汽车涂装工艺
汽车涂装工艺
汽车涂装工艺汽车涂装工艺是指将汽车铁壳或塑料零部件表面涂上不同颜色和质感的材料的一种工艺。
汽车涂料经过多次调配、加工便成为了一种符合要求的涂料。
然后经过涂装机械设备自动或手工喷涂在汽车表面，最终形成汽车外观。
汽车涂装工艺中包括了涂装前的汽车表面处理、底漆涂装、中漆涂装、面漆涂装等数据。
1.汽车涂装前的表面处理汽车涂装前的表面处理是汽车涂装过程中非常重要的一个环节，主要包括车身打磨、吹尘、喷砂、除锈、磷化等。
在汽车涂装前一定要做好表面处理，只有这样才能够保证后续的涂装能够紧密的结合在车体上，让涂层不容易脱落。
2.底漆涂装底漆涂装是涂装过程中的第一道工序，主要作用是填充汽车表面的瑕疵和毛孔，并保护车体防止生锈。
底漆的颜色影响着整个涂装过程的色彩和亮度，所以底漆的色彩选择非常重要。
目前市面上有许多不同颜色的底漆可供选择。
底漆的选用必须要符合工业标准且和后续的中漆和面漆的配色一致。
中漆是涂装最主要的部分之一，中漆的质量决定着涂装后的整体效果。
中漆适用于车身的曲线和弧线，以及汽车表面的细节部分，如镀铬装置和车门拉手等。
中漆厚度必须要均匀，涂层的内部也要涂满，以达到良好的密封效果。
在涂装之前一定要使用一种特殊的产品，用于防止污垢和油脂打在车身上，这样才可以保证中漆的涂布效果。
面漆涂装是涂装工艺中非常重要的一步，面漆涂装的好坏直接决定了车身的整体外观和美观度。
面漆一般分为单层面漆和双层面漆，双层面漆通常是由底漆和铅漆组成，它可以增加涂层的密度和防腐性能。
面漆的色彩严格按照客户的需求进行，而且要严格把控颜色的相似度。
面漆的厚度不能过厚，否则会影响涂层的使用寿命，甚至会出现孔洞。
5.烤漆工艺在汽车涂装工艺中，烤漆工艺是必不可少的一个步骤。
烤漆的作用是让涂料在车身表面形成一个坚硬的抵抗物，增强涂层的附着力，并提高涂层的耐磨性和抗腐蚀性。
烤漆的时间和温度是非常关键的，一般情况下温度在140℃-160℃之间，时间在20-40分钟左右。
汽车制造四大工艺涂装工艺的全部工序
防石击涂料的涂装
三、减振隔声材料装贴
为减小振动和噪声，减振隔声材料在汽车上得到了广泛 应用，其原理是利用某些材料良好的内阻尼特性衰减振动、 吸收或阻碍声的传播。轿车上使用减振隔声材料已达15～ 20kg/辆。
车身密封胶的涂装工艺过程是: 先将喷枪喷嘴沿车体板 的搭接缝，距涂布面20mm 左右喷涂，利用足够的压力将PVC 胶充 分压入缝隙，密封胶膜厚约3－5mm。
全自动机械手涂密封胶
二、防石击涂料的涂装工艺
汽车轮罩与车底板下表面、纵梁与悬架摆臂下部等部位 极易受石击而损伤。普通油漆涂料抗石击能力差，为此需要 喷涂防石击涂料。
一、中涂工艺
中间涂层简称中涂层, 其主要作用是改善被涂车身表面 和底漆的平整度, 为面漆层创造良好的基底, 提高面漆涂层 的鲜映性、丰满度和抗石击性, 以达到良好的外观装饰效果。 为此, 中涂工艺应包括下表所示的工艺内容。
中涂工艺内容表
序号 工序名称
作用与功能
1
底漆打磨 消除表面缺陷、形成良好的喷涂基面、增强涂层附着力
第三节 电泳涂装工艺
