明挖法施工技术交底
明挖隧道混凝土面板技术交底
隧道面板技术交底表格编号1310项目名称第 1 页共 2 页交底编号工程名称**隧道设计文件图号S2-5（4）施工部位交底日期技术交底内容：一、施工概况**隧道,路面结构要求全部浇筑24cm厚面板，砼强度要求28天的弯拉强度不小于5.0MPa，每半幅道路设置三车道，每车道板面连接处设置施工纵缝，开口段进口与出口20米内设置每五米一道横缝，且横、纵缝设置传力拉杆。
封闭段进口与出口5米处设置1道横向假缝，不需埋设传力拉杆。
二、施工流程压重层面上测量放样-立模-设置横缝传力杆、纵缝拉杆-安装沥青纤维板-水准再复核-浇筑混凝土及振捣-整平拉毛-锯缝、灌缝-养护三、施工技术要求1、面板结构由于**隧道位于缓和曲线和曲线半径R-360m圆曲线上，左右幅路面设有正反向超高段（最高+/-4%横陂），为保证排水顺畅，排水沟设置在反向超高段，使得面板宽度有所改变。
具体资料：正常段路面宽度为11.5米，所在里程右幅YBK0+518~YBK0+627.001、YBK0+891.692~YBK0+958，左幅YBK0+518~YBK0+958段，长度615.309米；反超段路面宽度11.75米，所在里程右幅YBK0+627.001~891.692段，长度264.691米。
每半幅路面分为三车道，正常段（路宽11.5m)从中到边线每块板面宽度4+3.75+3.75m，板面与板面连接处设置纵向施工缝，反超段（路宽11.75m）从中到边线每块板面宽度3.5+3.75+4.5m，板面与板面连接处设置纵向施工缝。
且所有纵向施工缝设置拉杆。
敞开段YBK0+518~YBK0+538和YBK0+938~YBK0+958段，横向每5米设置一道横向缩缝，且埋设传力杆；封闭段YBK0+678和YBK0+803处设置一道横向缩缝（假缝），此处不设传力杆。
2、传力杆及拉杆设置隧道外路面与敞开段路面交界处（YBK0+518和YBK0+958），设置钢筋直径25mm，间距40cm，单根长度70cm拉杆，每道（半幅）29根，共4处。
17.5.13明洞施工作业安全技术交底
明洞施工作业安全技术交底一、适用范围适用于隧道工程明洞施工。
二、作业准备1.内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.外业技术准备施工前安排测量技术人员对明洞边仰坡开挖面进行测量，将明挖部分按照设计坡度进行开挖，并及时进行坡面防护加固，确保在明洞衬砌施工过程中有足够的空间和安全要求；配备混凝土模板、插入式振捣器、振捣梁、输送泵、水泵等施工机具，以满足施工需要。
三、技术要求1.明洞及洞门混凝土在仰拱衬砌施工完成后一次连续浇筑。
2.为了确保暗洞洞口安全，在洞内衬砌两环之后再施工明洞及洞门砼。
3.明洞混凝土强度达到设计强度的100%后允许回填，明洞拱背回填土石应分层填筑和夯实，每层厚度不大于0.3m其两侧回填土高差不宜大于0.5m，回填至洞顶后即应满铺，严禁任意抛填。
4.临时边坡应开挖台阶并回填碎石。
四、施工程序与工艺流程1.施工程序明洞及洞门基坑开挖→施作垫层→仰拱及边墙脚钢筋砼施工→仰拱回填→台车定位→钢筋放样、绑扎→端模放样→止水带安装、沥青木丝板、泡沫板预埋→混凝土浇筑→脱模养护→涂抹TS-EVA多功能防水乳胶→3cm水泥砂浆抹面→防水卷材→盲管→5cm水泥砂浆抹面→回填→复耕绿化。
2.工艺流程见下图。
五、施工要求1.止水带安装（变形缝的处理）变形缝（沉降缝）的处理：隧道明暗洞交接点处需设置中埋式橡胶止水带，止水带采用φ10钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：沿衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一φ12钢筋孔，将加工成型的φ10钢筋卡由先浇注混凝土一侧向另一侧穿入，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上，止水带必须与挡头板正交。
待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套紧另一半止水带即可。
车站土方开挖技术交底
1.基坑开挖分段
