第三章--汽车配件出入库管理(ppt文档)
汽车4S店配件库存管理制度出入库、盘点、呆滞件控制

汽车4S店配件库存管理制度全文目录一、总则 (1)二、计划管控 (1)三、入库管理 (2)四、库存管理 (3)五、出库管理 (4)六、盘点管控 (6)七、呆滞件控制及处理 (7)八、安全管控 (8)一、总则库存是解决车辆维修保养时因配件时空矛盾所必须的。
它维持服务与销售的稳定,应对市场的变化和用户的需求。
配件库存管理的好坏体现出4S店的服务能力、服务质量和资金的运作水平,也关系着顾客满意度的高低。
二、计划管控1、配件计划员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行仔细研究,保证常用配件计划符合率。
2、计划符合率=计划内订购品种数量/(计划外订购品种数量+计划品种数量)*100%。
3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细(含二级站需求明细),上一周期库存量数据;对数据进行分析,制定合理的配件计划。
4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。
5、配件计划员已确定需订购配件种类和数量,统计此次对应车型采购品种、采购金额、合计采购金额等相关数据,分析此次采购金额是否合理,并将制作好的采购计划提交配件经理审核(无配件经理交予站长审核),审核无误后,在配件计划表上签字确认,上传系统。
6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求计划,并按照计划进行订购。
三、入库管理1、备件到货验收(1)核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否一致,如果不一致必须认真登记,及时与供货商沟通,查明原因解决问题。
(2)核对计划单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否准确无误,发现问题必须及时与供货商沟通,查明原因并解决。
(3)检验是否有损坏的零件,如果有损坏的零件,及时与供货商进行沟通,待沟通同意后,对该批零件进行索赔处理。
2.记录工作(1)在备件外包装上标注入库日期(方法不限),以便在出库时做到“先进先出”。
(2)对于安全件,认真填写“安全数据表”和“安全件清单”。
3.办理入库手续(1)入库操作时一定要认真核对供货商名称、配件编码、配件名称、计量单位、入库数量和金额,确保与到货清单、采购发票等完全一致。
汽车配件仓库的管理制度(4篇)

汽车配件仓库的管理制度第一章总则一、目的为规范公司各类物资的仓储管理,特制定本管理制度。
二、范围本管理制度适用于各类物资及成品的入库、存放、发放,及仓储管理部门与人员。
第二章职责与权限三、验收物资到货后,仓库管理员须检查物料的外包装情况并协助公司有关部门进行质量等方面验收:(一)及时检查物资应附各种单据、证件是否齐全,发现有不全现象时,应立即向主管领导汇报;(二)一般材料无质量异议的要在当日内验收完毕并及时填写相关记录和凭证;(三)在遇特殊情况时视具体情况确定验收时间。
四、入库(一)仓库管理员须配合质量部等其他部门根据检验合格证内容对入库物资的规格、数量、质量逐一进行验证;(二)对于有包装的到货物资,要将包装物拆除后清点,成套机电设备(包括附件)要按件进行认真、准确的清点。
(三)对于有毒物品的入库验收,必须由两人以上同时进行。
(四)质量不合格物资严禁入库,发现问题及时向上级汇报。
(五)仓管员在物资入库时,对物资名称、型号等必须保证齐全正确,同种物资不同型号分入不同帐。
(六)实物与送货单不相符的物资一律不得办理入库手续,仓库管理员要及时反馈进货相关人员,并报上级主管。
五、存储(一)存1、存放应遵循三项基本原则:a、防火、防水、防压;b、定点、定容、定量;c、先进先出。
2、为方便存取物料,将仓库分区、分道、分架、分层、定点管理,并根据划分情况作出仓库平面示意图、物料存放分布示意图等。
发生调整时,应及时修正相关示意图。
3、物料存放要分门别类,按“先进先出”原则堆放物料,做好相应标识,并有相应帐、卡以供查询。
4、对可疑物品等须分开摆放。
5、物料存放要尽量做到“上小下大,上轻下重,不超安全高度”,同规格物料要放一起,物料标识一律朝外。
6、物料不得直接置于地上,必要时加垫板或置于容器内,予以保护存放。
7、任何物料不得堆放仓库通道上,以免影响物料的收发。
8、不良品与良品必须分开存放、管理,并做好相应标识。
9、存放场地须适当保持通风、通气、通光,以保证物料品质不发生变异。
汽车经销商零配件管理培训课件

配件部盈利模式
仓库及库位布局优化 5S持续改善 配件盘点 配件呆滞件处理与预防
配件精益库存管理
ABC库存分类管理法理论基础
安全库存 订货影响因素
配件管理方法
基础财务知识
4S店产值利润分析 成本、费用、收入的关系 简式损益表解读
如何开源节流
提升配件销售量 提升配件毛利率 七大浪费解析与改善
库存过多浪费 缺货机会浪费
常见的重复订货浪费 ▪ 订回配件找不到 ▪ 订回配件左右不对、型号不对 ▪ 配件部数量订错,多订 ▪ 同一投诉客户不同人员重复处理
三.配件管理中的开源节流
配件管理中常见的浪费
等待浪费
搬运浪费
不良品浪费 重复订货浪费 加工浪费
