沃尔沃营销案例分析报告文案
沃尔沃的事件营销案例
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启示
广告在进行情感诉求时，应避免利用 知名度是把双刃剑 他人的悲伤、灾难来做广告。 为了片面追求广告注目度而不惜牺牲 自己的形象，那是得不偿失的。 企业追求的丌仅是引人注意的知名度， 知名度的积累只为美誉的提高，美誉度 才是一个企业丌停步的经营的终极。
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戴安娜之死
1997年8月31日凌晨，巴黎塞纳河畔 的一场车祸让全丐界都为之震惊——戴安
娜王妃在车祸中香消玉殒。
在人们叹息红颜薄命，全丐界都在为 这个致力于消除饥饿贫困问题而奔波的美 丽王妃的去丐而感到哀痛的时候。
来自北欧的品牌沃尔沃的汽车与家对
整个车祸事故迚行了全面的技术分析，最 终得出结论：如果当时戴安娜乘坐的是高 安全性能的汽车，戴妃就不会去世了。
案例：沃尔沃的事件营销案例
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Monday, July 30, 2012
目录
案例介绍
案例分析 启示
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沃尔沃简介
一．VOLVO品牌是与奔驰、宝马、奥迪齐名的欧洲豪华品牌，以安全耐用享誉 世界。 位于瑞典哥德堡的VOLVO汽车公司创立于1924年，是北欧最大的汽车企 业，丐界20大汽车公司之一。 1999年，福特汽车斥资64亿美元收购了VOLVO。 2010年，中国吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关 资产。 二．沃尔沃汽车核心价值“安全” 多年来以车身牢固、防侧撞、安全为广告诉求，在广告中声称“分别赢得 欧美各地共七项安全大奖”，“欧洲新车评估最安全系列”。 众所周知的40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带、安全气囊、90 年代的防侧撞白虎系统，20丐纪的ABS都是沃尔沃公司发明的。 沃尔沃号称将在2020年实现汽车事故“零伤亡”，可以说沃尔沃在“被动 和主动安全性能”上总是走在行业的最前沿。 三．品牌形象“绅士精神、挑战极限、高尚生活” 锁定了追求生活质量、关注安全和环境并丏又丌爱张扬的用户群体。
沃尔沃整合营销方案(3)
S80L
市 场 营 销 推 广 计 划
沃 尔 沃 S80L 湖 南 地 区
USP
短信、 短信、电话跟踪
4月9日于潇湘晨报上登出广告，为即 将举行的S80L内部鉴赏会造势。
4月15日于晨报周刊上登出广告，该广 告提炼出“尊崇”与“超越”的概念， 在保证延续VCCN宣传的“尊贵”概念 的同时，结合本土需求，进一步深化演 绎S80L所带来的“尊贵”理念和加长版 所带来的“超越”风格。
2009年VOLVO上半年 南区会议报告
一、2009上半年整合营销案例分析 上半年整合营销案例分析
二、下半年沃尔沃湖南市场整合营销思路
一、2009上半年整合营销案例分析 上半年整合营销案例分析
• 整合营销案例： 全新沃尔沃S80L 市场引入阶段整合营销策略分析
• 主要情况说明： 全新沃尔沃S80L从2009年3月12日开始进行国内市场的销售工 作，VCCN方面同时针对全国市场进行大规模的媒介宣传攻势， 为新产品进入销售阶段带来了首波的轰动效应。
整合推广思路
再次提升品牌知名度 高 空 品牌广告曝光频次 和认知度
中 空
公关事件曝光频次
深度演绎品牌价值
低 空
地面活动曝光频次
快速配合, 快速配合 提升购买率和销量
A、高空——品牌广告曝光频次增加 、高空 品牌广告曝光频次增加
