设备润滑基础的知识点
设备润滑基础知识一、设备在运转时是怎样发生磨损的？答：相对运动中的两物体接触面材料的逐渐丧失或转移，即形成磨损。
是伴随磨擦而产生的现象，是磨擦的结果。
一个机体的磨损过程在致可分为：（1）、跑合磨损阶段；（2）、稳定磨损阶段、（3）、剧烈磨损阶段。
产生磨损的方式有以下几种：1、粘着磨损：当磨擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动滑动时，材料从一个表面转移到另一个表面。
2、磨料磨损：硬的颗粒或硬的突起物，引起磨擦面材料脱落。
疲劳磨损：磨擦面受周期性载荷的作用，使表面材料疲劳引起材料微颗粒脱落。
4、冲蚀磨损：当一束含有硬质微颗粒的流体冲击到固体表面上时就会造成冲蚀磨损。
5、腐蚀磨损：磨擦表面受到空气中酸或滑润油、燃油中残存的少量无机酸及水份的化学作用或电化学作用。
二、设备在运转时，是怎样润滑的？答：磨擦表面间，由于润滑油的存在而大大改变了磨擦的特性。
润滑油能在金属磨擦表面而形成油膜，这种油膜能将两金属磨擦表面不断隔开，使其表面发生的粘着磨损变得很小，同时润滑油还能起均化载荷作用，能降低两金属表面的疲劳磨损。
具体润滑机理可分为：（一）边界润滑：当两个受润滑的表面在重载作用下靠的非常紧（两表面间可能只有一微米，甚至只有一两个分子那样厚的油膜存在，以致有相当多的磨擦表面微凸体发生接触），而润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时，其磨擦特性便主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。
这种能金属不致粘着的薄膜，叫边界膜。
其形成原理如下：1、物理吸附作用：当润滑油与金属接触时，润滑油就在两者的分子吸力的作用下紧贴到金属表面上，形成物理吸附膜。
2、化学吸附作用：当润滑油分子受到化学键力的作用而贴附到金属表面上时，就形成化学吸附膜。
3、化学反应：当润滑油分子中含有以原子形式存在的硫、氯、磷时，在较高的温度（通常在150的摄氏度至200摄氏度）下这些元素能与金属起化学反应，形成硫、氯、磷的化合物。
前两种边界膜的润滑性能叫润滑油的油性，后一种则叫极压性。
（二）混合润滑：随着磨擦面间油膜厚度的增大，表面微凸体直接接触的数量在减少，而油膜承载的比例在增大。
三、润滑作用是什么？答：（1）降低摩擦，减轻磨损；（2）、保护零件不遭锈蚀；（3）散热降温作用；（4）、具有缓冲、吸震的能力；（5）、脂还有密封的作用。
四、设备在缺油（脂）润滑的条件下工作将产生什么危害？答：设备在缺油（脂）润滑条件下，由于产生相对滑动的两金属摩擦表面形成不可靠的油膜或无油膜，使两金属表面部分或全部直接接触，主要发生粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损等这些剧烈磨损将产生大量的热，在极短的时间内就能达到1000摄氏度以上，能改变金属内材料的原子结构，将设备烧坏。
五、从润滑角度来看，设备例如减速机通常发热主要有哪些原因？答：（1）、设备缺油，具体见第四题。
（2）、设备多油润滑，即设备加油过多，超过油位标准；润滑油过多，设备在运转中由于搅动润滑油增长率加了设备的磨擦阻力，产生一定的磨擦热。
但这种磨擦热远小于缺油状态下磨擦热；同时油过多也不利于散热。
（3）、设备选用了粘度过大的润滑油，虽然润油粘度大，承载能力也就越大，但是不易流动、难以形成油膜；同时增加设备运转的磨擦阻力，也就产生一定的磨擦热。
（4）、粘度过小，承载能力也就越小，难以形成油膜，使两金属磨擦表面部分或全部直接接触，通过磨擦产生大量的热。
（5）油品选型不对。
六、衡量润滑油（脂）的主要质量指标是什么？答：（一）润滑油1、粘度；滑滑油本身阻碍变形的能力，标志着润滑油的摩擦阻力的大小。
