路基边坡锚杆框架梁施工工艺
边坡锚杆框架梁施工工艺流程
边坡锚杆框架梁施工工艺流程说起来这边坡锚杆框架梁施工工艺流程啊，还真是有些讲究。
我这一把年纪了，也算是见过不少世面，但每次谈到这个，心里还是忍不住有些激动。
毕竟，这活儿干的漂亮不漂亮，直接关系到咱工程的安全和质量。
那天，我戴着安全帽，穿着工作服，手里拿着一把钢尺，站在边坡上，心里那个忐忑啊。
这边坡，它可不是闹着玩的，有的地方陡峭得跟刀削似的，风一吹，感觉人都得飘起来。
但咱干的就是这个活儿，不能退缩。
首先得放线，这活儿得精细。
我拿起全站仪，就像个侦探一样，仔仔细细地测出每个锚孔的位置，然后在旁边插上小旗子，做好标记。
我的徒弟小张在一旁看得直愣神，他说：“师傅，你这手艺真是绝了，比那机器还准。
”我嘿嘿一笑，心想，这哪是什么手艺，这都是经验啊。
接着是边坡开挖，这可是个力气活儿。
工人们拿着镐头，一下一下地刨，那土块、石块飞溅起来，跟打仗似的。
我时不时得提醒他们，注意安全，别被飞石给伤了。
这活儿得小心，但也得有力气，不然那边坡可挖不出来。
然后是钻孔，这可是个技术活儿。
我选了个MG-50锚杆钻机，这机器劲儿大，钻得深。
工人们搭好脚手架，我站在上面，手里握着钻机，那感觉就像个开挖掘机的司机。
我盯着那钻头，看着它一点点地钻进岩石里，心里那个紧张啊。
要是钻偏了，或者钻坏了，那可就麻烦了。
钻孔完了，得清孔。
这活儿得仔细，不能马虎。
我用高压空气把孔里的岩粉和废水都吹出来，那风呼呼地响，跟个小台风似的。
吹完了，我再用钢尺量一量，看看孔径和孔深对不对。
这一关过了，我心里才算是松了口气。
接下来是安装锚杆和注浆。
这锚杆啊，它得结实，得能拉住那边坡。
我选的是Φ32螺纹钢筋，这钢筋粗得跟胳膊似的，一看就结实。
工人们小心翼翼地把锚杆放进孔里，然后用注浆机把水泥砂浆注进去。
那浆啊，跟面糊似的，但得注得均匀，不能漏。
注浆完了，得等它干。
这活儿得耐心，不能急。
工人们在一旁休息，抽抽烟，聊聊天。
我看着那注浆口，心里默默地祈祷，希望这浆能快点干，好进行下一道工序。
锚杆框架梁施工工艺及方法
锚杆框架梁施工工艺及方法一、施工工艺边坡处理→基槽开挖→锚杆制安→浇框架梁→浆砌片石护脚、封顶→锚杆、金属网泄水孔制安→完毕。
见《锚杆框架梁施工工艺流程图》二、锚杆施工要点1、施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行其它坡面施工。
2、注浆用砂浆配合比：水泥：砂宜为1：1~1：2；水灰比宜为0.38~0.45。
3、注浆时，注浆管插至距孔底50~100mm，随砂浆的注入缓慢均匀拔出；杆体插入后如无砂浆溢出，及时补注。
4、杆体插入孔内长度不小于设计规定的95%，锚固安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。
5、选取有代表性段落进行锚杆抗拔试验，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。
二、锚杆施工注意事项1、施工前先作好地面排水系统，尽量避免雨季施工。
2、边坡开挖后及时采用锚杆框架梁加固。
3、施工用水应符合规范要求，施工前应先对地表水、地下水进行复检，当地表水、地下水对水泥砂浆混凝土有侵蚀性时应及时通知有关单位进行变更设计。
4、坡面开挖过程中若发现地质情况（尤其是岩层产状）与设计出入较大时，应及时通知有关单位。
三、锚杆受力及边坡变形监测主要技术要求本范围内边坡加固工程为一级建筑边坡工程、边坡高、陡，地质复杂，对天然气净化厂场坪顺利、安全、可靠竣工并投入使用起着控制性作用，因此对本范围内边坡工程应加强锚杆受力及边坡变形监测方面信息化监测措施，其主要技术要求如下：1、及时按设计要求安装锚杆测力计及布置边坡变形监测点，施工期间每天均应对锚杆受力及边坡变形数据进行监测记录，并点绘锚杆受力、边坡变形与时间关系图。
要求边坡每一分层开挖后均应及时对锚杆受力及边坡变形进行监测，在雨、雪天及进入下一分层工序施工时适当加密监测次数，并作好相关记录。
2、待整个本范围内边坡加固工程完工后的第一个月内，要求以每星期一次对锚杆受力及边坡变形数据进行一次记录，并及时点绘到锚杆受力、边坡变形与时间的关系图上。