库存过多浪费 缺货机会浪费
常见的加工浪费 ▪ 维修过程损坏 ▪ 加工不良 ▪ 作业流程不顺畅,操作不标准
– 使订货间隔期缩短,订货次数增加, 使订货(生产)成本提高;
– 影响生产过程的均衡性和现货发货率。
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五.配件库存管理基本知识
库存管理中的KPI
满足率
-
满足率 =
可以及时供应的配件数 所有需求的配件件数
× 100%
- 可以及时供应的配件数是指能及时供应维修工单上需求的配件件数(不论 配件品种),所有需求 配件数是指维修工单上需求的配件总数
B
C
20
40
60
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
80
100
种类百分比
社会上任何复杂事物,都存在着“关键的少数和一般的多 数”这样一种规律。事物越是复杂,这一规律便越是显著。
可以这样认为:一个系统中,少 数事物具有决定性的影响。相反,其余 的绝大部分事物却不太有影响。很明显, 如果将有限的力量主要(重点)用于解决 这具有决定性影响的少数事物上,和将 有限力量平均分摊在全部事物上。两者 比较,当然是前者可以取得较好的成效, 而后者成效较差。
汽车配件仓库库存计划管理ppt课件

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第三章 Just In Time的库存管理方式
① SSQ= MAD×(O/C + L/T + S/S) MAD的确定要素:
(1)按照所接订单中的需求进行统计; (2)B/O单的需求应计算进MAD当中;
※ B/O― Back Order,即追加订货。 当没有库存或库存不足的时候所发生的替客户做的追加订货。
……
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第二章 科学的库存管理的必要性
3 丰田式的回答——Just In Time
只有通过对市场和日常销售数据的详细统计与分析,才可以实 现稳定、合理、高效的库存,进而提高零件部门的整体工作效率, 最终实现CS No.1的目标。
丰田所开创的物流管理方式――世界闻名的“Just In Time”理论 (即在需要时间内提供需要数量的所需物品)是在科学零件管理领 域的具体体现。现在国内外许多企业都在学习和应用它。
订货
一个订货周期
订货
1
2
3
订货
天数
4
5
上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15(月)
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第三章 Just In Time的库存管理方式
③ SSQ= MAD ×(O/C + L+/TS/S) ■ L / T― 到货周期 (在途时间, 单位:月)
订
订
单
订
零
单
到
单
件
运
发
达
处
装
输
没有库存
帮我订B/O
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(3)客观的分析L/S的记录,合理的加入到MAD的计算中去。 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来, 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。 没有库存
汽车配件出入库管理制度

配件入库制度1.根据随货同行清单清点配件件数,当厂家送货清单与实际收货不符时应按实际收货数办理入库手续,当天到货的配件必须当天清点、当天上架、当天入库、当天建立库存卡。
2.零散配件需逐一清对数量,整件配件开箱验收清点。
3.收发员根据验收的送货清单清点无误后在送货单上签名确认4.收发员必须按照仓位归整好配件,并随时登记相关入库内容包括购进时间、配件编码、配件名称、单位、数量切实管理好库存卡并登记入账(包括电脑账及手工账)。
5.收发员打印入库单一式三联并签名确认,一联(白色)配件部留存,另两联交至财务部留存,财务部审核后,财务部在仓库联上签名并退回配件部。
6.验收不合格的配件一律摆放在退货区,严禁入库。
由计划员负责向厂家索赔跟踪。
配件出库制度1.配件人员根据车辆维修工单,进行配货。
2.对应工单号在系统中录入领用配件,生成出库单。
3.让维修工核对配件,然后签收领料单。
4.配件的出库在遵循流程操作的前提下必须严格按照“先配货、后记卡、再出库”的原则,并同时按照“先进先出”的原则做好配件出库工作。
5.保存出库单凭证,做好台账管理。
6.领用配件退库时,仓管员必须对退库配件进行检查,在保证退库配件性能完好,对二次销售不产生任何影响下方可办理退库手续。
7.配件出库后要及时消账(电脑账、手工账及库存卡)汽车车型统计新分类解读从2005年开始,作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会,将在汽车行业实行新的车型统计分类。
本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革,也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要,对于今后汽车行业的发展影响深远。