常用运动粘度（m m2/s）来表示。
（1）除汽缸油、汽（柴）油机油等的运动粘度是在100℃下测量的外，其余在40℃下测量，其表示方法如24号油缸表示为100℃汽油的运度粘度为24 m m2/s；（2）在同温下68号机械油比46号机械油运动粘度大；（3）粘度越小，润滑越稀。
2、水份：指油品中含水量占试油重量的百分比，油品中的水一般呈游离水、乳化水和溶解水三种状态存在。
若水分含量过多会使油品乳化变质而失去润滑性能，因此要严格控制油品中的水份。
3、机械杂质：指存在于油品的所有不溶的沉淀状、悬浮状物质，机械杂质尤其是砂粒、金属磨屑等对润滑危害较大，因此对其应严格控制。
4、酸值：表明油品中含有酸性物质的指标，能判断使用中润滑油的变质程度。
（润滑脂）1、针入度：指将标准锥体于25℃下润滑脂表面经5秒钟后陷入的深度。
它标志着润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。
针入度越大表示脂就越软，如3#钙脂比1#钙基脂硬。
2、滴点：在规定的加热条件下，润滑脂从标准测量杯孔口滴下第一滴时的温度。
标志着润滑脂耐高温的能力。
七、常见润滑油（脂）简介1、机械油（L-AN）机械油又称L—AN全损耗系统用油，按40℃运动粘度为5-150十个牌号，本系列产品具有一定的润滑性和防护性，但因未加任何油性或抗磨等添加剂，故抗磨及安定性差。
目前已逐渐被液压油取代，机械油使用应注意：（1）、只允许用于润滑工作条件不大苛刻的机械。
（2）、根据机械摩擦部件的负荷，工作温度和运动粘度选择合适的油品。
（3）、定期换油，以免损坏设备。
（4）、不得用于双曲线齿轮和蜗轮上。
（5）不适用于循环润滑系统。
2、普通工业齿轮油（＜L—CKC）闭式齿轮传动装置用润滑油，以精制的润滑油组分作基础油，加入抗氧抗磨、极压搞磨防锈、搞泡或加入降凝添加剂使用，安50℃时的运动粘度中心值订为9个牌号，有一定极压抗磨性，在金属表面形成油膜，承受负荷，减少磨损；有防锈、搞泡及抗氧化性能，可防止金属磨蚀；在运转中不会因产生泡沬多而影响齿轮正常润滑，使用寿命较长。
适用于齿面接触力小于490Mpa的圆柱齿轮和圆锥齿轮或一般工作条件下操作的封闭式齿轮润滑。
此油不可作极压工业齿轮油使用。
3、中负荷工业齿轮油（L-CKC）闭式齿轮传动装置用润滑油，以中间基或石蜡基中性油为基础油，加入新型极压抗磨，抗氧抗腐、防锈、抗泡沫等添加剂配制而成，按40℃时运动粘度中心值为7个牌号，此油极压抗性好，在边界润滑条件下能在金属表面生成极压膜，防止烧结和减少磨损；热氧化安定性优良，能在较高温度下使用；抗乳化性、防锈性和抗菌素好。
可适应水份易进入的齿轮传动装置。
用于表面接触应力小于1100Mpa工业齿轮润滑，不可用于重负荷齿轮。
粘度选择时，因低速、负荷较重的齿轮油膜，形成条件差，选用高粘度油；反之选用低粘度油。
在相同的工作条件下，多级传动选用油的粘度要较高于单级传动。
使用时，加油量应按齿轮箱刻线规定，更换新油须清洗齿轮和齿轮箱，本系统产品不同牌号可根据需要互相调合成不同粘度的油使用，但不宜于其它齿轮油混用。
4、重负荷工业齿轮油（L-CKC）用于齿面接触应力大于1100Mpa的极压闭式工业齿轮润滑，性能及其它使用条件同中负荷工业齿轮油。
5、普通开式齿轮油（L-CKH）工业设备开式齿轮用润滑油，非稀释型，按40℃运动粘度中心值订为5个牌号。
该油品粘附性和防锈性好，能在金属表面形成一层腐蚀、防锈、抗压的润滑油膜。
适应的工作特点：开式齿轮箱体或罩壳，直径大、转速低，油易受齿轮运动产生的离心力和重力作用而四处飞溅或滴落；以及齿轮易受水份、潮气、有害气体和灰砂侵蚀的环境，用于开式齿轮、链条和钢丝润滑。
粘度选择时，环境及工作温度高的速度低，齿面接触应力大的，选用高粘度油，涂刷方式给油的比油浴式给油的选用较高的粘度油。
