第五节-壳体的稳定性分析
机械工程中的结构稳定性设计与分析

机械工程中的结构稳定性设计与分析一、引言机械工程中的结构稳定性设计与分析是一门重要的学科,它涉及到机械结构在运行过程中的稳定性、刚度和强度等方面的问题。
对于设计者来说,了解结构稳定性的原理和方法,能够有效地提高机械结构的设计水平,保证其在工作过程中的稳定性和安全性。
本文通过对机械工程中的结构稳定性设计与分析进行探讨,希望能够帮助读者更好地理解这一领域。
二、结构稳定性的概念结构稳定性是指机械结构在外力作用下不失去原有形状和位置的性质。
在设计和使用机械结构时,稳定性是一个重要考虑因素。
如果结构稳定性不好,就会导致机械结构的变形和失效。
因此,通过合理的结构设计和稳定性分析,可以避免这个问题。
三、结构稳定性的影响因素机械结构的稳定性受到多种因素的影响,包括结构的几何形状、材料的力学性能、作用在结构上的外力以及结构的支撑条件等。
其中,结构的几何形状对其稳定性有着直接的影响。
一般来说,结构的截面和长度越大,其稳定性就越差。
此外,材料的力学性能也是影响结构稳定性的重要因素。
如果材料的弹性模量较小,就会使结构变形较大,从而降低结构的稳定性。
四、结构稳定性设计的原则在进行机械结构的稳定性设计时,有一些重要的原则需要遵循。
首先,要合理选择结构的几何形状和尺寸。
合理的几何形状和尺寸能够提高结构的稳定性,并满足结构的刚度和强度要求。
其次,要选择合适的材料。
不同材料的力学性能不同,因此要选择适合结构要求的材料,以提高结构的稳定性。
此外,要合理设计结构的支撑条件,确保结构在工作过程中能够保持稳定。
五、结构稳定性分析的方法为了确保机械结构的稳定性,需要进行结构稳定性的分析。
常用的结构稳定性分析方法包括理论分析方法和数值分析方法。
理论分析方法是通过数学和力学的原理,对结构进行分析和计算。
数值分析方法则是利用计算机对结构进行建模和模拟,通过求解数学方程组得到结果。
两种方法各有优缺点,可以根据具体情况选择合适的方法进行分析。
六、结构稳定性设计与分析的应用结构稳定性设计与分析在机械工程中有着广泛的应用。
结构设计知识:稳定性分析在结构设计中的应用

结构设计知识:稳定性分析在结构设计中的应用稳定性是结构设计中非常重要的一个概念,它不仅影响着结构的安全性,还直接影响着结构的使用寿命。
稳定性分析是检查结构在破坏前能否保持稳定的分析方法,它通常用于评估结构的能力来抵抗外部力的作用,从而实现最优的结构设计。
稳定性分析是通过计算结构在受到外部载荷影响后的变形和扭曲程度,来确定结构是否表现得足够刚性和稳定。
稳定性分析通常包括两个方面,一个是确定结构的失稳模式,另一个是计算结构的K值。
失稳模式指的是,在受到外部载荷的作用下,结构的扭曲和形变可能导致结构相应的零件或构件开始失稳。
失稳模式有多种类型,如剪切、扭转和弯曲等。
失稳分析可以通过寻找结构的临界载荷来确定失稳模式,并评估结构失稳前的变形和扭曲程度。
K值是一个用来衡量结构稳定性的参数,它表示结构的刚度与失稳载荷之间的比率。
K值愈大,表示结构的稳定性愈高,意味着结构能承受更大的外部载荷。
因此,稳定性分析的目的之一是确保结构的K值足够高,从而保证结构的稳定性和安全性。
稳定性分析运用在结构设计的各个阶段中。
在结构初步设计阶段,稳定性分析可以帮助设计师确定结构的适用性和可行性。
在结构细节设计阶段,稳定性分析可以帮助设计师优化结构的材料和几何形状,以达到最优的结构性能。
在结构施工过程中,稳定性分析可以帮助施工人员加强结构稳定性,从而提高工作效率和安全性。
稳定性分析是结构设计中的一个重要技术手段,通过它可以评估结构的稳定性和安全性。
