车载系统平台及终端产品介绍
GK-110R产品简介
GK-110R车载GPS行驶记录仪一体机此款终端除具备GPS车载终端功能外，还可实现调度屏及满足国标GB/T 19056要求的行驶记录功能。
1、产品简介产品定位：客运行业、货运、集团用车、旅游用车、危险品车辆、特种行业车辆等行业系统平台：GPSKING系统2、产品外观3、产品特点及优势☐车载GPS、调度屏、行驶记录仪三体合一；☐车台手机模块采用模块化小板设计，通过更换手机模块小板可支持GSM、CDMA、TD-SCDMA、CDMA2000、WCDMA；☐宽电压设计:9－36V宽电压设计，自动匹配不同电瓶电压的车辆，无需另配电源转换器；☐预留三路备用串口；☐内置备用锂电池：锂电池容量(1100mAh)；☐CPU采用ARM9平台，处理能力更强；☐存储器采用512MByte Nand Flash+64MByte SDRAM；☐支持TTS语音播报功能；☐拍照功能强大：视频模块集成在主机内，无需外接拍照扩展盒，可同时支持4路摄像头，车台内可存储近7000张图片；☐支持IC卡身份识别和RFID身份识别；☐内置微型打印机，实现行驶数据打印；☐支持蓝牙功能；☐支持红外接收功能；☐支持满足国标GB/T 19056要求的行驶记录功能；☐支持无线远程下载车台程序，易升级。
4、车载设备清单5、车载终端型号6、特色功能功能1.报警功能:●反劫报警●碰撞、侧翻报警（需要连接碰撞检测盒实现）●非法发动车辆报警●断电报警。
●路段超速报警●在规定的时间段外行驶报警●越区域报警●偏移路线报警●疲劳行驶报警●超时停车报警●欠压报警2.远程监听：服务中心可发起对车辆的监听。
激活紧急报警按钮，车载终端也会主动向服务中心发起监听请求。
3.远程遥控：服务中心可以发起对车辆的远程遥控，进行断油断电操作。
4.调度功能：收到来自监控中心的调度或广播信息后，可以自动通过语音播报出来；可以通过LCD屏查阅、删除接收到的调度或广播信息；可以通过LCD屏往监控中心发送确认或拒绝的信息；可以通过LCD屏编辑或发送预先设置好的调度信息。
速锐得E7车载 TBOX终端产品架构及功能简介
CAN参数
CAN parameters
• NXP TJA1044
• Fully ISO 11898-2:2016 and SAE J2284-1 to SAE J2284-5 compliant • Very low-current Standby mode with host and bus wake-up
current: 10µA at 1.25Hz
电源IC参数
Power IC parameters
• TI TPS54340 -40 °C to 150 °C • TI TLV62565 -40 °C to 150 °C • TI TPS70950 -55 °C to 150 °C • TI TLV70233 -55 °C to 150 °C
内部存储单元 SPI Flash
内置电池
GPS/BeiDou定位 模组
G-sensor
六频段天线 698-960MHz 1710-2700MHz
有源陶瓷天线 1575MHz 1561MHz
E7整机外观
Equipment appearance
E7设备参数
Equipment parameters
GPS 参数
集成入侵检测系统，支持防火墙、入侵检测、安全日志功能
多个 APN 同时连接多个平台,通过 USB 接口或 RS232 串口导 出行驶记录数据
支持E-CALL、 B-CALL、 I-CALL
E7正面接口（1）
Device interface
1
2
GPS天线接口 蓝牙WIFI天线 接口
3
工作指示灯
4
SIM卡槽
5
LTE 天线接口
E7背面接口（2）
停车系统超级黑盒产品方案介绍
04
复杂性，系统的安装与维护 工作量巨大，难以规模化快
速复制，掣肘行业发展
系统优势
1、只为停车场景设计 的ARM+linux系统架 构，真正实现系统免 维护运行
2、行业独家&可定 制化的软硬一体化设 备+云端管理运营模 式，让他人无可替代
3、基于ARM底层对接 的各家车牌相机及LED 控制板，确保无敌的兼 容性，堪称旧改利器
行业背景
公安部交管局数据显示：截至 2017 年末，全国汽车保有量达 2.19亿辆， 仅2017 年新注册登记的汽车达 3128 万辆。车位短缺数量超过1.6亿个， 停车场建设的刚性需求持续加速ING · · · · · ·
存量市场： 据统计，国内当前的停车场存量市场约350万个，其中2015年以来 以车牌识别技术大肆兴起改造的占到八成以上。按照停车管理系统 常规的更迭速度，进入2018年面临改造的存量车场超过280万个。 平均每个省有超过8万个待改造的停车场系统。
增量市场： 根据当前停车行业出货量估算，国内每年新增车场数量20~25万个 之间。考虑到经济发展水平不同，平均每个省月度新增车场数量在 500~1500个之间。
行业背景—行业痛点
行业碎片化
车牌识别的高集成化加速拉低