6、汽轮机油（L-TSA）汽轮机油又称透平油，外观呈浅黄色，透明度好，按40℃运动粘度分32、46、68、100四个牌号，抗氧化安定性好，使用中不易生产酸性物质和沉淀；抗乳性好，易与水分离，漏入润滑系统内的冷凝水，在油箱中能迅速分离排除；抗泡沫性良好，运行中能及时将吸入的空气释放出去，生成的泡沫消失快；防锈性好，保护润滑系统不发生锈蚀，适用于分类汽蜗轮机，汽轮机及水轮机等，也可用于透平鼓风机、鼓风机，离心式空压机等，也可油环润滑的大型电机轴承和一些重要的滑动轴承部位。
7、汽缸油（L-Z）汽缸油按100℃的运动粘度可分为11、24、38三种牌号，此油有较多的沥青胶质。
粘度大，附着性好，能抗冷凝水和蒸汽的冲刷。
主要适用于润滑蒸气泵、蒸气锤等设备的气缸。
适用润滑负荷重、转速低、温度高的一些滑动轴承和一些中小型减速机如磨机轴承等。
8、钙基润滑脂俗称黄油。
浅黄色至暗褐色均匀油膏。
以动植物脂肪钙皂稠化合适粘度矿物油并含少量水解胶溶剂制成。
按针入度订牌号。
该脂抗水性强，遇水不乳化，但耐药性温性差，一般使用温度不超过55℃。
适用于轻负荷的滚动轴承的水泵。
9、锂基脂润滑脂淡黄色至褐色均匀油膏，以无燃脂肪酸锂皀稠化中等粘度矿物油并加抗氧防胶剂制药厂成，按针入度订牌号。
有良好的高低温适应性以，可在较宽温度范围内应用；较好的抗水性，在潮湿或与水接触条件下仍能保持良好发的润滑；较好的机械安定性和氧化安定性。
在高转速机械剪切作用下，稠度变化小，使用寿命长，因滴点较高，对各种电动机高温、高转速部位润滑尤为适合。
10、极压锂基润滑脂浅褐色至深褐色均匀软膏，按针入度订为3个牌号，具有良好的机械安定性、抗水性、防锈性、极压抗磨性和泵送性，特适用于冶金工业、化学工业的大型设备的高温、潮湿、重负荷的集中润滑系统及减速机待高负荷机械设备及齿轮、轴承润滑。
八、润滑油（脂）的选择标准？答：（一）选择润滑油的标准：由于粘度越高，润滑油内部抵抗变形的能力越大，承载能力也就越大，但不易流动，所以选择润滑油的原则是：高速、轻载设备选用粘度小的润滑油；低速、重载设备选用粘度高的润滑油。
（二）选择润滑油的标准：针入度越小表明润滑脂脂越不易从摩擦面中被挤出，故承载能力强，密封性好；但同时磨擦阻力大，而且不易充填较小的摩擦间隙。
故轻载高速设备选用针入度小的润滑脂。
（水泥磨减速机（国产）选用320#重负荷工业齿轮油，小拉链机选用100#中负荷工业齿轮油）。
九、为什么工作载荷、环境不同的设备所用润滑油品有所不同？答：根据磨损、润滑机理。
要使设备得到良好的润滑必须在其摩擦接触面形成可靠的油膜，尽可能避免两金属微凸体直接接触。
设备在重载作用工作条件下，两接触需靠得非常紧，若选用粘度较小的润滑油，同于其本身抵抗变形的能力小，所以很容易被挤出金属摩擦面，不易形成油膜，设备得不到良好润滑；在轻载作用下，若选用粘度较大的润滑油，由于不易流动，难以形成油膜，同时也增加了设备的运转阻力且不易散热。
有些设备处在较为恶劣的环境下工作如高温、潮湿环境，这就要求选用既耐高温，又具有抗水性能的润滑油（脂）。
故不同的设备应根据其工作特点综合选择正确的润滑油（脂）润滑。
十、使用变质润滑油（粘度、机械杂质、水分、酸质超标）对设备的危害是什么？答：1、润滑油粘度偏低（高）时，作相对运动的两金属摩擦表面形成不了可靠的油膜，设备得不到正常润滑，加大了设备的磨损。
设备润滑知识点总结
设备润滑知识点总结1. 润滑的基本原理润滑是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。
润滑的基本原理是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。
润滑膜一般由润滑油或润滑脂形成，润滑油和润滑脂的作用是填充和防止表面间的凹陷和间隙，使摩擦表面之间形成一层连续的润滑膜，从而减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
