新爱丽舍可能出现的问题解决办法以及小感

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检修雪佛兰爱丽舍发动机无法起动故障

检修雪佛兰爱丽舍发动机无法起动故障一辆行驶里程约26000km，装备手动变速器的东风雪铁龙新爱丽舍1.6L 轿车。

车主反映：该车在一次清洗发动机后长时间停放，现在出现发动机无法起动故障。

接车后，我们根据故障现象进行分析，发动机不能起动的现象主要有以下几种：（1）起动机带不动发动机转，或能带动，但转动缓慢。

（2）起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆。

（3）起动机能带动发动机正常转动，有着车征兆，但不能起动。

经过试车后发现本车的故障现象属于第2 种情况。

而导致发动机无着车征兆的原因不外乎以下几点：（1）油箱中无油。

（2）起动时节气门全开。

（3）电动汽油泵不工作。

（4）喷油器不工作。

（5）油路压力过低。

（6）点火系统故障。

（7）正时皮带断裂。

（8）发动机气缸压缩压力过低。

（9）电脑或发动机搭铁不良。

（10）防盗系统故障。

故障检查根据分析的结果，我们进行了以下检查：打开点火开关，检查油表显示，发现油表能正常转到3/4 位置，说明油箱不缺少汽油。

利用故障诊断仪器KT300 读取发动机故障码，结果发现，故障诊断仪器KT300 进入不了发动机控制单元，总是显示连接失败。

由于诊断仪器进入不了发动机控制单元，我们怀疑是不是哪个保险丝烧断导致发动机控制单元无电源。

于是检查发动机控制单元保险丝，爱丽舍轿车保险丝安装在 2 个位置，一个位置在发动机舱内（蓄电池旁边）安装了6 个保险丝，如图1 所示。

另一个位置在驾驶室内，方向盘下方安装了30 个保险丝，如图2 所示。

经检查，这2 个位置上的所有保险丝均正常。

为了判断该车在起动时分缸高压线是否跳火，我们分别拔下第1、2、3 和4 缸分缸高压线，分别套上一个无问题的火花塞，使火花塞旁电极搭铁，起动发动机，观察火花塞跳火情况，结果发现 4 个缸均不跳火。

拔下点火线圈插头，打开点火开关，用万用表测点火线圈电源线电压，测量电压为0V。

连接油压表，起动发动机，油压表无油压显示，拔下燃油泵插头，起动发动机，用万用表测燃油泵电源线电压，测量电压为0V。

爱丽舍鼓风机调速模块解决办法

自己更换鼓风机调速模块故障现象：只要打开钥匙门（仪表盘供电状态），鼓风机就呼呼的转，冷暖风开关无论转到什么位置，几乎都没有用。

原因分析：由于风机转动很好，说明电路和风机本身都没有问题，最大的可能是鼓风机调速模块故障了。

排除方法:更换鼓风机模块。

具体步骤：1. 准备工具：尖嘴钳1把，十字螺丝刀1把，T-30米字型螺丝刀1把（光线不好时应备1把手电筒）。

详见图1：2. 拆下副驾驶脚上部的黑绒面护板上的3颗护板固定螺钉（详见图2中红圈标注位置），放下护板。

3.放下绒面护板后，就可以看到鼓风机了（见图3）。

鼓风机由3颗螺钉固定，依次卸下，即可取下鼓风机。

拆下鼓风机前应拔下鼓风机插头。

注意：黑色胶皮管不需要拔下！鼓风机拆下后的样子（图4）4.拔下调速模块与电机连接导线（拔下前可以简单做个标记，防止装错，一般情况下想装错也不容易，算是养成个好习惯吧），拆下鼓风机电机与壳体固定的1个螺钉（图5），取下电机。

（图6）鼓风机电机可以直接拔出来。

5.拆下鼓风机壳体上固定调速模块的2颗螺钉，取下调速模块。

（图7、8）拆下的调速模块。

6.安装上新模块（沈阳汽配城45.00），按拆卸反步骤进行恢复即可。

提示：整个拆装过程非常简单，仅需拆动9颗螺钉（见图9），大约十五分钟就足够了，根本没有什么技术含量，完全可以自行操作。

（4s店可能要200.00）案例二：空调出风口调速模块损坏风机狂转属多发病，空调风扇送风转速失控，空调风扇全速狂转，声音像喷气机差不多少！有点亏张，呵呵，其实声音真的很大。

