奉节公黄隧道及接线工程简介
01北黑线(龙镇至黑河段)升级改造工程 施工图 隧道篇 第一章 隧道
加强支护措施。
4、进一步优化在隧道下方设置的泄水洞方案，考其可实施性、
工程难度，做好洞内排水方案的防寒保暖措施。
执行情况：按意见执行；隧道下方设置的泄水洞已改为深埋中心
水沟，检查井设置保温措施。
5、本项目地处严寒地区，应明确洞口侧沟的排水保暖措施。
执行情况：按意见执行；洞口侧沟填塞聚氨酯泡沫作为防寒保暖
措施。
6、进一步优化渣场位置，减小弃渣运距。
执行情况：按意见执行；已优化渣场位置，取消隧道专业原选定
渣场，弃渣于路基专业配合当地政府选定渣场弃渣，兴华隧道弃渣全
部用于路基回填，卧牛隧道、额雨隧道、新乡隧道运距分别为 16km、
7.5km、3.5km。
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北黑线（龙镇至黑河段）升级改造工程
黑线（龙镇至黑河段）升级改造工程可行性研究报告的咨询评估报告》
[咨交通（2020）153 号]。
（4）集团公司有关生产安排。
2、设计范围
北黑铁路龙镇站（不含）至黑河站（含），里程范围：既有线里
程范围为 K63+500 至 K303+434，既有线长度 239.934km；升级改造
后线路正线起点不变，终点为黑河南站（新建站），里程范围 K63+500
四、附件：............................................ 45
1、隧道表............................................. 45
2、主要工程数量表..................................... 45
已细化洞口支护措施，并确定明暗分界范围。
3、新乡隧道进口洞口存在危岩落石风险，应采取针对性设计，
河北省廊坊市香河县第四中学八年级上学期第一次月考语文试卷(含答案)
河北省廊坊市香河县第四中学八年级上学期第一次月考语文试卷（含答案）2023-2024学年第一学期香河四中八年级语文第一次月考试卷第一部分（1—6题，共24分）1.古诗文默写。
（每空1分，共8分）（1）《黄鹤楼》一诗中情景交融，抒发游子悲苦的思乡之情的诗句是_，__。
（2）《使至塞上》中用对比手法，点明时间，表现诗人失意情绪和飘零之感的诗句：__，_。
（3）《野望》一诗中点明时间、地点和事件，表达诗人百无聊赖的彷徨心情的诗句：__，__。
（4）烈士暮年，__。
（曹操《龟虽寿》）（5）__，瑟瑟谷中风。
［刘祯《赠从弟》（其二）］2.下列各组词语中，加粗字的注音全都正确的一组是（）2分）A.溃退（kuì）镌刻（juān）不逊（xùn）摧枯拉朽（xiǔ）B.要塞（sè）默契（qì）诘责（jié）屏息敛声（liǎn）C.仲裁（cái）杀戮（lù）篡改（cuàn）杳无消息（chá）D.广袤（mào）炫耀（xuàn）匿名（nì）深恶痛疾（è）3.下列各组词语中，汉字书写全都正确的一组是（）（2分）A.吹嘘督战如梦初醒入木三分B.躁热颁发一丝不苟惊心动魄C.骤雨遗嘱仰扬顿挫白手起家D.泄气建树正人君子豪无斗志4.下列句子中，没有语病的一项是（）（3分）A.为了进一步加强家校合作，畅通家校沟通渠道，近两周市教育局积极组织各校开展“千师访万家"。
B.公安部交通管理局12月31日发布，我国热门旅游景区道路交通流量明显上升。
C.沿海高铁盐城段全长168公里，是由盐城市政府出资并委托中铁公司建设和规划的。
D.春节档的电影《中国女排》《唐人街探案3》《囧妈》等都颇受期待，现在《中国女排》目前位居春节档最受关注影片的榜首。
5.下列文学常识中表述错误的一项是（）（3分）A.三峡是瞿塘峡、巫峡和虎跳峡的总称，在长江上游重庆奉节和湖北宜昌之间。
奉节黄井互通方案
奉节黄井互通方案第1篇奉节黄井互通方案一、项目背景随着我国社会经济快速发展，交通需求日益增长，奉节县黄井互通节点作为区域交通的重要组成部分，承担着连接周边地区、促进经济发展的关键作用。
为进一步优化区域交通网络，提高道路通行能力和服务水平，减少交通拥堵，改善行车条件，保障人民群众安全便捷出行，特制定本互通方案。
