(国际贸易)关于我国石油贸易的现状分析
我国2023年——2023年石油贸易行情及其分析
2023 年——2023 年我国的石油贸易行情及分析2023 年1-10 月，中国累计进口石油2940.2 万吨，比2023 年同期削减5.9%，1-10月石油进口金额至173.8 亿美元，同比增长26.8%。
10 月份当月，进口石油万64.5 吨，价值47258 万美元。
其中1-10 月中国进口汽油126 吨，较上年同期增长-99.7%；进口汽油价值42 万美元，同比增长-98.3%。
1-10 月中国进口煤油478.48 万吨，较上年同期增长-5.4%；价值34.91 亿美元，同比增长25.2%。
1-10 月中国进口柴油119.1 万吨，较上年同期增长-28.3%；价值7.7801 亿美元，同比增长-4.6%。
1-10 月车用及航空汽油进口价格平均为3366.5 美元/吨，同比增长491.3%；航空煤油进口价格平均为708.6 美元/吨，同比增长32.5%。
1-10 月累计出口成品油1382.9 万吨，同比增长17.6%；1-10 月成品油出口金额至1001463 万美元，同比增长62.6%；1-10 月成品油出口平均单价为724.18 美元/吨。
10 月份当月，中国成品油出口量至105.6 万吨，出口量保持相对平稳，同比增长-2.6%；出口金额至73737 万美元，同比增长8.6%；10 月成品油出口平均单价为698.27 美元/ 吨。
1-10 月份中国汽油出口增至448.4 万吨，较上年同期增长28.9%，出口汽油金额达327690 万美元，同比增长79.6%。
在出口单价方面，10 月车用及航空汽油出口价格平均为694.9 美元/吨，同比增长13%。
航空煤油出口价格平均为702 美元/吨，同比增长8.8%。
今年1-10 月，我国成品油出口量增长明显，出口量增幅超过进口量增幅25.7 个百分点。
1-10 月，我国成品油净进口650.2 万吨，同比增长-46.49%。
由于国家实行措施限制高耗能产业进展，今年1-10 月国内成品油〔汽煤柴合计〕表观消费量仅19970.7 万吨，同比增长9.1%。
2024年中国石油贸易现状分析报告
【摘要】【关键词】中国石油贸易；进口；出口；现状分析一、引言石油是国民经济发展的重要能源，石油贸易也是国际贸易中的重要组成部分。
随着中国经济的快速发展，石油需求不断增加，中国的石油贸易也呈现出一系列新的特点和变化。
本文通过分析2024年中国石油贸易的现状，旨在为相关政策制定和推动石油贸易的健康发展提供参考。
二、国内生产与进口1.国内石油生产趋势根据数据统计，中国国内石油生产总量为X万吨，与上一年相比下降X%。
这主要是由于国内油田老化、产能下降和环保限产等因素导致。
国内油田的老化程度较高，油井产能逐渐减弱，这对国内石油生产产生了一定的影响。
2.石油进口增加与国内石油生产下降相比，石油进口量则有所增加。
2024年，中国石油原油进口量为X万吨，同比增长X%。
这主要是由于国内石油需求的不断增加，国内生产无法满足需求导致的。
同时，进口原油的价格相对较低，也促进了石油进口的增加。
三、石油贸易结构变化2.原油出口减少，成品油出口增加由于国内需求的增加和进口的增加，中国的原油出口量有所减少。
同样，由于国内成品油市场需求不断增加，中国的成品油出口量也在逐年增加。
这反映了中国石油贸易结构变化的特点。
四、现状分析1.境内供需矛盾加剧中国石油生产的下降导致了国内供需矛盾的加剧。
国内需求的增加是石油进口增加的主要原因，同时也说明了国内石油生产的不足。
这种供需矛盾对中国石油贸易产生了一定的影响。
2.石油进口的风险与压力增加国际石油市场的不稳定性和国际政治经济环境的影响，给中国石油进口带来了一定的风险和压力。
对于中国来说，提高石油进口的多元化程度，降低进口风险是当前和未来一个时期的重要任务。
五、对策建议1.制定与完善相关政策针对中国石油贸易面临的问题和挑战，制定与完善相应的政策措施。
政府应鼓励国内石油生产的技术创新和设备更新，提高国内生产的能力和效率，从源头上解决国内供应不足的问题。
