浅谈聚合物驱后剩余油挖潜
油藏剩余油分布模式及挖潜对策
油藏剩余油分布模式及挖潜对策油田在开发过程中，随着开采和运输的进行，后期油田能源减少现象逐渐发生，为了提高油田开发利用效率，采取挖掘防效率措施是必然的，在具体实施过程中，粗暴地打水压压裂、堵水、酸化等技术，提高油井的产量，降低综合含水率，通过科学合理的方法创造更大的经济效益，帮助油田实现长期稳定的发展。
本文基于油藏剩余油分布模式及挖潜对策展开论述。
标签：油藏剩余油;分布模式;挖潜对策引言随着我国石油市场的快速发展，国有企业和民营企业已经进入了国外石油市场。
国内许多油田有单井日产量减少、水分增加、原油单井产量明显减少的趋势，但仍有水库内50%以上的可恢复储量，合理有效的剩余石油开采是各油田的工作重点。
1剩余油分布模式根据对韩·达·马里先生（1995年）和刘·凯·泰先生（2000年）水库剩余油形成和分布的研究，总结了总剩余油在水库内分布的情况。
油田堵水期间剩下的油主要用以下几种方法留在水库里[2-3]：砂体边缘区域：水库砂体都是不规则的大砂体，如有边缘且未被屏蔽分割的采石区域形成的油区。
浸水残留区域：由于水池的异质性，水库“用舌头”泛滥，形成残留区域，或有不这样的区域，这种区域一般是水性下降或表外膜。
井网缺失区：水库砂体井网分布控制有限，因断层而难以控制井网的部分形成了停滞区。
因为注射采矿系统的不完全或井之间的分流线部分也形成了停滞区域。
结构死角带：储层结构由断层和微结构起伏形成的高部位和叠层储层的上部砂体形成停滞区。
其他停滞地区：由于杨云律油层的上层物理特性大不相同，上层仍有原油。
层内及层间低渗透分离子宁的存在导致注入水未传播区。
2剩余油分布的主要特征剩余石油的分布以平面形式主要以窄带或孤岛形式分布，分布区域主要位于断层角区、大断层区、岩性变化区等。
另外，剩余油分布在低渗透层，低渗透层物理特性不好，给开发带来了困难。
剩余油分布特征一般可分为连续片状剩余油和分散剩余油两类。
聚合物驱后剩余油分布探讨
聚合物驱后剩余油分布探讨发布时间：2022-07-21T07:10:14.022Z 来源：《科学与技术》2022年30卷第5期第3月作者：郭秀云[导读] 自开展聚合物驱试验以来，聚合物驱得到迅速发展并进入工业化应用阶段，成为老油田大幅度提高采郭秀云胜利油田鲁胜石油开发有限责任公司，山东东营 257000摘要：自开展聚合物驱试验以来，聚合物驱得到迅速发展并进入工业化应用阶段，成为老油田大幅度提高采收率的主要技术手段之一。
但是，聚合物驱由于受驱油机理的限制，其提高采收率的幅度仅为6%~10%,聚合物驱后仍有50%~60%左右的原油滞留地下，后续水驱阶段是聚合物驱采油的重要时期，与注聚前相比，聚合物驱后油藏非均质更加突出。
通过取芯井、数值模拟等手段，并结合生产数据、射孔数据、生产历史、油水井测压，揭示剩余油分布规律，通过研究改变以往剩余油“总体分散、局部集中”的认识，提出剩余油普遍分布，局部富集的认识，本项研究将对油区其他聚合物驱单元开展剩余油分布提供有益的参考。
关键词：剩余油；普遍分布；局部富集；分布探讨某油田是一个以上第三系馆陶组疏松砂岩为储层的大型披覆背斜构造整装稠油油藏。
A开发单元位于油田主体部位的顶部，南北以断层为界，东部和西部分别与西区相邻，是一个高渗透、高粘度、高饱和、河流相正韵律沉积的油气藏，该单元于投入注水开发以来，采用270~300m的行列井网。
