鞍钢鲅鱼圈分公司原料场物流系统设计方案
钢铁行业物流管控系统解决方案
钢铁⾏业物流管控系统解决⽅案钢铁⾏业物流管理与控制信息系统解决⽅案创智软件园有限公司2004年11⽉⽬录1概述 (5)1.1 企业简介 (5)1.2 项⽬背景 (5)2创智对钢铁⾏业⼤物流的理解 (5)2.1 物流的概念与发展 (5)2.1.1 物流的概念 (5)2.1.2 物流的发展 (9)2.1.3 钢铁物流现状 (12)2.2 物流对钢铁企业发展的作⽤ (15)2.2.1 管理创新作⽤ (15)2.2.2 市场拓展作⽤ (16)2.2.3 资⾦周转作⽤ (16)2.2.4 决策⽀持作⽤ (16)2.3 钢铁物流管控系统的价值 (17)2.3.1 实现物流管理与控制的结合，打通管控的障碍 (17)2.3.2 充分利⽤现在信息资源，实现内部住信息系统的改造与整合 (17)2.3.3 应⽤GPRS实现车辆的定位，实时显⽰车号、司机姓名、⼿机号、物料、订单、理论重量等信息。
(17)2.3.4 减少物流成本，通过物流监控中⼼，实现对车辆的实时调度，减少卸运中转环节。
182.3.5 建⽴在途虚拟库管理，充分利⽤在途库存资源，实现⼚内库存量的合理储备 (18) 3创智对物流管控系统的理解 (18)3.1 建设⽬标 (18)3.1.1 实现物流管理与控制的有机结合，打通管控的信息屏障 (18)3.1.2 利⽤先进的物流控制技术，提⾼运输调度监管计划能⼒ (19)3.1.3 完善完整产供销的物流结构，延伸信息服务能⼒ (19)3.2 项⽬建设意义 (19)3.2.1 钢铁企业物流管理的重点 (19)3.2.2 物流控制系统的重要地位 (20)3.3 系统建设的范围 (20)3.4 钢铁企业物流现状与分析 (20)3.4.1 ⽬前物流管理状况分析 (20)3.4.2 ⽬前物流控制状况分析 (22)3.5 钢铁企业物流管控系统需求分析 (22) 3.5.1 功能需求 (22)3.5.2 时间管理要求 (23)3.5.3 系统统计需求 (23)4创智对物流管控系统的规划 (24)4.1 设计的原则 (24)4.1.1 完整性原则 (24)4.1.2 可靠性原则 (24)4.1.3 低成本原则 (24)4.1.4 及时性原则 (24)4.1.5 适应管理模式的变更 (24)4.1.6 提供开放的系统接⼝ (25)4.2 系统总体结构 (25)4.3 物流管理系统结构 (26)4.4 物流控制系统结构 (26)4.4.2 GPS车辆定位管理结构图 (28) 4.5 功能划分 (29)4.6 各部门业务关系 (29)5物流管控系统业务流程和功能 (30) 5.1 物流管理系统 (30)5.1.1 采购系统 (30)5.1.2 ⽣产系统 (31)5.1.3 销售系统 (32)5.1.4 库存系统 (32)5.1.5 配送管理 (33)5.1.6 转运管理 (34)5.1.7 加⼯管理 (34)5.2 物流控制系统 (34)5.2.1 运输计划 (34)5.2.2 调度作业 (34)5.2.3 货物与车辆跟踪 (36)5.2.4 运输费⽤管理 (37)6技术⽅案 (37)6.1 体系结构 (37)6.1.1 建⽴基于中间件技术的多层体系结构 (37) 6.1.2 三层结构与中间件技术优点 (38)6.1.3 体系结构 (41)6.2 技术路线 (45)6.2.1 采⽤J2EE技术建⽴核⼼控件层 (45)6.2.2 基于WEB SERVICE的开发构架体系 (46) 6.2.3 ⼯作模式 (46)6.3 技术实现 (49)6.3.1 软件架构实现 (49)6.3.2 