Q-FPT 4001051-2012 汽车用PA66材料要求
PA66物性数据
PA66物性数据标题：PA66物性数据引言概述：PA66是一种热塑性工程塑料，具有优良的物理和化学性能，广泛应用于汽车、电子、纺织等领域。
了解PA66的物性数据对于材料的选型和设计具有重要意义。
一、密度、熔点和玻璃化转变温度1.1 密度：PA66的密度约为1.14g/cm³，具有较高的密度，使其具有较好的刚性和强度。
1.2 熔点：PA66的熔点在250°C左右，具有良好的耐热性，适用于高温环境下的应用。
1.3 玻璃化转变温度：PA66的玻璃化转变温度在50-80°C之间，具有较好的耐低温性能。
二、力学性能2.1 强度：PA66具有较高的拉伸强度和弯曲强度，适用于要求较高强度的应用场合。
2.2 弹性模量：PA66的弹性模量在2000-3000MPa之间，具有较好的弹性和刚性。
2.3 断裂韧性：PA66具有较好的断裂韧性，能够抵抗外部冲击和挤压力。
三、热性能3.1 热膨胀系数：PA66的热膨胀系数在80-120μm/m·K之间，具有较好的热稳定性。
3.2 热导率：PA66的热导率较低，适用于要求隔热的应用场合。
3.3 燃烧性能：PA66具有较好的自熄性能，能够在火灾中自行熄灭。
四、电性能4.1 介电常数：PA66的介电常数在3-4之间，具有较好的绝缘性能。
4.2 表面电阻率：PA66的表面电阻率较高，能够有效避免静电积聚。
4.3 耐电弧性：PA66具有较好的耐电弧性能，适用于电气设备和器件的应用。
五、化学性能5.1 耐化学腐蚀性：PA66具有较好的耐化学腐蚀性，能够抵抗酸碱等化学物质的侵蚀。
5.2 耐溶剂性：PA66对一般溶剂具有较好的耐受性，适用于化工领域的应用。
5.3 吸水性：PA66具有一定的吸水性，需根据具体应用场合进行防水处理。
结语：综上所述，了解PA66的物性数据对于材料的选型和设计至关重要。
不同的物性数据决定了PA66在不同领域的应用范围，因此在实际应用中需要根据具体要求选择合适的PA66材料。
Q-FPT 4001005-2012 汽车用聚丙烯材料要求
Q/FPT 北汽福田汽车股份有限公司企业标准Q/FPT 4001005—20122012-08-10发布2012-09-01实施前言本标准是根据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院提出并归口。
本标准起草单位：北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院分析中心材料工程所。
本标准主要起草人：尚红波、王洪杰。
本标准于2012年9月首次颁布。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院分析中心材料工程所负责解释。
汽车用聚丙烯材料要求1 范围本标准规定了汽车用聚丙烯类材料分类、性能要求和检测方法。
本标准适用于一般汽车制品用聚丙烯类材料的性能检验。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）均适用于本文件。
GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB/T 26988 汽车部件可回收利用性标识的规定Q/FT A144 汽车内饰件冷凝组分试验方法Q/FT A146 汽车内饰件甲醛含量试验方法Q/FT A148 汽车内饰件有机物散发试验方法Q/FT A201 汽车内饰材料气味性的测试方法Q/FT B212 常用非金属件的材料标识和标记Q/FT T007 汽车产品禁限用物质检测方法Q/FT T013 汽车产品中禁/限用物质限值要求Q/FPT 4002001 落球冲击测试方法Q/FPT 4002003 内饰塑料件耐刮擦性测试方法Q/FPT 4002004 汽车内部非金属部件及材料氙灯老化试验方法Q/FPT 4005001 汽车外购件概述：首批供货和更改的批准ISO 75-2 塑料负荷变形温度的测定第2部分：塑料、硬橡胶和长纤维增强复合材料ISO 105-A02 织品色牢度试验第A02部分：颜色变化评定用灰度标ISO 178 塑料弯曲性能的测定ISO 180 塑料悬臂梁冲击强度的测定ISO 291 塑料试样状态调节和试验的标准环境ISO 527-2 塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑料的试验条件ISO 1133 塑料热塑性塑料的熔化质量流速和熔化体积流速的测定ISO 1172 纺织玻璃纤维和矿物添充物含量的测定.