后分别开展聚合物驱先导试验和扩大试验，与水驱相比，聚合物驱降水增油效果十分明显，先导区和扩大区分别提高采收率12.5%和11.0%。
目前是后续水驱的后期，综合含水已回升到注聚前的水平。
一、A开发单元剩余油研究区井网调整方式目前A开发单元采用300m×270m行列式注采井网，主力油层33、35,井排方向近东西向，流线是南北向，该井网开始聚合物驱时形成，经过聚合物驱和后续水驱，基本维持不变，流线形成固有通道，不利于进一步提高波及体积。
关于海洋石油聚合物驱后提高采收率的探讨
关于海洋石油聚合物驱后提高采收率的探讨摘要：探讨关于海洋石油聚合物驱后提高采收率，需了解聚合物驱基本定义，分析其在海洋石油采收中的具体应用现状，其后探索通过残留聚合物分布、二元复合驱应用等聚合物驱方法提升采收率，总结经验，反馈到后续的采收作业中，以此来创造更大收益。
关键词：海洋石油；聚合物驱；采收率引言：随着国际对原油需求的进一步提升，海洋石油进一步开采受到更多重视，很多国家开始尝试性地在试性地在海洋石油开采中引入聚合物驱方法，并取得了初步效果，石油开采成本、效率大大提升。
1聚合物驱概述石油聚合物驱，指的是在注入水中添加少量高分子量水溶性聚合物，提升水相粘度、降低水相渗透率，优化流度比，提升采收率，其作用机理相对简单，并可以相对少的资本投入、时间损耗，提升采收效果，通常来说，在油藏水驱较高、非均质性较大时，可发挥聚合物驱更好的作用。
2海洋石油聚合物驱后提高采收率现状分析海洋油田聚合物驱后剩余油分布相对零散、油层环境复杂，残留在海洋地层中的聚合物对采收技术有着更高的要求，分析海洋石油聚合物驱后技术要点，得出以下结论：海洋石油聚合物驱后，剩余油有着较大的挖潜空间，多分布在高水洗层、厚油层顶、薄差层、分流线段等，在应用聚合物驱后时需“驱”“堵”“调”等技术相结合，提升波及体积、驱油效率；海上石油在进一步开采时会面临较多困难，如海上操作空间狭小，在聚合物驱后仍需按照聚合物驱时注入设备、流程；驱油体系需较强的抗盐体系、抗剪切力才可满足根本需求[1]。
3海洋石油聚合物驱后提高采收率对策3.1残留聚合物分布研究海洋石油聚合物驱后吸附滞留，会让一些聚合物残留在地层中，可在一定程度上优化流度比、发挥波与体积更大作用，若是未能实现残留聚合物在后续采收中地再利用，可能会被海洋水直接带出地层，很难再提升采收率，故而有必要结合石油残留量展开实际研究，基于海洋石油整体地质特征搭建三维平面物理模型，展开以下实验：①设定实验条件。
聚合物驱后宏观和微观剩余油分布规律
聚合物驱后宏观和微观剩余油分布规律
随着油气开采高效开发技术的发展，复合聚合物替代前辈产品的同时，它的宏观和微
观剩余油分布规律也受到了关注。
本文将介绍复合聚合物驱(包括地下热能聚合物驱)的宏
观和微观剩余油分布规律。
一、宏观剩余油分布
宏观剩余油分布指的是在油藏中剩余油的宏观分布特征，也就是油层内部的油藏类型。
根据复合聚合物驱提高产油量的机理，油藏可以分为横向渗块型、横向液驱型和横向气驱
型三类。
其中横向渗块型驱油性能最强；横向液驱型驱油性能中等；横向气驱型驱油能力
较弱。
微观剩余油分布指的是在油藏中剩余油的微观分布特征，也就是储层质量好坏、构造
漏斗等。
随着油气开采技术的发展，油藏原油演化有利于生产，特别是提高了原油流性，
