基于共享经济的停车泊位共享研究
“共享停车”的SWOT分析与对策建议
“共享停车”的SWOT分析与对策建议1. 引言1.1 背景介绍随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，停车难题已成为城市居民日常生活中普遍存在的问题。
传统的停车模式存在着停车位不足、停车费用高、停车效率低等问题，给居民出行带来不便和压力。
为解决这一难题，共享停车模式应运而生。
共享停车是指利用互联网和移动支付技术，实现对闲置停车位资源的有效利用和分享，满足用户个性化停车需求的新型停车模式。
通过共享停车，车位所有者可以将闲置的停车位出租，帮助解决停车难题的同时也能够获得一定的收益；车主则可以便捷快速地找到停车位，提高停车效率，减少寻找停车位的时间和成本。
共享停车作为新兴的产业形式，正在逐渐受到人们的关注和认可。
本文旨在对共享停车这一新型停车模式进行SWOT分析，探讨其优势和劣势，提出相关对策建议，为共享停车产业的发展提供参考和借鉴。
正文将分别从共享停车的优势、劣势、SWOT分析和对策建议几个方面展开论述。
1.2 研究目的本文旨在对共享停车的SWOT分析进行研究，探讨其优势和劣势，分析其在当前停车市场中的竞争地位及发展前景，同时提出相应的对策建议。
具体目的如下：1. 深入分析共享停车的优势，探讨其对城市停车资源利用的积极影响，为推动共享停车模式在城市停车管理中的应用提供理论支持。
2. 探讨共享停车的劣势和挑战，剖析其面临的问题和难点，为共享停车行业的发展提供参考意见。
3. 利用SWOT分析方法，全面评估共享停车的内部优势和劣势以及外部机会和威胁，为共享停车企业制定有效战略提供依据。
4. 提出针对共享停车领域存在的问题和挑战的对策建议，为共享停车行业可持续发展提供实用指导和建议。
1.3 研究意义共享停车不仅可以有效缓解城市停车难题，提高停车资源利用率，还可以促进城市交通出行方式的多样化和智能化，推动城市交通管理的现代化进程，具有重要的现实意义和发展价值。
对共享停车进行SWOT分析，并提出有效的对策建议，有助于更好地推动共享停车在城市交通领域的应用和发展，更好地服务于城市居民的出行需求，促进城市交通的可持续发展。
“共享停车”的SWOT分析与对策建议
“共享停车”的SWOT分析与对策建议一、优势1. 节约停车资源共享停车通过合理利用闲置停车位，可以有效节约城市停车资源，缓解停车难题，提高城市交通管理水平。
特别是在城市中心区域停车位紧缺的情况下，共享停车可以发挥更大的作用。
2. 便捷高效共享停车通过手机APP等技术手段，为用户提供了便捷的停车服务，大大提高了停车的效率，减少了盲目寻找停车位的时间，提升了城市交通出行的体验。
3. 创新服务模式共享停车的出现，打破了传统停车服务模式，引入共享经济的理念，为用户和车主提供了新的盈利方式，创造了新的商业机会。
二、劣势1. 停车位信息不准确在共享停车平台上，部分停车位的信息并不准确，导致用户无法准确找到停车位置，影响了停车体验。
2. 安全隐患共享停车的停车位分布相对分散，存在一定的安全隐患，例如停车位所在区域的治安问题、停车位周边的环境等。
3. 竞争激烈目前市场上共享停车平台众多，竞争非常激烈，一些平台为了吸引用户和车主，会提供一些低价甚至免费的服务，而长期的低价竞争可能影响行业的健康发展。
三、机会1. 政策支持随着城市交通管理的不断完善，政府对共享停车的发展也开始给予一定的政策支持，例如鼓励城市物业开放停车位、设置共享停车专用停车位等。
2. 技术进步随着移动互联网技术的飞速发展，手机APP等技术手段的普及和应用为共享停车的发展提供了技术支持。
3. 市场需求城市停车难一直是一个痛点问题，共享停车正是针对这一需求而诞生的，市场潜力巨大。
四、威胁1. 盈利难题共享停车平台存在着严重的盈利难题，一些平台为了吸引用户和车主提供低价甚至免费服务，盈利模式不清晰，可能导致行业整体盈利能力下降。
2. 法律规范目前共享停车的市场尚处于监管模糊期，相关法律法规的制定和落实不到位，监管能力不足，存在一定的法律风险。
