桥台锥坡防护工程施工方案

桥台锥坡防护工程施工方案
桥台锥坡防护工程施工方案

G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标合同段(K0+000~K10+100)

桥台防护

施工技术方案

核工业长沙中南建设工程集团公司

G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标

二〇一六年十一月

目录

目录 (1)

一、编制说明 (3)

二、编制依据 (3)

三、工程概况 (3)

四、主要施工方法及施工工艺 (4)

1、施工程序 (4)

2、工艺流程 (5)

3、施工准备 (5)

1)技术准备 (5)

2)现场施工准备 (6)

3)材料准备 (6)

4、测量放样 (8)

5、坡面修整 (8)

6、基坑开挖 (8)

7、碎石垫层 (8)

8、泄水管预埋 (8)

9、浆砌片石砌体砌筑(基础、护坡、平台) (8)

10、勾缝养护 (9)

11、干砌片石砌体砌筑(锥顶) (10)

五、质量控制及检验 (10)

1、质量控制 (10)

2、质量检验 (10)

六、质量保证措施 (11)

1、组织保证 (11)

2、制度保证 (11)

3、保证措施 (12)

七、雨季施工 (12)

八、安全生产保证措施 (13)

1、组织保证 (13)

2、制度保证 (13)

3、保证措施 (14)

九、环水保及文明施工保证措施 (14)

1、管理目标 (14)

2、环水保措施 (15)

3、文明施工保证措施 (15)

十、安全应急救援预案 (16)

1、安全生产事故应急救援 (16)

2、处理突发事件应急预案的原则 (16)

3、应急救援领导小组 (16)

一、编制说明

在编制本工程施工方案过程中,结合实地考查和仔细阅读施工图。从质量保证体系上,制定了严格的质量保证措施,以创全优为目标;从工期上,制定了周密的施工组织计划,每道工序进行了详细地阐述;从管理上,制定了严格的分项工程管理,责任到人;另外,施工组织、技术力量、机械设备等方面都有足够的保障。

二、编制依据

a.《K0+146月河桥施工设计图》

b.《公路工程技术标准》------------(JTJ B01—2003)

c. 公路桥涵设计通用规范》--------(JTG D60—2004)

d.《公路圬工桥涵设计规范》--------(JTG D61—2005)

e.《公路桥涵地基与基础设计规范》--(JTG D63—2007)

三、工程概况

1、工程简介

月河桥中心桩号K0+146.00,桥梁交角90°,桥梁全长86m,桥梁跨越月河,桥梁宽度:2×0.5m(护栏)+22.0m(行车道),上部结构4×20m 装配式预应力砼箱梁,下部结构桥墩采用柱式墩,钻孔灌注桩基础,桥台采用柱式桥台、钻孔灌注桩基础。

2、水文地质条件

水文、气象

勘察区地处北亚热带湿润季风气候带,气候温和,雨量充沛,四季分明。安康、汉阴一月平均气温3.1℃,七月平均气温27.7℃,多年平均气温15.5℃,极端最高气温41.7℃,极端最低气温-9.5℃,多年平均降水量800~1100mm,早霜始于十月下旬,晚霜止于三月下旬,无霜期215天;一月平均气温3.5℃,七月平均气温26.7℃,多年平均气温15.1℃,极端最高气温41.7℃,极端最低气温-10.2℃,多年平均降水量800mm以上,早霜始于十二月上旬,晚霜止于三月上旬,无霜期275天;勘察区7~9月为雨季。

月河属汉江一级支流,比降小,河道宽阔,宽度在300米以上,谷底平坦,一级阶地发育,宽度一般在100米以上,阶面平坦。月河常年流水,年平均流量29.7m3/s。

3、地震

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),该区地震基本烈度为6度,设计基本地震动峰值加速度为0.05g。

4、设计原则

桥梁以“安全可靠、实用耐久、经济合理、技术先进”的要求作为设计的指导原则。具体设计细则如下:

(1)桥梁设计本着“不破坏就是最大的保护”的原则进行。桥梁尽量采用与周围自然环境、人文景观相协调的设计方案。

(2)桥梁上部结构尽量采用统一的预制安装的结构型式,便于机械化、工厂化及标准化生产;桥梁下部结构尽量采用相同的结构形式、构造尺寸,便于加快施工进度、减小施工费用。力求做到方便施工,缩短工期,降低造价。

(3)桥梁方案进行多方案比选,侧重与周边环境协调、工程造价较低、

(4)设计和施工技术成熟、施工便利和养护成本低的桥型方案。

四、主要施工方法及施工工艺

1、施工程序

刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工

2、工艺流程

锥体护坡施工工艺流程图

3、施工准备

1)技术准备

(1)砂浆配合比设计:我标段中心试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求,通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比,并通过审批。

(2)组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图进行审核,澄清有关技术

问题。组织学习规范和技术标准。

(3)项目部对所有施工人员进行系统培训,要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。

(4)整理出防护施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。

2)现场施工准备

(1)根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。

(2)完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置等,满足桥台锥坡防护施工需要。

(3)砂浆原材料和石料已经进场,并且通过实验和报验合格。

(4)施工场地已完成临时排水系统及临时电力线路。

(5)施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。

3)材料准备

(1)砂浆

锥坡防护工程采用M10的砂浆,原材料要求如下:

①水泥:桥台锥坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥(陕西尧柏特种水泥有限公司蒲城分公司P.O42.5),每500t为一批,不足500t也按一批计,每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。水泥的技术标准及检验方法应符合表6.3-1的规定。

表6.3-1 水泥技术标准及检验方法

②细骨料:细骨料选定的是临潼新丰新源砂场生产的Ⅱ区中砂,含泥量为1.6%,进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内,分已检和待检分别储存。连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次,其中有机物含量每3个月检验一次。含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场内,不得使用。细骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表6.3-2的规定。

(2)片石

①砌筑用石料应质地坚硬,不易风化,无裂纹,石料表面的污渍应清除。

②石料强度等级应以边长为70mm的立方体试件在浸水饱和状态下的抗压极限强度表示,当采用边长为100mm或50mm的立方体试件时,其抗压极限强度应分别乘以1.14或0.86的换算系数。

③片石形状无要求,但中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石表面应平整、尺寸较大,边缘厚度不得小于15cm。片石长度及宽度不得小于厚度。

4、测量放样

根据桥台施工设计图,结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩,放样点设带钉木桩,拉线确定锥坡坡度、碎石垫层厚度、片石砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。拉线放样时,坡顶宜预先放高2~3cm,以消除后期锥体沉降对坡度的影响。

5、坡面修整

按照设计边坡标准线进行刷坡,锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡,刷坡时预留20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整,修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时,将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖,超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。

6、基坑开挖

开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外用木桩加以固定,以便于基坑开挖完后能及时恢复垂裙线。然后根据测量放样的尺寸开挖基础,采用人工配合小型挖掘机进行开挖,基底预留20cm左右,采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整,基底浮土全部清理干净,同时保证原土不受扰动。