明显改善了油藏微观剩余油分布特征。
此外，通过地下热能聚合物驱发挥油藏热量动能作用，触发油藏液体组分升降效应，改善油藏的孔隙结构，改变油层的原油演化规律，这样
也会改变剩余油在储层内的分布规律，特别是提高了构造漏斗的油藏微观剩余油构成。
总的来说，复合聚合物驱对油藏的宏观和微观剩余油分布规律有重要的影响，通过合
理调整驱动方式和产油技术，可以改变原油流性特征和油层传质特性，从而改善驱油效果。
油田高含水期剩余油精准挖潜技术分析
油田高含水期剩余油精准挖潜技术分析我国大部分油田均是陆相沉积型油田，而且油田的平面、储层内和储层间的渗透率改变情况均比较大。
由于油田主要是采取注水方式进行开发，随着开发工作的不断推进，油田的开采也会逐步进入高含水期，而高含水期剩余油的分布也会变得越来越复杂，这样便会增加挖潜油田的难度。
为此，本文首先对油田高含水期剩余油的分布特征和影响因素进行了分析，接着对其挖潜对策进行了探讨，以期为提高油田的开采潜力及效率提供一些参考依据。
标签：高含水;剩余油;精准挖潜;技术分析1.油田高含水期剩余油分布特征及影响因素1.1油田高含水期剩余油分布特征（1）片状剩余油。
片状剩余油是指在注水的过程中，由于水没有驱入，造成剩余油残留于模型的边角位置，进而产生的剩余油。
片状剩余油主要包括两种，一是簇状剩余油;二是连片剩余油，所谓的簇状剩余油指的是四周环绕着较大孔道的小喉道中的剩余油，事实上簇状剩余油属于水淹区内的小范围剩余油块，是注水绕流于空隙中而产生的。
（2）分散型剩余油。
所谓的分散型剩余油，指孔隙占用较少的剩余油，其主要包括两种：一是孤岛状剩余油;二是柱状剩余油。
其中，孤岛状剩余油属于一种亲水孔隙结构的石油，其主要是通过水驱油而逐步形成的，注水顺着亲水岩壁表面的水膜进入，在没有彻底驱完之前，注水已蔓延至喉道，阻止了油的流动，随着孔隙中油滴的不断增多、孔隙不断增大，从而逐步形成了孤岛状剩余油。
而柱状剩余油主要分布在喉道位置，且喉道大部分是由孔隙相连而形成的，且较为细长。
1.2剩余油分布影响因素（1）地质因素。
砂岩的空间分布、碎屑岩的沉积韵律特点、储层的非均质性、沉积层理种类、薄夹层分布以及沉积微相展布等地质因素均取决于沉积条件。
其中，小断层、沉积微上以及储层的非均质性等是影响剩余油的主要原因。
同时，随着构造运动的不断进行，其所形成的裂缝、断层及不整合面也会在一定程度上影响油水的运动，进而对剩余油的分布产生影响。
①断层构造与油层微构造给剩余油分布造成的影响。
聚合物后续水驱阶段剩余油挖潜技术
聚合物后续水驱阶段剩余油挖潜技术
张磊;胡云亭;王文升;舒政;杨志彬;贾玉培
【期刊名称】《矿物岩石》
【年(卷),期】2003(23)4
【摘要】后续水驱阶段是聚合物驱的一个重要阶段,加强剩余油分布的研究,找准潜力所在,以便制定相应调整对策,控制含水上升速度,发挥后续水驱阶段聚合物的增油作用。
通过分析该区块的地质及开发特点,发现聚合物驱后剩余油分布在断层遮挡区域、前缘席状砂相、井网不完善区域、中低渗透层段。
提出了对高渗透层进行深度调剖、对窜流层进行封堵、及时进行细分注水和合理调整注采比、在剩余油富集区布新井和过路井补孔等针对性的挖潜措施,现场实施效果良好。
【总页数】4页(P101-104)
【关键词】聚合物;后续水驱;剩余油;挖潜