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。将具有导电性的 被涂工件浸渍在装满用水稀释过的低浓度电泳涂料槽中, 被 涂工件作为一个电极, 在槽中另设置一个与之相对应的电极
。两极间通上一定时间的直流电后, 在工件表面析出一 层均匀的水不溶性涂膜, 这种涂装方法称为电泳涂装法。电 泳涂装法分为阳极电泳和阴极。若被涂工件为阳极、电泳涂 料是带负电荷的阴离子型涂料, 则称为阳极电泳；若被涂工 件为阴极、电泳涂料是带正电荷的阳离子型涂料, 则称为阴 极电泳。
汽车涂装的主要工艺过程
汽车涂装的主要工艺过程
主要汽车涂装工艺过程有以下几个步骤：
1. 表面准备：在进行喷涂之前，需要对车身表面进行准备。
这包括去除污垢、油脂和旧漆层等处理工作。
常见的表面准备方法包括抛光、打磨和清洗。
2. 底漆喷涂：底漆是涂装过程中的第一层涂料，用于填平车身表面的不平坑洞，提供漆膜与车身的粘接力，并为之后的涂层提供基础。
底漆通常由多层组成，每一层之间需要进行打磨和清洗。
3. 喷涂面漆：面漆是汽车外观上可见的最终颜色层。
它可以是单一颜色或特殊效果，如金属光泽、珍珠光泽或金属磨砂等。
面漆喷涂通常需要多层叠加，每一层之间需要进行打磨和清洗。
4. 清漆喷涂：清漆是涂装过程中的最后一层涂料，用于保护面漆免受日常磨损和紫外线辐射的损害。
它还可以提供额外的光泽和深度效果。
与底漆和面漆相同，清漆通常需要多层叠加，每一层之间需要进行打磨和清洗。
5. 烤漆：在涂层完成后，需要进行烤漆以固化和硬化漆膜。
烤漆的过程是将车身放入烤漆室中，通过控制温度和时间来加热车身以使漆膜完全固化。
6. 打磨和抛光：涂装完成后，需要进行最后的打磨和抛光，以去除表面的瑕疵
和提升漆膜的光泽度。
这个步骤可以使汽车外观更加平整和光滑。
这些是汽车涂装的主要工艺过程，每一步都需要仔细执行，以确保涂装质量和外观效果的满意度。
汽车涂装工艺作业指导书
汽车涂装工艺作业指导书一、引言汽车涂装工艺是指对汽车进行涂装处理的一系列工艺流程。
涂装工艺的质量直接关系到汽车表面的光洁度、耐候性、防腐性等重要性能指标。
本指导书旨在帮助汽车涂装工人了解涂装工艺的基本原理和操作要点，确保汽车涂装的质量和效果。
二、涂装工艺的基本原理1. 涂装材料选择汽车涂装中常用的涂料有底漆、亚光漆、面漆等。
根据不同的涂装需求，选择合适的涂料是确保涂装效果好坏的关键。
涂料选择应考虑到颜色、光泽度、硬度、耐候性等因素。
2. 表面处理在进行涂装之前，必须进行表面处理，以去除污垢、氧化物、锈蚀等。
常用的表面处理方法包括打磨、喷砂、酸洗等。
表面处理的质量直接影响汽车涂装的附着力和表面光洁度。
3. 涂装工艺涂装工艺根据不同的涂装要求可分为底板涂装和修复涂装两个阶段。
底板涂装阶段主要包括底漆喷涂、烘干、打磨等工艺步骤。
底漆喷涂时需注意喷涂厚度和均匀性，并确保烘干时间充足。
修复涂装阶段主要包括损伤修复、面漆喷涂、干燥等工艺步骤。
损伤修复时需根据损坏程度采取适当的修复方法，并对修复面进行打磨处理。
面漆喷涂时应注意喷涂厚度、颜色一致性和均匀性。
4. 干燥与涂层保护涂装完成后，需要进行适当的干燥时间以确保涂层固化。
干燥时间一般根据涂料的类型和环境温度来确定。
涂层保护包括清洗和打蜡等，以保持涂层的光洁度和耐候性。
