汽车市场分析及行业报告汽车分类→中国汽车业下半年发展态势分析
汽车行业现状及趋势分析报告
汽车行业现状及趋势分析报告汽车行业现状及趋势分析报告一、行业现状汽车行业是一个重要的经济支柱产业，在过去几十年里取得了快速发展。
然而，近年来，汽车行业面临着许多挑战和变革。
以下是汽车行业的现状：1.市场规模：全球汽车市场规模巨大，每年有数千万辆汽车被销售。
中国已成为全球最大的汽车市场，对全球汽车行业产生了重大影响。
2.技术革新：汽车行业正在经历一场颠覆性的技术革新，包括电动汽车、自动驾驶技术、互联网车联网等。
这些新技术将重塑汽车行业的格局。
3.环境压力：全球环境问题日益严峻，汽车行业持续面临着减少尾气排放的压力。
政府对于环保要求的提高，推动了新能源汽车的发展。
4.竞争加剧：全球汽车市场竞争激烈，传统汽车制造商面临来自新兴市场的竞争。
同时，科技公司如谷歌、特斯拉等也进入了汽车行业，提升了竞争的强度。
5.供应链改革：汽车制造商正寻求改变传统供应链模式，以应对市场需求的快速变化。
他们正在探索合作模式，加强与供应商和科技公司的合作。
二、行业趋势1.电动汽车的快速发展：电动汽车是未来汽车行业的重要趋势之一。
政府对于环保的要求以及电池技术的进一步改进，将推动电动汽车的普及。
2.自动驾驶技术的应用：自动驾驶技术将彻底改变汽车行业。
随着技术的成熟，有望实现无人驾驶汽车的商业化应用，提升交通安全性和便捷性。
3.车联网的普及：互联网的发展已逐渐渗透到汽车行业。
车联网可以实现车辆之间的互联互通，提供更多的智能化功能，例如实时导航、信息娱乐等。
4.共享经济的兴起：共享经济的发展也对汽车行业产生了影响。
共享汽车的兴起减少了对于个人汽车的需求，推动了汽车使用模式的转变。
5.新兴市场的崛起：新兴市场如中国、印度等正在崛起，成为全球汽车市场增长的引擎。
这些市场的快速发展将为汽车制造商带来巨大的机遇。
三、发展策略在面临如此多的变革和挑战之下，汽车制造商和相关企业需要制定相应的发展策略来保持竞争优势：1.加快技术创新：加大对新能源汽车、自动驾驶技术等领域的研发投入，并与科技公司进行合作，引领行业的技术创新。
中国汽车行业发展现状及未来趋势分析
03
国际合作与竞争将更 加激烈
随着全球化的深入发展，中国汽车行 业将面临更加激烈的国际竞争。国内 企业需要加强与国际汽车巨头的合作 与交流，提高自身竞争力，实现可持 续发展。
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总结
中国汽车行业未来发展前景广阔，智能化与网联化、新能源汽车、自主品牌创新与技术突 破将成为行业发展的重要趋势。在政策支持、市场需求和技术创新的共同推动下，中国汽 车行业有望实现由大到强的跨越式发展。
04
中国汽车行业发展面临的挑战与机遇
环保与能源转型挑战
排放标准升级
随着全球环保意识的提高，中国汽车行业面临着越来越严 格的排放标准。为了符合这些标准，汽车制造商需要不断 提升发动机技术和燃油效率。
走出国门
中国汽车制造商也需要积极拓展海外市场，通过与国际知名品牌合作、 建立海外生产基地等方式，提升品牌国际知名度。
03
技术交流与合作
国际间汽车技术的交流与合作将有助于中国汽车行业迅速掌握先进技术
和管理经验，推动产业升级。
政策与监管环境展望
产业政策支持
政府将继续出台一系列支持汽车产业发展的政策，如税收优惠、 购车补贴等，以推动汽车消费和产业升级。
竞争态势
国内汽车市场竞争激烈，自主品牌 与合资品牌共同竞争，推动了产品 质量的提升和价格的合理化。