3. 品牌竞争当前市场上共享停车平台众多，品牌竞争激烈，品牌认知度和用户黏性是一个亟待解决的问题。
基于以上的SWOT分析，针对共享停车所面临的问题和挑战，提出以下对策建议：二、加强安全管理共享停车平台应建立健全的安全管理体系，加强对停车位所在区域的安全监控，做好安全隐患的预防和处理工作。
商业中心立体停车共享空间研究——以河南省商丘市万达商圈为例
[2]
建筑思想理论与实践
4
4.1结合交通、医疗等配套设施进行合理
选址
农村养老院应充分结合公交线路规
划，临近公交站点，方便老人方便子女探
望和老人回家。同时，应尽量靠近农村
宅基地、临近医疗卫生设施、生活配套设
施，保护原生态自然村落，打造生活气
息，最大限度延续农村老人原有的生活
方式，尽量避免老人产生远离家乡的孤
中 图 分 类 号 ：TU248.3
文 献 标 识 码 ：A
文 章 编 号 ：1007-7359（2021）06-0003-02
DOI:10.16330/ki.1007-7359.2021.06.001
0
前言
大型商业中心占据着城市核心区与
优良地段，处在城市整体的交通核心，是
城市发展的中心地带。因此，商业中心
3.1制定新收费标准
目前使用的停车收费标准存在问
题，早上 8 点到夜间 12 点时间段停车进
场 5 元，停车时间可长达 16h；白天停车
成本低，机动车长时间占用停车位。因
此，依据《河南省发展和改革委员会关于
进一步完善机动车停放服务收费的实施
意见》和主要推行立体车库使用的原则，
制定新的停车收费标准（上表）。
3.3立体停车空间实施办法
平面停车场主要用于短时间停车，
使其车位保持在半饱和状态。立体停车
场主要用于长时间停车。通过错开停车
图7
立体停车库位置图
停车场收费标准
类别
平面停车场
立体停车场
4
图6
停车难而放弃驾车的经历
时长
费用
0h-0.5h
免费
0.5h-3h
2 元/h
区域停车场泊位共享的可行性分析——以某小区为例
区域停车场泊位共享的可行性分析——以某小区为例摘要：停车是居民出行的重要环节，而有限的土地资源已无法满足日渐增长的停车需求，且停车资源在时空的利用程度上也不平衡，这两方面主要原因使得“停车难”问题越发严重。
本文在分析城市停车难这一现状基础上，明确泊位共享理论概念及其实施条件，并以某小区为例实地调查泊位占用情况，通过分析居住区和办公用地的停车特性，确认这两类用地泊位共享的可行性。
关键词：泊位共享；停车难；停车特性随着汽车保有数量的增加，日渐增加的停车需求已无法通过有限的土地资源得到满足。
同时，停车资源在时间和空间的利用程度上存在着不平衡性，尤其在一些人群较为密集的区域如日间商业集中区、夜间住宅区及周边、日间写字楼及其周边区域等，这是造成“停车难”问题的两大主要原因。
泊位共享策略的实施，既能打开公共停车位的缺口，又能够有效提高停车资源的使用效率，能在一定程度上缓解城市的停车压力。
1.泊位共享理论概述泊位共享这一概念最早由美国提出，2005年《共享停车》第二版出版，书中定义停车共享为：一处停车场同时为两个及以上的场所提供足够且没有干扰或冲突的停车空间。
即利用两种及以上用地类型的建筑在停车泊位需求空间和时间上所具有的差异，通过整合与优化停车资源，使一处停车场服务附近的两个及以上用地，满足各类型用地配建停车场处的停车需求。
当前共享停车的主流思路是，错开小区与商业区及办公场地停车位的停车高峰，并根据情况进行优化将停车资源错时共享，以缓解“停车难”问题。
闲置停车位的资源共享具有再利用价值和互利性。
以大连市为例，目前大连市青泥洼桥、西安路、华南等几大商业中心的停车费为6元/小时，按天计费的多为30元/天。
按照上述停车收费标准，每个月的停车费用在500-600元之间（休息日扣除）。
若实现停车泊位共享模式，在白天用户就可以通过发布个人闲置停车位来充分变现闲置停车位，用来冲抵外出的停车费用。
另外，有较多闲置停车位的小型停车场也可借此回笼闲置停车位的管理费用，消费者也能节省寻找停车位的时间成本。
城市共享单车立体停放空间布局设计研究
