地 铁 导 向 标 识ppt课件
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铁路线路(工务入路培训)PPT课件
2.铁路线路的分类
铁路线路种类：
（1）正线 （2）站线
车站线路
（3）段管线
（4）岔线
（5）特别用途线
2.铁路线路的分类
（1）正线：指连接车站并贯穿或直股伸 入车站的线路。
车站线路图
2.铁路线路的分类
（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线 和指定用途的其他线路。
▪ 到发线是为办理列车到达或出发的线路。 即供列车进站到达、停车作业、客运乘降、技 检（零摘列车的不停车装卸等）以及出发的 线路。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
(1)警冲标: 用来指示机动 车辆停车的过 程中，不可以 向道岔方面或 线路交叉点方 面越进。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
(2)站界标:
设在双线区间列 车运行方向左侧 最外方的顺向道 岔(对向出站道岔 的警冲标)外不少 于50m处，或邻 线进站信号机相 对处。
单线铁路车站线路编号
3.站内线路的编号
(2)在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正 线一侧用双数，从正线向外顺序编号。如下图:
双线铁路车站线路编号
3.站内线路的编号
例题：对下图进行线路编号
3.站内线路的编号 答案
铁路线路
一、铁路线路基础知识
（一）铁路线路的组成及分类 ☆ （二）线路标志及信号标志
(二)线路标志及信号标志
1.线路标志 线路标志是为线路的维修和养护和司机和
车长等工作上的需要而设置的。
(二)线路标志及信号标志
（1）里程标(公里标、半公里标) 公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个； 半公里标设于线路的半公里处。
(二)线路标志及信号标志
（2）曲线标
用坐标表示地理位置全PPT课件
.
7
牛刀小试
根据以下条件画出示意图，标出学校和小 刚家、小强家、小敏家的位置. 小刚家：出校门向东走150米，再向北走 200米. 小强家：出校门向西走200米，再向北走 350米，最后向东走50米. 小敏家：出校门向南走100米，再向东走 300米，最后向南走75米.
.
8
50m N
小强家
小刚家
2. 表述物体的位置有哪些方法？ (1)建立直角坐标系用坐标描述地理位置的方法； (2)用方位角和距离刻画两个物体相对位置的方法. 3.根据点的坐标确定原点位置.，建立直角坐标系的方法27.
• 由题中条件只能得到纵坐标 的单位长度，这种情况下， 默认横纵坐标←单位长度相等
.
28
校门
根据以下条件画出示意图，标出学校和小刚家、小强家、小敏家的位置.
小刚家：出校门向东走150米，再向北走200米.
小强家：出校门向西走200米，再向北走350米，最后向东走50米
.
小敏家
9
小敏家：出校门向南走100米，再向东走300米，最后向南走75米.
50m
小强家
y
(-1５0，350)
小刚家
(150，200)
1、确定坐标原点：
用坐标表示地理位置时，要注意
选择适当的位置为坐标原点，这里所
说的适当，通常要么是比较有名的地
点，要么是所要绘制的区域内较居中
的位置，要么是作为参照物出现次数
最多的地方。原点不同，地理位置的坐
标也不同。用适当的位置表示原点，可以
降低计算的难度。 .
12
注意事项：
2、如何确定x轴与y轴的方向：
张明：“我这里的坐标是（300，300）”.