在实际应用中,稳定性分析需要结合各种因素,如载荷、结构的几何形状和材料等,综合分析并确定最佳的结构设计方案。
因此,稳定性分析在结构设计中具有重要的应用价值,是结构设计工作中不可或缺的一环。
壳体结构受力特点

壳体结构受力特点壳体结构是一种特殊的结构形式,主要由曲面构成,具有一定的强度和稳定性。
在受力分析中,壳体结构的受力特点主要表现在以下几个方面。
1. 曲面受压特点:壳体结构的特点之一是曲面受压。
由于曲面的特殊形状,壳体结构在受力时,主要承受压力作用。
曲面的特殊形状使得壳体结构具有较高的承载能力,能够有效地分散压力,提高结构的稳定性。
2. 曲面受弯特点:除了受压特点外,壳体结构还存在曲面受弯的特点。
由于曲面的形状,壳体结构在受力时会产生弯曲变形。
这种受弯变形的形式使得壳体结构能够在一定程度上吸收和分散外部荷载,提高结构的承载能力。
3. 曲面刚度变化特点:壳体结构的刚度在不同方向上存在差异。
由于曲面的特殊形状,壳体结构在不同方向上的刚度会有所不同。
在受力分析中,需要考虑不同方向上的刚度变化,以保证结构的稳定性和均衡性。
4. 面内约束特点:壳体结构的受力分析中,需要考虑面内约束特点。
由于曲面的形状,壳体结构在受力时需要考虑面内的约束关系。
这种约束关系使得壳体结构能够在受力过程中保持稳定,并能够有效地传递荷载。
5. 刚性接缝特点:壳体结构的受力分析中,需要考虑刚性接缝特点。
在壳体结构的构造中,通常存在着刚性接缝,这些接缝能够有效地提高结构的承载能力和稳定性。
在受力分析中,需要考虑这些刚性接缝的影响,以保证结构的整体稳定性。
壳体结构受力特点主要包括曲面受压特点、曲面受弯特点、曲面刚度变化特点、面内约束特点和刚性接缝特点。
这些特点使得壳体结构具有较高的承载能力和稳定性,在实际工程中得到广泛应用。
在设计和施工过程中,需要充分考虑这些受力特点,以保证壳体结构的安全可靠性。
钢结构安全技术交底结构稳定性分析与设计要点

钢结构安全技术交底结构稳定性分析与设计要点钢结构是一种重要的建筑结构形式,具有高强度、轻质、施工速度快等优点。
然而,由于钢结构受到外界力的影响,其稳定性问题需要得到充分考虑。
本文将重点介绍钢结构安全技术交底的结构稳定性分析与设计要点。
一、概述钢结构的稳定性问题是指结构在外部荷载作用下的抗扭转、抗侧移、抗弯曲等性能。
稳定性问题的解决对于保障结构的安全性、耐久性以及使用性至关重要。
二、结构稳定性分析1. 荷载分析:钢结构的荷载包括静力荷载和动力荷载。
在稳定性分析中,需要考虑到各种荷载的作用方式和大小,如重力荷载、风荷载、地震荷载等。
2. 弯扭耦合效应分析:在进行结构稳定性分析时,需要考虑到弯扭耦合效应。
这是因为钢结构在受力时容易产生扭转变形,而扭转变形又会引起结构的弯曲变形,因此需要综合考虑弯曲和扭转效应。
3. 抗扭转稳定分析:由于扭转力矩会导致结构的不稳定失效,钢结构的抗扭转稳定性是结构稳定性分析的重点。
在分析中需要考虑到扭转刚度、扭转屈曲强度等参数。
4. 抗侧移稳定分析:对于较高的钢结构,抗侧移稳定性的分析也十分重要。
在分析中,需要考虑到整体侧移,侧向位移的分布及侧刚度等因素。
5. 局部稳定性分析:钢结构在受力时,某些局部构件可能会出现屈曲失稳的问题。
在进行结构分析时,需要对这些局部构件进行局部稳定性的分析,并做出相应的设计调整。
三、结构稳定性设计要点1. 合理选择截面形式和尺寸:根据结构的具体情况,选择适合的截面形式和尺寸,以提高结构的整体稳定性。
2. 加强节点设计:节点是钢结构中容易发生失稳的部位,因此在设计中要特别关注节点的稳定性,并采取相应的加强措施。