2. 润滑的作用润滑的作用主要有三个方面：减少摩擦和磨损、冷却和密封。
润滑可以减少摩擦，降低摩擦系数，减少能量损失；减少磨损，延长设备的使用寿命；冷却，通过润滑油或润滑脂带走摩擦带来的热量，保持设备的正常运行温度；密封，填充和防止表面间的凹陷和间隙，防止外部杂质和水分侵入，提高设备的密封性。
3. 润滑的基本方式润滑的基本方式是干摩擦、油润滑和脂润滑。
干摩擦是摩擦表面直接接触，没有任何润滑剂的情况，容易造成严重的摩擦和磨损；油润滑是指在摩擦表面之间注入润滑油，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损；脂润滑是指在摩擦表面之间涂抹润滑脂，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损。
4. 润滑脂的种类润滑脂的种类有很多，按照成分的不同可以分为矿物油基润滑脂、合成润滑脂和脂肪基润滑脂。
矿物油基润滑脂主要由矿物油和稠化剂组成，具有优良的耐磨性和极压性能，适用于普通摩擦工况；合成润滑脂主要由合成油和稠化剂组成，具有优良的耐高温性能和低温性能，适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况；脂肪基润滑脂主要由植物油和动植物脂肪酸组成，具有优良的环保性能和生物降解性能，适用于食品、医药和环保等行业。
5. 润滑脂的选择在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、摩擦工况和负载情况等因素。
一般来说，矿物油基润滑脂适用于一般工况下的滚动摩擦和滑动摩擦部位；合成润滑脂适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况，如电机轴承、风扇轴承、冷却风机轴承；脂肪基润滑脂适用于食品、医药和环保等行业，对环保要求高。
设备润滑基础知识概述
设备润滑底子知识一、设备的润滑治理要实行“五定”，“三过滤”。
1、“五定”是指：定点，定质、定量、定期、定人。
其寄义如下：1.1 定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁与完好无损，实施定点给油。
1.2 定质：凭据润滑图表划定的油脂牌号用油，润滑质料及掺配油品必须经查验及格；润滑装置和加油器具保持清洁。
1.3 定量：在包管良好润滑的底子上，实行日常耗油量定额和定量换油，做好废油接纳退库事情，治理设备漏油现象，防备浪费。
1.4定期：凭据润滑图表或卡片划定的周期加油，添油和清油，对储油量大的油箱，应按划定时间抽样化验，视油质状况确定清洗换油，循环过滤及抽验周期。
1.5 定人：按润滑图表上的划定，明确操纵工、维修工、润滑工对设备日常加油，添油和清洗换油的分工，各司其责，相互监视，并确定取样送检人员。
2 “三过滤”：即对油桶、油壶、加油点（孔）的三级过滤。
2.1 润滑油由油桶至油箱经一级过滤。
2.2 润滑油由油箱进油壶经二级过滤。
2.3 润滑油由油壶进设备加油点经三级过滤。
3. 设备润滑要求3.1主要设备创建润滑卡片，内容包罗：润滑点、油质、“五定”等项。
3.2装备部、车间应体例种种设备的用油消耗定额，体例全年、季、月的润滑油脂的使用筹划，落实到车间、班组、机台、并定期统计实际消耗数量，做到筹划用油，公道用油，节约用油。
3.3 各车间设备技能员应按设备换油周期督促查抄清洗换油事情，体例本车间年、季、月的润滑油使用筹划。
填报本车间主要设备的润滑记载，报装备部。
3.4 设备操纵人员应按“五定”范例了解本设备的润滑要求并认真执行。
对自动注油的润滑点要经常查抄滤网、油位、油压、油温、油质、注油量情况，交代班时将上述情况和“五定”“三过滤”情况填入润滑卡片。