人教版九年级物理全册《电生磁》电与磁PPT优秀教学课件
A．通电导线周围磁场方向由小磁针的指向决定 B．发生偏转的小磁针对通电导线有力的作用 C．移去小磁针后的通电导线周围不存在磁场 D．通电导线周围的磁场方向与电流方向无关
课堂检测
基础巩固题
2. 通电螺线管和磁体A磁极附近磁感线分布如图所示，小磁针 处于静止。则 （ C ） A．小磁针的b端为N极 B．通电螺线管左端为N极 C．电源“+”极为c端 D．电源“+”极为d端
课堂检测
基础巩固题
3. 图是探究“通电螺线管外部的磁场方向”的实验装置。实 验中，用小磁针的____N___极指向来判断通电螺线管外部某点 的磁场方向；断开开关， 将电源的正负极对调，再闭合开关， 观察小磁针的指向是否改变，此操作 探究的问题是“通电螺线管外部的磁 场方向与___电__流____方向是否有关”。
实验表明
点
通电导线周围存在磁场 。
击 图
磁场方向与 电流方向 有关 。
片
播
放
实验中注意：
实
验
导线与磁针平行摆放。
导线要用铜、铝线，不能用铁线。
探究新知
物理学史
奥斯特是丹麦物理学家，他从小聪明好学，1794年以优异的成绩考
入哥本哈根大学学习，后来成为这所大学的物理教授。
他相信各种自然现象间存在联系。经过长时间用实验寻找，在多次
课堂小结
C．小磁针甲和小磁针乙静止时N极均指向右端
D．小磁针甲和小磁针乙静止时N极均指向左端 S
N
巩固练习
连接中考
2.（2019•北京）【多选】某同 学研究电流产生的磁场，闭合 开关前，小磁针的指向如图甲 所示；闭合开关，小磁针的偏 转情况如图乙中箭头所示；只改变电流方向，再次进行实验，小 磁针的偏转情况如图丙中箭头所示。下列结论中合理的（ AD ） A．由甲、乙两图可得电流可以产生磁场 B．由甲、乙两图可得电流产生的磁场的方向与电流方向有关 C．由乙、丙两图可得电流产生的磁场的强弱与电流大小有关 D．由乙、丙两图可得电流产生的磁场的方向与电流方向有关
位置与方向ppt课件
位置和方向可以通过单一的坐标系来表示，实际上位置和方向需要使 用多个坐标系来进行描述。
如何避免被误导
01
02
03
04
要避免被误导，需要充分了解 位置和方向的概念，以及它们
之间的关系。
要了解不同的参考系对位置和 方向的影响，以及如何选择正 确的参考系来表示位置和方向
。
要了解位置和方向的测量方法 ，以及如何使用不同的工具和
GPS使用方法
03
04
05
1. 打开GPS接收机，进 入导航软件。
2. 选择目的地，开始导 航。
3. 根据导航提示，进行 路线规划、实时定位、 查询历史轨迹等操作。
北斗导航系统简介
北斗导航系统
是我国自主研发的卫星导航系统，由空间段（卫星）、地面 段（地面站）和用户段（接收机）组成。
北斗导航系统特点
导航技巧
学习简单的导航技巧，如利用太阳、星星等自然标志物判断方向 。
城市交通与规划
交通枢纽
分析城市交通枢纽的位置和功 能，如火车站、机场、公交车
站等。
城市路网
掌握城市路网的结构和特点， 了解不同类型道路的通行能力 和交通组织方式。
交通规划
学习交通规划的基本原理和方 法，了解城市交通规划的策略 和措施。
利用手表判断
将手表放平，让时针指向太阳，时针 与12点之间的夹角平分线所指的方向 ，大致就是南方。
04
CATALOGUE
位置与方向的运用
地图定位与导航
01
02
03
04
卫星定位
利用GPS等卫星定位系统，实 现高精度地图定位和导航。
地图数据
采用高质量的地图数据，提供 详细的路名、建筑物、公共设
如何避免被误导
01
02
03
04
要避免被误导，需要充分了解 位置和方向的概念，以及它们
之间的关系。
要了解不同的参考系对位置和 方向的影响，以及如何选择正 确的参考系来表示位置和方向
。
要了解位置和方向的测量方法 ，以及如何使用不同的工具和
GPS使用方法
03
04
05
1. 打开GPS接收机，进 入导航软件。
2. 选择目的地，开始导 航。
3. 根据导航提示，进行 路线规划、实时定位、 查询历史轨迹等操作。
北斗导航系统简介
北斗导航系统
是我国自主研发的卫星导航系统，由空间段（卫星）、地面 段（地面站）和用户段（接收机）组成。
北斗导航系统特点
导航技巧
学习简单的导航技巧，如利用太阳、星星等自然标志物判断方向 。
城市交通与规划
交通枢纽
分析城市交通枢纽的位置和功 能，如火车站、机场、公交车
站等。
城市路网
掌握城市路网的结构和特点， 了解不同类型道路的通行能力 和交通组织方式。
交通规划
学习交通规划的基本原理和方 法，了解城市交通规划的策略 和措施。
利用手表判断
将手表放平，让时针指向太阳，时针 与12点之间的夹角平分线所指的方向 ，大致就是南方。
