汽车配件材料管理制1
汽车配件材料管理制度
1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
汽车配件管理制度
汽车配件管理制度 为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度； 一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。 三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。 四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。 五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。 八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。 九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多1 0-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。 十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。
汽车配件库存管理解决方案
汽车配件库存管理解决方案 在汽车配件生产企业配件的生产经营活动过程中，从物料的采购到生产资料的加工，以及产品的最终销售，是吸纳汽车配件生产企业生产的转化和物资的流动，这一过程中，库存管理运作的效率直接关系到汽车配件生产企业的经济效益的实现和提高。乾坤汽车配件生产企业配件库存解决方案，根据汽车配件生产企业具体要求，帮助汽车配件生产企业处理日常生产经营活动中的进销存业务，解决账目管理混乱，库存不准，信息反馈不及时等问题。 汽车库存管理软件使一款集采购、销售、仓存、核算、成本管理等功能于一体的典型的数据应用信息系统，为汽车配件生产企业配件生产提供采购、销售、库存、订单、成本、往来账款、业务员、统计查询等的管理，为汽车配件生产企业合理配置资源、监控物流动向、保证生产活动供给、提高周转效率、降低成本，创造经济效益。汽车配件生产企业的信息化管理是一个渐变过程，不可能一蹴而就，首先要进行市场需求的详细分析。 二、汽车库存管理软件解决方案需求分析 降低成本是汽车配件生产企业在竞争日益激烈的市场上获得或者提高效益的关键之一。无论是生产型汽车配件生产企业的采购、销售、库存等方面的管理，以及生产、物流过程的有效控制和跟踪，还是经销商扁平化的渠道的趋势，都对汽车配件生产企业库存管理软件开发功能的提升有更为迫切的需求，所以要求汽车配件库存管理软件公司在库存管理软件管理系统开发上投入更多的注意力。对于汽车配
件生产企业配件库存解决方案的成功实施可以帮助汽车配件生产企业有计划的实施采购，减少盲目采购，降低采购中的成本，同时能够最大限度地减少资金占用，提高资金周转运用，从而提升市场竞争力。 目前，大多中小型汽车配件生产企业或零售商为了提高管理效率，都会使用各种汽车配件生产企业库存管理软件，但是目前市场上库存管理软件公司开发的汽车配件生产企业库存管理软件一般只是帮助汽车配件生产企业营运账款，且是安装在PC端，并不能实时地反映当前销售、库存的信息。汽车配件生产企业难以准确实时获取店商、仓库的库存信息，使得生产、采购、加工等部门的生产那变得时分被动，只能依赖于订单信息，整个汽车配件库存管理软件管理过程通过人为录入数据又易出错，大大影响了运营效率，因此市场对汽车配件生产企业库存管理软件开发的要求是尽快实现系统化、数字化、信息化。乾坤通过研究市场上汽车配件生产企业生产和渠道分销商的实际管理经验，以及汽车配件生产企业配件进销存管理系统市场，研讨加强实时性汽车配件生产企业物料、产品出入库信息管理的库存管理软件解决方案。 三、库存管理软件解决方案实施评估 万事开头难，汽车配件生产企业的进销存管理的系统化、信息化的实现第一步要解决的就是详细的决策评估，这是真正实施进销存的一个难点。首先决策衡量时，需要理性思考，确定没有偏见或者其他阻碍我们的思考，然后我们主要聚焦于三方面：紧急事件的分析，平衡选项，正确实用信息。乾坤科技有限公司通过对库存管理软件开发
汽车配件出入库管理资料讲解
一、汽车配件入库管理 汽车配件入库是物资存储活动的开始，是仓库业务管理的重要阶段。 一）接运 接运是指配件仓库向承运部门或供货地点提取配件的工作。配件接运根据到货地点不同分为专线接运、供货单位提货和车站、码头提货等。 1、专线接运：建有铁路专用线的仓库，具备足够的装卸车能力。 2、供货单位提货：仓库与供货单位同在一地点时，采用的自提货方式进货，若订货合同规定自提的配件，应有仓库自备运输用具直接到单位提取。 3）车站、码头提货：采用的自提货方式进货，仓库自备运输用具提取。 二）验收 配件入库前，必须进行严格的验收工作。准确、及时的验收，是提高仓库管理质量的有效保证。 验收程序： 1、验收准备及依据 熟悉验收资料，准备验收所需要的工具和人力。 ①根据入库凭证（含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单）规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进行验收。 ②参照技术检验开箱的比例，结合实际情况，确定开箱验收的数量。 ③根据国家对产品质量要求的标准进行验收。 