5月起科目二驾考加4项--小路考增加到9个项目
四月一号科目二增加项目
四月一号科目二增加项目一、驾考科目二增加项目的背景你知道吗？从四月一号开始，科目二的考试又有了新变化，听说不少小伙伴已经开始摩拳擦掌，准备迎接这次“升级版”的挑战了。
别以为科目二已经够难的了，这次考试的难度又增加了，不得不说，这个变动有点让人摸不着头脑。
你瞧，过去大家考试基本上就是“直线行驶、倒车入库、侧方停车”这些基本功，做得好，基本上就能过关。
可如今，四月一号之后，新增了一些项目，目的就是让你不仅能通过考试，还能在日常开车时不出岔子。
有的朋友听到这个消息，可能第一反应就是“啊？又要增加新项目了？这不就是让人更难过了吗？”其实呢，大家不用太担心，虽然这些新项目看起来有点复杂，但只要用心去练，还是能轻松应对的。
毕竟，谁不是从零基础走到能上路的呢？只不过现在的考试标准更严苛一些，想要拿到驾照，得先拿下这些新的挑战才行。
二、新增的项目有哪些咱们得具体聊聊这些新增的项目到底是什么。
就是那个大家最关心的“定点停车与起步”。
可能有些朋友一听到这就皱眉了：定点停车？起步？这不是很简单吗？其实不然。
这道项目要求你在规定的停车线前停稳车，而且你得在规定时间内完成停车，确保车身停得不偏离线太远。
至于起步呢，你还得做到平稳起步，不能急刹车，不能加速过快，所有的动作都得流畅自然。
不夸张地说，这道项目就像是在考你是不是有“老司机”的素质，看看你有没有掌控车辆的能力。
再一个就是“曲线行驶”项目了。
这道项目的难度可不小，要求你驾驶车辆按照规定的路线行驶，绕过弯道而不触碰到任何障碍。
曲线行驶的考核标准就是让你能精准判断车身与路面之间的关系，得让车子在狭窄的范围内顺利穿行。
很多人在这个项目上容易紧张，往往一紧张就打方向盘太猛，结果车身偏离了轨道，直接挂科。
其实呢，考官并不会期待你像赛车手那样“漂移”过弯，他们只是希望你能稳稳地通过，不出现太大的偏差。
然后，还有“倒车入库”这项。
虽然很多朋友觉得倒车入库已经是科目二中的常见项目，但新规定里，倒车入库的标准变得更严格了。
驾校新九项
新闻提示从2006年开始，根据国家公安部的规定，沈阳市交警支队已经将驾驶人驾驶考试路考部分由原来简单的坡路起车变成了新增9项（9选6），由于新增9项增加了考票的难度，所以被外界称为路考九道关，虽然驾驶考试难度加大了，但却增加了安全性，得到了报考者和驾驶培训学校（驾校）的认可。
由于新增9项的考场是交警刚刚建成的，对外界还处于保密阶段，只有少数人了解新增9项的考场具体情况和设备。
昨天，有着两年驾龄的记者，来到了拥有沈阳首家交警认可的路考新增9项模拟考场的国安驾驶培训学校（驾校），在专业驾驶培训教练的带领下，真实地感受了路考九道关。
第一关：圆饼路现场要求：在一条7米宽的路面上设置6块圆饼，要求驾驶人驾驶汽车骑在圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压路边缘线。
驾驶培训教练提醒：车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；前挡风玻璃右下正对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后左回2圈，回正。
第二关：单边桥现场要求：现场有两条十多米长、类似铁轨的铁桥，铁桥高出地面30厘米左右，两条铁桥“平行分布”，要求将桥分别用左、右轮压于轮下。
有一轮未上桥，或者已骑上桥面但中途有一轮掉下，都要扣分。
驾驶培训教练提醒：车头左边对准1桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要反复地回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时，向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时，向右打方向半圈，回正。