结构分段原则：施工缝设置在结构受剪力较小且便于施工的部位(一般布置在柱距1/3～1/4跨附近)，兼顾车站内部构造物(如水池、电梯井、出入口等) 的完整性；
根据设计说明，考虑控制混凝土的温度与收缩裂缝，基坑开挖分段依据结构分段实施。
基坑开挖应分段分层进行。每段长度为20～30m，每层厚度不得大于2m，严禁挖成锅底状；每开挖一小段（6～8m）后，及时架设支撑。挖出的土必须及时运走，不得在基坑附近堆土。
7.在施工现场配置足够功率的柴油发电机，以防止停电，造成降水中断。
8.当路面盖板沉降差异过大，需立即阻断交通，全面检查分析原因并有针对性的采取补救措施。
9.加强基坑内外的人员安全防护设施，防止人员坠落事故的发生，做好安全急救措施，设置专职安全员负责安全防护问题，加强巡视检查。
图5—1基坑土方开挖施工工艺流程
2.基坑土方开挖施工工艺流程
基坑土方开挖施工工艺流程见图5—1
3.基坑开挖施工要点
(1)基坑开挖必须在围护结构、桩顶圈梁及地基加固达到设计强度后方可进行，基坑两侧坡顶10m范围内不得堆土、堆料，保证围护结构周围的地面超载≤20KPa。
(2)车站端头井的开挖
应首先支撑好标准段内的2根对撑，再开挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。斜撑内的土方，应自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时的开挖并架设支撑。对于长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。
(3)标准段开挖
严格遵循“时空效应”理论，基坑开挖采取竖向分层，水平分块的原则进行开挖，主体段共分四层，第一层土方(第一道支撑底标高)采用1m3反铲挖机直接进行开挖。第二、三层则采用19m长臂挖机装车，总放坡坡度不小于1:3。挖土时不得破坏围护结构。
人防工程施工安全技交底
人防工程施工安全技术交底一、工程概况本项目为人防工程，位于XX市XX区，主要包括地下室、地下车库、人防避难所等部分。
工程采用明挖法施工，施工过程中涉及土方开挖、支护结构施工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、防水施工等多个工序。
为确保施工安全，提高工程质量，现将施工安全技术交底如下：二、安全技术交底内容1. 土方开挖及支护结构施工安全（1）开挖前应进行地质勘察，了解地质条件，制定合理的开挖方案和支护措施。
（2）开挖过程中，应按照设计要求进行边坡稳定和支护结构的施工，确保边坡安全。
（3）开挖过程中，遇到地下水、溶洞等特殊情况，应立即采取措施处理，防止发生坍塌事故。
（4）开挖后应及时进行排水、降水工作，保证施工环境的安全。
2. 钢筋绑扎施工安全（1）钢筋加工应在平整、坚实的场地上进行，加工设备应安全可靠。
（2）钢筋绑扎应按照设计要求和规范进行，确保结构安全。
（3）钢筋搬运、安装过程中，应注意防止钢筋弯曲、断裂，避免伤人。
（4）钢筋焊接应采用合适的焊接方法，严格遵守焊接工艺，确保焊接质量。
3. 模板安装施工安全（1）模板应按照设计要求和规范进行安装，保证模板的稳定性和安全性。
（2）模板安装过程中，应注意操作人员的安全，防止高处坠落。
（3）模板拆除应按照顺序进行，避免突然坍塌，造成人员伤害。
4. 混凝土浇筑施工安全（1）混凝土浇筑前应检查模板、钢筋等施工质量，确认无误后方可进行浇筑。
（2）浇筑过程中，应严格按照施工方案进行，注意混凝土的运输、布料、振捣等环节的安全。
（3）混凝土浇筑后，应及时进行养护，保证混凝土质量。
5. 防水施工安全（1）防水材料应符合设计要求和规范，确保防水效果。
（2）防水施工过程中，应注意操作人员的安全，防止高处坠落、触电等事故。
（3）防水层施工完成后，应进行验收，确保防水层质量。
三、安全措施及应急预案1. 施工过程中，应建立健全安全管理制度，明确各级管理人员和施工人员的安全职责。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识和自我保护能力。
《明挖基础接地钢筋及结构钢筋施工技术交底》
技术交底记录工程名称九站中桥技术交底单位交底项目明挖基础接地钢筋及结构钢筋施工日期20xx年6月10日交底内容：钢筋加工及安装1、钢筋下料。
根据施工图纸下料，钢筋连接采用双面搭接焊。