04
CATALOGUE
位置与方向的运用
地图定位与导航
01
02
03
04
卫星定位
利用GPS等卫星定位系统，实 现高精度地图定位和导航。
地图数据
采用高质量的地图数据，提供 详细的路名、建筑物、公共设
铁路线路基本知识及PPT课件
(3)根据交点间距和T，得到曲线起点至线路起点距离，从而计算出曲线起点里 程，字头向左朝向起点方向标出里程；
17
第17页/共188页
(4)根据曲线长度L和曲线起点里程，由公式HZ=ZH+L计算出曲线终点里程，同 时标出里程；
(5)其他主点(HY、YH)里程，由公式HY=ZH+l0、YH=HZ–l0 ，计算后用尺量得；
8
第8页/共188页
第二节 区间线路平面设计
一、线路平面组成
线路平面
直线 曲线
圆曲线 缓和曲线
我国铁路曲线的基本形式是： 直线——缓和曲线——圆曲线——缓和曲线——直线
9
第9页/共188页
10
O
二、平面曲线要素 α
1．概略定线时未加设缓和曲线平
面曲线要素计算
Ty
R tan α 2
(m)
Ly
παR 180
右偏 左偏
左偏 右偏
右偏 左偏
线路纵断面图平面曲线表示示意图
15
第15页/共188页
②
①
①
直线法
①
②
③
曲线法
②
16
第16页/共188页
曲线各起讫点(主点)里程可按下列方法推算：
(1)由各交点坐标计算交点间间距；
(2)计算各曲线要素，由切线长T 在图中标出各曲线主点位置，在顺线路下行方 向曲线内侧画一垂直线路的线段。
第51页/共188页
52
Rmin
11.8Vm2ax hmax hqy
(m)
式中：Vmax ——取160，140，120，100，80km/h； hmax——取150mm； hqy——一般取70mm；困难取90mm。
17
第17页/共188页
(4)根据曲线长度L和曲线起点里程，由公式HZ=ZH+L计算出曲线终点里程，同 时标出里程；
(5)其他主点(HY、YH)里程，由公式HY=ZH+l0、YH=HZ–l0 ，计算后用尺量得；
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第二节 区间线路平面设计
一、线路平面组成
线路平面
直线 曲线
圆曲线 缓和曲线
我国铁路曲线的基本形式是： 直线——缓和曲线——圆曲线——缓和曲线——直线
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O
二、平面曲线要素 α
1．概略定线时未加设缓和曲线平
面曲线要素计算
Ty
R tan α 2
(m)
Ly
παR 180
右偏 左偏
左偏 右偏
右偏 左偏
线路纵断面图平面曲线表示示意图
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②
①
①
直线法
①
②
③
曲线法
②
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曲线各起讫点(主点)里程可按下列方法推算：
(1)由各交点坐标计算交点间间距；
(2)计算各曲线要素，由切线长T 在图中标出各曲线主点位置，在顺线路下行方 向曲线内侧画一垂直线路的线段。
第51页/共188页
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Rmin
11.8Vm2ax hmax hqy
(m)
式中：Vmax ——取160，140，120，100，80km/h； hmax——取150mm； hqy——一般取70mm；困难取90mm。
铁路车辆-铁道概论PPT课件
安装车轮的地方 ▪ 轴身
车轴的中部
2021
27
2021
28
轴箱油润装置
• 作用
▪ 固定轮对的位置，保护轴颈 ▪ 将转向架的受力传递给轴颈和轮对 ▪ 润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力 ▪ 防止燃轴
• 分类
▪ 滑动轴承轴箱装置 ▪ 滚动轴承轴箱装置
2021
29
• 滑动轴承轴箱装置的组成 ▪ 轴瓦、轴瓦垫 ▪ 油线卷（油枕） ▪ 轴箱盖、前木枕、防尘板 ▪ 轴箱体
2021
54
（3）手制动机
特点：结构简单，操纵灵活，制动力强。
当进行手制动时，可将手制动轮按顺 时针方向转动，使制动链绕在轴上，拉动 制动杠杆，使闸瓦紧压车轮而产生制动作 用。
2021
55
基础制动装置
• 闸瓦制动
利用杠杆原理，将空气制动机或手制动 机产生的力量扩大适当倍数，再向各个闸瓦 传递制动力。
▪ 按轴数
❖ 两轴转向架 ❖ 三轴转向架 ❖ 多轴转向架
▪ 按用途
