咸阳市城市公共交通需求预测与分析
城市公共交通需求与供给的平衡分析
城市公共交通需求与供给的平衡分析一、概述城市公共交通是一个城市内部人口和物流流动的必要渠道，在不断变化的城市中，保证公共交通需求和供给的平衡是城市交通运营的关键。
公共交通是服务于城市的公共设施之一，为了保证城市交通的合理和可持续性，需要对城市公共交通的需求与供给进行系统性的平衡分析。
二、城市公共交通需求分析城市公共交通需求分析是想要保持城市交通妥善运转的起点，该分析需要考虑下列因素：1.人口和人口密度：人口越多，对公共交通的需求就越大，特别是在人口密集的地区。
2.城市的扩张与变化：城市在不断变化，公共交通需求也会不断出现新的变化。
3.移动方式的选择：人们选择何种出行方式也会对公共交通需求产生影响。
4.时间和季节：城市公共交通需求随着不同时间和季节的变化，人们的倾向会有所不同。
三、城市公共交通供给分析城市公共交通的供给分析是对城市公共交通的运营过程进行的分析。
该分析考虑以下因素：1.车辆总数和车辆运行情况：公共交通车辆的总数和运行效率将直接影响城市公共交通的供给情况。
2.路网和路况：路网和路况对城市公共交通的整体运作也会产生很大的影响。
3.设施和服务：城市公共交通的设施和服务是否到位，以及服务质量是否满足了人们的需求也是分析公共交通供需平衡的重要因素之一。
四、需求与供给的平衡分析城市公共交通的需求与供给的平衡分析是一个综合考虑上述两个方面分析的过程。
政府和交通运营商必须对公共交通的需求和供给进行有效管理，以确保平稳和高效的交通，满足城市居民的出行需求。
1.需求与供给的平衡分析需要考虑以下方面：a.交通变化：城市交通需求和供给之间的平衡分析应该考虑城市人口和迁移模式的变化。
城市人口密度、分布和行动，对公共交通需求的影响已经改变。
对于公共交通供应汽车的数量、大小和途径要以需求变化为基础来考虑，适应于不同时间段的交通需求。
b.公共交通工具及设备：交通工具和设备对于定向运输具有重要作用。
车型选择、车辆的配置、车站和车辆停靠的间距、车道的设置，以及照明、信息控制、安全监测设备等都能影响交通供应的进程。
咸阳市十年交通发展概述
咸阳市十年交通发展概述咸阳市是陕西省的一个重要城市，以其千年古都的历史和丰富的文化资源而闻名于世。
在过去的十年里，咸阳市交通发展取得了长足的进步，为城市的经济发展和人民生活带来了巨大的变化。
咸阳市在十年间进行了大规模的交通基础设施建设。
城市的道路网得到了全面升级和扩建，提高了道路的通行能力和交通效率。
同时，咸阳市还建设了一批现代化的交通枢纽，包括高速公路、铁路站和机场等，使得咸阳市与其他城市之间的交通联系更加便捷。
咸阳市加大了对公共交通的投入和改革。
在过去的十年里，咸阳市新建了多条地铁线路，缓解了城市交通压力，提高了人们的出行便利性。
同时，咸阳市还推广了电动车和共享单车等新型交通工具，鼓励人们采用绿色出行方式，减少了对环境的污染。
咸阳市还注重发展智能交通系统。
通过引入先进的智能交通技术，咸阳市实现了交通信号的智能化控制和交通信息的实时监测。
这不仅提高了交通的安全性和流畅性，还为交通管理提供了更科学的数据支持。
在旅游交通方面，咸阳市也取得了显著的成绩。
咸阳市是中国著名的旅游城市，吸引了大量的游客。
为了方便游客的出行，咸阳市在十年间建设了一批旅游专线和观光巴士，提供了便捷的旅游交通服务。
咸阳市还积极推动交通与城市规划的一体化发展。
通过合理规划城市交通布局，咸阳市实现了城市交通与城市发展的良性互动。