本次桥台施工钢筋类型为①16圆钢（接地钢筋）、①16螺纹（结构钢筋），墩、台身部分钢筋需在基础施工时预埋完毕。
2、安装钢筋。
注意钢筋数量、位置准确、外观平顺。
钢筋绑扎完毕后由质检工程师对钢筋绑扎进行检验，合格后报请监理工程帅验收，经验收合格后，开始支立模板。
钢筋焊接及冷拉等，严格按照冬施标准施工，假如焊接要必须在室外时，最低温度不得低丁-20C，采取防雪挡风措施，减小焊件温差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；冷拉钢筋不得低丁-xxxx设计在断缝处切断，用无齿锯，严禁电焊或气焊切割。
焊接接头长度单面焊10d,双面焊5d,接头数量在受弯构件的受拉区不得大丁50%, 轴心受拉构件不得大丁25%,绑扎接头数量在构件的受拉区不的大丁25%,在受压区不得大丁50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小丁钢筋直径的10倍，在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头。
检测项目及标准（见下表）钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 △受力钢筋间距（mm）两排以上排距土5尺量：每构件检查2个断面3同排肋板土202箍筋、横向水平钢筋（mm）土10尺量：每构件检查5 —10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长土10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径+ 54弯起钢筋位置（mm）土20尺量：每骨架抽查30%2 5A保护层厚度（mm）承台土10尺量：每构件沿模板周边检查8处3单位负责人交底人接受人。
明挖施工安全技术交底模板
一、前言为确保明挖施工过程中的安全生产，保障施工人员生命财产安全，现将明挖施工安全技术交底如下，请各施工人员认真阅读并严格遵守。
二、施工安全注意事项1. 施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，施工人员必须遵守现场安全规定。
3. 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，施工通道应保持畅通。
4. 施工人员应熟悉施工现场的电气、机械设备，确保其安全运行。
5. 施工过程中，应严格遵循施工图纸和技术规范，不得擅自更改施工方案。
三、施工工艺及操作规程1. 基坑开挖（1）基坑开挖前，应进行地质勘察，了解地质情况，确保基坑稳定性。
（2）基坑开挖过程中，应密切关注坑壁变化，发现异常情况立即停止施工，采取应急措施。
（3）基坑开挖时，应按照设计要求进行分层开挖，严禁超深开挖。
2. 基坑支护（1）基坑支护结构应按照设计要求进行施工，确保其稳定性和安全性。
（2）土钉墙支护施工时，应严格按照施工图纸和技术规范进行，确保土钉与面层有效连接。
（3）基坑支护施工完成后，应进行隐蔽工程验收，确保工程质量。
3. 土方运输（1）土方运输车辆应具备相应的运输资质，确保运输安全。
（2）运输车辆在施工现场行驶时，应遵守交通规则，确保行车安全。
（3）土方外弃时，应按照规定地点进行，不得随意堆放。
四、施工现场安全管理1. 施工现场应设立安全员，负责现场安全管理工作。
2. 施工人员应接受安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
4. 施工现场发生安全事故时，应立即上报，并采取有效措施进行处理。
五、应急处理1. 发生基坑坍塌、涌水、涌沙等事故时，应立即停止施工，组织人员撤离危险区域。
2. 发生火灾、触电等事故时，应立即切断电源，组织人员撤离，并报警求助。
3. 发生人员受伤事故时，应立即进行现场急救，并及时送往医院治疗。
六、总结明挖施工安全技术交底是保障施工安全的重要措施，请各施工人员认真执行，共同维护施工现场的安全稳定。
技术交底明挖及排降水
技术交底：明挖及排降水概述本文将会介绍在明挖施工中，如何合理地进行排水降水工作。
由于明挖施工环境下地表被临时开挖，降水措施是十分必要的。
正确的降水措施可以维护工程进度，保证施工安全。