2、验收的要求及核对资料 核对将要入库的零配件资料。 ①及时。 验收要及时，以便尽快建卡、立账、销售，这样就可以减少配件在库停留时间，缩短流转周期，加速资金周转，提高企业经济效益。 ②准确。 配件入库应根据入库单所列内容与实物逐项核对，同时对配件外观和包装认真检查，以保证入库配件数量准确，防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。 如发现有霉变、腐败、渗漏、虫蛀、鼠咬、变色、沾污和包装潮湿等异状的汽车配件，要查清原因，做好记录，及时处理，以免扩大损失。 要严格实行一货一单制，按单收货，单货同行，防止无单进仓。 3、数量及质量检验 数量验收时最基础的入库要求，保证单、物数量的一致。质量验收是保证配件质量的关键步骤之一，需要验收人员掌握一定的技术和注意总结经验。 （3）入库程序 入库验收包括数量和质量两个方面的验收。 数量验收是整个入库验收工作中的重要组成部分，是搞好保管工作的前提。 库存配件的数量是否准确，在一定程度上是与入库验收的准确程度分不开的。配件在流转的各个环节都存在质量验收问题。 入库的质量验收，就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验，对入库配件的质量进行检查验收。 ①点收大件。 仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后，要根据入库单
汽车零部件公司-仓储管理制度
企业规章制度系列文件—— 仓 储 管 理 制 度 XXXXX汽车零配件有限公司
目录 第一章总则 (3) 一、目的 (3) 二、范围 (3) 第二章职责与权限 (3) 三、验收 (3) 四、入库 (3) 五、存储 (4) 六、出库 (5) 七、仓库安全、防火、卫生管理 (5) 八、工作纪律规定 (6) 第三章罚则 (7)
第一章总则 一、目的 为规范公司各类物资的仓储管理，特制定本管理制度。 二、范围 本管理制度适用于各类物资及成品的入库、存放、发放，及仓储管理部门与人员。 第二章职责与权限 三、验收 物资到货后，仓库管理员须检查物料的外包装情况并协助公司有关部门进行质量等方面验收：（一）及时检查物资应附各种单据、证件是否齐全，发现有不全现象时，应立即向主管领导汇报； （二）一般材料无质量异议的要在当日内验收完毕并及时填写相关记录和凭证； （三）在遇特殊情况时视具体情况确定验收时间。 四、入库 （一）仓库管理员须配合质量部等其他部门根据检验合格证内容对入库物资的规格、数量、质量逐一进行验证； （二）对于有包装的到货物资，要将包装物拆除后清点，成套机电设备（包括附件）要按件进行认真、准确的清点。 （三）对于有毒物品的入库验收，必须由两人以上同时进行。 （四）质量不合格物资严禁入库，发现问题及时向上级汇报。 （五）仓管员在物资入库时，对物资名称、型号等必须保证齐全正确，同种物资不同型号分入不同帐。 （六）实物与送货单不相符的物资一律不得办理入库手续，仓库管理员要及时反馈进货相关
人员，并报上级主管。 五、存储 （一）存放 1、存放应遵循三项基本原则：a、防火、防水、防压；b、定点、定容、定量；c、 先进先出。 2、为方便存取物料，将仓库分区、分道、分架、分层、定点管理，并根据划分情况 作出仓库平面示意图、物料存放分布示意图等。发生调整时，应及时修正相关示意图。 3、物料存放要分门别类，按“先进先出”原则堆放物料，做好相应标识，并有相应帐、 卡以供查询。 4、对可疑物品等须分开摆放。 5、物料存放要尽量做到“上小下大，上轻下重，不超安全高度”，同规格物料要放一 起，物料标识一律朝外。 6、物料不得直接置于地上，必要时加垫板或置于容器内，予以保护存放。 7、任何物料不得堆放仓库通道上，以免影响物料的收发。 8、不良品与良品必须分开存放、管理，并做好相应标识。 9、存放场地须适当保持通风、通气、通光，以保证物料品质不发生变异。 10、对于有特殊保管要求的物料应考虑适当的防护措施，如危险品、贵重物品、易变 质物料、有保存期限的物料，以保证物料的安全性与品质不受到影响。 11、仓库管理员在日常工作中发现物料散乱等情况，必须及时按整包装数量整理。 12、物料登记卡必须填写开卡时间，如数量有修改必须由责任仓管员签名。 13、物料登记卡填写完毕后必须收回并存档，新老卡交接数据必须衔接。 （二）盘点 1、按盘点发生的频次将盘点分为： 1.1、日常盘点：日常盘点不仅是物资管理的需要，同时也是仓管员开展自检自查的过程。 1.2、月度盘点：每月月底进行盘点，逢法定节假日顺延。 1.3、年中、年末盘点：根据财务年度的要求对库存的各类物资作定期盘点。
汽车零部件仓库条码管理解决方案(DOC 4)
汽车零部件仓库条码管理解决方案 汽车零部件仓库条码管理系统的目标是运用条形码自动识别技术，在仓库无线作业环境下，适时记录并跟踪从产成品入库、出库以及销售整个过程的物流信息。为产成品销售管理及客户服务提供支持，进一步提高企业整个仓库管理及销售的质量和效率。 汽车零部件仓库条码管理系统主体是建立在联欣公司成熟的条形码系统—“联欣Lenx WMS 3i仓库条码管理系统”的基础上，结合客户具体的业务流程，配合无线条码设备整合一起，继而达到系统设计要求。 汽车零部件仓库条码管理系统顺利实施以后可以达到如下设计目标: 1.为每一个产成品建立档案，为销售市场窜货、假冒等现象提供科学的检测手段，并提供诸如防伪等功能，完善企业管理。 2.在Barcode系统中产生产品、货位、发运三种条码标签并打印出来; 3.单品管理，即发货给客户的每一最小单位都有唯一标示，为防伪及市场管理提供支持; 4.记录零件接受、包装、入库上架、拣货、发货捆包的时间及进出数量记录; 5.零部件进出与货位标签对应，准确记录每种规格产品对应相应货位的库存; 6.在市场上，市场人员可根据条码标签进行产品防伪及窜货管理; 入库管理
