汽车搭铁线故障的检修与维修技巧
汽车电路的搭铁要求及维护及应当注意的问题
汽车电路的搭铁要求及维护及应当注意的问题一、汽车电路搭铁的分类及作用信号搭铁：指各种电子电路的一个基准电位点．其功能是保证电路有一个统一的基准电位，不至于浮动而引起信号误差，有时也可以称作基准搭铁。
根据信号的类型可分为数字信号搭铁、模拟信号搭铁。
保护搭铁：指用以实现静电保护的搭铁以及精密用电器过压保护的搭铁。
电源搭铁：指各用电器或负载工作时完成电流回路的搭铁，根据负载类型可分为阻性负载搭铁、感性负载搭铁。
屏蔽搭铁：在所有搭铁中，屏蔽搭铁最复杂，因为屏蔽本身既可防外界干扰，又可能通过它对外界构成干扰。
在汽车搭铁设计中，一般又把搭铁广义的分为：干扰搭铁和干净搭铁。
干扰搭铁一般指电机类、电感类、周期变化、大电流的搭铁，通常在做搭铁设计时要保证干净搭铁与干扰搭铁分开搭铁。
干净搭铁一般指信号搭铁以及对干扰敏感，容易受外界干扰的搭铁；二、汽车电路搭铁形式有哪些及怎样确定选择（1）搭铁形式汽车电器系统的搭铁形式可分为：单点串联搭铁、单点并联搭铁和多点搭铁。
①单点串联搭铁指多个用电器的搭铁端像鱼骨一样依次接入同一个搭铁回路并最终集成一点搭铁。
此形式易使各搭铁点电位产生偏差，极易产生共阻抗耦合；因布线容易且电阻非常小，所以在简单的搭铁系统中应用较多，如图1所示。
图1单点串联搭铁示意图②单点并联搭铁指多个用电器的搭铁端同时汇集到一个搭铁点组成—个搭铁回路。
此形式中各电路的搭铁电位只与本电路的搭铁电流和搭铁线阻抗有关，各点间的电位差较平衡，可获得较好的低频搭铁，但这种连接方式布线较繁杂需要很多根搭铁线，如图2所示。
图2单点并联搭铁示意图③多点搭铁指各用电器各自单独形成搭铁回路并单独与搭铁相连，这样就会存在多个搭铁点。
此形式主要是让线束长度尽量短，以使引线电感最小化，减少射频电流返回路径的阻抗，如图3所示。
图3 多点搭铁示意图（2）搭铁形式的选择信号频率低于1MHz的用电器的搭铁，优先选单点搭铁。
信号工作频率大于10MHz时，搭铁线阻抗变得很大，此时应尽量降低搭铁线阻抗，应就近多点搭铁。
汽车电路的检测及维修方案分析
汽车电路的检测及维修方案分析汽车电路的检测及维修方案是针对汽车电路故障进行诊断和修复的一系列程序和方法。
汽车电路故障常常导致电气设备无法正常工作，严重时还可能影响到整车性能和安全。
及时有效地检测和维修汽车电路故障对于保障车辆的正常运行至关重要。
汽车电路的检测主要包括以下几个步骤：1. 故障现象描述：首先需要向车主或驾驶员了解故障现象的具体描述，了解故障出现的时间、频率、持续时间以及是否与特定的操作或场景有关。
2. 可视检查：使用肉眼对车辆的电路系统进行初步检查，包括检查电线的外观是否破损、插头连接是否松脱、电线是否受潮等。
3. 测试仪器检测：使用电路测试仪器，如万用表、电路测试笔等对电路进行准确测量，检测电压、电阻和电流等参数是否正常。
4. 系统检测：对整个电路系统进行检测，包括对发动机控制单元(ECU)、车载终端(TCU)、防抱死制动系统(ABS)等系统的故障码读取和解读。
根据检测结果，可以确定具体的维修方案。
在进行汽车电路维修时，需要根据故障的具体表现和检测结果制定相应的解决方案。
1. 确定故障部位：根据故障现象和检测结果，确定故障所在的具体部位，例如是电线路断、插头松脱还是电器元件损坏等。
2. 修复电路故障：根据故障部位的不同选择相应的修复方法，例如重新接好电线、更换损坏的插头或更换坏掉的电器元件等。