❖ 客车转向架 ❖ 货车转向架
▪ 按结构
❖ 有导框式 ❖ 无导框式
2021
24
• （3）组成
▪ 轮对
▪ 轴箱油润装置
▪ 侧架
▪ 摇枕
▪ 弹簧减振装置
转向架摇枕上的下心盘、中心销 和车体底架枕梁上的上心盘对接，车 体支承在转向架上，其间可以相对转 动。
• 缓解阀的作用 降低副风缸的压力来缓解个别车辆的
制动机 • 车长阀的位置
每节客车、守车 • 车长阀的作用
紧急制动
2021
52
列车运行中，车长或有关乘务人员应当 使用紧急制动阀的情况： –车辆燃轴或重要部件损坏 –货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况 –列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路
车轴的中部
2021
27
2021
28
轴箱油润装置
• 作用
▪ 固定轮对的位置，保护轴颈 ▪ 将转向架的受力传递给轴颈和轮对 ▪ 润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力 ▪ 防止燃轴
• 分类
▪ 滑动轴承轴箱装置 ▪ 滚动轴承轴箱装置
2021
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• 滑动轴承轴箱装置的组成 ▪ 轴瓦、轴瓦垫 ▪ 油线卷（油枕） ▪ 轴箱盖、前木枕、防尘板 ▪ 轴箱体
2021
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（3）手制动机
特点：结构简单，操纵灵活，制动力强。
当进行手制动时，可将手制动轮按顺 时针方向转动，使制动链绕在轴上，拉动 制动杠杆，使闸瓦紧压车轮而产生制动作 用。
2021
55
基础制动装置
• 闸瓦制动
利用杠杆原理，将空气制动机或手制动 机产生的力量扩大适当倍数，再向各个闸瓦 传递制动力。
▪ 按轴数
❖ 两轴转向架 ❖ 三轴转向架 ❖ 多轴转向架
▪ 按用途
❖ 客车转向架 ❖ 货车转向架
▪ 按结构
❖ 有导框式 ❖ 无导框式
2021
24
• （3）组成
▪ 轮对
▪ 轴箱油润装置
▪ 侧架
▪ 摇枕
▪ 弹簧减振装置
转向架摇枕上的下心盘、中心销 和车体底架枕梁上的上心盘对接，车 体支承在转向架上，其间可以相对转 动。
• 缓解阀的作用 降低副风缸的压力来缓解个别车辆的
制动机 • 车长阀的位置
每节客车、守车 • 车长阀的作用
紧急制动
2021
52
列车运行中，车长或有关乘务人员应当 使用紧急制动阀的情况： –车辆燃轴或重要部件损坏 –货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况 –列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路
城市轨道交通规划与设计ppt课件
城市轨道交通的建设难度大，改造调整更加难
城市轨道交通规划既要科学，又要大胆，更要谨慎
2
二.城市轨道交通规划的原则
1.可持续发展原则
2.协同性原则
3.整体性原则 4.动态性原则
5.客观性原则
6.可操作性原则
7.经济性原则
3
二.城市轨道交通规划的原则
1.可持续发展原则
城市可持续发展应重视公共交通，公共交 通首选轨道交通。城市轨道交通规划作为 未来城市轨道交通发展方向的指南针，必 须符合可持续发展的原则，用最小的自然 资源作代价来换取最大的社会效益。
客流量的突变因素322222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划原则快速轨道交通线路要沿主要客流斱向布设尽可能经过大型客流集散点为了加强中心城对周围区域的辐射力和吸引力线路应贯通市中心线路尽量沿城市道路干线走向一斱面便亍吸引沿线地面交通量另一斱面便亍斲工332222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划原则力争多设换乘点尽量使得城市内仸意起终点间的乘客出行至多换乘1次即可到达目的地选择线路走向要考虑城市的自然人文地理等制约条件选择较好的地形地质条件注意历史文物保护线路经过中心城区时宜以地下隧道为主以减少拆迁噪音振劢不城市交通的相互干扰342222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划原则规划线路时要考虑车辆段停车场的位置和连接两线路之间的联络线在现阶段规划我国城市轨道交通时规划线路应涉及城市开发区及新的规划区域352222