关于综合管廊预制节段拼装施工技术的研究

关于综合管廊预制节段拼装施工技术的研究
发表时间：2018-05-03T12:14:39.120Z 来源：《防护工程》2017年第36期作者：刘景文1 包锦秀2
[导读] 作为位于城市地下空间的隧道，综合管廊能够将电力、水道、通讯等一系列工程管线集于一体。

中交第三航务工程局有限公司厦门分公司福建厦门 361006
摘要：随着城市化进程加快带来的土地资源紧缺现象日益明显，被称为“城市化生命线”的地下管廊开发日渐受到各地政府重视，基于此，本文选择了肖厝南路（翔安大道~洪钟大道段）共同沟及附属工程作为研究对象，并围绕该对象详细论述了综合管廊预制节段拼装施工技术的实践应用，希望论述内容能够为相关业内人士带来一定启发。

关键字：综合管廊；预制节段拼装；共同沟
前言：作为位于城市地下空间的隧道，综合管廊能够将电力、水道、通讯等一系列工程管线集于一体，这使得其能够较好解决困扰我国多地城市的交通堵塞、管线维修等问题，各地城市化的深入推进也将由此获得有力支持，而为了更深入了解综合管廊施工，正是本文围绕综合管廊预制节段拼装施工技术开展具体研究的原因所在。

1.工程概况
肖厝南路（翔安大道~洪钟大道段）共同沟及附属工程全长1365.656米，采用双舱断面，舱体标准段为6.4m×3.2m带管座预制拼装圆拱形断面。

双舱共同沟长度为967.06m，标准段尺寸为6.4m×3.2m，双舱断面含市政舱与电力舱。

工程G段预制双舱共同沟
（G0+555.944~G1+523）共337节，每节长2m，共同沟源于厂家预制，规格为6.4×3.2m。

2.综合管廊预制节段拼装施工技术的实践应用
2.1施工流程
综合管廊预制节段拼装施工的流程可以概括为：“中桩放样→边坡放线→挖土外弃→基底高程测量→基底临时边沟开挖→垫层施工→吊装拼接共同沟→渗水试验→回填砂→密实（水密法）”[1]。

2.2垫层施工
为保证后续拼装施工质量，垫层施工在开挖到位后需处理沟槽内积水，并随后开展沟槽检查，这一检查需保证槽底偏差控制在
±20mm，随后铺设50cm厚级配碎石垫层。

级配碎石垫层铺设后续立即开展15cm厚的C15混凝土基础施工，施工需重点关注平整度与标高，采用槽钢定位，最终振捣密实后开展收浆抹面处理。

综合管廊基础和垫层需要承受地下水、覆盖层、综合管廊等外部荷载，因此施工单位必须保证基础处理和垫层施工在地基承载力检测合格后开展。

2.3共同沟集中生产
共同沟集中生产属于综合管廊预制节段拼装施工技术的核心环节之一，该环节主要包括钢筋制作与加工、模具安装与预埋件预埋、混凝土浇注三部分施工内容，具体内容如下所示：（1）钢筋制作与加工。

需围绕外观质量、滚焊成型参数、钢筋骨架尺寸开展施工，设法保证钢筋无油污、锈皮且外表面洁净属于钢筋制作与加工的基本要求，而滚焊成型的钢筋笼必须逐一检查其纵向直径、笼内径、环向径间距以保证100%合格率。

在钢筋加工成型时，环向钢筋的间距及直径是影响加工质量的主要因素，因此对二者的检测必须在钢筋加工中得到重点体现。

（2）模具安装与预埋件预埋。

工程采用了整体模具，因此底托与内外模具只有在清理干净后方可涂刷脱模剂，随后的施工中逐一检查钢筋笼到位情况、内模门板到位情况、定位插销安装情况、外模合缝锁紧情况，即可最终在模端装入8个定位卡完成施工，定位卡的到位情况检查也需要得到重视。

（3）混凝土浇筑。

在上述环节均合乎标准要求后即可开展混凝土浇筑，由于工程采用了混凝土电脑自动配料系统与蒸汽养护，因此混凝土浇筑施工需要避开高温与降雨时刻，同时结合试验室下达的混凝土配合比单即可较好保证浇筑质量。

值得注意的是，顶层砼必须经平板振动器拖振[2]。

为保证共同沟集中生产环节的整体施工质量，施工单位还需要开展原材料控制、混凝土质量检测、外观质量控制、接口防渗质量控制、预埋件质量控制、破坏性检测，如原材料控制主要负责检查施工用材料的合格证与质量保证书，只有经过试验室检测合格的原材料方可用于施工；外观质量检测则需要结合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）开展；而预埋件质量控制则是为了保证相关施工完成依据设计图纸进行，且所有预埋件均在施工时预埋，不存在事后补埋情况。