了行业门槛。大量从业公司裂 变成无数小微型创业公司，竞
01
争无序化，行业碎片化；无从
实时联网/快速改造 不影响现有系统&免维护
符合各方现实诉求 收益/政绩斐然
目标客户：交管局&运营商&平台方
改造利器-策略3
改造成本与速度
互联网停车企业及区域车场运营商都在重资产运营，好不容易圈地成功，立即 需要快速而低成本地对区域内车场进行改造、升级、联网。以黑盒非凡的兼容 性，确保改造成本与速度无双。
车辆管理平台系统方案
GPS二级监控中心技术方案三零凯天一、车辆GＰS管理系统1．系统设计目标2采用ＧSM通讯技术的GPRS／SMS业务、GＰS全球卫星定位技术、GIＳ技术、计算机网络等技术，建立一个二级监控平台的综合车辆管理调度系统；3系统由二级监控中心、无线通信平台（GSM）、全球卫星定位系统（GＰS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的车辆跟踪平台。
4系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、调度、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据.2.系统结构二级GPS车辆监控度系统是通过专用客户端程序完成所有的浏览和查询等功能(包括基于电子地图的轨迹回放、车辆超速报警等）。
二级监控中心由网管终端和监控终端组成。
网管终端是二级监控中心ＧPS终端注册和管理的平台。
监控终端是二级监控中心监控、控制车辆的ＧIＳ操作界面。
二级监控中心通过Ｉnt ｅｒneｔ接入管理中心,其权限控制在管理中心，管理中心可以控制其可监控的车辆数目和对应的分组。
3．系统功能3。
１地理信息功能地图的基本操作包括:地图放大、地图缩小、地图选中、地图移动、测距等。
３。
2车辆跟踪二级监控中心可以对车辆实时、动态、连续的监控.二级平台可对跟踪持续时间、数据回传时间间隔进行动态更改.二级监控中心在电子地图上显示车辆位置，并可显示车辆行驶的轨迹路线。
3．3车辆位置查询二级监控中心可以选择查看车辆当前的位置信息，此时车载GPS设备发送一条位置信息传回二级监控中心,并显示在电子地图上。
3．4车辆实时定位二级中心可以选择配置车载ＧＰS设备参数,使其满足特定条件时主动上报位置数据。
可设定的条件包括：指定时间、指定时间间隔、指定位置（可选择进入该位置或离开该位置上报数据)等.3.５车辆报警车辆报警包括紧急报警、超速报警等。
紧急报警是在紧急情况是，通过按下紧急报警开关向管理中心报警,管理中心收到紧急报警后会在监控软件平台上弹出重点监控窗口,并有声音提示.超速报警是车辆行驶速度超过管理中心设定的速度值，车载ＧPS设备会主动向管理中心回传该车辆的位置信息,提醒管理中心，同时车载载GPＳ设备的调度屏会发出蜂鸣声,提醒驾驶员，车辆已超速。
HL650车载定位终端说明书
HL650
车
载
定
位
终
端
使
用
说
明
书
杭州恒领科技有限公司
恭喜您成为本公司车载定位产品的用户！非常高兴您选用了本款产品，如果您对产品有任何意见和建议，欢迎您与我们联系，提出您的宝贵建议。
终端集成卫星定位接收机（支持GPS卫星定位系统、北斗卫星定位系统）、GPRS 通信模块，通过卫星定位技术、GPRS通信、GIS电子地图等技术，实现了车辆定位、实时监控、远程控车（断电）、远程数据采集、语音播报、语音通话、拍照监控等功能。
注意事项：
1、用户安装设备前请仔细阅读本说明书
2、请先确认终端和连接线正确后再给终端上电，防止损坏汽车或终端。
不要在终
端上电的情况下安装或拆卸。
如果发现有遗漏或者误接，应该先切断电源再操
作
3、本设备为无线通信设备，进入油库和危险品场所前请切断电源
4、本产品为无线通信设备，在无线网络被人为屏蔽或处在覆盖范围盲区时，将不
能正常使用
5、在使用过程中如发现异常，请到指定地点维修或与经销商联系
6、本产品功能需要平台软件配合才能实现
7、本使用手册所涉及的内容更改时，恕不另行通知，以产品实物为准
1. 产品图片
图1-1 整机外观
图1-2 外观尺寸
2. 整机参数
表2-1 规格参数
3. 功能介绍
表3-1 产品功能表
4. 终端配置
4.1 标准配置
主机1台、通信天线1条、定位天线1条、接口线1套、简单使用说明、保修卡、合格证
4.2 可选配置
断电继电器、导航屏、调度屏、摄像头、麦克语音喇叭。
车联网和Tbox产品介绍
远程实时监控、诊断、数据采集、车队及任务管理
新能源车辆远程实时监控
2016年11月15日，工信部《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作 的通知》，自17年1月1日起新生产的全部新能源汽车安装车载终端，通过平台 对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理
数据处理中心
数据分析中心
OBD 标准接口
硬件终端
数据终端
…….