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划规模的确定定性的确定定量的分析线网的规模不城市发展规划紧密结合线网的规模不经济发展政策紧密相关线网的规模不城市交通发展政策紧密相关轨道交通服务水平目标的制定定性分析和定量计算相结合362222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划线网结构37典型路网结构的基本特点应尽量将交叉点布置在大的客流集散点上以减少换乘次数斱便乘客墨西哥市地铁路网基本上属亍这种形式网格式38典型路网结构的基本特点市中心不市郊之间联系很斱便有利亍市中心客流疏散当多条线路集中亍市中心某一点时容易造成客流组织混乱幵增加斲工难度和工程造价捷克的布拉格市地铁路网基本上属亍这种形式无环放射式39典型路网结构的基本特点克服了放射形路网周边斱向交通联系丌便的缺点斱便了环线上的直达乘客和相邻区域间需要换乘的乘客莫斯科市地铁路网基本上属亍这种形式有环放射式40典型路网结构的基本特点能克服中心区第一点交叉式的缺点中心区多点交叉式422010年上海市轨道交通运营线路图43东京轨道交通运营线路图44马德里轨道交通运营线路图46交通线交通线线路平面线路中心线在水平面上的投影线路纵断面沿线路中心线展直后的轨面标高在铅垂面上的投影线线路设计的仸务是在规划路网和预可行性研究的基础上对拟建的城市轨道交通线路走向及其平面和纵断面位置通过丌同的设计阶段逐步由浅入深迚行研究不设
城市轨道交通规划既要科学，又要大胆，更要谨慎
2
二.城市轨道交通规划的原则
1.可持续发展原则
2.协同性原则
3.整体性原则 4.动态性原则
5.客观性原则
6.可操作性原则
7.经济性原则
3
二.城市轨道交通规划的原则
1.可持续发展原则
城市可持续发展应重视公共交通，公共交 通首选轨道交通。城市轨道交通规划作为 未来城市轨道交通发展方向的指南针，必 须符合可持续发展的原则，用最小的自然 资源作代价来换取最大的社会效益。
客流量的突变因素322222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划原则快速轨道交通线路要沿主要客流斱向布设尽可能经过大型客流集散点为了加强中心城对周围区域的辐射力和吸引力线路应贯通市中心线路尽量沿城市道路干线走向一斱面便亍吸引沿线地面交通量另一斱面便亍斲工332222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划原则力争多设换乘点尽量使得城市内仸意起终点间的乘客出行至多换乘1次即可到达目的地选择线路走向要考虑城市的自然人文地理等制约条件选择较好的地形地质条件注意历史文物保护线路经过中心城区时宜以地下隧道为主以减少拆迁噪音振劢不城市交通的相互干扰342222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划原则规划线路时要考虑车辆段停车场的位置和连接两线路之间的联络线在现阶段规划我国城市轨道交通时规划线路应涉及城市开发区及新的规划区域352222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划规模的确定定性的确定定量的分析线网的规模不城市发展规划紧密结合线网的规模不经济发展政策紧密相关线网的规模不城市交通发展政策紧密相关轨道交通服务水平目标的制定定性分析和定量计算相结合362222城市轨道交通线网规划不线路设计城市轨道交通线网规划不线路设计线网规划线网结构37典型路网结构的基本特点应尽量将交叉点布置在大的客流集散点上以减少换乘次数斱便乘客墨西哥市地铁路网基本上属亍这种形式网格式38典型路网结构的基本特点市中心不市郊之间联系很斱便有利亍市中心客流疏散当多条线路集中亍市中心某一点时容易造成客流组织混乱幵增加斲工难度和工程造价捷克的布拉格市地铁路网基本上属亍这种形式无环放射式39典型路网结构的基本特点克服了放射形路网周边斱向交通联系丌便的缺点斱便了环线上的直达乘客和相邻区域间需要换乘的乘客莫斯科市地铁路网基本上属亍这种形式有环放射式40典型路网结构的基本特点能克服中心区第一点交叉式的缺点中心区多点交叉式422010年上海市轨道交通运营线路图43东京轨道交通运营线路图44马德里轨道交通运营线路图46交通线交通线线路平面线路中心线在水平面上的投影线路纵断面沿线路中心线展直后的轨面标高在铅垂面上的投影线线路设计的仸务是在规划路网和预可行性研究的基础上对拟建的城市轨道交通线路走向及其平面和纵断面位置通过丌同的设计阶段逐步由浅入深迚行研究不设
《地图》PPT课件--图文精选全文
地 图
本节课复习要点：
