物流地理课件.
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教学课件第二单元农业物流地理(正式)
长江中下游单、双季稻区：包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、重庆及四川东部、河南南部、陕西南部等地区，是我国最大的水稻产区。长江以南多种双季稻，长江以北大多实行单季稻与其他农作物轮作，籼稻和粳稻均有分布。
云贵高原稻谷区：主要包括云南和贵州。区内地形复杂，气候垂直变化显著，水稻品种也有明显的垂直分布特点。
获得最高科技奖
袁隆平的成就主要表现在杂交水稻的研究、应用和推广上：随之而来的是一系列的荣誉：
粮食生产布局组合
我国主要生产的粮食有哪些呢？它们的布局有哪些特征？
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粮食的种类：
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谷类、薯类、豆类（稻米、小麦、玉米、高粱、大豆）
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分布特点：
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南方稻谷集中区
本区分布于秦岭－淮河以南，青藏高原以东，稻谷播种面积占全国的95%左右。根据其栽培制度、品种类型及分布位置的不同又可细分为三个区：
华南双季稻区：包括两广、福建、海南、台湾等省区，是我国水热资源最丰富、复种潜力最大的地区。栽培制度一般为双季稻连作，部分纬度较低的地区可一年三季，品种以籼稻为主。
3
袁隆平
袁隆平与杂交水稻
袁隆平，一个属于中国，也属于世界的名字， 他发起的“第二次绿色革命”，给整个人类带来了福音。
中国将最高科学技术奖授予了一位“种”了一辈子 水稻的“农民”科学家－－世界“杂交水稻之父”袁隆平。
袁隆平：中国最著名的农民
世界上36个国家和地区由于内战或气候恶劣等原因，面临严重粮食短缺。在发展中国家，有1/5的人无法获得足够的粮食，全世界每年有600万学龄前儿童因饥饿而夭折。 ——联合国粮农组织
冬小麦区
南方冬小麦区 本区主要分布在秦岭—淮河以南，岷山、大别山以东的地区，包括浙江、福建、江西、湖南、湖北、重庆、广东、广西、云南、贵州、海南等省、自治区、直辖市及安徽、江苏等省的南部地区。区内居民以稻米为主食，小麦商品率高。本区是我国重要的商品小麦生产基地。安徽、江苏、四川和湖北为区内小麦的主要产地。
物流经济地理第5章 国内物流分区地理
二、长江中游地区
3.江西省物流发展 江西将加快物流园区和物流基地建设，依
托南昌打造全国性物流枢纽，依托其他中心城 市打造区域性物流中心。积极发展综合性物流 、专业性物流和特色物流，推进制造业企业物 流业务外包。推动城市公共配送中心和社区物 流网点建设。提高流通领域现代物流运行质量 和效益，大力发展第三方物流、农村现代物流 、冷链物流和绿色物流。
第5章 国内物流 分区地理
第一节 东北地区
一、东北地区概况 二、东北经济区物流发展
一、东北地区概况
东北经济区位于我国东北部，包括黑 龙江、吉林、辽宁和内蒙古东部地区。
黑龙江省，由境内最大河流黑龙江而 得名，简称“黑”。
吉林省位于中国东北地区中部，北接 黑龙江省，南接辽宁省，西邻内蒙古自 治区。
在2003年区域经济整合的主旋律下， 该区各省市着眼于在区域经济的框架下 发展物流，区域物流中心初步显现，区 域内跨省市物流合作在探索中推进，本 区物流在整体上呈现出良好的发展势头 。
一、北部沿海地区
2.天津市物流发展 天律的物流发展处于快步发展阶段。天 津已将现代物流作为五大支柱产业之一 ，并提出要把天津建设成为中国北方的 国际性物流中心城市。在国务院发展研 究中心的大京津经济圈总体规划中，天 津市被列为“制造中心和物流中心”。
二、东部沿海
江苏简称“苏”，位于我国大陆东部 沿海中心，跨长江下游两岸，东临黄海 ，有约1 000公里的海岸线，西北连安徽 、山东，有低山丘陵错落，东南与浙江 、上海毗邻。
浙江位于中国东南沿海、长江三角洲 南冀，东北与中国最大的城市上海相邻 ，也是中国岛屿最多的一个省份。