【作者】张磊;胡云亭;王文升;舒政;杨志彬;贾玉培
【作者单位】河南油田第一采油厂;河南油田研究院
【正文语种】中文
【中图分类】TE341
【相关文献】
1.后续水驱剩余油分布特点及挖潜方法研究 [J], 李佳雯
2.后续水驱挖潜剩余油方法及思路 [J], 徐涛
3.喇嘛甸油田后续水驱剩余油挖潜方法 [J], 马兰
4.聚驱后续水驱阶段挖掘分流线剩余油进一步提高采收率的方法 [J], 高淑玲;邵振波;张景存
5.大庆油田聚合物驱后利用残余聚合物挖潜剩余油技术探索 [J], 李国
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聚合物驱后剩余油研究现状及发展方向
分 布规 律 和微 观剩 余 油分 布类 型 。所有 这些 工作 都
研 究结 论 仍 处 于 定 性 认 识 阶段 以及 研 究 重 点 不 突 出 等 关键 问 题 ， 进 一 步 指 出 了聚 合 物 驱 后 剩 余 油 研 究 将 向精 细 并
化 、 成 化 、 统 化 和 互 助 化 ４大 方 向发 展 。 集 系
关键词 ： 聚合 物驱后； 剩余 油分布 规律 ； 究方 法； 究现状 ； 研 研 存在 问题 ； 发展方 向
到 了顶 峰 ， 之后 由于油价 下跌 ， 国外 的聚合 物驱 项 目
可 少 的组成 部分 ， 是原 油 高效 开采 的有 力保 证 ， 是实
现 油 田开发 中后 期 控 水稳 油 开发 战 略 的重 要 手 段 。 随着 中 国油 田的开发 方式 由二 次采 油 向 以聚合 物驱
呈减少趋势 。在聚合物驱后剩余油的研究方 面， 除 了应 用 水驱 的常规 方 法 外 ， 主 要 采 用 了现 代 物理 还
・
油气 采收率 ・
聚 合 物 驱 后 剩 余 油 研 究 现 状 及 发 展 方 向
王正波，叶银珠 ， 王继强
（ 国 石 油 勘 探 开 发 研 究 院 提 高 石 油 采 收 率 国家 重 点实 验 室 ， 京 １０ ８ ） 中 北 ０ ０ ３
摘要 ： 聚合 物驱 后原油 的采 出程度 一般 为 ５ ％ 左右 ， ０ 聚合 物驱 后剩余油仍具有相 当大的开采潜力。但是 ， 目前 有关 这方面 的研 究尚处于起步 阶段 ， 需要 系统 总结 以明确其发展方 向。通过简 要阐述 中外聚合物驱 后剩余 油研 究的发 展历程 ， 类介 绍 了聚合物驱后剩余 油研 究的 ６种 主要 方法及 其应用 情况 ， 分 系统 总结 了聚合 物驱后 微观及 宏观剩 余油分布规律研 究所取得 的主要成果和研 究现状 。最终 ， 出了 目前存在 研究对象 不具代表 性、 究方法 单一化 、 提 研
浅述聚合物驱采油技术
浅述聚合物驱采油技术摘要：聚合物驱就是使用聚合物作为添加剂，增加水的粘度、改善水油流度比，从而提高波及系数，达到提高原油的采收率的目的。
近几年的聚合物驱工业化推广应用使它已成为胜利油区有效的提高采收率的三次采油技术之一。
但经研究表明，虽然聚合物驱油能比水驱油较大幅度地提高原油的采收率（6～12%），但即使在聚合物驱之后也只能采出原始地质储量的40～50%。
也就是说，仍有大约一半或以上的原油留在地下未被采出。
关键词：聚合物驱；采油一、引言在聚合物驱之后，还必须研究采取其它方法进一步提高原油的采收率。
