沥青混合料配比设计及马歇尔实验

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沥青混合料配比设计及马歇尔实验

沥青混合料配比设计及马歇尔实验

沥青混合料作业:(可手写或打印,不必写在作业本,需用订书针简单装订)题目:试设计一级公路沥青路面面层用细粒式沥青混疑土混合料配合组成。

原始资料:1.道路等级:1级公路(中轻交通);2.路面类型:沥青混凝土;3.结构层位:两层式沥青混凝土的上面层;4.气候条件:夏炎热区。

5.材料性能(1)沥青材料:经检验各项指标符合要求。

(2)碎石、石屑、河砂、矿粉(石灰石粉)级配组成经筛分试验结果如表1。

设计要求:1.要求级配类型为AC-13(见教材P206),用试算法确定各种矿质材料的配合比,绘出合成级配曲线。

2.密级配沥青混凝土混合料技术要求见教材P213。

根据规范推荐的相应沥青混凝土类型的沥青用量范围,通过马歇尔试验的物理、力学指标见表2,试确定沥青最佳用量OAC1和OAC2。

表1 组成材料筛析结果表2 马歇尔试验的物理-力学指标土木工程材料补充作业班级:姓名:学号:一级公路沥青路面面层用细粒式沥青混疑土混合料配合组成设计1.用电子表格试算得碎石用量为36.02%;石屑用量为37.03%,砂用量为19.30%,矿粉用量为7.65%;2.算出按此配比级配后的筛孔通过率如下表:3.得到的通过百分率均在要求范围内,故配合比符合要求,所得配合比碎石:石屑:砂:矿粉=36.02%:37.03%:19.30%:7.65%=36:37:19:8=1:1.03:0.54:0.214.画出马歇尔试验结果关系曲线图如下:9.确定满足要求的范围:满足空隙率要求的范围:5.0%~7.0%; 满足矿料间隙率要求的范围:5.0%~7.0%; 满足饱和度要求的范围:5.0%~5.25%; 满足稳定度要求的范围:5.0%~6.5%; 满足流值要求的范围:5.0%~6.75%; 所以沥青的用量范围:5.0%~5.25%; OCA1=(5.5%+6.0%+6.0%)/3=5.833% OCA2=(5.0%+5.25%)/2=5.125%。

马歇尔实验沥青混合料配合比设计流程

马歇尔实验沥青混合料配合比设计流程

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马歇尔试验报告AC-16C目标配合比

马歇尔试验报告AC-16C目标配合比

AC-16C型马歇尔试验报告一、概述设计目的:本设计用于253、254省道养护大中修沥青砼面层,供施工参考使用。

二、混合料类型确定及设计要求级配范围1.混合料类型为AC-16C型,沥青混凝土碎石级配采用设计书规定级配,本设计其它标准均采用《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

(1)设计要求:击实次数:两面各75次稳定度:>8.0(kN)流值:20~40(0.1mm)空隙率:4%~6%沥青饱和度:65%~75%残留稳定度:≥85%(2)级配范围:筛孔(mm) 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75通过率(%) 100 100 100 90-95 76-8460-70 37-49筛孔(mm) 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075通过率(%) 24-36 13-24 9-17 7-13 5-10 4-8三原材料(附)四矿料级配组成计算(附)五马歇尔试验结果1.马歇尔试验物理---力学技术指标汇总表(附)2.最佳油石比的确定及其相对应的密度:a1=5.10%a2=4.60%a3=4.30%a4=4.50% OAC min=4.00% OAC max=5.00%OAC1=(a1+a2+a3+ a4)/4=4.63%OAC2=(OACmax+OACmin)/2=4.50%且OACmin<OAC1<OACmax OAC= (OAC1+ OAC2)/2=4.6% 最佳油石比OAC=4.6%六配合比设计结果:9.5mm-19.0mm碎石:21.0%4.75mm-16.0mm碎石:30.0%2.36mm-9.5mm碎石:8.5%机制砂: 37.0%矿粉: 3.5%七、目标配合比马歇尔试验结果八、目标配合比浸水马歇尔试验结果九、马歇尔指标与影响因素的关系注:当马歇尔试验指标达不到时,表中提供的途径可供参考。