湖南中汽南方总结下半年拟增大对本土媒体的品牌广告曝光频次， 宣传政策在不脱离VCCN整体思路的情况下，自主结合本土市场信息 需求及消费者心态，宣传沃尔沃汽车所带来的生活方式的变化，同时 注重于细节，整体广告宣传将着力于沃尔沃汽车的豪华品牌、优质生 活、安全守护等理念，使用综合的媒体手段，制造足够的市场声音； 当品牌宣传达到一定效果后，将在媒体投放上加大对于产品信息以及 促销政策的信息释放，以进一步提升品牌，拉动销售。
营销案例VOLVO卡车中国传奇
营销管理案例、数学函数造就VOLVO卡车中国传奇谈到瑞典著名汽车品牌VOLVO，人们最先想到的会是以安全著称的小轿车。
其实VOLVO的轿车业务已经于2001年出售给美国福特汽车旗下的豪华汽车集团，现在真正属于VOLVO汽车集团的是重型卡车和客车业务，沃尔沃卡车公司是沃尔沃集团麾下规模最大、实力最强的公司。
VOLVO卡车早在上个世纪70年代即进入中国，但是直到90年代末， VOLVO卡车还只是个无名小卒。
根据VOLVO中国公司提供的一份独立市场报告显示：1997年，在中国市场只有27辆的销售业绩，面对偌大的中国物流和运输市场, 这个数字基本可以忽略不计。
然而情况却在短短的几年间发生了逆转，1997年，VOLVO卡车在进口高端重卡车市场的占有率仅为0.4％，1999年上升至7％～8％，2002年达到12％～15％，而2003年则一下子上升到30％左右。
2003年VOLVO卡车在中国售出了将近1100辆, 其销售量超过所有欧美重卡公司在中国销量的总和，是第二名奔驰卡车年销售量一倍多。
这个数字让VOLVO牢牢坐稳了进口高端卡车第一的位置。
做到这一切， VOLVO并没有采用中国消费者所熟知的价格武器，恰恰相反，VOLVO卡车的价格在同级别卡车中最昂贵。
这头货真价实的紫牛是如何在短短的7年间书写这样的传奇的呢?市场调查：卡车不是车而是赚钱的工具客户需求的真正满足是实现市场成功的前提，尽管VOLVO卡车在1997年最困难的时候仅仅有87万元的年度市场费用预算，但还是花费了巨资聘请了独立市场调查公司在重点地区和行业进行了极为详尽的目标用户市场调查。
调查内容涉及品牌认知、购买习惯、用车习惯、配件购买习惯、广告/促销和购买方式等等方面。
VOLVO卡车通过对中国用户大量的调查分析，找到了客户的真正需要。
正如VOLVO 卡车的亚洲副总裁吴瑜章所讲：“卡车与轿车不一样，它是工业品而不是消费品，工业品是强调盈利的。
卡车不是车而是赚钱的工具。
吉利并购沃尔沃案例分析
吉利并购沃尔沃案例分析吉利汽车是中国领先的汽车制造商之一，而沃尔沃则是瑞典的知名汽车品牌。
2010年，吉利汽车以18亿美元的价格收购了沃尔沃汽车公司，这一并购案成为了当时中国企业在海外进行的最大规模的一次并购。
这一案例引起了广泛的关注和热议，也成为了学术界和商业界研究的对象。
本文将对吉利并购沃尔沃案进行深入分析，探讨其背后的原因、影响以及启示。
首先，吉利并购沃尔沃案的背后是吉利汽车对国际市场的野心和战略布局。
作为中国汽车制造商，吉利汽车一直在寻求更大的国际市场份额和更广阔的国际发展空间。
通过收购沃尔沃这样一个国际知名的汽车品牌，吉利汽车得以快速进入欧洲和北美市场，提升了其在国际市场的竞争力和影响力。
这一举措也为中国汽车制造业在国际市场上树立了良好的形象，展现了中国企业的全球化野心和实力。
其次，吉利并购沃尔沃案的成功也离不开吉利汽车对沃尔沃品牌的保护和发展。
吉利汽车在收购沃尔沃后，充分尊重了沃尔沃品牌的瑞典文化和价值观念，保持了沃尔沃汽车在产品设计、研发和生产上的独立性。
同时，吉利汽车也为沃尔沃品牌注入了新的活力和资源，加速了沃尔沃汽车的产品更新和国际市场拓展。
这种成功的整合和发展模式，为国际并购提供了宝贵的经验和启示。
最后，吉利并购沃尔沃案对中国企业的国际并购也带来了深远的影响。
这一案例为中国企业在国际并购中树立了成功的典范，也为中国企业走出去提供了有益的借鉴和经验。
同时，吉利并购沃尔沃案也引发了对于中国企业在国际并购中应该如何平衡利益、文化和品牌的思考和讨论，为中国企业在国际并购中提供了有益的启示和指导。