自己换其实也不难，只要肯动手的，按下面的操作来其实很简单！那些4S店和汽修厂小工都能解决的问题，我就不信修不了！去4S店一般是不会修的，直接换总成，如果修要200-300元，材料1百多，工时1百多，太黑了！自己修只要不到50元左右的材料费！又省了几天工资！核心调速元件是2个三极管组成的达林顿管，有一只坏了，其实这个元件就不管它了，直接买一个鼓风机调速模块换了就可以。

爱丽舍车的缺点

爱丽舍车的车友对号入座，那些问题在自己车上发生过？1、此车最大的缺点（特点）是操控感很差，起步肉，老撮车，油门反应慢，不灵敏，我开了两年多了还不适应，觉得操控感还不如长安面包车。

当然也承认高速性能还是不赖的。

2、档位一档生涩，很难进，姑且也算是特点吧。

3、档位杆抖动厉害，路况不好的路面上开甚至经常脱档，特点？朋友坐我的车老是问我档把这么抖动是不是车有毛病，我无语。

4、变速箱设计明显不合理，在路上堵车低速行驶时（10公里每小时左右），感觉用1档老发耸，用2档动力又不够发抖。

对此大概可以用爱丽舍这个车是适合高速公路开的，不适合城市道路这个特点解释吧。

5、空调启动时会发出巨大的异响声，应该用爱丽舍的车友都有此感受吧，也算是特点吧6发动机油耗：油耗可以说比较大，本来买这个车就是冲着传说中的省油去的，但用来以后才知道这只是一个传说，市内行车（杭州）10个那是控制的相当好了，我一般是11~12升百公里。

7、汽缸垫引起的发动机外壳渗水，4S店也承认这是一个常见的通病，发生概率很高,看来我要做好思想准备了。

8、车使用半年后出现冷车气门顶筒响,随着油门有节奏的“哒”“哒”声，要水温上来90度左右声音会消失。

经4s店检查后说是气门顶筒时间长留不住润滑油的缘故，更换气门顶筒一个月后老问题又出现，后去问了其他爱丽舍车友，结果是很多车都有这问题。

9、水温虚高的问题，大概不用我多说了吧，去4s店加搭铁线。

10、气囊灯常亮，我想很多车友也碰到了吧。

11、排气尾管烂，凡是爱丽舍车友必碰到的问题，最恶心的是现在神龙公司发了一个通知，在保修期内尾管没烂穿不给换，真是晕啊。

12、后门开关的时候嘎吱嘎吱响，开合不畅，限位器上经常要注点油，注油壶我是车上必背的。

13、车窗玻璃容易脱落，我脱落过两次，脱落时关门有玻璃哐哐的声音。

14、遥控钥匙距离短，容易受干扰，有时候到一个地方遥控器会莫名其妙的不起作用了，为什么其他品牌车好好的?15、换防冻液千万要小心水箱放水口很容易损坏！水箱放水口设计不合理，水箱是结识的铜做的，但放水口却是塑料，经过防冻液的长时间腐蚀，极其容易断裂，我朋友就吃了这苦头，问了很多车友，有不少也因为这个放水口断裂而整个换了水箱！16、噪音大，特别是按照神龙公司要求的2500行车，3000换挡的开法，路上其他开车的人以为是什么高档跑车经过了，弄的怪不好意思的。

雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障诊断与排除

雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障诊断与排除随着汽车技术的不断发展，汽车已经成为了现代社会不可或缺的交通工具之一。

然而，在汽车行驶中，难免会出现各种故障，比如车辆突然熄火。

对于用户来说，这不仅会造成麻烦，还可能危及到人身安全。

因此，对熄火故障进行诊断和排除是非常重要的。

本文以雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障为例，对其进行了诊断和排除，希望能对读者有所帮助。