表中“+”号表示指标随因素变量的增加而增加;“-”表示指标随因素变量的增加而减小。

沥青混合料马歇尔试验报告

沥青混合料马歇尔试验报告

沥青混合料马歇尔试验报告一、实验目的本试验旨在通过马歇尔试验,研究沥青混合料的稳定性、流动值、抗压强度等性能指标,为道路工程设计与使用提供参考数据。

二、实验原理马歇尔试验是一种常用的沥青混合料性能评价试验,其基本原理是将一定量的混合料,经过标准加热和混合、放入模具,再进行压实,所得的样品称为马歇尔试件。

试件经一定的养护后,进行压缩试验,从而得到混合料的稳定性、流动值、抗压强度等性能参数。

三、实验步骤1.将经过筛分的骨料、粉料、沥青等按设计配合比称量并混合均匀。

2.将配合的混合料加热到165℃±5℃,混合5~10分钟,然后取出试料进行灌模。

3.用铝制马歇尔模具将试料压实,注意均匀分布压力,并且在加压时应缓慢进行,以避免试料发生不均匀变形。

4.将压实的试件拿出,养护24小时。

5.进行压缩试验,测量混合料的最大抗压强度、流动值、稳定性等性能指标。

四、实验数据及分析混合料配合比(以重量计,单位:kg)沥青 5.7 骨料(5~10mm) 234.2矿粉(<0.075mm) 48.7 骨料(2.5~5mm) 123.6沙子(0.075~2.5mm) 137.8 骨料(<2.5mm) 36.3试件编号:01~05试验结果如下表:试件编号最大抗压强度(kPa)流动值(mm)稳定性(kN)01 736 3.3 11.902 714 3.1 11.503 745 2.8 12.204 712 2.9 11.805 724 2.6 12平均值:726.2kPa 2.94mm 11.88kN通过试验结果可以看出,本次沥青混合料马歇尔试验的平均最大抗压强度为726.2kPa,平均流动值为2.94mm,平均稳定性为11.88kN。

试验结果满足相关规格要求,说明混合料配合比合理,可以满足道路工程设计和使用需要。

五、结论本次沥青混合料马歇尔试验通过对混合料的稳定性、流动值、抗压强度等参数的测试,评价了混合料的品质和使用可行性。

热拌沥青配合比设计步骤

热拌沥青配合比设计步骤

热拌沥青配合比设计步骤
热拌沥青配合比设计步骤主要包括以下几个环节:
1.原材料试验:对沥青、矿料等原材料进行试验,测定其性能指标,
如沥青的针入度、延度、软化点等,矿料的粒度分布、密度、吸水
率等。

2.初步配合比设计:根据工程要求和原材料性能,确定沥青用量范
围、矿料级配范围等,进行初步配合比设计。

3.马歇尔试验:根据初步配合比设计结果,制备马歇尔试件,进行马
歇尔试验,测定试件的稳定度、流值、空隙率等指标。

4.优化配合比设计:根据马歇尔试验结果,对初步配合比进行优化,
确定最佳沥青用量和矿料级配。

5.性能验证试验:根据优化后的配合比设计,制备性能验证试验所需
的试件,进行性能验证试验,如车辙试验、低温抗裂试验等,验证
配合比设计是否满足工程要求。

6.配合比设计报告:整理试验数据,编写配合比设计报告,报告应包
括原材料性能、配合比设计过程、试验结果及分析等内容。

7.施工前试铺:在实际工程中进行试铺,验证配合比设计是否合理,
如有问题,及时进行调整。

总之,设计热拌沥青混合料配合比是一个反复试验与修正的过程,旨在确保沥青混合料在全寿命周期内具有优良的路用性能。

道路工程马歇尔实验报告(3篇)

道路工程马歇尔实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本次实验旨在了解马歇尔稳定度试验的基本原理和操作方法,通过对沥青混合料进行马歇尔稳定度试验,掌握沥青混合料的力学性能,为道路工程的设计和施工提供科学依据。

