600MW机组密封油系统故障及对策
600MW机组密封油系统故障及对策
600MW机组密封油系统故障及对策简介密封油系统是大型发电机组的重要组成部分，主要用于维持轴承、齿轮、齿轮箱等部位之间的润滑，确保机组运转稳定。
但是，密封油系统也经常面临各种故障，影响机组的正常运转。
本文将围绕600MW机组密封油系统出现的常见故障和相应的对策进行分析和总结。
常见故障油液泄漏油液泄漏是密封油系统的常见问题之一，主要表现为油液从连接口、密封垫等处泄漏出来，导致密封不严，再加上油液流失，给机组带来很大影响。
油位过高或过低由于密封油系统使用频繁，油位如果不正确会使系统失效，油位过高则容易对密封垫形成气囊，使密封失效，同时也会影响系统正常运转；油位过低则会导致润滑不到位，容易造成轴承、齿轮等部位出现异常磨损。
油温过高高油温会对密封垫、油封等部位造成损伤，引起泄漏，进而导致油液流失和密封失效。
过高的油温还会导致润滑不到位，直接影响整个机组的运转。
油质不良油质不良会导致密封垫失效，同时也会影响到整个密封油系统的正常运行。
对策泄漏处理油液泄漏处理应采取及时、有效的措施，首先需要检查泄漏位置并消除泄漏，其次需要更换破损的密封物，如连接口、密封垫等，确保密封性能正常。
控制油位维护密封油系统的油位十分重要，特别是对于油位过低的情况，需要及时补充新油，确保系统正常运行。
如果油位异常过高，则可以采取定期排油、更换新油等措施来降低油位，确保系统的正常运行。
控制油温在机组密封油系统中，保持油温正常是十分重要的，特别是在高温时期，根据机组厂家的要求及早调整密封油系统中的油温，减轻高温对机组的负面影响。
改善油质改善密封油系统油质可以采取更换新油、定期清洗油路等措施，确保系统油质良好。
通过这些措施，可以减少油质不良引起的故障。
结论密封油系统是大型发电机组的重要组成部分。
在使用过程中，由于多方面的因素，容易出现泄漏、油位过低或过高、油温过高和油质不良等故障。
针对这些问题，我们可以采取相应的对策来降低故障发生的风险，保证机组的正常运行。
600MW机组密封油系统故障及对策实用版
YF-ED-J2758可按资料类型定义编号600MW机组密封油系统故障及对策实用版Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.（示范文稿）二零XX年XX月XX日600MW机组密封油系统故障及对策实用版提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。
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１空气析出箱安装位置不当，发电机内压力较低时造成密封油膨胀箱满油１．１满油经过：＃５机组９６年１１月１４日进入投产第一次整组启动，本次启动为“１６８”期间第一阶段，只冲至３０００RPm，发电机不并列，故发电机未充氢气运行，期间仅保持发电机内压缩空气压力。
机组正常启动，一次冲转成功至１５００RPm，进行中速暖机，暖机１小时后发现６．９m油水检测器有油，立即对其排放不止，分析为密封油膨胀箱满油，有可能造成了发电机进油，随下令打闸停机处理。
１．２原因分析：该密封油系统为发电机氢侧回油至膨胀箱，油中氢气在此排放后，由６．９m浮子阀控制其油位再回至空气析出箱，与空侧回油一起到主油箱。
本膨胀箱满油为发电机内压力过低（＜30kPa＝引起。
因为发电机内压力过低，克服不了密封油膨胀箱、浮子阀、空气析出箱三者之间的高度差，使得密封油回油受阻，造成膨胀箱满油，因为密封油膨胀箱就在发电机下部，引起发电机进油。
１．３处理方法：该发电机设置了３个油水检测器，分别用于监视发电机励端、汽端及密封油膨胀箱，一旦发现这三个油水检测器有油，即可判断发电机内有油或密封油膨胀箱满油，应立即分别采取对策处理。
600MW机组密封油系统故障及对策参考文本