交通设施的建设和交通管理的改善，为城市的发展提供了有力支撑。
总的来说，咸阳市在过去的十年里交通发展取得了显著的成就。
通过加大对交通基础设施的投入和改善，推动公共交通的发展和智能交通系统的建设，咸阳市改善了交通状况，提高了人民的出行便利性和城市的发展水平。
未来，咸阳市将继续致力于交通发展，为城市的繁荣和人民的幸福做出更大贡献。
城市公共交通发展规划问题与建议
xx公共交通发展规划问题与建议由于城市的公共交通发展本身是一个复杂的系统问题，涉及的因素众多。
在本次编制咸阳市公交发展规划的过程中，发现了一些存在的问题，这些问题与公交发展密切相关，但又超出了公交规划的范围。
现归纳如下，希望能为后续的有关规划建设提供一些参考：1.与咸阳市其他规划研究相动态协调的问题。
2.在城市道路设计时，应充分考虑“港湾式停靠站”的同步设计、同步建设。
3.在规划区内兴建大型厂矿、商贸及住宅小区时，应预留公交首末站和停车场并与其同步施工。
4.规划的城区公交场站未来将承担全市大部分车辆的停放保养，因此用地必须予以保证，如实在存在困难，可以对场站位置进行调整，但前提是必须保证场站的总规模。
5.公交停靠站的建设必须纳入到道路建设中统一考虑，避免重复建设。
6.城镇公交建设必须重视镇区公交场站的建设。
7.充分考虑各大企业、厂矿通勤车经营逐步退出市场，推向社会的实际情况，以公交网络覆盖，解决其职工及其他居民的出行需求。
8.加强政府监管与法制建设，清理非法营运，以规划和法治规范市场，提升公交行业的服务质量，树良好窗口形象。
9.以“绿色交通”的理念，加强高科技的应用和公交车辆的更新改造，逐步推行智能化管理系统和公交IC卡。
本次规划旨在为咸阳市未来十多年的公共交通发展指明方向，确定基本思路。
公交优先发展是一项长足的事业，公交规划为公交有序发展奠定了良好基础，公交规划的效果要得以实现还必须经过各方面长期努力积累，需要大量规划外的工作。
在此对公交规划的有关后续工作提出一些建议：1.尽快完成《咸阳市城市总体规划》和《咸阳市城市综合交通规划》的修编工作，以保障咸阳市的可持续发展。
2.尽快完成公交场站用地的报批手续，为公交基础设施建设提供基本保障。
3.按照规划结合场站功能对场站配套设施、内部交通组织进行详细设计，对大型场站进行交通影响分析，推动场站建设进程。
4.道路基础设施的建设是公交发展的重要依托，因此公交规划要紧密结合道路基础设施的建设情况作出调整，一个不断滚动、不断调整的规划才能更科学、有效地促进自身发展。
(完整)咸阳市公交专项规划
咸阳市城市公共交通发展规划（2006~2020)前言咸阳位于陕西省关中平原腹地，处在“一线两带”（陇海兰铁路线、关中国家级高新技术产业开发带、星火产业带）的中心区域，是我国著名的历史文化名城和具有传统特色的风景旅游城市，同时也是西部重要的区域性中心城市之一，与省会西安零距离相接，共同构成了西安——咸阳大都市圈。
为了解决咸阳市公共交通系统目前存在的问题，完善公共交通设施，提高公共交通的服务水平，增强公共交通的吸引力，改善居民出行环境，并确定咸阳市公共交通系统长远发展框架，使其能够与城市总体规划、综合交通规划及城市的发展相协调,受咸阳市公用事业总公司委托，长安大学规划设计研究院和陕西丰宇设计工程有限公司联合从2006年11月开始进行咸阳市城市公共交通发展规划的调查组织与研究工作.本次规划基年为2005年，规划年限分为近期（至2010年）、中期(至2015年)和远期(至2020年)三个阶段.