离子膜烧碱装置试车方案

8万吨/年离子膜烧碱装臵试车方案编制说明一．此方案是为DD电化厂2009年5月20日8万吨离子膜烧碱扩建装臵安装生产试车工作而编制的。

二．本方案主要包括以下7个部分的内容：1.扩建工程安装验收2.新安装的管道、设备清洗预膜、臵换。

3.重点管道再次检漏。

4. 新增公用工程装臵试车（空压站、冷冻、循环水）5、联动试车6、开车方案7. 开车考核三．引用技术来源说明：开车步骤的制定主要参考日本氯工程式公司提供的CANUAL SODA PLANT OPERATION，符合该文件的技术要求；装臵国内设计部分主要参考DD电化厂各岗位操作法及工艺规程。

四．此文件报韶关市安全技术监督局、乳源环保局、总公司生产办备案。

电化厂8万吨/年离子膜烧碱装臵扩产化工投料试车方案1、目的：为了确保我厂8万吨离子膜烧碱扩产装臵系统安全、有序、正常开车，协调安装单位、设备提供厂家参与试车验收工作；保证厂内安全生产运行管理迅速转入正常轨道，考核新增生产装臵各项指标的运行指标，特制订本方案。

本次扩建装臵的规模及项目有：20万吨/年烧碱装臵配套的一、二次盐水生产装臵、8万吨/年离子膜烧碱电解装臵,20吨/年烧碱配套的淡盐水脱氯、氯气处理、氢气处理装臵、8万吨/年液氯生产螺杆液化装臵、5万吨/年31%盐酸生产装臵、4500m3/h循环水处理装臵、10t/h氢气锅炉、 40m3/min空压装臵、6m3/min的氮气生产装臵。

我厂离子膜生产装臵设计能力、危险化学品储存品种见附表12、试车起止时间：2009年5月20日－5月30日。

3、参加试车的单位：参加试车厂内人员：生产计划科、氯车间、碱车间、设备科、品保科、安保科、办公室。

开车外协技术服务、指导单位：中国化学建设第十三公司、锦化机透平机生产厂家、日本氯工程公司、约克设备有限公司。

试车指挥组织机构图【见附表2】：5、试车总体方案:试车主要工作过程有：1、扩建工程安装验收确认；2、新安装的管道、设备清洗预膜、臵换；3、氯气系统通氯试漏；4、新增公用工程装臵试车（空压站、冷冻、循环水）；5、联动试车；6、化工投料试车； 7、生产考核。

本方案不包括氢气锅炉、盐水除硝工序试生产开车，两工序的开车方案另行编写。

5.1、我厂2期工程安装验收项目及标准见附表4，要求13化建完成管道安装、打压、吹扫、保温、刷漆；仪表一次调试、设备单机试车工作，其中氯气泵采用“干燥”空气介质进行单机试车（空气通过氯气干燥系统循环干燥处理）。

5.2、新安装的需进行清洗、预膜、臵换的管道、设备清单见附表5，其中二期一次盐水工序盐水介质管线采用工业水进行循环清洗，清洗方案见附件1；二次盐水、电解、脱氯盐水管道采用纯水循环清洗，清洗方案见附件2；新增循环水管道进行酸洗、预膜处理；清洗方案见附件3；氯气处理硫酸循环管道采用硫酸介质循环管线上加装滤网的方法进行硫酸介质清洗，清洗方案见附件4。

5.3、系统试漏总体方案是：我厂系统试漏是在13化建安装管线试漏结束后，对于氯气、液氯、氢气管线重点进行的试漏工作。

氯气试漏管线主要包括从电解槽出口氯气支管到氯气处理工序、液氯工序、盐酸工序新增的全部氯气管线，根据试压压力等级不同分为氯气泵前低压（10〒2KPa）检漏和氯气泵后高压检漏（压力约250〒50KPa）二个试漏区域，以下对氯气检漏方案做详细叙述：5.3.1电解槽支管到氯气处理3号干燥塔出口前低压检漏方案：5.3.1.1检漏系统流程方框图：见附图1。

5.3.1.2检漏方案执行时检漏工序相关设备具备的条件：①、废气处理工序正常备用；②、电解阳极液循环系统、二次盐水预热器、管道、设备清洗已完成，阳极液循环槽已充液40%；③、氯气处理工序设备管道清洗已完成，氯水洗涤塔塔釜、水雾扑集器水封已按本方案操作指标表中规定加好水，1-3号各干燥塔釜、硫酸高位槽、酸雾扑集器液位均按规定保持正常。

