液力耦合器的工作原理、日常维护、故障应急处理
化工设备基础知识-液力耦合器
化工设备基础知识-液力耦合器引言液力耦合器是一种常见的传动装置，广泛应用于化工设备中。
它具有简单可靠、传动平稳以及对负载变化具有自适应能力的特点。
本文将介绍液力耦合器的工作原理、结构组成、应用领域以及维护保养等内容。
工作原理液力耦合器利用工作液体在转动容器内的离心力产生液力传递动力。
主要由输入轴、转子、定子以及液体组成。
当输入轴带动转子旋转时，液体随着转子的运动形成旋涡，离心力将液体推向定子，随后再被转子重新抓住。
这样，动力就从输入轴传递到输出轴。
液力耦合器的工作原理可以简化为以下几个步骤： 1. 输入轴带动转子旋转。
2. 转子运动使液体形成旋涡。
3. 离心力将液体推向定子。
4. 转子再次抓住液体，形成闭合传递动力。
结构组成液力耦合器主要由转子组件、定子组件、液体以及附件组件组成。
转子组件转子组件包括转子轴、转子盘、转子鳍片等。
转子轴是液力耦合器的主轴，通过输入轴将动力输入到转子上。
转子盘位于转子轴的两端，起到固定转子鳍片的作用。
而转子鳍片则是将动能转化为离心力的关键部件。
定子组件定子组件包括定子壳体、定子鳍片等。
定子壳体是液力耦合器的外壳，起到固定转子组件的作用。
而定子鳍片则是承接离心力并传递到输出轴的部件。
液体液力耦合器中的液体是起到传递动力的媒介。
常见的液体包括油和水。
液体的选择要根据工作条件和要求来确定。
附件组件附件组件包括液力控制阀、壳体附件等。
液力控制阀用于控制液力耦合器的工作状态，例如启动和停止。
壳体附件用于安装和固定液力耦合器。
应用领域液力耦合器广泛应用于各种化工设备中，例如泵、压缩机、搅拌器等。
其主要作用是传递动力并实现转速的适应性调节。
在输送泵中，液力耦合器能够平稳启动泵，并在负载变化时保持泵的稳定工作状态，有效降低设备的损坏风险。
在压缩机中，液力耦合器可以起到起动和停止压缩机的作用，并在压缩机的负载突变时提供缓冲。
在搅拌器中，液力耦合器具有较高的转矩传递能力，能够保证搅拌器在高负载条件下的稳定运行。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常见的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它通过液体的流动来传递动力，实现机械的启动、加速和传动。
本文将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器由外壳、泵轮、涡轮和液体组成。
外壳是液力耦合器的外部壳体，起到支撑和保护内部组件的作用。
泵轮和涡轮是液力耦合器的两个主要部件，它们通过液体的流动来实现动力传递。
液力耦合器的工作原理如下：1. 初始状态：液力耦合器处于静止状态时，液体充满整个液力耦合器的腔体，包括泵轮腔和涡轮腔。
2. 启动过程：当驱动装置启动时，驱动装置带动泵轮旋转。
泵轮的旋转产生离心力，将液体从泵轮的中心向外边缘抛出。
液体经过泵轮的叶片，形成高速液流。
3. 动力传递：高速液流经过涡轮的叶片，使涡轮开始旋转。
涡轮的旋转将动力传递给被驱动装置，驱动装置开始运动。
4. 液力传递：液体从涡轮流回泵轮，形成一个闭合的循环。
在液体的流动过程中，液体的动能被传递给涡轮，实现了动力的传递。
液力耦合器的工作原理可以总结为以下几点：1. 液体的流动：液力耦合器通过液体的流动来传递动力。
液体的流动是由泵轮的旋转产生的，液体经过泵轮和涡轮的叶片，形成高速液流。
2. 动能的传递：液体的流动使涡轮开始旋转，涡轮的旋转将动力传递给被驱动装置。
液体的动能在涡轮上转化为机械能，从而实现动力的传递。
3. 流体耦合：液力耦合器通过液体的流动来实现机械的启动、加速和传动。
液体的流动使得驱动装置和被驱动装置之间实现了流体耦合，从而实现了动力的传递。
液力耦合器具有以下优点：1. 起动平稳：液力耦合器的液体传动可以实现平稳的启动，避免了机械传动中的冲击和震动。
2. 承载能力强：液力耦合器可以承受较大的扭矩和负载，适合于各种重载工况。
3. 过载保护：液力耦合器可以在过载时自动抑制转矩，保护机械设备免受损坏。
4. 无需维护：液力耦合器没有机械传动中的齿轮和皮带，无需定期润滑和维护，使用寿命长。
液力耦合器在各种机械设备中广泛应用，如汽车、船舶、冶金设备、矿山机械等。
液力偶合器维护和使用要领
液力偶合器维护、使用要领液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机及取料机等多种需要安全传递扭矩的设备，其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素。
为加强在线设备液力偶合器的使用、维护管理工作，特制定本要领。
一、液力偶合器的结构与原理1、结构：液力偶合器是一种靠液体动能传递扭矩的传动部件，主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、轴承及易熔塞等零件组成。