第三关：直角转弯现场要求：用专业栏杆围成90度拐角，驾驶考试要求驾驶人驾驶汽车用低速按规定线路行驶，一次不停住车完成向左或向右直角转弯通过。
驾驶培训教练提醒：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线方向向左、右打到底，车正时回正。
科二五项变九项真的吗
科二五项变九项真的吗科二五项变九项真的吗？近年来，关于科二五项变九项的议论不绝于耳。
科目二是驾驶技能考试中的一个重要环节，对于想要拿到驾照的人来说至关重要。
然而，近期出现了"科二五项变九项"的说法，不少人对此表示怀疑。
那么，科二五项真的变成了九项吗？我们需要对这个问题做出客观的评价。
首先，来看一下科目二原本的五项内容：侧方停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶和倒车入库。
这五项内容是根据《机动车驾驶培训教学大纲》规定的，也是科目二考核的内容。
然而，最近出现了一种观点，称科目二的考试内容变成了九项，即除了原本五项之外，还增加了四项新的考核内容。
关于新增的四项内容，我们需要进行细致的考察。
从目前掌握的信息来看，新的考核项目分别是：曲线行驶停车、侧方变线行驶、坡道起步避让和窄路会车。
这四项内容看似与原本的五项内容有所重复，实际上却有着一些微妙的区别。
这也使得很多人产生了疑问，觉得这四项内容与原来的科目二是否有所冲突。
然而，我们需要明确的是，目前官方并未发布正式的文件或公告，明确表示科目二已从五项变为九项。
因此，我们不能凭个别传言就轻易地认为此说法属实。
科目二的考核内容由国家交通运输部和公安部交通管理局制定，只有相关部门的正式通知才能作为准确的依据。
另外，应该注意到，驾驶考试的内容和标准是在不断调整和更新的。
这是为了适应交通形势的变化和提高驾驶员的技术水平。
因此，对于科目二考试内容的变更，也是可以理解的。
但在没有得到官方明确确认之前，我们不能盲目地相信所谓的科二五项变九项的说法。
综上所述，关于科目二五项变九项的说法，目前还没有得到官方的确认。
我们不能基于个别传言就对此加以肯定或否定。
对待这样的问题，我们应该保持客观和谨慎的态度，等待官方的最新消息。
同时，无论科目二的考试内容是五项还是九项，我们都应该充分准备，通过科目二的考试，全面掌握驾驶技能，确保自己的安全与他人的安全。
驾考新规2023年5月份新政策解读
驾考新规2023年5月份新政策解读驾考新规是指针对驾驶员培训和驾考制度的一系列规定，旨在提高驾驶员的安全意识和驾驶技能水平，从而降低交通事故的发生率。
根据最新的消息，2023年5月份将会出台一些新的驾考政策，下面我们就来解读一下这些新政策。
首先，根据新政策，2023年5月份开始，考驾照将需要参加更多的理论考试。
目前的驾照理论考试分为两个部分，即科目一和科目四。
科目一主要测试考生对交通规则和道路安全知识的掌握程度，而科目四则是实际的驾驶技能考试。
然而，新规定将增加一个科目五的理论考试，主要内容是关于驾驶安全和应急处置的知识，以及驾驶员素质和道德意识的要求。
这将进一步提高驾驶员的综合素质和对危险情况的反应能力。
其次，新政策还规定了年龄限制的调整。
根据现行的规定，申请C1驾照的最低年龄为18岁，C2驾照为20岁。
但根据新规定，将提高C1驾照申请者的最低年龄至20岁，C2驾照则提高至22岁。
这是为了确保驾驶者在成年后具备更成熟和稳定的心态，并对交通安全问题有更深入的认识。
另外，新政策还对驾驶考试的科目和程序做了调整。
在实际驾驶技能考试方面，根据新规定，驾驶员需要进行更为综合和复杂的技术操作，并增加夜间驾驶的考核。
这是为了让驾驶员在不同的路况和环境下都能熟练驾驶，并且具备应对各种突发状况的能力。
此外，针对考驾照的培训制度也将有所调整。
新规定表示，所有报名参加驾校培训的学员必须参加学校组织的理论和实践培训，并且需要通过学校组织的考试才能正式报名参加驾考。
这一举措主要是为了规范驾校培训市场，提高培训质量，减少一些偷工减料的培训机构存在。