新分类中各车型是如何进行划分的,以及与旧分类的区别与联系是什么?本文将向各位读者作较为深入的解读。
首先看一下旧分类的相关情况。
旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的,分为三大类,即载货汽车、客车和轿车,各类按照不同的划分标准进行了细分类,具体为:载货汽车分为(按照总质量划分):1、重型载货车(总质量>14吨);2、中型载货车(6吨<总质量≤14吨);3、轻型载货车(1.8吨<总质量≤6吨);4、微型载货车(总质量≤1.8吨)。
汽车配件库存分析及管理

汽车配件库存分析及管理增加销售或降低营运成本都可以扩大盈利,而增加盈利的最好方法之一,就必须有一个的良好的库存结构。
一、库存分析库存——是指响应客户需求,缓冲供需波动,降低成本,最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。
按照经济用途可以分为:商品库存和辅助材料库存,根据存在的作用又可以分为:周期性库存、在途库存、安全库存或缓冲库存、投机库存、季节性库存、地域性库存与冷背库存。
1、为什么要建立库存库存是解决时空矛盾所必须的。
既然存在时间和空间的差异,就必须有库存。
所谓零库存是指“库存沉淀为零”,即:备件在采购、陪送、销售等一个或多个经营环节中,不以仓库存储的形式存在,而均是处于周转的状态。
完全的零库存是不存在的,也不现实的。
配件库存的作用:维持服务与销售的稳定,应付市场的变化和用户的需求2、库存分析库存分析与控制是计划人员的重要工作,探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。
通过库存分析,将物料按不同的类别进行分析与控制,依据供需形势的准确判断,充分发掘它们不同的特点,进行计划细分,采取恰当的策略,实现公司经营的目标,解决降低库存投资(提高库存周转等)与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。
库存结构分析方法对一个存储系统来说,库存结构影响物流周转速度,所以它也是衡量库存质量的一种标准。
根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点,可以得到合理库存比例关系。
进而利用这个比例关系,得出实际库存中不良库存的部分。
库存周转率= 12个月的销售总成本/ 平均库存通过控制库存结构,减少不同环节的库存浪费,就能提高库存周转率,在较低的库存水平下达到同样的客户服务水平。
不良库存分析方法关注库存中不合理部分,包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析,通过实际库存和理想库存的结构对比,将不良的库存从整个库存中提取出来。
具体产生的原因有:(1)市场预测偏差市场预测偏差会造成的额外库存资金。
为了满足发货,需要预备一定的库存,还必须有一定的在途库存和订货。
汽车配件出入库规范

材料出入库规范(一)入库验收入库验收应对入库凭证,及入库实物同时进行验收;仓库人员有权拒绝入库凭证不齐、制单不规范、入库凭证内容模糊;实物入库,应拒绝无库位号设置或严重超储的物品入库商品入库是指能增加材料库存的手段,在操作上可分实物入库、(无实物)单据性入库二类。
1.实物入库1 、仓库管理员对所有配件的入库必须凭《管理系统》中生成打印的单据进行操作。
配件入库单据有:《配件入库验收单》、《内部调拨单》、《配件销售退货单》、《维修领料退料单》等。
仓库管理员应拒绝无入库单据或手续不齐全的物资入库。
2、仓库管理员对实物入库时,必须验收入库凭证单据,入库单据必须正确完整、符合规定;单据字迹清晰、适合保存;入库单据上所列物资必须注明规格型号、货位。
3 、所有入库配件都必须包装完整,品牌、规格、数量与入库凭证相符及对应。
仓库管理员必须严格履行入库验收手续,查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目,如发现物资数量、质量、单据等不齐全时,不得办理入库手续。
未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内,经检验不合格的物资一律退回,放在暂放区域,同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
4、依据入库单据上的货位,物资摆入货位时,入库物资必须与原货位物资完全一致,内容包括:商品、厂家、外观、规格等,批次、包装不一致应有说明。
禁止不一致的物资混杂摆放同一货位。
入库时,有必要对原货位物资进行存库核对。
5 、仓库管理员验收合格后,必须在入库单据上签字,并且字迹清楚。
2.(无实物)单据性入库1 、仓库管理员对所有配件的(无实物)单据性入库必须凭《管理系统》中生成打印的单据进行操作。
配件单据性入库单据有:《配件入库预收单(单据)》、《内部调拨单(单据)》、《配件销售退货单(单据)》、《维修领料退料单(单据)》等。
仓库管理员应拒绝无入库单据或手续不齐全的物资入库。
2、所有(无实物)单据性入库,必须同时交验(无实物)单据性出库的单据;仓库管理员对单据进行商品、数量、规格型号等审核验收,商品(商品编号)、数量完全相符后,仓库管理员必须在对应的二份单据上签字,并且字迹清楚。
单元三汽车配件订货管理