3. 复测及调试：在修复电路故障后，需要再次进行测量和检测，确保故障已经完全解决，并进行相应的调试和校正。
除了以上的基本步骤，还有一些常见的维修技巧可以提高维修效率和质量。
1. 故障模拟：通过人为创造一些特定的条件和操作方式，模拟故障现象的出现，以更准确地诊断和修复问题。
2. 分段检查：对复杂的电路系统，可以将电路切分为若干段，逐一检查，排除可能存在的故障部分，从而缩小故障范围。
3. 维修记录：在检测和维修过程中，及时记录相关信息，包括故障现象描述、检测结果和维修过程等，以备后续参考，并为故障预防提供经验。
分析汽车电路常见故障检测与维修技巧_1
分析汽车电路常见故障检测与维修技巧发布时间：2023-03-06T01:06:47.623Z 来源：《中国科技信息》2022年第10月19期作者：潘锦辉[导读] 在现代社会生活中，汽车是使用量很大的交通工具，为了确保汽车的安全行驶，需要做好汽车故障诊断及处理工作潘锦辉东莞是宏宝汽车销售服务有限公司广东东莞 523000摘要：在现代社会生活中，汽车是使用量很大的交通工具，为了确保汽车的安全行驶，需要做好汽车故障诊断及处理工作。
汽车控制和检测电路安全是保障汽车安全行驶的前提，而在实践中，汽车电路经常会受各种因素的影响出现故障，如汽车线路固定不良导致磨损严重、行驶环境恶劣、电子元器件老化等。
当汽车电路发生故障后，需要及时检查引起故障的原因，判断电路故障潜在的危害，采取科学的方式处理电路故障，为汽车后续安全使用提供可靠保证。
关键词：汽车电路；故障；检测引言汽车的整体配置水平在不断提高，驾驶舒适度在不断提高，而且汽车的内置功能越来越完善，其功能的完善主要是基于对一些先进电子设备的应用。
在汽车中通过对各种电子设备的安装有效提高了汽车的舒适度和便利性，但是由于受到某些因素的影响，在汽车电路中常常会发生各种故障问题，这些故障问题很有可能影响到车辆行驶的安全性，甚至可能引发汽车自燃等恶劣的问题。
现阶段，汽车电气电路技术检测维修已经成为汽车维修人员的重要研究课题，这也是延长汽车使用寿命的重要举措。
1汽车电气电路的构成分析汽车的使用给人们的出行以及货物的运输创造了良好条件，在交通运输业快速发展的背景下，汽车的维修和保养工作变得日趋重要。
在汽车中常常会发生电气电路故障问题，对于这种问题的检测和维修技术的应用变得十分关键，只有充分掌握汽车电气电路的整体构成才能够更好的去解决各种电气电路故障问题。
汽车相关功能的实现是依靠电气电路，其主要是由三个部分组成，分别是电源系统、配电装置及所有电路、用电设备，不同部分所发挥的功能也是不相同的。
汽车电路线束故障排查与修复方法
汽车电路线束故障排查与修复方法一、引言汽车电路线束故障是日常维修中常见的问题之一。
针对汽车电路线束故障的排查与修复，本文将介绍一些常用的方法和技巧，以帮助读者更好地处理这类问题。
二、故障排查方法1. 车辆自检在排查起步时，可以首先通过车辆自检功能进行初步排查。
车辆自检通常会对电路线束是否正常连接进行检测，提供一些线索，帮助定位问题所在。
2. 观察线束外观仔细观察电路线束的外观情况。
如果发现线束有明显磨损、断裂、变形等情况，则很可能是线束故障的原因之一。
需及时更换受损部分的线束，避免进一步的故障发生。
3. 检查接头汽车电路线束中的接头是容易出现问题的地方。
检查接头是否紧固，排查接触不良的可能性。
如果发现接头生锈、腐蚀或弯曲，应及时清洁或更换。