另外，为了方便学员的学习和考试，驾校还将配备更加先进的教学设施和设备。
最后，新政策还规定了驾照的有效期限。
根据现行规定，驾照有效期为6年。
但从2023年5月份开始，驾照的有效期将缩短为5年。
这是为了推动驾驶员更加重视驾驶技能的学习和提高，同时增加对驾驶员的监管力度，减少一些驾驶技能明显下降的老年驾驶员存在。
科二五项改九项真的还是假的
科二五项改九项真的还是假的科二五项改九项真的还是假的？1. 引言：心中的疑问大家好，今天咱们聊聊一个“热乎乎”的话题——科二考试。
说到科二，很多朋友脑海中浮现的都是那条考场里的“黄线”和那辆“勇猛”的教练车。
可是最近，有传言说科二的五项考试要改成九项，真有这事吗？这不，今天就带大家一起来“探个究竟”，看看这改动究竟是怎么回事！2. 科二五项的回忆2.1 考试项目首先，咱们先来回忆一下科二的五项内容吧。
什么坡道定点停车、曲线行驶、直角转弯、侧方停车、倒车入库，听起来是不是都还历历在目？有些小伙伴可能一听就紧张了，脑海里瞬间浮现出“紧张兮兮”的考试情景。
其实，这五项考试简直就是“司机生涯”的入门考试，成了我们学车的必经之路。
2.2 练习的艰辛而在练习的时候，那也是一场“苦行僧”的生活。
每天在教练车上“煎熬”，眼睁睁看着身边的小伙伴们都能顺利过关，心里真是“羡慕嫉妒恨”。
不过，没办法，谁让咱们是“菜鸟”呢？虽然五项看似简单，但做到完美可不是一朝一夕的事啊！3. 改成九项的传言3.1 传言的来源现在，听说科二要从五项改成九项，大家是不是心里有点“嘀咕”？这传言从哪里冒出来的呢？其实啊，最近有一些驾校的教练开始讨论，可能是为了更好地提高学员的驾驶水平。
可一提到“九项”，我就忍不住想，增加的四项到底是什么？是让我们多花时间练车，还是为了“增加考试难度”？这可真是个“谜”！3.2 可能的新项目有传言说，增加的项目可能包括紧急停车、模拟复杂路况行驶、夜间驾驶等等。
这些听起来都像是“老司机”才能掌握的技巧，真心让人有点“心塞”。
不过，想想也好，毕竟学车就是为了将来能在路上自信满满，不是吗？4. 反应与看法4.1 学员的担忧可是，咱们这些学员听到这消息，心里不免有点“怵”。
本来就觉得五项考试够难了，结果还来个“升级版”，这不是在“给我们添堵”吗？有的小伙伴们甚至开始琢磨，是不是要多花钱去报补习班了。
哎，真是“穷则思变”，这还得看我们的钱包能不能承受得起。
车管所提醒：10月1日起，科目二从五项升为九项，再不考就晚了
车管所提醒：10月1日起，科目二从五项升为九项，再不考就晚了车管所提醒：10月1日起，科目二从五项升级为九项，再不考就晚了随着汽车的普及，驾校也多了大量的新学员，大家都想自己开车出门，给自己的出行提供最大的方便，因此专门去驾校考试。
不过自从多了这些新的学员，道路上也变得更加不安宁，为了可以有个良好的出行环境，现在的驾考难度一直在不断增加，令很多学员非常苦恼，有的人考了几次都不过，大多数人都是在科目二挂科的。
从10月1日起，驾考的难度又增加了，科目二由原来的五项增加至九项，听起来就让人觉得恐怖。
本来科目二就已经很难通过了，现在又增加了项目，不少网友表示自己拿证没有指望了。
大家都知道科目二有个倒车入库，听起来是很简单的，但对于学员们来说就是个噩梦，绝大多数的学员都是在这里挂科的，已经有了这样的噩梦存在，现在又增加四项，确实让未拿到驾照的人绝望。
不过此次新增的四个项目也没有大家想像中的那么难，只要注意到细节问题，一般都是可以通过的。
第一个就是停车取卡，相信上过高速的人都知道，在上高速前都是需要取卡的，如果反车停在较远的地方，那么还要下车才能拿到卡，这样就会浪费很多时间，导致高速拥挤，所以才新增了这项考试。
第二个是隧道行驶。
在走高速时，有时会经过隧道，这里面的光线是非常暗的，而且很容易堵车和发生事故，如果是新手在通过时，风险会变得更高，所以在进入隧道前是必须要打开车灯的，如果没有这个操作，那么肯定是不合格的。
第三个是窄路调头。