二、实验原理马歇尔稳定度试验是一种常用的沥青混合料力学性能试验方法,通过测定沥青混合料在标准条件下加载时的稳定度和流值,来评价沥青混合料的抗变形能力和密实度。

稳定度是指试件在标准条件下受到垂直荷载作用时,抵抗变形的能力;流值是指试件在达到最大荷载时产生的垂直变形。

三、实验仪器与材料1. 仪器:- 马歇尔稳定度仪- 水浴箱- 烘箱- 天平(精度为0.01g)- 刮刀- 标准筛(2.36mm、4.75mm、9.5mm)2. 材料:- 沥青混合料- 沥青- 粗集料- 细集料- 矿粉- 水或水溶液四、实验步骤1. 试样制备:- 将沥青混合料按比例称取,加入适量的沥青和矿粉,搅拌均匀。

- 将搅拌均匀的沥青混合料过筛,筛除大于2.36mm和小于9.5mm的颗粒。

- 将过筛后的沥青混合料放入烘箱中,加热至沥青完全熔化,保温至规定温度。

- 将加热后的沥青混合料倒入试模中,用刮刀刮平,并确保试模中沥青混合料的厚度一致。

2. 试样养护:- 将试模置于水浴箱中,保持水温为60±1℃,养护时间不少于48小时。

3. 试验步骤:- 将养护好的试样从试模中取出,擦去表面的水珠,并确保试样表面平整。

- 将试样置于马歇尔稳定度仪的试验台上,调整试验仪的荷载速度为50±5mm/min。

- 开始加载,直至试样破坏,记录破坏时的荷载值和流值。

五、实验结果与分析1. 稳定度试验结果:- 记录每个试样的稳定度值,计算平均值。

2. 流值试验结果:- 记录每个试样的流值,计算平均值。

3. 结果分析:- 分析沥青混合料的稳定度和流值,评价其抗变形能力和密实度。

- 比较不同沥青混合料的性能,为道路工程设计提供参考。

六、实验结论通过本次马歇尔稳定度试验,我们掌握了沥青混合料的力学性能评价方法,了解了沥青混合料的抗变形能力和密实度。

沥青混合料马歇尔稳定度试验

沥青混合料马歇尔稳定度试验

一. 沥青混合料马歇尔试验沥青混合料马歇尔稳定度试验1.试验目的测定沥青混合料稳定度,为进行沥青混合料配合比设计,以及沥青路面施工质量检验。

2.试验仪具(1)沥青混合料马歇尔试验仪(图8-9):对用于高速公路和一级公路的沥青混合料宜采用自动马歇尔试验仪,用计算机或x-y记录仪记录荷载-位移曲线,并具有自动测定荷载与试件垂直变形的传感器、位移计,能自动显示和打印试验结果。

对标准马歇尔试件,试验仪最大荷载不小于25kn,读数准确度为100n,加载速率应保持50mm/min ±5mm/min。

钢球直径16mm,上下压头曲率半径为50.8mm。

图8-9沥青混合料马歇尔试验仪(2)恒温水槽:控温准确度为1℃,深度不少于150mm。

(3)真空饱水容器:由真空泵和真空干燥器组成。

(4)烘箱。

(5)天平:感量不大于0.1g。

(6)温度计:分度为1℃。

(7)卡尺。

(8)其他:棉纱、黄油。

3.试验方法(1)按照前述方法成型马歇尔试件,标准的马歇尔试件尺寸应符合直径101.6mm±0.2mm,高63.5mm±1.3mm的要求。

一组试件不得少于4个。

(2)测量试件直径和高度:用卡尺测量试件中部的直径,用马歇尔试件高度测定器或卡尺在十字对称的4个方向量测离试件边缘10mm处的高度,准确至0.1mm并取4个值的平均值作为试件的高度。

如试件高度不符合63.5mm±1.3mm要求或两侧高度差大于2mm 时,此试件应作废。

(3)将测定密度后的试件置于恒温水槽中,对于标准的马歇尔试件保温时间需30~40min。

试件之间应有间隔,并架起,试件离水槽底部不小于5cm。

恒温水槽的温度分别为:粘稠石油沥青混合料或烘箱养生的乳化沥青混合料温度为60℃±1℃,煤沥青混合料为33.8℃±1℃,空气养生的乳化沥青或液体沥青混合料为25℃±1℃。

