不良地质施工方案
隧道不良地质专项施工方案
国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线隧道不良地质专项施工方案编制人:复核人：审核人：中铁十二局集团有限公司云南大丽高速公路土建第18—1A合同段项目经理部年月日目录一、编制依据与原则…………………………………………………………………。
01二、工程概况……………………………………………………………………。
.01三、不良地质专项安全施工方案………………………………………………。
02四、安全施工保证措施…………………………………………………………。
15五、应急预案 (18)六、文明施工管理措施 (21)双龙隧道不良地质专项施工方案一、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；(2）施工调查及现场勘察资料；（3）大丽高速公路建设指挥部编《云南大丽高速公路建设项目管理办法》;(4）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004）；(5）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005）；（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）(7)《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》；(8）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验.2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准.(2）坚持技术先进性，科学合理性,经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
二、工程概况1、工程概况我部承建的双龙隧道，隧道区所在地隶属云南省剑川县甸南镇玉华村。
所在地地处山区，远离村落，交通情况差.本隧道起止里程为LK120+455～LK122+280，其地质特点为洞内围岩较差，渗水量较大，安全风险等级高，施工难度较大。
为本标段的重难点工程，同时也是工期控制性工程.2、地形、地貌隧道区域段属于切割中山地貌区，南向与上关甸山间盆地相接，北向与玉龙潭1号大桥相连。
不良地质工程地段施工方案
不良地质工程地段施工方案1.地质勘查和评估：在施工前，对不良地质工程地段进行详尽的地质勘查和评估。
利用地质资料、钻孔和地震勘测等方法，确定地质特征、土壤类型、地下水位等信息，评估地质风险和挑战。
2.设计优化方案：根据地质勘查和评估结果，进行设计方案的优化。
确保施工过程中充分考虑地质条件，减少地质风险。
3.地基处理：采用适当的地基处理技术，如地基加固、地基改良等，以提高地基的承载力和稳定性。
同时，采用适当的排水措施，以提高地基的排水性能。
4.施工工艺选择：在施工过程中，选择合适的施工工艺和技术，以应对不良地质条件。
例如，在岩层较软或地下水位较高的情况下，可以采用抽水降水和足够的支护措施来保证施工安全。
5.施工过程监控：加强施工过程的监控和管理，定期检查施工质量和地质条件，及时发现和解决问题。
如发现地质条件有变化，及时调整施工方案以适应新的情况。
6.安全保障措施：在施工过程中，严格执行各项安全措施，建立完善的现场管理制度。
确保工人和设备的安全，防止不良地质条件对施工造成伤害和损失。
7.风险应对预案：制定应对不良地质条件的应急预案，以应对可能发生的地质灾害和事故。
定期进行应急演练和培训，提高应对突发事件的能力和效率。
8.施工周期控制：根据地质条件的复杂程度和施工难度，合理安排施工周期。
尽量缩短施工时间，降低对地质环境的干扰和破坏。
9.施工记录和总结：在施工过程中，及时记录和总结施工经验和教训。
为今后的类似项目提供有益的参考和指导。
10.环境保护：在施工过程中，严格遵守环境保护法规和相关标准，尽量减少施工对环境的影响。
合理处理施工废弃物和污水，确保施工过程对周边环境的最小化影响。