路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案
路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案一、工程概况DK1343+128.33～+424.67段路基，长296.34m，前接焦家2#中桥，后接王家村中桥，属顺层路堑路基。
DK1343+175～+210段左侧一级边坡、DK1343+175～+202段左侧二级边坡、DK1343+345～+420段左侧一级边坡及DK1343+175～+265段右侧一级边坡使用框架锚杆，孔间距3m，锚杆长8m，倾角20°，锚孔内使用2根φ25mm螺纹钢筋，使用M30水泥砂浆灌注，钻孔孔径使用70mm,坡面坡率1：1.5。
二、人员、机械配备1、人员配备本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。
现场在联盟村芦花组设临时驻地，为本段路基工程配有精干的现场管理人员与足够的劳动力，足以满足施工需要。
其中现场负责人1名，技术负责人1名，质检员1名，安全员1名，材料员1名，测量员2名，试验员2名，机械操作人员及其它工作人员共20人。
2、机械配备为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，此段路基的支挡工程，配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌与站。
三、工期安排本段路基支挡工程施工计划2006年9月19日开始，2006年10月18日结束。
四、施工方案（一）、施工工艺流程：（二）、具体施工方法1、施工准备:1.1施工准备施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡率进行复核，清理场地，做好排水工作与安全生产的准备工作。
1.2测量放线按照设计要求并参照路基设计图集（乌韶段）将锚孔位置准确测放在坡面上。
首先，分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向操纵线，同时也是里程操纵桩。
先用钢卷尺丈量定出每体段格子梁四角点的锚孔，然后拉线丈量出中间各点的锚孔。
孔位在坡面上纵横误差不得超过+200mm。
在定锚杆位置过程中用水平线与斜线随时校正锚孔位置。
自检合格报监理工程师检查，检查合格后才可同意施工队开钻。
路基边坡防护锚杆框架梁施工方案
路基边坡防护锚杆框架梁施工方案1. 引言路基边坡是指公路或铁路等交通道路的边坡部分，为了增加边坡的稳定性和防止边坡滑坡等安全隐患，需要采取相应的防护措施。
其中，路基边坡防护锚杆框架梁是一项常见的施工方案之一。
本文档旨在介绍路基边坡防护锚杆框架梁的施工方案，以保障工程施工的顺利进行。
2. 施工前准备在进行路基边坡防护锚杆框架梁的施工前，需要做好以下准备工作：2.1. 施工图纸的准备根据设计要求，准备好路基边坡防护锚杆框架梁的施工图纸。
施工图纸应包含详细的工作内容、尺寸要求和施工顺序等信息。
2.2. 材料和设备的准备根据设计要求和施工图纸，准备好所需的材料和设备。
包括但不限于混凝土、钢筋、模板、锚杆、锚具、脚手架、起重机械等。
2.3. 工地的准备对施工现场进行清理，确保施工现场的平整和无障碍物。
同时，组织好施工人员，确保施工队伍的构成和人员的协调配合。
3. 施工步骤根据施工图纸和设计要求，按照以下步骤进行路基边坡防护锚杆框架梁的施工：3.1. 设置基准线和基准点根据设计要求，在施工现场两侧设置好基准线和基准点。
基准线用来确定框架梁的布置位置，基准点用来确定锚杆的布置位置。
3.2. 模板的搭设根据施工图纸，搭设好框架梁的模板。
模板应符合设计要求，保证框架梁的尺寸和形状准确。
3.3. 钢筋的布置和焊接根据设计要求，在模板内部布置好钢筋，并进行焊接。
钢筋的布置应符合设计要求，保证框架梁的受力性能。
3.4. 混凝土的浇筑将预制的混凝土浇筑到模板中，填满整个框架梁的空间。
混凝土的浇筑应分层进行，保证浇筑质量。
3.5. 锚杆的布置和固定根据设计要求，在框架梁混凝土浇筑完成后，将锚杆布置在框架梁内。