二、东部沿海
（二）东部沿海地区物流发展 物流是上海市新兴产业之一，上海物流产业
轻工业物流地理概述(59页)PPT课件
第四章 轻工业物流地理
1
概述
2
纺织工业
3
食品工业
4
造纸工业
5
日用工业品工业
6
物流与轻工业
❖想一想
▪我们家庭日常消费和使用哪些 轻工业产品
第一节 概 述
❖ 轻工业：
❖ 以生产生活资料为主的加工工 业部门，主要包括食品、纺织、造 纸、日用工业品、传统手工艺品等 工业，产品涉及千家万户，与人民 的日常生活由于很多轻工业部门需用原料数量大，有些原 料或成品易腐坏变质，故多分布在运输方便的地 区；
❖② 轻工业产品是供人们消费的，很多轻工业部门 又需要大量劳动力，所以轻工业地理分布与人口 密度分布具有相当大的一致性；
❖③ 食品工业，在大、中城市一般具有较大发展规 模；而耐用工业品生产，更集中分布在人口稠密、 文化技术水平高的大中城市；
收入的增加，家庭收入中比用来购买食物的
支出则会下降。推而广之例，一个国家越穷，
每个国民的平均收入中用于购买食物的支
出所占的比例就越大,随着国家的富裕，这
个比例呈下降趋势，公式为：
食物支出变动的百分比 食物支出对总支出的比率（R1）= --------------------------------------------------
16、衡器工业
❖7、皮革毛皮及其制品工业 17、日用杂品工业
❖ 8、家具工业
18、轻工装备工业
❖ 9、文教体育用品
19、玩具工业
❖10、工艺美术品工业 20、其他工业
第二节纺织工业
❖ 纺织工业的原料：棉、麻、丝、毛等 天然纤维和化学纤维
❖纺织工业体系：从纺织原料生产开始 （包括天然纤维和化学纤维），纺纱、 织布、染整到服装及其他纺织品加工，
1
概述
2
纺织工业
3
食品工业
4
造纸工业
5
日用工业品工业
6
物流与轻工业
❖想一想
▪我们家庭日常消费和使用哪些 轻工业产品
第一节 概 述
❖ 轻工业：
❖ 以生产生活资料为主的加工工 业部门，主要包括食品、纺织、造 纸、日用工业品、传统手工艺品等 工业，产品涉及千家万户，与人民 的日常生活由于很多轻工业部门需用原料数量大，有些原 料或成品易腐坏变质，故多分布在运输方便的地 区；
❖② 轻工业产品是供人们消费的，很多轻工业部门 又需要大量劳动力，所以轻工业地理分布与人口 密度分布具有相当大的一致性；
❖③ 食品工业，在大、中城市一般具有较大发展规 模；而耐用工业品生产，更集中分布在人口稠密、 文化技术水平高的大中城市；
收入的增加，家庭收入中比用来购买食物的
支出则会下降。推而广之例，一个国家越穷，
每个国民的平均收入中用于购买食物的支
出所占的比例就越大,随着国家的富裕，这
个比例呈下降趋势，公式为：
食物支出变动的百分比 食物支出对总支出的比率（R1）= --------------------------------------------------
16、衡器工业
❖7、皮革毛皮及其制品工业 17、日用杂品工业
❖ 8、家具工业
18、轻工装备工业
❖ 9、文教体育用品
19、玩具工业
❖10、工艺美术品工业 20、其他工业
第二节纺织工业
❖ 纺织工业的原料：棉、麻、丝、毛等 天然纤维和化学纤维
❖纺织工业体系：从纺织原料生产开始 （包括天然纤维和化学纤维），纺纱、 织布、染整到服装及其他纺织品加工，
物流经济地理课件PPT课件
自然灾害
洪涝、地震等自然灾害对仓储设施 安全的威胁。
仓储设施规划与建设
设施布局
根据物品特性、运输需求等因素 合理规划设施布局。
设备配置
选用适当的存储设备、搬运设备 等，提高仓储效率。
信息技术应用
运用现代信息技术手段，实现仓 储管理的智能化、自动化。
05 配送中心与地理环境
配送中心选址及影响因素
特点
综合性、地域性、动态性、社会 性。
物流经济地理研究内容
物流布局研究
包括物流网络布局、物流节点 布局、物流通道布局等。
物流条件评价
包括自然条件、经济条件、技 术条件、社会条件等对物流活 动的影响评价。
物流与经济关系研究
包括物流与经济发展的相互作 用、物流与产业结构的关系等 。
物流区域规划研究
包括物流区域划分、物流区域 发展战略制定等。
02 物流布局与地理环境
物流布局原则及影响因素
物流布局原则