3. 增加侧向稳定拉杆:为了增加钢结构的侧向稳定性,可以通过增加侧向稳定拉杆的方式来实现。
这可以有效抵抗结构的侧向位移。
4. 采用合适的支撑措施:在施工过程中,通过合适的支撑措施来提高结构的稳定性。
这包括临时支撑的设置、临时支撑的强度计算等。
静水压力下纤维缠绕圆柱壳体的稳定性分析

潜航器是开发海洋资源与巩固海防的重要装 备,耐压壳体的结构稳定性是潜航器设备正常工作 和人员安全的重要保证,同时也是深海潜航器研发 的关键技术之一[1⁃2] 。 随着人类向深海探索步伐的 加快,对潜航器的搭载能力有了更高要求,因此,潜 航器应具备较大的储备浮力。 纤维复合材料是一种 新型的结构耐压材料,具有比强度大、比刚度高、可 设计等特点,能够减轻结构重量、提供正浮力、增加 负载能力;耐腐蚀、吸波和无磁性等特点对潜航器的 寿命周期和反侦察能力具有重要意义[3] 。
+
1 R
∂2 Mβ ∂β2
+
R
∂2 Mα ∂α2
+
Nβ
-
Fn
= 0 (3)
式中, Nα,Nβ,Nαβ 为圆柱壳体的薄膜内力,Mα,Mβ, Mαβ 为 弯 曲 内 力 矩。 Fα,Fβ,Fn 是 附 加 载 荷, 可 表 示为
Fα
=-
pR
∂ω ∂α
+
PR
∂2 u ∂α2
+
T R
∂2 u ∂β2
(4)
Fβ
2018 年 10 月 第 36 卷第 5 期
西北工业大学学报 Journal of Northwestern Polytechnical University
Oct. 2018 Vol.36 No.5
静水压力下纤维缠绕圆柱壳体的稳定性分析
沈克纯, 潘光, 姜军, 黄桥高, 施瑶
æ1.西北工业大学 航海学院, 陕西 西安 710072;
=
-
p
æ
ç
è
∂ω ∂β
压力容器应力分析_壳体的稳定性分析

2.4 壳体的稳定性分析2.4.1 概述2.4.1 概述(1)失稳现象(Buckling or Instability) 在工程应用中,某些结构是在承受压力的情况下工 作的。
例如,用于石油炼制的常减压塔、带夹套的反 应器、潜水艇等。
通常,结构承受压力时,其破坏形 式将有别于拉力时的强度破坏。
以圆筒形容器为例, 进行分析。
2.4 壳体的稳定性分析2.4.1 概述圆筒在外压作用下,可能会有二种可能的失效形式: ① 因强度不足,导致压缩屈服失效;② 因刚度不 足,导致失稳破坏。
圆筒失稳破坏:承受外压的圆筒,当外压载荷增大到 某一值时,圆筒会突然失去原有的形状,被压瘪或出 现波纹,圆筒失去承载能力。
这种现象成为外压圆筒 的屈曲(Buckling)或失稳(Instability)。
实际上,当结构出现失稳后,最终导致结构破坏 的原因,是由于结构失稳变形后产生的附加弯矩。
下 面以杆件的失稳破坏过程进行说明。
2.4 壳体的稳定性分析2.4.1 概述2.4 壳体的稳定性分析(2)外压圆筒受载形式2.4.1 概述圆筒承受外载的形式,有以下三种:理论分析表明,在相同外载时,轴向外压对圆筒 壳体失稳的影响,要小于横向外压的影响。
本节主要 讨论横向受载失稳。
2.4 壳体的稳定性分析(3)外压圆筒失稳类型2.4.1 概述外压圆筒失稳类型有以下二种 ① 弹性失稳:圆筒为薄壁时,发生失稳时筒壁中的压 应力小于材料的屈服极限,即此时筒体的受力变形为 弹性阶段。
② 非弹性失稳:对于壁较厚的筒体,有可能在筒壁中 的应力应变进入塑性阶段后出现失稳,即此时筒体中 的压应力超过了材料的屈服点。
在本节的分析中,主要讨论弹性失稳计算。
而对 于非弹性失稳,则借助弹性失稳的结果,采用简化计 算方法。