一、故障描述与初步判断故障现象：雪铁龙爱丽舍轿车行驶中突然熄火，再怎么踩油门都没有反应。

经过询问车主，得知车辆最近已经保养过，发动机也没有明显异常。

根据初步判断，这种情况可能是由于燃油供应问题导致的。

二、故障排查1、检查点火系统首先，我们需要检查故障是否与点火系统有关。

发动机熄火后，使用电器启动器，发现发动机可以正常启动，因此可以初步判断点火系统没有问题。

2、检查燃油系统考虑到燃油供应问题比较常见，我们对燃油系统进行了检查。

首先，检查了燃油泵，发现燃油泵正常工作且有足够的燃油供应。

然后，我们检查了油路中的过滤器，发现其中一个过滤器已经被堵塞严重，导致了燃油供应不足。

我们将其更换后，再次启动发动机，发现故障已经解决。

三、故障分析与解决建议根据以上排查结果，我们可以初步判断故障是由于燃油过滤器堵塞导致的燃油供应不足，从而引起了发动机熄火。

对于这种情况，我们建议车主平时保持良好的车辆保养习惯，及时更换油路过滤器等易损耗部件，避免因过滤器堵塞导致的燃油供应问题出现。

此外，在行驶过程中，应该注意观察车辆的各项指标，一旦出现异常情况，应该及时停车并进行排除。

如果车主自己无法排除故障，建议及时联系专业的汽车维修机构进行处理。

综上所述，本文针对雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障进行了诊断和排除，并提出了解决建议。

希望能对读者在汽车维修中有所帮助。

数据分析是数据科学和业务领域中的重要一环，它可以揭示大量数据中的规律和趋势，帮助人们做出更加准确和可靠的决策。

在本文中，我们将列出相关数据，并进行分析。

东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障浅析

东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障浅析近年来，随着汽车工业的不断发展，车辆的科技含量不断提高，在安全性、驾驶舒适度、动力性能、油耗等方面都有了很大的提升。

然而，随着电子元器件的普及，车辆的接触不良故障也越来越普遍。

而最近，不少车主反映在使用东风雪铁龙全新爱丽舍过程中也出现了接触不良故障。

那么，我们该如何分析处理这一故障呢？一、故障的表现接触不良故障的表现形式有很多，比如说车辆启动困难、行驶中动力不足、发动机抖动、空调制冷效果差、车灯闪烁等等。

而在东风雪铁龙全新爱丽舍中，一般表现为发动机启动后出现发动机故障灯亮起，中控屏幕无法正常运行，甚至是整车无法启动。

二、故障原因分析经过初步的检查，我们可以发现导致东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的原因可能有以下几个方面：1、电瓶故障：由于电瓶长时间没维护或工作环境比较恶劣，导致电瓶电量不足或电解液损失引起电子设备电路电源供应不足，从而影响整车系统的正常工作。

2、线束故障：由于车辆震动、高温等原因，线束容易老化开裂，导致电器接触不良，从而影响车辆系统的正常工作。

3、接线头不良：接线头的材料质量和连接状态对车辆电器质量和工作稳定性具有重要影响，在一定程度上会影响车辆的工作效率和可靠性。

三、针对性的处理方法1、电瓶故障处理：首先要定期清洗电瓶两端的电极和端子，确保电极和端子的导电不受阻碍。

其次可以通过测量电瓶电压来确定电瓶是否正常。

如果电瓶电压低于标准电压，需要及时进行更换。

2、线束故障处理：线束故障处理需要耐心细致，逐条检查车辆线束的通电情况，对于已经老化甚至是腐蚀严重的线束，应当及时更换。

3、接线头处理：接线头的更换需要注意选择符合车辆型号并质量好的接线头，同时需要详细对接线头和电线的连接端口进行检查，确保连接牢固可靠。

综上所述，通过对东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的分析，我们可以找到解决方案，更加安全可靠的使用车辆。