三、操作要点1. 车身准备在进行涂装之前，需要彻底清洗车身，确保表面没有杂质和污垢。
此外，还需要对车身进行检查，修复任何已经存在的损伤。
2. 区域保护。
汽车涂装工艺步骤
汽车涂装工艺步骤
汽车涂装工艺步骤汽车涂装是汽车制造中至关重要的环节之一。
下面是汽车涂装的步骤：1. 表面处理：在涂装前，必须对车身表面进行处理，以确保涂料能够附着在车身表面上。
这通常包括去除油污、灰尘和旧涂层等。
2. 底漆涂装：底漆是涂装过程中的第一层涂料，它可以填平小的凹陷和不平整的表面，并提供良好的附着力。
3. 中漆涂装：中漆是涂装过程中的第二层涂料，它为车身提供颜色和光泽。
中漆通常需要进行多次涂装，以达到所需的效果。
4. 清漆涂装：清漆是涂装过程中的最后一层涂料，它可以提供额外的保护和光泽。
清漆的涂装通常需要进行多次，以达到所需的效果。
5. 烘干：在涂装完成后，车身必须进行烘干。
这可以通过将车身放入烤箱中进行，或者使用紫外线灯等设备进行。
汽车涂装是一项非常重要的工艺，它可以为车身提供保护和美观。
以上是汽车涂装的基本步骤，涂装过程中需要注意的细节还有很多。
汽车涂装的主要工艺流程
汽车涂装的主要工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!汽车涂装是汽车制造过程中的重要环节，它直接关系到汽车的外观质量和使用寿命。
阐明汽车车身涂装典型工艺过程
阐明汽车车身涂装典型工艺过程汽车车身涂装这个事儿啊，还挺有趣的呢。
1. 车身预处理这第一步就是要把车身表面给弄干净。
车身从生产线上下来的时候，可能会有一些油污啊，灰尘啊之类的东西。
就像咱们洗脸得把脏东西先洗掉一样，汽车车身也要先进行清洗。
这清洗可不是简单冲冲水就得了，得用专门的清洗剂，把那些顽固的油污啥的都去除掉。
然后呢，要对车身表面进行打磨。
打磨是为了让车身表面更平整光滑，这样后续涂的漆才能更好地附着在上面。
要是车身表面坑坑洼洼的，漆涂上去也不牢固，就像在不平整的墙上贴墙纸，肯定贴不好。
还有啊，在预处理阶段，可能还得进行一些除锈的工作。
要是车身有锈迹，不处理的话，锈会越来越严重，漆涂上去也很快就会坏掉。
2. 底漆涂装底漆就像是给车身打的一个底。
它能起到防锈、增加附着力等作用。
底漆的涂装方式有很多种呢，像喷涂就是很常见的一种。
在喷涂底漆的时候啊，得注意喷枪的压力、喷漆的距离还有喷漆的速度等。
如果喷枪压力太大，漆可能会喷得不均匀，压力太小呢，可能就喷不到一些角落。
喷漆距离也是，太远了漆喷不到位，太近了漆就会流下来，就像咱们用喷漆罐的时候，要是靠得太近，喷出来的漆就一坨一坨的，可难看了。
底漆涂完之后，还得进行干燥处理。
干燥也有不同的方式，有的是自然干燥，不过这个比较慢，现在很多时候都采用烘干的方式，这样可以提高效率，而且烘干能让底漆干燥得更彻底。
3. 中间涂层涂装中间涂层就像是在底漆和面漆之间的一个过渡。
它可以进一步填充车身表面的一些微小孔隙，让车身表面更加平整。
中间涂层的涂装也有很多要求，比如说厚度的控制。
如果中间涂层太厚了，可能会影响到整个车身的外观和后续面漆的涂装效果；要是太薄了呢，又起不到应有的作用。
中间涂层涂完后同样需要干燥，干燥后的中间涂层需要进行打磨，把一些不平整的地方再处理一下，就像给车身表面再做一次精加工一样。