7、碎石垫层

待基础砌筑完成后铺筑碎石垫层,碎石垫层厚10cm。垫层分两次铺筑,第一次铺至平台(包括平台),待平台及平台以下施工完毕后方可铺筑平台以上坡段至锥顶底部。

铺筑前先按设计尺寸要求挂线,碎石垫层铺筑时先由人工抛撒至坡面,抛撒应均匀,然后将碎石与坡面土夯接紧密,避免碎石下滑。

8、泄水管预埋

泄水管的预埋应跟随碎石垫层的铺设同时进行,泄水管采用直径10mm 的PVC管,其间距不大于1.5m,采用梅花形布置。

9、浆砌片石砌体砌筑(基础、护坡、平台)

砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线,然后洒水湿润片石,表面如有泥土、水锈应清洗干净。

(1)砂浆拌制

砂浆采用搅拌机搅拌,严禁人工拌制,拌和时间控制在3~5分钟,严格按照配合比进行配置,随拌随用,每桶砂浆控制在2~4小时内用完,已凝结的砂浆不得再使用。

(2)片石砌筑

浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑,分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块,并与里层片石交错连成一体,定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝应铺满砂浆,不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm,砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。

定位砌块砌完后,应先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。镶面石砌筑宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑,砌缝宽度不得大于3cm,采用水平分层砌筑。每层中相邻石块间的砌缝应竖直,每层高度宜固定不变,也可向上逐层递减。相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm,在丁石的上层或下层,均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时,丁石顶面或底面一侧的错缝可稍小,但不得小于4cm。

砌筑腹石时,石料间的砌缝应互相交错、咬搭,砂浆密实,石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆,石料应大小搭配,较大的石料应以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有空隙。

10、勾缝养护

(1)勾缝

在砌体砌筑时应留出2cm深的空缝,勾缝采用凹缝形式,勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体所用的砂浆强度。封面高度比砌体略低,勾缝砂浆面应平整、光滑,勾缝后砌石轮廓不能被掩盖,砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。

(2)养护

勾缝完毕后应及时覆盖土工布或湿草帘,四周固定在牢固的物体上以

免被风刮走,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得少于7天。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

11、干砌片石砌体砌筑(锥顶)

锥顶干砌片石砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线,干砌片石砌筑采用分层砌筑,可不按同一厚度分层,但每砌筑50~80cm后应找平一次,两层间的错缝不得小于8cm。

底层、顶面、边缘宜使用较大石块砌筑,石块应相互交错咬接靠紧,空隙应用碎石填实,石块外露面应稍加修整。

五、质量控制及检验

1、质量控制

(4)锥体伸入地面下距离:无冲刷时为冻结深度+25cm,有冲刷时在一般冲刷线+冻结深度以下25cm,再设125cm高垂裙。

(8)片石砌筑时要挂线施工,以保证线形的平顺,要做到表面平整,坡度顺直。

(9)砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等要符合要求,砌体表面必须平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象,无通缝、三角缝和瞎缝。

(10)浆砌片石砌体砌筑时砌缝应相互错开,砌块间不得无砂浆直接接触,砌缝内砂浆应饱满密实,饱满度不得低于85%。

(11)镶面的片石要平整,若有大的的凹凸不平现象,砌筑前要大致凿平。

(12)如果石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,将砂浆清扫干净,用新砂浆重新砌筑。

2、质量检验

按《JTG-F80/1-2004公路工程质量检验评定标准》及《公路路基施工技术规范JTG-F10-2006》中的有关规定对以下质量指标进行检验。

砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式

砌体允许偏差和检验方法

六、质量保证措施

1、组织保证

建立组织严密完善的职能管理机构,按照我公司质量保证体系正常运转的要求,依据分工负责,互相协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,做到各司其职、各负其责,保证在整个施工生产过程中,质量保证体系正常运转和发挥保障作用。

2、制度保证

(1)建立从经理、总工、架子队长、技术负责人到操作工人的岗位质量责任制,明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度,实行优质优价政策,将经济效益与质量挂钩。

(2)坚持质量标准,进行质量策划

坚持《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》对锥坡的要求,严格执行设计文件和技术指南,对参与管理、施工人员加强质量意识教育,把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划,确保施工处于受控状

态。

(3)坚持图纸审核、技术交底制度

施工前,由总工程师组织技术人员对施工图进行审核,同时对技术、质量管理人员、操作人员进行技术交底,使其领会设计意图,确保施工的正确性和有效性。

(4)建立内部质量“三检”制度和报检制度

在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做到职能相符,实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上,认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理,接受社会工程监督部门的监督,并自始至终密切配合,严格服从。

(5)加强施工组织纪律教育,严格执行经理部的有关质量管理规定。坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工一经发现,必须严肃处理。

3、保证措施

(1)充分准备:预测一切不利因素,充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场,通过较好的准备工作,保证施工有序进行。

(2)做好施工全过程的质量控制工作,发现问题及时汇报并处理。

(3)严格按照《验标》要求做好各类原材料抽检和复检工作,认真把好质量关,对于各类测量仪器,须按规定做好计量检定工作,在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差,以保证计量设备的准确。

七、雨季施工

(1)工区成立雨季施工领导小组,组长由工区经理兼任,各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工,做到责任到人,各负其责。实行雨季值班制度。

(2)雨季来临前备足水泥、砂、石等主要材料,保证锥坡防护的正常施工。

(3)调度部门每天收听天气预报,遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。

(4)现场配备水泵等必要的机具设备,以便及时排除施工场地积水,保证较好的作业场面。施工作业人员配备雨衣、雨鞋等劳动保护用品。

(5)根据天气情况,砌筑片石时应尽量避开大雨天气,若确需雨天施工时,必须搭设工棚,以保证片石的砌筑质量。

(6)保持排水设施的畅通,严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临时水沟内,保证其泄洪能力。

(7)对电器设备应有避雨防潮设施,使用前应检查接地装置、漏电保护是否正常。

八、安全生产保证措施

1、组织保证

贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立从经理、总工、架子队长、技术负责人到操作工人的安全保证体系。项目部设安全质量部,架子队设专职安全员,工班设兼职安全员,明确各级管理职责,管生产必须管安全,做到思想到位、措施到位、分工明确、责任到人。

2、制度保证

(1)安全教育、学习、交底制度

工程开工前,对所有参加施工人员进行安全生产教育。针对施工项目,结合有关现行的规范做好安全技术教育和逐级安全技术交底。

(2)持证上岗制度

各级安检人员须持证上岗,加大现场管理力度,处罚果断。安检人员须进行专业培训,取得合格的上岗证。对特殊工种,必须持证上岗,持证上岗率达到100%。

(3)安全检查制度

各级单位必须严格按照各级规章制度的要求,结合本工程特点和自身管理办法,建立安全检查制度,组织有关人员参加,发现问题填发安全隐患通知书,并制定对策措施,限期整改,专人复查。

(4)安全生产奖罚制度

通过经济与行政手段的有效结合,将安全生产与绩效紧密挂钩,实行

风险抵押基金制度,定期考核兑现,达到施工现场安全生产有序可控。

3、保证措施

(1)进入施工现场,正确佩带安全帽。

(2)大型机械:对所有各种机械设备进场后,必须由物设部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。