5.3.1.3方案叙述：采用对各电解槽氯气分支管出口（阀门以前-去氯处理侧）至氯气处理工序3号干燥塔出口之间的管道、设备充入含水量大于8%以上的空气、蒸汽、氯气混合物，并使充入混合气体的压力保持在（10〒2KPa），在电解槽氯气分支管出口法兰、3号干燥塔氯气出口法兰处加装盲板。

关闭电解氯气总管去废氯的切换阀，使试漏系统形成一个封闭的体系，将电解一楼氯气总上空气吸入阀前加以临时分配台（分配台见附图4），以备检漏充气进入；为了使检漏蒸汽均匀充满整个检漏系统，将3号干燥塔上硫酸下液观察视镜法兰拆开排放；分别在电解氯气总管上、氯气处理洗涤塔前、3号干燥塔出口原压力表引压口上改装量程范围在800mmH2O的U型压力计，以备检测试压实际压力值，在充入口氯气总管外壁上使用橡皮泥黏贴固定玻璃温度计作为电解充气温度检测点、氯气洗涤塔出口的温度计，作为氯气处理工序充气温度检测位臵；分别在电解槽氯气取样口处、氯气处理洗涤塔后压力引压阀处取样分析试漏气体含水量是否达到预定要求。

方案实施时关闭氯气泵回流阀、氯气分配台回流自动调节阀前手动阀、关闭氯气处理工序所有硫酸循环泵入口阀、出口阀，关闭试压氯气管道上除以上规定的3个U型压力计入口阀外所有压力表入口阀；关闭阳极液循环泵入口阀出口阀；打开3号干燥塔上硫酸下酸视镜法兰，准备排气。

检漏充气时首先透过临时分配台给检漏系统充入蒸汽，要求蒸汽充入量的速度以电解氯气总管上的温度检测点温度显示不超过60°C、氯气洗涤塔后温度不超过45°C为限，充入蒸汽量直到Ⅰ、Ⅱ段钛冷却器冷凝水试镜内有冷凝水持续流下时，分析氯气洗涤塔后管道中的气体含水量做为下一步的参考，同时记录氯气管道上3处测压点的压力最大值。

当上一步骤中充入蒸汽后检漏系统压力不能稳定保持或达到10〒2KPa范围时，关闭充蒸汽阀门，连接好空气管线，进行入压缩空气，充入速度要慢，保持三处压力检测点的压力同步上升至8〒2KPa范围，停止充气，立即进行检漏气体含水分析，当含水量大于8%时，立即连接好准备好的液氯汽化装臵改为充入氯气，充入要缓慢、将检漏系统压力充至10〒2KPa，停止充入，再次分析检漏混合气体的含水量，保证含水大于4%后，现场检漏工作进行全面展开。

检漏工具是装有氨水的喷雾瓶，要求对所有管道焊缝、法兰密封处进行喷雾检漏，检漏工作实行分区负责的办法，各区具体的检漏工作项目及参加检漏的人员安排见附表6。

方案执行中各步骤进展确认工作由生产计划科长负责确认并记录，《二期工程试车工作低压检漏方案进展步骤确认表》见附表7 。

3.2高压氯气检漏方案：3.2.1氯气泵出口到液氯氯气分配台入口阀门之间管道检漏方案:关闭2台氯气泵入口阀、出口阀，关闭氯气处理工序氯气分配台去废气处理的阀门，关闭分配台去洗涤塔前管线氯气自动回流调节阀后的截止阀（自动阀包括在试压范围内），使氯气泵入口至氯气去液化分配台的入口阀门之间的氯气管线形成一个独立的封闭系统，检漏时打开氯气泵回流调节阀及所有试漏区间氯气管道上的阀门和氯气处理工序氯气分配台上压力表入口阀，通知在运行的盐酸及相关岗位注意压力变化，及时注意生产稳定调节；通知二期废气处理正常开车待命，逐渐打开液化工序二期氯气分配台入口阀，注意观察氯气处理分配台压力表显示值，当压力表数值达到液化分配台压力时，关闭液化分配台二期氯气入口阀门，进行检漏。

当进行以上给检漏系统充氯操作过程中就发现检漏系统某处有氯气泄漏时，立即关闭液化分配台上的二期氯气入口阀门，随后立即打开氯气处理去废气处理工序的阀门进行泄压吸收。

检漏现场参加人及工作确认是氯车间主任邓勇新，检漏过程确认表见附表。

检漏过程中二期氯气处理工序氯气分配台压力显示值在0.5小时之内不应有下降现象，所有法兰焊缝喷雾检漏无异常，建设与施工单位双方现场确认后即可宣布检漏结束，将氯气处理分配台去废气去的阀门打开，将管道中的氯气泄压至压力为0。