城市共享单车立体停放空间布局设计研究随着智能城市的快速发展和共享经济的繁荣，共享单车愈发成为城市出行的重要选择。
共享单车的便利与方便，是推动城市交通绿色化的重要力量。
然而，共享单车乱停乱放的问题也成为城市管理面临的头号难题。
因此，建立有效的共享单车停车系统，提高城市停车场的利用率，转变市民出行习惯，是当前城市交通绿色化的一个重要任务。
共享单车停放空间布局的重要性，不仅是优化城市交通的问题，更是优化城市空间资源的问题。
因此，本文将探讨城市共享单车立体停放空间的布局设计，从以下几个方面进行分析：一、地点选择：共享单车停车的地点应该根据使用情况、市民习惯的变化、停车空间的需求和城市交通规划等方面进行考虑和判断，避免出现滞留、交通拥堵等问题。
在选择地点时，应考虑到人流量、建筑群体分布、周边停车空余率和改善地区资源利用情况等因素。
例如，在学校、商业区、轻轨站、公园、居民区等地，应该采取高密度、多点分布的停车布局模式，以保证停车位的充足和方便性。
二、空间设计：共享单车的停放空间，应实现规范化设计和最大化利用空间的原则。
针对不同的停车场所，采用不同的停车场景，减少空间浪费，提升停车场出场率，提高交通效率。
例如，在居民区采用地下车库停车位，充分利用地下空间，降低共享单车占据地面空间的难度；在校内，采用“U”型停车棚，以最大化使用校园绿地等空间，为师生提供便民服务。
三、用户体验：共享单车停车空间的设计必须充分考虑用户体验问题。
制定停车规则，规范用户行为，采用科技手段提高用户使用的便利性，提升用户体验，在用户出行中更加舒适便捷。
例如，在共享单车停车点统一设置屏幕显示停车点空闲的数量及位置，用户可通过手机浏览地图、查看周边共享单车停车点和空闲车位数量，尽量避免因停车难、车位有限导致的停车问题。
综上所述，城市共享单车立体停放空间布局设计需要充分考虑地点选择、空间设计和用户体验等问题。
共享单车的规范化、科技化、智能化，不仅能提高交通效率，也能实现城市的绿色化建设，打造更加人性化的城市出行环境。
共享停车调研报告
共享停车调研报告1. 调研目的和背景共享经济的快速发展带来了新的商机和变革，共享停车作为共享经济的一部分，逐渐得到投资者和用户的关注。
因此，本次调研旨在了解共享停车的现状、未来发展趋势以及面临的挑战，为投资者和相关企业提供参考。
2. 调研方法和范围本次调研采用了问卷调查和深度访谈相结合的方法。
问卷调查范围包括城市居民、共享停车用户和相关企业，共有2000份有效问卷。
深度访谈主要针对共享停车企业的高层和技术人员，共计20人。
3. 调研结果3.1 共享停车的市场现状问卷调查结果显示，约50%的受访者表示已经使用过共享停车服务，其中60%的用户认为便捷性是选择共享停车的主要原因。
另外，调查还显示，大部分共享停车用户是年轻人，他们更加注重效率和便利性。
深度访谈结果显示，共享停车企业的发展存在一定的困境。
首先，由于停车资源的不足和分散，共享停车服务的可用性得不到保证。
其次，共享停车的市场竞争激烈，企业之间存在价格战，导致盈利能力较低。
此外，安全问题也是共享停车面临的挑战之一。
3.2 共享停车的发展趋势根据调研结果，共享停车在未来有望呈现以下发展趋势：- 智能化：随着物联网和人工智能技术的发展，共享停车将更加智能化。
用户可以通过手机APP实时查找、预定和支付停车位，提供更加便捷的用户体验。
- 多元化：共享停车将不仅仅是停车位的共享，还会向停车服务的多元化拓展。
例如，提供洗车、维修等增值服务，满足用户的多样化需求。
- 精细化管理：共享停车企业将通过大数据分析和智能调度系统，对停车资源进行精细化管理，提高资源利用效率和服务质量。
- 合作共赢：共享停车企业将加强与政府、企业和物业的合作，共同解决停车难题，促进共享停车的健康发展。
3.3 共享停车所面临的挑战调研结果显示，共享停车在发展过程中面临以下挑战：- 停车资源不足：目前停车资源相对紧张，无法满足用户需求。
共享停车企业需要与政府合作，共同解决停车资源不足的问题。
基于博弈论的居住区共享停车理论与方法研究