二、项目目标1. 提高黄井互通节点的通行能力和服务水平，缓解交通拥堵。
2. 优化区域交通网络，促进地方经济发展。
3. 提高道路安全水平，降低交通事故发生率。
4. 符合国家及地方相关法律法规，确保项目合法合规。
三、项目方案1. 设计标准（1）道路等级：按照一级公路标准设计，双向四车道。
（2）设计速度：主线设计速度100公里/小时，匝道设计速度40公里/小时。
（3）路基宽度：主线路基宽度26米，匝道路基宽度10米。
2. 线路走向（1）主线：起于现有道路，沿规划线位向南延伸，跨越黄井河，终于规划道路。
（2）匝道：设置A、B、C、D四条匝道，分别连接主线与周边道路。
3. 结构设计（1）桥梁：主线设置1座预应力混凝土连续梁桥，全长150米。
（2）隧道：设置1座双向四车道隧道，全长500米。
（3）匝道：采用环形匝道设计，确保车辆安全顺畅地进出主线。
4. 交通组织（1）主线：采用双向四车道，设置中央分隔带，确保行车安全。
（2）匝道：采用单向车道，设置完善的交通标志、标线及信号灯，引导车辆顺畅进出。
5. 绿化及环境保护（1）绿化：结合项目特点，采用多层次、多色彩的绿化设计，提升互通区域的景观效果。
（2）环境保护：严格执行国家及地方环保法规，采取有效措施降低施工及运营期间对周边环境的影响。
四、项目实施1. 项目报批：按照国家及地方相关规定，完成项目立项、环评、规划许可等手续。
2. 设计及施工：委托具有资质的设计单位进行设计，公开招标选择具备相应资质的施工单位进行施工。
3. 质量及安全：建立健全质量及安全管理体系，确保项目质量、安全。
重庆2020年市级重大建设项目名单
2022—2025
43
垫江至丰都至武隆高速公路
2021—2026
44
渝遂高速拓宽改造工程
2021—2025
45
涪陵至垫江高速公路
46
涪陵至黔江高速公路
2021—2023 2021—2023
47
开州至梁平高速公路
2021—2025
48
梁平至西沱高速（梁平段）
2021—2025
49
南川（北固）至涪陵（新庙）高速公路 2021—2026
2021—2025
65
永川至主城市域快线工程
2021—2026
66
永川—荣昌市域轨道快线
2021—2025
67
合川到主城轨道交通建设
2023—2027
68
重庆东至涪陵市域铁路
2021—2024
69
涪陵有轨电车（一期）
2021—2023
70
沙子站至黄水导轨电车
2022—2025
71
黔江区现代有轨电车示范线工程
2021—2026
72
仙女山轨道交通
2023—2026
73
铜梁导轨电车试验线建设项目（一期） 2021—2023
74
黄桷坪长江大桥
2021—2024
75
铜罐驿长江大桥
2022—2024
76
宝山嘉陵江大桥
2021—2024
77
土湾大桥
2023—2026
78
佛耳岩大桥
2023—2025
79
支坪长江大桥
2022—2026
133
万州凉水水库
134
万州大滩口水库
135
重庆黄瓜山公路隧道
重庆黄瓜山公路隧道学号：********班级：10级土木一班姓名：***1.隧道工程概况1.1工程简介黄瓜山隧道穿越重庆市永川区境内的黄瓜山，进口位于重庆市永川区南大街双柏树村，其北270m有与永川区环城路连接的村级碎石路通过，交通一般，出口位于双竹镇天良村，紧邻与省道S205相通的村级沥青路，交通方便。
黄瓜山隧道全长3148m（左右幅平均值），左线全长3138米（K9+596~K12+734），右线全长3158米（K9+605.31~K12+763.31）。
黄瓜山隧道穿越煤层，根据初设图纸设计，瓦斯含量小，属低瓦斯隧道。
1.1 地质概述1.1.1地形地貌隧道区属构造剥蚀低山地貌，黄瓜山为狭窄条状山，走向与构造线一致，至东北向西南延伸，低山顶部地形较平坦开阔，其两侧地形较陡，多形成陡坡及悬崖。
沿隧道轴线地形起伏呈“n”字形，最低高程317米，相对高差约224米，隧道最大埋深208.6m。
隧道进口位于黄瓜山北西侧斜坡脚处，线路基本垂直地型等高线进洞，地型较陡，斜坡坡向310°左右，整体地形坡度18~40°。
