日立电梯曳引钢丝绳
电梯曳引钢丝绳疲劳寿命研究_于克勇
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金
属
制
品
第 40 卷
MPa； A— — —钢丝绳金属截面积， mm2 。 1． 2 接触应力 在电梯曳引系统中 ， 接触应力也称比压力 （ 简 称比压） 。比压过小导致电梯曳引能力不足 ， 电梯 打滑； 比压过大会导致钢丝绳快速磨损 ， 降低其磨 损疲劳寿命。 在不同槽型的曳引轮中比压有很大
第40 卷 Vol. 40
第4 期 No. 4
金 属 制 品 Metal Products
2014 年 8 月 August 2014
doi： 10． 3969 / j． issn． 1003 － 4226． 2014． 04． 013
电梯曳引钢丝绳疲劳寿命研究
于克勇， 徐文晋
（ 天津高盛钢丝绳有限公司， 天津 301616 ） 摘 要 介绍电梯曳引设计参数和钢丝绳性能 、 选型以及安装维护对钢丝绳疲劳寿命的影响 。 随着曳引轮直径减
Study on fatigue life of elevator hoist wire rope
YU Keyong，XU Wenjin
（ Tianjin Goldsun Wire Ｒope Ltd． ，Tianjin 301616 ，China） Abstract To introduce the effect of elevator traction design parameter and wire rope property，model selection and instal-
日立电梯安装安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 工程地点：[填写工程地点]3. 施工单位：[填写施工单位名称]4. 施工项目负责人：[填写项目负责人姓名]5. 安装单位：[填写安装单位名称]6. 安装项目负责人：[填写安装项目负责人姓名]二、安全技术交底1. 人员配备及职责- 施工单位应配备足够的施工人员，包括但不限于：电工、钳工、焊工、木工等。
- 安装项目负责人负责整个安装过程中的安全管理工作，确保施工安全。
- 各工种负责人负责本工种施工过程中的安全监督。
2. 安全操作规程- 施工人员必须经过专业培训，熟悉电梯安装工艺和安全操作规程。
- 施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 严禁酒后作业，严禁在施工现场吸烟、使用明火。
3. 现场安全管理- 施工现场应设置明显的安全警示标志，并定期检查、更新。
- 电梯井道口、通道口等危险区域必须设置安全防护设施，如防护栏、安全网等。
- 电梯井道内作业时，必须使用安全绳，并确保安全绳牢固可靠。
4. 电梯安装关键环节安全措施- 安装前的准备工作- 检查施工现场环境，确保场地平整、排水畅通。
- 检查电梯井道尺寸、结构，确保符合设计要求。
- 检查安装工具、设备，确保完好、安全。
- 放样线、吊线- 使用专业仪器进行放样，确保精度。
- 吊线作业时，必须使用安全带，并确保吊线牢固可靠。
- 电梯导轨的安装- 安装导轨时，必须使用专用工具，确保导轨垂直、水平。
- 严禁在导轨上行走或放置重物。
- 轿厢的安装- 轿厢安装前，必须检查轿厢尺寸、结构，确保符合设计要求。
- 安装过程中，必须使用安全带，并确保轿厢固定牢固。
- 对重与缓冲器的安装- 对重安装时，必须使用专用工具，确保对重平衡。
- 缓冲器安装时，必须确保缓冲器与地面的距离符合设计要求。
- 曳引机与导向轮的安装- 安装曳引机时，必须确保曳引机固定牢固。
- 安装导向轮时，必须确保导向轮与导轨的接触良好。
- 曳引钢丝绳的安装- 安装钢丝绳时，必须确保钢丝绳牢固、无损伤。
电梯基本结构
2.2 曳引绳
钢丝绳 主要为Φ12、Φ16两种，为西鲁式 外粗式钢丝绳：８X(19)，即8股绳，每 股19条钢丝。 扁平复合钢带 钢带结构改变了钢丝绳股的排列 方式，在横排的钢丝绳股外包裹聚氨 酯。
