分析桑塔纳2000GSi原厂前照灯电路图

在现代汽车维修中，电控系统故障已非常普遍，解决这些故障时，“手无寸 铁”是不行的，我们需要借助大量的维修资料及诊断仪器，但维修资料毕竟 是参考资料，我们在正确使用它帮助我们解决问题的同时，也要理性地考虑 它的实用性与严谨性。
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者在查阅桑塔纳2000GSi轿车的原厂前照灯电路图时，发现其前照灯电路有些说不通之 处，图1、图2及图3是该车原厂电路。首先看图1，前照灯L1和L2分别为左前照灯和右 前照灯，一个灯泡内各有两组灯丝是近光和远光，左前照灯远光受保险丝S10控制，左 前照灯近光受保险丝S21控制，右前照灯远光受保险丝S9控制，右前照灯近光受保险 丝S22控制，前照灯远近光控制线束又都连接至变光开关E4，受变光开关控制，如图2 所示。变光开关另外两根线一根连至30火线，一根连至灯光开关E1，继而受灯光开关 控制，如图3所示。灯光开关控制前照灯的电源由X线供给，即又由点火开关控制，由 此分析下来，前照灯电路 的控制元件有点火开关、灯光开关、变光开关及保险丝，其中变光开关是用来切换远 光和近光的，然而，按照此电路图分析，该车是没有近光的。 从图中可以分析出远光电流流向共有2条控制电路，电流流向1为：点火开关→灯光开 关E1置于2挡→变光开关E4置于1挡→保险丝→前照灯远光；电流流向2为：30火线→ 变光开关E4置于2挡→保险丝→前照灯远光。 近光电流流向：点火开关→灯光开关E1置于2挡→变光开关E4置于最后一挡→保险丝 →前照灯近光。
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• 按照电路图如此分析下来，笔者有了2点疑问：(1)变光开关在实际操 作中有3个挡位，而电路图里看变光开关E4却有2个挡位；(2)当设置 为近光时，变光开关E4置于最后一挡时，变光开关的另一触点将远光 也接通了，远光灯和近光灯都亮。 • 所以按照此电路上所画，就没有单独的近光了，变光开关只能将灯光 由远光切换到“远近”光了，笔者觉E4很有问题，实际操作是有3个 挡位的，而电路图里却只画了2个挡位，有2个触点，如果有3个触点 就是3个挡位了，还是另外一个触点被厂家省略掉了，我们就不得而 知了，总之，电路图上这么画，就容易让人误解，为了让变光开关E4 与实际的3个挡位吻合，又不使大家误解，笔者就此电路图，拿出了 自己的修改意见，仅供和大家一起探讨，也希望广大读者予以指正。 将图2中的变光开关E4修改为如图4中的变光开关E4，修改图如图4所 示。这样变光开关的1挡为近光触点，2挡为远光触点，3挡为近光触 点，实现了远光及近光的切换。