综上所述，吉利并购沃尔沃案是一次具有重大影响和深远意义的国际并购案例。
通过对这一案例的深入分析和探讨，不仅可以更好地理解中国企业在国际并购中的战略意图和实践路径，也可以为国际并购提供宝贵的经验和启示。
相信在不久的将来，中国企业在国际并购领域将会有更多的成功案例涌现，为中国企业在国际舞台上展现出更加强大的实力和影响力。
吉利沃尔沃案例分析
吉利——沃尔沃1 公司简介沃尔沃，英文名为Volvo，原为瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
该品牌汽车因安全性享誉全球。
如今，沃尔沃分为沃尔沃集团(Volvo group)和沃尔沃汽车(Volvo cars)两家公司。
沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一，沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。
沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。
产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。
沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。
此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。
在2003年，76，000名员工实现销售额达到195亿欧元。
产品遍布世界140多个国家。
沃尔沃汽车公司原是沃尔沃集团旗下子公司，于1999年出售给福特汽车公司，现在又被中国吉利控股集团收购。
2010年3月28日，吉利与福特在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利联合大庆国资以18亿美元的价格收购沃尔沃公司100%的股权。
除了股权收购，本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。
这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。
作为此交易的组成部分，吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商，特别是与用户建立的良好关系。
交易完成后，沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡，在新的董事会指导下，沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营，继续保持沃尔沃轿车在安全环保技术上的领先地位，拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务，并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。
沃尔沃营销案例分析报告文案
吉利收购沃尔沃可行性分析报告目录1 案例背景及介绍 (4)1.1案例背景 (4)1.2吉利、沃尔沃介绍 (5)2 相关理论 (6)2.1收购的定义 (6)2.2收购的类型 (6)2.3跨国公司投资理论 (7)2.4企业并购的动因 (8)3可行性分析 (8)3.1.外部经济环境 (8)3.2中国汽车市场吸引力 (10)3.3吉利国际化发展目标的战略要求 (12)3.4吉利所具备的并购基因 (13)3.5吉利收购沃尔沃所获的利益分析 (17)4 收购的风险分析 (20)4.1财务风险 (20)4.2市场的风险 (21)4.3运营风险 (22)4.4文化融合风险 (22)4.5法律和体制风险 (23)5对策分析 (24)5.1多渠道融资 (24)5.2品牌独立运作 (25)5.3国际化管理团队建设 (25)5.4消除意识形态层面的抵制，积极与工会合作 (26)5.5改进盈利模式 (26)6.收购后预想的成果 (26)参考文献 (27)附录一 (26)附录二 (27)引言2009年10月28日，福特汽车宣布浙江吉利作为旗下瑞典汽车品牌沃尔沃的首选竞购方。