在平时的驾驶过程中，我们要注意定期进行车辆维护保养，以确保整车的高效稳定运行。

爱丽舍风扇长转不停空调不凉故障

爱丽舍风扇长转不停空调不凉故障夏天来了，如何才能享受清凉呢？当然是打开空调或使用风扇。

然而，当爱丽舍风扇长时间转动，而空调却始终无法提供凉爽的氛围时，我们就遇到了一个非常麻烦的故障。

那么，这种情况可能是由什么原因引起的呢？首先，可能是风扇部分的问题。

在使用风扇的过程中，可能出现故障，导致其不能正常工作。

如果风扇叶片损坏，螺栓松动，电源线短路等问题，都会造成长时间转动的故障。

此时，我们需要及时检查风扇的一些部件，如叶片、安装螺丝、电源线等。

如果有问题，我们必须尽快修复。

其次，空调可能存在故障。

如果空调不凉，很可能是由于散热器不工作、压缩机失效、制冷剂不足等问题引起的。

如果空调长时间都不凉，那我们需要检查一下这些部件的状况。

如果有异常，就需要召唤专业人员进行检查和修复。

还有一种可能是室外温度过高，室内温度较高的情况下，也会让你感到空调不凉。

如果这种情况持续几天还没有改善，建议更换一枚新的空气滤网，保持室内空气清新。

在平时使用电器的时候，我们也需要注意一些细节问题。

首先，要保持风扇、空调清洁。

因为长时间不清洗会让其积聚过多的尘垢，而导致其发生故障。

另外，避免在大约 15 分钟内频繁地开关空调和风扇。

因为这样会降低它们的工作效率，并且易造成电器开关失效。

综上所述，当爱丽舍风扇长时间转动而空调却不凉时，很多因素都会导致这种状况。

因此，我们在平时使用电器时，必须细心呵护，避免出现故障。

如果真正遇到了问题，建议联系专业人员进行检查和修理。

这样才能确保我们的电器在夏天里健康工作，为我们带来清凉爽快。

除了日常维护切勿忽视，当爱丽舍风扇长时间转不停，空调不凉故障出现时，我们也应该想办法解决。

在现代生活中，这类常见问题出现的频率很高，这也要求我们拥有一些相关修理知识和技巧。

首先，对于风扇不停转动时，我们需要首先排除各种不合理性因素。

比如风扇是否设置在不合适的位置，是否与其他物体过于接近，造成机体不稳定等等。

如果这些方面问题都解决了，而风扇仍然会长时间转不停，那么就需要进一步检查其电路连接是否松动、是否存在损坏等问题。

双燃料爱丽舍出租车使用燃油模式时加速不畅等

36·September-CHINA 控制。

可以利用诊断仪检查收油后的数据流，如果发现收油时发动机负荷率迅速下降，但喷油脉宽并没有随之下降反而有波动，说明发动机输出扭矩在波动，无法执行减速断油功能，也说明离合器开关处于断开状态。

维修中多见内部触点簧片折断，必须更换开关。

买不到新开关可以在原铆钉位置前面钻一小孔，然后用铜质空心铆钉铆接修复。

熊老师，您好！一辆上海桑塔纳3000冷车怠速正常，热车后怠速发抖、加速不良。

起初以为是刹车开关信号故障，造成电脑执行刹车优先程序。

但是更换刹车开关后加速还是不理想，且急加速收油后，还偶发性熄火。

为这个故障，我们修了半个月也没有修好。

对影响发动机性能的三个主要方面进行诊断，汽缸压缩压力都在1100kPa以上；点火火花强烈，且点火时间正确；混合比在正常范围。

电控系统的传感器、执行器、发动机控制单元、电控线束都试换过，故障还是没有解决。

希望熊老师给予指点！上海读者：朱小明凡车辆出现冷车正常，热车严重抖动故障，第一次加速加不起来，第二次可以勉强加起来的故障以及在急加速后，松开加速踏板瞬间发动机偶发性熄火的故障，建议你首先关注一下燃油的质量与存放时间。

因为实践中，我发现很多双燃料车都有不同程度的类似故障，且多见在加油后。

如果加注了变质的汽油，即加了热值低的汽油，就会引发上述故障现象。

虽然我并不知道你承修的车辆是否是双燃料车，但是同样需要先检查汽油质量。

其次测量影响发动机性能的三个主要方面没有问题才行。

汽缸压缩压力和点火正时好测量。

困难一点的是混合比，如果混合比闭的，踩下离合器时触点才打开。

离合器开关的功能是在离合器接合和分离过程中，向发动机ECU输入离合器的工作状态信号，以此作为喷油量及点火提前角控制的修正信号。

也就是说，离合器开关是用来反映离合器踩下(分离)或未踩下(结合)的状态。

ECU接收到离合器开关的信号，用于喷油量和点火提前角的修正。

当离合器未踩下时，离合器开关接通，表明动力处于传递状态，适当加大喷油量和提前点火提前角度；当离合器踩下时，离合器开关断开，动力处于非传递状态，适当减小喷油量和推迟点火提前角度。

爱丽舍车型常见问题以及解决方法集合帖（更新水箱温度过高）

爱丽舍车型常见问题以及解决方法集合帖（更新水箱温度过高）三、爱丽舍车型偶发问题描述和解决方法1.操作系统问题问题一：新爱丽舍手动档车型在挂一、二档困难解决方案：减档时，车速达不到一定的车速（比升档车速低），同步器同步困难，用力推变速杆也能挂入，长期这样操作，同步器容易磨损，挂低档越来越困难。

