法划定的民用机场范围内和机场净空保护区域内从事例如修建超高建筑物、饲养影响飞行安全的鸟类等活动。目前对于净空的保护,机场除了按照机场净空保护法律法规外,还可以按照自身的发展规划,绘制机场净空限制图,报请当地城建规划部门,从城市总体规划上予以保护和限制。对于那些为保障机场正常生产生活而必须修建的超高设施,需按照规定安装净空障碍灯。而对于强行在限制区内修建的违章建筑,报请政府主管部门予以制止或拆除。 (2)鸟害防治 鸟害防治是指飞机飞行过程中与飞行中的鸟类发生相撞,引起飞机机械损伤、飞机动力装置受损、失去动力,进一步引发飞机失去控制,在起飞和进近着陆阶段造成起飞中断、偏出/冲出跑道,甚至造成航空器坠毁的严重事故。鸟害防治是世界性的难题,也是影响飞行安全的重大隐患。据资料统计,1986-1990年的五年中,国际民航组织的国际鸟害信息系统(IBIS)收到的鸟击事件超过2200份。而近年来我国民航由于鸟击导致的飞行事故征候问题也不容忽视。 (3)场道维护 对于场道维护的安全性要求主要体现在跑道的强度、抗滑性、跑道表面的平整度、道面的清洁性等。其中道面打滑是许多飞机冲出、偏离跑道的主要因素。跑道和滑行道道面的抗滑性能取决于道面摩擦系数。下雨下雪造成的道面积水、飞机着陆时轮胎与道面摩擦留下的道面结胶等都会对道面摩擦性能造成不良影响。 (4)助航灯管维护 根据飞行区技术标准,目视助航设备分为白天的场道标志系统和夜间的助航灯光系统。助航灯光系统分为跑道引入灯光系统、进近灯光系统、跑道和停止道灯光系统、滑行道灯光系统等。机场对助航灯光主要有构型、颜色、坎德拉、有效范围四个方面的要求。按照国际民航组织要求安装的由各种颜色组成的指示场道不同部位的助航灯光系统是飞行员辨别方向、安全降落的基础.而助航灯光系统在运行中一旦发生故障,必须通知塔台采取紧急措施。如果飞机在着陆时因为助航灯光的故障造成低于30米的复飞,其责任属于机场当局。 (5)飞行区排水 跑道积水是降低道面摩擦性能的重要因素,机场飞行区不形成积机场正常运营的起码条件。飞机在有积水的道面上滑跑时很容易出现“滑水”现象。 机场排水的方式分为地面排水和地下排水。地面排水就是把降落到机场围界范围内的表面径流汇集、引导和排放到场外水系中去;地下排水则是排除道面下自道基、面层的水,拦截或排除流向飞行区的浅携水层地下水流。 2 航站停机坪保障系统 (1)航站安全保障系统 航站楼是机场的主要建筑之一,也是旅客出港与离港的集结点,其安全状况对机场正常运行的重要性不言而喻。航站楼安全保障系统包括航站楼消防管理、廊桥安全管理、旅客安全管理、设备设施安全管理、航站楼施工安全管理等,其中航站楼消防管理是最重要的系统。 航站楼出现火情是机场消防管理的重点之一。造成航站楼火灾的原因有烟头、航站楼施工、使用电器设备不当、电缆电线短路及电器设备超负荷运行等。2006年2月9日责首都机场T3B航站楼玻璃幕墙施工的工人在进行外墙玻璃幕固定件焊接作业时,焊渣落到主体结构外墙防水卷材接茬处,引发火灾。 (2)停机坪安全保障系统 停机坪安全保障系统主要包括航空器地面运行管理、站坪运行秩序管理、站坪作业监督管理、站坪防火和消防管理、站坪卫生管理、站坪标志管理等。停机坪安全保障系统的目标是保障飞机在停机坪上运行时的安全。虽然停机坪上很少发生严重的故,但是其安全状况对飞行安全有很大的影响,在停机坪上的不安全事件也时有发生。 3 空防安全保障系统 机场空防安全保障系统包括安全检查系统和安全保卫系统。其主要的工作是进行旅客安全检查、行李安全检查、货物安全检查、隔离区安全监控、机场围界管理等,而目的主要是防止劫机、炸机、无关人员登机及进入跑道、滑行道,保障机场设施安全,维护机场正常秩序。 长期以来我国空防安全保障主要是由直属于民航总局的民航总局公安局管理,由各机场公安机关具体实施。机场属地化管理后,我国民用机场空防安全保障机构的职责也有了一定的变化,明确了总局公安局及地区管理局公安局的职责范围。总局公安局主要负责空防安全规章标准的制订、空防安全工作的监督检查和空警管理工作,并直接管理北京、西藏未移交地方管理的机场公安机关,地区管理局充分行使执法监督职能,加强对辖区内机场空防安全工作的监督,保障规章标准的有力贯彻。而很多机场公安机关在定位上转变成隶属于地方公安,很多以前空防管理权限正逐步移交机场当局。

