路基路堤施工技术交底
路基填筑施工技术交底

名 称
施 工
部 位
交底对象:
对于填料中存在的少量大块硬质岩,尽可能剔除出去,也可通过人工或机械破碎后使用。雨后路基表面未干时,不得开放交通。雨后继续进行路基填筑时,下层填方重新检测压实度,若不符合规范要求,重新碾压。
交底人
接受交底人
日期
2、摊铺整平:
先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致,顺序为先两边后中间,并由中间向两侧做2~4%的横坡,以利于路基排水。
3、含水量控制:
根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行补水。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。对于因雨天或特殊原因造成的路基填料含水过大,须将含水过大填料挖除,然后进行换填处理等措施。填料的含水量控制在最佳含水量±2%时,才能确保路基的压实度。
e、填石路堤的碾压使用大型推土机整平,使用18t以上振动压路机分层洒水压实,每层填铺厚度和碾压遍数均通过压实试验确定,且严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。填石路堤的边坡严格按照设计图纸施工,路提压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不在下沉、石块紧密、表面平整为止。
f、施工中严格控制填料最大粒径和每层松铺厚度。经耙压后的岩石填料最大粒径不大于250mm,每层松铺厚度不大于400mm。
a、土石混填路堤不得采用倾填的方法,必须分层填筑,分层压实,分层松铺厚度路堤一般不大于50cm;路床80cm以下填料粒径不得大于15cm,当路基填料粒径不符合要求时,应进行轧破至合格粒径再填筑压实。
b、填筑路堤时,填石路基的石料强度不小于15MPa,强风化的软岩、易溶性岩石、膨胀性岩石等不得用于填筑路基,也不用作填料缝。
i、填石路基表面碎石、土等其他材料时,填石料顶面
道路路基施工准备技术交底

二、施工前试验
(1)路基施工前,应按照有关规定和要求,建立实验室。
(2)路基施工前,应对路基基底进行相关试验。每公里至少取2个点;土质变化大时,视具体情况增加取样点数。
(3)应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液线、塑限、标准击实试验、CBR试验等,必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
道路路基施工准备技术交底
施工单位:Leabharlann 工程名称分部分项工 程
土方施工
工种
道路路基施工准备
一、一般规定
(1)路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。
(2)在详细的现场调查后,应根据设计要求、合同、现场情况等,编制实施性施工组织设计,并按管理规定报批。
(3)路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
5)优化后的施工组织方案及工艺;
6)原始记录、过程记录;
7)对施工设计图的修改建议等。
交底人签字:
日期:
接受人(全员)签字:
注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
(2)试验段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。
(3)路堤试验路段施工应包括以下内容:
1)填料试验、检测报告等;
2)压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格;松铺厚度;碾压遍数;碾压速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等;
3)过程质量控制方法、指标;
路堤技术交底

2、路基填料
