运料小车三地往返运行控制
8.1 运料小车三地运行的PLC控制设计与调试
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一. 任务描述
某塑料加工厂原理车间、加工车间、成品车间三地间物料传送通过运料小 车实现自动往返运行，小车运动轨迹如图8-1-1所示，其控制要求如下：
（1）闭合断路器QF后，按下起动按钮SB1，小车右行到原料车间进行装料。 （2）当小车到达原料车间后，触发接近开关SQ1，小车停留10s，原料一装 入小车中。 （3）定时时间到达后，小车起动右行，到达加工车间，触发接近开关SQ2， 小车停留8s,进行第一次加工。 （4）定时时间到达后，小车再次左行，返回到原料车间，停留4s，原材料 二装入小车中。 （5）定时时间到达后，小车再次起动右行，到达加工车间后，触发接近开 关SQ2，小车停留8s，进行第二次加工。
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六. 任务评估
班级
姓名
总成绩
评价内容
任务分析 （10分）
合理分配地址 （10分）
合理选择元件 （20分）
SFC图编制 （20分）
评价指导内容
根据任务描述找出输入输出点数。 能根据任务分析合理分配地址 能根据任务选择合理的元器件及型号 能根据程序编写合理的SFC图
根据SFC图输入梯形图 能正确连接PLC与电脑间的通信电缆，并
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四. 任务实施
1．主电路设计
主电路采用了4个电气元 件，断路器QF、热继电器 KH和交流接触器KM1、KM2 。其中，KM1、KM2线圈与 PLC的输出端连接，KH的 辅助触点与PLC的输入端 连接，可以确定主电路需 要1个输入点与2个输出点 。
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四. 任务实施
2．I/O总点数确定
运料小车三地自动往返运行控制电路中需要用起动按钮SB1、停止按钮 SB2进行启停控制，小车到达三地是通过触发三地的接近开关SQ1、SQ2、SQ3 实现。结合主电路和控制电路的分析，PLC控制系统的输入总点数为6个，输 出总点数为2个。
PLC技术及应用FXN系列运料小车三地往返运行控制
步进指令及步进程序设计方法 （一）、状态转移图SFC
【例2.6.1】 利用状态转移图实现项目五中小车甲乙两地间的运行，如图 2.6.7所示。小车甲乙两地间运行SFC图如图2.6.8所示。
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步进指令及步进程序设计方法
2. 状态转移图SFC基本结构 常见的两种结构是单流程结构SFC与多流程结构SFC
说明 用于SFC的初始化状态 ※ 1 ITS命令时的原点回归用 ※ 1 一般用 ※ 1 停电保持用 ※ 2 报警指示专用区，※ 3
1：非停电保持领域。通过参数的设定可变更停电保持的领域。 2：停电保持领域。通过参数的设定可变更非停电保持的领域。 3：停电保持特性。不可通过参数的设定变更。
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如图所示小车在原料库，加工车间和成品库三地间自动往返运货。控制要求如下： 1. 按下起动按钮，小车左行去原料库进行取料。 2. 当小车到达原料库后，小车停留5s，取材料一。检测开关为SQ1，。 3. 定时时间到小车右行，到达加工车间停留5s，进行一次加工。检测开关为SQ2。 4. 定时时间到小车左行，回到原料库，停留4s取材料二。 5. 定时时间到小车右行，到达加工车间停留6s，进行二次加工。检测开关为SQ2。 6. 定时时间到小车继续右行，小车到达成品库停留8s，进行卸货。接近开关SQ3， 7. 定时时间到小车左行，回到原料库准备下一次的加工过程。按下停止按钮SB2，小车停止运行
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执行对象：目标组件Y、M、S、T、C和F（功能指令）均可由状态S的 接点来驱动。可以是单一输出，也可以是组合输出。