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管 (报审稿) 第一章总则瞩怂润厉侈瘗睐栃庇赖赁轲胧。 第二章机场安全管理闻创沟绘铛险爱僵谴净祸测枫。 第一节机场安全管理体系残彗楼浄错澈济淑堑籁娅骤东。 第二节机场运行安全日常管理酉严鋼极额闭镇桧猪诀锥顾药耙。 第三节人员资质及培训弹贸摄尔霁毙揽砖卤庇诒尔肤。 第三章民用机场使用手册管理谋养捋箧飙铎葱类蒋蔷点钳杂。 第一节民用机场使用手册的编制、审批厦礴恳蹒骈时尽继价骚琶癞龚。 第二节民用机场使用手册的发放和使用管理茕桢广鲫鲜选块网羁泪镀齐钧。第二节手册的修改鹅娅尽损鹤惨历茏鸳赖萦诘聋。 第四章飞行区管理籁丛妈耗为赡债蛭练净楮挞晓。 第一节飞行区设施设备维护要求预颂圣铉滨岁龈讶骅汆买驰。 第二节巡视检杳渗侈呛俨匀潯鳖调砚锦顿绒钞。 第二节检杳程序及规贝y铳诛卧泻啰圣骋覘顶庇缝励黑。 第四节跑道摩擦系数测试及维护拥缔凤袜备讯频轮烂蔷报赢无。 第五章目视助航设施管理赃热俣阎岁匮阊邺镣骚鯛汉量。 第一节目视助航设施的运行要求坛捋乡嚣忏萎锲铃毡泪跻驮钓。

第二节助航灯光系统的维护蜡变診瘪报低铉锚肺赞釋苇绻O 第六章机坪运行管理买鯛鹏谱昙肤遥闫撷凄届娇擞。 第二节航空器机坪运行管理驱蹶髅彦扶绥请饴忧锦塚琼针O 第三节机坪车辆及设施设备管理猫蚤驴绘灯鮒诛髅覘庇献鹏缩。第四节机坪作业人员管理锹籁飨迳琐笔袄鸥娅蔷呜讶按。 第五节机坪环境卫生管理构氽顽簧硕饨芥龈话彗门戏鹤O 第六节机坪消防管理辄峰阳軽餅帝网侬号荥蛟鋤醐O 第七章净空保护区的管理尧侧闫茧绦阙绚励觑赞沥纟比纟离。第一节基本要求识饶镁银缢灘觅瞬俨凄侬减搀。 第二节障碍物的限制冻皱娥劳腊错痫妇胫汆皱贿礬 第三节障碍物日常管理耻潯縮灭萦欢炀巩鸳锦聪樱卸O 第八章鸟害及动物侵入防范鲨肾钥i出褪钾涝惧统库摇饬缗。 第一节基本要求硕厉邺顽饬撵柠携曝藪鸳胶据。 第二节生态环境调研和环境治理阕擞篠嫔谏迁择桢秘彗辆境羯O 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理氮噜躅窜贸恳弹泸颔荥纷亂邓。第四节鸟情信息的收集、分析与利用社鹄资赢车赎孙灭狮赞庆犷缎O 第五节鸟情和鸟击报告制度怂阐谱陵迳导啸画长凉驯鸨扌乔。 第九章除冰雪管理谚辞调担铳谄动禅泻类谨现鸾。 第十章不停航施工管理叽觐谨综乍汤嗫伪纯乍合错瘫恳迹O 第一节基本要求荧绐讥粧镇鮮鹰缁机库圆钱缄。 第二节不停航施工的审批程序稱渍峻伟阅剑輙肾逻藪阕费择。 第三节一般规定纣忧蒋竄顽签驱药悯鹫觐债鸳。

民用航空安全管理体系

第一章 民用航空安全管理体系 本章提示:安全是民航工作永恒的主题。敬爱的周恩来总理早在1957年10月5日就对民航工作作了重要批示,“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”。这一指示高度科学地概括了民航工作的特点,深刻地阐明了民航工作的基本内容,精辟地确定了航空运输质量的综合指标,成为民航工作的长期指导方针,对民航事业的发展起到了极为重要的指导作用。 学习本章课程目的是掌握民用航空安全管理体系(SMS)的内容,了解民用航空安全管理体系的发展和组成及国际相关民航组织对于安全管理的职权和职能。 ·