GPRS移动通讯技术介绍 (49)6.3.3 地理信息系统实现 (49)6.3.4 系统分析、设计实现 (49)6.3.5⼯具与开发语⾔介绍 (52)6.4 主机系统选型 (57)6.4.1主机系统性能要求 (57)6.4.2主机系统设计原则 (58)6.4.3主机系统配置⽅案 (58)7系统安全设计 (60)7.1 安全架构 (61)8⼯程实施保障体系 (61)8.1 实施策略 (62)8.2 ⼯程组织体系 (63)8.2.1 决策层 (64)8.2.2 管理层 (65)8.2.3 实施层 (66)8.3 创智的⼯程组织体系 (66)8.3.1 概述 (66)8.3.2 组织结构图 (66)8.4 钢铁企业集团公司的实施层队伍组成 (73)8.4.1 业务专家⼩组 (73)8.4.3 业务⼈员⼩组 (73)8.4.4 技术⼈员⼩组 (73)8.5 ⼯程实施流程 (73)8.5.1 开发过程控制 (75)8.5.2 开发过程控制的主要环节 (75)8.5.3 有关开发规范 (75)8.5.4 开发过程控制 (76)8.5.5 各阶段的质量控制⽂档 (77)8.5.6 开发过程中的版本控制 (78)8.5.7 应⽤软件测试 (78)8.6 项⽬管理 (82)8.6.1 原则 (82)8.6.2 项⽬管理 (82)8.6.3 系统施规划 (84)9结束语 (86)1概述1.1 企业简介1.2 项⽬背景2创智对钢铁⾏业⼤物流的理解2.1 物流的概念与发展2.1.1物流的概念2.1.1.1 物流的产⽣物流概念的萌芽是随着发达商品经济的出现⽽出现的。
鞍钢智慧系统设计方案,1200字
鞍钢智慧系统设计方案鞍钢智慧系统设计方案1. 引言鞍钢是中国最大的钢铁企业之一，为了提高生产效率和产品质量，降低成本和能源消耗，鞍钢计划引入智慧系统来管理和监控其生产过程。
本方案旨在设计一个可行的鞍钢智慧系统，包括硬件设备、软件平台和数据分析模型。
2. 硬件设备为了实现实时监控和控制，我们将在鞍钢的关键设备上安装各种传感器和执行器。
传感器将收集温度、压力、振动和电流等数据，而执行器将用于自动调整设备参数。
此外，还将安装摄像头、扫描仪和RFID读写器等设备，用于物料追踪和质量检测。
3. 软件平台我们计划建立一个基于云计算的软件平台，用于数据存储、处理和分析。
这个平台将采用分布式架构，提供高可用性和可扩展性。
基于开源技术和标准化协议，我们将实现设备接入、数据传输和用户界面等功能。
4. 数据采集和传输传感器数据将通过物联网网关传输到软件平台。
我们将采用MQTT协议来实现设备和平台之间的实时通信，并使用TLS协议进行数据加密和身份验证。
为了提高数据传输的效率，我们将采用数据压缩和差异更新等技术。
5. 数据存储和处理在软件平台中，我们将使用分布式数据库来存储海量数据。
为了高效地查询和分析数据，我们将使用NoSQL数据库和分布式文件系统。
此外，我们还将构建实时数据处理模块，用于实时监控和警报。
6. 数据分析和预测我们将建立数据分析模型，用于挖掘隐藏在数据中的有价值的信息。
这些模型将包括统计分析、机器学习和人工智能算法。
通过分析历史数据和实时数据，我们将预测设备故障、生产品质和能源消耗等重要指标。
7. 用户界面和应用为了方便用户访问和使用系统，我们将开发一个友好的用户界面和相关应用。
用户可以通过Web界面、移动应用和语音助手等方式来监控设备运行、查询生产数据和进行操作控制。
此外，还将开放API接口，以便与其他系统集成。
8. 安全性和隐私保护在系统设计中，我们将非常重视安全性和隐私保护。
通过网络隔离、访问控制和数据加密等措施，我们将确保系统的安全性。