本次规划研究工作的主要依据为：《中华人民共和国城市规划法》、《城市道路交通规划设计规范》、《咸阳市城市总体规划（1994～2010）》、《咸阳市市区总体规划图(1990~2020年）》、《咸阳市城市综合交通规划（1998～2010年）》、《咸阳市城市总体规划修编纲要(2002～2020）》、《咸阳市城市交通管理规划(2003）》等.本次规划将立足于咸阳市区特色和公共交通系统发展的现状与趋势，以交通工程原理和系统工程方法为理论指导,将城市公共交通与社会经济发展及城市综合交通系统发展协调考虑,进行全面、系统的研究和规划，为咸阳市城市公共交通系统的健康发展、优化建设和科学管理提供决策支持。
感谢咸阳市城市公用事业总公司、咸阳市城乡建设规划局、咸阳市公交总公司等为本次规划在资料收集、调查研究等方面提供的帮助。
第一章概述1.1 规划背景1。
1.1 咸阳市概况咸阳市地处陕西省关中盆地的中部，位于东经107°38′至109°10′，北纬34°11′至35°32′之间，东与铜川市、渭南市为邻,西与宝鸡市接壤，北同甘肃省的庆阳市、平凉市毗连,南接西安市。
城市公共交通出行需求预测及优化
城市公共交通出行需求预测及优化随着城市化进程的不断加快，城市的人口规模不断壮大，城市交通问题也随之日益突出。
目前，城市公共交通已经成为了主要的出行方式之一，然而，如何预测和优化城市公共交通的出行需求，成为了城市交通管理部门面临的一个重要问题。
一、城市公共交通出行需求预测的意义城市公共交通出行需求预测是指对城市公共交通系统的乘客数量、出行方式等进行预测和统计，以便为城市公共交通规划、资源分配等提供科学依据。
城市公共交通出行需求预测的意义主要体现在以下几个方面：1. 提高城市公共交通的服务水平和质量。
城市公共交通需求预测可以帮助交通管理部门更好地为市民出行提供服务。
通过预测乘客数量、出行方式等，交通管理部门可以制定更加科学的公共交通方案，优化交通线路，提高服务效率。
2. 减少城市拥堵情况，缓解交通压力。
城市交通拥堵一直是城市发展面临的一个突出问题，而城市公共交通出行需求预测可以帮助交通管理部门对公共交通运行情况进行管控。
通过预测乘客数量、出行时间等，交通管理部门可以有针对性地采取措施，减少拥堵情况，缓解交通压力。
3. 提高城市交通资源的利用效率。
城市交通资源是有限的，如何更好地利用有限的资源提供合理的出行服务，成为了城市公共交通管理部门需要思考的问题。
城市公共交通出行需求预测可以帮助交通管理部门科学地分析交通资源利用情况，合理地配置交通资源，提高交通资源的利用效率。
二、城市公共交通出行需求预测的方法1.统计分析法统计分析法是指通过对历史数据的分析，得出未来公共交通出行需求的方法。
该方法是目前公共交通出行需求预测中最为常用的方法。
通过对历史数据的分析，可以了解乘客数量、出行时间、线路等情况，从而判断未来公共交通出行需求的情况。
2.问卷调查法问卷调查法是指通过对市民进行问卷调查，了解市民使用公共交通出行的情况，从而预测未来公共交通出行需求的方法。
问卷调查法通常需要大规模的调查，才能得到可靠的数据。
3.现场观察法现场观察法是指通过对公共交通车站、站点等进行观察，了解公共交通使用情况，从而预测未来公共交通出行需求的方法。
咸阳市城市公共交通系统现状调查与分析评价概要
第二章咸阳市城市公共交通系统现状调查与分析评价2.1 现状调查的目的与内容2.1.1 调查的目的为确定公共交通线路走向、线路网调整、场（厂）、站设施布设方案提供依据。
同时，也为咸阳市优先发展公共交通的策略研究奠定基础。