二、车载智能终端T-BOX说明 1、终端系统组成
二、车载智能终端T-BOX说明
2、车载终端的功能：
符合OBD-II国际标准，具有Smart OBD接口和CAN解析功 能，可适配约500多种车型，即插即用，简易安装；
所有元器件采用车规级，已经通过整车厂严格的性能、 可靠性、电磁相容性等测试，符合前装应用：
2、为整车厂最终车主用户提供车联网产品和服务
InteCloud@提供给车主的功能：
1、 InteCloud@是一个车管家系统，用户买了爱车 之后，只管用车，其他的一切自动交给InteCloud@！
2、 InteCloud@为每位车主分配了一块私有云，永 久保存了对应车辆的各类实时运行数据，为爱车建立 专属档案。车主可以登录手机客户端（Andriod\IOS） 或网页，去查看和导出所需要的数据。
集等 具有高达64G的TF卡接口，支持断信号、断电续传，支持盲区数
据补传等功能 车机插入/拔出事件报警 加速度传感器G-Sensor能够智能感知振动、碰撞和拖车事件，并
可实现车机休眠唤醒 先进的电源管理系统，实现极低的低功耗设计，延长停车时的使
用周期 电瓶自动保护功能，在检测到电瓶电压过低，能切断电源供电，
实时报警：当车辆出现违规或者 异常，管理平台自动报警，如低 电压提醒、电子栅栏等报警
车载终端及平台技术规格
目录第一章车载终端 (1)1.1 技术参数 (2)1.2 功能说明 (3)1.3 车载终端示意图及总成图 (5)第二章通讯平台系统 (6)2.1系统设计标准 (6)2.2系统整体工作原理 (8)2.3系统功能 (9)2.3.1报表导出 (9)2.3.2报警和警情处理 (9)2.3.3监控 (10)2.4管理功能 (12)2.4.1终端管理 (12)2.4.2根底信息管理 (12)2.4.3预设信息管理 (12)2.4.4行驶记录管理 (13)2.4.5多媒体信息管理 (13)2.4.6平台管理 (13)2.5业务功能 (13)2.5.1 节能降耗管理 (13)2.5.2 维保管理 (14)2.5.3 远程诊断/锁车管理 (14)2.5.4 配件仓库管理 (14)2.5.5 CAN信息实时监控 (15)2.6与政府平台信息交互 (15)第一章车载终端根本型图1.1-1 .1 技术参数标称电压：DC12V或DC24V输入电压波动范围：DC9V～36V工作电流：0.3A〔打印2.5A〕工作温度范围：-30℃-- +85℃；相对湿度：20～95%RH存储温度：-40℃～85℃信号采样速率：记录有效里程：0—记录速度范围：0—255Km/h车速显示分辨率： 1Km/h车速保存记录分辨率：1Km/h平均车速计算周期：1min事故疑点采样时间间隔：数据存储容量：360小时内的速度状态数据〔每1min采样一次〕，10组停车前20S的速度状态数据〔每0.2S采样一次〕工作稳定性：掉线率≤3%；工作可靠性：车载使用保质期2年，使用寿命＞5年；1.1.2 功能说明自检：设备自检后通过显示屏显示主机当前状态。
定位：支持实时时间、经度、纬度、位置、高度、方向等信息；支持本地存储及盲区补偿。
车辆CAN：支持通过CAN总线采集整车信息，支持2路CAN，符合J1939通讯协议。
行驶记录：保存、上传、查询车辆行驶记录。
监听：终端具有监听功能。
车载终端指导手册PPT全面版本
上海航盛车载终端介绍中国车载电子航母企业打造百亿集团,成为世界级、国际化的汽车电子优秀供应商目录车载终端背景概述车载终端产品介绍车载终端接插件图解展示车载终端安装上线步骤图解车载终端注销/升级/测试常见问题答疑售后服务网络体系1背景概述1.2011年8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的车辆（以下简称两客一危车辆），在车辆出厂前应安装符合标准的车载终端。
对于不符合标准的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告。
道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆车载终端安装和工作情况。