2.4共同沟运输
采用了低平板长拖车负责共同沟运输，由于施工所在地公路限高5.0m，运输过程严格避免了超高情况，并采用了特12米长托架车进行运输。

每节共同沟规格为6.4×3.2m，因此确定了每辆车运输2根共同沟管节，通过将共同沟管节置于车的中间并控制车速，最终保证了共同沟管节无损伤到达施工现场。

运输过程还需保证施工现场转卸无障碍、结合安装顺序运输共同沟管节，卸货的位置需要方便吊车安装。

2.5共同沟吊装拼接
共同沟吊装拼接施工需要结合施工现场土质、作业面、沟槽开挖情况，因此施工单位最终结合现场实际情况选择了130吨履带吊车负责共同沟吊装拼接，这一吊装拼接的流程可以概括为：“车辆、吊具的检查维护→构件运输→构件外观检查→确定吊车位置、支腿→确定施工安装轴线、构件安装线→在构件插口面装好楔形胶条→挂钩、起吊→定位→专用设备顶推就位→检查合格→水压检测合格→下一构件起吊”。

为保证共同沟吊装拼接质量，施工单位采用了如下质量控制措施：（1）出厂检验。

保证每一共同沟管节出厂均经过检验并获得产品合格证，无证管节不得运输。

（2）外观复检。

施工单位需派专人负责共同沟管节外观复检，这一复检主要围绕运输过程共同沟管节是否存在碰坏现象展开，未经复检或未通过复检的共同沟管节不得起吊。

（3）工程检查、验收。

在完成管道基础、隐蔽工程的检查与验收后，方可进行共同沟管节下沟施工。

（4）吊装拼接关键点。

共同沟管节吊装需遵循轻起轻放、严禁碰撞原则，同时还需要保证每一节共同沟管节的安装均开展一次安装轴线检查，整个管线安装完成后还需要开展轴线偏差检测，由此方可进一步保证共同沟吊装拼接环节施工质量。

（5）现场控制。

操作人员在具体作业前全面了解了施工现场的环境、架空电线、构件重量、行驶道路，同时清除或避开了起重臂起落及回转半径内的障碍物。

（6）增加稳定绳。

为保证起吊的慢、稳，在共同沟管节非安装侧增加了稳定生，避免了施工中出现晃动问题。

（7）具体
拼装。

通过人口扶持、吊装设备升降逐步调整管节位置，采用单机两点吊装法将共同沟管节悬吊，同时使用内拉法结合手拉葫芦即可进一步保证管节拼缝质量，拼装偏差将由此进一步降低[3]。

2.6回填
回填属于综合管廊预制节段拼装施工技术应用的最后环节，该环节施工的具体内容如下：（1）基本施工。

在完成沟槽内有机杂物和积水后开展填土施工，按照基底排水方向由高至低分层进行沟槽回填，为防止管道中心线位移，在基坑的两侧同时开展回填施工，并选择砂作为回填材料，在回填材料高于管顶0.5m以上后需采用水密法进行密实。

（2）预制共同沟接头。

工程采用了双口橡胶圈F型承插式接头作为预制拼装共同沟接头，作为典型的柔性接头，双口橡胶圈F型承插式接头具备自由变形能力和较为优秀的防水性能，使用快速便捷、受力性能良好也是该接头的优势所在。

（3）拼接接口密闭试验。

施工过程需对每段结构开展闭水试验，以此保证拼接接口的密闭质量，具体实验试验流程可以描述为“管节安装就位→通过底部预留孔注入清水→顶部预留孔冒出清水→密封顶部预留孔接头→加压注水至设计压力值0.06MPa→检查压力情况”，如试验的最后发现水压值为0.06MPa，可确定拼接接口密闭质量优秀，如水压值低于0.06MPa，则能够判断拼接接口密闭质量质量不佳并存在渗漏现象，施工人员需检查漏水原因并通过调整拼接段解决问题。

如由于管材承插口破坏造成接口渗漏，需拔出接口并使用环氧树脂修补，只有在水压检测合格后方可开展后续施工。

结论：综上所述，综合管廊预制节段拼装施工技术具备较高实践应用价值。

而在此基础上，本文涉及的施工流程、垫层施工、共同沟集中生产、共同沟运输、共同沟吊装拼接、回填等内容，则证明了研究的实践价值。

因此，在相关领域的理论研究和实践探索中，本文内容能够发挥一定程度的参考作用。

参考文献：
[1]杨文光.城市综合管廊预制拼装的施工方法[J].建材与装饰,2017(31):237-238.
[2]李建堂.城市综合管廊预制拼装施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2017(17):82-83.
[3]蒋星进.浅谈厦门翔安南部新城综合管廊预制拼装施工技术[J].江西建材,2017(09):89-90.。