3.5 油料的贮存和治理，要按差别种类挂上标签，分别存放，严防错发和火警产生。
3.6 润滑油料的发放，要按设备润滑卡片所填的油质，油量等尺度发放，严禁滥用或代用。
设备润滑基础知识
设备润滑基础知识首先，设备润滑的方法主要有干润滑和湿润滑两种。
干润滑是指在设备零部件表面加工一层固体润滑膜，减少零部件之间的摩擦磨损；湿润滑是指通过在设备零部件表面形成一层润滑膜，减少零部件之间的摩擦磨损。
其次，设备润滑的方式主要有手动润滑和自动润滑两种。
手动润滑是指由操作人员定期手动给设备加润滑油或润滑脂，保持设备的润滑状态；自动润滑是指通过设备上安装自动润滑装置，在设备运行过程中自动给设备加润滑油或润滑脂，使设备始终保持最佳的润滑状态。
此外，设备润滑的选择要根据设备的工作环境和工作条件来确定。
比如，在潮湿、腐蚀性气体或粉尘严重等恶劣环境下工作的设备，通常要选择具有防水、抗腐蚀性能的润滑脂或润滑油，以保证设备润滑状态的稳定性和持久性。
同时，在高温、高速、高负荷工况下工作的设备，需要选择具有高温抗磨、高速抗压、高负荷承载能力的润滑脂或润滑油来保证设备的正常运行。
总之，设备润滑是设备维护中至关重要的一部分。
了解设备润滑的基础知识，做好设备的润滑工作，可以确保设备的正常运行，延长设备的使用寿命，提高设备的生产效率。
对于设备的润滑，选择合适的润滑剂也是至关重要的。
常见的润滑剂主要有润滑油和润滑脂两种。
1. 润滑油润滑油是一种液体润滑剂，通常用于高速运转的设备。
它的主要作用是在设备零部件表面形成一层润滑膜，减少零部件之间的摩擦磨损。
润滑油通常能够有效降低设备的摩擦系数，减少能量损耗，延长设备的使用寿命。
同时，润滑油还能够冷却设备，防止零部件过热。
润滑油的选择要根据设备的工作条件和要求来确定。
一般来说，润滑油根据其黏度和使用温度可以分为不同的等级。
在选择润滑油时，需要考虑设备的工作温度、工况和负荷，以确保选用的润滑油能够满足设备的需要。
2. 润滑脂润滑脂是一种半固态的润滑剂，通常用于低速和高负荷的设备。
润滑脂具有良好的粘附性和持久性，能够在设备零部件表面形成一层均匀、持久的润滑膜，减少零部件之间的摩擦磨损。
设备润滑基础知识培训
上述问题一般均发生在“油”上，而非配件和系统上
4、目前设备维护中存在的问题
．出现设备故障很少从＂油＂方面上寻找，大部分从材质、硬度、 加工精度和安装等方面寻找
5、什么是润滑油（脂）
·润滑油是由基础油加添加剂构成的，石油润滑油是润滑油主体，以石油为 原料，经过炼制、精制，生产出基础油，再加入不同品种数量添加剂，生 产出不同品种规格润滑油。
． 80%的磨损失效与润滑有关，而其中油品净化， 污染度高低，又直接影响到摩擦付磨损
．实践证明，设备的出厂寿命，绝大程度取决润滑 条件，决大多数设备都废弃出于摩擦运动部件损 坏
．著名SKF轴承公司指出54%的轴承失效是不良润 滑造成
3、怎么区分设备故障是“油”引起的，还 是配件质量不好引起的？
．低档油换高档油磨损工况好转 ．摩擦付不正常发热、流脂、结焦 ．摩擦付没发现质量问题，但运行工矿不佳 ．润滑油出现油泥、变黑、变白、粘度变化过大，缺油、泡沫、锈
3）油品变质的几大原因 4）经验换油法 5）开展油液综合监测既解决油品监测又解决设备故障诊断 6）国家标准上有一个可参考的换油指标
7）、有没有一种方法，提供最佳换油时间用什 么手段来监测
1）油液综合监测可以准确提供换油时间 2）油液监测包括理化分析，红外光谱，发射光谱，铁谱和颗粒 计数器 3）我国已有商业化运行监测公司，美国有270家 4）有些油品已变质，但理化指标正常，往往通过红外光谱查出 来
·润滑脂是润滑油中加入一种稠化剂，使之成为半固体状润滑剂，是稠化了 的润滑油
·液体润滑剂用量最大、最多的材料，含矿物油、合成油、水基液和动植物 油