Sn：状态寄存器。FX2系列PLC共有状态组件（也称状态寄存器）1000 点（S0~S999）。参见表2.6.3，状态S 是对工序步进控制简易编程的重要软元 件，经常与步进梯形图指令STL结合使用。
小车自动往返装卸料控制课程设计
机电一体化课程设计2012级小车自动往返装卸料控制学生姓名学号系别专业班级指导教师完成日期目录1. 引言近年来;随着大规模集成电路的发展;可编程控制器得到了迅速的发展..PLC 是以微机技术为核心的通用工业控制装置;它将传统的继电器-接触器控制技术与计算机和通信技术融为一体;在工业自动化、机电一体化以及传统的工业控制方面;得到了广泛的应用;发挥着越来越大的作用..它采用一类可编程控制器的存储器;用于其内部存储程序;执行逻辑运算;顺序控制;定时;计数及算术操作等面向用户的指令;并通过数字或模拟式输入/输出信号;控制各种类型的机械或是生产过程..可编程控制器及其有关外部设备;都按易于与工业控制系统联成一个整体、易于扩充其功能的原则设计..目前;PLC的主要品牌有西门子、三菱、欧姆龙、韩国LG、美国AB、ABB、松下、富士、施耐德等..而且PLC控制是自动控制中最常见控制方式之一;小车自动往返与定位控制就是控制应用的一个典型例子;由于可编程控制器具有很好的处理小车自动往返与定位控制以及良好的稳定性;而且可以很简单的改变控制的方式;因此运用PLC来设计小车自动往返与定位运动越来越普遍..通过本设计;让我们掌握小车往返运行装卸料的控制原理..并且能够综合应用与与PLC控制技术应用在实际工程中为今后的工作打下基础..了解设计过程;实际动手操作;对于以后遇到类似的问题也知道如何取解决..2. 设计任务2.1 设计内容设计小车自动往返装卸料控制;由PLC控制;组态软件作为人机控制;实现系统运行监控..编写PLC梯形图和设计组态软件用户程序;最终调试达到控制要求.. 2.2 控制要求如图2-1所示;设计小车自动往返装卸料控制;具体控制要求如下：一辆小车在A;B两点之间运行;在A;B两点各设一个限位开关;如图所示;小车在A点时后限位开关受压动作;操作控制按钮可使小车向前行至料斗下碰到前限位开关;停止;装料后再返回A地将料卸下..小车要求有4种控制方式..a)手动控制方式；b)单步运行控制方式；c)单周期运行控制方式；d)自动循环运行控制方式..详细控制要求如下：1手动控制方式在手动控制方式下;可用4个控制按钮控制小车的向前、向后运行;以及车门的打开和料斗门的打开..小车的运行由三相异步电动机控制;小车的车门和料斗的车门由电磁铁控制;当电磁铁得电时;料斗门或斗门打开;失电时关闭..①小车向前运行：小车在料斗下面时不能向前运行;小车的车门在打开时不能运行;小车采用点动控制;按下向前运行按钮;小车向前进;当小车行至料斗下时;碰到前限位开关时应停下来..②小车向后运行：小车在A地点时不能后退;小车的车门在打开时不能运行;小车采用点动控制;料斗门未关闭时不能运行;按下向后运行按钮时;小车向后运行至A地点时;小车碰到后限位开关应停下来..③料斗门打开控制：小车必须在B点料斗门下时;才能打开料斗门;以避免将料卸在地上..按一下料斗门打开按钮;控制料斗门的电磁铁得电;斗门打开;延时10秒种后电磁铁失电;斗门关闭..④车门打开控制：小车必须在A地点时;才能打开车门;以保证将料卸在规定地点..按一下车门打开按钮;控制车门的电磁铁得电;车门打开;延时10秒种后电磁铁失电;车门关闭..2单步运行方式小车在A地;并且在车门关好的情况下;按下小车前进按钮;小车自动向前运行;从A地运行到B地停；再按下料斗门打开按钮;料斗门打开装料10秒；再按下小车后退按钮;小车自动向后运行到A处停止；再按下车门打开按钮;车门打开;卸料10秒后车门关闭..3单周期运行控制要求小车在A地点;并且在车门关好的情况下;按一下向前运行按钮..小车就从A 地点运行到B地点停下来;然后料斗门打开装料10秒钟;之后小车自动向后行到A 地点停止;车门打开卸料10秒钟后;车门关闭..4自动循环控制方式要求小车在A地点时;按一下向前运行按钮;小车将自动重复单周期运行过程;断开运行开关时;小车将在完成一个循环之后;结束运行..在手动控制方式下不能运行;单周期;双周期和自动运行方式;反之;在单周期;双周期和自动运行方式下也不能进行手动控制..