基床表层0.6m采用A、B组土,底层1.9m采用B、C组土,基床以下路堤采用C组土,必须经检验合格后方可填筑。
3、直线地段路基面设计宽度:路堤6.3m,路堑5.9m,曲线外侧路基按规定加宽,加宽值在缓和曲线范围内递减。单线路基路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧设4%的人字排水坡,曲线加宽时,路基面仍保持三角形。路堤填高小于8m时,边坡坡率为1:1.5,在路堤坡脚处设2m宽天然护道,护道为4%向外排水横坡,以保护坡脚稳定。
技术交底
监理铁建施04-02
工程名称
哈尔滨宾西至成高子地方铁路新建工程
接受交底班组
交底项目
路堤填筑
交底日期
一、计划交底:
施工范围:DK0+000-DK13+000计划 月 日完成。
二、施工交底:
路基填筑
1、施工准备:
1)施工前要对施工处理范围进行复核。
2)填筑前选择试验段做摊铺压实工艺性试验,试验段长度不宜小于100m,确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度和相应的碾压遍数,压实机械采用重型振动压路机,并报监理确认。
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技术交底
监理铁建施路新建工程
接受交底班组
交底项目
路堤填筑
交底日期
5、过渡段填筑
1)过渡段施工前,要根据场地情况,采取相应的防排水措施,严禁在雨天填筑。
2)过渡段结构形式要满足设计要求。
3)过渡段填料要符合设计要求,必须经检验合格后方可使用。
4)过渡段填筑必须待结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到设计强度、过渡段地基工程经验收合格后才能施工。
路基路堤填筑施工技术交底

技术交底书(三级)
3.2施工流程图
试验段铺筑
3.3铺筑试验段
选择一段100m长填方路基作为试验段,填料为土、土石混合料和石料,试验段试验时应记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等。
绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线,确定施工最佳参数。
在现场进行试验,直到该种填料达到规定的压实度,各种质量检查达到标准为止。
将试验结果报监理工程师批准后,确定标准化施工工艺以指导施工。
3.4施工方法
(1)一般要求
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。
为保证路基的压实度,松铺厚度必须按试验段路基填土厚度来控制,且每层松铺厚度不大于30cm。
施工时每个断
交底人:复核人:接收人:。
基床以下路堤填筑技术交底

(2)换填
换填地基工艺流程图:施工准备→测量放样→排水疏干→挖除换填土层→确认填筑范围、深度、承载力满足设计要求→基底碾压密实,达到设计要求→填料摊铺,分层
路堤各段不能同步填筑时,纵向接头处应在已填筑路堤端挖出硬质台阶,台阶宽度不小于2m,高度同填筑层厚度。
每隔60cm厚(两层)铺设一层双向土工格栅,其极限抗拉强度不小于25KN/m。土工格栅外缘距设计边坡坡面不小于1.1m。
路堤每填筑完成后要及时施做路堤横向临时排水沟,和纵向临时排水沟,在路肩处设置挡水埝。避免雨水冲涮路堤边坡。
表2-2.浸水路堤浸水与不浸水分界防护高程的允许偏差、
检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
分界防护高程
+100
0 mm
沿线路纵向每100m
抽样检验3点
测量仪器测量或尺量
表2-3.基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、
检验数量及检验方法
1
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
上下相衔接的填筑层使用不同种类及颗粒的填料时,其粒径要符合D15<4d85的要求。