包装线成品包装完毕入仓时，首先由条码采集终端记录外包箱上的条码信息，选择对应客户信息和仓库及货位信息，然后批量把数据传输到条码管理系统中，系统会自动增加相应库存信息，并记录相应的产品名称、描述、生产和采购日期。 如下操作示意图: 零部件上架及入库 零部件上架及入库功能要求: 1.接收零件，上架并记录完成时间; 2.货位要进行更改活新增，用条码终端及时进行对应更改; 3.根据货位查询存放零部件或者根据零件号查询货位。销售出库
精品汽车零配件库存管理系统-说明书
******************* 实践教学 ******************* 兰州理工大学 计算机与通信学院 2012年春季学期 软件开发综合训练课程设计 题目：汽车零配件库存管理系统 专业班级：09级软件工程（一）班 姓名：张聚礼 学号：09240105 指导教师：王亚 成绩：
目录 摘要 (4) 序言 (4) 正文 (5) 1、可行性分析 (5) 1.1问题描述 (5) 1.2可行性分析研究 (5) 1.2.1技术可行性 (6) 1.2.2经济可行性 (6) 1.2.3操作可行性 (6) 2、项目开发计划 (6) 2.1编写目的 (6) 2.2项目背景 (7) 2.3项目概述 (7) 2.4项目开发计划 (8) 3、需求分析 (8) 3.1任务需求分析 (8) 3.1.1数据流图、数据字典及实体联系图 (10) 3.2.1数据流图 (10) 3.2.2数据字典 (11)
3.2.3实体联系E-R图 (13) 4、概要设计 (19) 4.1总体设计 (19) 4.2系统功能模块图 (19) 4.3数据库概念设计 (20) 4.4数据库逻辑结构设计 (21) 4.5连接数据库的特点 (25) 五、详细设计 (25) 5.1系统的主要功能 (26) 5.2程序流程图 (26) 5.3用户界面设计 (29) 5.3.1一般交互设计 (29) 5.3.2信息显示设计 (31) 5.3.3数据输入设计 (32) 5.4程序设计过程 (32) 5.4.1登录界面及密码修改 (32) 5.4.2货物添加操作及修改 (34) 5.4.3查询操作 (36) 设计总结 (37) 参考文献 (38) 致谢 (39)
汽车配件出入库管理制度
配件入库制度 1．根据随货同行清单清点配件件数，当厂家送货清单与实际收货不符时应按实际收货数办理入库手续，当天到货的配件必须当天清点、当天上架、当天入库、当天建立库存卡。2．零散配件需逐一清对数量，整件配件开箱验收清点。 3．收发员根据验收的送货清单清点无误后在送货单上签名确认4．收发员必须按照仓位归整好配件，并随时登记相关入库内容包括购进时间、配件编码、配件名称、单位、数量切实管理好库存卡并登记入账（包括电脑账及手工账）。 5．收发员打印入库单一式三联并签名确认，一联（白色）配件部留存，另两联交至财务部留存，财务部审核后，财务部在仓库联上签名并退回配件部。 6．验收不合格的配件一律摆放在退货区，严禁入库。由计划员负责向厂家索赔跟踪。
配件出库制度 1．配件人员根据车辆维修工单，进行配货。 2．对应工单号在系统中录入领用配件，生成出库单。 3．让维修工核对配件，然后签收领料单。 4．配件的出库在遵循流程操作的前提下必须严格按照“先配货、后记卡、再出库”的原则，并同时按照“先进先出”的原则做好配件出库工作。 5．保存出库单凭证，做好台账管理。 6．领用配件退库时，仓管员必须对退库配件进行检查，在保证退库配件性能完好，对二次销售不产生任何影响下方可办理退库手续。 7．配件出库后要及时消账（电脑账、手工账及库存卡）
汽车车型统计新分类解读 从2005年开始，作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会，将在汽车行业实行新的车型统计分类。本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。新分类中各车型是如何进行划分的，以及与旧分类的区别与联系是什么？本文将向各位读者作较为深入的解读。 首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照 GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。 客车分为（按照车身长度划分）：1、大型客车（车长>10米）； 2、中型客车（7米<车长≤10米）； 3、轻型客车（3.5米<车长≤7米）； 4、微型客车（车长≤3.5米）。 轿车分为（按照排量划分）：1、高级轿车（排量>4升）；2、中高级轿车（2.5升<排量≤4升）；3、中级轿车（1.6升<排量≤2.5升）；4、普通级轿车（1.0升<排量≤1.6升）；5、微型轿车（排量≤1.0
汽车配件仓库制度