600MW机组密封油系统故障及对策参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月600MW机组密封油系统故障及对策参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
１空气析出箱安装位置不当，发电机内压力较低时造成密封油膨胀箱满油１．１满油经过：＃５机组９６年１１月１４日进入投产第一次整组启动，本次启动为“１６８”期间第一阶段，只冲至３０００RPm，发电机不并列，故发电机未充氢气运行，期间仅保持发电机内压缩空气压力。
机组正常启动，一次冲转成功至１５００RPm，进行中速暖机，暖机１小时后发现６．９m油水检测器有油，立即对其排放不止，分析为密封油膨胀箱满油，有可能造成了发电机进油，随下令打闸停机处理。
１．２原因分析：该密封油系统为发电机氢侧回油至膨胀箱，油中氢气在此排放后，由６．９m浮子阀控制其油位再回至空气析出箱，与空侧回油一起到主油箱。
本膨胀箱满油为发电机内压力过低（＜30kPa＝引起。
因为发电机内压力过低，克服不了密封油膨胀箱、浮子阀、空气析出箱三者之间的高度差，使得密封油回油受阻，造成膨胀箱满油，因为密封油膨胀箱就在发电机下部，引起发电机进油。
１．３处理方法：该发电机设置了３个油水检测器，分别用于监视发电机励端、汽端及密封油膨胀箱，一旦发现这三个油水检测器有油，即可判断发电机内有油或密封油膨胀箱满油，应立即分别采取对策处理。
600MW机组EH油系统常见故障分析、处理及维护
600MW机组EH油系统常见故障分析、处理及维护我自参加工作以来参与承建及技术研讨的鹤岗电厂600MW机组、伊敏电厂600MW机组、七台河电厂600MW机组、华能九台电厂600MW机组、新邹平一电660MW机组均为哈尔滨汽轮机厂生产的，根据历次机组试运经验，总结了600MW-660MW机组EH油系统常见故障、分析产生的原因并确定处理办法及其日常维护，为此结合EH油系统的特点，根据多年来的经验就“600MW机组EH 油系统常见故障分析、处理及维护”这一问题做如下阐述：标签：油质清洁一、EH油系统的特点：（一）工作压力高EH油系统的工作压力一般在13～14MPa，而低压调节系统的工作压力一般在2MPa。
由于工作油压的提高，大大减小了液压部件的尺寸，改善了汽轮机调节系统的动态特性。
（二）直接采用流量控制形式EH油系统采用电液转换器（又称为伺服阀），直接将电信号转化为油动机油缸的进出油控制，从而控制油动机的行程。
这使系统的迟缓率大大降低，对油压波动也不再敏感（一般在11～16MPa范围内都能正常工作），提高了调节精度。
（三）对油质的要求特别高双喷咀挡板式电液转换器最小通流线性尺寸为0.025～0.05mm，一般节流孔径为0.46～0.8mm，故对高压抗燃油的杂质颗粒含量提出了很高的要求。
EH油具有较好的抗燃性能，但如果EH油中混入过多的水、酒精或透平油等，将大大降低EH油的抗燃性，而且可能导致EH油的变质或老化，直接影响系统的正常运行。
（四）具有在线维修功能由于EH油系统设有双通道，某些部件有故障时可以从系统中隔离出来进行在线维修。
二、EH油系统常见故障现场试运过程中发现EH油系统发生了不少异常和故障，主要有以下几种：（一）系统压力下降，个别调门无法正常开启;（二）油动机卡涩，调门动作迟缓，有时泄油后不回座;（三）在开关调门过程中发生某个调门不规则频繁大幅度摆动，同时伴随着EH油系统压力的波动;（四）EH油管道开裂、接头松脱、密封件损坏。
600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析
600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析摘要：密封油系统作为氢冷发电机的附属系统，对确保发电机安全稳定运行起着重要作用。
本文介绍了单流环式密封油系统原理，结合项目现场出现的密封油系统漏油故障分析，介绍了处理措施及安装注意事项。