·液体润剂较宽温度范围，对不同负荷速度和温度工作的摩擦付有较宽选择 余地
设备润滑基础
目录
01 润滑意义
02 润滑原理及常用润滑脂
03 润滑管理标准 04 润滑有效性 05 润滑清洁管理 06 润滑工具标准作业
引言
讨论：眼睛能容忍一颗砂粒吗？
案例分析
一、润滑原理 润滑就是在相对运动的两摩擦面之间加入润滑剂，使两摩擦面之间
形成润滑膜将原来直接接触的摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子 间的摩擦，达到减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的。
复合锂基润滑脂技术性能
二、常用润滑脂
（5）磺酸钙基润滑脂 该产品由磺酸钙皂基均匀分散在精制矿物油中制成，并添加多种添加剂，具有耐 高温、耐水、附着性好等特点，恢复性好，滴点一般大于300℃，防锈性好，机械安 定性好。该类产品目前尚无国家标准。一般应用于热轧工作辊、连铸机扇形段轴承 、大包回转台轴承、热输送辊道等部位。 （6）复合钡基润滑脂 使用复合铝皂稠化高粘度的气缸油制成，滴点大于260℃，适合高温区域应用， 具有良好的恢复性能。我国石化行业标准SH0535对其技术性能做出了要求。
三、润滑管理标准
润滑六定
定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，且保证视窗清晰，实施定点给油脂。 定人：确定对设备润滑部位补充油脂、清洗换油脂和油质检查，及时填写加、换油 及置换记录的润滑作业人员岗位。 定质：润滑部位所需润滑剂的品种、牌号及质量等要求，须严格按照使用说明书及 规定，不得滥用或者混用，所加油品须经化验分析合格。 定时：确定各润滑部件补、换油或脂的周期和油品质量检验的周期，按规定周期加 油添油、清洗换油和检验油质。 定量：确定各润滑部位每次补、换油或脂的数量，实行定额消耗和定量换油。 定法：确定规范化更换油脂、补充油脂的具体方法及油具，如：滤油机、注脂泵、 黄油枪、油壶加漏斗、手工涂抹、毛刷涂抹等。
设备润滑基础知识
精选课件
2016年11月3日
1
主要内容
一、润滑理论基础 二、润滑剂选用原则 三、设备润滑方式及标准 四、设备润滑故障分析 五、设备润滑常见误区
精选课件2Fra bibliotek1、润滑理论基础:
1.1磨擦按润滑状态分类：
干摩擦：既无润滑又无湿气的摩擦，金属间的摩擦系数达0.3~1.5，磨 损严重，发热很多，寿命相对很短。 流体摩擦(流体润滑)：两相对运动表面间被一层具有压力的流体完全隔 开的摩擦。它的摩擦阻力很小，只与流体内部的分子运动阻力（即黏 度）有关。摩擦系数约0.01~0.001或更小，摩擦损耗功率小，几乎没有 磨损，是一种非常理想的摩擦状态。 边界摩擦（边界润滑）：在摩擦表面间存在一层即具有润滑性能，又 能吸附在表面上的极薄的边界膜（一般在0.1um以下），使其处于干摩 擦和流体摩擦的边界状态。摩擦阻力的大小不取决于润滑剂的黏度， 而与表面的吸附性质和边界膜有关。摩擦系数一般为0.15~0.3，能比较 有效的降低摩擦阻力和减轻磨损。
精选课件
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1.1.1边界膜按结构形式
a、吸附膜：润滑剂中的极性分子靠分子力吸附在金属表面上，形成定向排列 的分子栅，亦称为物理吸附膜。形成膜即可以是单分子层，也可以是多分子层。 分子间的内聚力使吸附膜具有一定承载能力，能有效的防止两摩擦表面直接接 触，构成吸附膜之间的摩擦。这种边界膜的润滑性能通常称润滑油的油性，在 温度、速度和载荷不太高的情况下极易形成并起作用。 此外润滑剂中的活性分子靠离子键吸附在金属表面上，形成另一种熔点低、剪 切强度小的化学吸附膜，可防止粘着和降低摩擦力。 在重载、高温时吸附膜很容易破裂，使金属摩擦面直接接触。 b、反应膜：在润滑剂中添加硫、氯、磷等与金属表面进行化学反应生成的膜， 称为反应膜，它的熔点高、剪切强度和摩擦系数较低，主要用在重载、高滑动 速度和高温作条件下。
