汽车故障诊断与维修项目十三 汽车行驶系故障诊断与维修
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析随着汽车数量的不断增加，汽车行驶系统的故障检测诊断与维修变得尤为重要。
汽车是现代人们生活中必不可少的交通工具，一旦行驶系统出现故障，将会对驾驶安全和行车效果产生极大的影响。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修具有重要的意义。
本文将就汽车行驶系统的故障检测诊断与维修进行深入分析。
一、汽车行驶系统汽车行驶系统通常包括发动机、变速器、传动轴、车轮、悬挂系统等部件。
发动机是汽车的心脏，它提供动力以驱动汽车行驶。
变速器则是将发动机的动力传递给车轮的重要装置，它可以根据车速和负载的变化来自动调整变速比，从而使汽车保持最佳的运行状态。
传动轴和车轮则负责将发动机和变速器传递过来的动力传递给地面，使汽车行驶。
而悬挂系统则是确保汽车行驶时具有良好的稳定性和舒适性的重要部件。
1. 发动机故障：发动机故障通常会导致汽车动力不足、怠速不稳、冒烟、异响等症状。
2. 变速器故障：变速器故障会导致挂挡困难、挂挡异响、漏油等问题。
3. 传动轴故障：传动轴故障会导致汽车在行驶过程中发生异响、振动、甚至无法行驶。
4. 车轮故障：车轮故障会导致车辆转向不灵活、抱死、轮胎磨损不均等问题。
5. 悬挂系统故障：悬挂系统故障会导致汽车在行驶过程中出现颠簸、跳动、行驶不稳等症状。
针对汽车行驶系统故障，需要通过专业设备进行检测和诊断。
对于发动机故障，可以通过OBD故障检测仪进行故障代码读取，从而找出故障原因。
对于变速器故障，可以通过变速器故障诊断仪进行故障代码读取和传感器检测。
对于传动轴、车轮、悬挂系统等部件的故障，则需要进行细致的视觉和听觉检查，以及必要的拆解检测来确定故障原因。
还可以通过行车过程中的异常表现，例如异响、抖动、漏油等现象，来初步判断故障部位并进行检测诊断。
一旦确定了汽车行驶系统的故障原因，就需要进行相应的维修。
对于发动机故障，通常需要更换或维修相关的传感器、喷油嘴、点火系统等部件。
对于变速器故障，通常需要拆解变速器进行更换或维修相关的齿轮、油封等部件。
汽车行驶系故障与检修
汽车行驶系故障与检修1. 概述汽车的行驶系是指通过变速器、传动轴和驱动轴等部件将发动机的动力传递到车轮以使车辆运动的系统。
在长时间使用和高强度行驶的过程中，汽车的行驶系可能会出现故障，影响行驶平安和车辆性能。
因此，对汽车的行驶系进行定期检修和维护是非常重要的。
本文将介绍汽车行驶系常见的故障类型以及相应的检修方法和维护建议，帮助车主更好地了解和维护自己的车辆。
2. 常见故障类型2.1 变速器故障变速器是汽车行驶系中最重要的组成局部之一，负责将发动机输出的动力转换成适合不同行驶状态的转矩和速度。
常见的变速器故障包括：•变速器打滑：变速器在换挡时发出异响，车辆加速性能下降。
•变速器卡挡：变速器难以进、退挡，换挡时感觉不到明显的力传递。
•变速器漏油：变速器底壳或接口处出现渗漏现象。
2.2 传动轴故障传动轴是将变速器输出的动力传递到车轮的关键部件，常见的传动轴故障包括：•传动轴异响：行驶时传动轴发出嘎嘎声或金属摩擦声。
•传动轴断裂：传动轴发生断裂导致车辆无法行驶。
2.3 驱动轴故障驱动轴是将传动轴输出的动力传递到车轮的关键部件，常见的驱动轴故障包括：•驱动轴松动：驱动轴出现松动导致行驶时感觉到车身抖动。
•驱动轴磨损：驱动轴零部件出现磨损，导致车辆行驶不稳定或无法启动。
3. 故障检修方法3.1 变速器检修方法•变速器打滑：检查变速器油液是否正常，如油液量缺乏可补充；如果油液已十分脏污，那么需要更换变速器油液。
•变速器卡挡：检查离合器是否有异响，如果有需要进行修理或更换；检查变速器控制系统是否正常，如有故障那么需修复控制系统。
•变速器漏油：检查变速器底壳和接口是否松动，如有松动需紧固；检查密封垫片是否破损，如有破损需更换。