路堤填筑不宜在雨季、低温条件下施工。
基床以下路堤普通填料的种类、规格、性能要符合规定:
a、基床以下路堤填料的粒径要小于75mm。
b、寒冷地区路堤冻结影响范围内的填料,砾石类土的细粒含量不得大于15%,砂类土的细粒含量不得大于5%。
交底人签字:复核人签字:
日期:日期:
路基工程安全技术交底完整

路基工程安全技术交底完整路基工程安全技术交底工程名称交底项目接受交底班组交底日期一、一般安全规定1.所有操作人员必须严格执行各自岗位的安全操作规程,不违章冒险作业。
有权拒绝上级领导的违章指挥,互相之间有责任制止对方违章操作。
2.按照作业要求正确穿戴好个人防护用品,进入施工现场必须戴好安全帽;在没有防护设施的高处和陡坡施工时必须系好安全带、安全绳等保护设施。
3.进入施工现场时严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊,女工严禁穿裙子。
4.在施工现场行走要随时注意安全,不得随意攀登脚手架、工程车辆等,不得私自开合电动开关,不得乱拉乱接电源线。
非特种作业人员严禁从事特种作业,不是机械操作工严禁拨弄和开动机械设备。
5.不得在施工现场打闹玩耍,不得将家属、小孩或无关人员带入施工现场。
6.严禁酒后功课及进入施工厂区,7.非操作人员未经允许不得进入石方爆破警戒区。
8.严禁任意拆除和挪动施工现场各种防护办法和安全标志、标牌。
9.施工队应重视施工技术对安全生产管理的重要性。
正式开工前,施工队必须组织所有参建人员详细阅读设计施工图纸,了解施工图纸的设计意图。
熟悉掌握设计图纸中对各施工地段的地形、地质、水文等的描述,了解设计施工参数,施工操作要领。
了解设计图纸中对不良地质地段可能出现的病害及处治措施。
10.参加施工的所有人员,必须接受工程经理部安全管理领导小组定期或不定期的安全生产搜检和安全技术考核。
及格者方准上岗操作;对违规违制、不及格者,将采取一查、二帮、三劝、四罚、五下岗的办法。
关于从事特殊工种功课的人员,必须经过专业培训,获得及格证书后,方准持证上岗。
11.所有员工(含下属各施工班组成员)必须接受安全生产技术教育,由项目经理部组织对各员工进行安全教育培训讲座、安全技术交底,接受教育交底人员必须在安全生产技术交底资料上进行签字确认。
12.在正式施工前,施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要的专项安全生产技术防护措施,报工程经理部工程部、安全生产领导小组审核。
土方路基施工技术交底
土方路基施工技术交底一、引言土方路基是道路工程中的重要组成部分,它承担着支撑道路、承载交通荷载的重要任务。
土方路基的施工技术对工程的质量和安全至关重要。
本文将对土方路基施工技术进行详细的交底,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 工程布址:确定施工范围和路基线路,标出土方边坡和填方边坡的位置。
2. 基础处理:清除施工区域的杂物和障碍物,对地表进行平整处理。
3. 路基设计:根据设计图纸规定的路堤高程和横断面设计,确定施工方案。
4. 土壤调查:对施工区域的土壤进行工程地质勘察,确定土壤的物理性质和力学性质。
5. 施工材料准备:选择符合规定要求的填方土、挖方土和边坡保护材料,并进行试验检验。
三、施工过程中的注意事项1. 挖方施工:按照设计要求,进行挖方控制,保证挖方面积与深度的准确度。
同时,注意保留挖方土的坡度,避免土方塌方的情况发生。
2. 填方施工:按照设计要求,进行填方控制,保证填方面积与高度的准确度。
填方过程中,要注意调整填方土的含水率和厚度,以保证填方土的稳定性和密实度。
3. 边坡保护:对土方边坡进行保护,防止边坡发生滑坡或崩塌。
可以采取喷涂草炭、建筑垃圾墙等方式来加固边坡。
4. 施工设备操作:操作施工设备时,要按照规程进行,严格遵守安全操作规定,确保施工人员的人身安全。
四、施工后的验收标准1. 路基高程:根据设计要求,利用水准仪进行验收,确保路基高程的准确度。
2. 路基横断面:通过测量和检查,确保路基横断面的准确度,满足设计要求。
