交通反光膜分类及应用(谷风工程)
《道路交通反光膜》GBT解释说明
《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）作者：管理员发布于：2014-05-08 07:59:13 文字：【大】【中】【小】《道路交通反光膜》（GB/T 18833—2012）学习新标准的颁布对交通标志用反光膜最新解释2012年12月31日《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）发布，2013年6月1日正式实施，对其反光膜的分类有了新的定义，与之前的分类标准更加清晰明了。
在分类上由之前的五个级别调整为七个类型，并具体描述了每个类型反光膜的典型结构、通常称谓、使用寿命、适用范围等，在实际应用中更加有指导性，特别是我们目前长沙市普遍采用的钻石级反光膜，在新标准中已解释为“大角度反光膜”，值得我们每一位对该标准的认真学习。
下面摘录（GB/T 18833—2002）版、（GB/T18833—2012）版两个版本对反光膜分类的描述，让大家通过学习、对比，有一个跨越性调整，工作中适应新的国家标准：一、2002年9月11日发行的《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833—2002），对反光膜的分类做如下描述：1、反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。
2、反光膜按其不同的结构，可分为透镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型三类。
3、反光膜按其不同的逆反射性能，可分为五个等级；一级反光膜为微棱镜型反光膜；二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜；三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜；四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。
二、2012年12月31日发布的《道路交通反光膜》（GB/T 18833—2012），对反光膜的分类做如下描述：1、反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型。
2、反光膜按其光度性能、结构和用途，可分为以下7种类型：a) Ⅰ类-通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于永久性交通标志和作业区设施；b) Ⅱ类-通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施；c) Ⅲ类-通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施；d) Ⅳ类-通常为微棱镜型结构，称超强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标；e) Ⅴ类—通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标；f) Ⅶ类-通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志；g) Ⅷ-通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为3年，可用于临时性交通标志和作业区设施。
反光膜新国标说明
反光膜新国标说明2013-12-14 15:57:12 点击：215《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）新国标说明及反光膜使用注意事项一、前言（一）新国标代替GB/T 18833－2002《公路交通标志反光膜》，主要差异如下：——标准名称改变，涉及的反光膜不仅用于交通标志，还包括了交通器材用反光膜；——将反光膜由按级别分类调整为按类型分类（见第4章）；——增加微棱镜型反光膜观测角为1º时的光度性能要求（见第5.3）；——光度性能技术要求中的观测角由0.33°调整为0.5°（见第5.3）；——增加橙色、灰色反光膜以及荧光反光膜的光度性能和色度性能技术要求（见第5.3和5.4）；——调整反光膜耐候性能试验时间（见第5.14.1）；——明确反光膜测试取样方法，增加基准标记要求（见第6.1）；——取消反光膜湿状态逆反射系数的测试，增加旋转角要求（见第6.4）；——耐溶济性能中的试验溶剂取消甲苯、二甲苯和煤油，增加汽油（见第6.12）。
——增加反光膜的类别、批号等产品标示要求（见第8.1.1）。