开车每天要行驶在不同的道路上，每次调头的时候也不可能是很宽敞的大路，如果遇到了窄路需要调头时，很多新手估计就开始犯难了，甚至很容易会蹭到车身，如果增加了这一项，这样新手遇到窄路时就完全不用担心了。
第四个是灯光切换。
或许很多人觉得这完全没有必要，灯光切换大家都会，但要在不同的情况下切换灯光，可能新手们就不知道了，尤其是在晚上，如果一直开着远光灯，自己是可以看到很远的距离，但给其它人带来了不便，导致对面车辆什么也看不到，这样很容易发生事故。
驾考新规2023年5月份新政策解读
驾考新规2023年5月份新政策解读在2023年5月份，国家发布了一系列驾考新规，对驾考制度进行了全面的调整和升级。
这些新政策涉及到驾照考试的流程、标准、内容以及驾考科目等方面，对于准备考取驾照的人来说，是一次重大的变革。
本文将从深度和广度兼具的角度，对驾考新规进行全面评估和解读，帮助读者更全面地了解这些新政策。
1. 新政策概述让我们来总览一下这次驾考新政策的主要内容。
根据新规定，驾考考试内容将更加贴近实际驾驶技能的要求，取消了一些过于理论化和脱离实际的考试科目，加大了对实际操作能力的考察。
新政策还对驾考考试标准进行了调整，加大了对考生的技能要求。
新政策还对驾照种类、芳龄限制以及考试次数等方面做出了一些调整。
2. 考试科目的调整在这次新政策中，对驾考的科目进行了调整，主要是取消了一些过于笼统和与实际驾驶技能脱节的科目，比如取消了理论考试中的某些题目，增加了实际驾驶操作的考核环节。
这种调整的目的是为了更好地考察考生的真实驾驶能力，减少对书本知识的考核，更加贴近实际道路驾驶情况。
3. 考试标准的调整除了科目的调整之外，新政策还对考试标准做出了一些调整。
新的考试标准更加严格，对考生的驾驶技能、安全意识、规范驾驶等方面提出了更高的要求。
这意味着，未来的驾考将变得更加严格、更加注重实际技能的考察，对考生的要求也将更高。
4. 驾照种类和芳龄限制在新政策中，对驾照种类和芳龄限制也做出了一些调整。
根据新规定，不同种类驾照的考取条件和芳龄限制都有所不同，比如对于大型客车、危险品车辆等驾照的考取条件和芳龄限制将做出相应调整。
这意味着，未来考取不同种类驾照的条件将更加精细化、个性化。
5. 个人观点和理解就我个人而言，这次驾考新规的调整是非常有必要的。
过去的驾考制度过于理论化，偏离了对真实驾驶技能的考核。
新的政策调整更加贴近实际情况，加大了对考生实际操作能力的考察，这对于提高驾驶技能和安全意识是非常有益的。
虽然这意味着未来的驾考将更加严格和挑战，但我相信这将有助于提高驾驶水平，减少交通事故的发生。
2024驾驶证考试新规
2024驾驶证考试新规
在2024年的驾驶证考试新规中，公安部对驾驶证的考试内容和流程进行了一些调整。
首先，考试项目由原来的5项减少为4项，主要是调整了小型自动挡汽车考试的内容，取消了科目二考试中的“坡道定点停车和起步”项目。
这一变化使得考试更加贴近实际驾车要求，也有助于减轻考生的考试负担。
此外，新规还对考试预约时间做出了调整。
具体来说，申请小型自动挡汽车驾驶证的科目三约考间隔时间由科目一考试合格后30日调整为20日。
这一调整能够提高考试的效率，节省考生的时间。
然而，值得注意的是，尽管科目二的考试项目有所减少，科目三的考试难度却似乎增加了。
这主要体现在科目三考试评分标准的更新上，例如加减挡操作、超车、靠边停车、夜间行驶等项目的评分标准有所改变。
总的来说，2024年的驾驶证考试新规旨在优化驾照考试的内容和程序，使其更加符合实际驾驶的需要，同时也提高了考试的效率，但考试难度也相应地有所增加。
因此，想要获取驾驶证的考生需要对这些新规定有所了解和准备。
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上海版“小路考”增加到9个项目：具体为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶、模拟紧急情况处置、窄路掉头。
5月起驾考“小路考”增加四项目窄路掉头或难度最大听到“前方有障碍物”，猛踩刹车，按双跳灯（右手边按钮）。