汽车4S店配件仓库管理制度 1范围 本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。 本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。 2引用文件 3 仓库管理员职责 3.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮 物资的各项管理工作。 3.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的 领导。 3.3负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清 楚标识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。 3.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。 3.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防 护质量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。 3.6创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐 全、通道畅通，环境卫生达到“5S”标准；安全措施符合消防要求。 4 配件入库管理
4.1 奇瑞轿车配件的入库 A、仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物 品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对配件实施全检。 C、超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填 写《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。 4.2 其他车型配件的入库 A、仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与实 物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对该类配件进行全检。 C、超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与 实物不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。 4.3 对入库配件做好标识。 4.4关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。 5 配件仓库管理 5.1按配件、附件类别建立电脑台账。根据《到货清单》认真核对， 防止错、漏、缺、锈蚀品入库。仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。配件、附件的帐面数任何人不得涂改，更不得销毁，保证任何时候帐物相符。
汽车4S店配件库存管理规章制度
汽车4S店配件库存管理制度 一、总则： 库存是解决车辆维修保养时因配件时空矛盾所必须的。它维持服务与销售的稳定，应对市场的变化和用户的需求。配件库存管理的好坏体现出4S店的服务能力、服务质量和资金的运作水平，也关系着顾客满意度的高低。 二、计划管控： 1、配件计划员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行仔细研究，保证常用配件计划符合率。 2、计划符合率=计划内订购品种数量/（计划外订购品种数量+计划品种数量）*100%。 3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细（含二级站需求明细），上一周期库存量数据；对数据进行分析，制定合理的配件计划。 4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。 5、配件计划员已确定需订购配件种类和数量，统计此次对应车型采购品种、采购金额、合计采购金额等相关数据，分析此次采购金额是否合理，并将制作好的采购计划提交配件经理审核（无配件经理交予站长审核），审核无误后，在配件计划表上签字确认，上传系统。 6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求计划，并按照计划进行订购。 三、入库管理： 1、备件到货验收 A．核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否一致，如果不一致必须认真登记，及时与供货商沟通，查明原因解决问题。 B．核对计划单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否准确无误，发现问题必须及时与供货商沟通，查明原因并解决。 C．检验是否有损坏的零件，如果有损坏的零件，及时与供货商进行沟通，待沟通同意后，对该批零件进行索赔处理。 2.记录工作 A.在备件外包装上标注入库日期（方法不限），以便在出库时做到“先进先出”。 B.对于安全件，认真填写“安全数据表”和“安全件清单”。 3.办理入库手续 A．入库操作时一定要认真核对供货商名称、配件编码、配件名称、计量单位、入库数量和金额，确保与到货清单、采购发票等完全一致。 B．办理备件入库时，必须认真核对备件对应的货位码，对于没有货位码的备件应及时处理，按照备件摆放要求编制货位码。 C．将零件按货位码正确摆放在货架上，在对应的“进销存卡”上进行登记，同时录入售后系统，对新编货位码配件，必须及时将新编货位码录入系统，及时完成系统到货确认。 D．打印“备件采购入库单”后，再次核对实物、发票（或到货清单）、存放货位等是否一致。