各种机械设备必须有专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。

(3)施工用电:严格遵守安全用电的有关规程。严格按照“三级配电两级保护”要求,开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施,标识统一;开关箱安装漏电保护器,电箱内设隔离开关;“一机一阐一箱一漏一锁”,熔丝规格符合标准;照明线、动力线架设高度符合要求、通过便道时应穿管埋地;照明线路应采用专用回路漏电保护,灯具高度距离地面不低于3米;配电线路不得老化、破损,专用保护零线设置应符合要求,保护零线与工作零线不混接。

安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。

(4)夜间施工:由于工期需要,工程施工过程中将不分昼夜,对于夜间施工,施工人员与白天人员进行换班,加强人员教育,强化安全意识,夜间照明设施及亮度符合安全施工需要,满足人员操作要求。

(5)与当地气象部门加强联系,了解近期气象预报,掌握雨汛情况,做到心中有数,一旦遇有灾害性天气和水情,及时做出部署。

(6)交叉施工的工程项目,在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间,安全注意事项等,必要时派专人进行协调、防护,确保安全。

九、环水保及文明施工保证措施

1、管理目标

采取一切合理措施保护现场内外环境,避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染,或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。

施工污水排放、有毒烟尘浓度、控制施工噪声、控制施工固体废弃物排放达标率100%;施工临时占地恢复植被率100%。

2、环水保措施

(1)对施工人员进行环保教育,使施工人员牢固树立环保意识,自觉遵守《环境保护法》、《建筑法》、《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方政府有关法规、条例,实行“三同时”制度,

(2)施工中按照上级要求做好排水工作,防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物,排水系统及早建立完善,防止涵、沟水直接排放农田。

(3)生活垃圾定点堆放,掩埋覆盖,严禁四处乱扔;生活圬水处理设化粪池,不直接排放,避免污染水源。

(4)严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。

(5)对施工中产生的废渣、废料,放置在规定的范围内,并对周边进行防护处理。

3、文明施工保证措施

(1)合理布置施工场地、料场,统一规划,统筹部署,规范整洁,施工使用的机具、设备要集中停放,材料要分别堆码标识。

(2)施工期间做好既有道路养护工作,不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设临时建筑物。

(3)减少施工中的噪声和振动,不扰民。对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。

(4)工地现场要挂有文明施工标牌、条幅,采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育,提高全员文明施工意识;在工地醒目处设立工程简介牌,各工序设立施工牌。

(5)加强施工现场用水、用电管理,做到无常流水、常明灯。

(6)施工人员上岗要着装整齐,配戴与所从事施工范围相一致的施工

证。

(7)施工完毕后,及时进行施工场地清理,原材料及施工机具堆码、摆放整齐,机械车辆停放有序,保证施工场地整洁、美观。

十、安全应急救援预案

1、安全生产事故应急救援

为了实施在发生重大安全事故时的救援工作,尽量减少事故的危害,保障员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全,特成立应急救援组织机构。

2、处理突发事件应急预案的原则

为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》,增强忧患意识,居安思危,减少施工事故的发生,提高自防自救意识,结合本工程的施工特点,主要针对可能出现的安全生产事故和自然灾害制定路基施工安全生产应急预案,其基本原则为: 坚持“以人为本,预防为主”的原则。通过强化日常安全管理,落实各项安全防范措施,查堵各种事故隐患,做到防患于未然。施工前期,针对施工过程中存在的重大危险源,提前预测,并制定生产安全事故应急救援预案,建立应急救援组织及配备应急人员,配备必要的应急救援器材、设备,以防突发事件,并定期组织演练,确保施工安全。各作业班组紧密结合各自实际情况,成立应急小组,做好相关应急准备工作,确保施工安全。

3、应急救援领导小组

成立应急响应指挥小组,负责指挥及协调工作,具体分工及联系方法如下:

组长:冯波、唐钊

成员:杨周、冯怡、苏子昂、张梓威、焦小敏、赵玉平、冯强、姚宪军、郭瑞明、段希道、贾润、翟永龙、李晨、向成、闵沛、杨召召。

(1)郭瑞明负责现场,任务是掌握了解事故情况,组织现场抢救。

(2)苏子昂负责联络,任务是根据指挥小组命令,及时布置现场抢救,

保持与当地医疗、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。

(3)姚宪军负责维持现场秩序,做好当事人、周围人员的问讯记录。

(4)赵玉平负责安排调度车辆及其他救援物资并妥善处理好善后工作,负责保持与当地相关部门的沟通联系。

通讯联系方法

医院急救中心:120

工地现场值班电话:

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制: 审核: 审批: 8 / 1 一、编制目的及编制依据 编制目的1.1 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2 编制依据

1、某段(k11+000~k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1 工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达60m,桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 8 各小组配备人员数小组所有人上岗前均需培训合格。按专业成立作业班组,量

)机械设备(2 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下:主要配备的 四、施工方法及工艺8 / 2 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、六棱块、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示:

(完整版)防洪坝施工方案

主要工程施工方案与技术措施 1、土石方开挖施工技术措施 1)、土方开挖工程 ①、土方开挖采取1.6m3 挖掘机配8T自卸汽车由上往下分层开挖出渣,运到指定堆场,75KW推土机平整。 ②、土方开挖施工 a、植被清理:土方开挖施工前,首先将开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及其它障碍物清除干净,场地清理范围延伸至离施工图纸所示最大开挖边线外侧3m的距离。场地清理时,注意保护清理区域附近的天然植被,避免因施工不当而造成清理区域附近林业 资源的毁坏及对环境造成不良影响。 b、表土清挖:表土指含细根须、草本植物及覆盖草皮等植物的表层有机土壤。表土清挖用反铲挖掘机按设计图纸要求的开挖深度进行开挖,由自卸汽车运至指定弃料场堆放,由75KW推土机推平碾压,并作好防冲排水防护,防止土壤被冲刷流失。 ③、土方开挖注意事项: a、上至下分层开挖,配自卸汽车出渣,运到指定堆场,75KW推土机平整。对于可利用为回填料的开挖料,与不可利用料分开堆放,避免相互混杂。 b、土方开挖施工过程中,经常性对开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度进行校核测量,避免超挖现象发生。在