1.知道地图的三要素。2.学会在地图上辨别方向，能比较比例尺的大小，能根据比例尺计算。3.能够在等高线地形图中识别山峰、山脊、山谷等。
1、方向
2、比例尺
3、图例和注记
地图的三要素
在有指向标的地图上判断方向
地图上的方向
在一般情况下判断方向
在经纬网上判定方向
一、方向
1.一般情况确定方向
地图上的比例尺，表示图上距离比实地距离缩小的程度，所以比例尺也叫缩尺。
二、比例尺
例如： 某幅地图上长江的长度为3厘米，长江的实际长度约为6300千米，请问该地图的比例尺是？
比例尺＝图上距离/实地距离＝3厘米/6300千米＝3厘米/630000000厘米＝1：210000000
顺口溜记忆
1.地图上的三要素
小结
2.确定方向
3.计算比例尺及比较比例尺大小
4.识别判读等高线地形图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
谢谢欣赏
3、图例和注记
请将图例与名称正确连接
河流、湖泊
山峰
长城
铁路
首都
等高线地形图
地面某点到另一点的垂直距离为相对高度
甲
乙
海平面
1000米
500米
1500米
地面某点到海平面的垂直距离为绝对高度，即海拔
海拔和相对高度
山
等高线稀疏
缓 坡
等高线密集
陡坡
等高线越密，坡度越陡等高线越疏，坡度越缓
坡度的识别
地图上的比例尺
比例尺的三种表示方法
2.图上1厘米代表实地距离500千米，请写出两种表现形式。
1：50 000 000
1.若在地图上量得两地间的直线距离是3厘米，两地间的实地距离约是120千米，请问比例尺是多少？
本节课复习要点：
1.知道地图的三要素。2.学会在地图上辨别方向，能比较比例尺的大小，能根据比例尺计算。3.能够在等高线地形图中识别山峰、山脊、山谷等。
1、方向
2、比例尺
3、图例和注记
地图的三要素
在有指向标的地图上判断方向
地图上的方向
在一般情况下判断方向
在经纬网上判定方向
一、方向
1.一般情况确定方向
地图上的比例尺，表示图上距离比实地距离缩小的程度，所以比例尺也叫缩尺。
二、比例尺
例如： 某幅地图上长江的长度为3厘米，长江的实际长度约为6300千米，请问该地图的比例尺是？
比例尺＝图上距离/实地距离＝3厘米/6300千米＝3厘米/630000000厘米＝1：210000000
顺口溜记忆
1.地图上的三要素
小结
2.确定方向
3.计算比例尺及比较比例尺大小
4.识别判读等高线地形图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
谢谢欣赏
3、图例和注记
请将图例与名称正确连接
河流、湖泊
山峰
长城
铁路
首都
等高线地形图
地面某点到另一点的垂直距离为相对高度
甲
乙
海平面
1000米
500米
1500米
地面某点到海平面的垂直距离为绝对高度，即海拔
海拔和相对高度
山
等高线稀疏
缓 坡
等高线密集
陡坡
等高线越密，坡度越陡等高线越疏，坡度越缓
坡度的识别
地图上的比例尺
比例尺的三种表示方法
2.图上1厘米代表实地距离500千米，请写出两种表现形式。
1：50 000 000
1.若在地图上量得两地间的直线距离是3厘米，两地间的实地距离约是120千米，请问比例尺是多少？
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候车时注意照看好 小孩，禁止在站台 边缘与黄色安全线 之间行走、坐卧、 放置物品。
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按照各种箭头，我们来到了站台
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站台的 屏蔽门 上标明 了线路 的方向 停站的 名称及 一些警 示标志
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在 层 时 注 蔽 方 识 上 上 而 的 从同应意下黄以站与车的隙 站候，意门的，车车下乘下时留脚的线及台列间间台车请屏下标从区，车客车， 区通过
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当车站发 生突发事 件时，请 记得一定 按照这个 标志的方 向逃生！
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乘车时注意的标志
站台安全视频
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列车内的各种禁止标识