3.2 传动轴检修方法•传动轴异响：检查传动轴总成是否松动，如有松动需紧固；检查传动轴零部件是否磨损，如有磨损需更换相应零部件。
•传动轴断裂：如果传动轴出现断裂，需要进行修理或更换传动轴。
3.3 驱动轴检修方法•驱动轴松动：检查驱动轴总成是否松动，如有松动需紧固；检查驱动轴零部件是否磨损，如有磨损需更换相应零部件。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其行驶系统的安全性与稳定性对于驾驶者和乘客来说是至关重要的。
由于各种原因，汽车行驶系统可能会出现故障，对于这些故障及时检测诊断并进行维修是非常重要的。
本文将对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修进行分析。
汽车行驶系统是由多个部分组成的，包括发动机、变速箱、悬挂系统、制动系统、转向系统等。
这些部分在汽车行驶过程中需要协同工作，如果其中任何一个部分出现了故障，就会影响到整个行驶系统的正常运行。
对于汽车行驶系统的故障检测诊断与维修，首先需要对汽车的各个部分有一个较为全面的了解。
汽车行驶系统的故障可能会表现为各种各样的症状，比如发动机抖动、制动失灵、转向不灵活等。
对于这些症状，驾驶者需要及时进行观察和判断，并将问题反馈给专业的维修人员。
现代汽车通常配备了各种传感器和故障诊断系统，可以帮助驾驶者更准确地发现汽车故障。
使用这些系统进行故障检测也是非常重要的一环。
对于汽车行驶系统的故障诊断与维修，需要依靠专业的维修人员以及相应的设备和工具。
由于汽车的行驶系统涉及到诸多复杂的机械和电子部件，对于普通车主来说，很难进行深度的故障诊断和维修。
一旦发现汽车出现了故障，最好的做法是将汽车送到专业的汽车维修店进行维修。
汽车维修店应该配备齐全的设备和工具，能够对汽车进行全面的故障检测和维修。
对于汽车行驶系统的故障检测诊断与维修，预防也是非常重要的一环。
定期进行汽车的保养和检查，能够有效地减少汽车出现故障的可能性。
驾驶者在日常使用汽车时，也需要注意不要过度使用汽车以及注意使用汽车的方式，以避免对汽车行驶系统造成不必要的损坏。
汽车行驶系统的故障检测诊断与维修
汽车行驶系统的故障检测诊断与维修随着近些年我国汽车技术不断发展与顾客需求持续提升，使得我国目前已经成为全球第一汽车消费与制造大国。
今后数十年，车联网、物联网、人工智能以及大数据等会彻底改变汽车产业发展格局，使汽车运输逐渐实现环保化、节能化以及智慧化。
相对汽车而言，行驶系统发挥着重要作用，它对汽车操纵稳定性、安全可靠性以及驾车舒适性等具有重要作用。
行驶系统会在汽车行驶距离逐渐增加的过程中表现为劣化倾向，最终导致故障发生率的提升。
汽车行驶系统故障发生主要原因包括维修保养不当、路况或气温条件较差、制造质量较低以及偏载超载行驶等。
因此，对汽车行驶系统故障进行及时、正确检测有助于实现汽车的舒适、稳定行驶。
1 汽车行驶系统结构组成及分类1.1 行驶系统的结构组成车架、车轮、车桥以及悬架等共同组成汽车行驶系统，该系统具体分为车轮履带式行驶系统、全履带式行驶系统、轮式行驶系统、水陆两用式行驶系统以及半履带式行驶系统。
汽车一般在坚实路面行驶，直接接触地面的部位为车轮行驶系统，而在雪地、沼泽地行驶的则为履带式行驶系统，该系统对地面附着力比较大、比压比较地，具有良好通过性能。
汽车行驶系统作用主要在于使汽车能够形成支承全车的一个重力，通过驱动车轮可以与路面相接触，从而形成附着牵引力，这样行驶系统就能够承受车轮运行期间对路面的反力与力矩，同时配合汽车的转向系统，为汽车操纵平稳性与安全性提供保障。
同时汽车行驶系统接触坑洼不平路面时，可以对车身导致的颠簸振动进行缓冲，以降低车辆与货物的动载荷，使汽车驾驶舒适性与平顺性得到提升。
1.2 汽车行驶系统的分类在汽车行驶系统的具体分类中，其一，车架能够固定汽车总成与部件，确保其可以固定在正确位置，车架是汽车装配基体，与车桥相跨接，其结构主要表现为桥梁式。