图2-1 小车自动往返装卸料控制图3.总体方案的确定PLC控制是自动控制中最常见控制方式之一;由于可编程控制器具有很好的处理小车自动往返与装卸料控制以及良好的稳定性;而且可以很简单的改变控制的方式;因此运用PLC来设计小车自动往返与装卸料运动越来越普遍..3.1 小车自动往返装卸料控制系统的构成小车前进和后退开关来控制..在装料和卸料的地方用限位开关来实现;当小车前进到达B地时;碰到前限位开关;实现小车停车装料动作;并且用定时器计时装料10秒；当小车后退到达A地时;碰到后限位开关;实现小车车门开卸料动作;并且用定时器计时卸料10秒..3.2 工作过程工作过程如图3-1所示：图3-1 小车自动往返装卸料工作过程3.3 方案设计根据控制目的和要求;进过仔细分析各种因素;制定了整体的设计方案:以西门子S7-200为核心;完成对输入输出点的控制..监控系统通过MCGS通信协议与PLC 进行I/O点的通信..1小车自动控制主电路图图3-2小车自动控制示意图2PLC装卸料小车接线示意图图3-3 自动往返小车PLC外部接线图3总体设计方案本设计是基于PLC的小车往返运动装卸料控制系统的设计;我采用的PLC可编程语言是西门子S7-200系列PLC编程语言..首先在设计外部程序时;用西门子S7-200汇编一个主程序调用四个子程序..主程序决定小车的运行方式;手动;单步;单周期还是自动..然后在子程序中详细汇编各种方式的小车往返装卸料..再次在设计的系统中运用继电器M来控制PLC和计算机内部的组态进行读写..这样既能达到PLC控制小车自动往返装卸料界面的监控状态;又能由组态中开关自行控制小车自动往返装卸料界面的监控状态..4.控制系统软件设计4.1小车自动往返装卸料控制流程图图4-1 小车往返顺序功能图根据图3-4 汇编PLC程序能够实现小车自动往返装卸料控制..并且确定输入输出的分配能够更快的编译程序得到实现..4.2 I/O分配表表4-1 I/O分配表4.3 PLC程序设计1主程序中调用运行方式子程序手动子程序调用图4-2 手动子程序调用单步子程序调用图4-2 单步子程序调用单周期子程序调用图4-3 单周期子程序调用自动子程序调用图4-4 自动子程序调用2手动子程序运行图4-5 手动运行3单步子程序运行图4-6 单步运行4单周期子程序运行图4-7单周期运行4自动子程序运行图4-8 自动运行4.4组态软件的界面设置图4-9 组态界面设置如图4-9所示;小车从A地到B地自动往返运行;并且在B点进行装料;在A点进行开车门卸料..输出的Q要通过脚本程序的编写连接小车运行..限位开关的感应也需要在脚本程序中添加..图4-10 运行策略脚本程序如下所示：IF 前进输出=1 THEN后限位开关1=0小车=小车+15endifIF 装料=1 THEN小车=小车endifIF 及时到=1 THEN装料=0endifIF 后退输出=1 THEN前限位开关1=0小车=小车-15endifIF 卸料=1 THEN小车=小车endifIF 及时到1=1 THEN卸料=0endifIF 小车=0 THEN后退输出=0后限位开关1=1endifIF 小车 >= 600 THEN前进输出=0前限位开关1=1Endif脚本程序中编写完成;然后通过定时器开启装卸料时间..图4-11 定时器计时图图4-12 对象选择类型4.5 组态与PLC通信在通用串口设备属性中要选择串口端口号1~255——0-COM1才能通讯成功;并且通讯的时候要关闭西门子S7-200程序编辑..如图4-12所示图4-13 通用串口设备属性图4-14 设备编辑窗口在图4-14设备编辑窗口;添加所需要的设备通道;并且选择可读写的M和Q..在连接变量中选择变量类型并且命名不能相同;否则通讯后读写不出来..图4-15 I输入连接变量图4-16 Q输出连接变量图4-17 M继电器连接变量4.6 程序调试与运行1手动方式前进：小车在料斗下面时不能向前运行;小车的车门在打开时不能运行;小车采用点动控制;按下向前运行按钮;小车向前进;当小车行至料斗下时;碰到前限位开关时应停下来..装料：小车必须在B点料斗门下时;才能打开料斗门;以避免将料卸在地上..按一下料斗门打开按钮;控制料斗门的电磁铁得电;斗门打开;延时10秒种后电磁铁失电;斗门关闭..