2.4 壳体的稳定性分析(4)外压圆筒失稳形貌2.4.1 概述圆筒承受横向外载后的失稳形貌2.4 壳体的稳定性分析2.4.1 概述水下圆筒管节承受横向外载后的失稳形状2.4 壳体的稳定性分析2.4.1 概述水下圆锥形过渡管节承受横向外载后的失稳形状2.4 壳体的稳定性分析2.4.1 概述2.4 壳体的稳定性分析2.4.1 概述轴向外压圆筒的失稳形状(试验照片和计算结果)周向外压圆筒失稳后,其横截面形状如下表所示。
单层网壳整体稳定性分析

目录1 题目 (1)2 验算依据 (1)3 计算简图 (2)4 荷载信息 (2)5 ANSYS有限元分析 (3)5.1 结构线性整体稳定 (3)5.2 完善结构几何非线性整体稳定 (5)2.1 带缺陷结构大位移几何非线性整体稳定 (7)2.2 带缺陷结构大位移弹塑性非线性整体稳定 (10)6 稳定性系数和性态进行分析、比较 (13)6.1 极限承载力分析 (13)6.2 初始缺陷分析 (14)6.3 带初始缺陷的大位移弹塑性分析 (15)附录本文采用的ANSYS有限元分析命令流 (16)1题目单层球面网壳,跨度40m,矢跨比f/L=1/5,网格环向分6份。
杆件材料:Q235,截面均取圆钢管Φ114.0X4.0,网壳节点刚接,周边边界点为支座节点,且为固定铰支座。
结构网格形式采用联方型网壳满跨均布恒载(q):结构自重(杆件部分)+屋面(0.3kN/m2)半跨均布活载(p):p =0.5q整体稳定计算内容结构线性整体稳定—给出整体失稳稳定系数值(20)和模态(6);完善结构几何非线性整体稳定—给出荷载-位移曲线;带缺陷结构大位移几何非线性整体稳定—给出荷载-位移曲线;带缺陷结构大位移弹塑性非线性整体稳定—给出荷载-位移曲线;对各种稳定性系数和性态进行分析、比较,说明特点。
为了便于比较,取各网壳最高点的λ-w曲线作为比较的对象。
2验算依据主要计算根据是:1)罗老师提供的数据文件和资料,以及草图等。
2)我国现行有关规范、规程,主要包括:《建筑结构荷载规范》(GBJ50009-2001)《建筑抗震设计规范》(GBJ50011-2001)《钢结构设计规范》(GBJ50017-2003)《网架与网壳技术规程》(JGJ61-2003)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)本次验算采用了通用有限元软件Ansys进行计算。
3计算简图计算简图4荷载信息1)恒载(1) 屋面 0.30kN/m2(2) 自重(包括表面覆盖) 0.55 kN/m2分项系数:1.2则分散到每个节点上的力为 1.2x3.14x20x20x(0.3+0.55)/109=11.8 kN/m22) 活载(1) 取恒载一半 0.43 kN/m2分项系数:1.4只加半跨则分散到每个节点上的力为 1.4x3.14x20x20/2x0.43/61=6.20 kN/m2加载图5ANSYS有限元分析5.1结构线性整体稳定ANSYS分析结果前20阶稳定系数如下:***** INDEX OF DATA SETS ON RESULTS FILE *****SET TIME/FREQ LOAD STEP SUBSTEP CUMULATIVE1 0.52381 1 1 12 0.52455 1 2 23 0.69295 1 3 34 0.71452 1 4 45 0.81106 1 5 56 0.84886 1 6 67 1.0803 1 7 78 1.1275 1 8 89 1.1316 1 9 910 1.1498 1 10 1011 1.2856 1 11 1112 1.3440 1 12 1213 