车架要求质量小、结构简单，同时具有足够的刚度与强度。
车架种类包括无梁式、边梁式、特殊材料以及铝合金形成，现阶段的主流车架主要是无梁式和边梁式，而客车、货车大多选择边梁式车架;其二，汽车车桥由于功能应用的不同，可将其划分为四类，即：驱动桥、转向驱动桥、支持桥、转向桥，车桥功能主要是与悬架、车架相连接，在车架两端装载汽车车轮，从而完成车架、车轮力矩彼此传递的任务，现代汽车大多会应用前桥转向;其三，悬架指的是车桥和车架间传力连接装置，主要用于传力、导向以及减振等，和汽车行驶舒适性、稳定性相关性极为密切;其四，减振器具体分为充气式、筒式以及阻力可调式减振器，主要为液压控制，需要较大伸张阻尼和较小压缩阻尼，确保能够迅速弹性缓冲与减振，防止由于振动太猛而增加阻尼。
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，其行驶系统是整个汽车的核心部件，任何一处故障都可能导致汽车无法正常行驶。
对于汽车行驶系统的故障诊断和排除至关重要。
在面对汽车行驶系统故障时，及时准确地进行诊断和排除不仅可以避免进一步损坏汽车，还可以保证驾驶安全。
接下来，本文将分享关于汽车行驶系统故障的快速诊断与排除方法。
一、故障现象的快速诊断汽车行驶系统的故障种类繁多，常见的包括发动机故障、变速箱故障、制动系统故障等。
在面对这些故障时，驾驶员可以通过以下方法快速诊断故障现象：1. 异响声：当汽车行驶中出现异响声时，可能是轮胎、悬挂系统、转向系统等部件出现了故障。
此时，驾驶员可以通过观察异响声的位置和频率来初步判断故障部位。
2. 抖动：汽车行驶中出现抖动往往是由于轮胎平衡不良或转向系统故障引起的。
驾驶员可以通过观察抖动的频率和程度来初步判断故障原因。
以上为常见的汽车行驶系统故障现象及初步诊断方法，驾驶员可以根据实际情况进行更具体的故障诊断。
二、快速排除故障一旦驾驶员初步确定了汽车行驶系统的故障原因，接下来就需要快速排除故障，以确保汽车可以正常行驶。
以下是关于常见故障的快速排除方法：1. 发动机失速：当发动机出现失速时，首先可以检查供油系统和点火系统是否正常。
检查燃油管路是否有堵塞、喷油嘴是否正常工作，以及点火线圈是否损坏等。
如果发现故障，及时更换损坏部件即可。
2. 变速箱异响：当变速箱出现异响时，可以首先检查变速箱油是否充足，如果油量正常，则需要检查变速箱内部的齿轮和轴承是否磨损，必要时进行更换。
3. 制动系统失灵：制动系统是汽车行驶系统中最重要的安全部件，一旦出现失灵就会对驾驶安全造成严重威胁。
驾驶员可以通过检查制动液是否充足，制动盘和制动片是否磨损，以及制动系统是否漏油等来排除故障。
以上方法仅针对常见的汽车行驶系统故障进行了简要介绍，驾驶员在面对具体故障时，需要根据实际情况来进行更具体的排除方法。
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除汽车行驶系统是汽车的重要部分，任何故障都会影响汽车的行驶安全和性能。
一旦汽车行驶系统出现故障，及时进行快速诊断和排除是非常重要的。
本文将介绍汽车行驶系统故障的快速诊断与排除方法，帮助车主提高对汽车行驶系统故障的识别和处理能力。
1. 检查故障指示灯现代汽车都配备了各种故障指示灯，当汽车行驶系统出现故障时，相关的故障指示灯会亮起。
当发现故障指示灯亮起时，车主应立即停车进行检查，以确定故障的具体位置和原因。
常见的故障指示灯包括发动机故障灯、ABS故障灯、制动系统故障灯等。
2. 观察车辆表现当汽车行驶系统出现故障时，车辆的表现也会发生变化。
发动机抖动、加速不良、制动不灵等现象都可能是行驶系统故障的表现。
车主可以通过观察车辆的表现来初步确定故障的性质和位置。
3. 使用诊断仪器诊断仪器是诊断汽车故障的重要工具，可以帮助车主快速定位故障的位置和原因。
车主可以通过连接诊断仪器来读取汽车的故障码，从而确定故障的具体位置和原因。
诊断仪器还可以帮助车主进行一些简单的故障排除和修复。
4. 检查相关部件在确定故障的位置和原因后，车主需要对相关部件进行检查。