（二）适用范围：本标准规定了道路交通标志用反光膜(以下简称反光膜)的分类、技术要求、测试方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存的要求。
本标准适用于道路交通标志、轮廓标、交通锥、交通柱、防撞筒、路栏等交通控制设施的安全标识用反光膜，水运、航空、铁路等其它交通运输用反光膜可参照执行。
二、反光膜分类及说明（一）反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型；玻璃珠型反光膜按其结构分为透镜埋入型和空气胶囊型两种，前者为工程级反光膜、超工程级反光膜，后者为高强级反光膜，高强膜已将玻璃珠型反光膜的反光性能发挥至极限，但仍无法与同级别的微棱镜型反光膜相比。
（二）国家标准是依据反光膜的反光性能、使用寿命将反光膜进行分类或是分级，原国标分为五个级别，新国标分为七类。
新国标中的七种类型如下：1、一类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，光度性能见表1，使用寿命一般为7年，可用于永久性交通标志和作业区设施。
反光膜等级分类标准
反光膜等级分类标准反光膜是一种常见的建筑材料，它可以在一定程度上减少建筑物内部的热量和紫外线的侵害，提高建筑物的能效和舒适性。
根据反光膜的性能和用途不同，可以将其分为不同的等级，以便于用户选择和使用。
下面将对反光膜的等级分类标准进行详细介绍。
一、反光膜的等级分类标准。
1. 根据反光膜的反射能力和透光率进行分类。
反光膜的主要功能是反射阳光和紫外线，因此其反射能力是衡量其等级的重要指标之一。
一般来说，反光膜的反射能力越强，透光率越低，其等级越高。
可以将反光膜分为高反射、中反射和低反射三个等级，分别对应着不同的反射能力和透光率。
2. 根据反光膜的耐候性和使用寿命进行分类。
由于反光膜通常被用于室外，因此其耐候性和使用寿命是用户关注的重点。
一般来说，耐候性好、使用寿命长的反光膜等级较高。
可以将反光膜分为长寿命、中寿命和短寿命三个等级，分别对应着不同的耐候性和使用寿命。
3. 根据反光膜的防晒效果和隐私保护能力进行分类。
除了反射阳光和紫外线，一些反光膜还具有良好的防晒效果和隐私保护能力，可以有效保护建筑物内部的隐私和财产安全。
可以将反光膜分为高隐私、中隐私和低隐私三个等级，分别对应着不同的防晒效果和隐私保护能力。
二、反光膜的选择和使用建议。
1. 根据建筑物的环境和需求选择合适的反光膜等级。
不同的建筑物在环境和需求上有所差异，因此在选择反光膜时需要根据具体情况进行考量，选择适合的等级。
例如，在阳光充足的地区可以选择高反射和长寿命的反光膜，以获得更好的防晒效果和使用寿命。
2. 根据反光膜的安装位置和用途选择合适的等级。
反光膜可以安装在建筑物的窗户、玻璃幕墙、天花板等位置，用途也各有不同。
在选择反光膜时需要考虑其安装位置和用途，选择适合的等级。
例如，在需要保护隐私的地方可以选择高隐私的反光膜，以提高隐私保护能力。
3. 根据反光膜的品牌和质量选择合适的等级。
市场上存在着各种品牌和质量不同的反光膜，用户在选择时需要注意选择正规品牌和高质量的产品，以确保其性能和使用效果。
国标四类反光膜
国标四类反光膜
国标四类反光膜是指按照中国国家标准（GB）规定的反光膜分为四个等级，用于车辆或建筑物的玻璃表面，以提高夜间视觉效果和保护隐私。
四类反光膜的定义如下：
1. 第一类：透明反光膜，不改变玻璃的颜色和透明度，能有效降低紫外线和热量，而且不影响车内外通透性。
2. 第二类：金属复合反光膜，这类反光膜常常呈金属色，用于保护隐私和降低车内温度，但有时它可能会干扰车内放射系统。
3. 第三类：着色反光膜，它会改变表面玻璃的颜色。
一些厂商会添加线型玻璃，以改善视野，这种反光膜适于在城市行驶的车辆。
4. 第四类：隐形反光膜，这种膜看上去很透明，而且不改变玻璃的颜色和质感，但仍有效在夜间减弱玻璃反射，提高夜间视野和安全性。
3m反光膜级别分类
3m反光膜级别分类
3M反光膜是反光材料的一种，不仅可以用于道路标志和交通设施，还可以在广告牌、建筑和车身上使用。
这篇文章主要讲述3M反光膜的级别分类。
在3M反光膜的级别分类中，主要分为三类：工程级别，中等级别和超级级别。
工程级别反光膜具有较低的表面亮度和可见度，并且价格较低。
这种反光膜主要用于公路、街道、停车场和交通设施的标识，比如交通路灯杆、隔离带等。
由于反光膜的质量较低，其寿命也相对较短，一般在1-3年左右。
中等级别反光膜具有更高的表面亮度和可见度，适用于需要高度可见性和耐久性的标志。
这种反光膜适用于广告牌、建筑和车身，并且可以提供更长的使用寿命，一般可达7年左右。