后退：小车在A地点时不能后退;小车的车门在打开时不能运行;小车采用点动控制;料斗门未关闭时不能运行;按下向后运行按钮时;小车向后运行至A地点时;小车碰到后限位开关应停下来..卸料：小车必须在A地点时;才能打开车门;以保证将料卸在规定地点..按一下车门打开按钮;控制车门的电磁铁得电;车门打开;延时10秒种后电磁铁失电;车门关闭..2单步方式小车在A地;并且在车门关好的情况下;按下小车前进按钮;小车自动向前运行;从A地运行到B地停；再按下料斗门打开按钮;料斗门打开装料10秒；再按下小车后退按钮;小车自动向后运行到A处停止；再按下车门打开按钮;车门打开;卸料10秒后车门关闭..3单周期方式小车在A地点;并且在车门关好的情况下;按一下向前运行按钮..小车就从A 地点运行到B地点停下来;然后料斗门打开装料10秒钟;之后小车自动向后行到A 地点停止;车门打开卸料10秒钟后;车门关闭..4自动方式小车在A地点时;按一下向前运行按钮;小车在A地点;并且在车门关好的情况下;按一下向前运行按钮..小车就从A地点运行到B地点停下来;然后料斗门打开装料10秒钟;之后小车自动向后行到A地点停止;车门打开卸料10秒钟后;车门关闭..;断开运行开关时;小车将在完成一个循环之后;结束运行..5.程序调试心得与建议通过本次设计;让我很好的锻炼了理论联系实际;与具体项目、课题相结合开发、设计产品的能力..既让我们懂得了怎样把理论应用于实际;又让我们懂得了在实践中遇到的问题怎样用理论去解决..在本次设计中;我们还需要大量的以前没有学到过的知识;于是图书馆和INTERNET成了我们很好的助手..在查阅资料的过程中;我们要判断优劣、取舍相关知识;不知不觉中我们查阅资料的能力也得到了很好的锻炼..我们学习的知识是有限的;在以后的工作中我们肯定会遇到许多未知的领域;这方面的能力便会使我们受益非浅..在设计过程中;总是遇到这样或那样的问题..有时发现一个问题的时候;需要做大量的工作;花大量的时间才能解决..自然而然;我的耐心便在其中建立起来了..为以后的工作积累了经验;增强了信心..参考文献[1]廖常初. FX系列PLC编程及应用M.北京：机械工业出版社[2]廖常初. PLC编程及应用S7-200M.北京：机械工业出版社[3]邓星钟.机电传动控制M.武汉：华中科技大学出版社[4]王永华..电器控制及PLC应用技术M.北京：北京航空航天大学出版社[5]电气制图及图形符号、国家标准汇编[6]有关S7-200可编程控制器手册、资料等..。
基于变频调速控制运料小车自动往返
基于变频调速控制运料小车自动往返Value Engineering0引言在企业生产中，自动控制运料小车是运输中主要设备之一，小车的控制方式有很多种，其中从早期的继电器-接触器控制组成的复杂系统到现在通过PLC 等控制器组成的电气控制系统，使其控制速度快、精度高、可靠性强并且维修和改造方便等优点。
本文采用交流电动机、变频器和编码器组成的交流变频闭环调速系统，对位移和速度进行精确控制。
1运料小车控制系统要求1.1运料小车工作原理本系统采用可移动电源由软电缆连接进行供电，其料车轨道长50m ，小车控制要求如下：当小车运行到装料处进行装料延时一段时间，装满料后，小车按照慢-快-慢的规律前进到卸料处停车倒料，倒完后，小车再次按照慢-快-慢的规律返回到装料处，如此循环。
整个工作过程由PLC 控制完成，速度变化通过变频器频率变化完成，并且通过上位机监控画面显示小车的位置和运行状态，从而实现运料过程的监视及管理和显示信息。
1.2运料小车系统构成为了实现系统控制要求，采用德国西门子公司的S7-200系列CPU224XP 型，PLC 为现场控制器，交流电机、变频器和编码器，实现对小车精确定位及调速控制，在每个站点都有检测装置及站点阀门装置信号通过S7-200的数字量输入端送入上位机，上位机经过信息处理后将控制信号送入S7-200的数字量输出端，驱动电机的运行，进而实现对小车的控制，系统工作原理如图1所示。
2硬件设计2.1运料小车硬件连接设计系统采用西门子MICROMASTER420变频器用于控制三相交流电动机速度，运用输入输出混合模拟量模块EM235，它主要采集两个信号，一个是给定电压，另一个是旋转编码器输出的反馈量，其中读取模拟量输入映像寄存器AIW 中的数据可使用PLC 程序来完成。