出口位于黄瓜山南东侧斜坡坡脚处，斜坡坡向70~130°，整体地形坡度10~20°。
1.1.2地层岩性与地质构造1) 地质构造隧址区分布地层主要为第四系残坡积层、崩坡堆积层、侏罗系珍珠冲组、自流井组及三叠系上统须家河组，现将各层岩性由新至老分述如下：（1）、第四系（Q4）c+dl）①崩坡堆积层（Q4主要以含碎、块石的粉质粘土为主：黄色、灰白色等杂色，粉质粘土可塑状，切面稍有光泽，干强度韧性中等，含砂岩强风化形成的砂粒，手捻砂质感极强。
其间含强～中等风化的砂岩、泥岩碎、块石，碎块石直径一般100～1000mm，部分地表块石甚至可达2～5m。
碎、块石棱角状，排列杂乱无序，分布不均匀，含量25％～40％不等。
主要分布于隧道进洞口地形较陡的斜坡坡脚处，厚度1.7～8.2m。
葛洲坝发电厂
葛洲坝发电厂发电厂二、葛洲坝据电厂人员介绍得知，长江出宜昌南津关后，江面骤然由300米拓宽到2200米，流速也突然变缓，水深骤降，船到此便搁浅，故名之“搁舟坝”。
1 葛洲坝的地理位置水利枢纽工程介绍1.1葛洲坝位于中国长江的中上游的湖北宜昌境内。
长江是我国第一大河，也是世界著名的河流，全长6300余公里，仅次于尼罗河和亚马逊河，居世界第三位。
长江流域面积为180万平方公里,年平均降雨量为1100毫米，年平均入海水量为9760亿立方米，占全国总水量的36%。
长江总落差为5800多米，可供开发的水能资源为1.97亿千瓦，占全国可开发水能资源的 53.4%，约为美国的1.46倍。
1.2大坝主要参数如下：大坝型式：闸坝(直线坝)；厂房型式:河床式电站厂房；大坝全长：2606.5m；大坝高度:40m; 坝顶（坝面）高程：70m; 设计上游蓄水水位: 66m; 校核水位:67m; 实际运行水位:64-66.5m; 水库总库容:15.8亿立方米; 设计落差(水头):18.6m; 最大落差:27m2 葛洲坝的水电厂总装机容量及技术指标葛洲坝分为二江电厂与大江电厂，装机有12.5万kW与17万kW 两种，其装机分配如下：二江电厂:17万kW 2台，12.5万kW 5台共96.5万kW 大江电厂:12.5万kW 14 共175万kW 总装机容量:271.5万kW 总装机台数:21台全部机组过负荷运行总容量:288万kW 设计年发电量：140.9亿kWh; 实际年发电量：152亿kWh- 162亿kWh; 保证出力:76.8万kW; 水库调节性能:日调节(泾流式电站); 泄水闸最大排洪能力:8.4万立方米/秒; 全部工程总体最大排洪能力: 11.2万立方米/秒; 全部工程动工时间:1970.12.30 第一台机组(1F)投产试运行:1981.7.31 全部机组投产:1988.12 全部工程通过国家验收:1991.11 二江电厂220kV开关站(变电站)接线方式:双母线线带旁路; 二江电厂发电机与主变压器配接方式:单元接线方式; 大江电厂500kV开关站(变电站)接线方式:3/2接线; 大江电厂发电机与主变压器配接方式:扩大单元接线方式; 厂用电高压电压等级:6kV; 厂用电低压电压等级:400V;(380/220V) 工程总投资:48.48亿元（折合到70年代末的物价指数）。
拟建·在建项目
INFORMATION资讯亦庄新城有轨电车T1线带电调试 计划年内通车近日，北京亦庄新城有轨电车T1线，正在进行带电调试。
按照计划，亦庄T1线有轨电车将在年内开通。
亦庄新城有轨电车T1线线路全长13.25公里，南起老观里，途经瑞合路、博兴路、荣昌东街、科创街，终点设定在定海园，共设15站：分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站。
其中荣昌东街站可换乘地铁亦庄线，太和桥站可换乘规划中的S6线。
石家庄地铁2号线一期启动空载试运行 计划于8月份通车4月25日，石家庄地铁2号线一期工程启动空载试运行!这也意味着，这条贯穿城市南北的轨道交通“动脉”距离正式“上线”已指日可待。
石家庄地铁2号线是石家庄市轨道交通线网规划中的一条南北向骨干线路。