进货量大,库存量大的弊病如图所示。
以销定进原则。 以销定进的原则,是按照销售状况决定采购。 建议订货量=日平均销售×(距下次定货量天数+下次交 货天数+厂商交货前置期+商品安全天数+内部交货天 数)—已订货未交量—库存量 最小安全库存量=陈列量+日平均销售量×商品运送天 数 订货量是一个动态的数据,根据销售状态的变化(季节 性变化,促销活动变化,供货厂商生产状况变化,客观 环境变化),决定订货量的多少,才能使商品适销对路, 供应及时,库存合理。
2)商品购进原则
• 采购的原则除了要求购进的商品适销对路外,就是要保质、 保量。生产企业实行质量三包——包修、包退、包换,经 营企业要设专职检验部门或人员,负责购进商品的检验工 作,把住质量关。
购进还应遵循以下原则
(1)积极合理地组织货源,保证商品适合用户的需 要,坚持数量、质量、规格、型号、价格全面考虑的 购进原则。 (2)购进商品必须贯彻按质论价的政策,优质优价, 不抬价,不压价,合理确定商品的采购价格;坚持按 需采购、以销定进;坚持“钱出去、货进来、钱货两 清”的原则。 (3)购进的商品必须加强质量的监督和检查,防止 假冒伪劣商品进入企业,流人市场。在商品收购工作 中,不能只重数量而忽视质量,只强调工厂“三包” 而忽视产品质量的检查,对不符合质量标准的商品应 拒绝收购。
二、汽车配件订货程序
1.订货渠道
汽车配件销售行业的采购除一些小公司 外,大都从汽车配件生产厂家采购,在采购渠 道的选择上,应立足于以优质名牌配件为主的 采购渠道,但为适应不同消费者的需求,也可 进一些非名牌厂家的产品,可按A、B、C顺序 选择。
A类厂是全国有名的主机配套厂,这些厂知名度高, 产品质量优,多是名牌产品,这类厂应是采购的重点 渠道。其合同签订形式,可采取先订全年需要量的意 向协议,以便于厂家安排生产,具体按每季度、每月 签订供需合同,双方严格执行。 B类厂虽生产规模知名度不如A类厂,但配件质量还 是有保证的,配件价格也比较适中。订货方法与A类 厂不同,可以只签订短期供需合同。 C类厂是一般生产厂,配件质量尚可,价格较前两类 厂低。这类厂的配件可作为采购中的补缺。订货方式 也与A、B类厂有别,可以电话、电报要货,如签订供 需合同的话,合同期应短。
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二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 : (5)以下零件必须开箱检查
①零件包装不良包括有明显碰撞痕迹破损漏油等 ②易损件 以下如图:玻璃、灯具、饰条、塑胶制品
③高价值零件零件单价在 1000 元以上的零件
ꎮ4 学习引导
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一、验收流程
第一节 汽车配件验收
配件验收是汽车配件经营与管理中不可缺少的一个重要环节,在验收过程中,对配件的相关 资料,配件质量进行规范的检验判断配件质量、数量是否合格,再根据验收结果采取不同的相应 措施进行处理,验收流程如图 3-1所示。
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图 3-1 验收流程图
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二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 : (3)确认发票清单为本公司清单 确认全部待验收的发
票清单客户名称为本公司的名称
(4)根据发票清单逐一验收零件 根据发票清
单验收零件逐一核对零件编码数量确认零件是否属于开箱 检查的范围
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二 汽车配件的验收步骤
、
4、明备
首先熟悉收受凭证及相关订货的资料,准备并校验相应的验收工具,如磅秤量尺、卡尺等。保 证计量的准确,准备堆码、搬运用的搬运设备、工具以及材料,配备足够的人力,根据到货产品数 量及保管要求,确定产品的存放地点和保管方法等。
2. 核对资料
入库产品应具备下列资料:主管部门提供的产品入库通知单,发货单位提供的产品质量证明资料 (一般是产品合格证),发货单(图 3 ̄2)、装箱单、磅码单,承运部门提供的运单及必要的证件 仓库需对上述资料进行整理和核对,无误后即可进行实物检验。
第三章 汽车配件出入库管理
1 学习目标
通过本章的学习,你应能: 1. 叙述汽车配件出入库相关要求, 2. 知道汽车配件出入库具体操作流程, 3. 能运用正确的方法对汽车配件进行验收,并对验收结果做出合理的处理方案。 4. 会对验收合格的汽车配件按入库的规范与流程完成入库作业。 5. 懂得在日常生产中配件出库的完整手续ꎬ并进行相关的财务核算。
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二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 :
在验收过程中经常会出现以下的几种不良验收的情况如表
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二 汽车配件的验收步骤
、