合理性、经济性、可持续发展性
影响因素
自然资源分布、生产力布局、人口分布、消费水平和结构、交通运输条件、物 流技术
地理环境对物流布局影响
01
02
03
自然地理环境
地形、气候、水文、土壤、 植被等
经济地理环境
经济发展水平、产业结构、 生产力布局、市场供需等
政治法律环境
包括政治制度、法律法规、国际关系等，对国际物流的政策环境、风 险防控等产生影响。
国际物流网络优化策略
节点优化
合理规划物流节点布局，提高节点间的连接性和 通达性，降低运输成本。
运输方式优化
根据不同货物特性和运输需求，选择合适的运输 方式组合，实现多式联运和无缝衔接。
ABCD
洪涝、地震等自然灾害对仓储设施 安全的威胁。
仓储设施规划与建设
设施布局
根据物品特性、运输需求等因素 合理规划设施布局。
设备配置
选用适当的存储设备、搬运设备 等，提高仓储效率。
信息技术应用
运用现代信息技术手段，实现仓 储管理的智能化、自动化。
05 配送中心与地理环境
配送中心选址及影响因素
特点
综合性、地域性、动态性、社会 性。
物流经济地理研究内容
物流布局研究
包括物流网络布局、物流节点 布局、物流通道布局等。
物流条件评价
包括自然条件、经济条件、技 术条件、社会条件等对物流活 动的影响评价。
物流与经济关系研究
包括物流与经济发展的相互作 用、物流与产业结构的关系等 。
物流区域规划研究
包括物流区域划分、物流区域 发展战略制定等。
02 物流布局与地理环境
物流布局原则及影响因素
物流布局原则
合理性、经济性、可持续发展性
影响因素
自然资源分布、生产力布局、人口分布、消费水平和结构、交通运输条件、物 流技术
地理环境对物流布局影响
01
02
03
自然地理环境
地形、气候、水文、土壤、 植被等
经济地理环境
经济发展水平、产业结构、 生产力布局、市场供需等
政治法律环境
包括政治制度、法律法规、国际关系等，对国际物流的政策环境、风 险防控等产生影响。
国际物流网络优化策略
节点优化
合理规划物流节点布局，提高节点间的连接性和 通达性，降低运输成本。
运输方式优化
根据不同货物特性和运输需求，选择合适的运输 方式组合，实现多式联运和无缝衔接。
ABCD
物流经济地理新疆、西藏经济区PPT演示课件
5
3.矿产资源
新疆矿产种类全、储量大，开发前景最广阔。目 前发现的矿产有138种，其中，9种储量居全国首位， 32种居西北地区首位。石油、天然气、煤、金、铬、 铜、镍、稀有金属、盐类矿产、建材非金属等蕴藏丰 富。黄金、宝石、玉石等资源种类繁多，古今驰名。
4.能源
新疆能源丰富。石油资源量208.6亿吨，占全国 陆上石油资源量的30%；天然气资源量为10.3万亿立 方米，占全国陆上天然气资源量的34%。煤炭资源预 测量2.19万亿吨，占全国的40%。新疆油气勘探开发 潜力巨大，远景十分可观。此外，还有丰富的风能、 太阳能。
8
3.对外贸易
对外开放水平不断提高，逐步形成了沿边、沿桥 （亚欧大陆桥）和沿交通干线向国际、国内拓展的全 方位、多层次、宽领域的对外开放格局，成为中国向 西开放的前沿。目前已有国家批准的开放市、县70个， 开放一类口岸17个，两个国家级经济技术开发区、一 个国家级高新技术开发区、一个加工贸易区和三个边 境经济合作区，已同100多个国家和地区建立了经贸 关系。
2006年，外贸进出口总额上升为73.7亿美元， 起已成功举办13界乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会。
9
4.交通运输
交通运输发展快速。1962年底兰新铁路铺轨到乌 鲁木齐，结束了新疆没有铁路的历史。后又相继建设 了连接内地的兰新铁路和南疆铁路、北疆铁路以及兰 新铁路复线等。新疆还与哈萨克斯坦开通了乌鲁木齐 至阿拉木图的13/14次国际旅客列车。新疆铁路货运 平均运距901公里，是全国平均运距的1.3倍以上。公 路建设目前形成以乌鲁木齐为中心，以国道、省道公 路为骨架，县乡公路为脉络，连接区外和周边国家的 交通运输网。民航运力迅速增加，形成以乌鲁木齐区 域性枢纽机场为核心的航线网络布局，成为我国西部 的国际门户。
3.矿产资源
新疆矿产种类全、储量大，开发前景最广阔。目 前发现的矿产有138种，其中，9种储量居全国首位， 32种居西北地区首位。石油、天然气、煤、金、铬、 铜、镍、稀有金属、盐类矿产、建材非金属等蕴藏丰 富。黄金、宝石、玉石等资源种类繁多，古今驰名。