总之，针对不良地质工程地段的施工，关键在于认真进行地质勘查和评估，并针对其地质特征和风险制定相应的施工方案。
同时，加强施工过程的监控和管理，严格执行各项安全措施，确保施工安全和环境保护。
隧道不良地质专项施工方案范文
隧道不良地质专项施工方案一、前言在隧道工程建设中，不良地质是常见的问题之一。
不良地质意味着隧道施工过程中面临的地质和工程问题更加复杂，可能会导致工程周期延长和预算超支等问题。
为了有效应对隧道不良地质，必须采取专门的施工方案。
本文将介绍一种隧道不良地质专项施工方案，以帮助工程师更好地解决这个问题。
二、隧道不良地质的特点在隧道工程中，不良地质的表现形式非常多样化。
其中一些特点可能会对施工造成重大影响。
以下是一些典型的不良地质的特点：1. 岩层不规则在某些情况下，隧道工程需要穿过多个不同的岩层。
由于每层岩石的属性和结构都不同，因此在施工过程中需要特别小心谨慎。
某些岩层可能会更加不规则，因此需要特别关注这些问题。
2. 高风险地区在某些地质区域中，地震和干旱等自然灾害的风险更高。
如果隧道施工过程中面临这些自然灾害，将会无法避免的导致工程延误或者停工。
3. 压力 sensitive有些岩层对压力比较敏感。
这种情况下，施工队伍必须小心处理，以免在施工过程中岩层塌方导致事故的发生。
4. 水问题水是隧道工程中必须处理的重要问题之一，有些地质区域上水会更严重。
这种情况下施工队伍必须特别小心，以免在施工过程中发生水灾。
三、不良地质专项施工方案1. 人员要求首先，需要确保施工前准备充分，吸取前人经验教训，通过制作隧道不良地质预测分析报警和应急预案，为施工工作提供保障。
然后，需要确保隧道专业人员具备一定的技术能力和经验，以免在施工过程中出现难以预料的问题。
这种情况下可以采用人员培训和技术交流等方式，以提高整个团队的应变能力。
2. 施工设备在不良地质的施工过程中，特别是对于那些对岩层压力比较敏感的地质结构，需要采用非常精准的施工设备。
这种情况下，铣孔机、超大口径钻机以及大型切割机可能是更好的选择。
此外，施工队伍还需要有足够的备件和备用机器，以免在施工过程中因为设备故障导致的延误。
3. 物料管理物料管理在隧道工程中非常重要。
高速铁路隧道不良地质专项施工方案范本
高速铁路隧道不良地质专项施工方案1. 背景和目的高速铁路隧道建设中，不良地质条件往往是一个重要的难点。
为了保障隧道的安全完成，需要制定专项施工方案。
本文旨在探讨高速铁路隧道不良地质条件下的专项施工方案，以期为相关工程的施工提供有效参考。
2. 不良地质条件的类型分析高速铁路隧道建设中，遇到的不良地质条件主要包括以下几个方面：1.岩体质量差。
这种情况下，岩体内部往往存在着一些质量较差的岩块、岩脚等，可能会对隧道的开挖带来很大的阻力。
2.地表水、地下水。
这种情况下，需要对水位进行控制，以保证隧道开挖过程中的施工安全。
3.微震、地震。
这种情况下，需要采取防震对策，保障施工安全。
4.斜层、断层。
这种情况下，需要对地质情况进行详细调查，制定合理的施工方案。
3. 专项施工方案的制定根据上述不良地质条件的类型分析，我们可以有针对性地制定专项施工方案，以保障隧道施工的顺利进行。
1.岩体质量差的处理（1）对岩体进行性质测定。
通过岩体的性质测定，了解岩体脆性、弹性等性质，从而采取针对性的措施。
（2）在订立隧道掘进的措施时，综合进入隧道的岩石状况、断面形状和车载设备，通过调整控制剂的量，增加喷浆量来加强岩体、削弱开挖工程对岩体的影响。
（3）采用机械爆破技术。
在岩体质量差的情况下，常规的开挖方法难以克服岩石的阻力，此时可以采用机械爆破技术，通过爆破来改变岩体结构，从而使开挖更顺利。
2.地表水、地下水处理（1）制定合理的排水方案。
对地质情况进行详细调查，制定合理的排水方案，包括开挖隧道前的预排水和在隧道开挖过程中的措施。
（2）实施隔水层建设。
在地下水渗透性较强的区域，可以进行隔水层的建设，限制地下水对隧道开挖的影响，以保障施工的安全进行。
3.微震、地震处理（1）依据隧道安全标准规定，制定地霜及微震预警系统，进行实时监测。
当发生问题时，能够做出相应的应对措施。
（2）在施工过程中，使用隔震垫材料，降低空间震动的传递，保证相关设备顺利运行，同时对施工人员的健康产生较低的影响。
不良和特殊地质地段隧道施工