锚杆的布置应符合设计要求，确保边坡的稳定性。
3.6. 框架梁的养护在混凝土浇筑完成后，对框架梁进行养护。
养护过程中需要注意保持浇水、湿润和防止太阳暴晒等。
4. 施工安全措施在进行路基边坡防护锚杆框架梁的施工过程中，需要严格遵守以下安全措施：•施工现场应设置明显的安全警示标志，提示人员进入施工区域需注意安全。
锚杆框架梁施工工艺
锚杆框架梁施工工艺锚杆框架梁作为一种新型的高边坡加固防护方法，针对土岩极易风化、崩解、受水冲蚀、遇水软化，抗压强度低，开挖路堑易崩塌，甚至产生大面积滑动的特征，锚杆框架梁结构极大的保证了开挖边坡的稳定性，设计新颖，型式独特，结构布置合理。
一、工程概况我标段锚杆框架梁防护主要分布在K422+340～K422+560段右侧路堑边坡。
此段边坡共一～三级，分级高度为10米，均采用锚杆框架植草防护，边坡坡率为1:0.5。
二、边坡地质情况该段边坡属于低山斜坡地貌，地形起伏较大，横向地形非常陡峻，自然坡脚40以上，植被良好，地层主要为中泥盆统千枚岩。
坡顶表面无地表水分布，仅为降暴雨时的暂时性地表水汇聚渗流，地下水为微量基岩裂隙水，埋藏较深。
边坡为岩石，采用人工爆破，机械开挖的方式。
三、主要施工工艺1、施工放线①复测定线：恢复中心线，定出框架的基线桩。
②测定孔位：用全站仪测出各个锚孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校核。
2、边坡开挖①边坡开挖应自上而下进行施工，施工前，应清除岩面松动石块，平整坡面。
②边坡开挖，一般要跳槽开挖，要尽量缩短工期，根据实际情况考虑临时支撑，以免引起山坡坍滑，影响锚杆抗滑力。
③边坡开挖时，人工爆破钻眼深度和装药量必须根据坡度需要设置，严格控制超挖欠挖。
3、钻孔○1边坡刷好后先用6m钢管满坡面搭设双层脚手架施工平台，根据施工图所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用旋转钻钻孔，钻孔采用干作业法，要做好钻孔地质记录，成孔孔壁必须顺直、完整。
○2当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。
○3在岩石地段钻至要求的深度成孔后，用高压风清孔，将孔内壁及根部残余废土清除干净。
严禁用水冲洗。
4、锚杆制作安装○1锚杆类型规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。
○2插入钻孔的锚杆要顺直，并应除锈，再锚固段部分用水泥砂浆防护；锚杆孔外部分需作防锈层，采用在钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈。
铁路路基边坡防护施工方案
1 施工工艺技术1.1 施工顺序准备工作完成后，挖方地段路基边坡开挖一级，边坡防护一级，根据工点图路基边坡防护类型施做相应的边坡防护结构物。
路基边坡锚杆框架梁、骨架护坡防护工程施工完成后，及时跟进绿色防护和柔性防护,并注意永临结合,确保施工过程中及路基边坡防护成型后排水通畅，不积水，不冲缺口。
特殊地段的路基边坡防护工程在旱季优先安排施工,避免雨水严重冲刷路基边坡，造成填土流失。
1.2 锚杆（锚索）框架梁施工施工工艺流程，具体工艺流程见图1.2-1、图1.2-2。
图1.2-1 锚杆框架梁施工工艺流程图图1.2-2 锚索框架梁施工工艺流程图1.2.1 刻槽锚杆框架梁节点应严格按照里程段落、设计节点图布置，必须刻槽后再进行钻孔，避免机械刻槽破坏锚杆；框架梁位置布置完成后，沟槽如采用机械刻槽，应采用人工配合机械刻槽工艺，严禁机械刻槽一次到位，控制刻槽深度和平整度，框架梁嵌入坡面，保证框架梁埋深。
锚杆框架梁布置形式如下图图4.2-3和图4.2-4所示。
图1.2-3 锚杆框架梁坡面展开图图1.2-4 A-A剖面图1.2.2布孔与钻孔锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。
锚杆孔采用钻机钻孔，高压风清孔。
钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。