设备“五感”点检及润滑基本知识
设备“五感”点检及润滑基本知识一、设备"五感"点检什么是"五感点检"？"五感"指人的目、耳、鼻、手、口的感觉，"五感点检"主要是在设备运转前后或运转中，由操作、点检、运行三方共同凭借五感及听音棒、检查锤、温度计等一些简单辅助器具，根据设定的周期和部位，依靠目视、耳听、鼻嗅、手触、口尝，检查与掌握设备的压力、温度、流量、泄漏、给脂状况、异音、振动、龟裂（折损）、磨损、松弛等要素的一种方法。
人的"五感"机能和"五感点检"的方法感觉到了的东西不一定能够理解，只有理解了的东西才能更深刻地感觉到。
采用"五感"进行点检，是在充分调动人体"五感"机能的基础上，与已有知识和经验相结合的活动。
关键是选择设备合适的部位，多体验、多积累知识和经验，才能比较出与设备正常运行中的状态和特征的细微变化。
1、目视据统计，人的行动的60％是从"视觉"的感知开始的。
目视适用范围极广，各种检查均可从目视法开始。
例如从轴承座的涂料破裂，轴承上、下瓦接合记号错动，可发现轴承座的松动；观察油位和油色的变化了解润滑系统运行是否正常；从烧焦、烧变色、脱落、异物、尘埃、开裂等，可观察电气元器件内缺陷等。
用目视法检查时，一定要进行认真细致的观察，如检查电气柜时，不但要看盘面，而且要进一步打开柜门，从各个角度进行观察；检查电机时，不但要看电机外壳，而且可以打开端盖，进一步观察整流状况和火花等级等。
2、耳听人对声波的刺激相当敏感，听音法主要鉴别异音和正常声音的区别。
机械的撞击，轴承的损坏，偏心度的发生及高速回转机械剧烈加减速，一系列的振动源都可造成各种部件松动，产生各种异常的冲击声或不规则的噪声。
继电器、接触器的动作声、电机旋转声、变压器的电磁声都有其特有的正常声音，听惯了这些正常声音后，比较后就容易发现异常。
润滑基础知识培训课件
润滑基础知识培训课件目录一、润滑基础理论 (2)1.1 润滑油的作用与分类 (3)1.2 润滑油的性能指标 (4)1.3 润滑系统的组成与功能 (6)二、润滑材料与选择 (7)2.1 常用润滑油脂的种类与特性 (8)2.2 润滑油脂的选择原则与方法 (10)2.3 不同工况下的润滑材料选择 (11)三、润滑装置与维护 (12)3.1 润滑装置的类型与选用 (14)3.2 润滑装置的日常维护与保养 (15)3.3 润滑装置的故障诊断与排除 (15)四、润滑油品的监测与质量控制 (17)4.1 润滑油品的常规检测项目 (18)4.2 润滑油品的质量控制标准 (18)4.3 润滑油品的替代与升级 (20)五、润滑管理与安全 (22)5.1 润滑油品的管理制度与流程 (23)5.2 润滑系统的安全操作与维护 (24)5.3 润滑事故的处理与预防 (25)六、案例分析 (27)6.1 润滑系统故障案例分析 (29)6.2 润滑油品选用与使用案例分析 (30)6.3 润滑管理与安全案例分析 (31)一、润滑基础理论润滑概述：润滑是机械设备中不可或缺的一环，旨在减少摩擦、降低磨损、防止损坏和提高设备性能。
良好的润滑是确保机械设备正常运行和延长使用寿命的关键因素。
润滑原理：润滑原理主要包括液体润滑、边界润滑和干摩擦润滑。
液体润滑是通过润滑油膜将相对运动件之间完全隔开，减小摩擦和磨损；边界润滑则是润滑油在摩擦表面形成边界膜，起到润滑作用；干摩擦润滑则是在特定条件下，如高温或高负荷，无法形成有效的润滑油膜，需要通过其他方式如固体润滑材料来减小摩擦。
润滑油的作用：润滑油在机械设备中扮演着多重角色。
它起到润滑作用，减少运动部件之间的摩擦和磨损；同时，还能起到冷却、降温作用，通过油的循环流动将摩擦产生的热量带走；此外，润滑油还能起到密封、防锈和清洁等作用。