4.能源
新疆能源丰富。石油资源量208.6亿吨，占全国 陆上石油资源量的30%；天然气资源量为10.3万亿立 方米，占全国陆上天然气资源量的34%。煤炭资源预 测量2.19万亿吨，占全国的40%。新疆油气勘探开发 潜力巨大，远景十分可观。此外，还有丰富的风能、 太阳能。
8
3.对外贸易
对外开放水平不断提高，逐步形成了沿边、沿桥 （亚欧大陆桥）和沿交通干线向国际、国内拓展的全 方位、多层次、宽领域的对外开放格局，成为中国向 西开放的前沿。目前已有国家批准的开放市、县70个， 开放一类口岸17个，两个国家级经济技术开发区、一 个国家级高新技术开发区、一个加工贸易区和三个边 境经济合作区，已同100多个国家和地区建立了经贸 关系。
2006年，外贸进出口总额上升为73.7亿美元， 起已成功举办13界乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会。
9
4.交通运输
交通运输发展快速。1962年底兰新铁路铺轨到乌 鲁木齐，结束了新疆没有铁路的历史。后又相继建设 了连接内地的兰新铁路和南疆铁路、北疆铁路以及兰 新铁路复线等。新疆还与哈萨克斯坦开通了乌鲁木齐 至阿拉木图的13/14次国际旅客列车。新疆铁路货运 平均运距901公里，是全国平均运距的1.3倍以上。公 路建设目前形成以乌鲁木齐为中心，以国道、省道公 路为骨架，县乡公路为脉络，连接区外和周边国家的 交通运输网。民航运力迅速增加，形成以乌鲁木齐区 域性枢纽机场为核心的航线网络布局，成为我国西部 的国际门户。
物流经济地理说课ppt课件
2）知识目标
✓ ①了解中国的物流环境和物流布局情况； ✓ ②掌握中国物流经济分区地理； ✓ ③掌握中国农业物流地理分布，包括种植业、林业、
畜牧业、水产业、土特产物流地理；
✓ ④掌握中国工业物流地理分布，包括重工业和轻工 业物流地理；
✓ ⑤掌握中国商业物流地理内容，包括商业布局的原 则和我国大宗商品的基本流向、中国商业中心分布、 中国对外贸易等内容；
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
教学反思
教学 手段
教学 方法
教学 内容
反思
学生 活动
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
反思一
教学内容
作为物流管理专业的基础课程，该课程的
Product
教学必须摆脱传统地理学窠臼，不可拘泥 讲 于人文地理、风土人情知识的介绍，而应 授 紧紧结合国家物流和区域物流经济发展的
Product现实，借助对物流经济活动所涉及的流体、 载体、流向、流量、流程、流速和流效的 具体案例分析，引导学生思考和研究我国 物流产业布局现状。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
反思二 教学方法与手段
一Pro、duc重t 视师生互动平台的建设。 如利用微信、微博等平台，因势利导，激
发学生的学习兴趣，激励学生积极思考。 二、案例库和习题库积极建设中。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
✓ ①了解中国的物流环境和物流布局情况； ✓ ②掌握中国物流经济分区地理； ✓ ③掌握中国农业物流地理分布，包括种植业、林业、
畜牧业、水产业、土特产物流地理；
✓ ④掌握中国工业物流地理分布，包括重工业和轻工 业物流地理；
✓ ⑤掌握中国商业物流地理内容，包括商业布局的原 则和我国大宗商品的基本流向、中国商业中心分布、 中国对外贸易等内容；
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
教学反思
教学 手段
教学 方法
教学 内容
反思
学生 活动
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
反思一
教学内容
作为物流管理专业的基础课程，该课程的
Product
教学必须摆脱传统地理学窠臼，不可拘泥 讲 于人文地理、风土人情知识的介绍，而应 授 紧紧结合国家物流和区域物流经济发展的