2号线一期工程由中国中铁投资建设，南起嘉华站，北至西古城站，线路长度15.5公里，设车站15座(嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站)，全部为地下线，全线设置嘉华车辆段一处。
2号线一期在北国商城站与1号线换乘，在石家庄站与3号线换乘，控制中心接入石家庄市轨道交通线网控制中心内。
梅龙高铁全线初设获批广东省交通运输厅已正式批复梅龙(梅州至龙川)铁路全线初步设计。
该项目是首个由广东省自行投资建设和审批的时速350公里高铁项目。
梅龙铁路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和我市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，新建正线全长95.604公里，项目设计行车速度为350公里/时。
全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。
郑万高铁奉巫支线正式开工建设 线路全长40公里连接河南郑州与重庆万州的郑万高铁奉巫支线先行段首个隧道——放牛坪隧道于4月20日正式开建。
九江长江公路大桥斜拉桥索塔施工
流速急 、 向乱 、 流 土层软 弱 ； 且有局 部岩溶 、 裂破碎带 等不 断 ２９Ｉ， ２ ｌ设置 ２个辅助墩和 １ ｌ 个交界墩 ， 南边 中跨 比为 ０ ２０ 北边 多米 ， ．８ ， 地质条件复杂 ， 是项 目进度控制 的关键 。 跨总跨度 为 ３ ８ｍ， 置 １ ５ 设 个辅 助墩 和 １ 个交界墩 ， 北边 中跨 比为 良地 质 ，
九 江 长 江 公 路 大 桥 斜 拉 桥 索 塔 施 工
陈杏 枝
摘
赵金 霞
黄 继 旺
要： 以九江长江公路 大桥 为背景 ， 绍了该桥 的特 点及施 工难点 ， 介 着重阐述 了该斜拉桥 索塔施 工工 艺， 实践 效果 来 从
看， 该方法有助于保障桥 梁结构安全性能 ， 确保 了大桥施 工顺利进 行。
０４ ８ ．３ 。该桥全线采用双 向六车道高速公路标准 ， 设计时速 １０ｋ ０ ｍ，
３ 高塔 施工 ： ） 主桥桥塔 高达 ２ ０多米 ， 风和 温差对 塔 柱混 ０ 大
塔柱抗风 与静力 稳定性矛盾 突出 ， 桥塔施 工精度 、 施 路基宽 ３ ． 主桥 桥 面宽 ３ ． 副孔 、 ３ ５ｍ， ８ ９ｍ， 引桥桥 面 宽 ３ ． 凝土作用大 ， ３ ５ｍ。 结构耐久性都 面临严 峻挑 战。 横桥 向斜拉 索索 距为 ３ ． 主桥 南边跨 采用 预应力 混凝 土箱 工质量 、 ５ ５ｍ， 梁， 顺桥 向标准索距为 ７ ５ｍ； ． 中跨和 北边跨 采用 了钢 箱梁 ， 顺桥 在北 索塔 内壁 上 问 距 为 ２ ５ ｍ ～４ ２ｍ， 索 塔 内壁 上 间距 为 ． ． 南
虑混凝 土收缩 、 变 和弹性 压缩 对高 程 的影响 ， 徐 索塔 应设 置 预抬 要 求 。 ４ 竖向支座及限位 支座 垫块 等主 梁约束 装置 预埋 件应 在索 ） 量， 在塔柱施 工至一定标 高时须 对该 处标 高进 行适 当 的抬 高 （ 特
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奉节公黄隧道及接线工程简介
奉节公黄隧道及接线工程是位于中国重庆市奉节县的一项重要交通工程。
该工
程的主要目的是改善奉节县的交通状况，提高交通运输效率，促进地区经济发展。
奉节公黄隧道是该工程的核心部分，是一条位于长江三峡库区的公路隧道。
隧
道全长约8.3公里，采用双洞单线设计，是连接奉节县城与黄柏镇的重要通道。
该隧道的建设旨在解决奉节县交通拥堵问题，缩短奉节县与周边地区的交通时间，便利居民和货物的流动。
除了隧道本身，奉节公黄隧道及接线工程还包括隧道口的道路接线工程。
这些
接线工程主要是为了与现有道路网络相衔接，确保交通的顺畅和安全。
包括道
路的拓宽、改造、新建等工程，以适应隧道通行的需要。
该工程的建设对于奉节县的交通发展具有重要意义。
它将加快奉节县与周边地
区的联系，促进区域经济的繁荣。
同时，该工程也提高了交通运输的效率和安
全性，方便了居民的出行和货物的流通。
以上是关于奉节公黄隧道及接线工程的简要介绍，如有更详细的问题，请继续
提问。