关键词：单流环；密封油系统原理；故障；分析1.概述发电机密封油系统专用于向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内部氢压，以防止发电机内氢气沿轴与密封瓦之间的间隙向外泄露，同时也防止油压过高导致发电机内部大流进油。
密封瓦所需用的密封油，来源于汽轮机轴承润滑油即集装油箱，人们习惯上按其用途称之为密封油。
大型氢冷发电机最常见的有单流环式，双流环式，三流环式密封油系统。
印度某4x600MW项目部使用的是东方发电机有限公司的单流环式密封油系统。
本文以此为例，介绍密封油系统组成，安装运行中出现的故障及解决方案。
1.单流环式密封油系统组成及运行原理1.发电机的密封瓦分为盘式和环式两种。
中等容量的发电机多采用盘式，大型发电机多采用环式密封瓦，其经济性和可操作性较盘式更好。
图一为盘式密封瓦结构图。
2.单流环式密封油系统的主要设备1.回油扩大槽。
发电机氢侧汽端、励端各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封油环的排油在此槽内扩容，使回油能分离出氢气。
扩大槽里设置横向隔板，把油槽分成两部分，之间通过外侧的U形管连接，防止发电机两端之间的风机压差过大导致气体在密封油排泄管中进行循环。
扩大槽内部有一路管道和油水报警器相连接，当扩大槽中的油位升高到超过预期值时发出报警信号。
2.浮子油箱。
氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。
油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以使油位保持在一定的范围。
外部装有手动旁路阀及液位视察窗，必要时人工操作控制油位。
3.空气抽出槽。
发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内，油中的气体分离后由排油烟装置排至厂外大气，润滑油经管路回流至汽机主油箱。
1-1密封油系统故障及处理运行-(1)课件
二.密封油系统的投退
投氢侧密封油系统：
a)用补油电磁阀（或旁路门）调整密封油箱油位至正常 油位，调整时应注意空侧密封油泵出口压力变化不 能太低；
b)启动氢侧交流密封油泵，检查油泵出口压力，电机电 流应正常；
c)检查平衡阀自动调整氢侧油压低于空侧油压 0.0015MPa(以保持密封油箱油位稳定为准)；
空侧油泵
三.密封油系统故障及处理
3. 平衡阀工作失常平衡阀分汽端和励端二只，其信号分别取之于各自密封 瓦处的空、氢侧油压，通过空、氢侧油压的变化自动调节平衡阀开度的 大小，从而使空、氢侧在密封瓦处的油压差始终保持在适合位置之内。 平阀工作失常首先表现在空氢侧微差压计上，其值偏差较大的原因有以 下几点： (1)油质脏，活塞被卡住。 (2)传压管较细，通常应加大到相应 尺寸,以提高平衡阀的工作灵敏度和平衡精度。 (3)平衡阀杆间隙、活塞 间隙加工或密封不好，存在漏油现象。若是平衡阀杆间隙漏油，那么氢 则工作油将进入到氢侧信号油室，使氢侧信号油压力升高，造成氢侧油 压低于空侧油压，使微差压计的偏值增大。其影响程度取决于从平衡阀 出口至密封瓦之间的氢侧供油管产生的阻力压降、平衡阀杆的漏流间隙 以及氢侧压力信号管的通径等。 (4)平衡阀有调节能力是有限的，若发 现微差压计偏差较大，应首先调节氢弹侧油泵出口旁路阀，使其汽、励 端空气侧的差压尽可能的达到最小，然后再分别调节各自的平衡阀，使 空氢侧的压差达合适。