Product现实，借助对物流经济活动所涉及的流体、 载体、流向、流量、流程、流速和流效的 具体案例分析，引导学生思考和研究我国 物流产业布局现状。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
反思二 教学方法与手段
一Pro、duc重t 视师生互动平台的建设。 如利用微信、微博等平台，因势利导，激
发学生的学习兴趣，激励学生积极思考。 二、案例库和习题库积极建设中。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
物流地理第八章PPT商业布局与物流地理
第八章 商业布局与物流地理
学习目标：
1.了解物流与商业的关系； 2.掌握商业布局与物流地理的关系； 3.了解我国主要商业市场的发展情况； 4.运用不同运输方式，设计主要商品的 运输线路。
《物流地理》第八章
本章结构：
第一节 商业布局与物流地理概述 第二节 商品市场布局与物流地理 第三节 商品流向与物流地理
第一节 商业布局与物流地理概述
一、物流与商业的关系
批
商 业 （
发 商 业
贸 易
商业活动
）
零
售
商
业
收购
销售
调运
生产者
物资转移
消费者
物流活动
《物流地理》第八章
储存
一、物流与商业的关系
（一）物流是商业的重要内容
（二）商业商 与流 物流不可分割
商业
信息流
活动
资金流
（商三业 ）物社流会主与义商物市场业流经济在体制各类产物业流中发展最快
互为形成、互为制约的关系；
2。重点学习了什么是商业布局，商业布局与物
流地理的关系；
3。根据课堂补充资料了解我国主要商业中心及
地域性商业中心各自的特色及发展概况；
4。重点掌握商品布局，以便今后在学习物流系
统运输路线设计与规划时能够熟练运用。
第二节 商品市场布局与物流地理
《物流地理》第八章
一、商品市场形成的条件
商品来源区与销售区，即服务区
人口 因素
商品市场形成
便利的交通运输条件
其他因素 政治因素
历史因素 军事因素
《物流地理》第八章
二、主要商业市场布局 全国性商业市场
上海
《物流地理》第八章
二、主要商业市场布局 全国性商业市场
学习目标：
1.了解物流与商业的关系； 2.掌握商业布局与物流地理的关系； 3.了解我国主要商业市场的发展情况； 4.运用不同运输方式，设计主要商品的 运输线路。
《物流地理》第八章
本章结构：
第一节 商业布局与物流地理概述 第二节 商品市场布局与物流地理 第三节 商品流向与物流地理
第一节 商业布局与物流地理概述
一、物流与商业的关系
批
商 业 （
发 商 业
贸 易
商业活动
）
零
售
商
业
收购
销售
调运
生产者
物资转移
消费者
物流活动
《物流地理》第八章
储存
一、物流与商业的关系
（一）物流是商业的重要内容
（二）商业商 与流 物流不可分割
商业
信息流
活动
资金流
（商三业 ）物社流会主与义商物市场业流经济在体制各类产物业流中发展最快
互为形成、互为制约的关系；
2。重点学习了什么是商业布局，商业布局与物
流地理的关系；
3。根据课堂补充资料了解我国主要商业中心及
地域性商业中心各自的特色及发展概况；
4。重点掌握商品布局，以便今后在学习物流系
统运输路线设计与规划时能够熟练运用。
第二节 商品市场布局与物流地理
《物流地理》第八章
一、商品市场形成的条件
商品来源区与销售区，即服务区
人口 因素
商品市场形成
便利的交通运输条件
其他因素 政治因素
历史因素 军事因素
《物流地理》第八章
二、主要商业市场布局 全国性商业市场
上海
《物流地理》第八章
二、主要商业市场布局 全国性商业市场
物流经济地理课题7简明教程PPT课件
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(2) 该区主要的港口。 该区主要的港口有伊朗的哈尔克港(年输油能力在两亿吨以上)和阿巴斯港，该海港是伊 朗的炼油中心和成品油输出港 还有临近首都的最大干货贸易港霍梅尼港(原名沙赫普尔)等； 伊拉克的法奥输油港和巴士拉干货港； 科威特的原油输出能力达一亿吨的艾哈迈迪港和拥有近41个深水泊位的科威特港； 沙特的原油输出能力达两亿吨的拉斯塔努拉港和拥有40多个泊位的达曼商港，以及新建 的朱拜勒工业港； 巴林的苏莱曼商港 卡塔尔的多哈商港和乌姆赛义德原油输出港； 阿联酋的杰贝尔丹纳和达斯岛原油输出港，扎伊德、拉希德、阿里山等商港 阿曼湾沿岸的阿曼迪法哈尔原油输出港、卡布斯和赖苏特商港。