其输入轴一端与电机相连，另一端与泵轮相连；输出轴一端与涡轮相连，另一端与工作机相连。
泵轮与涡轮对称布置，都是具有径向直叶片的叶轮，叶轮腔的最大直径称为有效直径，是规格大小的标志。
外壳与泵轮固定连成密封腔，供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。
2、工作原理：当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时，泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处，同时液体的动量矩产生增量，即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。
当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时，液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动，同时释放液体动能转化成机械能，驱动涡轮并带动负载旋转做功。
由此，输入与输出在没有直接机械连接的情况下，仅靠液体动能便柔性地连接起来。
1、功能：(1)、具有柔性传动自动适应功能；(2)、具有减缓冲击和隔离扭振功能；(3)、具有使电机轻载起动功能；(4)、具有节电功能；(5)、具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接，故当外载荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常运转，输出减速直至停转，损失的功率转化成热量使偶合器油温上升，当温升达到易熔塞熔化温度时（通常为125℃），偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化，工作液体从小孔喷出，从而输出与输入被切断，保护电机、工作机不受损坏，故可有效降低机器故障率，降低维护费用和停工时间，延长电机和工作机的使用寿命。
2、用途：液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振的机械设备。
液力耦合器的工作原理、日常维护、故障应急处理
液力耦合器的工作原理、日常维护及常见故障应急处理一、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
二、液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。
三、简介：变速型液力偶合器的结构大致分为:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵,根据各个厂家的设计制造不同可能结构上稍有差异!1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构,相互扣在一起,有的称两者间的空间为工作室,但为了便于更方便的理解我们不那样叫!我这里所说的工作室是指旋转外壳包围的空间,勺管则是控制这里的油压来控制传动力矩,故我认为这里称为工作室更合理!2>工作室通过涡轮圆周上的间隙与泵轮和涡轮中的空间相通.3>进油室在轴向方面通过泵轮低部的小孔连通泵轮和涡轮中的空间4>泵轮连接电机,涡轮连接风机(或水泵)5>主油泵通过主轴用齿轮传动运行中主油泵将油箱中的油加压后分为两路,一路进入进油室后通过泵轮低部轴向方面的小孔进入到泵轮与涡轮之间的空间,一路到各个轴承进行润滑.如果单设有辅助油泵,那轴承的润滑油部分由辅助油泵完成.在电机的转动下带动泵轮旋转,通过离心力和叶片的作用产生一个旋转冲击矩从而冲动涡轮叶片使涡轮旋转,这样就完成了传动的过程!当需要调节风机的出力时,只需通过调节勺管开口与工作室圆周方向的距离就能控制工作室油压(由于工作室与泵轮,涡轮间的空间相同),由于离心力的作用离圆周方向越靠近油压越大,勺管泄出的工作油越大.那么工作室的油压就很好控制,油压越大泵轮传动到涡轮的力矩越大不用说风机转动越快出力越大!四、常见故障及处理：油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因：a.油泵损坏 a.修复或更换油泵b.油泵调压阀失灵或调整不好 b.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常c.油泵吸油管路不严，有空气进入 c.拧紧各螺栓使其密封d.吸油器堵塞 d.清洗吸油口过滤e.油位太低， e.加油至规定油位f.油压表损坏 f.更换压力表g.油管路堵塞处理g.清洗油管路箱体振动原因:a.安装精度过低 a.重新安装校正b.基础刚性不足 b.加固或重新做基础c.联轴节胶件损坏 c.更换橡胶件d.地脚螺栓松动处理 d.拧紧地脚螺丝油温过高原因：1）、冷却器冷却水量不足加大水量；2）、箱体存油过多或少调节油量规定值；3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯；4）、转子泵损坏打不出油换内外转子；5）、安全阀溢流过多调整安全阀；6)、弹簧太松上紧弹簧；7)、密封损坏泄油换密封件；8）、油路堵塞清除。