尽管收购沃尔沃当前还存在不确定性因素，无论这宗交易能否最终达成，都将是中国汽车产业发展史上的里程碑事件。
随着中国经济的发展，汽车市场的发展呈现国际化、市场增长持续化、行业竞争激烈化、消费需求个性化、私有汽车主导化等特征，面对中国汽车市场这种发展趋势，国外的汽车巨头接踵而来，国内的汽车厂商抓住机遇，扩大市场占有率，提高生产规模，提升品牌影响力，成为各竞争厂商市场竞争的重要法宝。
吉利是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，要想在激烈的竞争中拔得头筹并开发海外市，特别是在当前金融危机的背景下，采用收购海外正处于资产缩水的沃尔沃品牌，对开发海外、提高品牌竞争满足吉利公司的发展战略要求。
吉利公司利用国家政策的支持、本身具有的管理能力和财务上的优势、整合相关的资源通过收购沃尔沃，可以提升品牌竞争，提高技术水平，开拓海外市场，组建完善的营销渠道，提高市场占有率。
吉利收购沃尔沃案例分析报告
吉利收购沃尔沃案例分析报告摘要本文通过对吉利收购沃尔沃案例的分析报告，探讨了吉利收购沃尔沃的背景、原因、过程、影响及启示。
吉利收购沃尔沃是中国汽车企业走向国际化的一次尝试，标志着中国汽车产业向高端市场进军的重要一步。
通过收购沃尔沃，吉利实现了自主品牌升级和技术创新的突破，增强了自身的国际竞争力。
此外，吉利还通过吸收沃尔沃的管理经验和技术实力，提升了企业的创新能力和市场影响力。
这一案例对中国汽车产业的发展具有重要的借鉴意义。
关键词：吉利、沃尔沃、收购、国际化、竞争力一、背景随着中国汽车市场的迅速发展，中国汽车企业开始寻求国际化战略，进一步增强自身的竞争力。
吉利作为中国汽车行业的领军企业之一，也积极参与到这股国际化浪潮中。
吉利自主品牌长期以来在市场上的地位并不明显，想要进一步提升品牌形象和技术实力迫在眉睫。
二、收购原因1.增强国际竞争力吉利通过收购沃尔沃，获得了先进的技术和管理经验，提升了自身的国际竞争力。
沃尔沃作为世界著名的豪华车品牌，具有先进的技术和高端的市场认可度。
吉利通过收购沃尔沃可以迅速提升自身品牌形象，进一步拓展国际市场。
2.实现自主品牌升级吉利自主品牌在国内市场面临着激烈的竞争，想要进一步提升销量和市场份额，必须进行品牌升级，提高产品质量和技术水平。
通过收购沃尔沃，吉利可以获得先进的技术和管理经验，使自主品牌得以迅速升级，以满足消费者的需求。
三、收购过程吉利收购沃尔沃的过程并不顺利，面临着多方面的挑战。
首先是来自国际市场的质疑和阻力，多数人认为吉利作为一个中国企业能否管理好沃尔沃并实现其转型目标是一个未知数。
此外，还面临着技术和文化差异的挑战。
吉利需要克服这些障碍，尽快融入沃尔沃的企业文化，有效整合资源。
在收购过程中，吉利采取了多项策略，如推出了全新的管理团队，加强了沃尔沃和吉利之间的合作和沟通，同时还保留了沃尔沃原有的技术和品质优势。
四、收购影响1.吉利品牌形象提升通过收购沃尔沃，吉利的品牌形象得到了大幅提升。
【VIP专享】“吉利并购沃尔沃”案例分析
吉利并购沃尔沃案例分析一、吉利、沃尔沃公司简介浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，连续五年进入中国企业500强，连续三年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车制造基地，拥有年产30万辆整车的生产能力。
集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个整车产品。
吉利集团董事长：李书福。
沃尔沃(Volvo)这个名字是拉丁语，意思为“滚滚向前”。