而旋转编码器是用来量电机转速的，光电式旋转编码器通过光电转换，可将输出轴的角位移、角速度等机械量转换成相应的电脉冲以数字量输出。
注意接线时一定要把变频器0V 和AIN-短接，PLC 的1M 与变频器的0V 也要短接，否则不能进行调速。
小车自动往返顺序控制的PLC
作周期后才停止工作。
图3运料小车自动往返顺序控制系统顺序功能图4．1 经验设计法[3>经验设计法是根据生产机械的工艺要求和生产过程，在典型单元程序的基础上，做一定的修改和完善。
使用经验设计法设计的梯形图程序，如图4所示。
根据系统控制要求小车在原位A（X2）处装料，在1号位（X3）和2号位（X4）两处轮流卸料。
小车在一个工作循环中有两次前进都要碰到X3，第一次碰到它时停下卸料，第二次碰到它时要继续前进，因此应设置一个具有记忆功能的内部继电器R1，区分是第一次还是第二次碰到X3。
小车在第一次碰到X3和碰到X4时都应停止前进，所以将它们的常闭触点与Y2的线圈串联，同时，X3的常闭触点并联了内部继电器R1的常开触点，使X3停止前进的作用受到R1的约束，R1的作用是记忆X3是第几次被碰到，它只在小车第二次前进经过X3时起作用。
它的起动条件和停止条件分别是小车碰到X3和X4，当小车第一次前进经过X3时，R1的线圈接通，使R1的常开触点将Y2控制电路中X3的常闭触点短接，因此小车第二次经过X3时不会停止前进，直至到达X4时，R1才复位。
此外，将R1的另一对常开触点与X0并联，为第二次驱动Y0装料做准备。
4．2 置位/复位指令设计法使用置位/复位指令设计的梯形图程序，如图5所示。
在程序中，每个过程对应一个内部继电器，用前级步对应的内部继电器的常开触点与转换条件对应的触点串联，作为后续步对应的内部继电器置位的条件，用后续步所对应的内部继电器的常开触点，作为有前级步对应的内部继电器复位的条件。
如小车在原位A处，按下SB1，X0接通，R1置位驱动Y0，开始装料并定时，用R1的常开触点与T0的常开触点串联作为R2的置位条件，用R2的常开触点作为R1的复位条件，当定时时间一到，R2置位驱动Y1，小车前进，R1复位。
为使系统能周期性循环工作，用R8（R8置位驱动Y3，小车后退）和R0的常开触点串联，与X0并联作为R1再次置位的条件。
装卸料小车多方式运行的PLC控制2
装卸料小车多方式运行的PLC控制一．问题分析及解决方案1.1问题描述某车间有五个工作台，装卸料小车往返于各个工作台之间，根据请求，在某个工作台卸料,每个工作台有位置开关（分别为SQ1---—SQ5，小车压上时为ON）和一个呼叫按钮(分别为SB1—SB5）。
装卸小车有3种运行状态，左行（电动机正转)、右行（电动机反转）和停车。
1。
2控制任务和功能要求1。
假设小车的初始位置是停在m(m=1～5)号工作台，此时SQm为ON。
2.假设n（n=1～5）号工作台呼叫,如果：·m〉n，小车左行到呼叫工作台停车。
·m<n,小车右行到呼叫工作台停车.·m=n,小车不动。
3.小车的停车位置应有指示灯指示。
小车运行条件:运料小车右行条件:小车在1、2、3、4号工作台,5号工作台呼叫；小车在1、2、3号工作台,4号工作台呼叫；小车在1、2号工作台，3号工作台呼叫；小车在1号工作台，2号工作台呼叫，以上为小车右运行条件.运料小车左右行条件：小车在2、3、4、5号工作台,1号工作台呼叫；小车在3、4、5号工作台，2号工作台呼叫；小车在4、5号工作台，3号工作台呼叫;小车在5号工作台，4号工作台呼叫，以上为小车左运行条件。
1.3问题分析及方案确定按照题目要求，5个工作台都有一个位置开关SQ,一个呼叫按钮SB和一个小车停车指示灯HL,小车初始位置在1～5号工作台中的其中一个，用行程开关SQ 常闭触点表示小车的停车位置，对应的指示灯亮，则其他位置应为SQ的常开触点表示，对应的指示灯灭，按钮初始状态为断开.设各个工作台位置从左到右按1～5号位置依次编配,用电动机正转和反转分别来控制小车的左行和右行。
由此可得出PLC的输入有5个按钮SB和5个行程开关SQ和一个继电器FR,都为直流数字量输入，PLC的输出有五个指示灯HL和控制电动机正反转的两个接触器KM1和KM2，都为数字量输出。
二．PLC选型及硬件配置选择西门子S7-300PLC,具体硬件配置在STEP7编程软件中如图2。
(PLC)运料小车三地往返运行控制
一体化
课程