因此，进行技术交底可以帮助工人正确地理解和遵循程序步骤，做好降水工作，从而达到预期效果。
排降水工作流程1. 了解当地降雨情况在开工前，需要先了解施工地点的降雨情况。
通过查询气象部门提供的气象数据，或是本地以往的降雨量数据，能够合理地制定降水方案并规避风险，从而对工程的延误或者损失进行防范。
2. 对明挖工程区域进行分区在明挖施工期间，将工程区域进行分区非常重要。
将工程分区，可以区别对待不同地段。
那些区域的降水量较大，也需要有更多的排水管线或设备来提高排水能力。
3.完善降水方案根据区域分区和降雨情况，确定降水方案。
降水方案包括降水的排放口位置、降水管网的走向、管道落差以及降水泵的选型。
需要在制定降水方案时，考虑各个方面因素，如效率、经济性和环保性等。
4.合理布置降水管道在进行明挖工程施工前期，需要先布置好降水管道。
降水管道应该预先安装完毕，安装位置要保证它们在明挖过程中不受损坏。
需要在布置好降水管道后，逐渐完成它们的连接工作。
5. 小心谨慎地挖掘在明挖工程开始后，水管就会被暴露在掘进现场危险之中。
并且这段时间，如果暴雨来袭，水管的损失将会不可避免。
因此，在清理工作时，需要遵循专业施工标准。
在暴雨季节或是下雨天，需要停工等待排水设备装备就位，这样才能确保工人的施工安全。
6. 加强巡视施工完成后，需要加强巡视和维护。
如果在巡视中发现降水管道被居民或者其它施工方损坏了，需要进行及时修理。
同时定期检查降水泵可以确保设备与管道的正常运转。
注意事项•在进行明挖工程时，必须在合适的位置安装雨刷，防止降雨使作业人员视线不良。
•管道连接处、管道材料和降水泵等器材必须具备一定的防水能力。
•如果遇到暴雨，应尽快打开降水管道并定期排放管道中的积水。
隧道洞口及明洞开挖技术交底
〔c)假如压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否那么应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进展小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。
g注浆完毕后及时去除管内浆液，并用10号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。注浆完成4h内不得进展爆破作业。
施工技术交底书
编号：DQJ-JD-SD第1页共1页
施工单位
单位工程名称
隧道工程
交底人
审核人
承受交底人
交底日期
年月日
内容：
洞口及明洞开挖技术排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。
d倾角：仰角1°(不包括道路纵坡)；
e钢管施工误差：纵向不大于20 cm；
f管棚长度为35m，热轧无缝钢管φ108 mm，壁厚6 mm，节长3m、6 m；
g孔口管为无缝钢管φ127 mm，壁厚6 mm，节长2m；
h交织联接丝扣长度≮1m。
〔a)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，那么可不冲洗，立即接收注浆；
2〕中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。
3〕下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚管和系统锚杆，喷射砼。
4〕隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。
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施工技术交底书
编号：ZTSJYQ2FB-JSJD-SD-20130818-1
主送单位
第6架子队
日期
2013．08．18
工程名称
梯子岩隧道明洞开挖施工
根据图号
渝黔施隧77
交底内容：
梯子岩隧道进口明洞的开挖施工。
一、适用范围
在本项目中用于DK259+358~DK259+379与DK261+241~DK261+266。
二、技术指标
1、技术要求：
（1）按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底或上下重叠开挖。