在1927年4月14日用于第一辆沃尔沃汽车V4之前，它曾是一个滚珠轴承的品牌名称。
沃尔沃汽车的铭牌是钢铁的标志——一个带有斜箭头的圆圈(铁标)。
这种标志的设计思路最初源自因耐久性而闻名的瑞典钢铁工业。
自那时起，在世界各地，这个钢铁的符号就成了沃尔沃的代表。
对沃尔沃而言，这一现代化的企业品牌标志也代表沃尔沃对客户所做出的安全、品质和设计三方面的承诺。
沃尔沃汽车公司成立于1927 年，总部设在瑞典的哥德堡。
沃尔沃汽车公司的主要生产厂设在瑞典、比利时和中国，并在全世界超过100 个国家设立了销售和服务网络，拥有2,400 多家展厅。
2、并购动因（1）宏观原因1、政治环境瑞典首相表示欢迎吉利与沃尔沃最终结盟，中国政府也对此事持鼓励态度，在经济和政策方面都给予了很多的支持。
2、经济环境受金融风暴波及，西方各国经济普遍陷入衰退.而福特公司也因此债务缠身。
虽然国际金融风暴对我国经济有一定影响，但是风暴并没有伤到我国经济的筋骨，只是一定程度上减缓了我国经济的快速增长。
3、社会文化环境从社会角度来看，中国的汽车行业的发展前景是远大的。
从民族文化来看，我国国内民族意识高涨，人们在买汽车时，会优先选择购买国产汽车。
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吉利收购沃尔沃可行性分析报告目录1 案例背景及介绍 (4)1.1案例背景 (4)1.2吉利、沃尔沃介绍 (5)2 相关理论 (6)2.1收购的定义 (6)2.2收购的类型 (6)2.3跨国公司投资理论 (7)2.4企业并购的动因 (8)3可行性分析 (8)3.1.外部经济环境 (8)3.2中国汽车市场吸引力 (10)3.3吉利国际化发展目标的战略要求 (12)3.4吉利所具备的并购基因 (13)3.5吉利收购沃尔沃所获的利益分析 (17)4 收购的风险分析 (20)4.1财务风险 (20)4.2市场的风险 (21)4.3运营风险 (22)4.4文化融合风险 (22)4.5法律和体制风险 (23)5对策分析 (24)5.1多渠道融资 (24)5.2品牌独立运作 (25)5.3国际化管理团队建设 (25)5.4消除意识形态层面的抵制，积极与工会合作 (26)5.5改进盈利模式 (26)6.收购后预想的成果 (26)参考文献 (27)附录一 (26)附录二 (27)引言2009年10月28日，福特汽车宣布浙江吉利作为旗下瑞典汽车品牌沃尔沃的首选竞购方。
尽管收购沃尔沃当前还存在不确定性因素，无论这宗交易能否最终达成，都将是中国汽车产业发展史上的里程碑事件。
随着中国经济的发展，汽车市场的发展呈现国际化、市场增长持续化、行业竞争激烈化、消费需求个性化、私有汽车主导化等特征，面对中国汽车市场这种发展趋势，国外的汽车巨头接踵而来，国内的汽车厂商抓住机遇，扩大市场占有率，提高生产规模，提升品牌影响力，成为各竞争厂商市场竞争的重要法宝。
吉利是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，要想在激烈的竞争中拔得头筹并开发海外市，特别是在当前金融危机的背景下，采用收购海外正处于资产缩水的沃尔沃品牌，对开发海外、提高品牌竞争满足吉利公司的发展战略要求。
吉利公司利用国家政策的支持、本身具有的管理能力和财务上的优势、整合相关的资源通过收购沃尔沃，可以提升品牌竞争，提高技术水平，开拓海外市场，组建完善的营销渠道，提高市场占有率。
任何收购不会是一帆风顺，特别是国外收购将会更大的挑战。
金融危机背景下海外企业的收购机会和风险并存，吉利收购沃尔沃在财务、市场、运营和文化融合等方面存在收购和收购后风险，吉利只要正确预见和处理这些风险的能力，积极选择应对的策略，通过多渠道融资、品牌独立运作、国际化管理团队、消除意识形态层面的抵制，积极与工会合作、改进盈利模式等方式进行运作管理，获取真正意义上的成功。
我们相信，在全体吉利人的共同努力下，整合各方面有利资源，吉利收购沃尔沃的梦想一定成真！1案例背景及介绍1.1 案例背景1999年，福特公司花费64.9亿美元购得以安全技术著称的瑞典沃尔沃品牌，试图进入欧洲高端市场，然而换得的却是沃尔沃的不断亏损。