4. 使用多用途表测电压采用多用途表测量电压是排查汽车电路线束故障的重要方法之一。
通过测量电压的稳定性，可以判断线束是否存在电压波动等问题。
根据测量结果，进行相应的修复措施。
5. 分段法排查如果故障范围无法明确，可以采用分段法进行排查。
将线束分成几个段落，逐个段落排查。
通过逐段排查，可以更快地定位故障所在，减少排查时间。
6. 熔断器检查检查熔断器是否损坏或烧断。
熔断器是保护电路免受过载的重要装置，如果熔断器烧断，则需要及时更换。
三、修复方法1. 更换损坏线束对于明显损坏的线束，需要进行更换。
选择与原线束相匹配的新线束，注意线束接口的连接正确，以确保线路正常运行。
2. 清洁接头如果接头出现腐蚀或污垢，可使用合适的清洁剂进行清洁。
清洁后，再次检查连接情况，确保接触良好。
3. 修复断线对于断裂的线束，可以使用绝缘胶带进行修复。
首先剥去一段导线的绝缘层，然后用绝缘胶带将导线连接起来。
修复后，利用多用途表检测修复部分的导通情况。
4. 检修熔断器如发现熔断器烧断，需要根据规格选择合适的熔断器进行更换。
务必选择与原熔断器相匹配的规格，以保护电路安全运行。
5. 测试与验证在修复完成后，进行线束的全面测试与验证。
汽车电路故障排查的常用方法和技巧
汽车电路故障排查的常用方法和技巧随着汽车电子技术的不断发展，汽车电路的复杂性也越来越高。
然而，在驾驶过程中，我们难免会遇到各种电路故障，如车灯熄灭、中控系统无法启动等。
因此，了解汽车电路故障排查的常用方法和技巧非常重要。
本文将介绍一些常见的汽车电路故障排查方法，希望能为大家解决实际问题提供帮助。
一、使用测试仪器检查电源线路连接首先，我们需要明确电路故障的起因是来自电源还是其他方面。
因此，对电源线路进行检查是排查电路故障的第一步。
使用万用表或电压表测试主要连接点和电源线路的电压，确保电源线路正常连接。
二、检查保险丝和保险丝盒保险丝是汽车电路中的重要保护装置，它能够在短路或过载的情况下切断电流，保护电路不受损坏。
当遇到电路故障时，检查保险丝和保险丝盒是否损坏或烧坏非常重要。
如果发现保险丝烧坏，应及时更换相同额定电流的保险丝。
三、观察电线连接点及插头在汽车电路中，电线连接点及插头的松动或接触不良也会导致电路故障。
因此，在排查电路故障时，我们应检查连接点和插头，确保其紧固牢固、接触良好。
四、故障码诊断仪的使用当汽车发生电路故障时，现代汽车通常会产生相应的故障码。
通过使用故障码诊断仪，我们可以读取并解析故障码，快速定位故障点。
相关故障码信息可以帮助我们更准确地判断故障原因，缩短排查时间。
五、电路图的分析和解读电路图是排查汽车电路故障时的重要工具。
它能够帮助我们理解电路的结构和连接方式，准确定位故障点。
因此，在排查电路故障时，应先阅读电路图，并结合实际情况进行分析。
熟悉和理解不同电器元件的符号、线路的走向和连接方式，对于解决电路故障将有很大帮助。
六、逐个排查电路元件当我们定位到故障点后，需要逐个排查电路元件。
例如，对于车灯熄灭的故障，我们可以先检查灯泡，如果灯泡正常，再检查开关、电线等元件。
通过依次排查每个元件，可以逐步缩小故障范围，找到具体的故障点。
七、整理排查记录和规律在进行电路故障排查的过程中，我们需要做好详细的记录，包括故障现象、排查过程以及每个步骤的结果。
浅谈汽车搭铁不良的故障分析
浅谈汽车搭铁不良的故障分析摘要：汽车上的电器系统绝大多数采用单线制，汽车电器搭铁不良等同于在电路中串联了一个电阻，造成分压效果，严重时形成断路。