03
对于高瓦斯地层，应采取抽放措施降低瓦斯压力，并加强 支护，防止瓦斯突出和冒顶事故的发生。
采空区隧道施工
采空区隧道施工的难度在于采空区的空间位置和稳定性不确定，可能存在塌陷风险。 因此，施工前应进行详细的地质勘察和稳定性评估。
在施工过程中，应采取适当的支护措施，如使用大拱脚、小导管注浆等，以防止隧 道塌陷和变形。同时，应加强监测，及时发现和处理异常情况。
对于大范围的采空区，可能需要采用桥梁、桩基等特殊结构跨越，以确保隧道施工 的安全和质量。
岩溶发育地段隧道施工
岩溶发育地段隧道施工的难点在于岩溶 形态复杂多变，存在突水、突泥等风险。 因此，施工前应进行详细的地质勘察和
超前钻。
在施工过程中，应遵循“以堵为主、限 对于大型岩溶洞穴，可能需要采用桩基、
量排放”的原则，采取注浆、管棚等措 托梁等特殊结构跨越，以确保隧道施工
某富水地层隧道施工案例
总结词
止水要求高
详细描述
为防止突水、涌水，需采取有效的止 水措施，如设置止水帷幕、排水孔等 。
某富水地层隧道施工案例
总结词
施工难度大
详细描述
富水地层中施工开挖难度大，易发生泥泞、塌落等情况，需 采取相应措施确保施工安全。
某富水地层隧道施工案例
总结词
环境保护要求高
详细描述
隧道施工应尽量减少对周边环境的影 响，控制水土流失，保护生态环境。
事故情况。
04
不良和特殊地质地段隧道施 工案例分析
某软弱围岩隧道施工案例
总结词
技术难度大
详细描述
该隧道穿越软弱围岩地层，岩石强度低，稳定性差，容易发生坍塌和变形。
某软弱围岩隧道施工案例
总结词
隧洞不良地质处理方案论文
隧洞不良地质处理方案论文隧洞是很多建筑工程中常见的一部分，例如高速公路、铁路、地铁等等。
但是在施工过程中，由于隧洞穿越的地质环境比较复杂，不同地区的隧洞施工也面临不同的困难和挑战。
尤其是在不良地质条件下，隧洞施工的难度更加高涨，需要探索出一些有效的处理方案来降低隧洞施工的风险和难度。
一、不良地质条件下的隧洞施工难点在不同的地理环境下，隧洞施工的难度和风险各异。
具体来讲，不良的地质条件会增加隧洞施工的难度和风险，这些情况包括但不限于：1. 岩层破碎、压裂：部分地区的岩石破碎、压裂现象比较严重，这会增加隧洞施工时岩石的塌方、崩落等风险；2. 水文地质条件：一些地区的地下水较为丰富，隧道施工时易发生渗水、冒水、涌水等现象，而且这些水有时还会携带沉积物等杂质，进而影响施工安全；3. 地震地貌条件：地震地貌条件较差的区域，因为地震震动和地表下塌陷等因素，往往令隧道施工时面临更高的地质灾害和风险；4. 软弱地基条件：一些地区的地质条件偏软弱，如泥石流、软土等情况，这会在隧道施工过程中增加隧洞立面、钻爆难度。
二、处理方案针对不良地质条件下的隧洞建设，我们需要从以下几个方面着手来找到应对方案：1. 地质勘探在隧洞建设前，我们要进行客观、全面、科学的地质勘探，了解该地区的地质环境特征，掌握隧洞的地质构造、岩层、水文环境等基本信息，以便制定出准确的隧道施工方案。
2. 预处理在正式施工前，我们可以对隧洞周围结构进行预处理，例如在隧洞周围施工绞刀桩、灌注桩，这样可以降低隧洞施工时的应力，减少隧道塌方、渗水等不良现象的发生，有助于满足隧道施工的安全性和稳定性。
3. 加强措施在施工过程中，我们还应加强隧洞施工的安全措施，采取一些防止崩塌、落石、涌水等措施。
例如可以使用螺旋钢管桩、地下预应力锚杆、喷锚网等技术手段来加强隧洞稳定性。
此外，针对地下水丰富的情况，可以在隧道出口处设置排水设备，对出现的水进行及时排泄，保证施工安全性。
不良地质处理方案
不良地质处理方案不良地质是指土壤性质差异性大、土质不均匀、地下水位高等不利于工程建设的地质情况。
遇到不良地质问题，工程施工和地质治理的需要成为了亟待解决的问题。
本文将从优化施工工艺、加强地质勘探和采用适当的地质处理方法等方面提出一些处理不良地质的方案。
首先，优化施工工艺是处理不良地质问题的重要手段之一、施工过程中应根据地质条件选用合适的技术和设备，合理组织施工作业。
针对土质不均匀的情况，可以采用土壤改良技术，如夯实法、冲击法、贯入法等，以改善土壤质地和加固地基。
对于地下水位高的情况，可以采用压水平衡、冻结法等控制地下水的方法，以确保施工安全。