智慧物流案例︰港口物流系统的设计与应用
钢铁企业智慧物流案例︰港口物流系统的设计与应用目录钢铁企业智慧物流案例︰港口物流系统的设计与应用 (1)1.1企业简介 (2)1.2项目建设背景 (3)1.2.1信息化之前存在的问题 (3)1.2.2解决思路 (4)1.3信息化解决方案 (6)1.3.1系统总体设计方案 (6)1.3.3应用软件系统结构设计 (8)1.4管理创新 (11)1.物料标识创新——二维条码管理 (11)2.全程跟踪创新——PDA数据采集系统 (11)4.运输计划创新——自动配船选货 (14)5.流程再造创新——车船直取模式 (14)6.供应链管理创新——管理精细化、规范化 (15)1.5信息化进程及工作步骤 (16)1.可行性分析 (16)⒉调研论证、方案制订 (16)3.应用管理软件设计 (16)4.系统实施 (17)1.6主要效益分析 (19)1.6.1取得显著的经济效益 (19)1.6.2提高物流运作效率和物流绩效，促进公司可持续发展 (19)1.6.3提高环境业绩，取得良好的社会效益 (20)1.7主要体会、经验与教训 (20)1.8下一步改进方案、设想及对物流信息化的建议 (21)专家评析 (22)1.企业发展模式和创新确定项目建设思路 (22)2.严格的项目管理和实施流程保障成功 (23)1.1企业简介某钢股份有限公司于1997年5月8日由鞍山钢铁集团公司独家发起设立，。
某钢股份是国内大型钢材生产企业，主要业务为生产及销售热轧产品、冷轧产品、中厚板及其他钢铁产品。
某钢股份公司能够生产16大类品种、600个牌号、42000个规格的钢材产品。
“某钢”牌铁路用钢轨、船体结构用钢板、集装箱用钢板获得“中国名牌产品”称号。
2013年，公司生产铁2163万吨、钢2082万吨、钢材1934万吨。
某钢股份有限公司物流管理中心(以下简称物流中心）是鞍山钢铁集团公司国内物流业务的管理和运行平台，业务覆盖范围涉及汽车运输管理、铁路运输管理、海路运输管理、仓储管理（成品库、原燃料场、港存物料、内贸现货仓储)、包装、加工等核心业务﹔负责鞍山钢铁物流战略规划设计、物流信息化建设、物流成本控制与管理、物流方案策划等﹔是鞍山钢铁集团公司物流系统的枢纽，其业务关系着企业众多项目的发展，物流中心不仅要从企业的供应链各环节考虑，更多地需要通过各种活动使生产、销售和客服都做到最好。
钢铁行业中的智能物流系统设计与优化
钢铁行业中的智能物流系统设计与优化随着信息技术的不断发展和智能化的日益普及，智能物流系统在钢铁行业中的应用越来越受到关注。
钢铁行业作为国民经济的重要支柱产业，其物流环节的高效与智能对提升整体竞争力起着至关重要的作用。
本文将重点探讨钢铁行业中智能物流系统的设计与优化，以便更好地满足该行业的需求。
智能物流系统的设计是一个综合性的工程，在钢铁行业中的应用需要多方面的考虑。
首先，智能物流系统应能够实现钢铁产品从生产到销售的全程可视化管理。
通过现代信息技术手段，可以实时获取原材料的生产情况、产品的库存状况以及各个环节的物流信息。
这样，企业管理者可以随时掌握到企业的运作情况，及时做出调整和决策。
其次，智能物流系统应具备强大的数据处理能力和智能化的分析功能。
钢铁行业的物流环节涉及到大量的数据，如生产计划、库存信息、物流路径等等。
通过智能化的数据处理和分析，可以实现物流过程的优化和效率的提高。
例如，通过对物流路径的分析，可以找出最佳的配送方案，减少运输成本和时间。
通过对库存信息的分析，可以避免库存过剩或不足的情况发生，进一步减少了企业的运营风险。