一些常见故障就是由于搭铁不良造成的，如何排除、预防搭铁不良问题，是现代维修人员必备的技术之一。
关键词：搭铁不良汽车故障故障现象分析一、电路搭铁的原理、类型及作用1、汽车上的电器系统绝大多数采用单线制，利用不长的搭铁线与汽车车架连接，作为系统的回路线，因此搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。
例如蓄电池的两级分别引出正极线和负极线，正极线接在起动机的电磁开关上，作为电源的火线；负极线连接于车架，作为蓄电池的搭铁线。
①2、汽车搭铁线的类型2.1主搭铁线在汽车上，搭铁线是构成电路回路的一部分，但有时候会发现大量的电器元件，就靠仅有的1—2根搭铁线来传递电流，这是因为对于电子线路，很多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障时，就相当于在电路中串联了一个接触电阻一样，就可能会使高精度的信号值失真。
因此，只有非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在很多含有电子设备的线路中，有意识地装了少量的非常好的搭铁线（即主搭铁线）。
并且在搭铁线的两端还使用了特殊形状的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给予了特殊的考虑。
2.2备用搭铁线备用搭铁线是指已经有了主搭铁线的同一电路的第2甚至第3搭铁线。
它是基于安全和性能的考虑。
最简单的例子是计算机电路。
附加搭铁线不仅是备用搭铁线，而且还可以改善某些具有复杂电子电路部件的搭铁状况，也就是说，如果没有这一条看似多余的备用搭铁线，虽然能勉强工作，但电路的性能就会退化或者不稳定。
②2.3防静电搭铁线对汽车方面的静电而言，它的危害主要有2个方面：一是汽车上较精细的电子及无线电设备，二是汽车上的驾驶员及乘员。
为了减小汽车静电的危害，在汽车上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。
常见的防静电搭铁线主要安装在以下部位。
a.由于车轮产生大量静电，因此有些汽车甚至在燃料系统的周围加装防静电搭铁线。
汽车电路的检测及维修方案分析
汽车电路的检测及维修方案分析随着汽车电子技术的不断发展和普及，汽车电路系统的复杂性和故障率也在不断提高。
汽车电路的故障不仅会导致车辆无法正常行驶，还可能引发安全隐患。
及时检测和维修汽车电路问题就显得至关重要。
本文将从汽车电路检测的基本流程以及常见故障分析入手，提出一份汽车电路的检测及维修方案分析。
一、汽车电路检测的基本流程1. 故障现象描述与故障确认当车辆出现电路故障时，首先需要将故障现象描述清楚，包括故障发生的时间、频率、具体表现等。
然后通过自检或者通过专业维修工具对故障进行确认，确定故障的具体表现和范围，为后续的检测和维修做好准备。
2. 故障原因分析在确认故障后，需要对可能的故障原因进行分析。
可能的原因包括线路短路、线路断路、元件损坏、连接不良等。
需要根据故障现象和车辆的具体情况进行分析，找出可能的故障原因。
3. 检测和排除故障根据故障原因分析的结果，通过测量工具、仪器和技术手段对电路进行检测，找出故障点并进行排除。
需要注意的是，在进行故障排除时，要按照先易后难、先外后内的原则逐步排查，以免因为排查不周导致漏检。
4. 故障复测和确认在排除故障后，需要对电路进行复测，确认故障是否已经解决。