1.4580 1 13 1314 1.5013 1 14 1415 1.5428 1 15 1516 1.6217 1 16 1617 1.6677 1 17 1718 1.7336 1 18 1819 1.7860 1 19 1920 1.9184 1 20 20其中前六阶失稳模态如下:1JAN 5 2007第1阶失稳模态第2阶失稳模态第3阶失稳模态第4阶失稳模态JAN 5 2007JAN 5 2007第5阶失稳模态第6阶失稳模态5.2完善结构几何非线性整体稳定(1)我们仍然假定顶点产生1000mm的位移时,结构达到承载力极限。
结构失稳和整体稳定性分析

结构失稳和整体稳定性分析失稳破坏是一种突然破坏,人们没有办法发觉及采取补救措施,所以其导致的结果往往比较严重。
正因为此,在实际工程中不允许结构发生失稳破坏。
导致结构失稳破坏的原因是薄膜应力,也就是轴向力或面内力。
所以在壳体结构、细长柱等结构体系中具有发生失稳破坏的因素和可能性。
这也就是为什么在网壳结构的设计过程中稳定性分析如此被重视的原因。
下面根据本人多年来的研究及工程计算经验,谈谈个人对整体稳定性分析的一点看法,也算做一个小结。
1稳定性分析的层次在对某个结构进行稳定性分析,实际上应该包括两个层次。
(一)是单根构件的稳定性分析。
比如一根柱子、网壳结构的一根杆件、一个格构柱(桅杆)等。
单根构件的稳定通常可以根据规范提供的公式进行设计。
不过对于由多根构件组成的格构柱等子结构,还是需要做试验及有限元分析。
(二)是整个结构的稳定分析。
比如整个网壳结构、混凝土壳结构等结构整体的稳定性分析。
整体稳定性分析目前只能根据有限元计算来实现。
2整体稳定性分析的内容通常,稳定性分析包括两个部分:Buckling分析和非线性“荷载-位移”全过程跟踪分析。
(1)Buckling分析Buckling分析是一种理论解,是从纯理论的角度衡量一个理想结构的稳定承载力及对应的失稳模态。
目前几乎所有的有限元软件都可以实现这个功能。
Buckling分析不需要复杂的计算过程,所以比较省时省力,可以在理论上对结构的稳定承载力进行初期的预测。
但是由于Buckling分析得到的是非保守结果,偏于不安全,所以一般不能直接应用于实际工程。
但是Buckling又是整体稳定性分析中不可缺少的一步,因为一方面Buckling 可以初步预测结构的稳定承载力,为后期非线性稳定分析施加的荷载提供依据;另一方面Buckling分析可以得到结构的屈曲模态,为后期非线性稳定分析提供结构初始几何缺陷分布。
另外本人认为通过Buckling分析还可以进一步校核单根构件截面设计的合理性。
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第五节 壳体的稳定性分析
3.5 壳体的稳定性分析
3.5.1 概述
3.5.2 外压薄壁圆柱壳弹性失稳分析
3.5.3 其他回转薄壳的临界压力
3.5.1 概述
1、外压容器举例
(1)真空操作容器、减压精馏塔的外壳
(2)用于加热或冷却的夹套容器的内层壳体
2、承受外压壳体失效形式:
(1)强度不足而发生压缩屈服失效
(2)刚度不足而发生失稳破坏(讨论重点)
3、失稳现象:
定义: 承受外压载荷的壳体,当外压载荷增大到某一值时,壳体会突然失去原来的形状,被压扁或出现波纹,载荷卸去后,壳体不能恢复原状,这种现象称为外压壳体的屈曲(b u c k l i n g )或失稳(i n s t a b i l i t y )。
实质: 从一种平衡状态跃到另一种平衡状态;应力从压应力变为弯应力。
现象: 横断面由圆变为波浪形,见表2-5