基于博弈论的居住区共享停车理论与方法研究一、本文概述随着城市化进程的加速，居住区停车难问题日益突出，而共享停车作为一种创新的停车模式，具有显著的解决潜力。
本文旨在从博弈论的角度出发，深入探讨居住区共享停车的理论基础与实现方法。
我们将首先对共享停车的概念、发展现状及面临的挑战进行全面概述，进而引入博弈论作为分析框架，为居住区共享停车的优化决策提供理论支撑。
通过构建博弈模型，分析停车供需双方的行为策略与互动关系，揭示共享停车机制的运行规律。
在此基础上，提出促进居住区共享停车发展的策略建议，为城市停车管理提供新的思路与方法。
本文的研究不仅有助于丰富和发展共享停车理论，也为实践中的停车管理提供了决策参考，对于推动城市可持续发展具有重要的现实意义。
二、理论基础与文献综述博弈论，起源于20世纪初，是一门研究决策过程的理论，其核心在于分析在竞争中参与者如何做出策略选择以达到最优结果。
博弈论不仅广泛应用于经济学、政治学等领域，近年来也逐渐渗透到交通工程和城市规划中。
居住区共享停车作为一种新兴的停车管理模式，其理论支撑和实践应用与博弈论密切相关。
在理论基础方面，博弈论主要分为合作博弈和非合作博弈两大类。
合作博弈强调参与者通过协商达成共同利益最大化，而非合作博弈则更侧重于分析参与者在不合作状态下如何制定最优策略。
在居住区共享停车的情境中，业主、物业管理者和潜在停车者等参与者需要在有限的停车资源下做出决策，这构成了非合作博弈的典型场景。
文献综述方面，国内外学者对博弈论在居住区停车管理中的应用进行了广泛研究。
例如，（20）利用博弈论模型分析了居住区内停车位的分配问题，提出了基于纳什均衡的解决方案。
（20）则从合作博弈的角度出发，探讨了如何通过制定合理的激励机制来促进业主之间的共享停车行为。
还有研究将博弈论与智能算法相结合，以提高居住区停车管理的效率和满意度。
尽管博弈论在居住区停车管理中的应用取得了一定的成果，但仍存在一些问题。
基于微信小程序的共享停车位设计论文-毕业论文
---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印---摘要由于智能手机的普及，人们对于获取信息与传送信息的观念发生的翻天覆地的变化，智能时代的变化正在一天天的影响着人们的生活，使我们的生活方式更具数据化，在各个方面都提供了快捷和方便，极大的提高了我们的生活节奏和工作效率。
在如今经济大幅度的发展前提下，共享时代为人们带来了极大方便，尤其是现在的共享自行车、电动汽车等，更是成为人们生活工作中消费过程的主力。
尤其是现在共享汽车，由于车辆销量不断增大，寻找车位成了人们生活中一大困扰，大量闲置的车位，浪费金钱和空间，增加负担。
共享车位可以节约时间和空间，方便人们共同使用，解决人们出行停车方便性。
因此，本文将基于小程序平台的移动终端，设计并实现一个共享停车位APP系统，以满足用户通过注册登录手机客户端，即可完成停车位的添加、查看、编辑或删除、在线共享车位、计费付款等一系列的共享订单操作，同时，也方便管理人员通过后台进行能手机客户端实现的功能信息的增、删、改或查等维护，高效、便捷、节约资源。
关键词：停车位共享APP 微信小程序 mysql数据库AbstractWith the widespread use of mobile phones, there has been an exciting shift in the way people access and store information. Smart phones are gradually integrating into our lives and affecting and changing our lives. Thanks to the use of various smart phones, data usage in various fields such as management, application and service has become more concise and convenient, which greatly