其次，加强地质勘探是有效处理不良地质问题的关键步骤。
地质勘探可以提供详细的地质信息，为后续的地质处理提供参考。
在地质勘探中，可以采用地质勘探技术，如钻孔、试探等，以获取地下土层的物理力学性质、水文地质特征等。
同时，还可以结合地球物理勘探、遥感技术等综合手段，以获取更全面、准确的地质信息。
最后，选择适当的地质处理方法也是解决不良地质问题的关键。
根据具体不良地质情况，可以采用土质改良、基坑加固、排水处理等方法。
土质改良可以通过加入修改剂等手段，改变土壤的物理和化学特性，提高土壤的承载力和稳定性。
基坑加固可以采用混凝土梁、钢支撑等方式，加固基坑的周边土体，保证基坑的稳定和安全。
排水处理可以采用井点降水、泵站抽水等方法，降低地下水位，控制地下水的影响。
总之，处理不良地质问题需要综合运用施工工艺优化、地质勘探加强和适当的地质处理方法。
通过优化施工工艺，合理组织施工作业，可以提高施工质量和安全性。
通过加强地质勘探，获取详细的地质信息，为后续的地质处理提供依据。
通过选择适当的地质处理方法，改良土壤性质、加固基坑和控制地下水位，可以有效解决不良地质问题，保证工程的顺利进行。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)隧道不良地质专项施工方案(完整版)一、前期准备工作1.搜集隧道施工区域的地质资料，包括地质构造、岩石类型、地层分布、地下水情况等。
2.组织专家对隧道穿越地质进行评估，确定不良地质区段。
3.制定施工方案前，现场进行勘察，对地表进行测量，确认地质情况。
二、隧道衬砌设计1.根据不良地质区段的情况，采用适当的衬砌方式，如喷射混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌等。
2.根据地质情况确定衬砌的厚度和材料的选择，确保衬砌的抗冲击和抗裂性能。
三、支护措施设计1.根据不良地质区段的情况，确定支护类型，包括锚杆支护、喷射锚杆支护、钢支撑等。
2.根据地质情况确定支护的间距和深度，保证支护稳定性。
3.加强对支护工程的监测，及时调整支护方案。
四、地下水处理1.对于存在地下水的不良地质区段，采取必要的预防措施，包括抽水、防水排水等。
2.根据地下水情况，选择合适的防水材料，进行隧道壁面的处理，确保隧道的密封性。
五、施工过程管控1.制定施工方案前，根据不良地质区段的情况，进行全面的安全评估，确保施工过程的安全性。
2.加强现场巡检和监测，及时发现不良地质问题，采取相应的处理措施。
六、施工质量控制1.建立健全的施工质量管理体系，对施工过程进行监督和检查。
2.加强与施工单位的沟通，确保施工质量符合要求。
七、环境保护措施1.施工过程中，采取隔离措施，防止对环境产生不良影响。
2.加强对施工废弃物的处理和处置，保持施工环境的整洁。
以上是隧道不良地质专项施工方案的完整版，其中包括了前期准备工作、隧道衬砌设计、支护措施设计、地下水处理、施工过程管控、施工质量控制和环境保护措施。
根据具体的地质情况，可进行相应的调整和补充。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中复隧道不良地质专项施工方案
1岩溶施工方案
1.1岩溶施工对策
本隧道存在岩溶的可能性，施工中需采取相应措施确保洞体稳定和施工安全，一般地段按一般隧道组织施工。
安全穿越岩溶地段的前提是做好施工前的地质预报工作，摸清岩溶沿隧道轴线的分布位置、大小、岩溶水流向、压力、流量、补给源等，然后从两个方面对溶洞进行处理：一是岩溶水处理，二是溶洞的封填处理，对开挖中已暴露的溶洞，按溶洞处在隧道的位置和大小，实测后，编制封堵方案并报业主、设计、监理批复后实施。
对已探测到的岩溶水，按设计的治水原则，编制治水方案报业主、设计、监理批复后实施。
岩溶段隧道施工对策见表
1.1 0
表1.1岩溶段隧道施工对策表
1.2岩溶预测预报
1.2.1定性预测方法及步骤
采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，并进行定性预测。
其具体方法及步骤见表
1.2.1。
1.2.2地表复查预测
地表复查了解隧道轴线地段的地下水与地表落水洞、断层、泉水暗河的对应