边坡土方开挖过程中,按照招标文件及相关规范的要求,实际施工的边坡坡度需适当有修坡余量,再用人工进行修整,以保证边坡坡度和平整度满足施工图纸及规范的要求。 c、在边坡开挖过程中,如发现边坡因地下渗水产生不稳定时,在边坡修整和加固前,采取在边坡上开挖导渗沟,以疏导渗水,防止边坡因渗水而生产破坏。 d、所有边坡清基土方开挖均应在旱地施工,为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷,边坡护面和加固工作在雨季前按施工图纸完成。施工中,如遇雨大,立即停止土方施工, 并对开挖好的边坡进行保护,避免开挖边坡遭雨水冲刷而造成边坡失稳。 e、边坡土方开挖施工过程中,如发现裂缝和滑动迹象时,立即暂停施工并采取应急抢救措施,并通知监理人。 2)、石方开挖工程 ①、石方开挖主要为渠道及闸坝石方开挖。 ②、施工规划石方开挖深度较浅,相当于保护层开挖。采用手风钻孔,浅孔爆破。挖掘机或装载机配自卸汽车出渣。 ③、石方开挖施工方法 a、石方开挖采用浅孔爆破、设计开挖边线控制采用预裂焊枪破的方法。石方开孔布孔采用多排,造孔用YT-27的气腿式风钻,炸药用2#岩石冘梯炸药,毫秒微差多档导爆管,导火线和雷管起爆。 b、施工作业的顺序包括:钻孔→装药与炮孔堵塞→起爆等。施

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制:_________________ 审核:_________________ 审批:_________________ 一、编制目的及编制依据 1.1编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环 保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2编制依据 1、某段(k11+000?k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004)

《公路工程技术标准》(JTG B01— 2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63- 2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达 60m桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20 现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置

量如下: 劳动力安排计划表 (2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺

桥台锥坡施工方案

国道345线杂多至查吾拉段公路改建工程 桥台锥坡施工方案 编制: 复核: 审批: 杂查公路ZCLJ1标项目经理部 二〇一九年七月

目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工资源配置 (2) 1.施工人员 (2) 2.机械设备 (2) 五、施工准备及进度计划 (3) 1.技术准备 (3) 2.现场施工准备 (3) 3.材料准备 (3) 4.施工工期安排 (4) 六、主要施工方法及施工工艺 (4) 1.施工程序 (4) 2.工艺流程 (4) 3.测量放样 (5) 4.基坑开挖 (5) 5.基础施工 (5) 6.墙身施工 (5) 8.预制六棱块施工 (6) 9.踏步施工 (8) 10、施工注意事项 (8)

七、质量保证措施及控制要点 (8) 1.组织保证 (8) 2.制度保证 (8) 八、雨季施工保证措施 (10) 九、安全生产保证措施 (11) 1.组织保证 (11) 2.制度保证 (11) 3.保证措施 (12) 十、环境保护及文明施工保证措施 (13) 1.环水保措施 (13) 2.文明施工保证措施 (13)

桥台锥坡施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011; 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017; 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015); 4、G345线杂多至查吾拉公路两阶段施工图设计文件及设计变更文件,主要技术指标。 5、现场调查的工程实际情况。 6、我方以往在类似工程的施工经验。 二、编制目的 为加强工程质量控制,减少不合格产品,确保我标段内的桥梁锥坡施工进度并提高整体质量水平,我项目部以K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥坡为施工首件工程。通过桥梁锥坡首件工程的施工,取得相关技术参数,确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性,为后续桥梁桥梁锥坡的施工、质量控制和安全管理起到示范作用,为桥梁锥坡施工全面展开做好“样板引路”。 三、工程概况 K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥体护坡采用六棱块铺筑而成,设计C30六棱块93,C25混凝土锥坡挡墙73m3,C30混凝土踏步13m3。六棱块厚度15cm,下设10cm厚砂砾垫层。锥坡基础为C25混凝土,基础高80cm,宽175cm。锥坡墙身高3.2m,顶宽0.45m,底宽1.25m,内侧坡面坡度为4:1,外侧坡面竖直,无坡度,为背仰式挡土墙。在桥台耳墙末端后2m处设置

格宾坝施工方案

挡渣墙施工方案及水保、环保措施 一、编制依据: 三轮坡隧进口渣场(10号)设计图SCH-QZ1-SG(桂松C2标)-水保(输配水)-11图纸。 二、施工准备 1、技术准备:熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求;做好原始资料的调查分析;编制施工方案及施工进度计划;对各工班进行逐级技术交底工作。 2、施工进度计划:计划2012年7月15日开工,2012年10月31日施工完毕。 3、劳动组织准备及物资准备 1)、人员准备: 人员配备情况一览表

2)机械设备准备: 机械设备准备情况一览表 3)工程材料准备: 主要原材料均用窝枝隧洞开挖洞渣石料,所有进场原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验;合理安排材料进场,做好备料工作;对进场材料采取有效保护措施,并码放整齐。 4、施工测量 根据设计图纸测量放样定出基础位置挂线进行施工 5、现场准备 1)、搞好“三通一平”,平整场地、布设临时道路。 2)、对施工机具在开工之前进行检查和试运转。 3)、建立水保、环保等组织机构和有关的规章制度,布置安排好水保、环保等措施。 三、施工工艺

1、地基处理 1)、基础一般置于于深度在天然地面以下不小于1m处;格宾坝基础开挖后均应对地基承载力进行测定,如基底地基承载力不足时,经请示监理工程师采取地基加固处理措施。 2)、对于强度和稳定性满足设计要求的粗粒土及巨粒土基底,将其承重面夯实,其范围满足基础的要求。 3)、在未风化的岩层上修建基础前,先将淤泥、松动的石块清除干净并洗净岩石。 4)、坚硬的倾斜岩层,应将岩层面凿平。倾斜度较大无法凿平时,凿成多级台阶,台阶宽度不小于0.3m。有纵坡时按图纸要求做成台阶。 2、挡渣墙施工 1)、按照设计断面尺寸挂线进行施工。砌筑时必须两面挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。 2)、砌筑上下错缝,内外搭接,不得有通缝等现象,使其结成整体。挡渣墙构造必须符合强度稳定及整体性的要求。 3)、挡渣墙石料采用质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料,其抗压强度不小于30MPa。. 4)、石料的最小粒径为网孔的1.2倍, 最大粒径不超过40cm。 5)、砌筑上层时,不能振动下层,不得在己码好的砌体上抛掷滚动,翻转和敲击石块。

桥台台背回填工程量

K3+560.1上跨济青高速公路分离立交桥 11号桥台台背回填工程量计算 1.上宽=22m 高=0.70-0.54=0.16m 长=2.931m (顺路线为长) V 1 =22×0.16×2.931=10.32m3 2.上宽=22m 下宽=22-〔(2.332-0.7)÷3.5×2〕=21.07m 高=2.332-0.7=1.632m 长=2.931m V 2 =(22+21.07)/2×1.632×2.931=103.01m3 3.上宽=21.07m 下宽=16.356m 高=47.819-2.332-36.97-0.21/2=8.412m 长=(2.931+0.476)/2=1.7035m V 3 =(21.07+16.356)/2×8.412×1.7035=268.15m3 V 计1=V 1 +V 2 +V 3 =10.32+103.01+268.15=381.48m3