煅烧法ISO 1183-1 塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分浸渍法、液体比重瓶法和滴定法ISO 2039-1 塑料硬度测定球压痕法ISO 3451-1 灰分的测定第1部分：通用方法SAE J2527 用可控制不发光的水冷氙弧灯进行汽车外饰件的快速暴露试验3 材料分类材料分类见表1。
pa66材料标准
PA66材料标准一、化学成分PA66是一种半结晶型热塑性聚合物，由己二酸和己二胺缩聚而成。
它的分子结构中包含酰胺基团，使其具有良好的耐化学性和柔韧性。
PA66的化学组成包括碳、氢、氧、氮等元素，其中碳含量约为40%-45%，氢含量约为6%-7%，氧含量约为20%-25%，氮含量约为15%-17%。
二、物理性能PA66具有较高的强度、刚性和硬度，同时具有良好的耐磨性和耐冲击性。
其外观呈白色或微黄色颗粒，具有优异的电绝缘性能和耐候性能。
PA66的熔点约为250-260℃，分解温度约为290℃，热变形温度约为70℃。
三、热性能PA66具有较好的耐热性，可以在150℃下长期使用，短期使用温度可达200℃。
它的热变形温度约为70℃，热膨胀系数约为 1.2×10^-4/℃。
此外，PA66还具有较好的阻燃性，可达到V-0级阻燃标准。
四、密度PA66的密度约为1.14-1.15g/cm³，与其他塑料相比具有较高的密度。
五、力学性能PA66具有优异的力学性能，其拉伸强度可达70-90MPa，弯曲强度可达80-100MPa，冲击强度可达15-30kJ/m²。
此外，PA66还具有良好的韧性和耐疲劳性。
六、电性能PA66具有良好的电绝缘性能，其体积电阻率可达10^16-10^18Ω·cm，介电常数约为2.3-2.7。
此外，PA66还具有较低的吸水性和较好的耐候性。
七、耐化学性能PA66具有良好的耐化学性能，可以抵抗大多数有机溶剂和酸碱物质的侵蚀。
然而，它对某些特定的有机溶剂和高温强酸仍然敏感。
例如，PA66在某些芳香烃、卤代烃和高温强酸中可能会受到侵蚀。
然而，这些侵蚀通常在较高浓度和/或高温下才会发生。
总体而言，PA66是一种高度耐化学腐蚀的材料。
PA66材料介绍
摇
应用： 摇杆外壳 材料： 玻纤增强尼龙
杆
外
壳
关键要求： 刚性 热抵抗性 耐油性
优势： 消音
旱 冰 鞋 部 件
应用： 底盘，刹车帽 材料： 增韧尼龙 关键要求： 刚性 优良的机械特性 优势： 优良的外观 综合性能的平衡性
电 子 接 插 件
应用： 连接器 材料： 阻燃尼龙 关键要求： 优良的流动性 阻燃性 热抵抗性 优势： 容易成型 薄壁
灯
应用： 灯头 材料： 玻纤增强阻燃尼 龙
头
关键要求： 刚性 阻燃性
打 火 机 的 机 体
应用 打火机机身 材料 尼龙纯料 关键要求
冲击抵抗 快速结晶
优势 成型周期短 易焊接
风 扇 骨 架
应用 风扇外壳
材 尼龙66＋30％GF
关键要求
热抵抗性 高刚性 吸振 优势 尺寸稳定性
电 动 工 具 外 壳
应用 清洁设备的机壳 材料： 尼龙66＋30％GF＋阻燃剂 关键要求： 优良的冲击抵抗性 优良的机械特性 优势： 优良的外观
1.力学强度佳 2.优良的韧性 3.优良的耐磨特性及自润滑性 4.耐油性佳 5.气体阻隔性优良 6.优异的流动性及成型性 7.耐热性优良，玻纤增强等级HDT可达255
PA66材料特性（二）
1.官能基-NHCO-有強烈的吸水性质 2.耐酸性差 3.因吸湿性高，故长期尺寸精密度下 降以及物性电气性质受影响
应用束线带材料pa66纯料关键要求低温冲击强度高流动性优势快速结晶应用打火机机身材料尼龙纯料关键要求冲击抵抗快速结晶优势成型周期短易焊接应用风扇外壳材料尼龙6630gf关键要求热抵抗性高刚性优势尺寸稳定性应用清洁设备的机壳材料
PA66材料特性介绍
pa66材料国标