improves work efficiency.With the continuous development of society and economy, the era of sharing has brought great convenience to people, especially the sharing of bicycles, electric cars and so on, which has become the main force of people's consumption in life and work. Especially now, due to the increasing sales volume of Shared cars, the parking space has become a big problem in people's life, a lot of idle or single, waste of money and space, increase the burden. Shared parking Spaces can save time and space, facilitate people to use together, and solve the problem of convenient parking. Therefore, this article will be based on the platform of mobile terminal program, designed and implemented a Shared parking APP system, in order to satisfy the user login through registration phone client, parking Spaces can be completed through add, view, edit, or delete, online sharing parking, billing, payment and so on a series of Shared order operation, at the same time, also convenient management can realize the function of mobile phone client through the background information of add, delete, change or check, such as maintenance, high efficiency, convenient and save resources.Key words: parking space sharing APP WeChat small program The mysql database目录摘要 (1)ABSTRACT (1)目录 (1)1 绪论 (1)1.1系统开发背景 (1)1.2系统开发目的与意义 (1)1.2.1研究目的 (1)1.2.2研究意义 (1)1.3 系统研究现状 (2)2 相关技术介绍 (3)2.1 JSP技术 (3)2.2 Java语言介绍 (3)2.3 MySQL介绍 (3)2.4 微信平台 (4)3需求分析 (5)3.1可行性分析 (5)3.1.1 技术可行性 (5)3.1.2 经济可行性 (5)3.1.3 操作可行性 (5)3.1.4 法律可行性 (5)3.2 功能需求分析 (6)3.3性能需求 (6)3.4系统界面分析 (6)4 系统设计 (8)4.1总体设计 (8)4.2系统功能结构图 (8)4.3数据库设计 (9)4.3.1数据库概念结构设计 (9)4.3.2数据库物理结构设计 (9)5 系统实现 (15)5.1服务器登录界面设计 (15)5.2停车场管理模块 (16)5.3用户管理模块 (16)5.4收费列表界面 (16)5.5客户端用户注册、登录模块 (17)5.6停车场详情信息界面 (18)5.7共享车位出租页 (19)5.8停车信息页 (20)6 系统测试 (21)6.1 系统测试 (21)6.2 软件的测试的目的 (21)6.3 测试的步骤 (21)6.4功能测试 (22)总结与展望 (23)参考文献 (24)致谢 (26)1 绪论1.1系统开发背景在当下的生活水平下，汽车成为每家每户必不可少的交通工具，特别是在一线城市每年小轿车的保有量都是呈现上涨的趋势，并且一线城市人口密度相当的大，人多地少、寻找到合适的车位对于车主是一个非常头疼的问题。