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(2) 几内亚湾以北。 ① 利比里亚的蒙罗维亚是其最大的商港和首都。 ② 塞拉利昂的最大海港和首都是弗里敦 ③ 几内亚其最大海港和首都是科纳克里港口 ④ 塞内冈比亚最大海港和首都是达喀尔 ⑤ 毛里塔尼亚外贸出入门户是努瓦克肖特港，此港已成为该国的政治和经济及交通中 心，铁矿石输出港为努瓦迪布 ⑥ 佛得角是西非大西洋上的岛国，岛上有天然良港和飞机场 ⑦ 加那利群岛的拉斯帕尔玛斯是其最大的港市和首都
• • • Biblioteka • • • • • • • • •
(3) 该区的重要海港。该区主要有以下海港。 ① 加尔各答港。 ② 吉大港。 ③ 仰光港。 ④ 孟买港。 ⑤ 卡拉奇港。 ⑥ 科伦坡港。 2) 中东海湾航区 中东海湾主要包括中东的波斯湾和阿曼湾 (1) 该区主要的海域和海峡。 ① 波斯湾。 ② 阿曼湾。 ③ 霍尔木兹海峡。
课题7 国际中的海洋运输
7.1 海洋运输概况
7.1.1 国际海洋运输的发展概况 1. 海洋运输优势明显，发展迅速 2. 船舶向大型化、自动化、高速化和专业化方向发展 3. 海洋运输的对象以量大、笨重的大宗货物为主 4. 运输结构与国家经济发展水平相关 5. 发展不平衡 (1) 各大洋的海运发展不平衡。 (2) 世界商船队的绝大部分被经济发达国家控制。 (3) 国际航运市场的重心正在向亚太地区转移。
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3.2 中国公路运输 3.3 国际公路运输 第4章 水路运输物流地理 4.1 水路运输概述 4.2 海洋运输 4.3 内河运输 第5章 其他运输物流地理 5.1 航空运输 5.2 集装箱运输 5.3 管道运输
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第6章 第三产业物流地理 6.1 商业物流地理 6.2 旅游经济地理 第7章 世界物流分区地理 7.1 亚洲 7.2 欧洲 7.3 非洲 7.4 北美洲 7.5 拉丁美洲 7.6 大洋洲
1.1 世界经济及其主要行为主体
• 1.1.1 世界经济的构成
• 世界经济是世界各国的经济相互联系和相互依存而构成的世界范围的 经济整体。在国际分工和世界市场的基础上，各国、各地区通过商品 流通、劳务交换、资本流动、技术转让、国际经济一体化等多种形式 和渠道，在经济各个方面有机的联系在一起，这种相互依存的经济联 系，构成世界经济。
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第8章 中国的对外贸易与国际物流 8.1 中国的对外贸易 8.2 中国的对外贸易与国际物流 8.3 经典案例 参考文献
第 1章
• 【本章导读】
世界经济发展概述
• 了解世界经济、国际物流的概念及其组成；明确第一产业 生产的特点以及我国第一产业的发展状况，掌握第一产业 与物流的关系。认识第二产业的重要地位和我国第二产业 发展概况、生产布局及其与物流的关系。掌握主要煤炭基 地、钢铁基地、石油化工基地和机械工业基地以及新兴的 电子信息产业基地的地理分布、重工业物流的发展现状、 重工业与物流的关系。重点掌握重工业物流的发展现状、 重工业与物流的关系。
• (3)新科技革命的影响加深，经济信息化加速发展
•
信息技术和信息产业在新技术革命中起着越来越重要的作用，对
知识信息，以及信息技术的掌握将成为21世纪国家实力的重要标准。
• (4)各国经济朝着市场化的方向发展
• 现在，市场经济体制普及全球，从而使国际社会获得一种通行的 规则和语言，促进了世界各个地区、各个国家的沟通和达成共识。 • (5)人口、粮食、能源、水资源、生态环境等全球性经济问题 • 世界经济发展至此，工业革命带来的种种便利也严重破坏了生态平
• 1.2 国际物流概述
• 1.2.1 国际物流的概念