5、填验收表:经过以上 4 个步骤以后验收人员可以填写验收表格如表
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三、 汽车配件的验收方法
1、目测法
1)看商标 2)看包装 3)看文件资料 4)金属机械配件可以查看其表面处理 5)看非使用面的表面伤痕
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二 汽车配件的验收步骤
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4、明细验收 : (1)取出发票清单 在包装箱上找到标有“内附清单”字样的箱头,
打开包装并在红色胶袋内取出“发票清单” 准备验货。
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二 汽车配件的验收步骤
、
4、明细验收 : (2)准备验收工具 准备手推车篮筐将到货清单平整夹好准备开箱验货 。
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图 3-3 轮胎的检验
4. 验收记录
产品验收结果应当及时做出验收记录ꎮ 验收记录内容主要包括产品名称、规格、供货单位、 出厂日期(或批号)、运单号、到达日期、验收完毕日期、应收数量、实收数量、抽查数量、质量情 况等,凡遇数量短缺或包装破损的,应注明短缺数量及残损程度,并进行原因分析,附承运部门的 现场验收签证或照片,应及时与供货单位交涉,或报上级管理部门处理,处理期间,产品应另行存 放,不得与合格产品混存,更不得发放使用,但仍须妥善保管。
5. 办理入库手续
产品经验收无误后即应办理入库手续,进行登账、立卡,建立产品档案,妥善保管产 品的各种证件、说明、账单资料。
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二 汽车配件的验收步骤
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配件验收步骤 :
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二 汽车配件的验收步骤
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1、清点箱数: (1)接收送货单或货运单
(2)确认送货单或货运单内容 (3)清点数量
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二 汽车配件的验收步骤
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2、检查包装 : (1)外包装破损 (2)零件渗漏 (3)外装木箱散架 (4)外包装有明显痕迹
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二 汽车配件的验收步骤
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3、签收 :必须按以上流程验收后才能签署送货单或货运单
送货单或货运单签署后一联 留存做申请索赔备用一联交物流公司带回
2、简单技术手段鉴别法
对一些从表面处理上无法确定质量状况的产品可以采用简单技术手段鉴别 利用一些简单的计量工具(标准的产品)样件 从产品的表面硬度是否合格几何 尺寸是否变形总成部件是否缺件转动部件是否灵活装配标记是否清晰胶接零件 是否松动配合表面有无磨损等方面通过测量敲击对比等方式确定产品质量。
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2 建议学时 10 学时
3 工作情景描述
某品牌汽车 4S 店新订购的一批配件已经到货,按规定进行各项检验并验收,对验收结果进行正确地 处理,对于合格的配件要放置到合理的地方,并做好入库登记工作对日常生产中配件的出库,按完整的领用 手续,根据要求按照不同的出库方法进行财务核算,能对出、入库的配件进行准确的记录存档和科学化管理
三、 汽车配件的验收方法
3、试验法
试验法适用于单件产品价值高 产品技术含量高和产品质量要求高的汽 车配件 需要利用专用的检测试验设备进行产品性能测试。
汽车配件产品的验收方法多种多样 各种手段需要综合运用 根据不同的 配件采用不同的验收方法并综合运用。
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三、 汽车配件的验收方法
3、试验法
试验法适用于单件产品价值高 产品技术含量高和产品质量要求高的汽 车配件 需要利用专用的检测试验设备进行产品性能测试。
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图 3-2 产品发货单
3. 实物检验
实物检验包括对产品数量和产品质量两个方面的检验ꎮ,数量检验是查对到货产品的名称、 规格、型号、件数等是否与入库通知单、运单、发货明细表一致ꎮ,在验收时,仓库应采取与 供货方一致的计量方法,即按重量供货者,应以千克称量,按件数供货者,应清点件数,按理 论换算供货者,应以尺计量换算,质量检验包括对产品的包装状况、外观质量和内在质量的 检验。例如对轮胎的检验(图3-3)。