4、失稳类型:
(1)弹性失稳:t 与D 比很小的薄壁回转壳,失稳时,器壁的压缩应力通常低于材料的比例
极限,称为弹性失稳。
(2)弹塑性失稳(非弹性失稳):当回转壳体厚度增大时,壳体中的压应力超过材料屈服点才
发生失稳,这种失稳称为弹塑性失稳或非弹性失稳。
本节讨论:受周向均匀外压薄壁回转壳体的弹性失稳问题 二、临界压力
1、临界压力
壳体失稳时所承受的相应压力,称为临界压力,用p c r 表示。
2、失稳现象
p
a
b c
外载荷达到某一临界值,发生径向挠曲,并迅速增加,沿周向出现压扁或波纹。
见表2-5
3、影响p c r 的因素:
对于给定外直径D o 和厚度,t p c r 与圆柱壳端部约束之间距离和圆柱壳上两个刚性元件之间距离L 有关;p c r 随着壳体材料的弹性模量E 、泊松比μ的增大而增加;非弹性失稳的p c r 还与材料的屈服点有关。
注意: 外压容器失稳的根本原因是由于壳体刚度不足,并不是由于壳体存在椭圆度或材料不均匀所致。
即椭圆度和材料不均匀对失稳的性质无影响,只影响使p c r ↓。
3.5.2 外压薄壁圆柱壳弹性失稳分析
目的:求cr p 、cr σ、cr L
理论: 理想圆柱壳小挠度理论
假设:
①圆柱壳厚度t 与半径D 相比是小量,位移w 与厚度t 相比是小量(t D ↓↓,w t
↓↓) ②失稳时圆柱壳体的应力仍处于弹性范围。
线性平衡方程和挠曲微分方程;
该理论的局限
(1)壳体失稳的本质是几何非线性的问题;
(2)经历成型、焊接、焊后热处理的实际圆筒,存在各种初始缺陷,如几何形状偏差、材料
性能不均匀等;
(3)受载不可能完全对称。
因此,小挠度线性分析会与实验结果不吻合。
在工程中,在采用小挠度理论分析基础上,引进稳定性安全系数 m ,限定外压壳体安全运行的载荷。
外压圆筒分成三类:
(1)长圆筒:L /D o 和D o /t 较大时,其中间部分将不受两端约束或刚性构件的支承作用,壳
体刚性较差,失稳时呈现两个波纹,n =2。
(2)短圆筒:L /D o 和D o /t 较小时,壳体两端的约束或刚性构件对圆柱壳的支持作用较为明
显,壳体刚性较大,失稳时呈现两个以上波纹,n >2。
(3)刚性圆筒:L /D o 和D o /t 很小时,壳体的刚性很大,此时圆柱壳体的失效形式已经不是
失稳,而是压缩强度破坏。
一、受均布周向外压的长圆筒的临界压力
思路:通过推导圆环临界压力,变换周向抗弯刚度,即可倒出长圆筒cr p 的:
1、圆环的挠曲微分方程(模型见2-39)
a 、圆环的挠曲微分方程: 222d w w M ds R EJ
+=- (2-82) b 、圆环的力矩平衡方程: ()O o M M pR w w =-- (2-86)
c 、圆环的挠曲微分方程:32321O o RM pR w
d w pR w d EJ EJ φ⎛⎫-+++= ⎪⎝
⎭ (2-87) 圆环失稳时的临界压力cr p :33cr EJ p R
=
(2-90) d 、仅受周向均布外压的长圆筒临界压力计算公式: 圆筒抗弯刚度()3
'
2121Et D μ=-代替E J ,用D O 代替D ,0.3μ= 长圆筒临界压力:3
2.2cr o t p E D ⎛⎫= ⎪⎝⎭
(2-92) 长圆筒临界应力:31.12cr o cr o p D t E t D σ⎛⎫== ⎪⎝⎭ (2-93) 注意:2-92,2-93均在cr σ小于比例极限时适用。
注意: 见图2-41
①A B — D /t ↑,薄壁圆筒 / 弹性失稳 /(,,)cr o p f E D t =,各类钢E 接近,
∴采用高强钢对提高圆筒的稳定性不显著;