1. 由于空侧密封油和氢侧密封油是二个相对独立的系统，空侧密封油 来自发电机轴承润滑用油，其回油与发电机轴承润滑油混合后回到 主油箱；氢侧密封油系统设有一个单独的油箱，密封油箱的补油来 自空侧，排油也是去空侧油系统。理论上讲，要求二个油系统是独 立的，运行中不允许空、氢侧二路油相互交混，以防止空侧油对氢 侧油质的污染。但在实际运行中由于联络门内漏、管道布置不当造 成流体阻力压降不等，平衡阀、差压阀设计质量不佳，油中杂质造 成平衡阀、差压阀动作不灵活或卡涩，密封瓦间隙偏大超标以及由 于氢气变化较大造成平衡阀、差压阀调节跟踪困难等原因，使得空、 氢侧相互窜油。如氢侧向空侧窜油，则氢侧密封油回油控制箱油位 下降，自动补油浮子阀打开，由空侧向氢侧回油控制箱补油；如果 系统中上述现象是连续的，那么补油也将是连续的；由于空侧密封 油箱中含有多量的空气和水分，当含有空气的油通过密封瓦与氢气 接触时，根据分压定律，油中分离出来的气或汽会进入到发电机内， 造成氢气纯度下降、湿度上升。如空侧油向氢侧窜，则氢气纯度下 降、湿度上升的更快。
600MW氢冷机组密封油系统常见问题分析
600MW氢冷机组密封油系统常见问题分析【摘要】本文介绍了大唐洛河发电厂双流环式密封油系统的工作原理，并分析了在机组运行中密封油系统出现的一些异常现象，为同类机组密封油系统安全运行提供参考价值。
【关键词】氢冷机组；双流环式；密封油系统由于汽轮发电机转子轴伸出必须穿出发电机的端盖，因此，密封油系统成了氢冷机组的一个重要系统。
其作用是向发电机密封瓦提供清洁的、一定温度、一定压力的密封油，以防止发电机内的氢气外漏及外界空气与潮气侵入发电机内部，保证发电机内部气体压力和纯度不变；同时，对密封瓦起润滑和冷却作用。
目前，常见密封油系统有单流环式密封油系统和双流环式密封油系统。
洛河发电厂三期两台600MW氢冷机组采用双流环式密封油系统。
双流环式密封瓦密封效率高，可有效的防止氢气外泄和空气的入侵，而且，当氢侧密封油失去时，仍可起到密封作用。
1双流环式密封油系统简介双流环式密封油系统采用双流环式密封瓦，密封油分空侧和氢侧两个油路将油供应给轴密封瓦上的两个环状配油槽，油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。
其中，氢侧油路供油流向发电机氢侧并流入消泡箱；空侧油路供给的油流向轴承侧，并汇同轴承回油一起进入空侧回油密封箱。
该系统主要由消泡箱、密封油泵、密封油备用油源、空侧密封回油箱、差压阀、平衡阀、氢侧回油控制箱、油过滤器、差压开关、压力开关、冷油器及压差变送器等部件组成。
1.1空侧密封油路介绍空侧密封油路由空侧交流密封油泵从空侧回油箱取得油源，一部分油经冷油器、油过滤器后注入密封瓦空侧，另一部分油经主压差阀流回到油泵进油侧，通过主压差阀将密封瓦的空侧密封油油压始终保持在高出发电机内氢气压力84KPa的水平上。
本厂空侧密封油有四路油源：正常工作油源由交流密封油泵提供，由主差压阀保证油氢压差84KPa；第一备用油源由汽机主油泵来的2.1Mpa 高压油，或高压备用密封油泵来的0.8～1.2Mpa高压油提供，若主油源发生故障，密封油压力降低到比机内气体压力高56KPa时，由备用压差调节器控制油氢压差56KPa；第二备用油源由直流密封油泵提供，当密封油压力降低到比机内气体压力仅高35KPa时，由主压差阀调节使密封油压恢复并保证油氢压差84KPa；第三备用油源由主机低压润滑油系统供给，维持发电机内氢压14KPa。
火力发电厂600MW机组汽轮机油系统常见故障及措施
火力发电厂 600MW机组汽轮机油系统常见故障及措施摘要：随着现代化建设进程的加快和社会对电能需求的日益增长，及工业和民用耗电量的不断增加。
同时为了满足人们的电能需求，必须确保火力发电在实际运行中的稳定性及安全性。
针对容易发生的设备故障影响发电及运行，本文分析了火电厂600 MW机组汽轮机油系统中常见故障的原因，提出了针对性措施以供相关行业参考。
关键词：火力发电厂；600MW机组；汽轮机油系统；常见故障随着社会经济水平的不断发展，国内新能源发电技术得到了迅速发展和实际应用。
但实际上，中国的火力发电厂保有量相对较多，并且当今主流的发电方式仍是火力发电。
为了确保供电过程的稳定性并满足社会工业以及居民城镇对电量消耗的巨大需求，有必要对火力发电的运行过程进行优化管理。