车停在原地挂一、二档相对于三、四档来说用力较大，是因为变速杆向左移动需要克服弹簧力。

这是正常现象。

我个人建议：车友换档时离合器要完全踩到底，车没有完全停下来之前尽量少挂一档。

加装的地垫、地板胶不要影响离合器踏板行程。

问题二：新爱丽舍手动档车型在挂倒档时比较困难解决方案：由于新爱丽舍在倒档方面没有同步器，所以车友在车没有完全停下来时不要挂倒档。

问题三：新爱丽舍车型相对于其它同类车型起步加速慢解决方案：新爱丽舍车型的发动机是采用的含电子节气门技术的高转速发动机,但是这款发动机在起步时有短暂的延迟，所以车友会觉得起步比较慢。

我个人建议：运动型的车友可以选择在3500转以上换档。

问题四：手动档车型在低速时变速杆抖动的厉害解决方案：新爱丽舍车型的变速操纵机构不是软轴控制的，发动机的震动能通过刚性的变速操纵拉杆传到变速手柄上。

问题五：由于操作不当熄火后，新爱丽舍车型重新起动困难解决方案：操作不当熄火前的瞬间，电喷系统还在供油，这部分汽油因熄火未燃烧一直残留在进气系统中，影响了下一次起动的混合气的浓度。

我个人建议：车友遇到这种情况后先不急于起动,将油门踩到底保留一分钟,然后松开油门再起动。

问题六：新爱丽舍在低速制动噪音较大解决方案：在低速踩制动时，刹车片的与刹车盘的相对运动，会使刹车片局部产生高温，刹车片表面材料在高温下硬化，与制动盘摩擦导致可能会导致噪音。

如果刹车片表面附有硬颗粒杂质等，也可能产生制动噪音，可去4S服务站做刹车片的表面打磨、清洁等处理。

问题七：新爱丽舍车型的发动机在冷车时发动怠速不稳解决方案：冷车时发动机运转阻力较大，如果发动机的供油、点火、进气系统的受到了污染，功能有所下降后就直接表现在冷起动怠速不稳，车友到4S检查、清洁相应系统。

爱丽舍CNG油气两用车的故障及日常应用注意事项与心得体会

爱丽舍CNG油气两用车的故障及日常应用注意事项与心得体会爱丽舍CNG油气两用车的故障及日常应用注意事项与心得体会我的2010歀油气两用CNG车，已经出保了，CNG系统出过两次大故障，15000公里时换了两个喷气嘴，28000公里的时候，换了减压阀。

原本出保前想延保一年，也就是交2300元，不过转回头一想，原先小爱CNG最初出问题的时候，4S让清洗节气门，清洗油路，清除故障码，可是问题都没有彻底解决，直到最后4S突然“清醒”了，给我换了两个喷气嘴（只给换两个），直到现在喷气嘴再也没有出过问题。

我对4S就产生了怀疑（觉得他们早就知道问题出在那来，为什么不做呢，大家自己想吧，我就不多说了）。

另外还要补充一点，我没有等到7500公里才用气，我4000公里就用气了，是不是用得早，问题就出现的早，我也没觉得早用气对车有什么不好的，大家要是用得晚了，是不是问题就会暴露的晚呢，晚到质保期后就不好了，大家懂得，自己掌握吧。

所以我就不延长质保了，玩不过人家的，钱还是放在自己的口袋里安全。

喷气嘴出问题的原因，回想起驾驶过程，我认为有几点要注意1.车不要颠的太厉害，通过大的障碍物时，速度要慢，观察一下喷气嘴的安装位置，大家就知道了。

它们是横着装的，容易受到震动。

2.车内天燃气不要用到报警了才去加气，气用完了，气压就会不正常，我的车至少是2次气彻底用完后，发生过这样的情况后，再去加满气，就不转换了。

3.喷气嘴有时候会松，自己往里按一按，然后再去消除故障码。

4.4S换喷气嘴的时候，他们只是用嘴吹了吹气孔，觉得不太通畅才换的，大家要是不怕脏，能拆下来自己吹吹吧，主要是不是让4S迷糊了。

减压阀出问题的原因，回想起驾驶过程，我认为有几点是注意1.冬季，发动CNG车一定是用油，而不是用气，也别想着自动转换，对于减压阀，当温度达到一定的时候才会切换，用油启动车辆后，温度升高，最好是到90度，保证一次成功，这就是软切换。