②B C — D /t ↓, 厚壁圆筒 / 屈服失效 / 提高s σ可提高承载能力,
∴采用高强钢经济。
二、受均布周向外压的短圆筒的临界压力
2
cr p = (2-97) 拉姆公式,仅适合弹性失稳
比较:
a .M i s e s 式(2-94): 对长、短圆筒均适用;
b .P a m m 式(2-97): 只适用于短圆筒,且弹性失稳t cr p σσ<,(,,)o cr o D L p f E D t =;
c .B r e s s e 式(2-92): 只适用于长圆筒, 且弹性失稳t cr p σσ<,(,
)o cr D p f E t =。
三、临界长度L c r
区分长、短圆筒用特征长度L c r :
①L > L c r —— 长圆筒
②L <L c r —— 短圆筒
③L =L c r —— (2-92)=(2-97) 压力相等,则
1.17cr L D = (2-98) 四、周向外压及轴向载荷联合作用下的失稳
a 、受均布轴向压缩载荷圆筒的临界应力
现象:①非对称失稳;②对称失稳
临界应力经验公式:cr Et C R
σ= 500R t
≤,修正系数C =0.25时, 0.25cr Et R
σ= (2-101) b 、联合载荷作用下圆筒的失稳
一般先确定单一载荷作用下的失效应力,计算单一载荷引起的应力和相应的失效应力之比,再求出所有比值之和。
若比值的和<1,则筒体不会失稳
若比值的和≥1,则筒体会失稳
五、形状缺陷对圆筒稳定性的影响
圆筒形状缺陷:①不圆;②局部区域中的折皱、鼓胀、凹陷。
影响:①内压下,有消除不圆度的趋势;
②外压下,在缺陷处产生附加的弯曲应力,导致圆筒中的压缩应力增加、临界压力降低,是实际失稳压力与理论计算结果不很好吻和的主要原因之一。
因此,对圆筒的初始不圆度严格限制。
六、非弹性失稳的工程计算
近似利用材料p σσ>压时的“压缩—应变”曲线上的切线模量t E 代替长、短圆筒cr p 式中的弹性模量E 。
注意:弹性失稳→p σσ<压,cr p 与材料强度无关, 与E 有关,但变化不大,各类钢E 接近,∴
采用高强钢对提高圆筒的稳定性不显著。
非弹性失稳→p σσ>压,cr p 与材料强度有关,t E 变化大,∴采用高强钢经济,使cr p ↑。
3.5.3 其他回转薄壳的的临界压力
半球壳、椭球壳、碟形壳、锥壳
1. 半球壳
经典公式:
2
cr t p R ⎫=⎪⎭ (2-102) 将0.3μ=代入上式,得21.21cr t p E R ⎛⎫= ⎪⎝⎭
(2-103) 2. 椭球壳和碟形壳临界压力
碟形壳:
2cr t p R ⎫=⎪⎭ 同球壳计算,但R 用碟形壳中央部分的外半径R O 代替。
椭球壳:同碟形壳计算,R O =K 1D O
K 1见第四 章(表4-5)
3. 锥壳 () 2.5
2.59e cr e L L t E p L D D ⎛⎫= ⎪⎝⎭ (2-106) 注意:
L e ——锥壳的当量长度(见表2-6)
D L ——锥壳大端外直径(或锥壳上两刚性元件所在处的大小直径)
D S ——锥壳小端外直径(或锥壳上两刚性元件所在处的大小直径)
T e ——锥壳当量厚度cos e t t α=
适用于:60o α<,若60o α>按平板计算,平板直径取锥壳最大直径。
注意:
①除受外压作用外,只要壳体在较大区域内存在压缩薄膜应力,也有可能产生失稳。
例如:塔受风载时,迎风侧产生拉应力,而背风侧产生压缩应力,当压缩应力达到临界值时,塔就丧失稳定性。
②受内压的标准椭圆形封头,在赤道处θσ为压应力,可能失稳。
即:不仅受外压的壳体可能失稳,受内压的壳体也可能失稳。