第三，智能物流系统应能够与各个环节的设备和设施进行无缝对接。
在钢铁行业中，物流环节涉及到大型设备和重型物品的搬运。
因此，智能物流系统需要具备强大的设备控制能力，能够与各种设备进行实时的信息交互和指令传递。
这样可以实现物流过程的自动化和无人化，提高了生产效率和工作安全性。
此外，智能物流系统还需要考虑到信息的安全性和隐私保护。
在钢铁行业中，企业往往拥有大量的核心技术和商业秘密，智能物流系统中的信息泄露可能会给企业带来巨大的损失。
因此，在系统的设计和开发过程中，必须重视信息的安全防护措施，并且加强数据的加密和权限控制以保护企业的核心利益。
总结起来，钢铁行业中的智能物流系统设计与优化需要综合考虑各个方面的需求，包括全程可视化管理、数据处理和智能化分析、设备和设施对接、信息安全等。
鞍钢鲅鱼圈钢铁基地项目设计方案66页
鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目设计方案1 总论1．1 概述鞍钢-本钢重组后鞍本集团具备了2000万吨/年以上的生产能力。
根据国家最新颁布的钢铁产业发展政策，要按照联合重组和建设精品基地的要求，逐步淘汰落后生产能力，到2019年，要形成两个3000万吨级具有国际竞争力的特大型企业集团。
鞍本钢铁集团公司考虑鞍本钢铁集团长远发展并根据国家钢铁产业发展政策拟在营口鲅鱼圈港新建钢铁项目，工程设计规模为年产钢650万吨，并预留1300万吨/年的发展条件。
鞍本钢铁集团营口鲅鱼圈港钢铁项目将建设7m 52孔焦炉4座、405m2烧结机2台、4038m3高炉2座、260t顶底复合吹炼转炉3座、双流1450板坯连铸机2台、1580热轧带钢生产线1条、单流2300板坯连铸机1台、5500宽厚板生产线1条及其与之相配套的公辅设施。
鞍本钢铁集团营口鲅鱼圈港钢铁项目的建设厂址位于营口鲅鱼圈开发区工业园区，地处辽东湾东岸，鲅鱼圈港东北侧，厂区总占地约8平方公里。
根据总体规划的安排，炼钢厂位于新建厂区的东南侧，北邻厚板厂和1580热轧厂，南临活性石灰车间，东邻二期发展预留用地，西邻炼铁厂。
炼钢厂占地约38万m2。
鞍本钢铁集团营口鲅鱼圈港钢铁项目炼钢工程包括炼钢厂转炉车间及废钢处理厂，废钢处理厂按总体布局的要求，布置在距炼钢厂西北约2.5km的原料场东侧。
转炉车间主要建设内容：3座脱硫扒渣站、3座260t顶底复合吹炼转炉、2座LF钢包精炼炉、2座RH-TB真空处理装置及各种公辅配套设施。
1．1．1 设计依据鞍钢集团公司行政部室文件，规划〔2019〕函字27号《关于开展鲅鱼圈港钢铁项目初步设计的任务书》。
1．1．2 设计原则坚持鞍钢“高起点、少投入、快产出、高效益”的技术改造原则。
贯彻国家《钢铁产业发展政策》，采用“先进、成熟、安全、可靠”的技术、设备和工艺，能源消耗、主要技术经济指标、环保指标要达到国际先进水平。
按严格执行国家、行业和地方各种法律、法规、设计规程、规范，严格执行有关节能、环保、安全、卫生、消防、抗震等政策、法令和规定。
鞍钢营口鲅鱼圈港钢铁项目施工方案共158页
鞍钢营口鲅鱼圈港钢铁项目255万t/a焦化工程施工施工组织设计编制:审核:批准:投标单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：招标单位：工程名称：鞍钢营口鲅鱼圈港钢铁项目255t/a焦化工程审批意见：审批人：审批日期：目录第一章综合说明 (1)第一节编制依据 (1)第二节编制原则 (1)第三节工程简介 (2)第二章承建本工程的方针目标 (25)第三章施工部署 (27)第四章施工现场平面布置 (31)第一节施工平面说明及管理 (31)第二节临时用地表 (35)第三节施工平面布置图 (35)第五章计划开、竣工日期和施工进度表 (36)第二节施工进度管理制度 (36)第三节工期保证措施 (37)第四节施工进度网络计划 (43)第六章组织机构设置 (44)第一节现场项目管理机构设置 (44)第二节项目经理部主要岗位职责 (46)第七章劳动力计划 (51)第八章施工机械的配置及进场计划 (53)第九章工程材料采购、管理 (55)第十章主要项目施工方案 (57)第一节总体吊装方案 (57)第二节干熄焦锅炉安装方案 (59)第三节除氧站系统施工工艺 (83)第四节汽机施工方案 (91)第五节防腐施工工艺 (121)第十一章工程质量管理及保证措施 (122)第一节质量方针 (122)第二节质量目标 (122)第三节质量保证体系 (124)第四节质量保证措施 (128)第十二章安全施工保证措施 (136)第一节安全保证体系框图 (136)第二节主要职责 (137)第三节安全管理目标 (138)第四节保证安全生产措施： (138)第十三章文明施工、环境保护措施 (143)第十四章冬、雨季施工措施 (146)第十五章质量保修和质量回访 (151)第十六章现场地下管线及其他设施的保护措施 (153)第一章综合说明第一节编制依据1、中冶焦耐工程技术有限公司鞍钢营口鲅鱼圈港钢铁项目邀请招标文件。
2、招标单位主持招标会议、答疑纪要。
鞍钢热轧钢卷库物流管理系统的设计与实现
鞍钢热轧钢卷库物流管理系统的设计与实现随着信息处理技术在钢铁行业的不断应用发展,鞍钢集团对生产管理的信息化提出了较高的要求,由于热轧钢卷库具有库存种类多样、流动性强、信息处理量大的特点,因此对热轧钢卷库的物流管理的研究具有重要意义,本人针对鞍钢热轧钢卷库的物流管理系统展开研究,目标是实现钢卷库物流管理的信息化从而降低钢卷库现场工作人员的劳动强度,进一步为鞍钢节约成本、与国际先进钢铁企业信息化管理接轨打好基础。
本系统的研究能够增强老国有企业的信息化管理水平,为企业在市场竞争中提供强大的决策支持功能。
本系统针对鞍钢原料库、中间库和成品库的管理模式,结合对库区上料、卸料、倒库和出库等功能的要求,综合应用了库区管理、智能导航、吊车三维定位、数据自动采集以及无线通讯等技术,形成了全方位智能化的原材料、中间库和成品库的物流管理系统,系统实现的主要功能模块包括钢卷跟踪管理模块、钢卷入库管理模块、钢卷包装管理模块、请车管理模块、发货配车管理模块、统计报表管理模块。
本系统结合钢卷库的工作实际,采用了OMT面向对象软件开发方法,前台开发语言采用交互性好且功能强大的开发,数据库采用数据处理准确性高且安全性好的ORACLE9,拓扑网络结构采用集中控制型的星型结构,为系统更好的运行提供了保障和有力的支持。
论文首先对研究现状和相关技术进行了介绍,其次结合用例图详细分析了系统的功能需求。
系统设计一章给出了系统详细的功能设计和数据库设计,最后分别对系统涉及的六大模块给出了详细实现过程,并介绍了系统的测试方案。
目前本系统已经投入运行,各功能模块运行情况良好,能够降低钢卷库物流管理运行的成本,使得现场管理人员配置得到合理优化,减少了钢卷库物流管理中许多人为设置的工作环节,提高了现场的工作效率。
货运站场施工方案