Plc应用
学习任务
运料小车三地往返运行控制
学时数
30
教学班级
电动29班
教学时间
11月11、13、14、15、18、20、21、22日
学习任务描述
在自动化生产线中，除了要求小车在甲乙两地之间自动往返运行，有时还需要小车在三地甚至更多地之间自动往返，这都是典型的顺序控制。我们可以根据以前学过的定时器或计数器来实现，但是编程比较复杂。本次任务就是通过学习状态转移图法和步进指令来实现任务。
判断学生是否明确工作任务，能够准确的说出任务的设计要求。
1、阅读工作任务单
2、明确需要完成的任务及要求。
提问法
小组讨论法
教学活动2：
分析工作任务
（5课时）
分析任务要求
（200分钟）
1、怎样实现电动机的左行、右行。（电动机的正反转）
2、怎样使小车在规定位置停留数秒。（行程开关和定时器）
3、小车的这种顺序运行可以用什么指令来实现。（状态转移图法和步进指令）
难点：学生锻炼自己画状态转移图的思路。
资源准备
学材，PLC设备
学习评价
附：评价表
1、是否能安全生产。
2、是否能理解工作任务，在课堂上表现是否积极。
3、能否能准确的完成外部接线、主回路图、程序编写、运行、调试、排故障的任务过程。
4、是否能与小组很好的沟通、合作、有团队精神。
教学反思
学生对顺序步骤的设计还是比较欠缺，需要多加练习。
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2、小组完成一份主电路的原理图。
讲解法
确定I/O点数及外部接线
（120分钟）
1、根据设计任务确定I/O总点数。
送料小车三地自动往返循环控制系统设计与装调培训PPT课件
（2）第i程序步用逻辑代数书写的过程为每一步Mi的产 生都是由前一步压动行程开关或按下按钮（转换条件）Xi 产生，则
Mi XiMi1
产生后应该有一段时间区域保持不变，故应该有自保 （自锁），则：
Mi XiMi1 Mi
每一步的消失都是随后一步的出现而消失：
Mi （XiMi1 Mi）Mi1
3. 逻辑代数方程式转换成梯形图的方法 将逻辑代数方程式转换成梯形图的方法是根据逻辑代 数方程式，利用“启—保—停”电路，通过PLC的基本指 令，画出对应的梯形图。
步进控制设计法主要分为步进逻辑公式设计法、顺序 功能图设计法两大类，其中顺序功能图设计法又有三种不 同的基本结构形式的编程设计方法即单序列结构编程设计 法、选择序列结构编程设计法和并行序列结构编程设计法。 本任务主要介绍步进逻辑公式设计法。
二、步进逻辑公式设计法
步进逻辑公式设计法就是利用步进逻辑公式，列出 每个程序步的逻辑代数式后，梯形图的 方法。
送料小车三地自动往返循环控制 系统设计与装调
送料小车三地自动往返循环控制系统设计与 装调
1.掌握步进逻辑公式设计法的含义。 2.能用步进逻辑公式设计法进行步进顺序控制系统的设计。 3.能根据控制要求画出程序分步图，并能灵活地运用步进 逻辑公式设计法，完成小车三地自动往返循环控制的梯形图程 序设计。 4.能正确安装、调试送料小车三地自动往返循环控制系统 的控制线路。
由于KM1得电，送料小车向右运行；而KM2得电，送料 小车向左运行，所以程序步与KM1和KM2之间的函数为：
考虑到送料小车正反转的切换都是通过延时5s后开始的， 假设正转延时定时器为T1，反转延时定时器为T2，那么程 序步与定时器T1和T2之间的函数关系为：
分别将输出继电器Y000 (KM1)、Y001 (KM2)和停止按钮 SB1 (X000)及定时器T1、T2带入KM1和KM2的函数表达式， 可得送料小车向左和向右运行的逻辑代数方程组为：
基于运料小车自动往返顺序控制的plc程序设计
基于运料小车自动往返顺序控制的plc程序设计基于运料小车自动往返顺序控制系统6.22.20151.运料小车的发展概况工厂运输现大多采用地面运输，地面运输主要采用叉车及手推运料小车，叉车需专人驾驶且无固定轨道，在车间内运行极不安全，手推运料小车需人为动力，劳动强度大，运输效率低。
随着经济的发展，运料小车不断扩大到工业运输的各个领域，从手动到自动，逐渐形成了机械化、自动化。
早期运料小车电气控制系统多为继电器-接触器组成的复杂系统，这种系统存在设计周期长、体积大、成本高等缺陷，几乎无数据处理和通信功能，必须有专人负责操作。