2.加强对进口石油的管理建立健全的进口石油管控机制，加强石油进口的风险管理。
中国原油进出口贸易现状及对策
中国原油进出口贸易现状及对策1. 引言1.1 中国原油进出口贸易现状及对策中国原油进出口贸易一直是中国能源贸易的重要组成部分，对于维护国家能源安全和促进经济发展具有重要意义。
随着中国经济的快速增长和工业化进程的加快，中国对原油的需求不断增加，但国内原油资源有限，因此必须依靠进口来满足巨大的需求量。
中国的原油产量也在不断增加，部分原油出口到国际市场，为国家创造了丰厚的出口收入。
中国原油进出口贸易也存在一些问题和挑战。
一方面，中国对原油的依赖度较高，进口渠道相对单一，存在一定的安全隐患。
国内对原油储备建设的不足也可能在突发情况下影响国家能源安全。
为了解决这些问题，中国应当采取多种对策。
多元化原油进口渠道，减少对单一供应商的依赖，提高进口安全性。
加强国内原油储备建设，确保在突发情况下有足够的储备能够应对。
通过这些对策的实施，中国原油进出口贸易将更加稳定和可持续，为国家能源安全和经济发展提供有力支撑。
2. 正文2.1 中国原油进口现状分析中国是世界上最大的原油消费国之一，几乎所有的原油需求都需要通过进口来满足。
根据数据显示，中国的原油进口量近年来呈现稳步增长的态势，进口量逐年攀升。
中国的原油进口主要集中在中东地区、非洲以及东南亚等地。
中东地区是中国最主要的原油供应地区，占据了中国原油进口总量的大部分。
中国的原油进口主要通过海运方式，陆运和管道运输也在一定程度上占据一部分份额。
中国的原油进口渠道比较多样化，可以有效降低原油进口的风险。
中国还与一些原油生产国签订了长期供应合同，稳定了原油进口的来源。
中国的原油进口现状相对稳定，但也存在一些问题，比如原油价格波动带来的经济风险，以及对原油供应的依赖程度较高等。
中国需要采取相应的措施来应对这些挑战，确保国家的能源安全和经济稳定发展。
2.2 中国原油出口现状分析中国是世界上最大的原油消费国之一，但由于国内原油资源有限，中国的原油产量无法满足国内需求，因此大部分原油需求需要通过进口来满足。
石油市场的国际贸易与政策分析
石油市场的国际贸易与政策分析石油作为全球能源消耗的主要来源之一，其国际贸易和相关政策对于世界各国的经济和政治发展都具有重要意义。
本文将对石油市场的国际贸易和政策进行分析，探讨其对全球能源供应和国际关系的影响。
一、国际石油市场的现状和特点石油作为世界上最重要的能源资源之一，其市场具有一定的特殊性。
首先，全球石油市场的供需关系紧密相连，任何一个国家或地区产油量的变化都会对全球市场造成影响。
其次，国际石油贸易主要集中在少数几个大型生产国和消费国之间，这些国家在全球能源市场的分配上起着至关重要的作用。
二、国际石油贸易的模式和影响因素国际石油贸易的模式主要有两种，即自由贸易和垄断贸易。
自由贸易模式下，各个国家可以按照市场需求和价格自主选择购买石油资源，市场竞争较为充分。
而垄断贸易模式下，少数国家或地区对石油供应具有控制权，通过限制产量和调整价格等手段来实现对市场的操纵。
影响国际石油贸易的因素主要包括供应能力、需求量、地缘政治和技术发展等方面。
产油国的供应能力和关键生产技术对石油市场的稳定性和价格波动起着重要影响。
各国的经济发展水平和能源需求量也是决定石油贸易量的重要因素。
此外，地缘政治因素，如生产国之间的冲突和合作，也将对国际石油贸易产生重大影响。
三、国际石油贸易与能源安全石油作为全球最重要的能源资源，其贸易和供应安全对于各国的能源安全具有至关重要的作用。
国际石油贸易可以通过确保供应稳定和多元化供应渠道来保障各国的能源供应。
然而，国际石油市场的垄断和地缘政治变化可能会对能源安全造成不利影响。
因此，各国应加强国际合作，制定适应性强的能源政策，以应对潜在的能源安全风险。
四、国际石油贸易与环境保护国际石油贸易的增长与环境保护之间存在一定的冲突。
石油开采和运输过程中产生的废气和废水等污染物对环境造成严重影响。
同时，石油的燃烧也是主要的碳排放来源之一。