在复测过程中，一定要确保故障已经彻底解决，排除隐患。
只有确认故障已经修复后，才能结束检测流程。
以上就是汽车电路检测的基本流程，通过这一流程可以有效地对汽车电路进行检测和维修，排除故障，确保车辆的正常运行。
二、汽车电路常见故障分析1. 线路短路线路短路是指在电路中出现两个或者多个导体之间出现短接现象。
线路短路可能是由于线路损坏、线束磨损、接线端子松动等原因引起的。
当线路短路发生时，有可能导致保险丝熔断、线路过载、元件损坏等结果。
解决线路短路的方法通常是先通过振动检测仪和多用表对线路进行检测，确定短路的位置和范围，然后通过更换线束或者重新固定线路来排除故障。
3. 元件损坏汽车电路中的元件包括传感器、继电器、控制单元等，这些元件在长时间的使用中会出现老化、损坏等现象。
汽车搭铁线虚接引起的故障
汽车搭铁线虚接可能会引起一系列的故障，下面我将为您详细描述。
首先，我们需要了解什么是搭铁线。
在汽车电气系统中，搭铁线是连接车身或机舱部件的重要导线，它为各种电子和电气元件提供接地路径。
如果搭铁线虚接，就意味着这个路径可能存在不稳定或接触不良的情况，这将对汽车的正常运行产生严重影响。
首先，搭铁线虚接可能会导致车辆行驶时产生异响。
这是因为搭铁线连接着车身和其他部件，如果搭铁线出现异常，车辆各部件之间的电气和机械连接就会受到影响，进而产生异响。
这些异响可能会在行驶过程中不断出现，影响驾驶员的驾驶体验。
其次，搭铁线虚接还可能导致车辆电气系统的故障。
例如，如果搭铁线连接不良，可能会导致某些电子元件无法正常工作，进而导致车辆的发动机无法正常启动、灯光系统无法正常工作、车载娱乐系统无法正常使用等问题。
这些问题不仅会影响驾驶员和乘客的舒适度，还可能对车辆的安全性产生影响。
此外，搭铁线虚接还可能影响车辆的燃油经济性。
这是因为搭铁线连接不良可能导致电气系统的不稳定，进而影响发动机的工作效率，从而导致燃油浪费和车辆行驶成本的增加。
另外，搭铁线虚接也可能导致车辆的电气系统出现故障码。
这是因为搭铁线连接不良可能导致电气系统中的某些部件无法正常工作，进而产生故障码。
这些故障码可以帮助技术人员诊断和修复问题，但如果经常出现这些故障码而无法修复问题，可能会导致车辆的电气系统逐渐瘫痪。
为了解决这些问题，车主需要检查和修理汽车的搭铁线。
在检查时，可以使用一些简单的方法，如触感法和电阻测量法来判断搭铁线是否正常。
如果发现搭铁线有问题，需要使用适当的工具进行修理，例如焊锡或胶水等。
修理完成后，需要检查修理效果是否良好，以确保搭铁线的正常工作。
总之，汽车搭铁线虚接可能会引起一系列的故障，包括异响、电气系统故障、燃油经济性影响和故障码等。
为了解决这些问题，车主需要检查和修理搭铁线，以确保车辆的正常运行和安全。
因此，定期维护和检查汽车的电气系统是非常重要的，以避免潜在的问题和减少维修成本。
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汽车搭铁线故障的检修及维修技巧
当代汽车上采用蓄电池与车身的金属部分连接．因此汽
车上的负极导线通常称为搭铁线。
搭铁线在汽车电路中起着
重要的作用，因此铁线状态的好坏是汽车电器工作好坏的关
键。
在汽车修理工作中．查找搭铁不良故障，一般都要耗费
大量的时间进行诊断在这里就介绍一下汽车搭铁的作用及
常见故障的分析与诊断方法。
一．汽车搭铁线的类型及作用
1．主搭铁线在汽车上，搭铁线是构成电路回路的一部分，