4.桥台侧墙后2米中间工程量计算 宽=23.8m 高=47.75-0.54-36.97-0.238/2=10.121m 长=2m =23.8×10.121×2=481.76m3 V 4 5.桥台侧墙后2米侧墙两侧工程量计算(上部) 上宽=0.25+0.9+1=2.15m 下宽=2.15+2.85=5m 高=1.9m 长=2m 护坡√1.92+2.852×0.25×2=1.71m3 V5=〔(2.15+5)/2×1.9×2〕×2-1.71×2=23.75m3 6左.桥台侧墙后2米侧墙左侧工程量计算(中部)上宽=2.15+2.85-0.25=4.75m 下宽=4.75-2=2.75m 高H=4m 长=2m =(4.75+2.75)/2×4×2=30m3 V 6左 6右.桥台侧墙后2米侧墙右侧工程量计算(中部)上宽=2.15+2.85-0.25=4.75m 下宽=4.75-2.33=2.42m 高H=4.24m 长=2m =(4.75+2.42)/2÷4.24×2=30.4m3 V 6右 7左.桥台侧墙后2米侧墙左侧工程量计算(下部)上宽=2.75-2.40=0.35m 下宽=0.35+(41.012-36.97)×0.25=1.36m 高=41.012-36.97=4.042m 长=2m V = (0.35+1.36)/2×4.042×2=6.91m3 7左 7右. 桥台侧墙后2米侧墙右侧工程量计算(下部)上宽=2.42-2.50=-0.08m 下宽=-0.08+(40.772-36.97)×0.25=0.87m 高=41.012-36.97-0.24=3.802 长=2m =(-0.08+0.87)/2×3.802×2=3.00m3 V 7右

大坝防护工程施工方案

大坝防护工程施工方案 1.1概述 大坝防护工程包括土工布铺设、预制混凝土护坡、草皮护坡以及干切块石护坡等。 1.2 土工布铺设 1.2.1施工步骤: 测量铺设边线一>理坡一f下垫层石渣铺设一一开挖成槽——f 防渗膜铺设一?基础土方回填一——防渗膜铺设、焊接、土工布缝制上垫层石渣铺设一单元工程验收施工工序安排应符合以下规定: 1)土工布的施工应在地基及基底支持层工程验收合格后进行。 2)施工中的各道工序,应严格检查验收。前道工序末验收合格,不得进行下道工序。 3)进行下道工序或相邻工程施工时,应对已完成工序的土工布妥善保护,不得有任何人为损坏。 4)在铺设开始后,严禁在可能危害土工布安全的范围内进行放炮、炸石、开挖、凿洞、电焊、燃烧、排水等交叉作业。 1.2.2操作工艺要求及质量控制: 1)土工布铺设前应做下列准备工作: (1)检查并确认基础支持层已具备铺设土工布的条件。 (2)做下料分析,画出土工布铺设顺序和裁剪图。 (3)检查土工布的外观质量,记录并修补已发现的机械损伤和生产创伤、孔洞、折损等缺陷。 (4)每个区、块旁边应按设计要求的规格和数量备足过筛土料或其它过渡层、保护层用料,并在各区、块之间留出运输道路。 (5)进行现场铺设试验,确定焊接温度、速度等施工工艺参数。 2)根据设计要求和施工条件制定一套完整的施工质量管理办法和严格的操 作规程,建立健全质量保证体系,从单元工程施工的第一道工序就严格推行三位制”确保工程施工质量。

3)施工中,首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面,然后再铺设土工布。 土工布不要绷得太紧,两端埋入土体部分呈波纹状,最后在所铺的土工布上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石(或砼预制块)作防冲保护层。施工时,应尽力避免石块直接砸在土工布上,最好是边铺布边进行保护层的施工。复合土工布与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固,连接部 位要涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接,以防该处发生渗漏。 4)斜面防渗膜铺设,要求先按设计断面进行削坡处理,清除坡面石块等尖突物,然后铺垫厚度不小于30厘米的石渣,适当洒水,并用拍板或滚筒压实整平,不得使用重型机械或振动碾压实。水平铺盖直接铺设在覆盖下垫层基之上,要求清除表层杂土和树、草根、乱石堆及其他杂物,并回填井、塘、洞空,石渣基厚度控制在30厘米左右。对地面高差起伏较大的部位必须进行平整,使基层平滑过渡。基面达到平整度要求后,对砂基进行碾压,保证土工布与平整基面吻合。 5)土工布的铺设采用分段施工及流水作业的方法进行。垂直堤轴向可分为 基座段、斜坡段及水平铺盖段三段,顺坝轴向每12.9米为一段(以土工布幅宽4.3 米为模数)。每段首先进行基座段施工,而后依次进行斜坡段及铺盖段施工或两者同时施工。斜坡段施工前,邻段的垫层施工应告结束,并要求已具备连接铺设土工布的施工条件。顺轴向可相隔一定距离进行多段平行作业,两施工段距离以12米为模数。 6)斜坡防渗布从上至下铺设,水平铺盖由坡脚向铺盖首端铺设。铺设时注 意膜张驰适度,避免应力集中和人为损伤。要求膜与地基、垫层接触面吻合平整,防止膜折皱形成渗水通道的现象。水平铺盖膜膜面朝下,布面向上。膜铺设后,随即回填保护层,以免应力集中和人为造成膜的损伤。 7)膜采用改进型自动爬行热焊机。焊接前必须清除膜面的脏物保证膜面清洁,膜与膜接合平整后方可施焊。在爬行焊接过程中,操作人员要仔细观察焊接双缝质量,随时根据环境温度的变化调整焊接温度及行走速度。一般温度控制在250r?300r,行走速度一般1?2米每分钟。可先在试样上试焊,定出合理的工艺参数再正式焊接。正式焊接时对焊缝要仔细检查,主要看两条焊缝是否清晰、透明,有无气泡、漏焊、熔点或焊缝跑边等。不合格的要进行补焊。布与布缝合方式为肘接。缝合针距以6毫米为宜。缝线采用断裂强度为印牛的三股双丝涤纶绞线。对斜墙的二布一膜应先缝合下层布再缝合上层布。接缝时应做到无尘土、油脂和水份,接缝长度要大于10cm。要求拼缝强度不低于母体材料强度的80%, 拼接后土工织物用手提缝纫机缝合。土工布的接缝设计应遵守下列原则:

桥台锥坡防护工程施工方案

桥台锥坡防护工程施工方 案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

主要施工方法及施工工艺1施工程序 刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工 2工艺流程 图2 锥体护坡施工工艺流程图

3施工准备 6.3.1技术准备 (1)砂浆配合比设计:我标段中心试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求,通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比,并通过审批。 (2)组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图进行审核,澄清有关技术问题。组织学习规范和技术标准。 (3)项目部对所有施工人员进行系统培训,要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。 (4)整理出防护施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。 6.3.2现场施工准备 (1)根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 (2)完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置等,满足桥台锥坡防护施工需要。 (3)砂浆原材料和石料已经进场,并且通过实验和报验合格。 (4)施工场地已完成临时排水系统及临时电力线路。 (5)施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。 6.3.3材料准备 (1)砂浆 锥坡防护工程采用M10的砂浆,原材料要求如下: ①水泥:桥台锥坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥(陕西尧柏特种水泥有限公司蒲城分公司),每500t为一批,不足500t也按一批计,每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。水泥的技术标准及检验方法应符合表的规定。 表水泥技术标准及检验方法