关系。
查清降雨与地下水位、暗河出口的水位关系，升降时间、滞后时间、变化幅度，查清地下水的补给、泾流、排泄条件，分点绘制Q-T曲线，摸清地下水规
律、来源，宏观预测洞身各段可能涌水情况、地下水来源和形成溶洞的可能性。
1.2.3洞内超前钻孔预探预报
超前钻孔是在长、短期地质预报的基础上再采用超前探水孔进行验证。
在开挖面布置超前钻孔，孔底超出开挖轮廓线外 1.5m，因岩溶裂隙管导分布很不规
律，探水孔不一定遇到岩溶管道，因此在钻爆破孔时将拱顶和隧道底钻孔加深进行超前探测，孔深5m 以上，如遇溶洞，采取超前支护、注浆堵水等措施通过。
1.2.4隧底岩溶探查
隧底探查是对事先测绘的地质资料布孔的补充，对岩溶较发育和发育地段进行钻探。
通过隧底大量钻探、物探、岩溶调查等综合手段取得的资料进行分析, 查明隧底岩溶，以便采取相应的加固措施
除了上述几种预探预报方法外，在隧道施工期间还须加强对地表河床、断裂薄弱地带、已塌陷坑及洞内施工地质等观测，定期提出地质预报和决策建议，为制定岩溶整治方案提供依据。
1.3岩溶地段地下水处理
1.3.1地下水处理原则
对岩溶含水层采取“以堵为主，限量排放”的原则。
采用“防、排、堵、截结合，因地制宜综合治理的方式；对穿越岩溶地段，尽量维系岩溶的既有通道，不随意封堵溶洞。
施工中，根据不同的隧道纵坡采取不同的排水方式，确保施工安全。
岩溶地段防灾、减灾主要是针对突泥突水问题，施工中要做到对岩溶地段的地下水提前预测预报。
1.3.2维系岩溶既有通道，采用暗沟排水
在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施渲泄
水流或开凿引水洞将水排出洞外，再用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭；当岩溶水流的位置在隧道顶部时或高于隧道顶部时，在适当距离处，开凿引
水斜洞（或引水槽）将水位降低到隧底标高以下，再行弓I排，见图 1.3.2。
图1.3.2暗沟排水示意图
1.3.3注浆堵水，维系地下水平衡
施工原则：在岩溶地区铁路隧道建设中曾遇到大量岩溶突水涌泥现象，并诱
发地表塌陷和水源枯竭，有可能给生产、生活带来许多危害，对水环境带来不利影响，采取注浆堵水措施，维系地下水平衡。
注浆能切断地下水从开挖面排放通道，从而起到保护水环境作用，起到安全施工的作用。
为保护水环境，维护生态平衡，采取以注浆为主的方法，保护地下水资源不被破坏。
注浆方式：按治水原则，采用多种注浆方式维护水环境，对富水段，采用全断面预注浆，对一般地段，每天排水量不超过限量排放标准的，采用开挖后径向注浆，对超前预注浆段开挖后，流量仍然超过限量排放的，采用局部注浆和补注浆，对突然涌水，采用设止浆墙，先卸压后注浆法通过等。
134小型溶洞的封填处理
对地下水不发育的小溶洞，采用浆砌片石或者干砌片石回填处理，必要时压浆填充。
浆砌封闭，回填压实：对隧道侧墙通过溶洞，经调查及雨季中考验证明溶洞水对隧道无影响时，施工中采用封闭回填处理。
隧道底部采用片石混凝土回填，靠边墙1m范围内用浆砌片石回填，其余回填弃渣，空隙吹砂填满，压注水泥砂浆胶结，见图134-1。
一浆
一砌
片■.-. 压浆管石
:i-- '1 :-.fj T v
混凝土填实
图1.3.4-1封闭回填处理示意图
隧道回填，上部护拱防护：当隧道穿过垂直发育的溶洞，无填充物、干燥、溶洞高大，洞壁有溶蚀裂隙，但已停止发育。
处理措施：在隧底以下部分采用块石、碎石回填密实，距隧底1m厚度用浆砌片石回填，拱顶浆砌片石护拱厚1m 其上回填一定厚度干砌片石，以防溶洞有落石掉块时，起到缓冲作用，见图
134-2。
换填片石，加强衬砌：在处理规模较小，沿裂隙发育的槽状溶洞时，溶洞有充填物。
处理措施：拱部及边墙部位上的溶洞在衬砌外缘设 1.0m厚浆砌片石，
对隧道底部溶洞，向溶洞方向扩挖1.5m，回填浆砌片石，其上再做50cm厚混凝土，混凝土内设P43钢轨。
锚杆
图1.3.4-2 护拱防护处理示意图
隧底地板梁处理：对隧道底部为充填或有不宜采用其它措施处理的小型空洞采用底板梁加强衬砌通过。
如图6.134-3所示，将隧道铺底或仰拱设计为平板梁，在底板及边墙下部加设钢筋，灌注钢筋混凝土，共同形成钢筋混凝土梁。