行业地位和国际影响力
行业地位
汽车工业已成为中国国民经济的支柱产业之一，对经济增长、就业、税收等方 面具有重要贡献。
国际影响力
中国汽车工业的发展对于全球汽车市场具有重要影响，中国市场的消费趋势和 政策法规变动往往引起国际关注。同时，中国汽车品牌在国际市场的表现也逐 渐提升，拓展了海外市场。
智能化与网联化监管
汽车行业形势分析报告
汽车行业形势分析报告汽车行业形势分析报告一、概述汽车行业是一个关乎经济发展和人们生活的重要产业，随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车产业也得到了长足的发展。
本报告将从市场需求、技术发展、竞争格局三个方面对汽车行业的形势进行分析。
二、市场需求随着城市化进程的加快、中产阶级的崛起以及人们生活习惯的改变，汽车市场需求持续增长。
特别是在二三线城市以及农村地区，汽车购买需求呈现井喷式增长。
此外，随着年轻一代消费者的崛起，对新能源汽车、智能化车型的需求也逐渐增加。
然而，市场需求的增长也衍生出新的问题。
由于汽车的过度增长，交通拥堵、环境污染等问题日益突出。
因此，绿色环保的汽车将成为未来汽车市场的重要发展方向。
三、技术发展当前，汽车行业正面临着技术变革带来的挑战和机遇。
互联网、大数据、人工智能等前沿技术的应用使得汽车智能化、电气化成为可能。
这些技术的应用不仅提高了汽车的安全性、舒适性和便利性，也为汽车行业注入了新的发展动力。
此外，新能源汽车作为汽车技术发展的重要方向，正受到越来越多的关注。
政府对于新能源汽车的政策支持、技术进步的推动以及环保意识的提高，使得新能源汽车的市场份额逐渐提升。
预计在未来几年，新能源汽车将成为汽车行业的发展主力。
四、竞争格局目前，国内汽车市场竞争激烈，外资品牌与国内品牌的竞争日趋激烈。
随着外资品牌在中国的加大投资以及国内品牌在技术研发和品质提升上的努力，两者之间的差距在逐渐缩小。
此外，特斯拉等新兴汽车企业的崛起，也为市场格局带来了新的变化。
然而，汽车行业竞争不仅仅是品牌之间的竞争，还包括供应链的竞争。
汽车行业的供应链较为复杂，汽车制造商需要与大量零部件供应商合作。
供应链的整合与优化将对汽车制造商的竞争力产生重要影响。
五、未来发展趋势面对竞争激烈的市场和技术的快速发展，汽车行业面临着巨大的挑战和机遇。
在未来，汽车行业将呈现以下几个发展趋势：1. 新能源汽车将成为发展的重点，政府将进一步加大对新能源汽车的政策支持和补贴力度。
半年总结汽车行业的市场动态与趋势
半年总结汽车行业的市场动态与趋势在过去的半年里，汽车行业经历了许多市场动态与趋势的变化。
本文将对这些变化进行总结与分析。
一、市场动态1. 电动汽车销量增长迅猛近年来，电动汽车逐渐受到消费者的青睐。
在半年时间内，电动汽车的销量呈现出快速增长的趋势。
这主要得益于政府对电动汽车的支持政策以及环保意识的普及。
2. 自动驾驶技术取得重大进展自动驾驶技术一直是汽车行业的研发重点，而在半年时间里，该技术取得了重大的突破。
各大汽车制造商纷纷推出具备自动驾驶功能的车型，预示着未来汽车行业将迈入智能化时代。
3. 智能汽车发展势头强劲智能汽车作为新兴领域，表现出了强劲的发展势头。
通过整合人工智能技术和车辆互联网，智能汽车可以提供更智能、更便捷的驾驶体验，深受年轻消费者的喜爱。
二、市场趋势1. 新能源汽车市场持续升温随着环保意识的增强，新能源汽车市场持续升温的趋势越发明显。
政府鼓励新能源汽车购买，并对传统燃油车实行限制措施，进一步推动了新能源汽车的发展。
2. 智能化、互联化成为发展趋势智能化、互联化已成为汽车行业的发展趋势。