-密度：根据不同级别的PA66材料，规定了其密度范围。
-拉伸性能：要求材料在拉伸试验中达到一定的抗拉强度和伸长率。
-硬度：规定了材料的硬度范围。
3.热性能：
-热变形温度：定了不同级别的PA66材料的热变形温度范围，表示材料在高温条件下的稳定性能。
-熔融温度：规定了材料的熔融温度范围。
-热稳定性：要求材料在高温下具有良好的稳定性和抗氧化性。
4.电性能：
-体积电阻率：规定了材料在常温下的体积电阻率。
-介电强度：要求材料在特定条件下具有一定的耐电压能力。
这是对PA66材料国家标准的基本要求，具体的技术指标和测试方法可以参考GB/T 1000-2008标准。不同的应用领域可能还有特定的要求和规范。
pa66材料国标
根据国家标准GB/T 1000-2008《塑料六六聚酰胺(PA66)复合制品》对PA66材料的规定，以下是PA66材料的国标要求：
1.基本要求：
- PA66材料应为合成聚酰胺材料。
-材料应具有良好的机械性能、电气性能、耐热性能和绝缘性能。
-应符合规定的物理性能、热性能、电性能等要求。
pa66执行标准
pa66执行标准
"PA66"是聚酰胺66的简称，是一种工程塑料，其执行标准可
能与其相关物理性质、化学性质、机械性能、加工工艺等相关。
以下是一些可能与PA66执行标准有关的标准：
1. ASTM D4066-14: 聚酰胺树脂的分级标准。
2. ISO 1043-1:2011: 塑料术语和材料系统的标准，可能包含聚
酰胺66的定义和命名约定。
3. ISO 1183-1:2019: 塑料密度测定的标准，可能涉及到聚酰胺
66的密度测量和报告。
4. ISO 527-2:2012: 塑料拉伸性能测试的标准，可能用于评估聚酰胺66的拉伸性能。
5. ISO 178:2010: 塑料弯曲性能测试的标准，可能用于评估聚
酰胺66的弯曲性能。
6. ISO 179-1:2010: 塑料冲击性能测试的标准，可能用于评估聚酰胺66的冲击性能。
7. ISO 1133-1:2011: 塑料熔流流动速率测定的标准，可能用于
评估聚酰胺66的熔融流动性。
8. ISO 4892-2:2013: 塑料暴露于人工紫外线辐射的标准，可能
用于评估聚酰胺66的紫外稳定性。
9. ISO 19712-1:2008: 聚酰胺66纤维的化学分析的标准。
10. UL 94: 塑料可燃性测试的标准，可能用于评估聚酰胺66
的可燃性等级。
请注意，具体的PA66执行标准可能会根据不同的国家和地区、制造商要求等而有所不同。
建议根据具体需求查阅相关标准文献以获取最准确和最新的信息。
PA66物性数据
PA66物性数据PA66是一种聚酰胺材料，具有优异的力学性能、耐热性和耐化学腐蚀性。
在工程塑料领域中被广泛应用于汽车、电子、电器、机械等领域。
为了更好地了解和应用PA66材料，以下是PA66的物性数据。
1. 密度：PA66的密度通常在1.13-1.15g/cm³之间，具体数值会受到添加剂、填充材料等因素的影响。
2. 熔融温度：PA66的熔融温度一般在250-260℃之间，这使得它在高温环境下具有较好的稳定性。
3. 玻璃化转变温度：PA66的玻璃化转变温度约为50-60℃，这意味着在低温下，PA66材料会变得脆性。
4. 弯曲强度：PA66的弯曲强度通常在150-200MPa之间，这使得它具有较高的抗弯能力。
5. 抗拉强度：PA66的抗拉强度一般在70-100MPa之间，这使得它具有较高的强度。
6. 弹性模量：PA66的弹性模量通常在2-3GPa之间，这意味着它具有较好的刚性和弹性。
7. 冲击强度：PA66的冲击强度约为50-80kJ/m²，这使得它具有较好的耐冲击性能。
8. 热膨胀系数：PA66的热膨胀系数约为70-90×10^-6/℃，这意味着在温度变化时，它的尺寸会有一定的变化。
9. 耐热性：PA66在高温下具有较好的稳定性，可以在120-150℃的温度范围内长时间使用。
10. 耐化学腐蚀性：PA66对一般化学品具有较好的耐腐蚀性，但对于强酸、强碱等腐蚀性物质可能会有一定的影响。
11. 绝缘性能：PA66具有良好的绝缘性能，可以在电子和电器领域中应用。
12. 可加工性：PA66具有良好的可加工性，可以通过注塑成型、挤出成型等工艺进行加工。