凡未按规定安装符合标准的车载终端的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。
2.建设符合技术要求的系统平台。
《平台标准》分别对企业监控平台和交通运输部门监管平台的性能及功能提出了基本要求。
道路运输企业自建或委托卫星定位服务运营商建立的监控平台以及各级交通运输部门建设的监管平台都必须符合标准要求。
在此基础上，可根据自身需求，研究开发其他功能。
从2011年7月1日起，所有新安装的车载终端必须接入符合技术要求的系统平台。
系统平台如不符合《平台标准》的，要按《平台标准》技术要求尽快进行改造。
在系统平台改造过程中要采取有效措施，确保现有业务不受影响，并确保各级系统平台之间的互联互通。
各系统平台的改造工作，要在2011年底前完成。
交通运输部办公厅2011年4月12日印发交通运输办公厅通知交通部第一批车载终端企业公告车载终端及系统平台引用标准GB/T 19056 记录仪标准征求意见稿JT/T/794 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求GB 17859 计算机信息系统安全保护等级划分标准GB 20263 导航电子地图安全处理技术基本要求JT/T/796 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求 JT/T/796 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求标准宣贯材料JT/T 809 道路运输车辆卫星定位系统-平台数据交换JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统-终端通讯协议及数据格式本方案提及、引用、继承下列文件内容，下列文件对本方案的应用是必不可少的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车载系统管理平台及车载终端产品介绍
一、概述
面对越来越多的车辆（公交、长途客运、货运、物流、危险品运输车、校车等）安全、企业管理等需求，针对性的推出一套基础的车载系统平台及相关的车载终端产品；可以基于此基础的车载系统平台和车载终端产品进行各种业务（如：公交视频监控，公交调度等）开发与实施。
车载系统管理平台：即中心管理服务器集群；涵盖有海量车载终端接入、音视频流转发、存储、业务、告警、远程终端升级等；可基于车载终端采集上传的数据进行各种业务的开展实施。
车载终端产品：安装在各种车辆上，具备有车载设备所要求的抗震、宽电压、高温等适应性；主要用于车内外音视频、位置、报警、油耗、里程、CAN等信息数据的采集与上传，有丰富的对外接口（RS232/RS485/IO/CAN），用以对接外部设备进行功能扩展（如胎温胎压监测，物流车车货匹配、广告信息发布等）。
二、车载系统平台CMS功能介绍
CMS（Center Manage System）即车载中心管理系统；是一个可分布式部署、支持动态负载均衡的包含接入服务器、业务服务器、流转发服务器、存储服务器、升级服务器、告警服务器等服务器集群。
用以支持海量终端设备接入，视频/gps/告警等终端上传数据的实时转发、存储及实时业务处理，历史存储数据的各种业务处理（如视频回放，gps轨迹回放，统计报表等）等。
其功能包含：
1、分布式部署、支持动态负载均衡；
设备接入量增加到当前系统最大值时，只需要增加一台接入服务器即可实现；
如果需要增加当前系统的流转发并发数量，只需要增加流转发服务器即可。
2、支持海量前端设备接入；
3、实时音视频转发；
4、实时GPS/告警(IO/存储介质故障/视频丢失/超速)等数据上报分发；
5、远程下载、回放前端设备存储的视频；
6、gps轨迹回放（轨迹存储于存储服务器中）；
7、信息报表功能，支持各种事件（前端上下线、存储介质、报警输入、视频丢失、超
速）的统计/明细报表，支持gps报表；支持报表导出；
8、支持前端IO报警联动弹出实时视频及图片；
9、支持远程设置前端，远程前端升级；
10、支持按照设备的不同报警在客户端显示不同的颜色，方便快速查找设备故障；