其中最重要的设备是机组汽轮机油系统，其运行结果直接影响发电质量。
为了确保汽轮机的稳定运转并维持正常的发电，必须加强对既有故障的防控工作。
1.600MW机组汽轮机油系统结构概述通常，冷油机、主油泵、油箱和滤油机等主要组成火力发电厂中的汽轮机的油系统，其用途各有不同。
其中，主油泵有润滑汽轮机各个部件的功能，从而可以有效地调节润滑过程，它由泵轴、叶轮、密封环、泵壳组成。
油箱主要用于存储润滑，密封和调速所需的油，分离油液中杂物作用，并有效实现对水、气体、泡沫和固体杂质的分离。
滤油机是由滤芯和外壳组成，具有清洁方便的优点，它可以过滤液压油中的杂质以改善油质。
冷油机主要降低油温，而且油系统通常配备两个冷油机。
其工作原理是通过在润滑油和水之间交换冷热来降低油温。
1.火力发电厂常见的一些问题在火力发电过程中对汽轮机的控制油、润滑油等油系统进行了特殊的故障分析，油系统负责向汽轮机供油、润滑以及油动机阀门阀位的调整。
在运行的阶段，输油系统的组成部分包括的设备有油箱、油泵和一些输油系统。
只要设备出现一些问题，就会导致整个汽轮机油系统发生故障。
而汽轮机油系统发生故障的原因也可能因为部件老化脱落，导致机器发生故障。
600MW等级发电机三流环密封油系统问题分析及处理
600MW等级发电机三流环密封油系统问题分析及处理摘要:沙特延布三期燃油电站5×627MW汽轮发电机组，发电机的密封瓦设计为三流环式结构，包括空侧密封油环路、真空密封油路、氢侧密封油环路。
在汽轮发电机组密封油系统试运阶段，发生氢侧密封油泵频繁跳泵、漏氢量大，分析原因在于：密封油回油气泡过多, 造成氢侧泵进口油位开关测量为虚假油，氢侧密封油回油差压调节阀性能差。
经过相应措施后，已经解决了密封油系统存在的问题，保证了发电机密封油及氢气系统安全运行。
关键词：三流环密封油系统、差压调节阀、氢侧密封油泵、真空油路、漏氢损失1 引言本项目5×660MW发电机由Alstom公司制造，冷却方式为水-氢-氢冷却，型号60WT23E-138 ，额定容量774.1 MVA，额定功率658MW,最大输出功率680MW，额定电压26000V,额定电流17190A,#1机组于2018年5月17日试运，现#2、3、4、5机组已正常运行。
机组试运阶段，密封油系统问题较多，如氢侧密封油泵频繁跳泵、回油泡沫大、漏氢量大等难点问题进行分析处理。
2 三流环密封油系统简介三流环密封油系统是在原有的空侧油和氢侧油中间．引进第三股经过真空处理的压力油(即真空油系统)，以彻底隔绝空气侧油和氢侧密封油的接触和交换宅侧油为主密封油．如氢侧循环系统因故退出运行．则空侧循环系统能够独立运行．氢气仍可被密封在发电机内该密封油系统单元采用模块化设计．所属系统没备布置在密封油装置组合单元上．安装在发电机下方．通过管路连接到发电机。
图一：三流环示意图沙特延布三期氢冷发电机采用在密封瓦间隙中注入密封油的方法来密封转子和定子机座的间隙。
在机内的高氢压下,应用三流环式的密封油系统使漏氢量减至最小。
每个安装于定子机座上的密封瓦由氢侧油环和空侧油环组成，以规定的间隙围绕在轴径四周。
密封瓦每个环路的圆周上都有一系列的孔，通过这些孔向轴瓦间隙注入密封油。
发电机密封油系统调试中存在的问题分析及应对措施
发电机密封油系统调试中存在的问题分析及应对措施[摘要] 本文对发电机密封油系统调试过程中发生的问题进行深入分析，并给出处理措施。
为以后该系列发电机密封油系统的调试、运行和故障诊断提供一定的借鉴作用。