2.1.2 调查的内容现状调查的内容主要包括：●有关基础资料的收集；●咸阳市城市交通状况调查；●咸阳市公共交通线路、场（厂）、站设施及车辆调查；●咸阳市现状公共交通客运需求状况调查；●咸阳市公共交通满意度调查。
2.2 咸阳市社会经济基础资料整理咸阳市市区的社会经济和人口历史发展状况数据见表2-1所示。
咸阳市市区*社会经济和人口历史数据汇总表表2-1*注：文中所提到的咸阳市市区，均指秦都区和渭城区两个区。
根据表2-1可以看出，咸阳市市区的国内生产总值和人口均逐年递增。
对于国内生产总值，在2001年出现轻微的下降外，从2001年到2005年以年均递增15.7%的速度快速增长。
市区人口从1996年到2005年以年均递增1.93%的速度快速增长。
2.3 咸阳市公共交通线路现状调查分析经过40多年的发展，咸阳市公共交通事业有了长足的发展，已形成了以市公共交通总公司为主体、个体客运户参与部分郊区线路运营的格局。
截止2006年底，在本项目研究区域内共有25条公交线路，其中包括15条城区线路，9条城镇线路和1条城际线路，公交运营线路总长430.6公里，运营车辆总数为530辆。
2.3.1 咸阳市公共交通系统现状一、咸阳市公交客运量咸阳市市区历年客运量、运营总里程和运营车辆数等统计数据见表2-1所示。
咸阳市历年公交客运量统计表表2-1注：数据由咸阳市公共交通总公司提供，未包括5、6、8、10这4条城镇线路。
从表2-1可以看出，咸阳市公交客运量在1997年~2000年增长较为缓慢。
从2001年以后，咸阳市公交客运量快速增长，年平均增长率高达20.79%。
这说明随着经济的发展，咸阳市市民的公交出行需求大大地增加。
城市公共交通规划的需求分析与设计
城市公共交通规划的需求分析与设计城市公共交通规划是现代城市发展的重要组成部分，对于提升城市交通效率、改善居民出行质量具有重要意义。
本文将对城市公共交通规划的需求分析与设计进行探讨，旨在为城市公共交通规划提供思路和方法。
一、需求分析城市公共交通规划的需求分析是规划设计的前提和基础。
它通过对城市交通状况、人口分布、出行特点和需求进行调查和研究，以确定规划的目标和重点。
以下是需求分析的几个关键要素。
1. 城市交通状况城市交通状况是需求分析中的重要指标，包括交通拥堵程度、交通流量、道路条件等。
通过分析交通状况，可以确定哪些区域和道路存在交通拥堵问题，以及该如何优化道路网络和交通组织，提升交通效率。
2. 人口分布与密度城市人口分布与密度对于公共交通需求有很大影响。
人口密集的区域通常需要更为密集的公共交通网络，以满足居民的出行需求。
因此，对城市人口分布和密度进行分析非常重要，可以科学合理地规划公共交通线路和站点。
3. 出行特点和需求不同城市的居民出行特点和需求存在差异，需求分析应结合当地的实际情况。
例如，一些城市人口老龄化较为严重，对无障碍公共交通需求较大；而另一些城市存在大量通勤需求，对地铁和快速公交等高效交通方式的需求较大。
因此，需求分析应综合考虑不同群体的出行特点和需求。
二、设计原则与方法在需求分析基础上，城市公共交通规划的设计可以遵循以下原则和方法，以确保规划的科学性和实施性。
1. 综合交通模式现代城市的公共交通不应仅仅局限于单一的交通模式，例如地铁、公交等，而应综合利用各种交通模式，形成完善的交通网络。
例如，可以将地铁与公交、自行车共享等结合起来，形成多元化的出行方式，提供更为便捷和灵活的公共交通服务。
2. 饱和度与覆盖度平衡公共交通路网的设计应兼顾饱和度和覆盖度。