消费者对智能化功能的需求正日益增加，汽车制造商纷纷加大研发力度，推出更具智能化、互联化特点的新款车型。
3. 汽车共享经济迅速崛起汽车共享经济在半年时间里迅速崛起，成为一种全新的出行方式。
通过共享经济平台，用户可以更便捷地租用汽车，而无需拥有自己的车辆。
这一趋势引领着汽车行业的服务模式变革。
4. 智能驾驶技术进一步发展智能驾驶技术作为未来汽车行业的核心竞争力，将继续迎来新的发展机遇。
通过人工智能、传感器技术的不断进步，智能驾驶汽车的安全性、舒适性将得到进一步提升。
结语在过去半年的市场动态与趋势中，电动汽车的销量增长、自动驾驶技术的突破、智能化趋势的崛起、新能源汽车市场的升温、汽车共享经济的兴起、智能驾驶技术的发展等都给汽车行业带来了重大的影响。
随着技术的不断创新与市场需求的变化，汽车行业将继续迎来新的发展机遇与挑战。
2024年汽车行业现状及发展趋势分析
2024年，汽车行业经历了一系列的变化和挑战。
在全球经济增长放缓的背景下，中国成为全球最大的汽车市场，对整个行业的发展产生了重大影响。
同时，汽车技术的进步也加速了行业的转型升级。
在这种背景下，汽车行业面临着许多机遇和挑战。
首先，2024年是中国汽车市场增速放缓的一年。
根据相关数据，2024年中国汽车市场销量增长了13.7%，这是连续三年的暴跌。
然而，尽管增速放缓，中国仍然是全球最大的汽车市场，并且汽车消费需求依然强劲。
尤其是二三线城市的消费潜力逐渐释放，为汽车行业的发展提供了巨大的市场空间。
其次，新能源汽车成为了汽车行业的一个重要发展方向。
2024年中国的新能源汽车销量达到50万台以上，增速超过50%。
政府出台了一系列的政策支持，包括购车补贴、减免车辆购置税等，推动了新能源汽车的发展。
随着技术的进一步成熟和成本的降低，新能源汽车将有望成为汽车行业的新的增长点。
此外，智能化、互联网和共享经济也带动了汽车行业的创新升级。
智能驾驶技术、车联网、共享汽车等新兴业态的发展，正在改变人们对汽车的使用方式和消费习惯。
这些新技术和新业态的出现，对整个汽车产业链都带来了重大的影响，同时也催生了一批新的企业和创业项目。
在未来几年，汽车行业的发展趋势将更加明确。
首先，中国市场仍然是全球汽车行业的一个重要增长点，尤其是二三线城市消费潜力的释放将进一步推动市场需求的增长。
其次，新能源汽车的发展将得到进一步的推动，技术进步和成本降低将使得新能源汽车更加具有竞争力。
此外，智能化、互联网和共享经济将成为汽车行业的发展新动能，推动汽车行业向着更加智能、绿色、共享的方向发展。
然而，汽车行业的发展也面临着一些挑战。
首先，全球经济增长放缓、贸易保护主义抬头以及能源环保政策的制约等因素，都可能对汽车行业的发展产生负面影响。
其次，新能源汽车技术的进一步突破和成本的降低还需要时间和投入，这也对新能源汽车的推广和市场竞争构成了一定的压力。
此外，智能化技术和数据安全等问题也需要得到解决，才能够进一步推动智能汽车的发展。
汽车市场分析与预测报告
汽车市场分析与预测报告根据市场调研和数据分析，以下是对汽车市场的分析与预测报告。
一、市场现状分析：近年来，全球汽车市场持续增长，尤其是发展中国家的快速发展推动了汽车需求的增加。
同时，新能源汽车的崛起也为汽车市场带来了新的发展机遇。
然而，汽车市场竞争激烈，市场格局正在发生变化。
传统汽车制造商面临来自新兴汽车企业和科技巨头的竞争压力，必须加速转型与创新，以保持市场竞争力。
二、市场趋势分析：1. 新能源汽车市场将持续增长：受全球环保意识增强和政府支持政策影响，新能源汽车市场将继续快速增长。