如果发动机故障灯亮起，车主需要检查发动机的燃油供应系统、点火系统、排气系统等相关部件，以确定故障的具体原因。
5. 排除故障根据故障的具体原因，车主可以进行相应的故障排除。
对于一些简单的故障，车主可以通过更换零部件、调整参数等方法进行排除。
对于一些复杂的故障，可以考虑将车辆送至专业的维修店进行维修。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析汽车行驶系统是汽车的重要组成部分，它直接影响到车辆的行驶性能和安全性。
一旦出现故障，会给行车带来诸多问题，甚至会导致事故的发生。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修至关重要。
汽车行驶系统主要包括发动机、传动系统、制动系统、转向系统、悬挂系统等多个部分。
这些系统的正常工作是保证车辆行驶安全的关键，一旦出现故障，可能会导致车辆无法正常行驶或者安全性能下降。
故障检测诊断与维修成为了车主和维修人员需要重点关注的问题。
故障的检测诊断是对汽车行驶系统进行维修的前提，只有确定了故障的具体位置和原因，才能有针对性地进行维修。
汽车行驶系统常见的故障包括发动机无法启动、传动系统异响或打滑、制动系统失灵、转向系统失灵、悬挂系统异常等。
这些故障往往会表现出明显的症状，比如发动机故障会导致车辆无法启动或者启动后抖动严重，传动系统故障会表现为行驶过程中异响或者打滑等。
维修人员需要通过仔细观察和检测，结合汽车保养记录和车主反馈，来确定故障的具体位置和原因。
然后，一旦确定了故障的具体位置和原因，维修人员就需要进行相应的维修工作。
不同的故障可能需要采取不同的维修方法，比如发动机故障可能需要更换零部件或者进行动力系统的调整，传动系统故障可能需要更换传动轴或者进行传动系统的调整，制动系统故障可能需要更换制动皮或者进行制动系统的调整等。
在进行维修工作的过程中，维修人员需要严格按照汽车厂家的维修手册和标准程序进行操作，确保维修质量和安全性能。
故障的检测诊断与维修需要维修人员具备专业的知识和技能，同时也需要配备先进的维修设备和工具。
维修人员需要熟悉汽车行驶系统的工作原理和构造，掌握故障检测诊断和维修的方法和技巧，了解汽车技术发展的最新动态，不断学习和提升自己的维修水平。
维修设备和工具则需要具备高精度和高可靠性，可以帮助维修人员更快速、更准确地进行故障检测诊断和维修。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修是一项重要的工作。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
汽车行驶系统是指车辆行驶过程中所涉及的各个部件和系统，包括发动机、变速器、传动轴、差速器、悬挂系统、制动系统等。
任何一个系统的故障都可能导致汽车行驶不顺畅甚至发生危险。
对汽车行驶系统的故障进行及时的检测诊断和维修是非常重要的。
对汽车行驶系统的故障进行检测。
检测汽车行驶系统的故障需要通过观察车辆的行驶状况、行驶声音、行驶过程中是否有异味等方面来进行判断。
还可以通过检查仪表盘上的故障灯是否亮起来判断车辆的故障。
对汽车行驶系统的故障进行诊断。
诊断汽车行驶系统的故障需要通过使用专门的诊断仪器和设备来进行检测。
可以通过使用OBD系统诊断仪来检测车辆的故障代码，并通过查询相关的故障代码数据库来确定故障的具体原因和位置。
根据诊断结果对汽车行驶系统的故障进行维修。
维修汽车行驶系统的故障需要根据具体情况采取相应的措施。
当发现发动机出现故障时，可以检查清洁发动机的进气道、更换燃油和空气滤清器，修复或更换燃油系统中的故障部件等。
当发现制动系统出现故障时，可以修复或更换制动片、制动鼓等。
对汽车行驶系统的故障进行检测、诊断和维修是非常重要的，可以确保汽车的安全行驶和正常运行。
汽车行驶系统的故障可能会导致车辆行驶不稳定、制动失灵等严重后果，因此必须及时进行检测、诊断和维修，以保障行驶安全。