[关键词] 密封油系统；漏氢；进油；措施[abstract] this article on the sealing oil system the problems during commissioning, analyzing and give treatment measures. For the series after the sealing oil system commissioning, operation and fault diagnosis for a reference.[key words] the sealing oil system; Hydrogen leak; JinYou; measures中图分类号：TB857+.3 文献标识码：A文章编号：前言密封油系统是根据密封瓦的形式而决定的，目前国内大型氢冷发电机组密封油系统主要存在二种形式，单流环式密封油系统和双流环密封油系统。
发电机密封瓦所需用的油（其实就是汽轮轴承润滑油），人们习惯上按其用途称之为密封油。
密封油系统的专用于向发电机密封瓦供油，使油压高于发电机内氢压一定数量，以防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏。
同时密封油系统还具有分离出密封油中氢气、空气和水分功能，起到净化油的作用。
密封油压过低将会导致发电机内部大量氢气泄漏，直接对整个电厂的安全造成安全隐患，相反如果密封油压力过高，将会导致密封油进入发电机内部，造成发电机进油事故，所以发电机密封油系统是否正常工作，直接影响整个电厂的安全运行。
在这里结合调试过程中出现的相关典型案例，介绍发电机密封油系统调试中遇到的问题及解决措施，为以后该系列发电机密封油系统的调试、运行和故障诊断提供一定的借鉴作用。
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600MW机组密封油系统故障及对策１空气析出箱安装位置不当，发电机内压力较低时造成密封油膨胀箱满油１．１满油经过：＃５机组９６年１１月１４日进入投产第一次整组启动，本次启动为“１６８”期间第一阶段，只冲至３０００RPm，发电机不并列，故发电机未充氢气运行，期间仅保持发电机内压缩空气压力。
机组正常启动，一次冲转成功至１５００RPm，进行中速暖机，暖机１小时后发现６．９m 油水检测器有油，立即对其排放不止，分析为密封油膨胀箱满油，有可能造成了发电机进油，随下令打闸停机处理。
１．２原因分析：该密封油系统为发电机氢侧回油至膨胀箱，油中氢气在此排放后，由６．９m浮子阀控制其油位再回至空气析出箱，与空侧回油一起到主油箱。
本膨胀箱满油为发电机内压力过低（＜30kPa＝引起。
因为发电机内压力过低，克服不了密封油膨胀箱、浮子阀、空气析出箱三者之间的高度差，使得密封油回油受阻，造成膨胀箱满油，因为密封油膨胀箱就在发电机下部，引起发电机进油。
１．３处理方法：该发电机设置了３个油水检测器，分别用于监视发电机励端、汽端及密封油膨胀箱，一旦发现这三个油水检测器有油，即可判断发电机内有油或密封油膨胀箱满油，应立即分别采取对策处理。
这为典型的密封油膨胀箱满油，运行人员发现后立即从油水检测器进行放油，发电机励端、汽端仅放出少量油，密封油膨胀箱连续排放直至无油，共放大约７～８桶。
根据本次事故经过，在暂时不能对空气析出箱安装高度进行处理的情况下，规定不论发电机内是何种气体，只要发电机密封油系统运行，必须保证发电机内压力＞50kPa，以防密封油膨胀箱满油，经过以后运行证实是可行的。
２密封油真空泵故障跳闸２．１现象经过：１月６日3:00＃５机密封油真空泵跳闸，就地检查密封油真空泵电气故障信号发，密封油真空泵电机不热、油箱油位正常，联系检修；3:25 检修告无问题，启动密封油真空泵正常。
后在３月份又发现＃５机密封油真空泵跳闸，检修告为其油杯脏污所致，联系清理后启动正常。
２．２原因分析：分析：密封油真空泵无任何现象跳闸，是电机热偶动作，这已出现过多次，分析原因就是机械部分故障引起电机超负荷使得热偶动作跳闸。
机械部分故障有以下几种情况：①真空泵油杯脏污，造成轴承润滑不良引起磨擦；②真空泵皮带断使得电机超负荷；③抽空气门开的过大，使泵超载运行；④泵油位低，未及时补油使泵过热；⑤泵内部故障；⑥密封油真空箱油位过高。
２．３处理：发现跳闸后首先根据以上原因分析进行检查，检查密封油真空箱油位正常，关闭真空泵抽气门，确保真空箱油位正常，暂时维持真空箱负压，联系检修检查无问题后方可启动。