堰坝施工方案

诸暨市西岩龙潭生态环境综合整治工程 水工分部 堰 坝 工 程 施 工 方 案 绍兴华绿园林建设有限公司 驻诸暨市西岩龙潭生态环境综合整治工程项目部 2013.6.2

目录 一、工程概况 二、管理人员及用工配置 三、投入施工机械 四、计划工期及工期安排 五、施工方法 六、施工技术要求 七、质量保证措施 八、施工安全保证措施 九、环境保护措施 十、文明施工措施

一、工程概况 建设单位:诸暨市东白湖生态旅游区管理委员会。 设计单位:浙江林学院园林设计院。 监理单位:浙江中誉工程管理有限公司。 施工单位:绍兴华绿园林建设有限公司。 建设地点:诸暨市东白湖镇。 质量要求:合格。 安全文明要求:诸暨市安全文明标化工地。 为充分开发旅游资源,提升当地旅游品味,推动当地经济发展,诸暨市东白湖生态旅游区管理委员会实施了西岩龙潭生态环境综合整治工程。整治后的西岩龙潭景区包含古祠堂、听枫廊、卧狮岩、神猿沐浴、龙潭飞瀑、岩猿恋瀑、西岳寺等20处景点。工程按其类别分为园林绿化、园林景观、市政排水三类,包括生态游步道、枫廊、观瀑台、清凉亭、休闲长廊、道地铺设、空地绿化、堰坝、公厕、并对周边部分居民进行外立面整治等工程。 本堰坝工程位于景区上游水库泄水口,两段拦水混凝土堰坝。堰坝1长26.73米,设计坝身高度3米,黄海标高246米。堰坝2长13,9米,设计坝身高度1,5米,黄海标高239 米 二、管理人员及用工配置 1、项目经理:1人

2. 项目副经理:1人 3、技术负责人:1人 4、测量负责人:1人 5、施工(兼)质检负责人:1人 6、现场及安全负责人:1人 7、资料(兼)试验负责人: 8、机维修工: 1 人(两个班) 9、混凝土工: 7 人(两个班) 10、模工、架子工: 12 人 11.钢筋工: 1 人 三、投入施工机械 1、挖掘机一台,基槽土石方开挖及场平回填使用; 2、运输车2辆,土石方转运和材料转运使用; 3、发电机组1台,机械、照明用电使用; 4、风炮钻空机1台,钻空锚筋固脚使用; 5、电焊机1台,钢筋、栏杆焊接使用; 6、三相振动棒 2 台,混凝土振动使用; 7、水泵10台,抽水使用; 四、计划工期及工期安排: 计划总工期历时56天,施工时间段为2013年 6 月16日至2013年 8 月 10 日

锥坡防护施工方案

广元市利州区白龙江大桥维修加固工程 锥坡防护施工方案 施工方法: 1、测量放样 根据桥台施工设计图,结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩,放样点设带钉木桩,拉线确定锥坡坡度、碎石垫层厚度、片石砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。 2、坡面修整 按照设计边坡标准线进行刷坡,刷坡时采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整,修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时,将坡脚地面整平。 3、基坑开挖 根据测量放样的尺寸开挖基础,采用人工配合小型挖掘机进行开挖,基底预留20cm左右,采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整,基底浮土全部清理干净,同时保证原土不受扰动。 4、碎石垫层 待基础砌筑完成后铺筑碎石垫层,碎石垫层厚10cm。垫层分两次铺筑,第一次铺至平台(包括平台),待平台及平台以下施工完毕后方可铺筑平台以上坡段至锥顶底部。 5、泄水管预埋 泄水管的预埋应跟随碎石垫层的铺设同时进行,泄水管采用直径10mm的PVC管,其间距不大于1.5m,采用梅花形布置。

6、浆砌M15砌筑MU40块石基础和M10浆砌片石护坡 砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线,然后洒水湿润片石,表面如有泥土、水锈应清洗干净。 6.1、砂浆拌制 砂浆采用搅拌机搅拌,严禁人工拌制,拌和时间控制在3~5分钟,严格按照配合比进行配置,随拌随用,每桶砂浆控制在2~4小时内用完,已凝结的砂浆不得再使用。 6.2、片石砌筑 浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑,分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块,并与里层片石交错连成一体,定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝应铺满砂浆,不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm,砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。 定位砌块砌完后,应先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。镶面石砌筑宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑,砌缝宽度不得大于3cm,采用水平分层砌筑。每层中相邻石块间的砌缝应竖直,每层高度宜固定不变,也可向上逐层递减。相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm,在丁石的上层或下层,均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时,丁石顶面或底面一侧的错缝可稍小,但不得小于4cm。

车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方案完整版

编号:TQC/K315 车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方案完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写:________________________ 审核:________________________ 时间:________________________ 部门:________________________

车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方 案完整版 下载说明:本解决方案资料适合用于解决各类问题场景,通过提出的方法与对策来应付,常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施,本质是人和产品之间建立可触达的桥梁,实现匹配问题,修正问题,预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 施工单位: 1.基坑概况 本工程位邵阳市大祥区,拟建项目地下2层,地上9层,总建筑高度达到36.0m。由于基坑开挖深度达到9.6m,已属于深基坑开挖范畴,故做深基坑支护设计。 2.编制依据 2.1根据施工现场车库开挖实际高边坡安全情况。

桥梁锥坡防护工程施工方案

(八)桥梁防护工程质量控制 1、锥坡施工工艺流程图。 2、测量放线 由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩,做好水准点,拉线确定好锥坡坡度,开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外,用木桩加以固定。 3、现场布置 根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。便道选用桥台施工便道,材料堆放场地设在锥坡坡脚5m以外,并将材料堆放场地硬化,材料堆放

下垫上盖, 4、基础开挖 ①在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 ②根据测量组放出的开挖线,采用人工开挖清基,并经过监理工程师认可。 ③基础挖方应始终保持良好地排水,在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 5、砌石施工及质量要求 ①石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》(JTJ054—94)进行试验,以确定石料各项物理力学指标值。立方体的极限抗压强度,应≥30Mpa。 ②石料应强韧、密实、坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。 ③石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理,应不使有过量的损坏和废料。 ④在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础砌体的边线,按照设计要求的砂浆标号采用人工砌筑,砂浆拌和采用搅拌机拌和砂浆。 ⑤在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和,垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所有缝应满浆,石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆,然后用侧压砌置下一相邻石块;或石块就位后灌入砂浆,填满垂直缝时,应用竹片捣实。