聚合物驱试验结果表明，聚合物驱实施结束后，仍有50%～60%的原油残留在地层中，地层中的剩余油仍然很丰富。
如果能在目前状态下进一步提高原油的采收率，将产生巨大的经济效益。
因此，对聚合物驱后剩余油的微观分布规律的研究有很大的意义。
在油田实施聚合物驱以后，将面临着聚合物驱后如何提高采收率这一技术难题。
尽管开展了大规模的工业化应用，然而关于聚合物驱油的机理，人们的认识很不一致。
有学者认为，注粘性水与注常规水的最终剩余油饱和度是相同的；也有人认为，聚合物驱不能在波及面积内使剩余油饱和度有很大降低。
实际上，人们对于聚合物溶液在地下驱油过程中的渗流特征的认识还远远不够完善，特别是微观物理化学渗流规律，还不十分清楚，所以开展聚合物驱及其剩余油分布微观机理研究显得十分有必要。
二、国内外研究现状在石油工程领域，在世界范围内通过油井依靠天然能量开采和人工补充能量开采后的油藏，原油的采出量平均不到原油的原始地质储量的一半，即有一半左右的石油储量残留在地下。
近年来，随着油井含水的增加，原始开采的经济效益越来越差，人们试图寻找新的开采方式，聚合物驱油是当前提高水驱油田采收率的方法，已由先导性实验步入工业化应用阶段。
由于聚合物驱的优良前景，国内外都在做大量的研究，对其机理有一定的认识。
关于聚合物驱油的机理，人们的认为不一致：ALLEN等研究了驱替液流度性对流度控制的影响，认为驱替液的粘弹性对改善流度比有重要作用。
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浅谈聚合物驱后剩余油挖潜
油田经过聚驱开发后，油层动用程度得到了较大的改善，但聚驱后仍存在一部分剩余油。
为了寻求后续水驱阶段剩余油切实可行的有效挖潜方法，利用室内实验和数值模拟结果，明确不同类型剩余油分布，对不同类型剩余油采取行之有效的挖潜措施，应用与之配套的工艺技术，形成一套注聚后葡一组剩余油挖潜配套技术。
这些配套技术应用于现场实际中，取得了较好效果。
这样使葡一组聚驱后剩余油成为可动用的开发潜力，探索出了一条聚驱后进一步提高采收率的新路子。
标签：聚驱后；剩余油；分布；挖潜技术
大庆油田聚合物驱后只能采出地质储量的50%左右。
聚驱后剩余油分布非常零散，致使聚驱后的调整难度加大。
随着聚驱开发时间的延长，一些注聚区块陆续进入后续水驱开发阶段。
如何挖掘剩余储量，是油田进入后续水驱阶段开发面临的重要问题。
为了寻求聚驱后剩余油切实可行的有效挖潜方法，首先進行了室内实验研究和数值模拟研究，其研究结果明确了剩余油分布情况，为现场试验提供了可靠的理论依据。
针对不同类型剩余油提出不同的控潜方法，并开展现场试验，明确不同类型剩余油的挖潜方法的可行性。
1 聚驱后剩余油分布研究
聚驱后微观剩余油分布的室内实验研究从剩余油荧光分析实验图片和室内天然岩心驱油实验结果看出，聚驱后的岩心，剩余油量大为减少，岩石骨架较为清晰，零星分布的剩余油较多。
聚驱后微观剩余油为：簇状残余油、盲状残余油、角隅残余油、亲油岩石表面的油膜状残余油。
聚驱后剩余油分布规律聚驱未受效或受效差的低渗透层存在剩余油注聚后，大量聚合物溶液进入高渗透层，由于聚合物的不可及孔隙体积以及吸附、滞留的影响，使得同时注聚的低渗层难以受到聚驱效果。
这些水驱不吸水、聚驱也不吸水或水驱吸水、聚驱不吸水的层，存在较多的剩余油。