预计未来几年内，电动汽车和混合动力车型将逐渐占据市场份额，在新车销售中占比将持续增加。
2. 智能汽车市场迅速崛起：人工智能和物联网技术的快速发展推动了智能汽车的兴起。
智能汽车具备自动驾驶、智能导航、车联网等功能，满足了人们对安全、便捷、智能化出行的需求，因此市场需求在不断增加。
3. 共享汽车市场快速增长：共享经济的兴起也影响了汽车市场，特别是大城市的年轻人更倾向于租赁或共享汽车，而非拥有私家车。
预计未来几年内，共享汽车市场将继续快速增长，尤其在一二线城市市场潜力巨大。
三、市场预测与展望：随着政府政策的支持和技术的不断进步，汽车市场将持续增长并呈现以下趋势：1. 新能源汽车市场将迎来爆发式增长：预计未来几年，新能源汽车市场将迎来一波爆发式增长。
电动汽车和混合动力车型将成为市场主流，同时，车企在燃料电池等技术上的突破也将推动氢燃料电池车的发展。
2. 智能汽车市场将快速发展：随着技术的进步和成本的降低，智能汽车市场将迎来加速发展的阶段。
自动驾驶技术的成熟将进一步提升驾驶安全性，并改变人们的出行方式。
3. 共享汽车市场将全面爆发：共享经济的兴起将促使共享汽车市场在未来几年内全面爆发。
特别是在一二线城市，共享汽车将成为主要的出行方式之一。
4. 传统汽车制造商将面临转型压力：传统汽车制造商必须加速技术创新和转型，适应市场的变化。
下半年汽车行业的发展趋势
下半年汽车行业的发展趋势
尽管新冠疫情持续影响，但中国汽车行业已经逐渐恢复生产，汽车市场也逐渐回暖。
下半年，中国汽车市场的发展趋势可能如下：
1. 营销战略更趋多样化
近年来，汽车市场竞争越来越激烈，营销手段也更加多样化。
下半年，品牌将采取更多的创新和差异化市场策略，比如新的广告形式、营销活动等，以吸引更多的消费者。
同时，细分市场方向也将更加明显。
2. 启用5G技术
5G技术拥有更快的传输速度、更低的延迟和更高的容量，可为汽车行业带来更多的机遇。
下半年，5G技术将应用于更多的汽车智能技术，如智能驾驶、智能仪表盘等，这将极大地提高汽车的安全性和智能化程度。
3. 混动汽车日趋火热
随着人们对环保意识的增强，混动汽车是个不错的选择，更符合时代潮流。
下半年，这种新型汽车将进一步普及，吸引更多的消费者。
4. 新能源汽车持续升温
政策出台加持，新能源汽车将持续升温，成为一个备受瞩目的领域。
下半年，新能源汽车将推出更多多样化的车型，以更好地满足消费者的需求。
5. 智能驾驶技术逐渐实现
智能驾驶技术是近年来智能汽车领域的重要发展方向之一。
下半年，智能驾驶技术将逐渐实现，并将应用于更广泛的汽车领域，这将极大地提高车辆的安全性。
中国汽车产业现状布局及发展趋势
中国汽车产业现状布局及发展趋势中国汽车产业是中国经济的重要组成部分，也是全球最大的汽车市场之一、近年来，中国政府一直致力于推动汽车产业的发展，并制定了一系列政策和计划来支持汽车制造、销售和研发。
下面将对中国汽车产业的现状布局及发展趋势进行分析，以期更好地了解中国汽车产业的未来发展方向。
一、现状布局1.汽车产销规模不断扩大中国汽车市场的产销规模在过去几十年里呈现持续增长的态势。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国汽车产销量分别达到了2.27亿辆和2.28亿辆，分别比上年增长3.4%和0.8%。
中国汽车市场已经连续11年保持全球最大汽车市场的地位。
2.产业结构不断优化过去，中国汽车产业以合资企业和传统内燃机车型为主，缺乏自主品牌和自主研发能力。