模拟紧急情况处置，教学时已经刻意向学员传授技巧，会在教学中突然告诉学员，前方出现障碍物，这时要求立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯。
遇到车辆抛锚等紧急情况往往惊慌失措，增加这些考试项目能避免新手“失手”。
驾校教练也表示，虽然扩充了考试内容，但对行车安全的提升有较为明显的帮助。
最后一项新增的模拟紧急情况处置，最拿不准。
“听说是学员在开车时，机器会突然发出对方‘有情况’的提醒，然后看学员刹车的操作。
”发生突发情况，不采取紧急制动。
遇紧急情况不能正确完成电话报警并撤离至护栏外侧的都是要扣10分的行为。
1.驶进隧道牌子前先减速，开启前大灯（左手边按钮），鸣喇叭；2.出隧道牌子前关灯，鸣喇叭；模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶（夜间安全驾驶与灯光的使用）进行教学，不再额外增加学时。
同样，对模拟隧道行驶，相关教练也强调，其实在之前夜路考试内就有所涉及，行至隧道前要先观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作；驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭；驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯；禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭等都必须熟记在心。
不过考场的模拟隧道可能只有80米长，考生不必有心理负担。
模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶(夜间安全驾驶与灯光的使用)进行教学，不再额外增加学时新增的模拟隧道驾驶则主要考察对灯光的使用。
驾考路考新增过隧道忘开近光灯将直接挂科一旦在隧道路段操作灯光错误，将直接扣100分，导致考试不合格焦点·大成网急聘广告AE ·IT英语出国教育直通车助考员充当考生，在记者的要求下，助考员选择了最具难度的山区路段和隧道路段。
准备就绪后，系统提醒考生第一项为“夜间场景灯光考试”，在指令发出后的5秒钟内考生需要做出相应动作，超过5秒则不合格。
驶出考场大门，整个3公里长的考试路段都较为平坦，但是在隧道路段，助考官也险些因忘记开近光灯而扣分。
“一旦在隧道路段操作灯光错误，将直接扣100分，导致考试不合格。
”助考官王宏声说，用于考试的隧道路段即将启用。
“对于考生而言，山区路段最难就是挂档起步，隧道路段考的就是细心，多注意开灯关灯细节。
”王宏声说。
首日5成考生合格日均考试量增加600人次7.模拟隧道按照相关标准建造的长度为90M的两车道隧道，车道分界线为白色实线。
交警点评：驶入隧道前不鸣号、驶入隧道后未看清路面就加速、驶出隧道不关闭大灯都将扣10分。
驶入隧道前未减速或未开启前大灯、在隧道内压到中心实线或边线、随意变道、违反限速规定都将不合格。
驶抵隧道时未减速或未开启前照灯的，驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的。
此外，出现这些情况扣10分：驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭的，驶出隧道后未关闭前照灯的。
对模拟隧道行驶，倪小昌强调，行至隧道前要先观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作。
驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭，驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯。
禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。