需要注意的是，以上数据仅为参考值，实际数值可能会受到材料供应商、生产工艺等因素的影响。
在具体应用中，建议根据实际需求和条件进行测试和验证。
总结：PA66是一种优秀的工程塑料材料，具有良好的力学性能、耐热性和耐化学腐蚀性。
了解PA66的物性数据有助于更好地应用和选择该材料。
pa66材料国标
pa66材料国标
（原创版）
目录
1.PA66 材料的概述
2.我国 PA66 材料的国家标准
3.PA66 材料的应用领域
4.PA66 材料的发展前景
正文
一、PA66 材料的概述
PA66，全称聚己二酰己二胺，是一种热塑性树脂，具有优良的机械性能、化学稳定性和耐热性。
由于其结构特点，PA66 在诸多领域具有广泛的应用，如汽车、电子、电气等。
二、我国 PA66 材料的国家标准
我国对 PA66 材料制定了一系列的国家标准，包括产品标准、测试方法标准等。
其中，产品标准主要规定了 PA66 材料的分类、牌号、尺寸、物理性能、化学性能等技术要求。
测试方法标准则规定了 PA66 材料的取样、试验、检验等方法。
三、PA66 材料的应用领域
PA66 材料因其优异的性能，被广泛应用于各个领域。
在汽车行业，PA66 可用于制作汽车发动机周边部件、汽车内饰等；在电子电气行业，PA66 可用于制作各种连接器、插座等；此外，PA66 还用于制作化工设备、航空航天部件等。
四、PA66 材料的发展前景
随着科技的进步和社会的发展，对 PA66 材料的需求也在不断增长。
预计未来，PA66 材料将在新材料、新能源等领域发挥更大的作用，发展前景广阔。
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Q/FPT 北汽福田汽车股份有限公司企业标准Q/FPT 4001051—20122012-12-29发布2012-12-31实施前言本标准是根据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院提出并归口。
本标准起草单位：北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院分析中心材料工程所。
本标准主要起草人：尚红波、汪莉。
本标准于2012年12月首次颁布。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院分析中心材料工程所负责解释。
汽车用PA66材料要求1 范围本标准规定了一般汽车部件用PA66（聚酰胺）类材料分类、性能要求和检测方法。
本标准适用于一般汽车部件用PA66（聚酰胺）类材料的性能检验。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）均适用于本文件。
GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性QC/T 797 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记Q/FT A144 汽车内饰件冷凝组分试验方法Q/FT A146 汽车内饰件甲醛含量试验方法Q/FT A148 汽车内饰件有机物散发试验方法Q/FT A201 汽车内饰材料气味性的测试方法Q/FT T007 汽车产品禁限用物质检测方法Q/FT T013 汽车产品中禁/限用物质限值要求Q/FPT 4002003 内饰塑料件耐刮擦测试方法Q/FPT 4002004 汽车内部非金属部件及材料氙灯老化试验方法Q/FPT 4005001 汽车外购件概述：首次供货和更改的批准ISO 75-2 塑料负荷变形温度的测定第2部分：塑料、硬橡胶和长纤维增强复合材料ISO 105-A02 织品色牢度试验第A02部分：颜色变化评定用灰度标ISO 178 塑料弯曲性能的测定ISO 179-1 塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击实验ISO 291 塑料试样状态调节和试验的标准环境ISO 307 塑料聚酰胺，粘数的测定ISO 527-2 塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑料的试验条件ISO 1183-1 塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分浸渍法、液体比重瓶法和滴定法ISO 1817 硫化橡胶耐液体作用的测定ISO 2039-1 塑料硬度测试第1部分：球压痕法ISO 3451-4 塑料灰分的测定第4部分：聚酰胺SAE J2527 用可控制不发光的水冷氙弧灯进行汽车外饰件的快速暴露试验3 材料分类一般汽车部件用PA66类材料的材料代码、典型应用、材料标识等，如表1所示。