配件管理制度83257
配件管理制度 目的 为了加强对采购入库零件的规范化管理，确保购进零件数量与质量合格，价格合理，做到零件入库管理的有序化，规范化。 岗位职责 零件部主管 1．贯彻落实公司各项规章制度，执行公司集团各项业务规定； 2．组织制定本部门的工作计划，负责本部门行政，业务，经营管理，全面完成公司下达的各项任务； 3．做好配件的计划，采购，出库，保管和索赔工作，经常核查现有管理实施情况，针对存在问题，提出有效解决措施； 4．组织及时采购生产车间所需零件，做到按时,保质，价优将零件购进； 5．协调部门之间，部门与客户之间的关系，要及时协助服务顾问妥善处理客户有关零件的投诉问题； 6．掌握市场情况，建立零件网络，了解车间，服务顾问的需求，做好服务工作； 7．负责组织仓库管理员做好库存盘点工作，定期与财务核对； 8．组织部门的相关培训，增强部门的整体业务水平，提高工作效率； 9．加强团队建设，关心员工，提高部门人员的凝聚力。 采购员 1．严格遵守公司各项规章制度，执行公司集团的有关部门业务规定； 2．熟悉工作业务，熟悉掌握配件市场价格，能根据市场需求和维修车间需要制定采购计划表，并及时向部门主管反馈有关部门信息； 3．严格把质量关，不以次充好，确保采购配件，材料的质量合格，价格合理； 4．不得利用职务之便搞非法交易，以权谋私，不准受贿或索取回扣，不准从事任何有损公司的活动，一经核实，公司将严肃处理； 5．对客户需求和维修车辆所需的配件要及时采购，不得拖延； 6．严格遵守公司财务制度，提高业务水平。 零件管理员 1．遵守公司各项管理制度，坚守工作岗位，工作细致，扎实； 2．熟悉业务，对库存零件实行电脑管理，操作； 3．有效利用仓库空间，对零件实行“全货位系统”（即所有的配件都有仓位号），保持仓库配件摆放整齐，整洁； 4．严格执行物，料入库验收制度，对采购入库的配件要核查包装，质量，数量与购货发票进行核对确认； 5．按照年，季，月度对仓库作大，中，小范围的盘点，做到帐物一致，合理库存，对积压配件提出意见，并及时上报； 6．零件部出库凭维修工单，出库单，出库通知领用，坚持“一盘底，二核对，三发料，四减数”的原则； 7．每天对出，入库的配件进行统计，妥善保管所有原始凭证，以便财务进行核销； 8．确保仓库安全，注意防火、防盗、防潮、防尘；未经批准，严禁非仓库人
汽车库存管理知识讲解
一、仓储的概述 一）基本术语 仓：存放、保管物品的建筑物或场地。 储：将物品储存以备使用。 仓储：指利用仓储存未使用的物品的行为。 仓储管理：对仓库和仓库中储存的货物进行管理。 二）仓储的功能 （1）服务功能 （2）经济功能 2、仓储的作用 （1）仓储的正作用 （2）仓储的逆作用 二、汽车配件库存管理 一）配件的仓位编号 仓位编号是由货架号、层号、列号组成，最后还加上副仓位号，配件的仓库位置号是仓库空间的三维坐标形象的表现。 货架号：面向货架从左至右编号 货架层号：从下面向上层依次编号 货架层列号：面对货架横向按从左向右或从右向左依次编号 二）配件的存放 配件存放的七大原则 （1）相似零件摆放在一起 （2）零件竖直摆放 （3）零件放在伸手可及的区域 （4）重物放在低位置或腰部位置的货架。 （5）每个零件号码要有一个相对应的货位。 （6）可视化的异常零件数量管理 （7）根据零件流动率确定零件的存放位置。 三）汽车配件的营销与管理 1、创造良好的存储条件 （1）安排适当的库房和货位 货架及储物盒 1、货架作用及功能 货架，专门用于存放成件物品的保管设 备，它是仓库实现现代化管理起着重要的作用。 （1）可充分利用仓库空间，提高仓库利用率，扩大仓库储存能力。 （2）避免了货物的相互挤压，减少货物的损失。 （3）方便存取，清点。 （4）保证存储货物的质量。 （5）实现仓库的机械化及自动化管理。
2、汽车配件货架 （1）楼阁式货架：仓库面积较小； （2）轻型货架：轻小物件； （3）中型货架：仓库面积较小； （4）重型货架：抗弯、抗压、抗拉性能比较好； （5）全组合式：针对性强。小件架、中件架、大件架、玻璃架、车门翼子板架、轮胎架、挂件架、易损件架等专用货架。 二、汽车配件的在库管理 1. 实行条理化管理 所谓条理化管理，就是配件管理分类统一，安全堆码美观整齐。仓容利用经济合理，防尘、防潮、防高温、防照射，细致严密，卡物相符，服务便利，并存放好特殊的汽车配件。 ⑴配件管理分类统一 a)按部、系、品种系列分库就是所有配件，不分车型，一律按部、系、品种顺序集中存放。 b)按车型系列分库就是按所属的不同车型分库存放配件。 c)在一个库区内同时储存属两个单位或两个以上单位的配件时，也可以按单位设专库位存。 ⑵安全堆码美观整齐 ①安全“五距”，具体做到以下六点： 库内货垛与内墙的距离不得少于0.3米 货垛与柱子之间不得少于0.1~0.2米 货垛相互之间一般为0.5米 货架相互之间一般为0.7米 库外存放时，货垛与外墙的距离不得少于0.5米。 实行定额管理 每立方米的存放重量不得超过设计标准的90% 。 堆码美观整齐。 重量较轻，体积较大的配件应单独存放。 ⑤对某些配件，须露天存放时，也要美观整齐，但要上盖下垫，顶不漏雨，下不浸水，四周要通风，排水要良好。 ⑥清理现场。 ⑷卡物相符、服务便利 ⑸介绍一种简便有效的配件保管方法 存取配件方法 操作办法 编写货位号——确定配件存放位置 工作程序 优点 b)在账页上写明该种配件存放位置的货位号 c)货架前悬挂动态记录货物卡片 工作程序 收货程序 a 核对进货票