３密封油浮子阀卡涩（６．９m），造成密封油膨胀箱满油、主油箱油位下降；３．１现象经过：１月２４日18:50 ＃５机检查发现密封油浮子阀室浮子阀卡涩，联系检修处理；１月２５日22:30密封油浮子阀投运，阀室油位维持不住，节流浮子阀回油阀保持阀室油位；４月１４日11:25 ＃６机集控室“主机油箱油位高低”报警，立即就地检查主油箱油位-105mm，关闭氢气排污阀停止排氢，全面检查无外部漏油，油水观察窗均无油，主油箱油位降至-127mm，浮子阀油位不正常；11:40“密封油膨胀箱油位高”报警，开启浮子阀旁路门后主油箱油位逐渐升至-110mm，“密封油膨胀箱油位高”报警消失，关闭浮子阀旁路门后报警又发生，密封油油水观察窗有油，发电机励端油水观察窗有油，利用浮子阀旁路门调整膨胀箱油位；12:00 手动振打浮子阀，14:40 关闭浮子阀旁路门，油位正常；３．２原因分析：密封油浮子阀卡涩＃５、＃６机分别出现一次，具体卡涩原因＃５机为浮子阀的密封垫损坏造成漏气所致；＃６机卡涩原因不清，但经运行人员敲打后即正常，但密封油浮子阀室平衡遭到破坏后也能引起浮子阀室满油而造成膨胀箱满油。
３．３处理方法：两次浮子阀卡涩，运行人员发现处理及时，避免了事故的进一步扩大。
特别是＃５机没有造成密封油膨胀箱满油。
运行人员发现浮子阀卡涩后立即汇报，并采取将浮子阀前后截门关闭，通过旁路门调整来保持浮子阀油位中间位置，因为浮子阀油位就是密封油膨胀箱油位，浮子阀油位过高说明膨胀箱已满油，很可能进入发电机内部；浮子阀油位过低，说明膨胀箱无油，造成发电机跑氢而使氢压突降，因此要保证浮子阀油位正常。
＃５机密封油浮子阀通过检修处理后，于１月２５日投入正常。
＃６机密封油浮子阀卡涩引起的膨胀箱满油造成了主油箱油位下降近70mm，十分危险。
当发电机需排氢时严格按照规程规定从紧急排放口处排氢，不准从密封油膨胀箱取样口处排氢。
再就是发现浮子阀满油后，首先检查膨胀箱油水检测器是否有油，然后立即手动开启浮子阀旁路门调整浮子阀油位正常，绝对禁止浮子阀无油位运行，否则发电机氢压会急剧下降，影响机组安全运行，若油水检测器有油应立即开启其底部放油门放油直至放净为止，稳定后联系检修处理。
４备用主密封油泵、直流密封油泵联启４．１．１现象经过：２月２７＃５机1:20 Ａ主密封油泵、直流密封油泵联启，就地发“出口压力低”、“出口压力低低”报警，全面检查无异常，停运直流密封油泵、Ｂ主密封油泵，就地泵出口压力由1100kPa降为680kPa，差压由86kPa降为76kPa；4:48“密封油泵出口压力低”、“出口压力低低”报警，现象及处理同上；6:15备用密封油泵、直流密封油泵再次联启，现象同上；就地调整油氢压差为72kPa，停运真空泵，就地观察油箱油位变化情况；8:25停Ａ主密封油泵，调整密封油系统各参数如下：密封油箱真空-88kPa，差压66kPa，泵出口压力700kPa，密封油箱油位3/8处；４．１．２原因分析：＃５机密封油系统同样异常在试运及试生产阶段出现过多次，原因一直未查出。
最近＃５机密封油真空箱油位较以前有所下降，分析为真空箱补油浮球阀卡涩，但浮球阀在真空箱内部，无法手动操作，因此油位降低无法处理。
真空箱油位下降容易引起运行密封油泵出口压力波动造成备用密封油泵联启，这是其中一个原因；可密封油泵出口压力低、低低报警的频繁发出为热工、电气问题有待查清。
真空箱油位降低后主密封油泵出口压力从725kPa降至700kPa，从系统方面未做任何变动且无任何泄漏，原因值得分析，是密封油箱浮子阀漏气不能全开使得油位下降还是其它诸如热工、电气问题造成。
４．１．３处理：密封油真空箱油位下降未做处理，现在油位维持在3/8；密封油泵出口压力下降通过采取下压泵出口安全阀提高其出口压力，现在泵在机组运行中其出口压力为670kPa，油氢压差60kPa，基本保证了密封油系统的安全运行。