然而，近年来，中国政府提出了“中国制造2025”和“新能源汽车产业发展规划”，鼓励汽车企业加大自主研发力度，并推动新能源汽车的发展。
目前，中国拥有一些世界知名的自主品牌，如比亚迪、长城等，并在新能源汽车领域取得了重要的突破。
3.技术创新不断崛起中国的互联网和科技企业也开始进入汽车产业，推动智能汽车和自动驾驶技术的发展。
例如，百度成立了自动驾驶汽车事业部，腾讯和阿里巴巴也都在智能汽车领域有所布局。
同时，中国企业也开始研发燃料电池和氢能源等新兴技术，以进一步提升汽车的环保性和续航能力。
二、发展趋势1.新能源汽车市场快速增长中国政府大力推动新能源汽车的发展，通过出台补贴政策、建设充电桩基础设施等措施，使得新能源汽车市场得到了快速发展。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国新能源汽车销量达到了142.4万辆，同比增长了3.6%。
随着技术的不断成熟和成本的降低，新能源汽车市场有望进一步扩大。
2.智能汽车和自动驾驶技术加速发展互联网和科技企业的进入，推动了智能汽车和自动驾驶技术的突飞猛进。
中国的互联网巨头们正在投入大量资源和资金用于智能汽车研发，预计未来几年内将会有更多的智能汽车产品进入市场。
汽车行业分析报告(通用17篇)
汽车行业分析报告（通用17篇）篇1：汽车行业分析报告篇3：汽车行业分析报告一、纯电动汽车的认识：人们要问，我国的传统汽车都缺乏竞争力，为什么还要搞电动汽车？优势又在哪里DD机遇：与发达国家处在同一起跑线上。
我国汽车工业比国际先进水平落后20年左右，短时期内是不可能消除差距的。
而且，中国大规模发展燃油动力汽车势必在环境资源方面面临严重的压力，所以，从中国的能源资源和环境条件，也要求中国未来的汽车工业必须探求新的思路。
专家指出，在电动汽车领域，我国和西方发达国家处在同一起跑线上，某些方面还处于世界领先地位，这为我国汽车工业技术实现跨越发展提供了一次历史性的机遇。
更重要的是我国还有后发优势。
有关分析认为，电动汽车所以在西方没有发展起来，表面原因是成本没有降到可以与燃油汽车相竞争的水平，但更深层次的原因是传统汽车工业强大的惯性，因为生产电动汽车不仅仅是发动机的更改，而且是设计、制造、材料、电气、控制和整个社会服务体系的全面的变革。
这就意味着以传统汽车工业为基础的国家，整个工业体系面临巨大调整，代价难以承受。
这实际上为我国提供了一个机会，我国汽车工业和西方相比，相当弱小，没有结构调整的沉重的包袱，这便是可以充分利用的后发优势。
此外，我国通过开发自己的电动汽车，申请专利，制定相关技术标准，可以有力狙击跨国公司在中国的“跑马圈地”，保护自己的汽车工业。
加入世贸组织之后，再靠关税、靠政策来保护本国利益已经不行了。
发达国家一般靠标准，这是产业界的游戏规则，已成为各国谋取自身利益的得力武器。
如欧洲已经制定了欧洲1、2、3号尾气的排放标准，不够标准的汽车就被排斥在外。
更典型的例子是，通用汽车为“自主魔力”概念车申请了24项专利，范围涉及商业模式、技术和制造等方面。
也就是说，通用汽车制定了该类产品的行业标准。
如果我国在电动汽车的发展上取得了成功，我国就可以制定汽车尾气的零排放标准，以保护本国的合法权益。
业界对于纯电动汽车商业价值的争论由来已久。
汽车市场分析与下半年市场预测
汽车市场分析与下半年市场预测目前，全球汽车市场正面临许多挑战和机遇。
随着科技的不断进步和消费者需求的提高，汽车市场正经历着一场革命性的变革。
下面对当前汽车市场进行分析，并预测下半年的市场趋势。
首先，目前市场上最热门的趋势之一是电动汽车的兴起。