汽车零配件库存管理系统说明书(总36页)
汽车零配件库存管理系统说明 书(总36页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
实践教学 ******************* 兰州理工大学 计算机与通信学院 2010年春季学期 软件开发综合训练课程设计 题目：汽车零配件库存管理系统 专业班级： 07级计算机科学与技术3班 姓名：杨荣国 学号： 07240314 指导教师：任学惠 成绩：
目录 摘要 ................................................................................................................... 错误!未定义书签。序言 ................................................................................................................... 错误!未定义书签。正文..................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1、可行性分析.................................................................................................... 错误!未定义书签。 问题描述............................................................................................................... 错误!未定义书签。 可行性分析研究................................................................................................... 错误!未定义书签。 技术可行性...................................................................................................... 错误!未定义书签。 经济可行性...................................................................................................... 错误!未定义书签。 操作可行性...................................................................................................... 错误!未定义书签。 2、项目开发计划................................................................................................ 错误!未定义书签。 编写目的............................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目背景............................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目概述............................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目开发计划....................................................................................................... 错误!未定义书签。 3、需求分析 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。 任务需求分析....................................................................................................... 错误!未定义书签。 数据流图、数据字典及实体联系图 .............................................................. 错误!未定义书签。 数据流图.......................................................................................................... 错误!未定义书签。 数据字典.......................................................................................................... 错误!未定义书签。 实体联系E-R图 .............................................................................................. 