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1.5 斜齿轮曳引机
减速机构
THL型：减速机构为斜齿轮。
THL曳引机
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1.6 小机房无齿轮曳引机
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1.7 无机房无齿轮曳引机
3.1 轿厢系统
功能：用以运载乘客或其他载荷的轿体部件。 组成：由轿架、轿厢组成。
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3.2 轿架
组成：由上横梁、立柱、 轿底架组成。
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2.1 反绳轮、主机吊挂比
反绳轮：指在轿架和对重框架上部的动滑轮；根据需要曳引绳 绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。
1:1吊挂 单绕（半绕） 1:1吊挂 复绕（全绕） 2:1吊挂 单绕（半绕） 2:1吊挂 复绕（全绕）
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4.2 平衡系数
对重重量=轿厢自重+0.5×额定载荷
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日立npx电梯技术性能说明
NPX电梯技术性能说明投标设备NPX电梯是日本日立电梯生产的，它采用了先进的、全新的产品设计，该产品荣获日本机械工业联合会颁发平成九年“日本节能产品最优秀奖”。
一、控制系统：1、模块化：NPX电梯控制系统的部件模块化、小型化，控制电路集成化和控制柜内配线的电子板化，不但减少了手工配线数量，降低了错误及故障几率，从而提高可靠性，而且控制柜的体积也减小了30%。
2、数字化控制：○1、主控制系统采用三微机系统：32位主微机+32位副微机（运行指令&信号处理）+RISC微机（变频器控制），增加的专用RISC微机（32位）控制变频器，从速度指令输出到PWM脉冲输出都实现了数字处理的全数字控制方式。
应用了RISC微机后，由于完全采用数字化数据处理，因此控制系数不会受到外界干扰变化，使速度控制系统非常稳定。
○2、通过运用RISC型微机的高速运算功能，实现了速度控制演算周期大大缩短，对曳引钢丝绳的二次共振也充分对应，达到减震的效果。
○3、电流控制上使用RISC微机的数字化高速处理，提供更圆滑的控制曲线，确保了控制上的稳定。
1、能耗、省能源化：○1、在由速度控制、矢量控制及电流控制组成的传统控制方式的基础上，增加高效率的力矩控制（ETC），使其成为效率最高的励磁电压和力矩电流的组合，直至过渡状态（电梯的加减速状态）为止都可以保持最高效率，实现节省能源的目的。
○2、简单通过使用以上的控制方式，已比传统系统节省5%左右的能源。
a)IPM（智能化IGBT）：使用模块化、集成安全保护电路的智能IGBT，将分离元件模块化，转化接线工艺，固化配线，降低故障发生率，提高系统稳定性；实现开关频率高达10KHz的高频切换频率，切换产生的高频噪声处于人类听力范围之外，降低了控制柜噪声b)高速微机系统（双32位主、副微机）：高速的微机系统是电梯高效、高速、舒适运行的强而有力的核心，也是优质电梯的主要的评价指标。
优质的日立电梯采用了双微机处理器，为电梯提供了双重的安全保障。
关于取消uax、uax-ⅱ、nbs电梯限速器钢丝绳导向装置的通知(日立电梯资料)
技术通知书 编 号
题 目 版本号
AT0092-10 关于取消UAX UAX、、UAX UAX--Ⅱ
、NBS 电梯限速器钢丝绳导向装置的通知 第一版
第 1 页 全文共 1 页