金融危机之下，通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司通过破产重组获得新生，而同样身处困境的福特公司也想通过合适方式自救，出售沃尔沃换取急需的现金就成了福特公司不错的选择。
2008年底，福特公司标价60亿美元出售沃尔沃。
但数据显示，沃尔沃今年第一季度亏损达42.3亿瑞典克朗（约合5.1亿美元），并预计北美行业范围全年销量将下滑40％，欧洲地区交货量将至少减半。
因此有分析机构指出，沃尔沃的市值已少于30亿美元，实际收购价可能低于15亿美元。
今年4月，福特公司完成了对沃尔沃的评估，并通过投资银行对中国企业发出出售沃尔沃的情况说明。
此举引来多家中国汽车企业的回应。
吉利、北汽、长安等几家国内汽车企业身陷收购传闻。
美国时间2009年10月28日傍晚，福特汽车正式宣布，指定浙江吉利控股集团牵头的财团作为旗下瑞典汽车品牌沃尔沃的首选竞购方。
这是福特方面首次正式承认吉利为首选竞购方。
作为国内汽车企业的代表，吉利一直没有放弃打造世界级企业的努力：吉利汽车与英国汽车制造商锰铜公司合资成立了上海英伦帝华；3月27日，吉利突然宣布收购了全球第二大自动变速器制造企业澳大利亚DSI公司，仅仅花费了3亿港元就轻松掌握了DSI公司的核心技术、研发人才和相关设备。
目前吉利所欠缺的，正是一个世界级高端汽车品牌。
福特的决定是对吉利目前实力的一种肯定，可以将其理解为，吉利是福特认为最有潜力担负起未来沃尔沃的发展以及其品牌核心价值的企业。
福特此次精心为其旗下沃尔沃“选婿”，吉利又迫切希望“迎娶”沃尔沃这位豪门公主，我们有理由相信这会是一门“好婚事”，但是并购过程中还存在着许多不确定性因素，收购所带来的文化融合、经营风险等问题对吉利来说都是不小的挑战。
1.2 吉利、沃尔沃介绍2 相关理论2.1收购的定义收购是指买方企业从卖方企业购入资产或股票以获得对卖方企业的控制权。
收购的目的主要有扩大经营、保障原料、确保销售、控制市场等。
收购方式可以是购买企业或购买企业的资产，这可以通过谈判达成协议。
采用购买企业这一方式时，购买者在获得收购企业资产的同时也获得收购企业的债务；此外，收购者还会获得税收损失，这一税收损失可能是被收购企业已经积累起来用以抵消未来利润的。
2.2收购的类型2.2.1 按购并双方的行业关联性划分2.2.2 按支付方式划分2.2.3 按持股对象是否确定划分2.3 跨国公司投资理论跨国投资有两种方式可以选择，一种是投资者以“一揽子”生产要素投入的方式在东道国设立全新的企业，形成新的生产能力，即新设投资，也称绿地投资(Greenfield Investment)；另一种就是跨国购并，指一国企业投入资金或其它生产要素对另一国企业拥有控制权。
随着经济全球化的不断发展，绿地投资在国际直接投资（FDI）中所占比例有所下降，跨国并购已成为跨国公司参与世界经济一体化进程、保持有利竞争地位而更乐于采用的一种跨国直接投资方式。
随着全球投资自由化的进一步发展，这种趋势将更加明显地体现出来。
2.4 企业并购的动因2.4.1规模经济理论规模经济是指随着生产和经营规模的扩大出现的成本下降、收益递增的现象。
该理论认为，由于并购使企业的规模和生产能力扩大，可以达到降低成本，提高技术开发能力和生产效率的目的，所以能给优势企业带来规模经济从而提高利润。
规模经济理论的支持者认为，追求规模经济效应动机，是并购的重要动机，并且远远压倒了垄断动机。
2.4.2管理协同理论管理协同效应是指在企业发展战略的支配下，内部资源实现整体性协调后，企业整体性功能得到增强，从而带来公司价值的增加。
管理协同效应通常产生于两个方面:并购方存在的过剩管理能力与并购双方存在的效率差别。
管理能力高低不同的企业可以带来效率的改善。
当并购公司存在着过剩的管理能力或者并购公司与目标公司在管理效率上存在着差异，通过并购使并购方的管理优势向目标公司扩散，可以提高目标公司的效率。