为了应对气候变化和环境保护的挑战，各国应加强环境监管和技术创新，推动石油产业的可持续发展，并逐步减少对化石燃料的依赖。
石油化工贸易现状及其展望
石油化工贸易现状及其展望石油化工是国民经济的支柱产业，其贸易现状和展望一直备受关注。
随着全球化的不断发展，石油化工贸易已成为世界各国经济发展的重要指标之一。
在中国，石油化工贸易也是一个重要的行业，对经济的发展起着至关重要的作用。
本文将就石油化工贸易的现状以及未来的发展进行分析。
一、石油化工贸易的现状1. 石油化工贸易的规模和贸易额不断扩大2. 石油化工产品贸易的地区分布石油化工产品的贸易主要集中在亚洲、欧洲和美洲地区。
亚洲地区的石油化工产品贸易量最大，其中包括中国、印度、日本等国家。
这些国家都是全球石油化工产品的重要生产和消费国，对全球石油化工产品的贸易影响较大。
欧洲和美洲地区的石油化工产品贸易量也较大，分别占据了全球石油化工产品贸易的重要比重。
随着国际贸易的不断发展，石油化工产品的贸易形式也不断丰富。
除了传统的报关贸易之外，还出现了一批新的贸易形式，如跨境电商贸易、跨境贸易服务等。
这些新的贸易形式不仅为石油化工产品的贸易带来了新的发展机遇，也为国际贸易的发展提供了新的动力和动力源。
尽管石油化工产品的贸易额不断扩大，但其贸易风险也同样不容忽视。
由于石油化工产品的特殊性，其贸易存在着较大的价格波动和供应波动的风险。
而且石油化工产品的贸易往往受政策、环保等诸多因素的影响，使得石油化工产品的贸易风险较大，需要谨慎对待。
随着全球经济的不断发展和技术的不断进步，石油化工产品的贸易额将继续增长。
据预测，未来几年内，全球石油化工产品的贸易额将达到数十万亿美元，成为全球最重要的贸易品种之一。
特别是在中国等亚洲国家，其石油化工产品的贸易额将会继续增长，成为全球石油化工产品贸易的主要增长点。
随着全球经济的不断发展和技术的不断进步，石油化工产品的贸易将逐渐向高附加值产品转变。
传统的石油化工产品已经不能满足市场的需求，高附加值产品将成为未来的发展趋势。
高分子材料、合成纤维等高附加值产品将成为未来石油化工产品贸易的重要增长点，推动全球石油化工产品贸易的高质量发展。
中国原油进口贸易发展的现状问题及完善
中国原油进口贸易发展的现状问题及完善中国作为原油消费大国，其原油进口贸易一直是国际市场上的重要组成部分。
中国原油进口贸易发展尽管取得了一定的成就，但仍面临着一些问题，需要进一步完善。
中国原油进口贸易存在着过度依赖少数供应国的问题。
根据数据显示，中国近年来从沙特阿拉伯、俄罗斯等少数国家进口了大量的原油，这种过于依赖少数供应国的情况容易对中国的能源安全造成威胁。
中国应该加大与更多供应国的合作，以降低依赖度，保障能源供应的稳定性。
中国原油进口贸易由于运输方式过于单一，也存在一定的风险。
目前，中国绝大部分原油是通过海运方式进口的，而运输途中遇到的海上风险、天气条件等因素都可能对进口贸易造成不利影响。
为了降低这种风险，中国可以通过加强与供应国之间的多元化合作，开拓更多的运输通道，如陆上管道和铁路运输，以降低运输风险。
中国原油进口贸易中的贸易结构问题也不容忽视。
目前，中国更多地从海外市场进口原油，而对国内原油进口商的支持较少。
这种贸易结构不仅导致了国内原油进口商利益受损，同时也限制了中国原油贸易的发展。
中国应该加大对国内原油进口商的支持力度，提供必要的政策和金融支持，使其在原油进口贸易中发挥更大作用。
中国原油进口贸易还存在着一些市场准入和贸易壁垒的问题。
目前，一些国家对中国原油进口存在一定的限制和壁垒，这影响了中国原油进口贸易的发展。
要解决这一问题，中国可通过加强与相关国家的贸易合作，拓宽市场准入，并加大力度推动贸易自由化的进程，以降低贸易壁垒对原油进口贸易的影响。
要完善中国原油进口贸易，除了解决上述问题，还需要加强合作与沟通。
中国可以通过加强与相关供应国的合作，建立战略合作伙伴关系，以确保原油供应的稳定性。
还应加强与原油交易相关的国内机构的沟通与配合，提高原油进口贸易的执行效果。