一、目 的的：明确UAX、UAX-Ⅱ、NBS电梯限速器钢丝绳导向装置已取消，避免工程现场误会
工厂发货缺件。
二、适用范围适用范围：：UAX、UAX-Ⅱ、NBS 电梯
三、通知内容通知内容：：
根据制品改善会议上设计部门通知，现时已取消 UAX、UAX-Ⅱ、NBS 等电梯（所有提升高度）的限速器钢丝绳导向装置（见下图），安装人员不需要安装此装置，请施工现场知照，特此通知。
日立电梯日立电梯（（中国中国））有限公司 营业工程统括总部 营业工程技术部 工程开发科 编 制 校 对 审 核 抄送抄送：：培训中心、工程品证科 发至发至：：安装管理部、工程技术科、工程开发科、质量部、全国各营分司；广州分公司安装部各科、维保技术科、管理科（转发广州分公司安装服务商）。
UCMP标准介绍(日立电梯--鲁国雄)
鲁国雄
2
UCMP标准介绍与应对研讨
v
2、CEN对EN81-1:1998进行了修订，并于2014.8发 布EN81-20：2014和EN81-51-20/50:2014相关要求； 技术要求修改采用EN81-20/50:2014相关要求； 沿用GB 7588—2003对应条款表述风格、条款号。
1) 具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作功能的情况下，轿厢意
v
外移动保护装置必须具有完整的意外移动检测装置、制停装置等，并应符合9.11的全部 要求。
2) 不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作功能的电梯，按轿厢
意外移动保护装置所考虑的风险范围，电梯不可能开门运行，因此轿厢意外移动保护装 置不需要具有意外移动的检测装置，但应符合9.11的其他要求。此时，发生轿厢意外移 动的风险主要是电梯停层后装载或卸载期间由于驱动主机（包括驱动主机制动器）的单 一失效造成。按轿厢意外移动保护装置所考虑的风险范围，如果轿厢意外移动保护装置 的制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器，且该驱动主机制动器的制动能力 符合9.11.5、9.11.6和12.4.2的要求，则该电梯轿厢意外移动保护装置就符合要求。
20
UCMP标准介绍
v
问题1：轿厢意外移动保护装置主要考虑哪些风 险？
v
答：轿厢意外移动保护装置考虑下列风险因素之 一：
驱动主机（包括驱动主机制动器）的单一失效； 控制系统的单一失效。
21
UCMP标准介绍
v
问题2：按9.11.1的规定，不具有 “平层、再平层和预备操作功能” 的电梯是否需要轿厢意外移动保护装置？ 答：需要。
日立电梯云课堂答案
日立电梯云课堂答案1、为降低电梯故障发生，机房温度应控制在（），环境相对湿度不大于80%范围内；同时，确保机房无雨水入侵隐患。
[单选题] *A、10℃-40℃B、20℃-40℃C、15℃-30℃D、5℃-40℃(正确答案)2、电梯在运行过程中非正常停车困人，是一种（）状态。
[单选题] *A、正常B、检修C、危险D、保护(正确答案)3、安全触板安装在（）。
[单选题] *A、轿厢内部B、机房C、轿顶D、轿门上(正确答案)4、电梯额定速度是指： [单选题] *A、电动机的额定速度;B、安装调试人员调定的轿厢运行速度；C、电梯设计所规定的轿厢速度；(正确答案)D、电梯轿厢运行的最高速度5、轿厢与对重及其连接部件之间的最小距离不小于（）mm。
[单选题] *A、35B、40C、45D、50(正确答案)6、轿厢地坎应装设护脚板，高度至少〔〕MM，宽度应不小于层站入口宽度。
[单选题] *A、0.35B、0.6C、0.75(正确答案)D、0.97、限速器绳的直径应不小于（）mm. [单选题] *A、6(正确答案)B、7C、8D、98、目前电梯中最常用的驱动方式是（）。
[单选题] *A、液压驱动B、卷筒驱动C、曳引驱动(正确答案)D、齿轮齿条驱动9、电梯限速器动作时，其电器连锁装置应该（）。