（2）清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。
（3）石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块，土质地层开挖后应及时夯实整平边仰坡。
(4)不得采用深眼大爆破开挖，开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和安全。
(5)开挖中对地层动态应进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。
（6）明洞开挖采取分层开挖，分层高度2-3米。
分为两个10m段施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度土方，开挖可预留20-30cm人工处理。
（7）土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中及时检查开挖尺寸和边坡坡度，及时修整边坡，做到开挖一层边坡修整完成一层。
（8）明洞均采用曲墙带仰拱型式，双侧设置沟槽，按一沟两槽形式布置，隧底中心线处加设中心沟，每侧一条水沟（宽度30cm），两条电缆槽（电力电缆槽在靠边墙两侧，20cm宽×30cm高，通信信号电缆槽布置在靠线路中线侧，35cm×30cm高）。
（9）为改善衬砌结构受力，衬砌仰拱与边墙采用圆顺连接，仰拱失跨比同暗洞。
（10）仰拱与仰拱填冲应分开灌溉，仰拱按一次灌注设计。
（11）拱形明洞基础必须置于稳固地基上，对于软弱及软硬不均的基底需采取措施处理，以
防止滑坡和不均匀沉降。
（12）隧道开挖断面的中线、高程、开挖轮廓满足设计和规范要求。
三、施工工艺及流程图
1、施工工艺流程：
（1)洞口开挖工艺流程：测量放样→清表掘除→洞顶截水沟→自上而下开挖→测量检验→修整开挖面→边仰坡锚喷支护→开挖剩余方量→边仰坡锚喷支护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填；
（2）边仰坡防护工艺流程：测量放样→钻锚杆眼→锚杆安装→铺设钢筋网→喷砼→检验→养生→完工。
2、开挖方法：
隧道洞口段及明洞开挖采用明挖法。
采用机械配合人工开挖，用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车联合作业。
施工过程中采取人工从上至下分步开挖，边开挖边支护的方式，及时封闭开挖面。
根据坡面高度和地质情况的不同，并考虑施工方便和可操作性，确定分段开挖高度。
初步定为每段开挖高度3米，此高度在开挖过程中可根据实际情况进行适当调整，但最多不超过5米。
开挖的土石方移挖作填，多余部分弃于指定位置。
（1）施工准备：施工前，根据施工红线划定的施工区域，对施工场地进行清理，按要求在洞口开挖前结合路基事先做好排水工作，清除表土、灌木及山坡危石，洞顶环形截水沟进行先期完成；先检查边坡和仰坡，清除松动的岩石或其它可能下滚的物体，有如滑动、开裂等现象，可适当放缓边坡，或采用锚杆支护、防护栅拦、棚架等措施，以保证安全。
洞口开挖原则：尽量减少洞口刷坡。
（2）施工测量：按施工设计图，定出明洞门位置，并用石灰画出开挖轮廓。
（3）机械、人工配合开挖。
（4）土质挖方到基地标高后清理浮土，实验室进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。
3、边仰坡防护
边坡防护参数为锚杆间距1.2×1.2m；锚杆长度为3.0m；Φ8钢筋网（25×25cm），喷射C25砼厚度10cm。
仰坡防护参数为锚杆间距1.2×1.2m；每个梯段的防护结构紧密连接，主要是钢筋网的连接严格按规范施做。
边仰坡开挖过程中，按设计要求应及时施作锚喷防护措施，确保边仰坡稳定。
四、质量检查
1、明洞开挖方法与开挖范围应符合监理单位（建设单位）批复的施工组织设计。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：查对施工组织设计，现场观察。
2．明洞开挖断面的中线、高程应符合设计要求。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位抽查。
检验方法：仪器测量。