4. 面漆涂装面漆那可就是汽车车身涂装最显眼的部分啦。
面漆的颜色和质量直接决定了汽车的外观颜值。
汽车涂装工艺及其影响因素
环保涂装材料的研究和应用
水性涂料
01
研究开发水性涂料，减少有机溶剂的使用，降低环境污染和健
康危害。
高固体分涂料
02
提高涂料的固体分含量，减少有机溶剂的排放，降低VOC排放
量。
无铬防腐涂料
03
研究开发无铬防腐涂料，替代传统含铬涂料，降低对环境和人
体的危害。
涂装工艺的未来发展趋势
轻量化涂装
研究轻量化涂装材料和工艺，降低汽车重量，提高燃油经济性和 环保性能。
智能化涂装
利用物联网、大数据和人工智能等技术实现智能化涂装，提高涂 装效率和品质。
定制化涂装
满足消费者个性化需求，研究开发定制化涂装产品和服务。
汽车涂装工艺的质量控制和检
04
测方法
涂装前的表面处理
表面清洁度
确保涂装前的表面无油污、尘埃、锈迹等杂质， 保持清洁度是保证涂层附着力的关键。
表面粗糙度
通过喷砂、打磨等手段增加涂装表面的粗糙度， 以增加涂层与基材之间的附着力。
D
谢谢聆听
基材表面处理
基材表面的处理程度直接影响涂 层的附着力和耐久性。因此，对 基材进行适当的预处理是获得良 好涂层质量的关键步骤。
涂装设备和工艺参数
01
喷枪类型和喷涂距离
喷枪的类型和喷涂距离对涂层的外观和质量有显著影响。不同类型的喷
枪适用于不同的涂料和涂装工艺，而喷涂距离则影响涂料的雾化效果和
涂层厚度。
表面处理工艺
根据不同材质和涂装需求，选择合适的表面处理 工艺，如脱脂、除锈、磷化等。
涂装过程中的质量控制
涂装环境控制
保持涂装环境的清洁、干燥、无尘，控制温度和湿度，以减少涂 层缺陷。
涂装设备维护
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
项目5 汽车涂装工艺学习目标【知识目标】（1）了解汽车涂装的作用、汽车涂料的基本知识、静电喷涂及电泳涂装原理。
（2）理解涂装前处理技术每道工序的作用、汽车各涂层的作用及特点。
（3）熟悉涂装前处理工艺过程、汽车车身典型涂装工艺。
【能力目标】（1）能完整讲述汽车涂装工艺流程。
（2）会使用手动喷枪等涂装设备。
（3）能进行一般汽车修理中的补漆工作。
汽车是一种交通工具，它需要在日晒雨淋、干湿交替、冷热变换、风沙冲击以及盐雾酸雨等恶劣环境下工作，因此，汽车表面必须进行涂装处理。
汽车涂装就是将涂料均匀涂覆于车身表面，经干燥后形成一层连续、致密涂膜的工艺，俗称涂漆。
汽车涂装是汽车制造四大工艺之一。
为保证汽车涂装质量，获得最佳涂层，必须选择合适涂装材料、精心设计涂装工艺，并严格进行涂装过程管理。
任务5.1 汽车涂装概述一、汽车涂装的作用（1）汽车涂装起到保护作用。
经过涂装的车身能够防腐蚀、抗老化，使其免受周围介质的侵蚀。
因此，涂装是提高汽车耐蚀性和延长使用寿命的主要措施。
（2）汽车涂装起到装饰作用。
涂装使汽车具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志性等，大大提高了汽车的外观质量。
（3）汽车涂装起到特殊功能作用。