• 国际物流(International Logistics，IL)，是指生产和消费分别在 两个或两个以上的国家(或地区)独立进行时，为克服生产和消费之间的 空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或 交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的。 国际物流是相对国内物流而言的，是不同国家之间的物流。是国内 物流的延伸和进一步扩展。有时也称国际大物流。
物 流 地 理
洪州职业学院
王佳玲
(QQ：794089269)
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目录 第1章 世界经济发展概述 1.1 世界经济及其主要行为主体 1.2 国际物流概述 1.3 第一产业物流地理 1.4 第二产业物流地理 第2章 铁路运输物流地理 2.1 中国铁路运输 2.2 国际铁路运输 第3章 公路运输物流地理 3.1 公路运输概述
面依然站在世界各国的前列；
• b.西欧、日本经济获得迅速发展，形成了美国、欧共体和日本三足鼎 立的局面； • c.新兴国家和地区的出现。 • 拉美（巴西、阿根廷、墨西哥）、亚洲四小龙（韩国、新加坡、中国 台湾、中国香港）、南亚（印度）、非洲（南非世界三大区域经济集团化加快发展 • • 冷战结束后，随着世界经济多极化的发展，掀起了经济集团化的 热潮，出现了北美、欧洲、东亚三大地区性经济集团。
1.1.4 当代世界经济发展的趋势特点
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(1)经济全球化在曲折中发展
a.国际直接投资增长，带来了资本国际化； b.贸易国际化； c.金融国际化； d.跨国公司日益成为世界经济的主导力量。 (2)以科技为先导、以经济为中心的综合国力竞争 冷战结束后，各国都意识到国家的兴衰存亡是取决于经济科技发展 水平，越来越多的国家中是经济与科技的发展，把经济安全置于国家安 全的首位。
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• 1.2.2 国际物流的作用
• 国际物流的存在与发展可以促进世界范围内物资的合理流动，可以使 国际间物资或商品的流动路线最佳、流动成本最低 、服务最优、效率 最高；同时由于国际信息化信息系统的支持和世界各地与范围内的物 资交流，国际物流可以通过物流的合理组织促进世界经济的发展和国 际间的友好交往，并由此推进国际政治 、经济格局的良性发展，从而 促进整个人类的物质文化和精神文化朝着和平、稳定的方向发展 。
• E.社会保障体系的大幅度调整和更新。
• (8)跨国公司的作用 • a.加速生产资本的国际化，促进生产力水平的提高；
• b.加速国际资金流动，加剧国际金融市场的不稳定；
• c.促进和控制国际贸易的发展； • d.促进科学技术进步，加快国际技术交流；
• e.加快经济行为国际化步伐，推动世界经济发展。
衡和人类的生存环境，而人类自身人口数量的剧增，也形成了一种突
出的全球性经济问题
• (6)世界经济发展不平衡 • 1)发达国家之间的不平衡 • • • 西方各国国内经济的增长速度和国际经济地位不平衡 • 2)发达国家与发展中国家之间的发展不平衡 主要反映在人均国民生产总值差距和经济结构的现代化程度上 • 3)发展中国家之间的发展不平衡 越来越多的发展中国家取得经济成功的同时，许多低收入国家的经 济仍然停止不前，发展中国家之间出现贫富差距拉大的现象 • (7)世界各国调整经济结构 • A.经济调节机制的调整与改革。 • B.所有制实现形式的调整与改革。 • C.国有经济的地位、结构的调整与改革。 • D.现代企业组织形式和规模的调整与改革。
• 1.1.2 世界经济的行为主体
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行为主体
主权国家
非主权国家
• 1.1.3 战后世界经济格局的演变
• (1)战后初期到20世纪60年代末美国称霸世界经济领域 • 美国确立了经济的霸主地位，西欧、日本处于经济的恢复阶段 • (2)20世纪70年代后世界经济向多极化方向发展 • a.美国经济地位衰落，但作为超级大国，在经济、贸易、科技等各方