由于环保意识的增强和政府对洁净能源的支持，消费者对电动汽车的需求正急剧增长。
许多汽车制造商纷纷推出了自己的电动车型，并加大了对电动车的研发投入。
预计下半年，电动汽车的销量将继续增长。
第二，智能汽车也是当前市场的一个重要趋势。
随着人工智能技术的发展和互联网的普及，汽车制造商正在积极将智能技术应用到汽车中，实现无人驾驶、智能导航、语音控制等功能。
消费者对具有智能化功能的汽车的需求不断上升，因此预计下半年智能汽车的销量也将有所增加。
另外，共享经济也对汽车市场带来了一定的影响。
共享汽车平台的兴起使得越来越多的人开始选择共享汽车而不是购买一辆自己的汽车。
这一趋势对于传统汽车制造商来说可能带来一定的压力，但对共享汽车平台和提供汽车租赁服务的公司来说则是一个巨大的机会。
预计下半年，共享汽车的市场规模将进一步扩大。
此外，受到新冠疫情的影响，去年汽车市场受到了很大的冲击。
然而，随着经济的逐渐恢复和人们对个人交通工具的需求增加，今年汽车市场已经开始逐渐回暖。
预计下半年，汽车市场将进一步稳定，并有望实现增长。
综上所述，下半年汽车市场将继续呈现电动化、智能化和共享化的趋势。
消费者对环保、智能和便捷的汽车需求将推动相关市场的增长。
同时，随着经济的逐步恢复和疫苗的推出，汽车市场有望实现稳定增长。
然而，由于全球供应链的不稳定性和原材料的短缺，汽车制造商可能面临一定的挑战。
因此，他们需要加大创新力度，提高生产效率，并与供应链合作伙伴建立稳定的合作关系，以满足市场对高质量汽车的需求。
随着消费者对可持续发展和环境保护的意识不断增强，电动汽车成为汽车市场的热门选择。
电动汽车的零排放特性使其成为减少空气污染和应对气候变化的关键解决方案。
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中国汽车业下半年发展态势分析
5月，国务院会议传出最新信息：汽车产业和汽车消费政策将抓紧出台。
中央政府和各部委又一次坚定地强调了汽车产业在我国国民经济中的地位，并且将它排名于另一支柱产业房地产业之前。
可以想象，从下半年开始，我国汽车产业和汽车消费市场必将出现前所未有的发展态势。
汽车产业提高研发能力
研发能力的薄弱始终是困扰中国汽车行业的老大难问题。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长陈淮认为，近几年，中国汽车制造工业的迅速发展已引起国外工业国家的高度关注和戒备，他们制衡国内汽车工业的措施已经从“要求调低关税”调整到“通过策略性的合资合作有效避免技术外流”上来。
他举例说，20世纪80年代，中国曾表示希望和日本的汽车生产商合资来提高技术水平，但日方称：“就买我们的整车吧！”过去的几年中，随着中国汽车消费能力的释放，日本汽车公司虽与中方合资合作动作渐而频繁，但并未带来多少真正先进的技术，许多中日合资汽车制造企业仍
以?SKD?、?CKD?为主。
从整个国家利益来看，汽车产业空白不能只依靠?SKD?、?CKD?，真正发展必须通过提高国产化率和中国科技。
曾培炎副总理在考察时特别强调说，要不断提高汽车自主开发能力和国产化水平，加强核心竞争能力，使我国汽车工业迈上一个新台阶。
对于国内汽车行业及相关企业来说，现阶段面对的
技术上的封锁和挑战是前所未有的。
于是，在消化吸收国外汽车工业先进技术的基础上，保持独立自主性、提高研发能力就显得更为重要。
警惕生产过热
中国虽然有庞大的汽车市场，但各制造商不断膨胀的产能也不容小视。
各路专家建议：应警惕生产过热。