涂装可以调节热、电等能量的传导性，防止微生物的附着（杀菌），超温报警示温，控制声波的散发、反射和吸收，产生夜光等特殊功能。
（4）汽车涂装起到标识作用。
通过车身涂装可以做色彩广告标志，起到警告、禁止等信号作用，比如警车、救护车等都有明显的特殊标识。
二、汽车涂装基本工作汽车涂装工艺非常复杂、严谨。
涉及到车身涂装、装饰件涂装、油箱等零部件涂装，其中以车身的涂装为主要工作，包括以下两个阶段。
1．涂装前处理汽车涂装前，先要对冲压焊接件进行涂装前处理（也称为漆前处理），彻底清除其表面的油脂、锈蚀、氧化皮、灰尘等，并进行表面磷化处理，以增加涂料与金属表面间的结合力，提高涂层的质量，延长涂层使用寿命。
2．车身涂装车身一般涂装3～5层，包括底漆、中间涂层、面漆、清漆等涂层。
每层涂层均有不同的作用，严格按照工艺要求实施，才能保证涂装质量。
三、汽车涂装工艺流程汽车涂装工艺过程要经过数十道工序，有严格的工艺流程和规范要求。
下面是汽车几个主要总成或零部件的常用涂装工艺流程。
（1）汽车车身涂装基本工艺过程：白车身→涂装前处理（清洗→脱脂→表面调整→磷化→水洗）→电泳底漆→清洗→烘干→密封底涂→中涂→烘干→色漆→烘干→清漆→烘干。
（2）汽车塑料件涂装基本工艺过程：上线→脱脂→水洗→表面调整→静电除尘→底漆喷涂→晾干→色漆喷涂→晾干→罩光清漆。
（3）发动机油箱涂装基本工艺过程：涂装前处理→底漆→烘干→面漆。
上述工艺流程中的各个涂装工序内涵及操作要领等将在后面具体介绍。
任务5.2 汽车涂料一、汽车涂料性能要求优质的涂装材料和良好的涂装工艺是保证涂层质量的基本条件。
在选用涂料时，要从涂膜性能、作业性能和经济效益等方面综合衡量，反复实验确定。
如果选用涂料不当，即使精心施工，所得涂层也不可能耐久。
比如把内用涂料用作车身户外面漆，就会早期失光、变色和粉化；又如含铁颜料的涂料涂在黑色金属制品上是好的防锈涂料，而涂在铝制品上反而促进铝的腐蚀。
根据汽车的使用条件和涂装特点，汽车所用涂料要求具有以下特点。
（1）要求涂料有极好的耐候性和耐腐蚀性，能适应各种气候条件（耐寒、耐高温、耐盐雾），在苛刻的日晒、风雨侵蚀的情况不失光、不变色、不起泡、不开裂、不脱落、不粉化、不锈蚀。
确保涂层的使用寿命接近汽车本身的使用寿命（5～10年以上）。
（2）汽车涂料要求工艺性好，具有极好的施工性、配套性、可修补性，能适应汽车工业高速度流水线作业，适应自动喷涂、大槽浸漆、淋漆、静电喷涂等高效涂装方法；涂层的烘干时间短，涂层间结合力强，不引起咬起、渗色、开裂等涂膜缺陷；对汽车维修时修补性好，经济耐用。
（3）汽车涂装要有极高的装饰性。
汽车车身要求漆膜丰满、鲜映性好、华丽柔和、色彩多样、符合潮流、给人美感。
鲜映性表示漆膜面的投影镜物清晰度，是与涂膜的平滑性和光泽依存的性质。
轿车、客车等对鲜映性的要求较高。
鲜映度可目测对比或用专用仪器测定，用数值表示。
PGD是鲜映度的专用计量单位。
例如，现今高级轿车的车身涂层的鲜映度PGD 值为0.8～1.0，稍低一点应在0.6～0.7范围内，经济型轿车、轻型客车和装饰性要求较高的中型卡车车身涂层的鲜映度应在0.5左右。
（4）涂料成膜后要有很高的机械强度、坚韧耐磨、耐崩裂和抗划伤等性能，以适应汽车行驶中的震动和应变，降低漆膜划伤、石击等受损程度。