框架梁应按设计要求的嵌入深度采用人工挖槽方式嵌入坡面中。
1.2.3锚杆制作与安装锚杆采用采用单根φ32HRB400螺纹钢制作，使用切割机下料，采用连接器接长，严禁焊接接长。
制作后将装有对中器的锚杆人工推进入孔。
锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。
纵向每隔15-20m于框架中部设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。
锚杆长度L=800cm,锚头锚入长度L1取值见锚头锚入长度表。
锚头有50cm与边坡平行，头部长17cm。
即当边坡坡率为1:1.25时，L1=37.3cm，锚杆弯折角度为121.34°；当边坡坡率为1:1.5时，L1=40.6cm，锚杆弯折角度为126.31，根据不同的坡率安装不同的锚杆。
锚杆框架梁施工工艺及方法
锚杆框架梁施工工艺及方法(1)施工工艺流程施工准备→地表水处理→分层分段开挖路堑→清理坡面碎石土→初喷混凝土→锚杆孔定位→钻锚杆孔→注浆并安装锚杆→清洗岩面→布框架钢筋、支模→浇筑混凝土至设计厚度→洒水养护→种植灌木。
(2)施工方法按设计定出路基中线及边坡桩。
采取修建环形明沟或截水盲沟等形式，进行坡面地表水处理。
分层分段开挖路堑，并对坡面碎石土进行清理。
对坡面进行初喷混凝土处理。
按设计在岩面上布设锚杆孔位，并用手持锚杆钻机钻孔，孔深和孔径应符合图纸要求，钻孔完毕，将孔内岩粉吹干净。
注浆并安装锚杆，锚杆杆体使用前应平直，除锈、除油。
砂浆拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用光，并严防石块、杂物混入。
注浆开始或中途停止超过30min 时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。
注浆时，注浆管插至距孔底0.05〜0.1m，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，杆体插入后若孔口无砂浆溢出，及时补注。
杆体插入孔内长度不少于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。
对锚杆要进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定，通过试验修正施工参数，指导施工。
用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度。
埋设控制现浇混凝土厚度的标志，布设钢筋框架，将钢筋框架与锚杆联接牢固。
浇筑混凝土采用输送泵灌注。
用搅拌运输车运至现场，立模浇筑。
混凝土浇筑一次性施工完成。
浇筑混凝土前再次将坡面上的杂物清除，并用水冲洗干净。
轮轮浇时分段，分片自下而上进行，手持振动棒捣实。
浇筑混凝土符合设计要求的厚度，同时按要求设置伸缩缝及泄水孔。
混凝土浇筑完成后洒水养护，养护时间不少于14d，同时做好现浇混凝土层周边与防护坡面的衔接封闭处理。
待骨架浇筑完成达到设计强度后，在骨架内回填种植土，挖穴回填营养土。
骨架内采用撒草籽间植灌木护坡，做好绿化。
路基边坡锚杆框架梁施工工艺
三．框架梁施工方法
1．测量放样 绑扎框架梁钢筋前，应对坡比进行复核，凸出部分要人工
整平，需要开槽的就人工开槽，以保证框架梁的外观线型。 然后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮 廓。
2．钢筋绑扎 （1）.绑扎钢筋时应按照坡面调整好外观线型。 （2）.在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴， 保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。 （3）.在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致 的砂浆垫块。
（4）浇筑完成后，要将外露面收光，整平，达到美观效果 （5）要做好框架梁砼养生，保证质量
The end,thank you!