正韵律油层上部低渗透部位存在剩余油聚驱后，由于底部渗透率高，在注入压力和重力作用下，注入的聚合物溶液趋向于向渗透率高的低部位流动，从而使注入的聚合物溶液，在通过压力下降快的近水井地带后，与低部位渗透率高的油层存在较大的压力梯度，而与渗透率低的上部油层存在很小的压力梯度，不能驱替上部剩余油。
2 聚驱后剩余油挖潜措施探索
针对前述聚驱后不同类型的剩余油及其分布，可采取以下措施挖潜，使采收率进一步提高。
对于高渗透、厚油层中的剩余油，从前述数值研究结果表明，尽管高渗透、厚油层采出程度高、剩余油饱和度低，但由于其原始地质储量和剩余地质储量巨大，聚驱后不能将其废弃，应尝试采用三元、二元、多元泡沫，挖潜正韵律厚油层顶部剩余油。
对于聚驱未受效或受效差的低渗透层的剩余油，采用分层注水的方法挖掘。
若不满足卡封条件，不能进行分层的井区，则采用调剖或应用长胶筒封堵、多元泡沫驱或污泥调剖，提高采收率。
对于正韵律油层上部的剩余油，采取封堵高渗透层；生产井深度调剖；在油层上部钻水平井的方法。
对于注采关系不完善受微相控制形成的剩余油，采取以完善注采关系为主的调整技术挖潜：油井转注、关井、增加注水井点；周期注水、注采井流压调整，改变压力场和流场。
对于主流线上强水洗，由于微观驱替不均匀存在的剩余油挖潜采用三元、多元泡沫、微生物等技术。
对于中度水洗，将注聚PV倍数不够存在的剩余油的挖潜与调剖措施结合，继续进行聚合物驱，增加聚合物溶液有效利用率，扩大有效注聚PV倍数。
对于聚驱后的残余油，采取表活剂、三元、多元泡沫等降低界面张力的技术挖潜。
3 聚驱后剩余油挖潜效果及评价
根据前述室内实验和数值模拟结果而得出的聚驱后剩余油分布规律，在现有技术条件下主要开展了如挖潜措施：注水井上主要采取对“三低”井区延长注聚时间、水井分层、水井层段细分、水驱井网水井补孔、长胶筒封堵、水井方案调整；采油井上主要采取高含水关井、薄差层压裂、高水淹层封堵。
对油井高含水井压裂、堵水相结合，挖潜低渗透层内剩余油由于高渗透层的存在，易造成无效循环，同时严重干扰了薄差层出油。
对这类井，在采取对高渗透、高产液层堵水的同时，压裂低渗透薄差层，取得了明显的增油降水效果。
油井高含水关井，控制注入水的无效循环，同时实现产液结构调整，针对后续水驱区块中含水大于98.5%、产油小于2t的采出井采取高含水关井措施，控制低效无效循环，共计关井16口，日控液1411t，日少产油14t，综合含水99.03%，同时对周围34口注水井采取同步控水措施，日注水量下调2120m3。
由于结合产液结构调整，相邻油井含水趋于稳定。
因此高含水关井结合产液结构调整，改善开发效果。
4总结
①聚驱后剩余油的室内实验和数值模拟研究为明确剩余油分布和配套技术的现场应用提供了可靠的理论依据；
②针对不同类型聚驱后剩余油采取有效的挖潜措施，是进一步提高聚驱后采收率的有效途径；
③现场所进行的挖潜措施证明了配套技术的可行性；
④为了保证分层井注水合格率，应合理优化层段间配注强度；
⑤在现有技术及工艺条件下，仍存在部分剩余油无法挖掘，应加大新技术、
新方法的研究和应用力度，为后续水驱阶段进一步挖掘剩余油提供保障。
参考文献：
[1]王新海，韩大匡，郭尚平.聚合物驱油机理和应用[J].石油学报，1994，15（1）：83-91.
于苗（1991- ），女，现于大庆油田有限责任公司第四采油厂从事地质技术员工作，油藏专业。