坝坡防护工程施工方案

猪头山水库除险加固工程 坝坡防护工程施工方案 根据工程进度,施工条件,现将坝坡防护工程施工方案布置如下: 一、工程概况: 坝坡防护工程,共分四项内容。1、人工修整填方边坡35338m2;2、坝坡植草坡35338m2;3、人工挖沟槽933m3; 4、C20砼排水沟预制运输、安装225m3。计划2004年6月20日开工,2004年9月10日竣工。、 二、具体施工安排与方法: 1、人工整修填方边坡 a、迎水坡:面积14800m2。第一马道高程1425.58,宽3m,边坡1:3.5;第二马道高程1433.58,宽3m,边坡1:3,坝顶高程1439.62,边坡1:2.5。 b、背水坡:面积20538m3。第一马道高程1401.36,宽3m,坡比1:11;第二马道高程1407.81,宽3m,坡比1:3.5;第三马道高程1411.95,宽3m,坡比1:3;第四马道高程1416.3,宽3m,边坡1:3;第五马道高程1422.48,宽3m,坡比1:3;第六马道高程1425.29,宽3m,坡比1:3;第七马道高程1431.22,宽3m,坡比1:3,坝顶高程1439.62,坡比1:2.5。 根据不同坡度做坡尺3个,鱼网线2kg,上劳50

个,施工工具主要铁锨、镢头。配套施工机械主要有50装载机1台、230推土机1台、架子车2辆、三轮车1辆。工期安排从2004年6月20日开工至2004年7月15日完工。 2、坝坡植草坡 a、迎水坡:铺土工网垫14800m2,然后培土厚10cm腐植土,最后种紫花苜蓿。 b、背水坡:总面积20538m2,培土厚10cm腐植土,然后种紫花苜蓿。 共需紫花苜蓿籽150kg,上劳力50个。计划7月1日开工,7月15日完工。 3、人工挖沟槽 a、横向边坡共3道,总长度为889m,断面尺寸为底宽0.3m,上口宽1.5m,边坡1:1,高为0.6。 b、纵向边沟共5道,总长度581m断面尺寸为底宽0.3m,上口宽0.9m,边坡1:1,高为0.3m。 总土方为933m3,工期安排2004年6月15日至6月30日。上劳力50个。 4、C20砼排水沟预制、运输、安装 a、C20砼板预制:总工程量为225m3。 1)原材料 水泥325,产地青铜峡,碎石5-20mm,产地绥

桥头锥坡防护专项施工解决方法

郑州至登封快速通道改建工程八标段 桥台锥坡防护 专项施工方案 编制: _____________ 审核: _____________ 批准:____________ 中国建筑股份有限公司郑州至登封快速通道改建工程八标段项目经理部 二0—四年三月一日

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、人员及机械设备配备 (4) 1 、主要人员进场情况: (4) 2 、主要机械配置情况 (5) 四、工期安排 (6) 五、施工前准备: (6) 1 、技术准备 (6) 2 、场地准备 (7) 3 、人员准备 (7) 4 、工程材料准备 (7) 5 、现场准备 (7) 6 、确定材料选用 (8) 六、施工方案 (8) 1 、施工工艺流程 (8) 2 、施工方法 (7) 3 、施工注意要点 (10) 七、雨季施工 (11) 八、质量保证体系及质量保证措施 (11) 1 、质量保证体系 (11)

2 、质量保证措施 (12) 3 、自检质量控制 (15) 九、安全、文明、环保措施 (16)

桥台锥坡防护专项施工方案 一、工程概况 郑州至登封快速通道改建工程八标段起点桩号为K68+00Q终点 桩号为K73+615.802,全长5.615km。本合同段内有特大桥一座,大桥两座。分别为少林河特大桥、上刘家沟大桥、赖家沟大桥,其中少林河特大桥以及上刘家沟大桥桥台处于路基填方段内,其锥坡防护形式 采用30mc厚M7.5浆砌片石全防护,下设10cm厚砂砾垫层。基础采用M7.5水泥砂浆砌片石,尺寸为宽1m长0.8m。 二、编制依据 1、《郑州至登封快速通道改建工程两阶段施工图设计》; 2 、郑州至登封快速通道改建工程招标文件; 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); 5 、实施性施工组织设计 三、人员及机械设备配备 1、主要人员进场情况: 主要人员进场情况表

大坝坝坡防护分部工程验收模板

大坝坝坡防护分部工程验收 鉴定书 09月25日, 石冲水库除险加固工程在吴泽芳主持下召开了大坝坝坡防护分部工程验收会议, 验收工作组由望城县雷锋镇水利管理站、长沙市水利水电勘测设计院, 长沙市水利水电建设监理有限公司, 长沙市建设工程集团有限公司等单位的代表组成。 验收工作组听取了工程参建单位工程建设有关情况的汇报, 现场检查了工程完成情况和工程质量, 查阅了有关工程档案资料, 依据《水利水电建设工程验收规范》( SL223- ) 、《堤防工程施工质量评定与验收规程( 试行) 》( SL239-1999) 和工程设计文件, 对大坝坝坡防护分部工程进行了验收。 一、分部工程开工完工日期 本分部工程于02月10日开工, 08月20日完工。 二、分部工程建设内容 按照工程设计和实施计划, 工程主要建设内容为: 本分部工程主要内容是石冲水库桩号K0+000-K0+163段土方坝筑施工, 该段设计洪水位66.92m, 设计堤顶高程71.22m, 设计要求填土压实度≥96%, 堤顶面宽9m, 设计为砼路面, 后变更为用水泥定定砂进行加固, 内外边坡1:2.5。、设计为草皮护坡与预制砼六角护护坡。 三、施工过程及完成的主要工程量 (一)施工过程

1、砼的浇筑严格按《水工混凝土钢筋施工规范DL/T- 》 及设计要求进行施工。 2、草皮护坡按设计要求选用适宜草种, 铺植均匀, 草皮厚 度大于3cm, 铺植后及时浇水与保护, 草皮成活率在 920%以上, 草皮护坡严格按照规范设计要求施工。 3、水泥稳定砂路面严格按照相关规范及设计要求施工 (二)主要工程量 土方回填: 9613.15m3, 草皮铺设: 5023m3, 砼预制六方块 护坡: 449.904m3. 四、质量事故及质量缺隐处理情况 选填土料压实度达不到设计要求的情况, 施工单位已按监理要求整改到位。 五、拟验工程质量评定 (一)单元工程质量评定 该分部工程共划分109个单元工程, 单元工程质量评定情 况如下表:

桥台锥坡防护工程施工方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工工期安排 (1) 4.施工资源配置 (1) 4.1施工人员 (1) 4.2机械设备及周转材料 (2) 4.3材料供应 (2) 5.桥台锥坡施工方法 (2) 5.1工艺流程 (2) 5.2施工准备 (3) 5.3测量放样 (4) 5.4坡面修整 (4) 5.5基坑开挖 (4) 5.6浆砌片石砌体砌筑 (4) 5.7坡面六角块施工 (5) 5.8勾缝养护 (5) 6.急流槽、管涵浆砌片石施工方法 (6) 7.质量控制及检验 (6) 7.1质量控制 (6) 7.2质量检验 (6) 8.质量保证措施 (7) 8.1组织保证 (7) 8.2制度保证 (7) 8.3保证措施 (8) 9.雨季施工 (8) 10.安全生产保证措施 (8) 10.1组织保证 (8) 10.2制度保证 (8) 10.3保证措施 (9) 1