谢谢大家
2. 钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深 度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔 和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3. 钻机就位
利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻 机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相 应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确 安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻 就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为 ±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面交角为35°。 钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通 风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止 钢筋弯折、定位器的松动
10. 锚固注浆
锚杆注浆采用自孔底向上一次有压注浆，中途不得停浆。实 际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔 口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。在初凝前要进行二次 补浆。注浆压力不小于0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压 力注浆时充盈系数为1.1～1.3。注浆材料宜选用水灰比为 1:0.5~1:1的水泥砂浆，水泥砂浆采用抗侵蚀性水泥。注浆压 力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况 确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净， 同时做好注浆记录。锚杆孔灌浆后至少养护7天，养护期间严 禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物.待锚杆孔内砂浆强度 达到设计强度70%后，进行框架梁施工。
路基锚杆框架梁施工作业指导书
路基锚杆框架梁施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用路基锚杆框架梁施工。
2、作业准备2.1内业技术准备开工前组织钻爆施工技术人员认真学习实施性施工组织设计及以下指南、验收标准、技术规程及施工图纸，审核施工图纸并澄清有关技术问题，制定路基施工安全措施，提出路基施工应急预案。
对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
路堑边坡已完成，符合设计要求。
施工现场已完成施工测量。
2.3料具准备按照施工组织设计，作业所需机具（如挖掘机、空压机、凿岩机等）已到位。
备齐所需材料。
3、技术要求3.1锚杆的长度、锚杆孔深允许偏差及检验标准应符合表的规定。
锚杆孔深及锚杆长度允许偏差及检验方法3.2框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合表的规定。
框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法4、施工程序与工艺流程4.1工艺流程图4.24.3施工工序及要求4.3.1施工准备开工前现场技术人员利用路基附近的导线加密点以及水准点，按照路基设诩骞RJZ的路基！断®,按设Vt坡度沿线路方向每Iom挂一坡度线,坡度线与坡度线之间挂横线，线挂好后，组织人员按坡度线对坡面局部不平整部位进行人工修整，保证坡面大面平整，无局部凸起以及松动的岩石。
4.3.2框架梁放样及开挖按照设计图纸的要求，对框架梁、排水槽及镶边进行施工放样，放出开挖边线及中线，挂设好用叫后组频场施工人员人工a行开挖，根据放出的断挖;勾槽。
石质地段使用风镐开凿，鹤筠吩采用与f踩同标⅛的磴调整至设计坡面。
逐基蕨濒平朝翊挖完成后对癖后的尺寸进行检查，检查合格后铺设弯折好的镀锌铁丝网。
如基坑内有水，先将水排走，确保基槽在无水条件下进行施工。
4.3.3锚孔放样镀锌铁丝网铺设完成之后按设计要求用线绳交叉放出锚孔孔位，纵向孔位间距为2.5m,考虑每隔3倍孔位间距设置一道0∙6m宽坡面排水槽，横向孔位距离平台底线斜长分别为2.704m、7.211m s11.718m,孔位误差不过±0.1m°放孔位时注意先根据施工段坡长排框架，先排整框架，再将剩余的坡长上下平均分配。
边坡锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁高边坡施工方案1. 编制依据2. 工程概况3. 施工准备3.1 机械配备拟投入的主要施工机械设备表4. 边坡开挖施工工艺4.1 主要施工方法根据现场地形可采取两种开挖方案：平缓地形施工/陡峭地形施工4.1.1平缓地形施工挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最佳。
沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。
4.1.2 陡峭地形施工若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。
本合同段YK136+180~+250段地形陡峭则采用挖机开挖，因临河边滩涂，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。
4.2 石方开挖路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，岩石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。
4.2.1 路堑石方开挖施工措施4.2.1.1 施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，并在爆破器进入工地28天前报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关部门批准。
4.2.1.2 爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。
4.2.1.3 在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。
4.2.1.4 对靠近构筑物处的石方爆破要采取松动爆破，同时采取安全防护措施。
采用炮被对炮眼进行覆盖防护，炮被用废旧的轮胎剪成条状，编织后用铁丝绑扎。
炮被覆盖的方法是：在起爆山体的炮眼表面覆盖炮被，每块炮被四角用粗铁丝拽拉固定在稳定的物体上,防止飞石。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通 风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止 钢筋弯折、定位器的松动 10. 锚固注浆
锚杆注浆采用自孔底向上一次有压注浆，中途不得停浆。实 际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔 口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。在初凝前要进行二次 补浆。注浆压力不小于0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压 力注浆时充盈系数为1.1～1.3。注浆材料宜选用水灰比为 1:0.5~1:1的水泥砂浆，水泥砂浆采用抗侵蚀性水泥。注浆压 力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况 确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净， 同时做好注浆记录。锚杆孔灌浆后至少养护7天，养护期间严 禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物.待锚杆孔内砂浆强度 达到设计强度70%后，进行框架梁施工。
