电梯曳引钢丝绳正确的加油方法
书关于电梯用钢丝绳使用后再润滑加油说明书
关于电梯用钢丝绳使用后再润滑加油
说明书
尊敬的客户及维保安装队：
我司提供的半钢芯和全钢芯电梯用钢丝绳，由于钢丝绳中含油量在0.75~1.75%（普通的麻芯绳结构电梯用钢丝绳，绳中含油量10~15%之间）,所以电梯在运行1年或用手摸钢丝绳表面已干燥无油时，即需要立即对钢绳进行再润滑，即人工均匀在钢丝绳表面涂上油脂，具体操作如下：
1.需对曳引机进行一次清洁，重点是曳引轮槽和钢丝绳的表面。
2.我司提供油脂是钢丝绳专用脂，每包约2.5kg，加上1.25升稀释油（每小桶约2.5升）进行加热搅匀。
3.加热时，可以用电磁炉和不锈钢脸盆放油脂，加热到油脂刚冒油气，即可以取下待用。
4.如在曳引机房里加油时，需两人，其中一人将电梯打检修，开慢车；另一人用毛刷将油脂均匀涂刷到钢丝绳表面。
5.如楼层在32层左右的电梯，每台梯的涂油量大约为：2.5kg 表面脂/包+1.25升稀释油，混合后方可上油。
6.经过涂油后钢丝绳在2年内免加油处理。
通用钢绳有限公司
2012年4月2日。
2-1曳引方式电梯钢丝绳的安全高效更换
2:1曳引方式电梯钢丝绳的安全高效更换摘要：在电梯的日常维修中，经常遇到更换2：1传动形式的钢丝绳,而传统的工艺是维修人员把旧的钢丝绳从机房上抽出更换。
因钢丝绳的自身重量较大，楼层越高，重力也就越大，而需要的人力也越多，劳动强度大、身心疲劳而造成恐惧心理等涉及的安全问题也越来越多。
本文特别介绍了目前使用比较广泛无齿轮曳引传动2：1型式电梯的钢丝绳安全高效更换方法。
关键词：钢丝绳，高空作业安全，施工，高效Abstract: in the elevator for the daily maintenance, often meet 2-1 transmission form of wire rope change, while the traditional craft is the maintenance personnel from the old wire rope room drew out replacement. Because its weight of wire rope is larger, the higher the floor, gravity is bigger also, and need human also, the more labor intensity and the physical and mental fatigue and cause fear, which involve security is more and more. This paper introduces the present special use more extensive gearless traction type elevator wire rope transmission 2-1 in safety and efficiency replacement method.Keywords: wire rope, aerial work safety, construction, high efficiency中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：曳引钢丝绳作为连接轿厢和对重的载体，是电梯的重要部件，关系到人身安全和电梯的寿命，更换高层电梯钢丝绳就要更应引起特别的重视。
浅析曳引驱动电梯部分曳引钢丝绳异常磨损故障
《装备维修技术》2021年第11期浅析曳引驱动电梯部分曳引钢丝绳异常磨损故障徐 琦（大连特种设备检验检测研究院有限公司，辽宁省 大连市116000）摘 要：随着经济和人们生活水平的提高，电梯使用越来越广泛。
本文主要针对曳引驱动电梯经常出现的部分曳引钢丝绳异常磨损故障进行了分析和探讨，并提出了几种现场检查钢丝绳组张力均匀度的方法。
分析了部分钢丝绳在张力过紧、过松状态下和部分更换的情况下，钢丝绳张力的变化过程。
在分析原因后，本文还提出了几种简便而有效的钢丝绳组张力均匀度检查的方法，几种简便方法结合使用，既能提高判断的准确性，也能提高维保、检验的效率，减少由于一些简单问题而导致钢丝绳异常磨损甚至钢丝绳和曳引轮报废的情况发生。
关键词：曳引驱动电梯；曳引钢丝绳；异常磨损引言如今，高层与超高层建筑越来越多，对电梯的使用也逐渐增多，电梯使用安全成为社会关注的焦点问题。
在电梯中，曳引钢丝绳为主要组成部分，其实际状况在很大程度上决定了电梯运行安全。
然而，曳引钢丝绳也是电梯中最容易产生问题的部分。