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当我们乘坐自 动扶梯时，扶 梯上还有提示 靠右站的标志
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另外，残疾人专用电梯
外也有提示标志，方便 残疾人乘坐
另外，残疾人专 用电梯处也有提 示标志，方便残
疾人乘坐
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问询处和兑零处
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购票提示栏目
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当乘客购票以后，通过闸机进站
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若是进入专用 通道闸机将会 提示您从普通 通道进入
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通过 进站闸 机后， 通道中 会设立 各线路 方向的 标识牌， 有直立 型的， 也有在 地面上 的引导 标识
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使用自动扶梯时，应握紧扶 手、靠右站稳，同行人应照 顾好儿童和老人，不要多人 挤站在同一级扶梯或在扶梯 上打闹、奔跑。
地铁导向标识
指导老师：
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前言
自地铁开通运营以来，为方便广大乘客，地 铁各个运营公司不断增加和完善车站内的 各种导向标志，但在运营中，仍然发现， 有很多乘客不会看导向标志，不懂看导向 标志，导致进入地铁站内感到迷惑，甚至 出现错辨方向等情况，在此，简单介绍一 下导向标志，使乘客会寻找导向，会识别 导向，以方便自己乘车。
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站 台 换 乘 标 识
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出 站 标 识
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广州地铁设 立了出口资 讯上面包含 了出口各方 向的重要地 点及公交线 路，十分方 便乘客在出 站后找到自 己想去的地 方
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祝您旅途愉快！欢迎下 次乘坐！
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购票指南标识
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在乘客购买车票时，工作人员 应尽量提醒乘客如果第一次购 买，应先到车站路线告示牌上 寻找好自己要去的线路以及站 名，或者寻找车站服务人员咨 询而且兑换好零钱之后，再来 进行购票，这样不仅使自己得 到了方便，也不耽误其他乘客 购票。
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站厅层兑零处
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在乘客购票时，各个地铁站都会出现以下两种情况
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地铁车站导向标识系统的作用
（1）引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个 车站的旅程，
（2）避免乘客滞留在车站内引起拥堵。 （3）在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地
引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
3
车
站
入
直立型
口
标
识
4
横向型
5
特色地铁车站入口
6
入口指 向牌
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票务中心
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自动售票机标识及状态显示面板