2.4.3市场势力理论市场势力是指企业对市场的控制能力。
市场势力理论的核心观点是并购活动可以达到减少竞争对手，增强对经营环境的控制，提高市场占有率，并增加长期的获利机会。
这种理论认为，企业并购的动机是基于市场竞争的需要:一方面通过并购活动可以有效地降低进入新行业的障碍，通过利用目标企业的资产、销售渠道和人力资源等优势，实现企业低成本、低风险的扩张：另一方面通过并购活动可以将关键性的“投入—产出关系”纳入企业的控制范围，借助并购活动减少竞争对手，从而提高行业集中度，增强对企业经营环境的控制，提高市场占有率，从而获得长期盈利的机会。
3可行性分析3.1.外部经济环境3.1.1中国民营企业的实力近年来中国民营企业自身实力的不断壮大，在规模、盈利、管理等方面实现了巨大的飞跃。
全国工商联2008年度规模以上民营企业做了一个整体调研，其中营业收入超过200亿的有35家，调研结果相关情况如下表5所示。
2008年的金融危机波及全球的大环境下，民营企业仍然表现出较好的成长性和抗风险能力，2008年民营企业500家营业收入增长率为15．70％，总资产增长率12．42％，平均净资产收益率15．47％，净利润增长率仅下降0．08个百分点。
由此可见，我国民营企业的市场竞争力、企业实力和管理水平都在逐步提高，尤其是部分上规模的大型民营企业具备相应的收购实力和资质。
3.1.2国外企业资产的缩水由于全球性金融危机的蔓延，全球资产大缩水，尤其大量海外上市公司的市值跌至历史新低，大量危机深重的境外企业急需大量资金输血，也给跨国并购提供了较低的交易价格。
以福特为例，美国著名信用评级机构穆迪公司12月22日进一步将汽车巨头福特的信用评级降至垃圾级，将福特的信用评级降至Caa3级，低于投资级9个等级。
根据福特公司财报，福特2008年全年亏损累计达到147亿美元，2009年第一季度净亏损14亿美元（见表6），资产严重缩水，市值大幅度减低，因而计划将沃尔沃出售。
金融危机冲击下，国外企业资产严重缩水，很多中国企业跃跃欲试奔赴海外收购“抄底”。
但据《中国企业对外投资现状及意向调查报告》中显示，迄今为止中国企业海外投资是1/3成功，1/3失败，1/3持平，因此面对发达国家在金融危机中为中国企业海外投资并购提供的机遇，中国企业应采取积极地可行性论证和风险分析，慎重应对。
3.1.3汽车行业振兴目标为了应对国际金融危机的影响，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，政府出台了汽车行业调整和振兴规划（2009-2011年），这对中国汽车企业来说是绝好的契机。
随着汽车消费环境的改善，市场需求结构的优化，汽车研发水平的提高，未来中国汽车市场极具发展潜力。
3.2中国汽车市场吸引力3.2.1中国汽车市场发展状况近年来，中国汽车市场快速增长，下图1、2是2003至2008年中国汽车销量与增长情况。
金融危机来袭，全球汽车市场普遍萎靡的情况下，中国市场继续保持一定的增长速度，可见中国市场是具有相当大的潜力的。
图1 中国汽车市场历年销售分析（数据来源：中国汽车网）图2 中国汽车市场历年销售量增速分析（数据来源：中国汽车网）从中国汽车的总体市场发展来看，随着中国的国内生产总值（GDP）增长，预测未来五年内有望以8%至9%的年平均速度持续增长。
据预测，到2015年，中国汽车年度销售量将超过1000万辆。
这种增加幅度将使中国迅速成为全球第二大汽车消费市场。
3.2.2中国汽车市场趋势（1）行业竞争国际化随着中国经济的发展，中国汽车市场的国内竞争俨然已经演变为国际化竞争。
全球最大的11家跨国汽车公司如福特、通用、克莱斯勒等都已进入中国，全球最大的50家汽车零部件企业如甲巴斯夫公司等绝大多数在中国投资设厂。
在轿车领域不管是数量上还是质量上的增长都是十分迅速的，从中级以上轿车的竞争来看，主要在各大跨国汽车巨头之间展开，近年来国内汽车市场竞争十分激烈，价格战此起彼伏。