(4)将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。

沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准

沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准

沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准一、引言在道路建设和交通运输领域,沥青混凝土混合料是一种常见的材料,而其配合设计技术标准对于混合料的质量和性能至关重要。

本文将从深度和广度的角度出发,全面评估沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准,以期为读者提供有价值的内容。

二、沥青混凝土混合料马歇尔试验简介1. 沥青混凝土混合料马歇尔试验的定义与意义沥青混凝土混合料马歇尔试验是评定混凝土抗压性能和耐久性能的重要手段之一,通过对混合料中的沥青含量、骨料的级配和体积的分析,来评判混合料的优劣程度,并进而指导实际工程中的使用。

2. 沥青混凝土混合料马歇尔试验的基本原理马歇尔试验是指通过对沥青混凝土试件在一定温度下受压力作用时的变形性能进行研究,以确定混合料在使用条件下的抗变形能力和稳定性。

该试验通过测定马歇尔配比参数,如稳定度、流值、空隙率等,来评价混合料的性能。

三、沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准1. 国内外常见的沥青混凝土混合料马歇尔试验标准国内常见的沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准主要包括《公路沥青混凝土及沥青混合料工程技术规范》和《沥青混凝土试验方法标准》等。

而国外则多参考美国材料试验协会(ASTM)所制定的相关标准规范。

2. 沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准的内涵与关联配合设计技术标准是指在进行混合料配合设计时,需要根据一定的试验方法和标准规范,来确定最佳的混合比例,以满足路面使用的性能要求。

这些标准不仅包括了试验方法,还涉及到对混合料的物理性能、工程性能、持久性能等方面的要求。

四、沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准的应用与展望1. 沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准在实际工程中的应用在道路建设领域,沥青混凝土混合料马歇尔试验配合设计技术标准的应用对于确保混合料的质量和性能至关重要。

通过合理地运用这些标准,可以有效地指导实际工程中的混合料配合设计。

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沥青混合料作业:(可手写或打印,不必写在作业本,需用订书针简单装订)
题目:试设计一级公路沥青路面面层用细粒式沥青混疑土混合料配合组成。

原始资料:
1.道路等级:1级公路(中轻交通);
2.路面类型:沥青混凝土;
3.结构层位:两层式沥青混凝土的上面层;
4.气候条件:夏炎热区。

5.材料性能
(1)沥青材料:经检验各项指标符合要求。

(2)碎石、石屑、河砂、矿粉(石灰石粉)级配组成经筛分试验结果如表1。

设计要求:
1.要求级配类型为AC-13(见教材P206),用试算法确定各种矿质材料的配合比,绘出合成级配曲线。

2.密级配沥青混凝土混合料技术要求见教材P213。

根据规范推荐的相应沥青混凝土类型的沥青用量范围,通过马歇尔试验的物理、力学指标见表2,试确定沥青最佳用量OAC1和OAC2。

表1 组成材料筛析结果
表2 马歇尔试验的物理-力学指标
土木工程材料补充作业
班级:姓名:学号:
一级公路沥青路面面层用细粒式沥青混疑土混合料配合组成设计
1.用电子表格试算得碎石用量为36.02%;石屑用量为37.03%,砂用量为19.30%,矿粉用量为7.65%;
2.算出按此配比级配后的筛孔通过率如下表:
3.得到的通过百分率均在要求范围内,故配合比符合要求,所得配合比碎石:石屑:砂:矿粉=36.02%:37.03%:19.30%:7.65%
=36:37:19:8=1:1.03:0.54:0.21
4.画出马歇尔试验结果关系曲线图如下:
9.确定满足要求的范围:
满足空隙率要求的范围:5.0%~7.0%; 满足矿料间隙率要求的范围:5.0%~7.0%; 满足饱和度要求的范围:5.0%~5.25%; 满足稳定度要求的范围:5.0%~6.5%; 满足流值要求的范围:5.0%~6.75%; 所以沥青的用量范围:5.0%~5.25%; OCA1=(5.5%+6.0%+6.0%)/3=5.833% OCA2=(5.0%+5.25%)/2=5.125%。

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