（5）汽车涂层应具备极好的耐污性和耐擦洗性。
例如要求能耐汽油、机油和公路用沥青等，在上述介质中浸泡一定时间后不产生软化、变色、失光、融结合斑印等现象；要求能耐肥皂、清洗剂、鸟或昆虫的排泄物和酸雨等，与这些物质接触后不留痕迹。
（6）涂料符合环保要求，便于三废（废气、废水、废渣）处理。
上述性能要求主要是对汽车车身涂层而言，汽车其他部位（如油箱等）的涂装并非要求具备上述全部性能。
二、汽车涂料组成与种类1．涂料的组成涂料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态涂膜。
涂料一般由成膜物质、颜料、溶剂和助剂四部分组成。
（1）成膜物质成膜物质是涂料的基础，因此称为基料（或漆基），它具有粘结涂料中其它物质形成涂膜的功能，对涂料和涂膜的性能起决定性的作用。
在涂料中，作为成膜物质的有油料和树脂两大类。
以油料为成膜物质的涂料为油性涂料，习惯上称为油性漆；以树脂为成膜物质的涂料为树脂涂料，习惯上称为树脂漆。
现在的涂料工业主要使用树脂作为主要成膜物质，如醇酸树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、环氧树脂、酚醛树脂等。
涂料的基本物理性能、机械性能大都是由树脂自身的特性所决定的，它使涂料具有一定的硬度、耐久性、弹性、附着力等，并对汽车具有一定的保护与装饰作用，如耐水、耐酸碱、耐各种介质、抗石击、抗划伤、光泽等。
（2）颜料颜料使涂膜呈现色彩，起美观装饰和遮盖作用，还可以增加耐热、防锈等性能。
按其化学成分的不同可以分为有机颜料和无机颜料，前者主要用于装饰性涂料，后者主要用于保护性涂料。
（3）溶剂溶剂是涂料的重要组成部分，起着辅助成膜的作用。
它能溶解或稀释涂料，降低其黏稠度，以便于施工，改善涂料的流平性，避免涂膜过厚、过薄、起皱等弊病。
当施工后溶剂又能从漆膜中挥发至大气中，原则上溶剂不构成涂膜，也不应存留在涂膜中。
（4）助剂助剂是涂料辅助材料，它的用量一般很少，但它对改善涂料的性能、延长储存时间、扩大涂料的应用范围、改进和调节涂料施工的性能、保证涂装品质等都起很大的作用。
涂料助剂品种很多，根据功能不同，有催干剂、增塑剂、防潮剂、固化剂、流平剂和减光剂等。
2．汽车涂料种类（1）按涂装对象分为新车原装漆及汽车修补漆两种。
新车原装漆又叫原厂高温漆，主要是热固型氨基烘漆，汽车制造商在车辆生产时，以接近200℃的温度下烘烤而成。
而汽车修补漆一般为常温漆。
（2）按涂层由底至面分为底漆（电泳漆）、中间涂层漆、底色漆（面漆）、清漆（罩光漆）。
（3）按使用部位分为车身用涂料、货厢用涂料、车架等部件用涂料、发动机部件用涂料、底盘用涂料、车内装饰用涂料等。
（4）按涂装方法分为喷漆、浸漆、电泳漆等。
（5）按功能分为绝缘漆、防锈漆、防污漆、PVC密封胶、抗石击涂料等。
（6）按组成形态分为油（性）漆、水性漆（水性涂料）。
二者的区别就在于分散介质不同。
油（性）漆以不溶于水的油脂作为成膜物，以有机溶剂（主是烃类，如香蕉水）为分散介质，因此油性漆也称溶剂型涂料。