液力耦合器常见故障及维护
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二、液力偶合器的调速原理液力偶合器在转动时，工作油由供油泵从液力偶合器油箱吸油排出，经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室，并经泵轮入油口进入工作腔。
液力偶合器原理讲解及维护
一 液力耦合器的结构 二 液力耦合器的分类 三 液力耦合器维护及故障处理
液力偶合器的结构
B
T
叶片切 割部分
输出轴
输入轴
由于叶片通常都是等厚的，为了在循环圆内侧减小对液流的阻塞，有时在它的 尾部去掉一部分。叶片数一般都在二十个以上，多则超过五、六十片，主要是 为了预防反流的出现。
液力偶合器的结构
同轴度允差
允差mm
规格 转速r.p.m
＞750 至1200 至1500 至3000
320以下
0.5 0.3 0.2 0.1
450以下
0.5 0.4 0.3 0.2
600以下
0.6 0.5 0.4 0.3
故障及其处理方法
故障现象
工 作 机 械 达 不 到 额 定 的 转 速
产生原 因 1．驱动电机有毛病或联接不
偶合器充油量
偶合器最大充油量为工作腔满容量的 80%，不允许充油过多，更不能充满， 否则，会在运转中引起升温，产生压力 使偶合器损坏，最小充油量为工作腔满 容量的40%，否则，会使轴承得不到充 分润滑而缩短使用寿命。
易熔塞
易熔塞为外负载或制动时的过热保护装置，其 原理为当工作机过载或制动时，偶合器产生大 滑差或堵转，引起工作液升温，易熔塞芯部易 熔合金深化喷液，传动介质喷出，从而原动机 与工作机间传递动力被分开，保护了整个机械 系统。易熔塞的易熔合金熔化（保护）温度为 125±5℃。易熔塞绝对不允许用其它螺塞代替， 也不允许将易熔塞中心孔用其它金属堵死。
是全国D TII型固定带式输送机联合设计组选定的定型结构型式，它的 特点是：①外轮驱动，结构紧凑。②制动轮为组合式，连接轴或制动 轮损坏后可随时更换。③所有尺寸均已全行业统一。
液力耦合器全
液力耦合器全液力耦合器装配工作规程1、上岗穿戴齐劳保用品，遵守劳动纪律和操作规程。
2、工作前整理场地，放稳各零部件，并检查装配使用工具和工作环境安全是否良好，确认安全后方可作业。
3、不得将损坏或不合格的零件装配液力耦合器。
4、必须认真按照图纸的技术要求，逐步安装，避免发生泄漏现象。
5、在装配过程中使用易燃品时，严禁明火作业。
6、各配合面连接螺栓要紧固好，不松动。
7、装配完成的液力耦合器先进行自检，确认合格后进行专检，不合格的产品必须返工再送修，直至合格。
8、装配好的液力耦合器必须摆放整齐分类码放，负荷装卸安全方便的要求。
9、装配中发现有质量问题的零件，必须报告有关部门查对图纸，核实无误后再进行生产。
10、打压试验压力不超过极限压力以免造成安全事故。
液力耦合器检修技术规范8.1液力耦合器是利用液体动能传递功率的液力元件，属于柔性传动，用它来连接两传动轴主要有YOXD－S水介质液力耦合器，YOX限矩型液力耦合器，YOXZ带制动液力耦合器，YOD皮带轮液力耦合器四种形式。
我厂使用YOX限矩型液力耦合器它主要旧连接板、传动板、后辅腔外壳，注油塞、泵轮、易熔塞、轴等部分组成。
8.2工作原理：液力耦合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力耦合器输入轴驱动轮时，泵轮如一台离心泵使工作腔中的工作油沿泵轮叶轮流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的空隙，冲击涡轮叶片，以驱动涡轮，使涡轮把液体的动能和压能转变为输出的机械能，然后液体经涡轮内缘流道回到泵轮，开始下一次循环从而把电机的能量柔性地传递给工作机。
8.3使用与维护：8.3.1新机工作300小时，应对油质进行检查，如发现油质变坏，应换新油（20#透明油或液力传动液）。
8.3.2正常运转每隔10天检查一次液量，按规定充液量进行检查，发现有缺损应及时补上。
8.3.3定期检查弹性块磨损情况，必要时予以更换。
8.3.4有大修规定时，在大修中更换轴承及密封件后仍可继续使用权用。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理引言概述：液力耦合器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种工业领域。
它通过液体的动力传递来实现机械的连接和传动。
本文将详细介绍液力耦合器的工作原理，包括液力传递、液力变速和液力控制等方面。
一、液力传递1.1 流体动力传递液力耦合器内部填充着液体，通常是油。
当液体在转子内部流动时，它会产生动力，这种动力可以传递给其他机械部件，实现动力传递。