错误!未定义书签。 4、概要设计 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。 总体设计............................................................................................................... 错误!未定义书签。 系统功能模块图................................................................................................... 错误!未定义书签。 数据库概念设计................................................................................................... 错误!未定义书签。 数据库逻辑结构设计........................................................................................... 错误!未定义书签。 连接数据库的特点............................................................................................... 错误!未定义书签。 五、详细设计...................................................................................................... 错误!未定义书签。 系统的主要功能................................................................................................... 错误!未定义书签。 程序流程图........................................................................................................... 错误!未定义书签。 用户界面设计....................................................................................................... 错误!未定义书签。 一般交互设计.................................................................................................. 错误!未定义书签。 信息显示设计.................................................................................................. 错误!未定义书签。 数据输入设计.................................................................................................. 错误!未定义书签。 程序设计过程....................................................................................................... 错误!未定义书签。 登录界面及密码修改...................................................................................... 错误!未定义书签。 货物添加操作及修改...................................................................................... 错误!未定义书签。 查询操作.......................................................................................................... 错误!未定义书签。
汽车4S店配件出库管理规定[1]
汽车4S店配件出库管理规定 1. 目的 规范配件出库管理行为，明确配件出库管理制度，使配件出库过程：凭据有效、计量准确、名实相符、记录清晰、便于追溯。 2. 范围 本规定适用**集团所有售后服务经营单位备件库的配件出库管理。 3. 职责 3.1 备件仓管员负责本单位仓库的物资存放规划、日常存储、入库、出库管理， 对库存配件出库负具体管理责任； 3.2 备件主管负责本单位备件管理，对备件仓库管理进行把关、督促，对库存 配件出库管理负直接领导责任； 3.3 售后服务经理负责督促相关责任人认真执行本规定，协调本单位各部门之 间有关备件方面的工作关系，对本单位的备件管理负总责。 4. 零件报价 4.1 备件部应主动了解厂家备件供应情况，动态掌握配件销售价格变化情况， 及时更新配件价格表。 4.2 常用配件价格应在接待区域醒目位置予以公布。 4.3 备件部报价人员必须对所报出的价格负责；受理前台接待人员、车间维修 人员及客户询价时，必须严格按统一规定的价格表报价，不得随意报价。 4.4 配件报价单只作为报价工具，不得作为出库依据。 5. 备件出库 5.1 备件领料分为客户付费维修领料、厂家索赔维修领料、保险理赔维修领料 等三种情况。配件出仓前必须确认领料单证的有效性： 5.1.1 客户付费维修领料时，备件出库应按S/A签字确认的内容打印配件出仓 单； 5.1.2 厂家索赔维修领料时，备件出库应按索赔员签字确认的内容打印配件出 仓单；使用厂家无偿提供的用于招回维修的配件时，应在该配件专项进销 存帐目中办理出库，不得与仓库帐混淆。 5.1.3 保险理赔维修领料时，单台维修车辆配件总需求小于等于1000元的，由