表1 PA66类材料分类及典型应用4PA66类成品表面不得有任何用肉眼看时可辨认的瑕疵。
不合格情况如下：气孔、亮点、色差、疤痕、褶皱、气泡、或可见的砂眼或者可感觉的砂眼。
首次供货及更改的批准按Q/FPT 4005001执行。
制品颜色、大气暴晒防腐性等按照图纸要求。
制品的吸水率一般在0.7%以上。
54.3 零件应用领域附加性能汽车用PA66类材料通用性能，针对具体应用系统部件周边环境，还应分别满足表3到表10附加性能要求。
内饰系统部件用PA66，应同时满足表3相关规定。
表3 内饰部件用PA66附加性能表5 变速箱部件用PA66附加性能表5 变速箱部件用PA66附加性能（续）发动机通风系统部件用PA66，应同时满足表8相关规定。
表8 发动机通风系统部件用PA66附加性能55.1 状态调节状态调节，按照ISO 291执行。
试验进行前，试样应在(23±2)℃、(50±10)%RH恒温恒湿状态下，将包有铝箔包装的标准样条或部件，放置在干燥器或干燥袋子中，至少存放24h。
5.2 原材料鉴别鉴别性实验用红外光谱仪完成。
5.3 吸水率在成品零件的不同位置取至少3块（20×20）mm试样，称重精度为0.01 g；在80℃的真空箱中干燥至恒重；然后在干燥器中将试样冷却至(23±2)℃后，进行第2次称量。
5.4 灰分玻纤含量、矿物粉含量的检测，按ISO 3451-4标准执行。
5.5 拉伸强度拉伸强度和断裂伸长率按ISO 527-2标准进行测试，样条类型优选1A型，测试速度如下：——测试速度为50mm/min：适用于PA66.001和PA66.002；——测试速度为5mm/min：适用于PA66.003到PA66.012；5.6 弯曲模量弯曲模量按ISO 178标准进行测试，推荐试样尺寸为80mm×10mm×4mm，测试速度为2mm/min，跨度为64mm，三点负荷实验。
5.7 简支梁缺口冲击强度缺口冲击强度按ISO 179-1标准进行测试，推荐试样尺寸为80mm×10mm×4mm，缺口类型为A型。
5.8 热变形温度热变形温度按ISO 75-2标准进行测试，推荐试样尺寸为80mm×10mm×4mm，负载1.8MPa。
5.9 球压痕硬度球压痕测试，按照ISO 2039-1标准进行测试。
5.10 高聚物粘数溶剂：硫酸，测试温度(40±0.1)℃；具体参见ISO 307。
5.11 高温性能至少两个完整的成品件，存放（22+2）h；贮存温度的选择，如果图纸或认可无其它规定，则按以下原则进行：——对于接受阳光间接照射的内饰件（如B柱上饰板滑板）等一般部件，则采用（90±1）℃；——对于接受更强阳光照射的内饰件（如仪表板、门板或侧装饰板上部）等部件，则采用（120±1）℃；——对于接受高温条件结构功能件（如发动机周边部件）等部件，则采用（150±1）℃。
5.12 低温性能至少两个完整的成品件，贮存温度（-40±1）℃，存放（22+2）h，必须保证完整的功能，并且紧接着在室温下（23±2）℃放置24h,不应出现裂纹和其它的缺陷。
5.13 禁限用物质禁限用物质，按照Q/FT T007汽车产品禁限用物质检测方法检测；按照Q/FT T013汽车产品禁/限用物质限制要求执行。
5.14 耐热老化性a）对于内外饰系统用PA66类材料，按以下方式进行耐热老化性能测试：将完整的成品件或成品件切块，在（150±1）℃干燥箱中存放1000h，冷却至（23±2）℃后；进行高聚物粘数的测定。
b）对于结构件用PA66材料：按以下方式进行耐热老化性能测试：将1个完整部件，以及至少5个拉伸标准样条、5个简支梁缺口冲击标准样条；持续存放在（150±1）℃的热循环空气中，放置1000h。