3. 边坡稳定性:通过观察和测量,保证边坡的稳定性,防止边坡滑坡或崩塌的发生。
4. 环境保护:施工后,对施工现场进行清理,保持周围环境的整洁和卫生。
五、总结土方路基的施工技术交底对于保证道路工程的质量和安全至关重要。
在施工前,需要做好准备工作,包括工程布址、基础处理和施工材料准备。
在施工过程中,要注意挖方施工、填方施工和边坡保护的细节,严格按照设计要求进行施工。
基床以下路堤(C组)填料技术交底
1、严格执行铁路工程有关安全施工的规程及规定。严格按各种机械使用说明与
相关标准操作;
2、参加施工的人员必须培训、考核合格,并经“三级”安全教育合格后上岗;
3、施工人员必须佩带安全帽施工。
4、专业施工人员(电工、焊工、司机)须持证上岗。
5、施工应尽量避开雨季,如无法错开雨季,施工时应及时掌握雨情,作好大雨
叠压实宽度三分之一轮距且不小于 40cm,纵向搭接长度不应小于 2m。 涵洞顶再填筑厚度小于 50cm 时采用小夯机夯实,CFG 桩顶垫层再填筑厚度小于 50cm 时采用小夯机夯实或小型压路机的碾压方式。C、沉降观测桩周围松铺摊铺厚度 20-30cm 采用小型压路机或小夯机进行夯实。
8、碾压完成后进行孔隙率、K30 检测,若不合格追加碾压遍数,若合格则进行 下层填筑。
6、碾压前检查填料的含水率、及表面有无离析现象:A、若大面积含水率偏低 是采洒水车补水晾晒,若局部含水率偏低人工补水。若含水率偏大则翻开晾晒将含
水率调制适合碾压含水率后碾压。B、若有离析现象可采用人工清除离析骨料,再人 工装运新鲜料平整后进行碾压。
7、一般路基碾压采用 YZ22 压路机先静压 1、后弱振 1、在强振 3、最后静压收 光的方式。直线段由两侧向中间碾压;曲线段,由内侧向外侧碾压。行与行之间重
3、上料要求打格上料,上料前用白灰线洒出方格网,根据 1.20 松铺系数计算 出每个格子上料量(一般调整为 1 格 1 车料方便指挥),由专人指挥上料。
4、上料完成后采用装载机、挖掘机进行摊铺并粗平,粗平后采用平地机进行精 平,根据挂出的控制桩及控制标高线进行平整。
5、考虑到天气(气温、风力)的影响,现场不能等全部上料完成后再摊铺,否 则水泥料将风干脱水失效。需边上料边平整,在现场最易 30m 上料、30m 摊铺平整、 30m 碾压。
路堤填筑安全技术交底内容应知应会清单
路堤填筑安全技术交底内容应知应会清单工程名称
路基填筑
施工处工程负责
施工负责人
施工班组技术负责人
交底日期交底内容
路堤填筑安全技术交底1、路堤填筑应自上而下分层填筑,土石的装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。
2、路堤填筑机械化施工作业时,为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。
3、在泥沼低洼地段施工,应先做好排水防水工做,在施工时要进行沉降和位移观测,控制填土速度并使左右对称以防塌方。
4、路堤填筑严格按“四区段”、“八流程”流水作业施工。
5、路体填筑施工时要有良好的排水系统,尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基,更应作好排水工程,以确保路基边坡和基地稳定。
6、人机混和作业,应设专人负责制挥工作。
7、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。
交底人签字接受交底人签字。
吹砂填筑路堤技术交底
吹砂填筑路堤技术交底一.一般要求(一)材料:1、中、粗砂为宜,含砂量(即小于74μm的颗粒粒径)不宜大于10%。
2、片石:采用较大的块石,一般粒径不小于0.3m,石料抗压强度大于20Mpa,未风化。
(二)操作工艺:1、首先清除场地内地表草皮,腐植土以及植物根系,然后对天然地基进行碾压;要求地面以下1m范围内土基压实度(重型)不小于85%。
2、用挖掘机在路堤坡脚位置挖出临时排水沟(施工期间用土质边沟,待路基预压期结束,沉降及侧向位移稳定后,再浆砌片石)。
3、对于搅拌桩路段,完成桩体后铺碎石垫层,再吹填路基。