超级级别反光膜具有最高的表面亮度和可见度，并且适用于需要最高级别的反光性能以及长期持久的使用。
这种反光膜适用于公路、高速公路、机场跑道，以及建筑、大型广告牌等，其使用寿命可以达到10年以上。
除了反光膜的级别分类，其还可以分为一个层、两个层和三个层反光膜。
一层反光膜是指反光贴膜只有一个层面，运用在车身、广告牌、
建筑等。
二层反光膜是指在反光膜中加入了一个透明膜层的反光膜，
运用在道路标示和交通设施上。
三层反光膜是指在反光膜中加入了一
个倒转图案胶层和一个透明膜层的反光膜，可以产生较亮的反光效果，运用在道路安全标记、停车场标示、工业标签等。
总之，反光膜的级别分类主要是根据其在不同场合的耐用性来区别。
在选择反光贴膜时，更高级别的反光膜价格虽然更高，但寿命更长，
具有更好的反光效果和可见性，对确保马路安全、建筑物安全以及车
辆安全至关重要。
公路反光膜等级分类标准
公路反光膜等级分类标准
公路反光膜是一种常用于公路交通标志、路面标线等领域的材料。
为了保证公路反光膜的质量和标准化，我们需要对其进行等级分类标准。
一般来说，公路反光膜的等级分类标准包括以下几个方面：
1. 反光度：反光膜的反光度是指其反射光线的强度，是反光膜
的基本指标之一。
根据反光度的不同，反光膜可以分为高、中、低三个等级。
2. 耐候性：反光膜需要具备一定的耐候性，以保证其在不同气
候环境下的使用寿命。
根据耐候性的不同，反光膜可以分为常温、中温、高温三个等级。
3. 粘附力：反光膜的粘附力是指其与底材的粘附力，也是反光
膜的重要指标之一。
根据粘附力的不同，反光膜可以分为强、中、弱三个等级。
4. 其他指标：除了上述三个指标外，反光膜的等级分类标准还
可能包括其他指标，比如抗撕裂强度、耐酸碱性等。
总之，公路反光膜的等级分类标准是保证其质量和标准化的重要措施之一，有利于提高公路交通安全和效率。
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交通反光膜等级类别
交通反光膜等级类别
交通反光膜是一种用于提高交通安全的材料，通常被应用于道路标识、交通标志和车辆标识等方面。
根据反光膜的反射性能和使用范围的不同，交通反光膜可以被分为多个等级类别。
以下是常见的交通反光膜等级类别：
1.经济型反光膜：这种反光膜反射性能较低，通常用于低速公路和城市道路标识。
2.工程型反光膜：这种反光膜具有较高的反射性能，可用于一般道路标识和交通标志。
3.高强度反光膜：这种反光膜具有更高的反射性能，通常用于高速公路和高速公路标志。
4.钻石级反光膜：这种反光膜具有最高的反射性能，通常用于机场、车站、港口等大型交通场所和重要道路标识。
除了以上列举的等级外，还有一些特殊用途的反光膜，如防滑反光膜、颜色反光膜等，这些反光膜可以根据具体的使用需求进行选择。
在选择反光膜时，需要注意其反射性能、使用寿命、耐候性等方面的因素，以确保其在实际应用中能够发挥出最佳的效果。
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egp工程级反光膜参数
egp工程级反光膜参数随着科技的进步，反光膜在交通安全、建筑装饰和广告宣传等领域得到了广泛应用。
egp工程级反光膜作为一种高质量的产品，其参数对于产品的性能和使用效果至关重要。
本文将从几个关键参数入手，介绍egp工程级反光膜的特点和优势。
1. 反射率：egp工程级反光膜的反射率是衡量其反光性能的重要指标之一。
反射率越高，膜材的反光效果就越好。
egp工程级反光膜通常具有较高的反射率，能够有效提高夜间的交通安全，并提升建筑物的可见度。
2. 耐候性：egp工程级反光膜需要具备良好的耐候性能，以应对各种复杂的自然环境。
这包括抗紫外线能力、耐高温、耐寒冷等特性。
egp工程级反光膜通常经过特殊处理，能够在恶劣的气候条件下保持稳定的性能，延长使用寿命。
3. 耐化学性：egp工程级反光膜需要具备较高的耐化学性能，能够抵抗酸碱、溶剂和腐蚀物等对膜材的侵蚀。
这样能够确保膜材在使用过程中不易褪色、变形或损坏，保持良好的外观。
4. 可切割性：egp工程级反光膜通常需要根据实际需求进行切割，以适应不同尺寸和形状的应用场景。
因此，膜材的可切割性能至关重要。
egp工程级反光膜通常具有较好的可切割性，能够方便灵活地进行加工和安装。
5. 粘附性：egp工程级反光膜需要能够牢固地粘附在各种基材上，以确保产品的稳定性和持久性。
egp工程级反光膜通常采用优质的胶粘剂，能够在各种环境条件下保持良好的粘附性，不易脱落或开裂。
6. 视觉效果：egp工程级反光膜的视觉效果对于交通安全和广告宣传至关重要。
egp工程级反光膜通常具有良好的可见度和夜间反光性能，能够有效吸引注意力，提供清晰的视觉信息。
7. 色彩稳定性：egp工程级反光膜的色彩稳定性是指膜材在长时间使用过程中色彩不易变化或褪色。