3.2.2新增8万吨/年螺杆压缩机组检漏方案3.2.1方案叙述：方案是对液化工序原氯分配台去新增氯气液化器、气液分离器之间的管道设备进行0.25〒0.03MPa压力条件下法兰、焊缝进行检漏。

方案实施前检查并关闭液化工序原氯分配台去新增液化器的氯气阀门、关闭新增气液分离器尾气出口阀、液氯出口阀、三氯化氮排放阀、液化器三氯化氮排放阀；确认液氯集污槽内碱过量8%以上。

实施时打开新增液化器的氯气入口阀、液氯去气液分离器入口阀，逐渐打开原氯分配台去新增液化器氯气阀门约半圈,让氯气缓慢进入新增液化机组，注意生产中氯气压力不要有大的影响，当液化机组压力与分配台压力平衡时，关闭氯气分配台上的去液化机组的阀门，并注意用氨水试漏。

检漏过程中氯气分配台压力显示值在0.5小时之内不应有下降现象，所有法兰焊缝喷雾检漏无异常，总工现场确认后即可宣布检漏结束，将液化器内所有氯气全部泄压至液氯集污槽内，将管道中的氯气泄压至压力为0。

当检漏过程中发现有轻微法兰连接面渗漏时，应做好标示，将管道中的压力降到零后，再紧固螺丝，再次充气检漏，如若紧固不能密封或是泄漏较大时，则立即打开液化气排污口，将液化器内氯气全部泄压到液氯集污槽进行吸收处理。

检漏现场参加人及工作确认是氯车间主任邓勇新。

3.2.3方案叙述：方案是2台新增液氯储槽及相关管道设备进行0.25〒0.03MPa压力条件下法兰、焊缝、设备口进行检漏。

方案实施时检查并关闭原氯分配台去新增液化器的氯气阀门；关闭新增气液分离器尾气出口阀、三氯化氮排放阀、液化器三氯化氮排放阀；关闭液氯储槽上抽空阀、回流阀、气相平衡阀、仪表阀，关闭液氯储槽液氯出口的所有末端阀门。

打开新增液化器氯气入口阀、打开新增液化器液氯出口阀，打开液氯储槽的下液阀、出液阀，逐渐打开原氯分配台去新增液化器氯气阀门约半圈,让氯气缓慢通过新增液化机组进入液氯储槽系统，注意不要影响生产氯气压力，当液氯储槽内压力与分配台压力平衡时，关闭氯气分配台上的去液化机组的阀门，并注意用氨水对所有法兰连接面、焊口、设备口查漏。

检漏过程中液氯储槽系统压力表显示值在0.5小时之内不应有下降现象，所有法兰焊缝喷雾检漏无异常，双方（施工单位、建设单位）现场确认后即可宣布检漏结束，将液氯储槽内所有氯气通过抽空管泄压至废气处理，直至设备、管道内氯气压力为零。

泄压前确认废气处理岗位运行正常，1号吸收塔循环碱过量8%以上当检漏过程中发现有轻微法兰连接面渗漏时，及时标示用活动扳手紧固，如若紧固不能密封或是泄漏较大时，则立即打开液化气排污口，将液化器内氯气全部泄压到液氯集污槽进行吸收处理。

4、新增公用工程装臵试车（空压站、冷冻、循环水）方案4.1电化厂20万吨烧碱装臵扩建空压站试车方案4.1.1目的：指导空压站的试车工作，确保试车人员、设备安全。

4.1.2编制依据：4.1.2.1固定式螺杆空气压缩机全套安装、使用说明书；4.1.2.2冷冻式干燥机安装、使用说明书；4.1.2.3微热式干燥机安装、使用说明书；4.1.2.4制氮机安装使、用说明书；4.1.2.5精密过滤器安装、使用说明书；4.1.2.6《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275－98；4.1.2.7《化工机器安装工程施工及验收规范》HGJ205—92；4.1.3.工艺流程：螺杆空气压缩机空气缓冲罐冷冻式干燥机A微热式干燥机A微热式干燥机A仪表气缓冲罐用户使用点冷冻式干燥机B 制氮机组用户使用点用户使用点4.1.4.组织机构：总指挥：成员：单机试车组组长：组员：联动试车组组长：组员：安全、保卫组组长：组员：生产考核组组长：组员:4.1.5.试车①试运行应具备的条件机组安装工作全部结束符合制造厂家技术文件要求，安装记录齐全。