当在任何一个位置上的试片出现对于尼龙材料来说属于典型的分解现象，即达到脆变程度（材料变成碎片状态）终止试验。
试验后，标准样条应在干燥器中降温至符合5.1条检测状态时，进行力学性能检测。
5.15 耐光照色牢度内饰件耐光照色牢度，按Q/FPT 4002004执行；如果光照周期在图纸上没有明确规定，则参照以下三条执行：——受间接日照的零部件，试验时间为3周期；——受直接日照的零部件（如门板上边缘饰件），试验时间为5周期；——受最强日照的零部件（如衣帽架），试验时间为10周期。
外饰件光照按SAE J2527标准，累计辐照能量2500kJ/m2；试验后参照ISO 105-A02评价样品的灰卡变色等级。
5.16 气味性测试气味性按Q/FT A201标准方案3进行。
5.17 雾化雾化按Q/FT A144标准进行测试，试样尺寸为直径（80±1）mm的圆，厚度至多10mm。
5.18 甲醛甲醛按Q/FT A 146标准进行测试，样品尺寸为100mm×40mm的试片6个。
5.19 总碳总碳按Q/FT A148标准进行测试，样品质量20g。
5.20 在变速箱齿轮油中的耐久试验试验前，至少准备5个拉伸标准样条、5个简支梁缺口冲击标准样条，在0.01g精度的天平称重。
在变速箱齿轮油介质（介质为SAE 75W90或SAE 75W-85）中的老化性能测试步骤如下：1)首先，在130℃的变速箱油介质中，贮存504h；2)然后，在150℃的变速箱油介质中，贮存96h；3)从变速箱齿轮油介质中移除，用干布充分擦拭，并再次称重；4)然后在符合5.1条的状态下，进行力学性能测试。
5.21 在机油中的耐久试验试验前，至少准备5个拉伸标准样条、5个简支梁缺口冲击标准样条。
在机器润滑油介质（介质为C.20 SAE 5W-40标准机油）中的耐久试验测试步骤如下：1)首先，将样条放在150℃的机器润滑油介质中，贮存1000h；2)然后，从机器润滑油介质中移除，用干布充分擦拭；3)最后，在符合5.1条的状态下，进行力学性能测试。
5.22 聚合物材料的耐曲轴箱气体特性试验前，至少准备5个拉伸标准样条、5个简支梁缺口冲击标准样条，在0.01g精度的天平称重。
聚合物材料的耐曲轴箱气体特性分方法A和方法B两种。
其中，方法A适用于汽油机；方法B适用于柴油机。
待做完规定循环次数后，在符合5.1条的状态下，进行力学性能测试。
方法A：适用于火花点火式发动机，即汽油机系统。
将样品放置在标准棒容器中，然后放在200ml盛放60℃硝酸溶液（浓度为1mol/L）密封长颈瓶中，曲轴箱空气增压持续时间4h；用蒸馏水充分清洗后，在室温下干燥30分钟；其次，在用玻璃盖密封135℃的油浴（C.20SAE-5W-40标准机油）中，曲轴箱空气增压持续时间18h；用干抹布充分擦拭干净后，在室温下干燥30分钟；接下来，在FAM2介质（室温）中放置30分钟，用干抹布充分擦拭赶紧后，在室温下干燥30分钟；一个循环完毕。
一个循环如下图1所示：图1：方法A图示说明：1横坐标为时间轴：1个循环，大约24h；230分钟干燥；3在HNO3中放置4h；4纵坐标为温度；5在油浴（C.20SAE-5W-40标准机油）中放置18小时；630分钟干燥，然后在FAM2介质中放置30分钟，30分钟干燥；7完成一个循环。
方法B：适用于柴油机系统。
将样品放置在标准棒容器中，然后放在200ml盛放60℃硝酸溶液（浓度为1mol/L）密封长颈瓶中，曲轴箱空气增压持续时间4h；用蒸馏水充分清洗后，在室温下干燥30分钟；其次，在用玻璃盖密封135℃的油浴（C.20SAE-5W-40标准机油）中，曲轴箱空气增压持续时间17h；用干抹布充分擦拭干净后，在室温下干燥30分钟；接下来，在100℃柴油介质（柴油种类为ISO1817的液体F类）中放置30分钟，用干抹布充分擦拭赶紧后，在室温下干燥30分钟；一个循环完毕。
一个循环如下图2所示：图2：方法B图示说明：1横坐标为时间：1个循环，大约24h；230分钟干燥；3在醋酸（PH为2-4）中放置4h，80℃；4纵坐标为温度；5在油浴（C.20SAE-5W-40标准机油）中放置17小时；6在柴油（柴油种类为ISO1817的液体F类）中放置2小时，100℃；7完成一个循环。