2、喷射混凝土表面要应平顺，无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露
3、明洞边墙基础地质情况和地基承载力应满足设计要求。
检验数量：每一开挖循环检查一次，施工单位检测不少于5处，监理单位见证检测不少于1处。
检验方法：施工单位现场观察、静力触探或标准贯入检测。
监理单位现场观察、检查检测报告和见证检测。
4、明洞边墙基础、基底内应无积水、虚渣及杂物。
五、施工注意事项
明洞修筑于地质较差，地形陡峻的地段，受力条件复杂。
施工中特别应注意安全和结构的稳
定，做到符合下列各项要求：
1、开挖前要做好全部临时排水系统；适当先用施工方法；要按设计正确测定中线、水平，放好边桩和内、外墙的位置。
石质地段的开挖，应有防止爆破危害边坡及仰坡稳定的措施；地质较差、边坡较高地段的开挖，除应设检查防护人员外，还应有必要的防护措施；必要时，采取先支后挖施工方法。
2、认真处理基础。
明洞边墙基础承载力必须保证达到设计要求；有地下水流时，及时予以引排；基础松软时，要相应采取措施，如夯填厚度不小于10cm的碎石层或扩大基础以提高其承载力；岩石基础则应埋置于表面风化层以下0.25m；在半路堑单压式明洞路基面以下超过0.3m的深基础时，一般需加设横向钢筋混凝土水平拉杆，使内、外墙构成整体，改善拱部内力条件，缩小外墙厚度和高度，节省圬工。
3、明洞衬砌其拱圈要按断面要求，制作定型挡头板、外模及骨架；加强各部内、外模友承防止位移或走动。
在采用墙拱交错法衬砌的明洞，要有保证拱脚稳定、防止拱圈沉落的措施。
棚洞的钢筋混凝土盖板梁宜预制，并采用吊装法架设；由于内墙设计承受水平推力，其支座起固定端作用，故内墙顶端支座应用水泥砂浆填塞紧密，保证其固定性。
六、安全文明施工
1、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化；
2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全工作贯穿于施工全过程；
3、坚持定期的安全教育和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专结合的作用；
4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用；
5、从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。
并按有关的安全操作要求进行作业；
6、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施；
7、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格禁止车辆带病作业；
8、强化防洪措施，储备好防洪物资，组织防洪抢险班子及人员，设专人值班，同当地政府部门联系协调好，及时掌握洪情，以便及早采取措施；
9、开工前，组织广大干部职工认真学习《安全生产法》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作；
10、隧道施工人员到达工作地点后，负责人应首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和边墙是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理；
11当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。
七、环保措施
1、洞口场地布置尽量保护植被，尽力使植被等保持原貌，以防水土流失；
2、边、仰坡施工时，及时进行坡面防护；雨季前完成洞门修筑，以美化洞口环境和增强洞口稳固，避免滑坍引起的水土流失；
3、施工废（污）水经洞口沉淀过滤池、隔油池或采用其它方法处理合格后方可允许排放；
4、对地下水资源的保护，主要是根据工程地质特点，做好各种防水设施，确保隧道不渗漏。
若地下水丰富时，严格注浆程序，做到浆材无毒性，不污染环境；
5、加强原材料如水泥、砂石料、油料、钢材等现场保管工作；
6、隧道弃碴运至指定的弃碴场内，不得随意乱弃；
7、降低材料损耗，节约能源。
八、附图
1、附图1 墙顶开挖临时支护设计图
1、附图1 墙顶开挖临时支护设计图。