特别是小爱的减压阀好娇贵的，非要自动硬切换，慢慢的就会出故障的，我是出保前一个月换的，2000多元，所以总结了一下教训，那就是虽然是油气两用车，但是不能总是用气，有的时候也要舍得用一下油，特别是启动车子的时候，别心疼那点油，总比换配件好吧。

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黑体宋体新爱丽舍可能出现的问题解决办法以及小感宋体宋体东风雪铁龙于年月日推出了今年第一款全新车型新爱丽舍，售价为万元——万元。

新爱丽舍是在原有车型的基础上进行了全新的设计，配置方面也得到了全面升级，因此一经推出就立刻得到消费者的关注。

那么对于想要购买该车的朋友来说，有关这款车型在日常使用过程中常出现的问题以及解决方法，也成为了此时那些老款思迪准车主们所关心的话题。

宋体★问题：新爱丽舍手动档车型在挂一、二档困难宋体★解决方法：减档时，车速达不到一定的车速（比升档车速低），同步器同步困难，用力推变速杆也能挂入，长期这样操作，同步器容易磨损，挂低档越来越困难。

车停在原地挂一、二档相对于三、四档来说用力较大，是因为变速杆向左移动需要克服弹簧力。

这是正常现象。

宋体★专家建议：驾驶者换档时离合器要完全踩到底，车没有完全停下来之前尽量少挂一档。

加装的地垫、地板胶不要影响离合器踏板行程。

宋体★问题：新爱丽舍手动档车型在挂倒档时比较困难宋体★解决方法：由于新爱丽舍在倒档方面没有同步器，所以消费者在车没有完全停下来时不要挂倒档。

宋体★问题：新爱丽舍车型相对于其它同类车型起步加速慢宋体★解决方法：新爱丽舍车型的发动机是采用的含电子节气门技术的高转速发动机但是这款发动机在起步时有短暂的延迟，所以消费者会觉得起步比较慢。

宋体★专家建议：运动型的消费者可以选择在转以上换档宋体★问题：爱丽舍手动档车型在低速时变速杆抖动的厉害宋体★解决方法：新爱丽舍车型的变速操纵机构不是软轴控制的，发动机的震动能通过刚性的变速操纵拉杆传到变速手柄上。

宋体★问题：由于操作不当熄火后，新爱丽舍车型重新起动困难宋体★解决方法：操作不当熄火前的瞬间，电喷系统还在供油，这部分汽油因
熄火未燃烧一直残留在进气系统中，影响了下一次起动的混合气的浓度。

宋体★专家建议：消费者遇到这种情况后先不急于起动将油门踩到底保留一分钟然后松开油门再起动。

宋体★问题：新爱丽舍在低速制动噪音较大宋体★解决方法：在低速踩制动时，刹车片的与刹车盘的相对运动，会使刹车片局部产生高温，刹车片表面材料在高温下硬化，与制动盘摩擦导致可能会导致噪音。

如果刹车片表面附有硬颗粒杂质等，也可能产生制动噪音，可去服务站做刹车片的表面打磨、清洁等处理。

宋体★问题：新爱丽舍车型的发动机在冷车时发动怠速不稳宋体★解决方法：冷车时发动机运转阻力较大，如果发动机的供油、点火、进气系统的受到了污染，功能有所下降后就直接表现在冷起动怠速不稳，可建议用户到服务站检查、清洁相应系统宋体★问题：爱丽舍车型的气囊灯一直闪烁宋体解决方法：这是爱丽舍车型特有的问题，由于这款车的安全气囊装在座椅下面，所以消费者在安装地板胶后原预张紧插接器固定被破坏，影响了连接所引起的；另外安全气囊系统其它部位出现故障，安全气囊灯也会闪烁报警，所以提醒用户到服务站检修。

宋体★专家建议：消费者在店安装地板胶的时候重新连接一下宋体宋体这是在我在网上看到的一篇稿件宋体基本上已经是网上出现的新爱丽舍的所有问题的集合了宋体可以看到爱丽舍的确是款久经考验的车宋体要知道任何一款车，都会出现诸多问题，包括硬件上的、操控上的、保养上的等等宋体因为质量控制这个环节在中国一直都没有受到足够的重视，所以才会经常出现网上受害车友团结起来前去抗议厂商不作为的事件宋体爱丽舍的问题大都出在操纵习惯上的转变，真正的需要付出成本进行改良的毛病到现在还没有看到过一起，不愧是神龙销量扛鼎的车型。