焊接调试步骤方法培训教材

3、中间各点均可通过对焊接参数的调整至合格。 4、末点若出现拉力试验不合格时，除可调整以上 参数外，还可通过对电机马达速度调节与最后慢速 调节以至合格。



（当总成面板垂直度≥0.3mm时，需对垂直度进行 调整。） 1、首先检查主副电极是否在同一平面，若存在 高度差时应对低电极进行加高或高电极外围进行车 加工。 2、在主副电极凭证的情况下，检查焊轮焊接面 是否平整，并将焊轮外围圆中心线对准面板凸点。


（当端差超出规定范围时，根据型号不同要求不同， 需对端差进行调整） 1、调节筋板：可通过对主电极原点调节主电极 停止位置来调节端差。 2、调节面板：可通过面板送料槽原点定位位置 调节，但调整过后必须对焊接强度进行重新实验。



（当焊接总成出现烧伤、飞溅、焊核过大、焊豆及 挤压伤时需进行相应调整） 1、出现烧伤焊坑时，一般因主副电极不平整加 紧不严密造成间隙打火，需对电极进行车加工。 2、出现飞溅焊核过大焊豆时，多因焊接电流过 大，焊接时间过长或放电位置不正确，需对相应焊 接参数进行调整。 3、出现歪理挤压伤时，多因定位板磨损，拉松 或有异物，应对定位板进行检查和加固，必要时更 换定位板。
编制：沙胜发 日期：2016-02-25
●对称度的调整
●焊接强度的调整 ●垂直度的调整 ●端差的调整 ●焊接外观的调整



（当总成任意一点对称度≥0.6mm时需对对称度进 行调整） 1、当筋板整体向一个方向偏移，仅需根据偏移 方向大小适当平移送料槽位置，使之处于合格范围 内。 2、当总成筋板平行度像一个方向倾斜时，需根 据倾斜方向对面板送料槽进行角度调节，使面板与 筋板处于相对平行的状态。 3、当总成筋板首尾平行而中部出现凹槽或者凸 起时，应检查主副电极是否平整，并对电极进行车 加工。
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（当总成首尾任意一点或除首尾任意连续两点成总 数超过三点经拉力试验不合格时，需对焊接强度进 行调整） 1、若出现多点拉力不合格时，应检查焊轮高度 及焊轮下压力是否在要求范围内，并在此范围进行 调整。 2、若第一点出现强度不合格时，需对面板槽前 后位置进行调整，目测放电位置与第一点突出位置 相符。仍不合格时需按作业指导书给出调整范围对 焊接角度、焊接电流、焊接时间、回火电流、维持 时间及加压时间进行综合调节，直至拉力试验合格。