这类有机溶剂是极易挥发的有机化合物，有强烈的刺激性气味，含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物质，是油漆危害环境和健康的主要原因；水性漆是以可溶于水的树脂作为成膜物，只以清水作为稀释剂，无毒无味，对人体健康无害。
目前在欧美等发达国家，水性漆已基本取代油性漆，成为汽车涂料的主体。
但从漆膜的性能上看，水性漆的耐腐蚀性、耐候性和丰满度等目前还比不上油性漆。
此外，水性漆在干燥时间、硬度、饱满度等性能上的技术要求比较高，生产工艺复杂，生产成本相对较高。
这些也是同等档次的水性漆价格远高于油性漆的原因。
三、汽车各涂层漆介绍不同档次的轿车对涂装工艺要求也不一样。
普通轿车车身要喷涂三层，由阴极电泳底漆，中涂和面漆组成；一些中高档轿车车身要喷涂四至五层，由阴极电泳底漆、中涂一至二层、面漆一至二层组成，以达到较高的外观装饰性。
此外，高档轿车还会在面漆之后再加一层清漆罩光。
（一）底漆底漆是直接涂布在钢板表面上的第一层涂料，是整个涂层的基础，主要是防止钢板生锈。
1．底漆性能要求（1）要有良好的防锈能力、耐水性、耐油性和抗化学腐蚀性。
（2）附着力强，有较高强度和适当的弹性，不脆裂脱落，还能与中涂、腻子和面漆涂层粘附牢固。
2．车身用底漆汽车用底漆主要分溶剂型底漆（油漆）和水性底漆（电泳底漆）两类。
客车用底漆主要是溶剂型底漆，要求耐盐雾性能好。
水性底漆以阴极电泳漆为主，目前轿车用底漆均使用水性底漆进行电泳涂装，其优点是耐蚀性好、便于流水线作业，且节能环保。
（二）中涂中间层涂料简称中涂，又称为二道底漆或二道浆，是用于汽车底漆和面漆之间的涂料。
轿车和高档卡车车身在阴极电泳底漆之后、面漆工序之前，需要增喷一道中涂漆。
它的特点是填充性能好，可填补金属钣金和底漆的细小不平面，减少面漆厚度（面漆太厚成本高，还易产生桔皮状），提高面漆的鲜映性、丰满度及抗石击能力。
1．中涂性能要求（1）中涂应承上启下，与底漆、面漆层配套良好，涂层之间的结合力强，硬度适中，不产生被面漆的溶剂咬起的现象。
（2）要有较强的填平性，能消除涂层表面的浅纹路等微小缺陷。
（3）打磨性能良好，在湿打磨后能得到平整光滑的表面，高温烘干性好，再打磨时不沾砂纸。
（4）涂层不应在潮湿环境下起泡。
2．汽车中涂（1）中涂漆有多种品牌和配方，如氨基丙烯酸中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。
中涂漆喷涂后高温烘干。
中涂漆的基料与底漆、面漆所用基料相近，这样就可保证达到与上下涂层间牢固的结合力和良好的配套性。
现在欧美等国由于环保条例的要求，汽车中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高。
（2）对于汽车修补，中涂大多要刮腻子，用以填补车身凹坑、针眼和划痕等不平整的地方。
现在多采用不饱和聚酯腻子（俗称原子灰），呈厚浆状，可自然干燥，填充性能好，便于湿打磨。
（三）面漆面漆是汽车整个涂层中最主要的一层涂料，起着直接装饰和保护作用，决定了汽车涂层的耐久性能和外观色泽。
1．面漆性能要求汽车面漆要求漆膜外观丰满、鲜映性好，具有很好的耐候性、耐潮湿性、耐化学品性、耐污性，具有足够的硬度、抗石击性等。
因为油漆总会慢慢退色，所以，面漆里面加入光稳定剂、抗氧剂等添加剂是很重要的。