egp工程级反光膜通常采用优质的染料和颜料，能够保持长久的色彩鲜艳和稳定性，提供美观的视觉效果。
egp工程级反光膜的参数直接影响着产品的质量和性能。
在选择和应用egp工程级反光膜时，我们应该根据实际需求和要求，综合考虑反射率、耐候性、耐化学性、可切割性、粘附性、视觉效果和色彩稳定性等参数，选择适合的产品。
道明反光膜之发光膜的分类及产品运用
道明反光膜之发光膜的分类及产品运用用反光材料制成的安全防护用品，在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障这就是人们常说的反光膜。
发光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的 PVC膜。
由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。
发光膜的级别分为：钻石级、水晶级、超强级、高强级、超工程级、工程级、经济级。
经济级发光膜：此系列发光膜的反光原理和工程级是一样的，永茂铝业有限公司主要生产经济级、工程级、高强级等各种反光材料；是专用的反光材料供应商，所以品质和价格在国内同类产品中有绝对的优势。
工程级发光膜：工程级发光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。
一般分为压敏型和热敏型两种。
采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
它是专门用在指路标志；禁止标志，警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。
高强级发光膜：是一种耐久的密封式发光膜，至少比工程级发光膜亮三倍。
该材料一直被成功地用来制作交通标志。
即使标志在较大角度情况以及光亮地区，高强级发光膜都使标志清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路危险情况。
适用于一般道路的交通标志，即通常的高速公路、一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。
一般分为压敏型和热敏型两种。
钻石级发光膜：此系列发光膜的每一微晶立方体联结排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。
微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到最优越的反光效果。
使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级发光膜与传统的工程级和高强度级发光膜比较，其反光性能不仅成倍增加，而且广角性能亦有很大提高。
钻石级发光膜的亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。
适用于高等级公路和城市道路的交通标志。
3m反光膜对应等级
3m反光膜对应等级3M反光膜是一种高质量的反光材料，具有不同的等级和规格。
本文将介绍3M反光膜的不同等级及其特点。
一、3M反光膜等级一：工程级反光膜工程级反光膜是一种经济实用的反光膜，适用于各种道路交通标志、标线和交通设施。
该等级的反光膜具有良好的可见性，可以在夜间和恶劣天气条件下提供清晰的反光效果。
工程级反光膜的耐候性能较好，能够长时间保持其反光性能。
此外，工程级反光膜还具有防尘、防油污和耐刮擦等特点，能够有效延长使用寿命。
二、3M反光膜等级二：高级工程级反光膜高级工程级反光膜是一种更高级别的反光材料，适用于需要更高要求的道路交通标志和标线。
与工程级反光膜相比，高级工程级反光膜具有更高的反光度和更好的视觉效果。
该等级的反光膜在夜间和恶劣天气条件下能够提供更明显的反光效果，提高驾驶员对道路标志和标线的识别能力。
高级工程级反光膜还具有较好的耐候性能和耐久性，能够在长时间使用中保持稳定的反光性能。
三、3M反光膜等级三：高级微晶级反光膜高级微晶级反光膜是3M反光膜中最高级别的产品，适用于对反光性能要求极高的道路交通标志和标线。
该等级的反光膜具有超高的反光度和出色的视觉效果，能够在极低光照条件下提供清晰的反光效果。
高级微晶级反光膜还具有卓越的耐候性能和耐久性，能够经受住各种恶劣环境的考验，长时间保持其反光性能。
此外，高级微晶级反光膜还具有优异的耐刮擦性能和抗污染性能，能够有效延长使用寿命。
四、3M反光膜的应用领域3M反光膜广泛应用于道路交通标志、标线、交通设施以及城市建筑等方方面面。
在道路交通领域，3M反光膜能够提高驾驶员对道路标志和标线的识别能力，减少交通事故的发生。