后来，单片机应用到运料小车控制系统中。
但是单片机开发周期长，使用难，开发成本高，批量成本低，对人要求高，而且其稳定性不够高。
由于PLC 开发周期短，使用容易，开发成本低，批量成本高，对操作人员技术要求要求不高，并且稳定性好,抗干扰能力强，使得对基于PLC的运料小车控制系统的开发研究逐步加强。
PLC(Programmable Logical Controller)是20世纪70年代以来以微处理器为核心，综合计算机技术、自动控制技术和通信技术发展起来的一种新型工业自动控制装置。
由于它具有功能强、可靠性高、配置灵活、使用方便以及体积小、重量轻等优点，使其在自动化控制的各个领域中得到了广泛的应用。
将PLC应用到运料小车电气控制系统，可实现运料小车的自动化控制。
降并且，控制系统具有连线简单，自动控制，控制速度快，精度高，可靠性和可维护性好，安装、维修和改造方便可以降低系统的运行费用等优点，低系统的运行费用。
- 1 -基于运料小车自动往返顺序控制系统6.22.20152.可编程控制器(PLC)概述2.1 PLC的概述PLC即可编程控制器(Programmable logic Controller，是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置。
在1987年国际电工委员会(International Electrical Committee)颁布的PLC标准草案中对PLC做了如下定义:“PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。
简单三地运料小车自动控制方案
简单三地运料小车自动控制方案孙宏波【摘要】文章以PLC控制技术为中心,采用FX2N-16MR的PLC,论述了三地运料小车的软硬件设计方案和设计原理,实现小车在三地之间的装料、卸料的自动控制.通过实际应用说明设计的系统工作可靠,满足实际需要.【期刊名称】《黑龙江科技信息》【年(卷),期】2011(000)010【总页数】1页(P12)【关键词】PLC;运料小车;自动控制【作者】孙宏波【作者单位】齐齐哈尔技师学院,黑龙江,齐齐哈尔,161000【正文语种】中文运料小车是焦化厂及其它工业运料的主要设备之一,广泛应用于冶金、有色金属、煤矿、港口、码头等行业。
该设备在整个系统中起着至关重要的作用,它能否正常运料直接影响产品产量和质量。
可编程序控制器(PLC)是一种为工业环境下应用而设计的计算机。
文章以PLC控制技术为中心，采用FX1s-20MR的PLC，论述了三地运料小车的软硬件设计方案和设计原理，实现小车在三地之间的装料、卸料的自动控制。
通过实际应用说明设计的系统工作可靠，满足实际需要。
小车运料示意图如图1所示1.1 合上断路器后，按下启动按钮，小车左行去原料库取料。
1.2 当小车到达原料库后，触发接近开关SQ1，小车停留5秒，取材料一。
1.3 定时时间到，小车启动右行，到达加工车间，触发接近开关SQ2,下车停留5秒，进行一次加工。
1.4 定时时间到，小车再次左行，回到原料库，停留4秒，取材料二。
1.5 定时时间到，小车右行，到达加工车间进行二次加工，停留6秒。
1.6 时间到，小车继续右行，到达成品库，触发接近开关SQ3，小车停留8秒，进行卸货。
1.7 定时时间到，小车启动左行，回到原料库准备下次的加工。
按下停止按钮小车停止运行。
2.1.1 PLC的选择和配置依据小车控制系统的工艺流程，实际需要以及输入、输出变量控制特点，选择日本三菱公司生产的FX2N-16MRPLC，其输入点数8点，输出点数8点，完全能满足工艺控制要求。
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1、预习本次课内容。
2、根据课堂中所需要进行准备。
3、看实训室的安全守则。
4、学生讨论设计方法。
10分钟
2、制定
计划
控制要求
在传送带上设置A、B、C三个监测点
（1）按下启动按钮SB1，传送带左行，将物料送去A点。
（2）物料到达A点后，停留5S
（3）定时时间到后，传送带右行，到达B点，物料停留5S
5分钟
3、操作
训练
1、分析输入、输出
2、进行I/O分配
3、程序设计
（1）状态转移图设计
（2）转换为梯形图
4、程序下载调试运行
1、学生听讲并做好笔记。