11、支持公交报站器接入；支持公交调度排班、司机人员考勤，报表等；
部分功能展示：
实时视频监控：
实时位置显示：
公交调度：
历史轨迹回放：
历史视频回放：
抓拍图片查看：
报表：
系统/终端设置等：
三、车载终端产品介绍
共三款车载终端产品：M60车载SD卡录像机、M80车载硬盘录像机、M78车载硬盘录像机；SD卡录像机为使用SD进行音视频本地录像，数据存储；硬盘录像机为使用硬盘及SD卡进行音视频本地录像及数据存储。
所有系列机器均采用专有文件系统进行数据存储，均支持宽电压等车载环境要求。
1、M60车载SD卡录像机
●产品介绍
M60车载SD卡录像机采用高集成度H.264 ASIC，图像画质优秀，最大支持2个128G SD卡,系统抗振性能优良。
密封机壳设计非常适合于车载环境使用。
M60除集成了行车信息记录仪外，可全内置GPS、3G/4G、WiFi等模块。
配套的录像回放软件不仅能实现多通道同步回放外，还能实现录像和GPS等数据的同步回放，方便录像分析。
M60可广泛应用于长途汽车，公交车，出租车，警车，运钞车，执法车等各种车辆。
●产品特点
1/2/4路视音频输入，视音频输入输出采用专用插头
采用H.264压缩算法，录像分辨率4路720P
支持独立双码流网络传输
可选内置GPS接收模块
可选内置3G/4G通讯模块
可选内置WiFi
可选内置G-Sensor
独立3个行车记录仪接口，其中1个可测速
4路报警输入接口，1路报警输出接口
支持报警图像抓拍
6-36V电源输入
可独立关断对外12V 5V电源输出
密封机壳，无风扇设计
●技术参数
2、M80车载硬盘录像机
●产品介绍
M80车载硬盘录像机采用高集成度H.264 ASIC，图像画质优秀，除采用硬盘作为录像存储介质外还可使用SD卡作为辅助录像存储介质，提高录像数据的稳定性。
通过内置的USB接口能够快速进行录像备份。
经过市场验证的电源确保系统的稳定性，密封机壳设计非常适合于车载环境使用。
M80除集成了行车信息记录仪外，可内置GPS，3G/4G和WiFi等模块。
配套的录像回放软件不仅能实现多通道同步和异步回放外，还能实现录像和GPS等数据的同步回放，方便录像分析。
M80可广泛应用于公交车，出租车，警车，运钞车，执法车等各种车辆。
●产品特点
1/2/4/8路视音频输入，视音频输入输出采用航空插头，支持AHD输入
采用H.264压缩算法，录像分辨率最高可达720P（M80-04P）
支持独立双码流网络传输，支持独立双码流录像
支持硬盘和SD卡同时录像存储
USB录像备份，网络备份
可插拔式2.5”硬盘盒，成熟减振技术
可选内置GPS接收模块
可选内置3G/4G通讯模块
可选内置WiFi通讯模块
可选内置6轴陀螺仪
独立6个行车记录仪接口，其中1个可测速
4路报警输入接口，2路报警输出接口
支持报警图像抓拍
6-36V电源输入
可独立关断对外12V 5V电源输出
密封机壳
技术参数
3、M78车载硬盘录像机
●产品介绍
M78车载硬盘录像机采用高集成度H.264 ASIC，图像画质优秀，除采用硬盘作为录像存储介质外还可使用SD卡作为辅助录像存储介质，提高录像数据的稳定性。
通过内置的USB接口能够快速进行录像备份。
经过市场验证的电源确保系统的稳定性，密封机壳设计非常适合于车载环境使用。
M78除集成了行车信息记录仪外，可内置GPS，3G/4G和WiFi等模块。
配套的录像回放软件不仅能实现多通道同步和异步回放外，还能实现录像和GPS等数据的同步回放，方便录像分析。
M78可广泛应用于公交车，出租车，警车，运钞车，执法车等各种车辆。
●产品特点
1/2/4/8路视音频输入，视音频输入输出采用航空插头
采用H.264压缩算法，录像分辨率最高可达720P（M78-04P）
支持独立双码流网络传输，支持独立双码流录像
支持硬盘和SD卡同时录像存储
USB录像备份，网络备份
可插拔式2.5”硬盘盒，成熟减振技术
可选内置GPS接收模块
可选内置3G/4G通讯模块
可选内置WiFi通讯模块
独立6个行车记录仪接口，其中1个可测速
4路报警输入接口，2路报警输出接口
支持报警图像抓拍
6-36V电源输入
可独立关断对外12V 5V电源输出
密封机壳
●技术参数。