原海关总署关税司司长、中国加入?WTO?关税谈判小组组长吴家煌认为，2002?年中国已形成了320?万辆的汽车年供应量，今年能达到400?万辆。
一汽、上汽和东风目标都是年产100?万辆，广州本田等很多厂家的年产目标都瞄准20万辆，从1、2年内的供求关系来看还堪平衡，但几年后供大于求的危机就将凸现。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武也表示，近年来我国汽车工业发展迅猛，去年完成工业增加值1515?亿元，同比增长％，到2005?年产能将达到630?万辆，而那时国内需求最多500?万辆左右。
面对目前国内众多汽车企业每年翻一番的生产能力，几年后产能过剩的矛盾将日益突出。
国家发展与改革委员会经济运行局局长马力强日前表态，目前不少地区都把汽车工业作为产业发展重点，新的汽车项目纷纷上马，全国已有23个省市建成轿车（含微型车）生产线，产业结构趋同的矛盾日益突出。
国家发改委将加快制定、调整相关产业政策，通过市场和经济的手段，把发展规模控制在适当的水平，以引导汽车工业经济持续快速健康地发展。
准备输出海外
对于可能出现的产能过剩的状况，专家认为，现在就该考虑发展海外市场的战略步骤了。
国务院有关部门近期对我国汽车行业拓展海外市场的问题十分重视，专门批示“中国汽车特别要注意东南亚市场，要集中优势进行开发，不要因企业的个别行为而给整体造成混乱”。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武认为，中国汽车产业要注重发挥比较优势，尤其要把握好发展中国家的市场先机，东南亚和非洲是我们拓展海外市场的目标；而从地理位置、经济发展水平以及区域文化上的比较差异而言，东南亚国家与我国的发展比较接近，投资成本会相对低一些。
特别是越南等未被日韩汽车工业“占领”的国家和地区，应该成为国内汽车制造商考虑的重点。
基于此，商务部亚洲司正在积极制定相关政策，引导我国的汽车企业能够顺畅“走出去”，同时又力争避免开发市场时的重复建设和秩序混乱。
主管部门和业内有识之士不约而同地认为，只有整体走上国际舞台的中国汽车工业，才会有长久的生命力。
关注汇率因素
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长陈淮同时还提出了汽车制造业应重视人民币汇率波动的建议。
他认为，外国汽车企业现在所关注的重点已由我国入世前的“关税降多少”，转移到“抬高中国人民币汇率以获取利益”这一方面来了。
陈淮仍举日本的例子说，最近日本财长在多种场合要求人民币升值，企图打击中国的基础产业尤其是汽车业。
这对于推进中国汽车国产化进程和提高我国汽车配套生产能力都是不利的。
陈淮认为，国内汽车制造商不仅要具有经营头脑，还得拥有更加专业的金融知识，这样才能在日趋激烈的国际竞争中应对自如。
汽车消费发展潜力巨大
要研究汽车消费政策，先得弄清国内汽车消费市场倒底有多大。
国家统计局抽样调查数据显示，我国目前20％的城镇家庭（2630?万户）有能力直接或以消费信贷的方式购买汽车。
据估算，在10年甚至更短的时间内，我国汽车保有量可从现有的1800?万辆增至1亿辆，剔除汽车报废的数字，平均每年有1300?万辆左右。
陈淮介绍说，我国去年汽车总销量310?万辆，而人口只有我们1/6?的美国，去年总销量是1100?万辆。
因此我国去年的大增长只能算是一个开始的信号。
汽车价格要降
价格是汽车消费链中一个至关重要的问题。
几乎所有官员与学者都认为，现在国内汽车售价过高。