汽车配件管理制度1通用.doc
汽车配件管理制度1 汽车配件管理制度 为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度； 一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。 三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。 四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。 五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总
成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。 八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。 九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。 十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。 十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。 十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。 十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。 配件仓库管理制度 1、范围 本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。
汽车配件出入库管理
一、汽车配件入库管理 汽车配件入库就是物资存储活动的开始,就是仓库业务管理的重要阶段。 一)接运 接运就是指配件仓库向承运部门或供货地点提取配件的工作。配件接运根据到货地点不同分为专线接运、供货单位提货与车站、码头提货等。 1、专线接运:建有铁路专用线的仓库,具备足够的装卸车能力。 2、供货单位提货:仓库与供货单位同在一地点时,采用的自提货方式进货,若订货合同规定自提的配件,应有仓库自备运输用具直接到单位提取。 3)车站、码头提货:采用的自提货方式进货,仓库自备运输用具提取。 二)验收 配件入库前,必须进行严格的验收工作。准确、及时的验收,就是提高仓库管理质量的有效保证。 验收程序: 1、验收准备及依据 熟悉验收资料,准备验收所需要的工具与人力。 ①根据入库凭证(含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单)规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进行验收。 ②参照技术检验开箱的比例,结合实际情况,确定开箱验收的数量。 ③根据国家对产品质量要求的标准进行验收。 2、验收的要求及核对资料 核对将要入库的零配件资料。 ①及时。 验收要及时,以便尽快建卡、立账、销售,这样就可以减少配件在库停留时间,缩短流转周期,加速资金周转,提高企业经济效益。 ②准确。 配件入库应根据入库单所列内容与实物逐项核对,同时对配件外观与包装认真检查,以保证入库配件数量准确,防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。 如发现有霉变、腐败、渗漏、虫蛀、鼠咬、变色、沾污与包装潮湿等异状的汽车配件,要查清原因,做好记录,及时处理,以免扩大损失。 要严格实行一货一单制,按单收货,单货同行,防止无单进仓。 3、数量及质量检验 数量验收时最基础的入库要求,保证单、物数量的一致。质量验收就是保证配件质量的关键步骤之一,需要验收人员掌握一定的技术与注意总结经验。 (3)入库程序 入库验收包括数量与质量两个方面的验收。 数量验收就是整个入库验收工作中的重要组成部分,就是搞好保管工作的前提。 库存配件的数量就是否准确,在一定程度上就是与入库验收的准确程度分不开的。配件在流转的各个环节都存在质量验收问题。 入库的质量验收,就就是保管员利用自己掌握的技术与在实践中总结出来的经验,对入库配件的质量进行检查验收。 ①点收大件。 仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后,要根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容,逐项进行认真查对、验收,并根据入库配件的数量、性能、特点、形状、体积,安排适当的货位,确定堆码方式。