“进入隧道和出隧道时，人眼都会有一个适应期，所以考生要注意及时开灯关灯，模拟隧道行驶只有80米长，考生不必有心理负担”。
而模拟隧道行驶的重点就是需要学员在进隧道时打开灯光，并减速，“进入隧道和出隧道时，人眼都会有一个适应期，所以考生要注意及时开灯关灯。
”倪小昌表示后两项内容均比较容易掌握，模拟隧道行驶只有80米长，考生不必有心理负担。
1.车头顶盖上茎线对A和B之间均可2.停车线C点至车窗中间停车3.放空档拉手刹，取卡4.挂一档，放手刹。
起步小型车模拟高速公路停车取卡可以结合坡道定点停车和起步进行教学，。
曾被网友誉为“沪上十大魔鬼停车场”的天钥桥路星游城、日月光购物中心等被人们普遍认为路窄难停的停车库。
这些停车库的出入转角遍布着各种各样的擦痕。
不少新驾驶员坦言，刚上路时总会碰到停车取卡“差口气”，而新增的模拟高速公路停车取卡，除了考察学员定点停车能力，还考验学员伸手取卡时对车辆控制等。
比如停车取卡，不仅是高速路上，现在进入停车库、小区，基本都要取卡。
不过这些内容应该如何教学，具体会增加多少工作量现在都是未知数。
1、靠近A线直行。
车头盖B线，左打死。
2、头朝左侧窗看，身体到D点停3、挂倒档档，右打死，起步4、头朝左侧窗看，左右视镜过E线（身体差不多到F点）5、挂1档，左打死，起步出去。
窄路掉头是三项考试中难度最大的，场地只有5米宽，需要学员日常训练时就培养方向感。
操作时，一要注意掉头路段要靠右，二要在5分钟内完成“三进两退”的步骤，“车身压线并不扣分，但车轮压线要判不及格，学员在练习和考试中要控制好油门和方向角度即可。
”这三项情况均视为不合格：三进两退未完成掉头的，车轮压路边缘线的，中途停车或运行时间超过规定时间的。
一位驾校教练告诉记者，从新增的4项考试内容来看，窄路掉头或难度最大，场地只有米宽，需要学员日常训练时就培养方向感。
从目前初步打听到的培训细则看，一要注意掉头路段要靠右行驶，二要在5分钟内完成“三进两退”的步骤，车身压线并不扣分，但车轮压线就会判不及格，学员在练习和考试中要控制好油门和方向角度，车感非常重要。
该负责人表示，根据业内的消息，窄路掉头主要考验在很窄小的路上掉头的能力，可能要采取“两进两倒”的方式来实现。
最后一项新增的模拟紧急情况处置，最拿不准。
“听说是学员在开车时，机器会突然发出对方‘有情况’的提醒，然后看学员刹车的操作。
”我认为唯一有一些难度的就是窄路掉头。
”窄路掉头的场地只有5米宽，学员要在“三进两退”的步骤内完成掉头，“这个项目操作起来有一定难度，需要学员在日常的训练中注重培养方向感。
”倪小昌介绍道，学员在练习和考试中只需控制好油门和方向角度即可，学员的方向感到位此项目就能够顺利通过。
“小路考”将增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等4项教学内容。
沪上驾校向记者透露，此项新规将于5月起出现在“小路考”中。
东方网4月24日消息：据《i时代报》报道，本市驾考难度将增大。
记者昨天从市交港局获悉，根据最新下发的《关于调整〈机动车驾驶培训教学与考试大纲〉有关教学内容和学时的通知》，“小路考”将增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等4项教学内容。
沪上驾校向记者透露，此项新规将于5月起出现在“小路考”中。
1、小路考增4项目调整相应学时市交通港口局表示，根据交通运输部、公安部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，调整了有关教学内容和学时，其中小型车在第二阶段场内驾驶“实际操作”项目，增加窄路掉头、、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等4项内容。
这意味着上海版“小路考”增加到9个项目，具体为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶、模拟紧急情况处置、窄路掉头。