4、利用编制砂袋在护道位置修筑挡水堤,其高度应按吹砂高度而定,最少应高出吹堤高度30~50cm。
挡水堤顶部宽度应不小于1m,挡水堤要求坚实,不留空洞,要将填砂范围与路基两侧农田彻底隔离。
5、开始吹填工作。
每个吹填区设置长40m的泄水口,设于围堰中部,以排出泥水,必要时可配备抽水机排水。
6、当路堤高度小于2m时,可作一次吹填,当路堤高度大于2m时,应分层吹填,分层吹填的厚度一般为1-2米。
7、吹填标高控制,测量标桩拟30m×30m设一标桩,用木或竹桩。
8、吹填前必须按设计要求埋设观测仪表,并在观测到稳定的初始值后,方可进行路堤填筑。
根据观测数据知道施工速率。
9、填筑路堤过程中,应严格控制压实度。
应满足:机动车道路槽底0~8m深范围内不小于95%,路槽底80cm以下不小于93%,人行道不小于85%。
10、路堤吹填完成后进入预压期。
为了节约投资,预压增加的土方采用粘土,预压完成后用作包边土,再植上草皮。
11、在坡脚处干砌片石厚20cm,高100cm的护脚(含反滤层)。
边坡高度(包括路面结构厚度)小于1m的路段,不设干砌片石护脚及砂砾反滤层。
二、水塘路段1、在路基坡脚石垛位置以外砌筑拦水围堰。
2、抽干水,并清除塘底浮淤。
3、在路基坡脚位置抛石垛,石垛顶面应高于路基外侧淤泥顶面200cm。
石料要求同一般路基。
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、当原地面高低不平时,应先从最低处开始分层填筑,由两边向中部填筑。
、路基边坡两侧超填宽度宜为,竣工时应刷坡整平。
路基施工技术交底
工程名称:新建铁路克拉玛依至塔城铁路工程铁厂沟至塔城段
单位工程名称
路基工程
交底人
交底项目
路堤填筑
审批人
交底部门
新疆北新路桥集团股份有限公司克塔铁路项目部
、在施工中必须始终坚持“三线四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔米、插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;严格控制填筑密实度,以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以
确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基、不积水。
、对路基填筑段有重型碾压要求,根据施工图纸要求对路基基底进行重型碾压的地段,必须采用以上压路机对基底进行碾压,碾压宽度至坡脚外米。填筑施工:填土→整平、洒水→压实→检测四区段流水作业。
、根据自卸汽车的斗容量及摊铺厚度计算方格网面积,标出填筑堆料方格网,并用白灰标示。自卸汽车将填料运至填土地段,按方格网分堆倒料,用装载机初平、平地机精平。
路基施工技术交底
工程名称:新建铁路克拉玛依至塔城铁路工程铁厂沟至塔城段
单位工程名称
路基工程
交底人
交底项目
路堤填筑
审批人
交底部门
新疆北新路桥集团股份有限公司克塔铁路项目部
接受交底人
接受交底单位
交底时间
年月日
技术交底内容
、摊铺整平摊铺时先用铲车进行粗平,使整个路基面大至在一个平面上,铲车平整时,对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡。粗平后,使用振动碾、将整个断面静压一遍,然后用平地机进行精平,厚度要均匀,表面要平整,保证平整度误差控制在以内,防止出现明显凹凸不平的地方;如果有,则人工配合将低洼处整平,以保证压路机轮面、能基本均匀地接触地基进行压实。
路基施工技术交底
工程名称:新建铁路克拉玛依至塔城铁路工程铁厂沟至塔城段
单位工程名称
路基工程
交底人
交底项目
路堤填筑
审批人
交底部门
新疆北新路桥集团股份有限公司克塔铁路项目部
接受交底人
接受交底单位
交底时间
年月日
技术交底内容
取土场位置以及设计大小:
右侧米(*)、右侧米(*)、
右侧米(*)、右侧米(*)、
右侧米(*)。