但有时候会发现大量的用电器就靠仅有的 1 或 2 根搭铁线来传递电流，这是因为对于电子线路．很多是数字信号及高精
度的模拟信号电路．如果搭铁线有接触不良故障时．就相当
于在电路中串联了一个电阻一样．就有可能会使高精度信号
失准，因此，只有非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在
很多含有电子设备的线路中．有意识地装了少量群常好的搭
铁线 (即主搭铁线 )．并且在搭铁的两端还使用了特殊形状的
搭铁连线端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给予了特
殊的考虑。
主搭铁线如果出现故障将影响很多线路．而不只是一条
线路工作不正常．因此维修人员在故障诊断时必须考虑主搭
铁线故障，以免不必要地更换电器元件。
2．备用搭铁线备用搭铁线是指已经有了主搭铁线
的同一电路中第 2 条甚至第 3 条搭铁线，这还可以改善某些既有复杂电子设备部件的搭铁状况，也就是说．如果没有这
一条：看似多余的备用搭铁线虽然主搭铁线能勉强工作．但
电路的性能就会退化或者不稳定。
3．防静电搭铁线对汽车方面的静电而言，它的危害主
要有两个方面：一是对汽车上较精密的电子及无线电设备：
二是汽车驾驶员及乘员。
为了减小汽车静电的危害．在汽车
上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。
常见的防静电搭
铁线主要安装在以下部位。
(1)由于车轮产生大量静电．因此一些汽车甚至在燃油系统的周围加装防静电措铁线。
在这一部位的防静电措铁线．如果不注意查找会看不见
它。
(2)汽车乘员的袖口附近，衣物及座椅等处都会产生静电．因此在底座内安装防静电措铁线，人们可能也会看不
见。
(3)为了消除加油时积聚的静电荷。
在油箱底部或加油口处装有防静电搭铁线．因为加油口加油时有大量的燃油
蒸气，所以．拆下任何维修处的搭铁线后．一定记住把它重
新接好。
在安装电子组件如电控模块，仪表时维修人员自身
应搭铁。
因为维修人员身体向工作的位置滑动时，特别是沿
着轿车的内饰件向仪表板下的工作位置滑动时，人体会产生
大量静电。
(4)为防止电磁波干扰微电信号．汽车采用单线制
搭铁电路．使电器的一端统一搭铁，所有电器末端形成一个整体吸附电路．能减少静电感应所引起的干扰。
电控系
统的微电信号指电压小于1V 的脉冲信号．如氧传感器、爆
震传感器等。
实例分析：屏蔽不良报警。
一辆丰田皇冠 3.0 在拆缸盖时不小心将爆震传感器接线弄断．只将导线接好没有处
理，结果在装好发动机运转几分钟后即报警，读取故障码为
55(爆震传感器线路 )．清码后再运转又报警，起初怀疑传感
器坏了．运转中对其电压进行测量．有小于 0.9V 的正常脉冲电压的产生，说明传感器没有问题。
在对屏蔽线进行测量
时．发现其断路．接通后故障排除。
二，搭铁线故障检修1．断路故障断路就是电流的通路受阻．不能形成电流回路。
平常工作中所说的搭铁不
良故障．大多数是指搭铁线路故障。
根据维修工作中的情
况．按电流的流通状态可以分完全断路和导通不良两种状
况。
(1)完全断路一般有导线断开．连线端子锈蚀，
搭铁导线根本没有与车身搭铁几种情况。
对于这类故障，其
搭铁线失去了任何作用，严重时可能导致电器不能工作或较
明显的工作不良。
通常情况下都能通过目视检查发现故
障．如果目检不能发现故障．可以进行电阻的测量。
(2)导通不良主要由导线断股．边线端子锈蚀．连线端子松