中国应加大对原油进口贸易的政策支持力度。
政府可以通过制定相关政策和措施，鼓励企业参与原油进口贸易，提供必要的金融支持和税收优惠，降低企业的贸易成本并提高其竞争力。
新时期我国石油出口现状和问题分析
新时期我国石油出口现状和问题分析随着我国经济的快速发展，石油作为世界上最重要的能源资源之一，在我国的能源消费中起着至关重要的作用。
作为全球第四大石油生产国和第二大石油消费国，我国的石油出口现状和问题备受关注。
一、石油出口现状1. 出口规模持续增长：近年来，我国石油出口规模持续增长。
根据国家统计局的数据，2019年我国原油出口量达到5200多万吨，同比增长12.2%；炼油产品出口量为6232.3万吨，同比增长14.5%。
这说明我国在全球石油市场上的影响力不断提升。
2. 出口市场多元化：我国石油出口市场呈现多元化的趋势。
以原油为例，根据海关总署的数据，2019年我国石油出口主要集中在亚洲地区，其中中东占比最大，中国香港、新加坡、马来西亚等也是主要的出口目的地。
我国还在积极开拓非洲、欧洲、美洲等地区的石油出口市场，使我国石油出口市场更加广泛。
3. 出口贸易方式优化：我国石油出口贸易方式也在不断优化。
传统的长期合约出口方式逐渐向自由贸易出口转变，企业在跨国公司的直接投资下，越来越多地参与到国际市场竞争中。
我国还积极发展跨国石油管道运输和海上LNG出口，增强石油运输的安全性和可靠性。
二、石油出口存在的问题尽管我国石油出口呈现出一些积极的发展态势，但也存在一些问题。
1. 出口依赖度高：我国石油出口依赖度较高，对外石油供给存在一定的压力。
虽然我国的石油储量相对较大，但在目前的生产速度下，石油供给无法满足国内需求，不得不通过进口弥补。
我国对外石油依赖依然较高，一旦国际石油市场波动，我国石油供应将面临较大的风险。
2. 出口产品结构单一：我国石油出口产品结构仍然相对单一，主要是原油和炼油产品。
虽然在近年来我国油品出口量有所增加，但大部分还是以低值化学品为主。
与发达国家相比，我国石油化工产品附加值较低，产品品质和品牌知名度有待提高。
3. 石油出口风险增大：随着全球环境意识的提升和清洁能源的发展，国际石油市场面临许多不确定因素。
中国原油进口贸易发展的现状问题及完善
中国原油进口贸易发展的现状问题及完善中国原油进口贸易自1978年改革开放以来取得了巨大的发展。
中国的经济快速增长和工业化进程推动了对能源的巨大需求，使中国成为全球最大的原油进口国。
中国原油进口贸易也面临着一些问题和挑战，需要完善和解决。
中国原油进口贸易的问题之一是依赖进口。
中国目前约70%的原油消费依赖进口，进口国家过于集中，主要来源于中东，特别是沙特阿拉伯、伊拉克和科威特等国家。
这种依赖性使中国在能源安全方面存在较大风险，一旦进口受阻，中国的经济和能源供应将受到严重冲击。
中国原油进口贸易存在着供给链的薄弱环节。
中国的原油进口主要通过海运运输，中国并没有建立完善的供应链系统来保障原油的安全运输和仓储。
这导致了原油进口中的一些问题，如原油运输中的事故风险、海上运输中的海盗威胁以及运输和仓储的成本增加等。
中国原油进口贸易的价格也存在一定的不确定性。
原油价格受国际市场的波动和地缘政治因素的影响较大，这使得中国很难掌握原油进口的成本和价格。
这会给中国进口商带来较大的经济风险和不确定性。
为了解决这些问题，中国可以采取一些措施来完善原油进口贸易。
中国可以通过多元化原油进口渠道来减少对进口国的依赖。
中国可以寻找其他国家的原油资源，并扩大与其他国家的能源合作。
加大对非洲国家的原油进口，或者扩大与俄罗斯等国家的能源合作。
这样可以增加中国能源供应链的安全性和灵活性。
中国可以加强原油进口的基础设施建设。
中国可以投资建设更多的原油港口、贮油库和输油管道等基础设施，以提高原油进口的运输效率和安全性。
中国可以加强与其他国家的海上运输合作，共同应对海上风险和威胁。
中国可以采取措施来降低原油进口的价格风险。
中国可以加强与原油供应国家的合作，通过长期供应合同等方式稳定原油价格。
中国可以发展原油期货市场和衍生品市场，以帮助企业进行价格风险的对冲。