原海关总署关税司司长吴家煌说，在全球来看，中国汽车业劳动力相对低廉，但销售成本铺张，车价虚高成为制约国内汽车业发展的关键因素。
国家计委公布目前我国汽车行业利润率为22％，而全球汽车行业的平均利润率仅为3％?－5％。
吴家煌等一批有识之士认为，车价必须降低，也不得不降。
目前国内的汽车贸易不是一种自由市场体制下的贸易，政府对市场作了许多行政干预。
作为世贸组织的成员，这种干预将渐而演变为一种对
市场的引导，加之关税渐降并取消配额，中国汽车行业的利润将会降到15％以内。
吴家煌说，这是现阶段国内汽车行业比较合理的利润区间。
车贷新规亟须出台
中国人民银行货币政策司司长戴根有最近在天津指出，从目前全国个人汽车消费信贷的发展情况看，1998?年人行颁发的《汽车消费贷款管理办法》某些方面已经不合时宜，中国人民银行正在制定新的《汽车金融机构管理办法》并修订《个人汽车贷款管理办法》，二法将有望于近期出台。
央行非银行金融机构监管司司长高传捷和中国银行零售业务部副总经理崔应福分析说，目前我国汽车信贷市场存在以下三大问题：首先是贷款主体较为单一，商业银行约占全部汽车贷款量的95％。
包括汽车集团财务公司在内的其他机构所占比例很小，其汽车销售融资比例尚不足20％，与国外70％的比例相差较远。
其次是风险管理水平低。
目前我国还没有建立起个人征信制度，金融机构对借款人的偿还能力和资信状况难以及时准确掌握，无法做到根据消费者个人资信状况差异确定不同的贷款利息。
第三是市场秩序混乱，侵犯消费者合法利益的事件屡屡发生。
同时，许多外资金融机构也对我国个人汽车消费信贷垂涎已久，所有这些都促使新《办法》必须尽早出台。
培植中小城市市场
陈淮还认为促进汽车消费，应更多聚焦在改善环境和与汽车文化的融合上。
从目前情况看，我国的城市化进程和汽车消费的增长步伐配合尚不协调：预期5至7年内汽车销售的重点是在大中型城市，而城市化进程却集中在中小型城市，在这些中小城市的发展过程中，鲜有地方政府考虑将汽车消费发展作为城市规划的有机部分。
比如说，很多城市规划中没有停车场的一席之地，这说明他们对现代城市———建立在四个轮子之上的动态社区的认识，还是很粗浅。
陈淮说，大城市的汽车消费市场需要用健全法规来保障，而中小城市的汽车市场则得靠植入观念来培育，有关部门现在就该重视起来。
5月7日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究应对非典型肺炎影响做好当前经济工作的措施，“抓紧出台汽车产业和消费政策”被提到重要位置。
5天之后的5月12日下午，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎先后考察了北汽福田、欧曼重型卡车和北京现代等汽车公司。
曾培炎说，汽车产业是我国经济的重要增长点之一，一定要使它健康发展，要进一步发挥汽车消费对经济发展的带动作用。
他指出，要加强指导协调，改善宏观调控，抓紧出台汽车产业政策和消费政策，改善汽车消费环境，促进汽车的生产和消费。
但同时曾培炎也强调说，汽车工业发展决不能一哄而起，搞低水平重复建设。
要通过调整产业结构，实行规模化生产，注重经济效益，不断提高自主开发能力和国产化水平，加强核心竞争能力，使我国汽车工业迈上一个新台阶。
据业内人士介绍，汽车产业被提到如此高度在我国尚属首次，政府鲜明的态度正凸现出汽车工业在我国国民经济中的重要地位。
汽车产业和消费政策的出台，必将为汽车产业的进一步发展起到强有力的推动作用。
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