模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶（夜间安全驾驶与灯光的使用）进行教学，不再额外增加学时。
小型车窄路掉头和模拟紧急情况处置这2项教学内容共增加1个学时，原则上按照45分钟和15分钟分配。
2、驾校等待细则提前启动“补课”记者昨天从沪上几家驾校获悉，增加考试科目的通知已经陆续收到，内部训练场的考试设施调整近几日都将完毕。
5月新增“小路考”项目有望进入考试系统。
闵行一驾校负责人告诉记者，目前多数教练还没有收到车管部门下发的教学细则，4项考试内容如何教还未全面启动。
不过有的司机已经在自己摸索，甚至对学员调整教学计划。
“虽然具体标准要求还没有，如果5月起新的考试科目实施，那现在就要开始教学了。
比如，模拟紧急情况处置，教学时已经刻意向学员传授技巧，会在教学中突然告诉学员，前方出现障碍物，这时要求立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯。
而窄路掉头，也已通过地上划线等方式，逐步教起来。
”一位教练告诉记者。
窄路掉头等四项正式入驾考驾校只闻风声还未实行东方网4月24日消息：据《新闻晨报》报道，为进一步提高新手驾驶员的驾驶、停车技能，上海驾考的“科目二”(俗称“小路考”)将增加到9个项目，考试难度将进一步增大。
两个项目不增加学时市交港局近日正式下发《通知》，对机动车驾驶培训教学内容进行调整，增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等四项教学内容，要求各机动车驾驶培训机构参照执行。
自本通知印发之日起(4月17日)执行上述新增教学内容和学时规定。
《通知》还要求调整相应学时。
小型车窄路掉头和模拟紧急情况处置这两项教学内容共增加1个学时，原则上按照45分钟和15分钟分配。
曾被网友誉为“沪上十大魔鬼停车场”的天钥桥路星游城、日月光购物中心等被人们普遍认为路窄难停的停车库。
这些停车库的出入转角遍布着各种各样的擦痕。
不少新驾驶员坦言，刚上路时总会碰到停车取卡“差口气”，遇到车辆抛锚等紧急情况往往惊慌失措，增加这些考试项目能避免新手“失手”。
驾校教练也表示，虽然扩充了考试内容，但对行车安全的提升有较为明显的帮助。
驾校只听到“风声”“现在只是听说了这个事情，还没有看到具体考试方案和通知。
”一名驾校负责人昨日告诉记者。
一般来说，新增加的考试项目，驾校会预先得知并且实地体验考试场地和设施，才能知道如何教学。
而现在新增的四项考试内容，只听到一些“风声”，其他具体的都不了解，如学员何时正式考这些项目也不清楚。
“难度肯定增加了。
”该人士表示，这四项内容应该是上海独有的，有的也有一定的必要性。
然而，市民最担心的而是学费是否会进一步提高。
对此，该人士也坦言，现在学车费用已涨到7500元左右，涨幅挺大的，但这次新增内容如果导致学员毕业率下降，学费依然会有上涨压力。
如果实际情况中，教学和考试都没受到大的影响，学费水平也不会有所改变。
记者昨天从上海一些驾校了解到，车管部门已正式下发本市关于驾考新规的《通知》，内容包括考场改建，过渡期间考试安排等。
值得注意的是，本市新规在“小路考”中增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置、窄路掉头4项内容。
具体应用于考试的日期还没有确定。
2013驾考科目二倒车入库技巧图解我前女朋友就是晚上起步没闪远光直接下课的驾考路考新增过隧道忘开近光灯将直接挂科第5个驾考社会化考场启用，全新考试车上阵。
规则在该考场已设定的几条线路中，含有山区、隧道路段的线路最令考生关注，但目前还没启用昨日上午9点，成都市第5家社会化考场——机动车驾驶人崇州(微博)蜀州考场投入试运行，同时也是继彭州(微博)泰然、毛家湾、长征考场后的第4家电子化科目三考场。
新考场位于崇州市怀远镇，目前已有20辆全新考试车投入使用。