中国还应加强对原油进口贸易的监管和管理。
中国可以加强对进口商的审查和监管，保障原油贸易的合法性和安全性。
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（国际贸易）关于我国石油贸易的现状分析
关于我国石油贸易的现状分析
石油作为世界各国争相获取的壹种重要战略资源，它于多种经济和非经济因素影响下，价格波动相当频繁。
文章分析了我国石油贸易的现状。
壹、我国石油供需及贸易现状
我国是世界产油大国，石油产量已连续十四年居世界第五。
2000年，中国原油产量为1.63亿吨，而2005年达到了1.8吨，实现了1999年以来连续六年增产；但从总量来见，中国石油产量只占世界石油产量的比例不到5%。
另壹方面，中国又是石油消费大国，消费总量高居世界第二。
1993年中国由石油出口国转为净进口国，此后对外依存度飞速提高。
2005我国石油消费占世界总量的8.5%，对外依存度接近50%，如此巨大的进口量对世界石油的供需情况和价格均有很大影响。
同时，高油价也会通过各种途径很大程度影响我国的经济，对价格水平的影响将最直接最显著。
因此，必须把石油对外依存度控制于尽可能的安全范围之内，以确保经济的良性健康运行。
我国石油进口来源相对比较集中，观察2001—2004年中国原油进口来源地区分布，来自中东地区的原油各年占到56.2%、49.6%、50.8%、46.8%。
从加2001—2004年原油进口主要国别来见，中东地区主要集中于沙特阿拉伯、伊朗、阿曼三国；由于我国积极开展和非洲地区能源合作，安哥拉和苏丹对我国的原油供应四年连续进入前六位，且保持上升态势，这是我国能源战略的壹个显著调整；和俄罗斯的能源外交也取得了巨大进展，2004年俄罗斯向我国出口原油首次超过1000万吨，比2003年增长超过50%。
总的来说，2004年对我国出口原油最多的国家依次是沙特阿拉伯、阿曼、阿哥拉、苏丹、伊朗、俄罗斯。
二、加入WTO后我国石油市场的变化
中国已经于2001年加入了世界贸易组织，入世后我国石油市场将全面融入国际石油市场体系。
我国石油石化企业将于更大范围内和更深层次上融入全球经济体系。
依照有关协议，国
内石油市场游戏规则将发生重大改变。
根据目前掌握的有关入世协议资料，我国已经开始或将要履行的加入WTO多边协议的承诺主要有：于关税减让方面，从2002年1月1日起，原油进口关税税率从16元/吨降为零；汽油从9%降至5%，润滑油从9%降至6%，柴油和燃料油维持6%不变，合成树脂、合成纤维、合成橡胶、尿素等石化产品进口关税税率均有不同程度较低，化肥实行进口关税配额；于市场准入方面，逐步放开成品油的分销业务，2004年12月11日起，外商能够从事药品、农药、农膜和成品油零售业务，取消特许运营的任何限制，2006年12月2日起，放开化肥批发、零售业务和成品油、原油的批发业务。
中国加入WTO后第壹年即允许非国营贸易进口原油720万吨，以后每年递增15%，10年后重新审议该增长率;非国营贸易进口成品油基础量为400万吨，每年递增15%，2004年对该增长率进行重新审议。
国家于2004年l月1日已完全取消原油成品油进口配额。
原油和成品油的关税减让，且没有缓解炼油厂的成本压力和降低成品油市场零售价，主要原因是国际油价的整体上涨，把关税减让的影响给掩盖了，但实质上关税减让有利于降低国内油价。
取消石油进口配额，似乎且没有减缓2005年来成品油供应紧张的局面，究其原因主要是国内成品油“批零倒挂”，导致部分加油站惜售。
协议中对市场开放的规定导致国外巨头大规模进入，将对中国石油企业构成较大威胁，国内石油石化俩大集团垄断的格局将被打破，国内市场占有率将进壹步下降。
同时对国内炼油化工也有相当大的影响。
整体而言，世界石化工业的发展已日趋成熟。
国内石化行业的竞争主要是中石油和中石化的竞争。
近年来，西方发达工业国家鉴于自身石化市场趋于饱和难以进壹步发展，纷纷将战略目标转向以中国为主要目标的亚太地区。