对汽车行驶系统的故障进行分析可以提高技术人员对汽车故障的识别和解决能力，为维修工作提供参考依据。
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(3)故障诊断 图13.6轮胎气压不足或超载
轮胎气压不足或超载使胎冠接地印迹增宽，并且中
部略向上拱起见图13.6所示，因此导致胎冠两侧着地， 形成两胎肩磨损。胎壁擦伤，多系双胎并装使用时，气 压不足或超载而引起，所以常发生于汽车后轮，由于胎 侧变形较大使两胎相互接触发生摩擦的结果。
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【任务实施】(视频) 汽车行驶系故障诊断分析作业如表13.1所示。
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任务13.2 汽车行驶系主要部件检修
【任务分析】
在熟悉汽车行驶系结构与工作原理的基础
上，对车架、车桥、减振器、车胎进行检修。
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4.胎冠由外侧向里侧（或相反）呈锯齿状磨损 (1) 故障现象 ① 胎冠由外侧向里侧磨损成锯齿形磨损,见图13.9(a)； ② 胎冠由内侧向外侧磨损成锯齿形磨损,见图13.9(b)。
(2) 故障原因
胎冠由外侧向里侧磨损成锯齿形磨损原因：前束过大。 胎冠由内侧向外侧磨损成锯齿形磨损原因：前束过小，甚 至副前束。 (3)故障诊断
2．轮胎胎冠中部磨损 (1)故障现象 轮胎胎冠中部磨损见图13.7。
(2)故障原因
轮胎气压过高，或轮胎缺少换位。 (3)故障诊断 轮胎气压标准时，其胎冠接地印迹宽于气压过高 的轮胎。因此，胎压过高将增加单位接地面积的负荷，
加速胎冠中部磨损。此外，由于帘布层帘线承受过大的
拉伸应力，也可导致轮胎早期损坏。
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3．胎冠外侧或内侧磨损
(1) 故障现象 胎冠外侧磨损见图13.8(a)，胎冠内侧磨损见图13.8(b)。 (2) 故障原因 胎冠外侧磨损的原因：车轮外倾角过大，经常高速转弯，前轴弯 曲变形。 胎冠内侧磨损的原因：车轮外倾角过小，经常高速转弯，前轴弯 曲变形。 (3) 故障诊断 胎冠外侧或内侧磨损与外倾角有关，因此只有转向轮才可能发生 此故障，若胎冠外测磨损说明轮胎外倾角过大。反之，胎冠内侧磨损， 则系轮胎外倾角过小。
③前梁、车架发生水平面内的弯曲，应予校正。
④汽车两边的轴距不等，应予调整。
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⑤两前轮轮毂轴承的松紧度不一，应予调整。 ⑥前轮定位不正确，应予调整或更换部件。
⑦车轮有单边制动或拖滞现象，应予检修。
⑧转向杆系变形，应予校正或更换。 ⑨动力转向系控制阀损坏或密封环弹性减弱，阀芯运 动不畅或偏离中间位置，应予调整或更换等。 （3）故障诊断方法
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【相关知识】 任务13.1行驶系故障诊断分析； 任务13.2 汽车行驶系主要部件检修；
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任务13.1 行驶系故障诊断分析
【任务分析】
在熟悉汽车行驶系结构的基础上，对汽车
行驶系常见故障进行诊断排除。
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【相关知识】 一、汽车系故障诊断分析
（一）行驶平顺性不良 （1）故障现象：汽车行驶过程中出现振动，加速时
上述故障出现均与前束有关，检查前束。
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5.胎冠呈波浪状和叠边状磨损