4. 钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化 边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度 根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变 径，造成下锚困难或其它意外事故。 5. 钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、 地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等 不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌 浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 6. 孔径孔深 钻孔孔径ø110mm、孔深要求不得小于9.4m，孔口偏差 ≤±100mm，孔深允许偏差为±100mm。为确保锚杆孔直径， 要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深 度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.15 m以上。
（4）.绑扎钢筋 用砂浆垫块垫起钢筋，与坡面保持一定距离，并和短钢筋锚 钉连接牢固。要注意钢筋绑好后框架梁的外观线型。 3．立模板 （1）.模板采用木模或钢模按设计尺寸进行拼装。模板线型 在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合 施工要求。（2）.立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做 好记录，然后立模板。（3）.模板表面刷脱模剂，模板接装 要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。（4）. 用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触， 以防跑浆、胀模。（5）.检查立模质量，并做好原始质检记 录。 4．砼浇筑 （1）.浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量 及布置情况。（2）.框架主筋的保护层一定要满足设计要求， 最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的
7. 锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟， 防止孔底尖面、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水 体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风 压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降 低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩 体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出， 待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适 当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水 体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 8. 锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下 道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻 杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺 推进，不产生冲击或抖动，
钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压 风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔 位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为 锚孔钻造检验合格。 9. 锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用Φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2m设置一 个定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50 mm。锚筋尾端 防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁 钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、 箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要 确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真 核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚 杆体放入孔内，用钢尺量ห้องสมุดไป่ตู้孔外露出的锚杆长度，计算孔内 锚杆长度（误差控制在-30~100 mm范围内），确保锚固长度。
路基边坡锚杆框架梁施工工艺
目录
锚杆框架施工工艺流程
锚杆施工方法
框架梁施工方法
一．锚杆框架施工工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注 浆→制作框架梁。 二．锚杆施工方法 1. 锚杆孔位测量
放线按设计要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固 定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其 它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不 得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁 边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定， 但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，节点间距3m。
2. 钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深 度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔 和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3. 钻机就位 利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻 机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相 应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确 安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻 就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为 ±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面交角为35°。 钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
三．框架梁施工方法 1．测量放样 绑扎框架梁钢筋前，应对坡比进行复核，凸出部分要人工 整平，需要开槽的就人工开槽，以保证框架梁的外观线型。 然后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮 廓。 2．钢筋绑扎 （1）.绑扎钢筋时应按照坡面调整好外观线型。 （2）.在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴， 保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。 （3）.在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致 的砂浆垫块。