1.编制依据 ⑴《公路工程技术标准》JTG B01-2003; ⑵《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; ⑶《公路土工试验规程》JTG E40-2007; ⑷《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008; ⑸《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004; ⑹《353省道海安李堡至南莫段施工图设计》; ⑺《353省道海安段A2标施工组织设计》; 2.工程概况 353省道海安段建设工程A2标段位于大公镇境内,路线整体呈东西走向,起于大公镇仲洋村三十组西侧约 100m 处,止于老 204 国道交叉口西侧约190m 处。先后经过仲洋、早稼、于坝、贲集、贲巷、王院等村庄,本标段路线长度 8.330km,其中道路长7.288km。 桥台锥体采用1m高、下底口0.75m、上底口0.5m的M7.5浆砌片石护坡脚,坡面采用C20预制实心六角块护坡,锥体护坡坡度为1:1.5,台尾两侧均设检查梯,踏步采用M7.5浆砌片石堆砌。管涵锥形护坡采用M7.5浆砌片石,坡面进行勾缝。边沟急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑,坡度不陡于1:1.5,槽底和出水口做成粗糙面,并设置C25水泥混凝土消力坎。 3.施工工期安排 桥台锥坡防护工程计划于2014年5月20日开始施工,根据工期要求,计划完工日期为2014年10月15日。 边坡急流槽工程计划于2014年9月15日开始施工,计划于2014年11月30日完成。 管涵浆砌片石工程计划于2014年5月20开始施工,计划于2014年7月31日完成。 4.施工资源配置 4.1施工人员 (1)主要管理人员如下:

桥台锥坡施工技术交底

中交第一公路工程局有限公司 兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第四分部桥台锥坡施工技术交底 中国交通建设 CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION 编制: 审核: 审批: 二零一二年十二月二日 桥台锥坡施工技术交底 1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2005(160)号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段参考图《时速200公里直(曲)线双线T型空心桥台》

2、适用范围 适用于新建兰渝铁路DK851+047-DK881+400段12标四分部桥台锥坡施工。 3、工艺流程框图 (见下页) 4、施工工艺 4.1、施工材料要求 4.11片石: ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石,如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm ,不得采用过小片石砌筑,避免影响砌体外观质量;同时片石至少有一个平面,如条件不足可采用人工修面,以确保砌体外表面平整美观; ⑵ 形状不受限制,但其中部厚度不得小于15cm ;用作镶面的片石宜表面平整、尺寸

较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 4.12砂浆: ⑴按设计要求,我区段浆砌主体所用砂浆为M7.5号,抹面、勾缝砂浆标号不低于M10; ⑵材料要求:拌合砂浆采用试验室检验合格的赣江中砂,不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料;所用水泥为扬州亚东袋装P.o42.5水泥,进场水泥要及时检验,检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法,以免受潮,如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用;超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测,检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性; ⑷砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆,严禁使用; ⑸每100m3砌体,应做一组砂浆强度检测试件(70.7mm的立方体试件),并做好养护。 ⑹拌合要求:砂浆拌合必须采用机械拌合,根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时,必须采用磅秤标定,根据试验室提供的配料单进行施工配比,准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量,每盘砂浆拌合时间不低于2min,拌合后的砂浆颜色要均匀,流动性、和易性良好,不得出现灰条、松散现象,现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团,砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用,不得搁置时间过长,已经初凝的砂浆不得再行使用。 4.2、测量放样

路基边坡防护施工组织方案

省道303线盐池双井子梁至临武白土岗段公路工程第三合同段(K62+000-K80+400) K62+000-K80+400段路基防护工程施工方案 宁夏路昊公路工程有限公司

省道303线盐池双井子梁至临武白土岗段公路第三合同段 项目经理部

路基防护施工方案 一、工程概况 本标段路基防护设计以安全、经济、环保、美观为原则,以项目影响区内气象、水文、地形、地貌等自然条件为基础,从技术、经济、环保、景观多方面综合考虑,提出合理可行的防护型式。本合同段路基防护设计以坡面防护为主。 1、路堤边坡防护 a.当填方路基边坡高度H<4m时,不设防护。 b.当填方路基边坡高度H≥4m时,采用预制混凝土框格植草防护。 2)冲刷防护 K68+140~K68+370段左侧、K68+840~K69+030段左侧及K71+940~K72+020段左侧路基侵占路侧泄宏沟,为保证路基边坡安全,路基边坡设置浆砌片石护坡防护。 3)路堑边坡防护 挖方路堑边坡坡率为1:1及1:0.75时挖方边坡不防护,当挖方边坡坡率为1:0.5时,对小于10m高度挖方边坡及大于10m高度挖方边坡全坡面进行挂网喷混防护。K68+390~K68+497段右侧、K69+429~K69+506段右侧及K69+530~K69+700段右侧坡面为泥质砂岩及强风化砾岩,且坡面较高,采用挂网喷混防护。 二、施工准备 1、机械设备 路基防护工程主要机械设备表 序号设备名称型号或功率数量单位 1 砂浆搅拌机JQ250 3 台 2 凿岩机YT-28 3 台 3 挖掘机 2 台 4 钢筋切割机 4 台

5 电焊机 4 台 6 发电机100KW 1 台 7 空压机3m3 1 台 8 潜孔钻 3 台 9 喷播机 2 台 10 自卸车15m3 3 辆 11 砂浆拌合机 2 台 12 砂浆泵 2 台 2、人员组成 现场管理人员5人,现场技术人员6人,各工种工人60人。 三、施工工艺及方法 (一)预制砼框格填土绿化防护 1、预制砼框格填土绿化防护适用于本合同段路堤边坡高度大于4m的边坡防护。沿线每隔20m分段,护顶、肋柱中间、护脚及基础2cm宽伸缩缝,用沥青麻絮填塞。框格采用C25预制砼,框长90cm、框格宽10cm,高12cm,基础采用40×40cm C25混凝土现浇。坡脚处设C25砼基座垫基,高约40cm,坡脚高50cm,置于基础上,砼框格与边坡坡脚底线成45度角。肋柱、护顶、护脚、八棱砖、框格均厚12cm。混凝土框格内覆10cm厚种植土并撒播草籽,种植土应为无碱性、不含砂砾的农田或菜地种植土。 施工工艺流程:施工放样→人工清坡→凿削或嵌补坡面至平整→码砌预制砼框格→回填种植土(人工捶面)→覆土→喷播植草。 2、C25砼预制块安砌 ①砂垫层:砂垫层采用自卸汽车从砂石料场将合格的砂料运到两坝肩和坝顶,根据设计图和控制高程进行人工拉线铺设,确保垫层边坡符合设计要求。其压实采用打夯机压实。 ②砼预制块安砌:在预制场预制好混凝土预制块,其强度达到设计强度后,

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案

编制:审核:审批:

一、编制目的及编制依据 1.1 编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2 编制依据 1、某段(k11+000~k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1 工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达60m,桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用

C20现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 项目部管理人员配置 按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下: 劳动力安排计划表

(2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、六棱块、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示:

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