1钢丝绳异常磨损的原因分析1.1断丝或断股产生原因若检查发现曳引钢丝绳发生断股的现象，应立即对其进行更换。
导致曳引钢丝绳产生断丝和断股现象的原因有很多，包括电梯设计、生产制作和维保等过程，都有可能导致断丝与断股。
对曳引钢丝绳进行安装与维保时，放绳方式选择不当，导致钢丝绳产生波浪、打扭和折弯；不同曳引钢丝绳的张力差相对较差时，会导致其中一根或多根实际受力情况比较严重；在安装悬挂的过程中严重松捻，导致结构性破坏，通常情况下，对于100m长曳引钢丝绳，其旋转圈数应控制在5圈以内。
在电梯设计中，因为在曳引轮与导向轮中增设压绳轮，使不同轮之间的间隔距离变小，导致在相对较短的距离范围内出现反向弯曲现象，变成S形，使钢丝生存产生早期断丝的现象。
绳轮的直径和钢丝绳直径之间的比值较小，与标准下限相接近；或曳引轮轮槽实际半径和钢丝绳自身直径之间的匹配较差，都会产生断丝与断股现象。
电梯曳引钢丝绳检查与维护
电梯曳引钢丝绳检查与维护摘要电梯曳引钢丝绳是电梯的重要部件，其安全性关系到电梯的正常运行和乘坐人员的人生安全。
因此正确选择、检查和维护电梯曳引钢丝绳不仅关系到电梯的安全和正常运行，而且对延长曳引钢丝绳的使用寿命也是至关重要。
关键词电梯；曳引钢丝绳；检查；维护1 曳引钢丝绳的选择曳引钢丝绳是电梯的柔性传力构件，用特号或1号钢丝，围绕用新的硬质纤维麻或新的聚烯烃类的合成纤维制成的绳芯捻制而成，其钢丝直径限制在0.25 mm～1.8 mm之间，是采用符合GB699—88（优质碳素结构钢技术条件）规定的优质碳素结构钢制成。
常用的曳引钢丝绳有两鲁式（S型）和瓦林吞式（W型）。
GB8903—88《电梯用钢丝绳》规定电梯使用线接触西鲁型钢丝绳作曳引钢丝绳。
目前，国产电梯普遍使用西鲁式8或6钢丝股的钢丝绳。
根据国家标准规定对钢丝绳进行选择时，首先要识别标志，就能确认钢丝绳适合电梯用的类型，避免盲目选择，电梯钢丝绳绳芯选择具有支撑和固定绳股位置以改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，能储存润滑剂，具有良好的挠性（即易于弯曲的特性），能减小钢丝绳绕着曳引轮、导向轮和反绳轮作反复弯曲时受到的应力，有利于延长使川寿命，符合安全系数，保证钢丝绳安全性与曳引轮轮槽相吻合的前提下，尽量选择曳引轮节圆直径与钢丝绳直径比值越大的钢丝绳，选择剑合适的电梯用钢丝绳。
2 曳引钢丝绳的检验根据使用经验，电梯钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见，其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。
2.1 钢丝绳的检查电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查，其检查内容包括：检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况；钢丝绳直径变细情况；除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况；检查电梯钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5％；钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况；绳头及其组合情况，全长有无其它异常情况，如绳的异常伸长变化等。
电梯曳引钢丝绳正确的加油方法
电梯曳引钢丝绳正确的加油方法根据GB10063-93中4.3.4条的要求“曳引绳应符合GB9803规定，曳引绳表面应清洁，不粘杂质并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂。
”曳引绳要有适当的润滑。
不但可以减少钢丝之间的摩擦，而且也保护钢丝表面不被锈蚀。
曳引绳中心虽有油浸麻芯1根，并且在制作时浸入了特殊润滑防锈油，但使用时由于压力的作用，绳芯的润滑油逐渐向外渗漏，停用时向内吸油，但经过较长时间的运行后绳芯贮油渐少、甚至耗尽，曳引绳表面将出现干燥锈斑等现象，因此，必须定期加油。
在实际中有些保养工在曳引绳表面涂上一层厚厚的润滑脂（黄油）、这是不正确的，因为油脂无法渗入内部，内部无油反而加快磨损和锈蚀，而表面却降低了摩擦力，引起曳引绳打滑，甚至轿厢不能起动、造成潜在危险。
润滑时最好用专门的钢丝绳油（戈培油），它既能保护钢丝绳又能保证钢丝绳与绳槽的摩擦系数不降低，如果没有专门的钢丝绳油，可采用粘度中等的机油如30或45号油，但浇油不能太多，当绳的表面有轻微的渗透即可，对于不绕过曳引轮部分的曳引绳应涂防腐油，也可用油脂类保护其外表。