但停机后密封油泵出口压力有可能上升，要求运行人员在停机后一定及时到就地检查，保证油氢压差不大于66kPa，否则进行调整将油氢压差降下来，防止油氢压差过高，有可能使得密封油进入发电机内。
４．２．１现象经过：１月３日＃６机20:30就地检查Ｂ主密封油泵联启，密封油再循环泵停运，氢气控制盘就地指示灯全灭，立即去就地将密封油再循环泵电源开关切为“LOCAL”手动启动，检查氢气控制盘220V交流电源开关在合，联系检修处理（集控室Ａ、Ｂ主密封油泵启停已无法操作）。
21:00就地检查Ａ主密封油泵泵体及出口管发热，联系检查告无问题，就地停止Ａ主密封油泵运行，Ｂ主密封油泵出口油压波动；１月４日＃６机16:31监盘发现Ａ主密封油泵联启，直流密封油泵联启，就地检查密封油压无异常，密封油再循环泵出口压力在0-0.04MPa之间波动，主密封油泵至密封油再循环管漏流严重，关闭主密封油泵出口再循环手动门，密封油再循环泵出口压力正常，停止直流密封油泵及Ａ主密封油泵；16:55Ｂ主密封油泵出口压力低Ａ主密封油泵联启，密封油真空箱油位低，直流密封油泵联启，Ａ、Ｂ主密封油泵跳闸，密封油再循环泵跳闸，油位正常后Ａ、Ｂ主密封油泵联启，停止直流密封油泵、Ａ主密封油泵运行，１０分钟后Ｂ主密封油泵油压逐渐降低，Ａ主密封油泵联启，经试验Ａ、Ｂ主密封油泵单独运行，油压均逐渐降低；21:40解除“密封油真空箱油位低联跳Ａ、Ｂ主密封油泵保护”；４．２．２原因分析：这是密封油系统出现的新问题，一度给运行带来被动，具体原因就是密封油真空箱真空高、油位波动尤其泡沫多时造成密封油泵出口压力波动，备用泵联启，直流密封油泵联启。
由于＃６机主密封油泵为离心泵，所以其入口是高负压运行，易造成其出口压力波动，使得密封油压波动，当然有可能引起备用泵联启。
４．２．３处理：在密封油真空泵检修时，破坏密封油真空箱真空后，停运一台密封油泵，密封油压正常未波动，后启动密封油真空泵后，逐渐升高密封油箱真空，密封油压没有变化，以后运行人员在出现同样问题时就先将真空泵停运，稍降真空箱真空待密封油压稳定后再恢复密封油系统正常运行方式。
对密封油真空泵的检查，运行人员要特别注意，因＃６机密封油真空泵跟＃５机不一样，维护量大且内部叶片易磨损，不能因真空泵掉闸造成密封油箱油位波动而导致密封油系统的异常。
４．３．１现象经过：３月１２日＃６机1:35Ｂ密封油泵联启，ＣＲＴ密封油真空箱压力高信号消失，就地检查真空箱真空-84kPa，关小真空泵入口门，维持真空-60kPa，停运Ｂ密封油泵；４．３．２原因分析：备用密封油泵联启原因只有两个：①运行主密封油泵掉闸，②密封油泵出口母管压力低于657kPa。
当时运行主密封油泵未掉闸，而备用泵联启原因就是主密封油泵出口母管压力低引起，运行泵出口压力低是密封油箱负压高造成，这在以前已出现过多次。
负压高，密封油箱油沫较多而实际油位下降，再就是＃６机主密封油泵设计为离心泵，高负压下油位较低时，泵的出力下降导致其母管压力降低，备用泵联启。
４．３．３处理：发现后及时就地检查密封油箱真空，若真空箱负压高稍降其负压后停运Ｂ密封油泵。
５结束语发电机密封油系统是否正常工作对发电机安全运行影响很大，通过以上对邹县电厂两台６００ＭＷ发电机密封油系统出现过的典型故障分析，可以得出：５．１发电机进油是因为密封油膨胀箱满油造成，防止膨胀箱满油必须使得发电机内压力≮50kPa；５．２油氢差压调节阀调整不当导致差压过高，可能引起发电机进油，因此保证密封油系统运行期间油氢差压≯55kPa；５．３密封油浮子阀室平衡阀调节不当会破坏其平衡，导致浮子阀回油不畅，引起密封油膨胀箱满油，此阀正常运行开启，严禁关闭；５．４密封油真空箱油位低容易造成影响密封油泵出口压力波动，使得密封油压波动且可能备用泵联启，建议在密封油真空箱补油管道上加一旁路，利用手动截门控制，以防真空箱浮球阀卡涩造成油位下降而无法补油；５．５加强对密封油真空泵、油水检测器、密封油真空箱等的检查，防止烧泵、满油等事故的发生，把一切异常情况消灭在萌芽状态。