(1)故障现象
胎冠呈波浪状和碟边状磨损见图13.10。 (2)故障原因 ① 轮胎平衡不良，定位不当；② 轮毂松旷； ③ 轮辋拱曲变形；④ 经常使用紧急制动；⑤车轮轴承
松旷及悬架的间隙过大。
(3)故障诊断 胎冠呈波浪状和碟边状磨损故障诊断流程见图13.11。
（1）故障现象：汽车停放在平垣地面上，车身 横向或纵向歪斜，汽车行驶中，方向自动跑偏。 （2）故障原因：①钢板弹簧、螺旋弹簧断裂， 尤其是主片折断时；②弹簧弹力下降；③弹簧刚主不
一致；④U型螺栓松动。
（3）故障诊断 车身倾斜诊断流程如图13-2所示。
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（三）行驶跑偏 （1）故障现象
汽车正常行驶，不踩制动时，必须紧握转向盘才
能保持直线行驶，若稍有放松便自动跑向—边。
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（2）故障主要原因及处理方法 造成汽车行驶跑偏的根本原因是汽车车轮的相对位 置不正确，两侧车轮受到的阻力不一致。
具体原因主要是：
①两前轮轮胎气压不等，直径不—或汽车装载质量左、 右分布不均匀，应予调整或更换。 ②左、右两前钢板弹簧翘度不等，弹力不一或单边松 动、断裂，应予更换。
按图13.3所示汽车行驶跑偏故障诊断流程找出故障。
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（四）悬架减振作用差
（1）故障现象：汽车在正常路面行驶时，颠簸严重。
（2）故障原因：①悬架刚度过大；②减振器失效； ③横向稳定杆断裂或连接松动；④弹簧断裂。 （3）故障诊断 首先观察弹簧断裂是否断裂,接着观察横向稳定杆是否
断裂或连接松动,再对减振器进行检查
出现窜动。
（2）故障原因：①前稳定杆松旷或橡胶支座损坏； ②车轮动平衡超标；③减振器或缓冲块失效；④传动轴动 不平衡；⑤钢板弹簧U型螺栓松动；⑥发动机横梁或下摆 臂固螺栓松动；⑦轮胎气压过高或磨损不均。
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（3）故障诊断
行驶平顺性不良诊断流程如图13.1所示。
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（二）车身倾斜
杆不应变形，各接头和衬套不应松旷或移位。
汽车行驶系的常见故障主要有行驶平顺性不良，车身倾斜，轮 胎异常磨损，行驶跑偏等。本项目是对汽车行驶系常见故障进行诊 断排除，对汽车行驶系常见部件进行检测维修。
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【项目目标】 掌握行驶系的故障诊断分析方法； 掌握车架变形的检验与校正方法； 能对减振器的进行正确检验；
项目十三 汽车行驶系 故 障诊断与维修
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【项目描述】
根据《机动车运行安全技术条件》规定：悬架系统各球关节的
密封件不允许有切口或裂纹，稳定杆应连接可靠，结构件不允许有 变形或残损。
车架不应有变形、锈蚀和裂纹，螺栓和铆钉不应缺少或松动。
减振器不允许有明显渗漏油现象。 前、后桥不应有变形和裂纹。车桥与悬架之间的各种拉杆和导
减振器失效故障诊断流程如图13.4所示。
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（五）轮胎异常磨损故障
异常磨损是缩短轮胎使用寿命的主要原因。
1．轮胎两胎肩磨损或胎侧擦伤 (1)故障现象 轮胎两胎肩磨损见图13.5(a),胎壁擦伤见图13.5(b)。
(2)故障原因
① 轮胎气压不足；② 轮胎超载。
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