为保证曳引钢丝绳有良好的润滑状态，怎样加油为好呢？其方法1：电梯保养工在机房内将电梯用检修速度慢速上升。
加油前、首先用钢丝刷子把曳引绳凹处的残留润滑剂及绳子表面的尘埃、碎屑等污物去掉，用柴油清洗干净，然后用油壶把润滑油浇淋在曳引绳上，反复两次。
加油时要特别注意润滑油不能流在制动轮上，并用1铁盒放在轿顶上，以免加油时润滑油到处外流。
每月应至少润滑2次。
其方法2：在电梯大修或中修时，将曳引绳取下，用柴油洗净盘好，然后放入准备好的铁锅或铁桶内，加入专门的钢丝绳油或中等粘度的机油，油量以浸泡住曳引绳为宜，然后加热至80～100℃。
直至泡至达到要求，这种方法能使润滑脂浸透到曳引绳的麻芯中，使用时间长，可大大延长曳引绳的寿命。
曳引式电梯钢丝绳的检验方法与细节浅谈
曳引式电梯钢丝绳的检验方法与细节浅谈曳引钢丝绳的安全关系着电梯运行的安全。
本文首先介绍电梯钢丝绳的基本构造，基本要求，检验标准规范，阐述了电梯定期检验过程中应注意的常见的一般性问题，有针对性地给出了钢丝绳使用保养的建议。
标签：电梯；曳引钢丝绳；检验；保养前言：日常电梯检验工作中需掌握国家标准对钢丝绳的检验要求、缺陷识别、报废标准。
此外，有時还需验证钢丝绳的曳引能力，安全系数等参数。
一、曳引钢丝绳的一般结构钢丝绳由钢丝、绳股和绳芯组成。
钢丝绳的基本强度单元为钢丝，钢丝以及绳股在不同的数目、形状、组合形式、排列规律、接触状态等情况下，就形成了多种多样的股的结构与绳的结构，这些结构同时也体现了钢丝绳的主要特性。
曳引钢丝绳常采用西鲁式（X型）和瓦灵吞式（W型）。
电梯钢丝绳均选用带浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，绳芯可以存储润滑油，使钢丝润滑良好。
二、曳引钢丝绳的曳引能力根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：“钢丝绳曳引应满足以下三个条件：（a）轿厢装载至125%8.2.1或8.2.2规定额定载荷的情况下应保证平层状态不打滑；（b）必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值；（c）当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。
”三、曳引钢丝绳的安全系数GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定悬挂钢丝绳的安全系数值：“对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；对于用两根钢丝绳的驱动电梯为16；对于卷筒驱动电梯为12”。
同时指出：“安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断载荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值”。
这规定了静载状况下的钢丝绳安全系数，附录N（标准的附录）“曳引绳安全系数的计算”对于电梯运行过程中多次弯折等动载情况下提供计算验证公式。
曳引式电梯钢丝绳及钢带报废标准与更换流程
曳引式电梯钢丝绳及钢带报废标准与更换流程1. 引言1.1 概述曳引式电梯作为现代建筑中不可或缺的交通工具，负责运送人员和货物在楼层之间便捷移动。
而钢丝绳和钢带则是曳引式电梯中起着关键作用的部件。
它们承担着支撑和提升电梯载重的任务，对于电梯运行的安全性和可靠性至关重要。
本文将全面介绍曳引式电梯钢丝绳与钢带的定义、结构特点以及使用场景，并对其报废标准进行深入探讨。
同时，还将详细阐述曳引式电梯钢丝绳与钢带更换的流程和需要注意的事项。
通过本文的阐述，读者将能够全面了解这两种关键部件，并学习相关更换与检验方法，从而提高对于曳引式电梯运行安全管理及设备维护保养意识。
1.2 重要性钢丝绳和钢带是一台曳引式电梯正常运行所必须具备的关键组成部分。
它们承担着巨大的拉力和压力，在日常使用过程中，可能会受到各种因素的影响，如磨损、老化、腐蚀等。
一旦钢丝绳或钢带出现问题，将极大地危及电梯的安全性，并对乘坐者和周围环境造成潜在威胁。
因此，制定严格的报废标准以及确立正规的更换流程变得至关重要。
只有通过及时检测、评估和更换，才能保障曳引式电梯运行期间的安全可靠性。
1.3 目的本文章的目的在于探讨曳引式电梯钢丝绳与钢带报废标准和更换流程。
通过深入研究这两种部件的定义、结构特点以及使用场景，读者将具备全面了解曳引式电梯运行所需部件的能力。