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基于共享经济的停车泊位共享研究
发表时间：2018-07-23T17:54:23.033Z 来源：《知识-力量》2018年8月中作者：张少军
[导读] 随着经济的快速发展，居民的生活质量有了很大的改善。
因此，家庭机动车保有量持续增加，人们的出行需求量开始持续上涨，出行结构也更加复杂。
而这些变化的发生，使出行难、停车难等问题不断涌现。
（重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074）
摘要：随着经济的快速发展，居民的生活质量有了很大的改善。
因此，家庭机动车保有量持续增加，人们的出行需求量开始持续上涨，出行结构也更加复杂。
而这些变化的发生，使出行难、停车难等问题不断涌现。
互联网时代下，出行领域成为创新最为集中的领域。
共享单车、共享停车就是这个时代衍生出来的产物，目前“互联网+”下的停车泊位共享也成为了热门。
本文通过对共享经济下的共享停车进行研究分析，对未来可能出现的问题进行讨论并提出解决方案。
关键词：停车难；互联网+；共享停车；错时停车
引言
在我们的现实生活中，停车位设计不足，私家车数量的增加，使停车难的问题更加严重；然而，一些商场、办公用地、游乐场等地方的停车位有富余，并且夜间停车数量很少。
如何将不同性质用地中的停车泊位充分运用起来，是我们应该思考的问题。
1研究背景
随着城市现代化与机动车的迅猛发展，机动车的增长速度与停车资源之间的矛盾自已显著。
这一矛盾成为公众与政府及交通管理部门普遍关心的问题。
我国传统的停车模式主要有以下几个弊端：停车泊位供不应求现象严重，停车需求量过大；停车行业内部管理未专业化；停车场的造价高昂、回报相对低下。
停车管理是城市交通系统管理的重要环节，如何有效解决城市停车中的供需不平衡问题，发源于美国的停车泊位共享则为解决这个问题提供了一个有效的途径。
2停车位泊位共享
2.1国内相关研究
2.1.1共享经济下的停车泊位共享
共享经济是指拥有闲置资源的个体或机构通过有偿的方式让渡给其他需要的个人或机构，让渡一方可获得租金，租用一方需要支付租金。
停车泊位共享是指多个停车需求高峰时间不都相同的场所公用一个停车场地，通过错时停车提高整体泊位周转率，降低泊位需求总量，从而节省出土地资源，或者在相同土地资源使用下提供更多的泊位。
错时停车的提出很大程度上解决了停车难的问题，但要想实施错时停车必须满足以下条件，停车设施时空资源富余、建筑物停车需求高峰互补、停车后不想距离适当等。
实行错时停车也可以“一对一”的方式进行，“一对一”指的是A单位与B单位的停车场共享停车。
由于两个单位的人员固定，相互比较熟悉，可以减少不必要的冲突以及安全隐患，群众的接受度较高、参与性强。
2010年，北京朝阳区的小关北里45号院与世纪兴源大厦实行了错时停车方案，总体运行效果良好。
2.1.2“互联网+”下的停车管理
停车难出现的很大程度上的原因归结于信息的闭塞，而互联网下的大数据运算可以很好的解决停车信息闭塞的问题。
互联网的智能传感技术可以将各个停车场的信息及时的传送到手机上，同时“互联网+”的模式下，使用物联网、车联网、手机支付等技术，极大程度的简化了停车步骤，使停车信息资源得到共享，避免资源的浪费。
“互联网+”下的共享停车可以通过共享APP进行操作，闲置车位业主乐意通过上传车位产权、位置等，设置对外出租时段，然后等待车位认证。