鲅鱼圈北站扩能改造工程轨道工程施工组织设计项目名称：鲅鱼圈北站扩能改造工程建设单位：沈阳铁路局大连建设指挥部监理单位：北京铁研建设监理有限公司施工单位：中铁九局集团有限公司鲅鱼圈北站扩能改造工程项目经理部主编部门：中铁九局集团有限公司鲅鱼圈北站扩能改造工程项目经理部主编人：年月日审核人：年月日审定人：年月日审批人: 年月日目录一、编制范围 (1)二、工程概况 (1)（一）概述 (1)（二）主要工程数量 (1)（三）工程特点、重点和难点 (1)三、项目组织机构 (2)（一）项目组织机构 (2)（二）项目经理部人员职责 (2)四、施工准备 (4)五、临时设施建设 (6)六、总体施工方案 (6)七、轨道工程主要施工工艺和主要施工方法 (6)1、铺轨施工工艺及施工方法 (7)2、铺碴整道施工工艺及施工方法 (8)八、保证既有线改造后达到设计速度的技术措施和实施方案 (10)（一）保证既有线改造后达到设计速度的技术措施 (10)（二）保证既有线改造后达到设计速度的实施方案 (11)九、施工过程的策划 (12)十、质量、环境、安全、工期目标 (13)十一、施工质量保证措施 (15)十二、施工安全保证措施 (24)（一）安全生产管理机构 (24)（二）安全生产保证体系 (24)（三）施工生产安全管理制度 (27)（四）施工安全措施 (27)（五）既有线施工安全保证措施 (30)（六）重点部位和关键点的防火要求和措施 (32)（七）质量安全健康管理的有关要求 (32)十三、工期保证措施 (34)十四、降低成本措施 (37)十五、环境保护及文明施工措施 (38)（一）环境保护的技术组织措施 (38)（二）环境管理体系的有关要求 (40)（三）文物保护措施 (43)（四）保证文明施工的技术组织措施 (45)十六、创优规划 (47)施工组织设计一、编制范围本施工组织设计的编制范围为鲅鱼圈北站扩能改造工程区间轨道工程。
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鞍钢鲅鱼圈分公司原料场物流系统设计方案在现代钢铁企业的运营中，原料场的作用变得越发重要，高质量、高效率的原料场运营将是钢铁企业整体经济发展的决定性因素之一。
为了更好地应对市场需求的变化，在激烈的市场竞争中抢占先机，最大限度地降低原料场的物流成本成为了关键环节，如果能够对原料场的物流实施更加科学、合理的管理，无疑对提升钢铁企业的核心竞争力具有重要的帮助。
目前，关于原料场物流系统的研究主要集中在四个方面，包括应对客户需求的服务策略、原料场基础设施的选址规划、货品库存管理的优化决策以及运输路线、方式的选择。
本文重点围绕这几个研究方向，结合鞍钢鲅鱼圈钢铁分公司原料场的物流管理实际情况，以原料场物流业务需求作为出发点，针对原料场现有物流运营管理中存在的问题和不足之处，提出了相关的改进措施和优化方案，全文主要的研究内容包括如下几点：(1)根据论文主要研究内容，了解物流管理国内外研究现状，并重点对物流系统规划理论、物流系统决策理论及物流系统运输选择理论进行学习，为论文研究工作奠定理论基础；(2)论文对当前公司原料场库存控制问题进行研究分析，在满足公司日常生产需求的前提下，应用MES管理方式建立起基于最小成本管理的库存控制方案，并提出了几点方案在实施过程中需要注意的事项；(3)论文对当前公司原料场基础设施的选址、布局情况进行实地调研，明确基础设施的建筑规模、场地位置、设施功能要求及设施间的关联、协调关系，运用层次分析法将设施选址方面存在的问题按照重要程度建立起树形结构，并设计出原料场物流系统设施布置流程和选址步骤；(4)论文兼顾鲅鱼圈分公司与鞍山本部生产需求及鲅鱼圈港口物流运输等多种外界因素，从物资原料来源、运输条件和原料场位置三方面设计原料场物流运输路线及运输方式选择方案。
本文设计的物流系统方案以传统原料场物流系统规划决策理论为基础，通过实际案例的应用，为大型钢铁企业原料场物流管理系统的规划设计提供了借鉴和参考的依据。