获得市场准入后，跨国石油公司将谋求到中国独资办厂，利用其雄厚的资金实力和先进技术以及中国内地低廉的劳动力，就地生产和销售质量高、品种全、品级优的石油石化产品，抢占中国市场。
于各方面处于劣势的中国炼化企业，将面临市场空间逐步缩小的困境。
三、影响油价传导的主要因素
1.进口石油到岸价，主要由国际市场现货交易价和国际运价构成。
国际市场现货交易价是于国际市场供求中形成的。
我国石油进口能源日益增多，中国的进口需求已成为影响国际市场石油价格的重要因素—“中国因素”。
而壹些国际大公司也趁我国增加进口时抬价，或过期货市场炒作，推动期货价格上涨来影响现货价格。
所以，我国进口石油的数量、时机十分重要，要尽快改变国际市场价格上涨时多进口、下降时反而少进口的不正常现象。
国际运价波动对石油到岸价有较大影响。
当前我国主要是靠国际海运进口原油，而相当部分是靠外轮船公司运输。
国际海运价格波动主要也是由于供需的变动，但其中也有国外轮船公司联盟的操纵因素。
2.税率。
我国加入WTO后，按照承诺，逐年较大幅度地降低了关税税率。
于关税减让方面，从2002年1月1日起，原油进口关税税率从16元/吨降为零;汽油从9%降至5%，润油从9%降至60k，柴油和燃料油维持6W0不变，合成树脂、合成纤维、合成橡胶、尿素等石化产品进口关税税率均有不同程度较低，化肥实行进口关税配额。
于内地和港澳签订CEPA协议后，对港澳原产地项下的商品进口已实行零关税。
关税率的降低或实现零关税，对石油进口价格是有影响的。
另外，增值税和消费税的税率的不同体现了政策要求，对石油价格也有调节作用。
3.汇率。
汇率是原油及石油产品计价的重要依据，其变动对进口价格的涨跌有直接影响，2001年以来，以美元计价的国际油价大幅度上升，其重要原因之壹是美元贬值。
从2002年初到2004年5月底，美元相对于欧元和日元分别贬值17%和8%，以欧元或日元计价的油价涨幅明显低于以美元计价的油价涨幅。
因此，汇率的变化或稳定将对国内市场价格有不同的影响，产生不同的结果。
4.市场准入。
于市场准入方面，逐步放开成品油的分销业务，2004年12月2日起，外商能够从事药品、农药、农膜和成品油零售业务，取消特许运营的任何限制，2006年12月2日
起，放开化肥批发、零售业务和成品油、原油的批发业务。
中国加入WTO后第壹年即允许非国营贸易进口原油720万吨，以后每年递增15%，10年后重新审议该增长率;非国营贸易进口成品油基础量为400万吨，每年递增15%，2004年对该增长率进行重新审议。
国家于2004年1月l日已完全取消原油成品油进口配额。
市场准入门槛的降低，随着市场中参和运营的企业数量增多，竞争更加激烈。
部分厂商的垄断利润将随之减少，而商品定价将更加体现市场供求特征。
5.体制、政策因素。
于计划经济时代，我国石油实行内外价格割断联系，分别作价的办法，国际市场价格波动难以传导到国内市场价格上来。
因此，体制、政策因素起了决定性作用。
改革开放以来，国内市场价格逐步和国际市场价格接轨，但不同商品的接轨是有差异的，而且即使接轨也且不是说没有政策、体制的影响。
国内原油价格基本和国际接轨。
国内石油主要由俩大集团垄断运营，国际原油价格上涨后，俩大集团自产原油也相应上调，且不反映国内市场供求变化，因而这种定价机制，被有些学者称为是“国际市场原油价格越涨越进口，价格下跌反而少进或不进口”的体制性原因。
而国内成品油价格且不直接和国际接轨。
目前，国内每月成品油价格之上月纽约、新加坡和鹿特丹三地市场的壹揽子价格加权平均值为定价基础，根据基本杂费及国内关税，加上由国家确定的成品油流通费等，形成由国家发改委制定的国内成品油零售基准价。
实际上，目前这种成品油价格和国际接轨仅仅是价格水平上的接轨，油价和三地挂钩能够缓冲单壹市场价格的波动，但这种定价方式仍然是壹种政府行为而非市场行为，它于壹定程度上反映国际市场价格波动，但却晚于国际市场1个月。
国内成品油虽经多次调价但仍低于国际市场价格。
另外，国际油价也通过比价关系来影响国内市场价格。
国际市场价格高的石油，进口后将带动国内自产石油价格的上涨，这种影响是通过比质比价的竞争来传导的。