租户可以APP查找附近的出租车位，出示APP信息进入小区或者商场停车场。
小区内安装牌照扫描系统，车辆出来时通过扫描得知停车时间和需缴费用，车主通过软件交费即可。
这些费用按照比例分给业主、管理部门、APP企业三方，实现了经济共享与资源共享，同时使这些停车资源得到了合理的应用。
虽然停车泊位的共享给市民带来了很大的好处，很多城市也推出了共享停车APP，但是要想把共享停车长时间的运营起来还是有一定的困难的。
未来我们需要克服种种困难，才能更好的发展共享停车。
2.2国外相关研究
上世纪，美国的城市管理策略改向推行私人汽车发展，小汽车的地位在市民的生活中有所提高。
而同时，停车需求量急剧增加，停车设施建设数量庞大。
50年代至70年代，美国建设了大量的地上以及地下停车场。
但小汽车数量的剧增，使得停车设施供不应求，停车问题加剧。
80年代初，美国开始控制停车需求量，同时在停车配件的标准中，限制了泊位率。
通过调整停车收费、限制停车时间等方法控制停车供给量，共享策略在美国应运而生，并且开始进行。
现阶段，共享停车策略在其他国家也得到了很好的应用。
以ParkTag为例，自2013年以来，已经在英国、德国、发过、意大利、荷兰、土耳其等国家得到应用。
ParkTag是指闲置车位拥有者可以通过分享车位来获得积分，积分可以用来租用其他共享车位。
与国内不同的是，ParkTag交换的是停车位的空间而不是费用。
3对策及建议
针对国内外的研究，提出以下对策和建议：
（1）对于需要颁布的统一标准，相关部门要积极查找国内外文献，并针对我国的实际情况进行实地考察，考虑各方面的影响，为共享停车运营商以及使用者提供理论基础。
（2）实行共享停车，安全问题是不可忽略的一点。
共享停车需要政府管理部门、运营企业以及小区物业管理之间合作，小区内需要安
装私家车牌照识别系统，有效管理、监督出入车辆以及人员，并且小区内应加强巡逻。
（3）我们国家目前还是在共享经济下进行的共享停车，因此利益是大家关心的问题。
针对这个问题我们可以借鉴国外的积分政策，减少金钱来往，但这种方法运行起来有一定的难度，还需要商榷。
（4）加强共享停车的技术以及停车资源的整合，可以发展现在的车联网技术对泊位数以及高峰时间的需求量进行调查，建立完整的资源数据库。
以上的问题及对策主要针对小区内私家车的车位共享，但现在共享停车场已经慢慢发展起来了。
停车场之间的地下开发强度以及建筑用地相纸应该是互补的，并且高峰时间应该存在差异；停车步行距离合理，使用者可以在停车后用相对较短的时间到达目的地；进行停车场共享后，对地面上连接的出入口设置应有相应的改变，最好是在支路或次干路上。
4总结
通过对国内与国外现状的研究，发现共享停车实施方面我们可以借鉴国外的方法，但不能照搬。
在我国现阶段，更多的是共享经济下的停车共享，不同于国外的积分方法。
与发达国家相比，我国的共享停车正处于起步阶段，要想很好的发展离不开政府以及社会的支持，因此我们应该积极借鉴国外先进的技术与经验，鼓励实施共享停车。
政府应该加大管理力度，使共享停车真正做到“分时共享，分区共享”。
参考文献
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[2]陈成.车位共享能否真正解决停车难痛点[J].超星期刊,2017,09:64-68
[3]沈宁.城市CBD地区停车共享模式探析[N].科技创新导报，2011
[4]秦延平，刘灿奇，黄鸣.泊位共享在解决区域交通拥堵中的应用[J].城市公共事业，2008,03
[5]陆化普，孙智源，屈聪．大数据及其在城市智能交通系统中的应用综述［Ｊ］．交通运输系统工程与信息，2015，1595):45-52
[6]Thierry Delot,Sergio Ilarri,Sylvain Lecomte,Nicolas Cenerario. Sharing with caution: Managing parking spaces in vehicularnetworks[J]. Mobile Information Systems,2013,9(1):。