在城市建筑领域，3M反光膜能够增加建筑物的视觉效果，提高夜间的美观度和安全性。
此外，3M反光膜还可以应用于航空、航海、铁路等领域，提供重要的导航和警示功能。
五、3M反光膜的优势和发展趋势3M反光膜以其卓越的性能和可靠的质量享誉全球。
其优势主要体现在以下几个方面：1. 高反光度：3M反光膜具有优异的反光度，能够在不同光照条件下提供清晰的反光效果。
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GB/T 18833-2012《道路交通反光膜》（旧规范名为《公路交通标志反光膜》）在2013年6月1日正式实施。
对每天画标志标线的所谓交通工程师来说，变化最大的，就是反光膜的分类方法由“按级别分类”改为了“按类型分类”。
先看一下旧规范（GB/T 18833-2002）中是如何“分级“的：
4反光膜的分类
4.1反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。
4.2反光膜按其不同的结构，可分为棱镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型三类。
4.3反光膜按其不同的你反射性能，可分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜；二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜；三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜；四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。
再来看一下新规范（GB/T 18833-2012）中是如何“分类“的：
4分类
4.1反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型。
4.2反光膜按其光度性能、结构和用途，可分为以下7种类型：
a）Ⅰ类——通常为棱镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于永久性交通标志和作业区设施；
b）Ⅱ类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施；
c）Ⅲ类——通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施；
d）Ⅳ类——通常为微棱镜型结构，称超强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标；
e）Ⅴ类——通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命为10年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标；
f）Ⅵ类——通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志；
g）Ⅶ类——通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为3年，可用于临时性交通标志和作业区设施。
不难看出，新规范在分类上分的更细，给出的信息更多（比如使用年限，适用范围），这在做工程设计时会让工程师有更多的针对性。
但是，该如何使用呢？
GB 50688-2011《城市道路交通设施设计规范》中给出了各级道路标志使用反光膜的等级范围：
5.4.2城市快速路、城市主干路的标志应采用一级～三级反光膜，在曲线段或其他危险路段应采用二级以上反光膜。
城市次干路及以下等级道路的标志应采用四级及以上的反光膜。
规范更新了，那改用哪一类反光膜呢？不妨把新旧规范的分类放到一起进行一下对比：
序号
分类
结构
通常名
称
使
用
寿
命
使用范围旧
规
范
新
规
范
1四
级
Ⅰ
类
棱镜埋入式玻璃
珠型结构（旧规
范为透镜埋入
型）
工程级
反光膜
7
年
永久性交通标志和作业区设施
2三
级
Ⅱ
类
透镜埋入式玻璃
珠型结构
超工程
级反光
10
年
膜
3二
级
Ⅲ
类
密封胶囊式玻璃
珠型结构
高强级
反光膜
10
年
4
一
级Ⅳ
类
微棱镜型结构
超强级
反光膜
10
年
永久性交通标志、作业区设施和轮廓标
5Ⅴ
类
微棱镜型结构
大角度
反光膜
10
年
6Ⅵ
类
微棱镜型结构，
有金属镀层
3
年
用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业
区设施和字符较少的交通标志
7Ⅶ
类
微棱镜型结构，
柔性材质
3
年
临时性交通标志和作业区设施。