2 第一节 中国民用航空安全管理体系 安全管理体系(Safety Management System,SMS)是国际民航组织倡导的管理安全的系 统化方法,它要求组织建立安全政策和安全目标。通过对组织内部的组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理,形成以风险管理为核心的体系,并实现既定的安全政策和安全目标。 一、中国民航推行安全管理体系的背景 2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。 2006年3月,国际民航组织理事会通过了对《国际民用航空公约》附件6《航空器运行》的第30次修订。该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求,并规定从2009年1月1日起,各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。 2006年,民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一,设立6个专业组,其中航空公司组由民航总局飞行标准司负责,总局航空安全办公室负责总体协调。局方整合各方力量,深入研究国际民航组织有关SMS的内涵和要求,向全民航宣传SMS的理念。编写SMS差异指南材料和指导手册,开展相关培训。选择海航、深航作为SMS试点单位。 2007年3月,总局颁发了《关于中国民航实施安全管理体系建设的通知》,在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。同时,于10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。 2007年11月,总局飞行标准司根据SMS的要求提出对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121部)做相应修订,增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款;同时,下发了相应的咨询通告《关于航空运营人安全管理体系的要求》,并就CCAR121修订内容和咨询通告征求各航空公司的意见。 2008年,民航工作会上进一步明确:2008年是SMS“全面实施年”,要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。

民航综合信息管理系统介绍

民航综合信息管理系统介绍 为贯彻民航总局《中国民航信息化“十五”规划纲要》的精神,华东管理局对“管理信息系统”、“机场信息系统”的建设各抓了一个示范工程作为试点。民航山东省局承担的《民航综合信息管理系统》已2000年圆满完成,达到了华东管理局示范工程试点的全部要求,并于2001年12月5日在济南召开了民航华东管理局办公自动化现场推介会。 该系统由民航华东管理局、民航山东省局和山东浪潮齐鲁软件产业股份有限公司合作开发,采用多层架构体系,支持B/S、C/S两种应用结构模式,满足了民航山东省局内部日常办公业务的需要,显著提高了机关公文信息的运转效率和办公自动化整体应用水平。 一、功能模块: 管理信息系统功能模块一般应覆盖机场、管理局所有的日常办公业务,主要包括文档管理、工作流管理、内部网站、综合查询、辅助决策等内容,其中文档管理、工作流管理是管理信息系统的核心应用。 主要模块简单描述如下: 1、收文管理:实现收文的登记、拟办、阅示、查询、打印、归档、统计的功能。 2、发文管理:实现发文从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转管理功能。 3、信息管理:实现了信息从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转功能。 4、督查管理:实现从起草督察事项通知单到返回结果直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转功能。 5、部门请示:实现内部请示的起草、汇总、会签等工作过程的流程自动化。 6、会议管理:实现从会议申请、会议通知、会议纪要的整套会议管理功能,便于整理归档。 7、传真发报:实现明传发报的登记、部门审核、领导阅批、发报、查询、打印、归档、统计的功能。 8、合同管理:实现合同从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转管理功能。

民用航空运输机场安全检查信息管理系统技术规范

民用航空运输机场安全检查信息管理系统技术规范 1、范围 本标准规定了民用航空运输机场(以下简称民用机场)安全检查信息管理系统(以下简称信息管理系统)的技术要求。 本标准适用于民用机场安全检查信息管理系统的设计、建设、更新和验收。 2、术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。安全检查信息管理系统securlty screenlng lnformatlon management system 由计算机及其相关的和配套的设备、设施(含网络)构成,具有对旅客安全检查检查信息、行李图像及安全检查现场视频、音频资料等信息进行采集、存储、传输和检索等处理功能的系统。 3、信息管理系统构成 3.1信息管理系统采用数据库管理、多平台信息集成、数字化视频技术、网络传输技术、视音频压缩技术以及网络存储技术,与传统的安全检查模式有机结合,通过数据库存储和处理旅客、行李X射线图像、视频、音频资料以及安全检查岗位人员等信息,并在后台实现上述信息的关联,为反劫机、 炸机工作提供信息,为航空事故调查提供相关证据,并能对安全检查环节进行多级控制,实行量化管理。 3.2信息管理系统由以下部分构成: a)信息采集: ——旅客基本信息采集;——工作人员信息采集; ——旅客肖像采集; ——X射线图像采集;