润滑剂的种类与选择：根据机械设备的运行要求和工作环境，选择合适的润滑剂至关重要。
设备润滑基础知识
设备润滑基础知识1. 润滑的重要性设备的正常运行离不开良好的润滑。
润滑是减少摩擦、抑制磨损、降低能耗的关键措施。
合适的润滑能够延长设备寿命，提高设备的工作效率，减少维修成本，保证设备的安全运行。
2. 摩擦和磨损摩擦是两个物体相互接触并相对运动时产生的阻力。
摩擦造成能量的消耗和设备表面的磨损。
磨损是材料表面与其他材料接触时的物理现象，它会导致设备的寿命缩短和性能下降。
3. 润滑剂的种类润滑剂是用于减少摩擦和抑制磨损的物质。
常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
润滑油通常用于高速和高温的设备，润滑脂通常用于低速和高负荷的设备。
不同种类的润滑剂具有不同的润滑性能和适用范围。
4. 润滑膜的形成润滑剂在设备工作时形成一层润滑膜，减少物体表面的接触。
润滑膜可以降低摩擦和抑制磨损，保护设备表面。
润滑膜的形成受到润滑剂的黏度、压力和温度等因素的影响。
5. 润滑方法常见的润滑方法包括润滑油注油法、润滑脂涂抹法和油脂自浸润滑法。
润滑方法的选择取决于设备的工作条件和润滑剂的特性。
正确的润滑方法能够保证润滑剂充分润滑设备并形成稳定的润滑膜。
6. 润滑周期不同设备的润滑周期不同，一般需要定期检查和更换润滑剂。
润滑周期的确定可以根据设备的工作时间、工作环境和润滑剂的性能来进行。
过长或过短的润滑周期都会影响设备的工作效率和寿命。
7. 润滑剂的质量控制润滑剂的质量对设备的润滑效果和使用寿命有直接影响。
合格的润滑剂应满足国家标准和设备制造商的要求。
对润滑剂进行定期的质量检查和保养是确保设备正常运行的重要环节。
8. 润滑维护的注意事项在进行润滑维护时，需要注意以下几点：- 选择适合设备的润滑剂和润滑方法；- 定期检查润滑剂的质量和润滑膜的形成情况； - 严格按照润滑周期进行润滑剂的更换； - 遵守设备制造商的维护要求； - 保持润滑部位清洁，避免杂质和污染物的进入。
9. 总结设备润滑是设备维护中的重要环节，合理的润滑能够提高设备的工作效率和使用寿命。
设备润滑基础知识
都可用气体润滑。气体润滑的
机胶木轴瓦的润滑剂和
最大优点是摩擦系数极小，几
冷却剂。
乎接近于零。气体的黏度不受
温度的影响，所以气体润滑的
轴承，阻力小、精度高。设备润滑基础知识
润滑的分类2
(3)半固体润滑:
润滑脂是一种介乎 流体和固体之间的一 种塑性状态或膏脂状 态的半固体物质。它 包括各种矿物润滑脂、 合成润滑脂、动植物 脂等．广泛用于各种 类型的滚动轴承和垂 直安装的平面导轨上。
通常滚动摩擦为滑动摩擦磨损的1
／10～l／100或更小。
设备润滑基础知识
轴承运行前检查（续）
运行前检查异常状态原因分析和对策
运转状态
原因分析
采取的对策
加工误差大
检查轴、座孔加工精度，修正或返工
阻滞 安装不良
检查安装定位、预紧，重新调整
旋转零件有接触
检查相邻零件的紧固状态并排除
滚动面有压痕、锈斑、 划伤、裂缝
润滑
润滑是人们向摩擦、磨损作斗争 的一种手段。一般来说，在摩擦副 之间加入某种物质，用来控制摩擦、 降低磨损，以达到延长使用寿命的 措施叫润滑。
设备润滑基础知识
润滑的作用
(1)降低摩擦系数 ：
(4)防止腐蚀、保护金属表面：
在两个相对摩擦的表面之间 机械表面，不可避免地要和周围介质
加入润滑剂，形成一个润滑 接触(如空气、水湿、水汽、腐蚀性气
(二)黏着磨损：
黏着磨损是接触表面相 对运动时，由于黏着效 应所形成的黏着结点(分 子连接)发生剪切断裂， 被剪切的材料或脱落成 磨屑，或由一个表面转 移到另一个表面而造成 的一种磨损．
设备润滑基础知识
磨损原因2
(三)表面疲劳磨损