2、学生按照用PLC设计一个项目的基本步骤依次完成。
（1）、在实训设备上连接主电路。
（2）、学生分析输入输出后，自行分配I/O端口。
（3）、学生自行分配I/O端口，根据自己分配的不同进行控制电路连线。并相互检查，检查完毕的举手让老师检查。
（4）、学生根据自己的I/O分配结合程序设计的方法自行编写程序及优化。
（5）、设计程序并下载到PLC中调试观察结果。
65分钟
4、过程
检查
1、组织学生介绍自己解决任务的方法。
2、指导学生使用设备、软件。
3、学生对老师提出问题的分析解决情况。
1、仔细倾听其他小组方法，说明自己完成任务的方法
2、结合其他组和自己组的解决方法，发现其中的不足。
5
5
仪表端庄，尊重、严格要求学生，感情饱满
5
6
示范准确，操作熟练，专业扎实，无知识性错误
5
7
语音标准，表达清晰，板书工整，设计规范
5
8
教学、训练条件准备充分
5
9
突出重点、难点
5
10
任务教学组织严谨，指导学生得法
5
11
能激发学生的学习兴趣，调动学生能力训练的积极性
10
12
结合现代化教学手段，使用合理，有利于学生素质和能力培养
学生项目学习情况测评表
被考评人
班级
考评指标
考评内容
分值
自评
组评
师评
知识
掌握
情况
知识点1：定时器的分类
5
知识点2：定时器定时常数的计算
15
知识点3：I/O端口的分配
10
技能
掌握
情况
技能1：硬件电路的连接
10
技能பைடு நூலகம்：编程软件的使用
10
技能3：程序设计
15
德育
能力
情况
出勤
按时上课，做好学习准备
10
纪律
自觉遵守纪律
教学重点
(1)、用PLC设计项目的基本步骤。
(2)、程序设计（SFC的使用）。
教学难点
(1)、正确连接电路。
(2)、程序设计。
教学媒体
实训设备、多媒体
教法
项目教学法
作业
环节
教师活动
学生活动
时间
1、明确
任务
1、检查出勤情况。
2、观察学生状态，营造良好的学习氛围。
3、观看运料小车三地往返运行控制的视频。
教学目标
【知识目标】
(1)、掌握PLC步进指令的使用，基本会使用SFC编制用户程序。
(2)、学习利用步进指令实现顺序控制的基本编程方法。
【技能目标】
(1)、能够正确的使用编程软件。
(2)、能够正确的连接电路。
(3)、能够将程序传送到PLC中，并进行调试。
【情感目标】
(1)、培养小组的团队合作精神。
(2)、培养学生职业素养。
遵守课堂秩序
10
态度
积极主动，积极配合教师教学
15
协作能力
与同学发表观点，配合相互协作能力
15
合计
总分
教师任务评价标准表
序号
评价内容
定值
得分
量
化
测
评
1
教学目标合理、适中、可检验、具有可操作性
5
2
教学知识、能力训练切合能力实际
5
3
符合学生学习能力的特点
10
4
教材内容处理得当，让学生了解当前新的科技成果
3、观察本小组的调试结果，如有疑问，讨论解决。
5、结果
评价
1、对学生完成任务的整个过程说表现出的现象进行评价。
2、对用到的知识进行概括。
3、对自己的教学活动进行评价
1、对自己，小组成果进行评价（在测评表上测评）
2、自评、互评、师评，指出不足取长补短。
3、说说自己在本节课学到了哪些知识和技能。
10分钟
5
13
课堂反馈敏锐，调节应变能力强
5
14
掌握进度，完成计划，课堂教学效率高
5
15
教学双边互动交流好，课堂气氛活而不乱
5
16
注重学生思维开发和人文素质培养
5
17
90%以上学生圆满完成课堂任务能力训练
10
合计
（4）定时时间到后，传送带左行将物料送到A点，停留4S
（5）定时时间到后，传送带右行，到达B点，停留6S
（6）定时时间到，传送带右行，到达C点停留8S
（7）定时时间到后，循环进行下一次整个过程。
1、学生分组，每两人一台设备装置，任命小组负责人并要求负责人汇报小组情况。
2、接受本项目结合所学内容进行思考、讨论解决项目。
达县职业高级中学校企无缝对接教学模式
电子技术应用专业PLC技术及应用实训项目教案
教师
蒋静
备课时间
2013.4.13
上课时间
2013.4.16
单位
达县职业高级中学电子技术应用专业
专业
电子技术应用
教材
PLC技术及应用
班级
电子技术应用专业2013级2班
课型
新课
课时
2课时（90分钟）
课题
运料小车三地往返运行控制