动，基本件导电不良等几种情况．通常这种情况都能通过目
视或测试电阻检查发现故障点。
2．短路 (搭铁 )(1)线路馈电端线路线路馈电端是指在电机．灯．电磁线圈等用
电器前面的电源线路。
线路馈电端通常是由于导线绝缘层损
坏引起的。
造成导线绝缘层损坏的原因有：在安装某些车身
零件时固定螺栓拧得太紧，导线太松，绝缘层内进入液
体，绝缘层与发动机灼热的零件(如排气歧管 )靠得太近而被
烧穿或被车身金属的锋利部分割破或与车身部件摩擦等。
大
多数损坏部位可较容易看见，但并不是所有的损坏部位都能
在直接目视检查出，因为有的损坏部位可能藏在门内或内饰
里面。
实例分析：车型： 2003 款的长安羚羊，行驶里程不足3000km ．故障现象：该车倒车灯保险总是被烧断．在服务站
已检修和更换过三次保险片，但是故障总是没有几天就会再出现。
故障诊断：接车后，听完驾驶员叙
述故障现象及前几次的检修过程，认为前几次都是在没有找
到故障原因的情况下只更换保险片交差。
羚羊世纪星倒车灯
线路并不复杂，对于这类故障，原因只有一个，倒车灯线路
搭铁线绝缘层有破损的地方并在该车行驶过程中与车体搭
铁短路，在使用倒车灯时**** 保险片。
根据倒车灯控制原理，从倒车灯开关处开始检查，寻找破损的地方(这类故障不能再用万用表测试)。
从倒车灯到仪表板之间这段连线中，主线束得穿过前防火墙。
破损的地方应该在主线束与防火墙交汇
处．果然不出所料，拉出该主线束发现．线束的外保护层已
被防火墙体磨破并且从倒车灯开关到仪表板的导线皮也被磨
破，紧靠着的几根也有不同程度的磨损．只不过还没有漏
出线芯。
找出破损点，用绝缘胶布包扎好，并将该线束固定
处理，经多次试车，故障没有出现。
如果线束的安装较
隐蔽．用上述方法不能对短路部位进行确定时．则必须拆下
其饰件进行检查。
很多汽车维修资料中都有汽车的布线图，
可用短路检测器进行检查，布线图至少可以帮助确定短路位
置是否在饰板的后面或地毯的下面等。
对处于饰板后面的线
束，只要认真地检查，就可用短路检测器找到与线束短路非
常接近的部位，从而避免了接近导线线束而拆掉所检查部位
的饰板。
有很多导线线束短路的故障，很多修理工都不去寻
找具体的短路搭铁的地方，大都采用直接跨接该线的方法后
将短路导线两端剪断来处理。
认为这样只是权宜之计。
因为，如果短路．搭铁的地方肯定是与其他锋利的金属相作用的结果．将搭铁的线路剪断短接，不能保证和这根短路线束一起
的其他线束的状况，如果不处理．势必留下更大的隐患。
(2)
线路搭铁端短路线路搭铁端即用电器之后的线路。
线路搭铁
端出现短路故障的诊断比较麻烦。
因为很多用电器在搭铁端
用开关控制．如果短路点是在手动开关或其他控制开关之前
甚至是开关本身短路．驾驶员将不能断开用电器。
用电器不
能断开时．一般都从用电器开始诊断，先断开用电器的搭
铁线路，如果线路断路 (如灯熄灭或电机不工作 )说明问题出在线
路的搭铁端。
然后对照电路图沿着电路以检查一个连接点。
对于
在搭铁一端的开关，可用试灯检查是否断路．如果
开关在断开位置电路仍然是导通的，说明开关短路．应予以更换。
对于汽车电器电路搭铁故障，是一个比较麻烦的问题。
它的特点是隐蔽性较强．故障不易查找。
只有在维修中积累经验．参膝有关的电路图去认真仔细的查找才能顺利解决问题。
由于电路导；线较长，不能从头一段段地去沿着线路找，这样效率太低，根据线路布线特点．找出最有可能的断点或短点先检查，这样往往能一针见血地找出问题所在。