——X射线机操作信息处理; 如果能按上序第三种方式当然是完全可以,第二方式也是可以获取一个完整 的。 ——安全检查现场的视频、音频采集; b)信息处理存储和管理: ——综合信息查询; ——视频、音频记录设备; ——数据库; ——服务器; c)网络相关设备。 4设备的技术要求 4.1摄像机 4.1.1旅客肖像摄像机 旅客肖像摄像机的主要技术指标应符合下列要求: ——最低可用照度小于31X1 MH/T7010—2003 ——分辨率大于450TVL1 ——信噪比大于44dB。 4.1.2安全检查全景彩色摄像机 安全检查全景彩色摄像机的主要技术指标应符合下列要求: ——最低可用照度小于31X1; ——分辨率大于450TVL; ——信噪比大于44 dB。 ——具有背景光抑制功能。 4.2数字视频记录设备 应选择嵌入式或基于PC(工业控制机)的数字视频记录设备,并应符合下列要求; 4.3服务器

航班信息管理系统

课程设计 课程名称C语言课程设计 题目名称航班信息管理系统 学生学院物理与光电工程学院专业班级电子科学与技术(4)班学号 学生姓名 指导教师 2015 年10 月23 日

目录 一设计目的.............................................................................................................................. - 2 - 二课程设计的内容.................................................................................................................. - 2 - 三课程设计的要求与数据...................................................................................................... - 2 - 四课程设计应完成的工作...................................................................................................... - 3 - 五总体设计.............................................................................................................................. - 3 - 六详细设计.............................................................................................................................. - 3 - 七调试分析.............................................................................................................................. - 9 - 7.1 源程序及注释............................................................................................................... - 9 - 7.2 调试与测试................................................................................................................. - 30 - 7.2.1 算法调试过程中出现的问题及解决方法:.................................................. - 30 - 7.2.2 主要程序运行结果.......................................................................................... - 32 - 八总结.................................................................................................................................... - 35 - 九参考文献............................................................................................................................ - 36 -

民用机场运行安全管理规定号令

民用机场运行安全管理规定 第一章总则 第二章机场安全管理 第一节机场安全管理体系 第二节机场安全管理制度 第三节人员资质及培训 第三章民用机场使用手册 第一节民用机场使用手册的编制、批准 第二节民用机场使用手册的发放和使用管理 第三节民用机场使用手册的修改 第四章飞行区管理 第一节飞行区设施设备维护要求 第二节巡视检查 第三节检查程序及规则 第四节跑道摩擦系数测试及维护 第五章目视助航设施管理 第一节目视助航设施的运行要求 第二节助航灯光系统的维护 第六章机坪运行管理 第一节机坪检查及机位管理 第二节航空器机坪运行管理 第三节机坪车辆及设施设备管理

第四节机坪作业人员管理 第五节机坪环境卫生管理 第六节机坪消防管理 2 第七章机场净空和电磁环境保护 第一节基本要求 第二节障碍物的限制 第三节障碍物的日常管理 第四节电磁环境的管理 第八章鸟害及动物侵入防范 第一节基本要求 第二节生态环境调研和环境治理 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理第四节鸟情信息的收集、分析与利用第五节鸟情和鸟击报告制度 第九章除冰雪管理 第十章不停航施工管理 第一节基本要求 第二节不停航施工的批准程序 第三节一般规定 第十一章航空油料供应安全管理 第一节基本要求 第二节运行安全管理

第三节应急处置 第十二章机场运行安全信息管理 第一节基本要求 第二节机场运行安全信息报告制度 第十三章法律责任 第十四章附则 3 第一章总则 第一条为了保障民用机场安全、正常运行,依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规,制定本规定。 第二条本规定适用于民用机场(包括军民合用机场民用部分)的运行安全管理。民用机场航空安全保卫管理的要求按照其他有关法律、法规和规章的规定执行。 本规定所称民用机场(以下统称“机场”),包括运输机场和通用机场。运输机场的运行安全管理应当符合本规定的要求,通用机场的运行安全管理参照本规定执行。 第三条中国民用航空总局(以下简称民航总局)对全国机场的运行安全实施统一的监督管理。 中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)对辖区内机场的运行安全实施监督管理。 机场管理机构对机场的运行安全实施统一管理,负责机场安全、正常运行的组织和协调,并承担相应的责任。 航空运输企业及其他驻场单位按照各自的职责,共同维护机场的运行安全,并承担相应的责任。 第四条机场管理机构与航空运输企业及其他驻场单位应当签订有关机场运行安全的协议,明确各自的权利、责任、义务。 第五条机场管理机构、航空运输企业及其他驻场单位应当依据国家有关法律法规、民航规章和标准的要求,对各自的有关机场运行安全的设施设备及时进行维护,保持设施设备的持续适用。

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