[单选题] *A、动作并能自动复位B、动作且不能自动复位(正确答案)C、不动作D、限制电梯的运行速度10、《特种设备安全监察条例》规定，在用电梯至少每（）日进行一次维护保养。
[单选题] *A.15(正确答案)B、20C、18D、3011、电梯各控制回路原则上（）。
[单选题] *A.不允许短接(正确答案)B、允许短接C、允许拆掉D、不允许拆掉12、、在电梯出现超速状态时，（）首先动作而带动其他装置使电梯立即制停。
[单选题] *A.安全钳B、限速器(正确答案)C、缓冲器D、选层器13、层门和门锁的有效设置，是防止（）事故的重要措施。
日立电梯YPVF培训教程
按照图纸要求安装导轨，确保导轨的垂直 度和水平度。
注意事项
在安装过程中，要注意安全，遵守操作规 程；确保各部件安装牢固，电线电缆连接 正确；安装完成后要进行全面检查。
安装轿厢和对重
将轿厢和对重安装在导轨上，调整好位置 。
安装控制系统
将控制柜、操纵盘等安装在指定位置，连 接好电线和电缆。
安装门系统
每月检查电梯机房、井道及底坑环境
01
确保机房内无杂物，井道和底坑无积水、垃圾等。
每季度对电梯进行全面检查
02
包括电气系统、控制系统、驱动系统等，确保各部分工作正常
。
年度大保养
03
对电梯进行全面清洁、检查和调整，更换磨损严重的部件，确
保电梯性能和安全。
常见故障排查与处理方法
电梯无法启动
检查电源是否正常，控制系统 是否有故障，电机是否损坏等
电梯分类
根据用途和结构不同，电梯可分 为乘客电梯、载货电梯、医用电 梯、自动扶梯、自动人行道等。
电梯的基本构造与原理
基本构造
电梯主要由机房、井道、轿厢、层门、底坑等部分组成。其中机房内有控制柜、曳引机、限速器等设备；井道内 安装有导轨、对重等装置；轿厢是乘客或货物的承载空间；层门是各楼层的出入口；底坑位于井道底部，用于安 装缓冲器等安全装置。
YPVF电梯的系统组成
门系统
包括层门、轿门、开关门机构 等，确保乘客安全进出电梯。
对重系统
包括对重架、对重块等，平衡 电梯运行时的载荷。
控制系统
包括主控板、驱动板等，负责 电梯的逻辑控制和驱动。
曳引系统
包括曳引机、曳引钢丝绳等， 提供电梯运行的动力。
轿厢系统
包括轿厢体、轿厢门、照明等 ，为乘客提供舒适的乘梯环境 。
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日立电梯曳引钢丝绳也称曳引绳，电梯专用钢丝绳联接轿厢和对重，并靠曳
引机驱动使轿厢升降。日立电梯曳引钢丝绳承载着轿厢、对重装置、额定载重量
等重量的总和。曳引机在机房穿绕曳引轮、导向轮，一端联接轿厢，另一端联接
对重装置。
(一)日立电梯曳引钢丝绳的结构、材料要求
日立电梯曳引钢丝绳一般为圆形股状结构，主要由钢丝、绳股和绳芯组成。
钢丝绳股由若干根钢丝捻成，钢丝是日立电梯曳引钢丝绳的基本强度单元;绳股
由钢丝捻成的每股绳直径相同的日立电梯曳引钢丝绳，股数多，疲劳强度就高。
电梯用一般是6股和8股。绳芯是被绳股的缠绕的挠性芯棒，通常由纤维剑麻或
聚烯烃类(聚丙烯或聚乙烯)的合成纤维制成，能起到支承和固定绳的作用，且能
贮存润滑剂。日立电梯曳引钢丝绳中的钢丝的材料由含碳量为0.4%～1%的优质
钢制成，为了防止脆性，材料中的硫、磷等杂质的含量不应大于0.035%。
(二) 日立电梯曳引钢丝绳的更换准则
日立电梯曳引钢丝绳一般可以从以下四个方面来考虑：大量出现断裂的钢丝
绳。磨损与钢丝绳的断裂同时产生和发展。表面和内部产生腐蚀，特别是内产腐
蚀，可以用磁力探伤机检查。日立电梯曳引钢丝绳使用的时间已相当长。当然不
能随使用频率而一概而论，一般安全期最少要有一年，如已经用3～5年就值得
考虑，要正确地判定时间，还需从定期检查的记录中进行分析判断。断丝在各绳
股之间均布。在一个捻距内的最大断丝数超过32根(约为钢丝绳总丝数的20%)。
断丝集中在一或二个绳股中。在一个捻距内的最大断丝数超过16根(约为钢丝绳
总丝数的10%)。曳引绳磨损后其直径小于或等于原日立电梯曳引钢丝绳公称直
径的90%。曳引绳表面的钢丝有较大磨损或腐蚀。