液力传递的基本原理是利用液体的动能和压力来传递转矩和功率。
1.2 液力耦合器的结构液力耦合器由驱动轴、从动轴和液力传递介质组成。
驱动轴和从动轴通过液力传递介质连接在一起。
液力传递介质通常由转子、泵和涡轮组成。
泵将液体从驱动轴端抽出，然后通过转子和涡轮的作用，将液体传递到从动轴端。
1.3 液力传递的特点液力传递具有一定的特点。
首先，液力传递可以在无接触的情况下实现动力传递，减少了磨损和噪音。
其次，液力传递可以实现连续的动力传递，不受转速比的限制。
此外，液力传递还具有一定的扭矩放大效应，可以在启动和低速工况下提供更大的扭矩输出。
二、液力变速2.1 液力耦合器的变速原理液力耦合器可以通过改变液体的流动状态来实现变速。
当液体在转子内部流动时，它的流速和流量会发生变化，从而改变液力传递的效果。
通过调整液体的流动状态，可以实现不同的转速比和扭矩输出。
2.2 液力变速的调节方式液力耦合器的变速可以通过调节泵和涡轮的转速来实现。
当泵和涡轮的转速不同时，液体的流动状态会发生变化，从而实现不同的变速效果。
此外，还可以通过改变液体的粘度和密度来调节液力变速的效果。
2.3 液力变速的优势和应用液力变速具有一定的优势。
首先，液力变速可以实现平滑的变速过程，减少机械部件的磨损和冲击。
其次，液力变速可以实现无级变速，满足不同工况下的需求。
液力变速广泛应用于汽车、船舶、工程机械等领域。
三、液力控制3.1 液力耦合器的控制方式液力耦合器的控制可以通过调节液体的流量和压力来实现。
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液力耦合器的工作原理、日常维护及常
见故障应急处理
一、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
二、液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。
三、简介：变速型液力偶合器的结构大致分为:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵,根据各个厂家的设计制造不同可能结构上稍有差异!
1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构,相互扣在一起,有的称两者间的空间为工作室,但为了便于更方便的理解我们不那样叫!我这里所说的工作室是指旋转外壳包围的空间,勺管则是控制这里的油压来控制传动力矩,故我认为这里称为工作室更合理!
2>工作室通过涡轮圆周上的间隙与泵轮和涡轮中的空间相通.
3>进油室在轴向方面通过泵轮低部的小孔连通泵轮和涡轮中的空间
4>泵轮连接电机,涡轮连接风机(或水泵)
5>主油泵通过主轴用齿轮传动
运行中主油泵将油箱中的油加压后分为两路,一路进入进油室后通过泵轮低部轴向方面的小孔进入到泵轮与涡轮之间的空间,一路到各个轴承进行润滑.如果单设有辅助油泵,那轴承的润滑油部分由辅助油泵完成.在电机的转动下带动泵轮旋转,通过离心力和叶片的作用产生一个旋转冲击矩从而冲动涡轮叶片使涡轮旋转,这样就完成了传动的过程!
当需要调节风机的出力时,只需通过调节勺管开口与工作室圆周方向的距离就能控制工作室油压(由于工作室与泵轮,涡轮间的空间相同),由于离心力的作用离圆周方向越靠近油压越大,勺管泄出的工作油越大.那么工作室的油压就很好控制,油压越大泵轮传动到涡轮的力矩越大不用说风机转动越快出力越大!
四、常见故障及处理：
油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因：
a.油泵损坏 a.修复或更换油泵
b.油泵调压阀失灵或调整不好 b.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常
c.油泵吸油管路不严，有空气进入 c.拧紧各螺栓使其密封
d.吸油器堵塞 d.清洗吸油口过滤
e.油位太低， e.加油至规定油位
f.油压表损坏 f.更换压力表
g.油管路堵塞处理 g.清洗油管路
箱体振动原因:
a.安装精度过低 a.重新安装校正
b.基础刚性不足 b.加固或重新做基础
c.联轴节胶件损坏 c.更换橡胶件
d.地脚螺栓松动处理 d.拧紧地脚螺丝
油温过高原因：
1）、冷却器冷却水量不足加大水量；
2）、箱体存油过多或少调节油量规定值；
3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯；
4）、转子泵损坏打不出油换内外转子；
5）、安全阀溢流过多调整安全阀；
6)、弹簧太松上紧弹簧；
7)、密封损坏泄油换密封件；
8）、油路堵塞清除。
输出轴不转:
1）、安全阀压力值太低上紧弹簧；
2）、油路堵塞清除；
3）、泵损坏换内外转子；
4）、泵转向错误泵盖及偏心套转1800 ；
5）、泵吸油管路密封不准进空气加强密封；
轴端漏油:
1）、弹性联轴器旋转引起真空效应将油吸出吊罩将联轴器与端面隔开；
2）、皮碗密封圈唇面不平换密封圈；
3）、密封处轴面有划痕磨光。