饱和度指的是公共交通线路的运力和服务质量，覆盖度指的是公共交通网络的到达率和线路密度。
两者都是衡量公共交通网络质量的重要指标，应在规划设计中平衡考虑。
咸阳市城市公交发展规划
咸阳市城市公交发展规划1.1 咸阳市公交线网规划1.1.1 线网规划原则一、与城市空间发展布局相协调，促进城市发展；二、留优汰劣、抽密补疏，完善衔接；三、明确公交线路功能，合理安排线路走向；四、优化现有线路，综合协调新老线路；五、加强公交辐射功能，扩大公交覆盖范围；六、体现和贯彻“以人为本”的思想。
1.1.2 公交线网规划总体思路本次公交线网规划分为两个层次来进行：一是对网络结构的规划；二是对现状单条线路的优化调整。
从不同规划期所研究的不同侧重点来看，这两个层次分别属于线网的中、远期规划和近期优化。
一、紧随城市用地发展进程，继续建设、完善公交网络；二、增加运力配置；三、加强场站建设，预留发展用地；四、重视公交停靠站建设，与道路建设改造协调发展；五、给予公交道路优先通行权；六、打造品牌线路，树立公交形象。
1.1.3 咸阳市近期公交线网规划针对目前存在的主要问题是公交线路主要集中在中心市区，渭河以南地区公交覆盖率低的情况，并充分考虑规划年方案的可操作性及交通政策的影响，提出具体的近期线路调整和规划方案如下表5-1所示。
在近期对原有的公交线路完全保留，为加强渭河两岸的交通联系和完善渭河以南地区的公交线网，新增加了101路、102路两条线路。
为积极推动“西咸经济一体化”进程，加快实现西安咸阳交通同网，公交链接，以方便群众出行，打造良好的西咸经济都市圈的交通环境，拟新增2条咸阳至西安的公交线路，401路和402路，分别称为西咸公交1号线和西咸公交2号线。
随着郑西客运铁路专线建设进程的加快，拟在西安北部、咸阳东部修建该客运铁路专线的北客站，且2009年将通车运行，考虑到以后咸阳市、兴平、以及渭南等人们对乘坐郑西客运专线的需求，以及北客站至机场路线的开通，在近期新增从火车站发往西安北客站的公交，称为403路。
近期对2路、3路、4路、5路、6路、8路、9路、10路、12路等城镇线路和59路完全保留。
近期新增公交线路表5-1[1.1.4 咸阳市中、远期公交线网发展规划1.1.4.1 咸阳市中、远期城区线路发展规划一、城区公交线网规划基本思想1、满足居民的公交出行需求；2、符合咸阳市的总体发展方向；3、与规划的公交场站相协调。
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咸阳市城市公共交通需求预测与分析
1.2 交通生成－公交方式预测
1.2.1 社会经济发展预测
对咸阳市市区国内生产总值的历史数据进行拟合，处得到咸阳市国内生产总值最终预测结果如表4-1所示。
咸阳市国内生产总值最终预测结果（单位：亿元）表
4-1
1.2.2 咸阳市市区人口预测
根据咸阳市年鉴提供的历年人口资料，通过建立市区人口与时间的相关关系，分析预测得出咸阳市未来年的人口数，如表4-2所示。
咸阳市市区人口预测值（单位：万
人）表4-2
1.2.3 公交方式产生量和吸引量预测
一、现状公交OD生成
现状各交通小区的公交发生量、吸引量表见表4-3所示。
现状各交通小区的公交发生量、吸引
量表4-3
二、公交产生量和吸引量预测
各交通小区未来年的公交出行发生量和吸引量，见表4-5所示。
各交通小区在各特征年的公交出行发生量和吸引量（人次/
日）表4-5
三、公交出行方式分担率预测
各特征年咸阳市公交出行分担率见表4-6所示。
各特征年的公交出行方式分担率表4-6。