、路基洒水晾晒现场配备的立方水车,洒水车以公里小时速度进行全断面的洒水,洒水期间车辆不允许停,避免局部积水,造成碾压后弹簧现象。洒水后晾晒两个小时左右,达到表面不积水,振动进行碾压。
五、工程措施
、路基面形状为三角型,由中心线向线路两侧设横坡。
、本段有风砂现象路堤两侧平面范围内应采取防风砂措施。
、路基填筑时基底存在陷穴的地段,采取翻挖并分层回填压实的方式进行处理。
六、取土场要求
路基填筑取土时,必需在设计要求规定的位置进行取土,不得乱挖乱压。取土面积深度按设计要求尺寸开挖,超挖的部分费用由该班组负责承担。取土坑边坡按:放坡为了避免安全事故,较深的取土坑周围要有维护栏杆。在通往取土坑的便道只容许有规定的一条,不得再到处乱压,随意开辟便道。当取土场取土结束或按设计土方量取完时,必须进行恢复。如果不按以上要求取土施工而造成的后果以及费用由施工班组全部承担。
、路堑开挖前先由测量员放出路基线及开挖线,在路堑开挖过程中应做好堑顶截、排水,堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时,天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施及在不稳定的土质路堑边坡应分层加固。在开挖和边坡加固有特别要求时,则应按设计要求办理。
三、施工技术要求
、在路堤填筑前、应平整地基表面,碾压密实,并应挖除堤堑交界坡面的表层松土,应按设计要求做成台阶状,基床以下部位路堤应选用、组填料。
、铁道第三勘察设计院集团有限公司提供的路基施工蓝图及《路基通用图》。
二、施工准备
、施工机械:挖掘机、装载机、平地机、洒水车、自卸汽车、压路机。
、应严格按照设计图纸路基填挖高度,确定每层填土厚度,设红白油漆标杆做好每层填土厚度标记。
、路基填筑前在工点范围内做好防排水措施。
、测量人员依据施工图纸及规范要求,放出本段路基中桩及边桩,班组积极配合,并负责桩位保护,防止桩破坏,以免造成损失。
七、安全及环保措施
、各种车辆驾驶人员及施工机械的操作人员均须经过专业培训且持证上岗,严格控制驾驶人员的作业时间,避免疲劳驾驶以及酒后驾驶。
、沙尘天气及六级以上大风时应停止路基的施工作业。
、在施工现场全天候设专职人员轮流值班,防止不安全行为的出现。
、所有施工机械及运输车辆必须在施工便道(便道设在从坡脚处向外宽)上行驶严禁随意行驶践踏草地及地表植被。
、严格按要求在设定的取土场及弃土场内进行取土及弃土作业,严禁随意取、弃土。
、土方运输车辆需进行覆盖,及时对施工便道进行洒水,防止扬尘。
、施工前应对现场进行调查,应确保附近的输油管道、光缆等设施安全,在施工中新发现的以上设施应立刻停止,并及时上报有关部门。
、路堤填料粒径不得大于或摊铺厚度的。
四、施工方法及工艺流程
、确定填筑区段后,首先进行清表、预压及基底处理,采用装载机铲除植被、表层土,并配合装载机铲除所有树根,用装载机配合自卸汽车运至弃土场,并堆放有序,对不适宜的填料要彻底清理,不留隐患,路基施工前地基必须按照设计和规范进行处理和检查,高度小于的低路堤,基床表层厚度范围内天然地基的土质及其天然密实度须满足基床表层填料和压实标准。
路堤施工技术交底
工程名称:新建铁路克拉玛依至塔城铁路工程铁厂沟至塔城段
单位工程名称
路基工程
交底人
交底项目
路堤填筑
审批人
交底部门
新疆北新路桥集团股份有限公司克塔铁路项目部
接受交底人
接受交底单位
交底时间
年月日
技术交底内容
一、编制依据
、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》()。
、《铁路路基工程施工质量验收标准》。
接受交底人
接受交底单位
交底时间
年月日
技术交底内容
、路堤各部分及护道均应分层填筑,并碾压压实。
、在上填料前,施工技术人员根据方格网,进行控制上料厚度,虚铺厚度不得超过。
、在各段施工队安排的取土场取土时应根据设计要求取土,不得任意挖取。
、雨季路堤施工,每次作业施工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕,且填筑的每一层压实面均应做成向路基中心两侧的横向排水坡,严禁在雨天施工非渗水土的填筑。