同时，在详细阐述报废标准内容和定期检测评估方法之后，读者将能够了解如何判断是否需要更换这些部件，并学习相关操作流程和注意事项。
最终，通过总结文章要点并展望未来发展方向，本文旨在提供对于曳引式电梯运行影响的见解，并为相关行业的从业人员、管理者以及电梯维修人员提供参考和指导。
2. 曳引式电梯钢丝绳与钢带介绍2.1 钢丝绳曳引式电梯中使用的钢丝绳是一种关键部件，用于支撑和传动电梯的载荷。
钢丝绳由多股钢丝捻合而成，具有高强度、耐腐蚀和抗疲劳等特点。
根据不同的电梯要求和应用场景，钢丝绳的规格和材质会有所区别。
一种电梯曳引钢丝绳的半自动润滑装置
中图分 类号 ： Ｔ Ｐ ２ ３ ； Ｔ Ｐ ２ ７ １
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ５ ４ ５ Ｘ（ ２ ０ １ ３） １ ２ — ０ １ ５ ７ — ０ ２
如果每台梯子都需要保养员工花上 ２ ３ 个小时对钢 速 ， 流 速必 需 控 制在 一 定 的范 围 以内 ， 让 润滑 油 有 足 丝绳 进行 润滑 ， 无 疑将 大 大增 加企 业 的成本 和负 担 。 够 的时 间浸 润 到 钢 丝绳 整 根 钢丝 绳 ， 既不 多 也不 少 。
保养员工直接站在机房 ，用刷子对钢丝绳进行手工 ２ ． １ 设 计原 理 刷油 ， 此方 法虽 然 简便 ， 但 是存 在诸 多不 足 。 研 制 的电梯钢 丝绳半 自动 润滑装 置 的设计 思
（ １ ） 首先 费 时 费力 。现在 人 工成 本 越 来越 高 ， 而 想 ， 即工作 原 理 主要采 用 的是类 似 挂点 滴 的原 理 。钢 电梯 保有 量越 来越 多， 在保 养 员工 人 数不 足 的情 况下 ， 丝 绳 润 滑油 通 过 一个 阀 门 的开关 大 小来 控 制 油 的 流
（ ２ ） 安全 性 问题 。 因为钢 丝 绳是 运 动 部件 ， 人 工
如果 刷 油太 多 ，油 可能 会 到 主机 上 ，造成 溜 车 的 危
因为有需 要 一定 的 时间来 手持刷油 ， 站立时 间比较长 ， 容易产生疲劳感 和松懈 险 。油 的流速 也不 能过 快 ， 感 。而一 边 又是 不 断在 转 动 的曳 引机 和钢 丝绳 ， 如果 浸 润 钢 丝绳 ，如 果速 度 太 快 ，钢 丝 绳 表 面会 快 速饱 不留神 ， 手 就 可 能 带进 钢 丝绳 中 ， 造成员工受伤 ， 和， 油 被刷 出 ， 可里 面 还是 干 的。
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电梯曳引钢丝绳正确的加油方法
2011年09月14日 13:52
根据GB10060-93中4.3.4条的要求“曳引绳应符合GB8903规定，曳引绳表面应清洁，不粘杂质并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂。
”曳引绳适当的润滑，不但可以减少钢丝之间的摩擦，而且也保护钢丝表面不被锈蚀。
曳引绳中心虽有油浸麻芯1根，并且在制作时浸入了特殊润滑防锈油，但使用时由于压力的作用，绳芯的润滑油逐渐向外渗漏，停用时向内吸油，但经过较长时间的运行后绳芯贮油渐少、甚至耗尽，曳引绳表面将出现干燥锈斑等现象，因此，必须定期加油。
在实际中有些保养工在曳引绳表面涂上厚厚的润滑脂（黄油）这是不正确的，因为油脂无法渗入内部，内部无油会加快曳引绳磨损和锈蚀，并且表面摩擦力也降低了，容易引起曳引绳打滑，甚至轿厢不能起动，造成潜在危险。
润滑时最好用专门的钢丝绳油（戈培油），它既能保护钢丝绳又能保证钢丝绳与绳槽的摩擦系数不降低，如果没有专门的钢丝绳油，可采用粘度中等的机油如30或45号油，但浇油不能太多，当绳的表面有轻微的渗透即可，对于不绕过曳引轮部分的曳引绳应涂防腐油，也可用油脂类保护其外表。
为保证曳引钢丝绳有良好的润滑状态，加好油是关键。
主要方法有两种。
方法1：电梯保养工在机房内将电梯用检修速度慢速上升。
加油前，首先用钢丝刷子把曳引绳凹处的残留润滑剂及绳子表面的尘埃、碎屑等污物去掉，用柴油清洗干净，然后用油壶把润滑油浇淋在曳引绳上，反复两次。
加油时要特别注意润滑油不能流在制动轮上，并用1铁盒放在轿顶上，以免加油时润滑油到处外流。
每月应至少润滑2次。
方法2：在电梯大修或中修时，将曳引绳取下，用柴油洗净盘好，然后放入准备好的铁锅或铁桶内，加入专门的钢丝绳油或中等粘度的机油，油量以浸泡住曳引绳为宜，然后加热至80～100℃。
直至泡至达到要求，这种方法能使润滑脂浸透到曳引绳的麻芯中，使用时间长，可大大延长曳引绳的寿命。