浅谈加强防止船舶生活污水、垃圾污染的重要意义

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浅谈加强防Ｉ￡船舶生活污水、垃圾污染的重要意义

周锦柱

云南省航务管理局

［摘要］本文论述对鳖壁堕委銎堕塑要求的认识，介绍了云南高原江河、湖泊、水库水运现状及

船舶防污染措施，并对防止水域污染提出自已的见解。

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［关键词］高原湖泊船舶防止水域污染

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一、概述

国家海事局公布执行的船舶和海上设施法定检验规则《内河船舶法定检验技术规则》（２００４版）对船舶防污染作了增强，在防止船舶造成污染结构和设备篇除对船舶

防止油类污染的规定外增加了防止船舶生活污水、船舶拉圾两项防污染的要求，这是以人为本，社会进步的表现，是加强环境保护意识的具体体现，铃会我国社会发展的要求，是基层验船人员执行船舶法定检验共同遵守的准则。该规则的公布执行将在防上船舶对水体的污染起到积极的作用，意义重大。笔者就我省水域及船舶防污染情况作如下探讨与交流。

二、云南水运概况

我省地处西南边陲，国土面积３９．４０万平方公里，居住着２６种民族，人口约４２００万。江河众多，有长江、珠江、红河、澜沧江——湄公河、怒江——萨尔温江、大盈江一一伊洛瓦底江六大水系流经千沟万壑自西北部扇形展开向东、东南，南出省、出境并覆盖全省，水资源十分丰富，仅次于西藏、四川，位居全国第三。主要江河干支流有６８条，高原湖泊３０个，水库４４００多个，河道总里程为１４０００公里（勘查表明可开发的航运河道里程为８０００公里），现己开发利用航道２７６４公里。具有典型的山区河流特点，以及独有的高原湖泊风光。每年吸引着大量的中、外游客前来观光、游览。

随着国家西部大开发战略的实施，作为西部省份的云南，各项事业全面发展，旅游更是作为我省的一大支柱产业发展壮大，而水上旅游是其重要或不可缺的组成部份。全省拥有各类船舶２－３万艘，运输船只２６７０艘，载客人数从几人至９００人，航运有点多、丽广、分散、兼有边境渡运和国际航运的特点。船舶从原始的独木舟、到具有现代

技术的大型豪华双体旅游客船、滑行艇、全垫ｆｔ。气垫等先进与落后并存，船型结构呈立体阶梯式的水上交通和旅游。

货物运输主要集中在金沙江下段从绥江港、水富港装船过ｌｆｌ江、三峡后进入长江中卜．游地区和澜沧江——湄公河在思茅港、景洪港装船后出国进入缅甸、老挝和泰国，形成四国通航的国际水运（该航段水上旅游前景看好，目前正处于起步阶段）。客运、旅客游览主要集中在高原湖泊、风景旅游点和库区（滇池、洱海、抚仙湖、泸沽湖、鲁布格库区、漫湾库区、天生桥库区、普者黑等）。

三、船舶的防污结构及部份水域情况

现有的机动船都按船检规则、规范的有关规定配设了防油污的油水分离设备或集油容器，禁止排入水体：一些沿岸人民赖以生存的特定水域当地政府己作了更高的要求，如大理洱海从１９９８年开始对几条大型客船实行了粪便干式打包，所有生活污水和固体拉圾禁止排入水体的环保措施；泸沽湖禁止使用机动船：抚仙湖今年８月份开始取缔投入营运的所有机动船：这些措施的执行，在一定程度上起到保护高原明珠水质的积极作用。对于航行在江、河的船舶，由于地处水系上游，船只分散且量少，除配设防油污设备＜或容器）外，还未对生活污水和拉圾作出强制要求。目前我省的船舶上还没有用于生活污水处理的生化、物化设备，主要使用干式打包、容器和管理措施来实现防止船舶对水体的污染。

四、加强防止船舶污染和水域环境综合利用与治理的思考

我省的高原湖泊、水库都是周围人们生产、生活的依靠，属防止污染的重点水域，必须严格执行“内河船舶法定检验技规则”（２００４）有关防止船舶污染的配备要求，加强环保意识的宣传和提高认识和船员的管理，对所有航行于湖泊、水库的船舶，应配备防油污处理设备、生活污水处理设备（或配容器定期上岸处理）和船舶固体拉圾的收集容器，禁止排入水体：鉴于我省船舶和航行区域的实际情况，认为除一些大型船舶对生活污水可采用生化或物化处理等设备外，其它船舶主要还是采用在船舶上设固定收集容器，上岸后集中处理的措施较为可行。

在综合开发与利用水资源的过程中，防止水域免受污染是一个长期的系统工程．是造福子孙后代的神圣职责，须得到社会方方面面的重视和参与，从我省已严重或轻度受污染的湖泊情况看（详见驸表），除做好船舶对水体的防污染外，笔者认为更主要还是

对水域刷倒的ｎＩｋＩ发＊、膳民乍活污水、１１＿】‘害７削勿等污染源进行综合治理，才能有效的改善和防Ｉ｝・水域免受污染，还大｝ｌ然一个渍洁，还高坂湖泊的天然水质。同时仍应坚持水资源的合理利用与综合防治，片面禁止船舶在水中航行的做法有失公证ａ

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